CN101105236B - 阀门装置 - Google Patents

Abstract

一种阀门装置，它具有一个连接板(2)，该连接板具有取向为相互对着的部件安装表面(14a和14b)。连接板(2)与在两个阀门排(12a和12b)中的多路阀门(6)配装在一起，将多路阀门的驱动头(7)安装在部件安装表面(14a和14b)上，并且驱动头具有延伸到连接板(2)中的控制段。两个阀门排(12a和12b)的控制段(8)在相互平行的阀门排平面(13a和13b)中伸展，进而，在主板轴线的方向上在两个阀门排(12a和12b)的多路阀门(6)之间具有一定的偏置。

Description

阀门装置

技术领域

本发明涉及一种阀门装置，它包括一个具有主板轴线的连接板，该连接板与在主板轴线方向上排成行(lined up)的多个多路阀门(multiway valves)配装在一起，每个多路阀门具有一个电致动的驱动头，所述驱动头设置在部件安装表面上，该安装表面在连接板上沿着所述主板轴线伸展，且每个多路阀门还具有一个将多路阀门连接起来的控制部分，该控制部分沿着与连接板中的主板轴线垂直的一个主阀门轴线伸展。

背景技术

在德国专利出板物DE 8530287(实用新型)中公开的这种类型的阀门装置包括多个沿着一个设有内部管道的连接板排成行的多路阀门，将电致动驱动头固定到连接板上的一个部件安装表面上。多路阀门具有一个连接起来的控制部分(该控制部分具有一个阀件)，在所有情况下该控制部分明显地延伸到连接板内一定距离。这种装置的缺点在于，随着阀门数目的增加，主板轴线方向上的总长度将会增加。

因此，可以设想将多路阀门分成彼此相邻地设置的几个阀门排。在这种情况下，由于驱动头可能出现相互的干扰，更具体地说，因为当把阀门设计成伺服控制阀(pilot valves)时这些驱动头相当笨重。

发明内容

本发明的一个主要目的在于，提供一种多个多路阀门装置的节省空间的装置。

为了实现这一目的，与初始提到的那种类型的阀门装置联系起来提供了以下措施，将多路阀门分成两个平行的阀门排，将属于同一阀门排的主阀门轴线布置(或设置)在一个共同的阀门排平面中，并且将两个阀门排平面设置成彼此平行，同时分开一定距离，连接板具有两个相互对着的部件安装表面，将这些表面中的一个表面与一排阀门排的驱动头配装在一起，且将这些表面中的另一个表面与另一排阀门排的驱动头配装在一起，两个阀门排的控制部分在它们轴向方向上在连接板的内部重叠，并且，将两个阀门排的多路阀门布置成在主板轴线的方向上具有这样的偏置距离，使得两个阀门排中的主阀门轴线具有交替的次序。

由于将所采用的多路阀门分成两个相互平行的阀门排，明显地使缩短在主板轴线方向上的总长度变成可能。同时，两个阀门排平面的平行偏置与在轴向上将控制阀门装置重叠结合起来，从而仅只适量地增加了主阀门轴线方向上的总宽度。两个阀门排中的多路阀门之间在主板轴线方向上出现的偏置对于在与阀门排平面垂直的方向上具有较小的尺寸有利，并且使得在连接板中形成的流体管道的布置(或安排)可以为最佳。

在权利要求书中确定了本发明的另外的有利进展。

至少在与多路阀门配装的长度段中最好将连接板做成整体的。与模块化设计相比，制造成本通常可能因此会保持在特别低的水平上，这种设计在原理上也是可能的。

按照本发明的设计既可以与直接用电控制的多路阀门一起采用，也可以与间接电控制的多路阀门一起采用。正是最后提到的这种类型的阀门，在这种情况下涉及的是一种伺服控制的阀门类型，这种类型阀门带有对应的较笨重的驱动头，由于驱动头座放在不同的部件安装表面上，所以可以将这种类型的阀门集中在一起，收集在紧凑的阀门组中。

