CN101067686A - 防眩光镜及将遮光镜片应用于防眩光镜的方法 - Google Patents
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Abstract
一种防眩光镜及将遮光镜片应用于防眩光镜的方法,其特征在于:该遮光镜的镜片所在平面位于镜架腿所在平面与竖直平面之间且伸向前下方,驾驶员配戴该遮光镜后就能够在受到眩目强光照射时随时调整遮光镜的角度,避免强光影响的同时又能观察到路况;在本车的后视镜受到后面随行车辆的眩目强光照射时,配戴防眩光遮光镜的驾驶员也能够随时调整角度,避免了后面随行车辆的眩目强光影响;该遮光镜在实现高效遮光的同时地面光透率可达100%,保证了行车安全。
Description
技术领域:
本发明涉及防眩光遮光镜,特别是一种机动车驾乘人员夜用防眩光遮光镜。
背景技术:
驾驶员在夜晚受刺眼眩光照耀下容易失去视觉,情绪烦躁,并且在受强光照射当时就失去了对路况的掌握,由此导致的行车事故很多。针对这一问题而推出的几款防眩光眼镜,存在配戴时的视觉影响,无论对面是否有车辆,眼镜片的左上角或上方的挡光层总是干扰眼睛,久戴此镜容易产生烦躁情绪,影响安全驾驶。目前国际和中国关于夜用防眩光镜的透光率标准为:在实现遮光的同时地面光透率必须达到≥75%的标准。然而当地面光透率≥75%时,遮光镜将达不到预期的效果,这是目前夜用遮光镜技术方面的世界性难题。
发明内容:
本发明的目的:是提供一种防眩光遮光镜,驾乘人员尤其是驾驶员配戴该遮光镜后能够在受到眩目强光照射时微调颈部改变遮光镜的角度,避免强光影响的同时又能观察到自己视觉主前方的路况,对面没有眩目灯光时也不受遮光镜片的干扰;当后视镜反射后面随行车辆的炫目强光时,驾乘人员同样可通过微调颈部调整遮光镜的角度避免强光干扰,保证了行车安全,乘车人员也可佩戴避免强光的干扰。该遮光镜在实现高效遮光的同时地面光透率可达100%,完全符合国际、国家的夜用遮光镜标准。
本发明的目的是这样实现的:
一种防眩光遮光镜,包括镜架、镜框和遮光镜片,其特征在于:该遮光镜的遮光镜片所在平面位于竖直平面与两镜架腿所在平面所夹空间之间且伸向前下方,镜框为U型,遮光镜片后端镶嵌在U型镜框里,遮光镜片前端露在U型镜框外面,遮光镜片的材质密度及整体厚度均匀,遮光镜片的透光率在12%到83%之间;遮光镜的镜架由镜架腿和额托横梁或鼻托横梁构成,U型镜框的封