伺服控制的多路阀门的电流体伺服控制阶梯(the electrofluidicpilot control stages)可能具体地分别包括一个或多个电磁阀或者以某种其它的电驱动原理为基础的伺服控制阀。

如果控制阀门的几何形状基本上是圆柱形的，多路阀门的特别紧凑的交错安排是有利的。

按照一种优选的设计，控制部分分别包括一个细长的凹入部，此凹入部分别在连接板中形成，并且沿着主阀门轴线伸展，在该凹入部中具有一个阀件，可以使该阀件在它的纵向方向上移动，并且，可以如所希望的那样用相关的驱动头切换该阀件，并使阀件定位。在这样的结构形式的情况下，由于它的壁段为凹入部确定了边界，如对于单个控制部分的一个阀门壳体那样，所以连接板可以自身直接实现功能。

可以以相当不同的功能范围生产出多路阀门。例如，多路阀门可以是3/2路，4/2路或者5/2路阀门。不管它们的类型如何，在所有情况下，至少一个动力管道由多路阀门的控制段伸展，所述管道穿过连接板伸展，并且在连接板的一个负载连接表面处打开，在那里可以借助于流体管道将相应的被驱动的负载连接起来。负载连接表面最好在横跨这些部件安装表面，且最好与这些部件安装表面垂直的两个部件安装表面之间伸展。

另一种可能的概念是提供多个负载连接表面，特别是两个方向相对的负载连接表面。这将特别地用于具有长方形截面的连接板。然而，有利的是，如果连接板的沿着主板轴线伸展的至少一个外表面不被用于流体连接，从而该表面可以例如用作安装表面，以便将阀门装置固定在适当的保持结构上。进而，由于为了简化客户进行连接操作时的处理，如果只有一个负载连接表面，所有的动力管道在该表面上打开，将是一个优点。

更具体地说，在这种类型设计的情况下，如果至少一排且特别是两个阀门排的控制部分不完全延伸穿过连接板，并在连接板内部离开各自另一排阀门排具有一定距离处终止，将是一个优点。在这种情况下，仍然留在一排阀门排的端侧面与连接板的那个(与另一排阀门排相关的)部件安装表面之间的那段被用来布置动力管道是可能的，由另一排阀门排的控制部分开始到达一个负载连接表面，而不必须减小管道截面。

在这种连接中也有如下的可能性，将在连接板中与主板轴线平行地伸展的这样的动力管道的一段设计成在连接板段中伸展，该连接板段位于控制部分中的与一个相应的阀门排相邻的那个控制部分与另一排阀门排的与这个控制部分相邻的两个控制部分之间。

最好在一方面将每一排阀门排的多路阀门与一个供应管道连接，而在另一方面使这些多路阀门与供应管道分开的一个排出管道连接。这些管道在主板轴线的方向上穿过连接板伸展，并且使得一个中心的压力供应系统和排出装置与阀门装置中的所有多路阀门相关联成为可能。为了操纵两个阀门排而在它们之间没有干扰，甚至可以采用不同的工作压力，使每个阀门排与它自己的供应管道连接、并且与它自己的排出管道连接可能是优选的。

关于多路阀门在主板轴线方向上的分布，保持不变的距离或离开的间隔是优选的，且更具体地说，使相应的一个阀门排的主板轴线位于另一排阀门排的两个接在后面的多路阀门的主板轴线中间，然而，会自然地具有一个横向上的偏置，该偏置导致两个阀门排平面离开的距离。

虽然将两个阀门排布置成使它们的控制部分在与阀门排平面垂直的方向上重叠不是必须的，但是这样的安排在原理上也是可能的。

用下面的设计最可能实现空间的最佳使用，在这种设计中，将驱动头安装在部件安装表面上，使得它们在主阀门轴线的方向上测量的尺寸比在与阀门排平面垂直的方向上的尺寸小。正是以这样的方式，可以最佳地利用以两个阀门排平面的平行布置实现安装所必须的空间也用来容纳体积大的驱动头。

驱动头可以具体地为基本上L的形状，将一个L形臂的端侧面安装在部件安装表面上，而另一个L形臂与阀门排平面垂直地伸展，在两个阀门排的驱动头的情况下，具有相互对着的伸展方向。

附图说明

下面，将参考着附图详细描述本发明，其中：

图1示出了按照本发明的阀门装置的第一优选设计，以此阀门装置的顶侧面的倾斜的侧视图示出。

图2以朝向底侧面看的倾斜视图示出了按照图1的阀门装置。

图3示出了在图1的剖面线III-III穿过阀门装置作的纵向剖面图。

图4示出了在图1和5的剖面线IV-IV穿过阀门装置作的另一个纵向剖面图，已经将一排阀门排的阀件略去了。

图5示出了在图1和4的剖面线V-V穿过阀门装置作的剖面图。

图6示出了在图1和4的剖面线VI-VI穿过阀门装置作的另一个剖面图，该剖开平面相对于图5的剖开平面偏置了一定距离，该距离等于阀门排的两个接连的主阀门轴线离开的距离。

具体实施方式

总体上用附图标记1表示的阀门装置包括一个最好是集成设计的连接板2，该连接板具有一定的纵向长度，它的纵向轴线构成主板轴线3。连接板2的形状最好基本上形式为块状，并且如所示出的那样具有长方形的截面。因此，连接板2在彼此以直角伸展的纵向侧面上总共具有四个外表面4a，4b，4c和4d，且也具有相互对着的端部外表面5a和5b。然而，不同的几何形状也是可能的。

原则上，也可以在它的主轴线3的方向上将连接板2分成段，因此连接板由几个板段组成，通过适当的连接装置将它们保持在一起，以形成连接板。然而，通常出于经济上的原因，成整体的设计是优选的。

连接板2配装有多个电致动的多路阀门6。每个多路阀门6具有一个驱动头7，驱动头负责进行操纵，并且负责开关位置的设定，且能够借助于电信号和一个在主阀门轴线9的方向上沿伸展的纵向方向邻接于驱动头的控制部分8受到致动(或被启动)。驱动头用来设定各自相关的控制部分8的切换状态。

所有多路阀门6的主轴线9垂直于主板轴线3的方向伸展。

将多路阀门6以两个相互平行的阀门排布置，其中在下文中把这两个阀门排称之为在连接板2上的第一阀门排与第二阀门排12a和12b。阀门排12a和12b沿主板轴线3的方向伸展，并且在任何情况下都包括几个接续地设置在一排中的多路阀门6。

属于同一阀门排12a或12b的多路阀门6具有彼此相同的取向。在这种情况下属于第一阀门排12a的第一主阀门轴线9a在一个共同的第一阀门排平面13a中伸展，而属于第二阀门排12b的第二主阀门轴线9b在一个共同的第二阀门排平面13b中伸展。如可以例如由图4和5看到的那样，一般将两个阀门排12a和12b的多路阀门6设置成使得两个阀门排平面13a和13b平行地延伸，并且在它们之间带有一个空间(或离开一定距离)。在图4中用“a”标记两个阀门排平面13a和13b之间的距离。

对于两个阀门排12a和12b的每一排来说，在连接板2上分别提供了第一部件安装表面与第二部件安装表面14a和14b。在相反方向上且作为示例的安装表面由连接板2的两个方向相互对着的纵向外表面4a和4b构成。

将第一阀门排12a的驱动头7安装在第一部件安装表面14a上。将第二阀门排12b的驱动头7布置在相对的第二部件安装表面14b上。每个控制部分8由相关联的驱动头7开始延伸刀连接板2的内部。由于两个阀门排平面13a和13b的偏置距离“a”，在这种情况下，第一阀门排12a的控制部分8可能与第二阀门排12b的控制部分8在它们的轴向方向上重叠，这就是说，在主阀门轴线9的方向上重叠。在图3和5中能够更具体地看到这种轴向上的重叠。

由于控制部分8在轴向上的重叠，可以使在连接板2的主阀门轴线9的方向上所测量的总宽度非常小。

两个阀门排12a和12b的相对设置的另一个特点在于，将两个阀门排12a和12b的多路阀门6布置成在主板轴线3的方向上带有一个偏置，从而在主板轴线3的方向上一个与另一个阀门排12a和12b的主阀门轴线9存在有一个交替的次序。在相应的阀门排12a和12b内，在各相邻的主阀门轴线9a与9b之间最好具有相同的阀门间隔“a_v1”和“a_v2”，在第一阀门排12a内的阀门间隔“a_v1”等于在第二阀门排12b内的阀门间隔“a_v2”。

在主板轴线3的方向上在两个阀门排12a和12b之间测量到的偏置距离“V”分别等于阀门间隔“a_v1”和“a_v2”的一半。这意味着在主板轴线3的方向上在第一阀门排与第二阀门排12a和12b的连续地布置的控制部分8之间存在着相同的分开的距离。换言之，可以说以交替的顺序在任一侧面(或两个侧面)上布置阀门排12a和12b的控制部分8。

多路阀门6的控制部分8最好在所有情况下包括一个细长的凹入部15，该凹入部在连接板2中沿着相关的主阀门轴线9延伸，这个凹入部最好具有圆柱形的几何形状。在每个凹入部15的内部，存在有一个形式为滑阀(a valve spool)的纵向上延伸的在轴向上运动的阀件16。几个在轴向上间隔开的环形密封件17围绕着该阀件16，这些环形密封件在凹入部15的内部被固定在其位置，因此这些环形密封件将凹入部的内部分成几个按顺序接续的凹入段22，23和24。以一种已知的方式将阀件16设计成，取决于切换的位置，阀件不同地与环形密封件17协同工作，且因此以选定的方式实现或切断相邻的凹入段之间的连通。

在工作的(或运行)实施例中，将控制部分8设计成，使得它们可以实现3/2的阀门功能。因此，采取了一项措施，使得中间的凹入段23分别与动力管道25a或25b连通，而对于两个其它的凹入段22和24，使其中一个凹入段与供应管道26a或26b连通，用来供应流体，而使另一个凹入段与排出管道27a或27b连通，用来除去流体。

所有上面提到的管道都在连接板2内部延伸，并且在外表面4和5上在一个适当的位置开口(或打开)。

将每排阀门排12a和12b的控制部分8与一个且是相同的那个供应管道26a和26b连接起来，且也与一个且是相同的那个排出管道27a和27b连接起来。这些管道在主板轴线3的方向上穿过连接板延伸，并且它们在相应的凹入段22和24中经过凹入部15伸展。它们分别在两个端侧表面5a和5b处开口，连接装置28与至少一个端部外表面5a相关联，这些连接装置28使得供应管道26a和26b可以与一个压力源连通，并且使得排出管道27a和27b可以与一个压力降低源连通。

压力源更具体地是一个压缩空气源。压力降低源更具体地可以是大气。排出管道27a和27b也可以通过连接装置28设有消声器，或者，它们可以直接与大气连通，在这种情况下，连接装置28不是绝对必须的。

在任何情况下用于所有供应管道和排出管道26a，26b，27a和27b的连接装置28在一个且是相同的那个端侧表面5a上是方便的。在相反的端侧面，可以用封闭件将管道密封起来，或者管道可以是堵死的管道。

原则上，两个阀门排与一个且是同一个共同的供应管道和/或排出管道连通也是可能的。然而，如果至少有分开的供应管道26a和26b、并且最好也具有分开的排出管道27a和27b，可以具有更适用的运行方式。

动力管道25a和25b单个地与控制部分8相关联。存在着至少一个由每个控制部分8伸展的单个的动力管道：为了更好地区分，将第一阀门排12a的动力管道标记为“25a”，并且将第二阀门排12b的动力管道标记为“25b”。

动力管道25a和25b具有它们的端段，这些端段与凹入部15相对，在设置在连接板2上的负载连接表面32处开口。两个阀门排12a和12b的动力管道25a和25b最好共同都在一个且是相同的那个负载连接表面32处开口，该负载连接表面最好由连接板2的在两个部件安装表面14a和14b之间延伸的两个纵向外表面中的一个表面4c构成。在该示例中，这是比接近第二阀门排平面13b更靠近第一阀门排平面13a的那个纵向外表面4c。负载连接表面32最好与两个阀门排平面13a和13b平行地伸展。

依然余下的第四纵向外表面4d没有流体连接装置，并且不支承任何部件。可以采用该外表面在一个没有详细图示出的支承结构上安装阀门装置1。如果管道在这个纵向外表面4d处开口，该纵向外表面与负载连接表面32相对，那么，就将把这些管道封闭起来，例如用球状的封闭体33实现封闭，且提供这些管道仅只是为了制造技术的原因，以生产出第二阀门排12b的动力管道25b的倾斜通道。这些管道与阀门装置1的功能无关。

动力管道25a和25b的开口区域设有连接装置，这些连接装置使得与流体管线连接成为可能，这些管线通到要被操纵的负载例如由流体动力操纵的一个或多个驱动装置上。在该示例中，连接装置34的形式为一种内螺纹(或阴螺纹)。然而，其它的设计是可能的，例如柱塞连接装置，如在图1中示出的那样，见连接装置28。

按照阀件16的选定的切换位置，多路阀门6分别处于将与它们相关联的动力管道25a和25b或者与供应管道26a和26b连接起来或者与排出管道27a和27b连接起来的位置，为的是将流体压力介质提供给所连接的负载，或者是为了使这样的介质离开所连接的负载，并且实现所希望的动作。

为了使阀门装置1在主板轴线3的方向上的总长度达到最短，将多路阀门6尽可能紧凑地安排(或打包)在各个阀门排12a和12b中。然而为了避免与动力管道25a和25b的布置发生干涉，以这样的方式设计控制部分8，即确保实现管道的最佳路径。

更准确地说，这意味着控制部分8的总长度比两个相互对着的部件安装表面14a与14b之间的距离短。每个控制部分8在相关的阀门排12a和12b的部件安装表面14a和14b处开始，然而该控制部分没有完全达到穿过连接板2的位置，而到达连接板2内的一个端部，在离开另一排阀门排的相对的部件安装表面不远的距离处。

因此更具体地说，在控制部分8朝向离开第一阀门排12a的相关的驱动头7的那些端侧面与邻近它的第二阀门排12b的部件安装表面14b之间具有一个板段35(第一阀门排12a的控制部分8不占据该板段)，该板段被用来引导(属于第二阀门排的)动力管道25b在越过第一阀门排12a的那端且在第一阀门排12a的前面返回到负载连接表面32。

动力管道25b具有在与阀门排平面13a和13b垂直的板段35中延伸的第一管道段36a，该管道段36a在一端在负载连接表面32处开口，而在另一端在两个阀门排平面13a与13b之间的那部分开口，该管道段36a与第二管道段36b合并，该第二管道段36b与主阀门轴线9平行，该第二管道段36b最终通过第三管道段36c开口(朝向阀门排平面13a和13b的角度为直角)，通入到第二阀门排12b的相关联的控制部分8的凹入部15中。

因此，第二阀门排12b的动力管道25b离开第一阀门排12a的控制部分8伸展，并避开了第一阀门排12a的控制部分8，且可以没有任何困难地将第二阀门排12b的动力管道25b布置成导向到共同的负载连接表面32。

在第一阀门排12a的动力管道25a的情况下，这样的避开是必须的，因为可以把它们直接与相邻的共同负载连接表面32连接起来。

图4将更清楚地显示出，在第一阀门排12a的两个相邻的控制部分8之间的中间区域中的第一管道段36a越过该第一阀门排12a延伸，在主板轴线3的方向上与这些控制部分8出现重叠是可能的。因为将第一管道段36a设置在第一阀门排12a的控制部分8的前面，不可能出现碰撞。

由于如上面所描述的这种布置，进一步存在有如下优点，第二管道段36b在连接板的段37中伸展，该段37位于与相应的动力管道25b连接的控制部分8和邻近这个控制部分8的第一阀门排12a的控制部分8之间。两个各自相邻的第一主板轴线9a与(各自与它们相邻的)第二主板轴线9b一起形成一个等腰三角形或等边三角形38的角部，第二管道段36b在该三角形的中间部分中延伸。

最好在连接板2中将凹入部15形成为盲孔。因此在端部与凹入部邻接的板段35是连接板2的一个整体部件。最好，凹入部15和因此所有的控制部分8的构形基本上分别为圆柱形。

工作示例的多路阀门6是适于间接电操纵的类型，这就是说，它是一种伺服控制阀(a question of pilot valves)。在这种情况下，驱动头的形式为电流体的伺服阶梯(或操纵阶段pilot stages)，通过电接口装置42可以单个地驱动这些驱动头，为的是产生一个流体的致动(或启动)信号，将该致动信号被提供给相关的控制部分8，为的是设定该阀件16的切换位置。

因为这种电流体伺服阶梯是已经知道的，所以详细的描述是不必要的。例如，在这种情况下，每个驱动头将包括至少一个电磁阀43，该电磁阀控制在一个致动管道44中的流体的动作，该致动管道44在相关的凹入部15的一个致动段46处开口(或打开)，一个致动活塞45为该致动段46确定边界。

如果通过适当地致动电磁阀43使致动段46受到驱动流体的作用，将会使阀件16克服弹簧装置的返回作用力移动，当通过切换电磁阀43使致动流体流走时，弹簧装置使阀件16返回。

弹簧装置可以是机械的，或者为流体类型的。在工作的实施例中，将弹簧装置设计成一种气动弹簧。与供应管道26a和26b连接的凹入段22中所包含的压缩空气起到一种气垫的作用。

可以由连接板2中的供应管道26a和26b中的一个管道提供由电磁阀控制的致动流体或驱动流体，或者最好由这样的一个管道提供致动流体或驱动流体。

替代电磁阀，也可以采用不同种类的电操纵的阀门，例如压电阀门或者静电阀门。进而，如果需要，每个驱动头7也可以包括两个伺服阀门(控制阀门pilot valves)，这要求将多路阀门6设计成可以实现阀件16在两个运动方向上进行主动再切换。

在电磁阀43的非伺服驱动设计的情况下，实现阀件16的直接的电机械致动。可以将这样的阀件在驱动关系上与一个电磁驱动头7的运动电枢耦合，或者可以直接由一个电磁驱动头7的运动电枢构成阀件。

特别是在将驱动头7设计成伺服阶梯形式的情况下，所描述的阀门装置的设计具有优点，这是因为这样的驱动头7一般具有相对较大的尺寸。在相互对着的部件安装表面14a和14b之间将这样的驱动头7分隔开对于不受限制的布置提供了足够的空间。不仅在主板轴线3的方向上是这样，而且在与阀门排平面13a和13b垂直的方向上也是这样。在这个高度方向上，可以没有困难地使两个阀门排12a和12b的驱动头7重叠，如在图5和6中很好地示出的那样。

关于驱动头7的布置和构形，力图将驱动头7具有主要尺寸的那个尺寸方向布置成与阀门排平面13a和13b垂直是适当的，这是因为在这个方向上由于间隔开开一定距离的阀门排平面13a和13b具有更多一些的空间可供使用。

已经发现驱动头7的一种基本上L形状的结构特别方便。在这种情况下，将驱动头7安装成使它们的第一L形臂47的端表面在相关的部件安装表面14a和14b上，而使另一个第二L形臂48的取向与阀门排平面13a和13b垂直。在这种情况下，两个阀门排12a和12b的第二L形臂48面向相反的方向。在这个示例中，每个驱动头7的第二L形臂48在另一排阀门排的阀门排平面的方向上伸展。同时，将该装置设计成使驱动头7事实上不延伸经过横跨部件安装表面14a和14b的两个纵向的外表面4c和4d。

Claims (23)

1.一种阀门装置，所述装置包括具有主板轴线(3)的连接板(2)，所述连接板与在所述主板轴线(3)的方向上排列的多个多路阀门(6)配装在一起，所述多路阀门中的每个阀门具有电致动的驱动头(7)，将所述驱动头设置在所述连接板(2)的部件安装表面(14a和14b)上，所述部件安装表面沿着所述主板轴线(3)伸展，所述多路阀门中的每个阀门还具有控制部分(8)，所述控制部分与驱动头(7)连接起来，并且在所述连接板(2)中沿着与所述主板轴线(3)垂直的主阀门轴线(9)伸展，其特征在于，将所述多路阀门(6)分成两个平行的阀门排(12a和12b)，其中将属于同一阀门排(12a和12b)的主阀门轴线(9a和9b)布置在一个共同的阀门排平面(13a和13b)中，并且将两个阀门排平面(13a和13b)布置成彼此平行，同时分开一定距离，所述连接板(2)具有两个相互对着的部件安装表面(14a和14b)，将所述表面中的一个表面(14a)与一排阀门排(12a)的所述驱动头(7)配装在一起，并且将所述表面中的另一个表面(14b)与另一排阀门排(12b)的所述驱动头(7)配装在一起，所述两个阀门排(12a和12b)的所述控制部分(8)在它们轴向方向上在所述连接板(2)的内部重叠，并且，将所述两个阀门排(12a和12b)的所述多路阀门(6)布置成在所述主板轴线(3)的方向上具有这样的偏置距离，使得所述两个阀门排(12a和12b)的所述主阀门轴线(9a和9b)具有交替的次序。

2.按照权利要求1所述的阀门装置，其特征在于，至少关于连接板的与所述多路阀门(6)配装起来的长度段，所述连接板(2)由一个单件制成。

3.按照权利要求1或2所述的阀门装置，其特征在于，将所述驱动头(7)设计成电流体伺服阶梯的形式，并且所述控制部分(8)分别包括阀件(16)，能够采用相关的伺服阶梯在轴向方向上切换所述阀件。

4.按照权利要求3所述的阀门装置，其特征在于，所述驱动头(7)分别包括至少一个电操纵的伺服阀门，具体地说，所述阀门的形式为电磁阀(43)。

5.按照权利要求1或2所述的阀门装置，其特征在于，所述控制部分(8)的形状基本上为圆柱形。

6.按照权利要求1或2所述的阀门装置，其特征在于，至少一个所述阀门排(12a和12b)的所述控制部分(8)中的每个控制部分包括在所述连接板(2)中形成的细长的凹入部(15)和在其中伸展且能够被所述驱动头(7)切换的阀件(16)。

7.按照权利要求1或2所述的阀门装置，其特征在于，在所有情况下，至少一个动力管道(25a和25b)由所述控制部分(8)伸展，所述管道在所述连接板(2)的负载连接表面(32)处打开。

8.按照权利要求7所述的阀门装置，其特征在于，将所述负载连接表面(32)设置在所述两个部件安装表面(14a和14b)之间，并且使所述负载连接表面的取向横过所述部件安装表面。

9.按照权利要求7所述的阀门装置，其特征在于，所有动力管道(25a和25b)在共同的负载连接表面(32)处打开。

10.按照权利要求7所述的阀门装置，其特征在于，所述两个阀门排(12a和12b)的至少一个的所述控制部分(8)在所述连接板(2)的内部在离开相应的另一排阀门排(12a和12b)的所述部件安装表面(14a和14b)一定距离的位置终止。

11.按照权利要求1或2所述的阀门装置，其特征在于，所述两个阀门排(12a和12b)的所述控制部分(8)在所述连接板(2)的内部在离开相应的另一排阀门排(12a和12b)的所述部件安装表面(14a和14b)一定距离的位置终止。

12.按照权利要求10所述的阀门装置，其特征在于，由所述一个阀门排(12b)的所述控制部分(8)伸展的所述动力管道(25b)在它们到达所述相关的负载连接表面(32)的路径中越过所述另一排阀门排(12a)伸展，并且在所述连接板(2)的板段(35)中在所述另一排阀门排(12a)的前面终止，所述板段位于所述另一排阀门排(12a)的所述控制部分(8)的端侧面与在所述控制部分(8)前面离开一定距离的所述部件安装表面(14b)之间。

13.按照权利要求12所述的阀门装置，其特征在于，在所述另一排阀门排(12a)的所述控制部分(8)的前面通过的所述动力管道(25b)包括与所述主阀门轴线(9a和9b)平行的管段(36b)，所述管段在连接板段(37)中伸展，所述连接板段布置在属于动力管道(25b)的所述控制部分(8)和所述另一排阀门排(12a)的与这个控制部分(8)相邻的两个控制部分(8)之间。

14.按照权利要求10所述的阀门装置，其特征在于，每个控制部分(8)具有用于阀件(16)的堵死的凹入部(15)，在所述连接板(2)中形成所述凹入部，并且所述凹入部在所述部件安装表面(14a和14b)处打开。

15.按照权利要求1或2所述的阀门装置，其特征在于，每个阀门排(12a和12b)的所述多路阀门(6)与至少一个供应管道(26a和26b)连通，所述供应管道在所述主板轴线(3)的方向上穿过所述连接板(2)伸展，并且能够与压力源相连接。

16.按照权利要求15所述的阀门装置，其特征在于，将所述每个阀门排(12a和12b)与它自己的供应管道(26a和26b)连接。

17.按照权利要求1或2所述的阀门装置，其特征在于，每个阀门排(12a和12b)的所述多路阀门(6)与至少一个排出管道(27a和27b)连通，所述排出管道在所述主板轴线(3)的方向上穿过所述连接板(2)伸展。

18.按照权利要求17所述的阀门装置，其特征在于，将所述每个阀门排(12a和12b)与它自己的排出管道(27a和27b)连接。

19.按照权利要求1或2所述的阀门装置，其特征在于，所述连接板(2)具有长方形的截面。

20.按照权利要求1或2所述的阀门装置，其特征在于，在所述两个阀门排(12a和12b)的所述主阀门轴线(9a和9b)之间具有在所述主板轴线(3)的方向上均匀的分离开的距离。

21.按照权利要求1或2所述的阀门装置，其特征在于，所述两个阀门排(12a和12b)的所述驱动头(7)在横跨所述阀门排平面(13a和13b)的方向上重叠。

22.按照权利要求1或2所述的阀门装置，其特征在于，所述驱动头(7)的形状为基本上L状，所述驱动头的一个L形臂(47)的端表面在所述部件安装表面(14a和14b)上，而另一个L形臂(48)在朝向相应的另一个阀门排(12a和12b)的所述阀门排平面(13a和13b)的方向上伸展。

23.按照权利要求1或2所述的阀门装置，其特征在于，所述驱动头(7)在所述主阀门轴线(9a和9b)方向上的尺寸比在与所述阀门排平面(13a和13b)垂直的方向上的尺寸小。

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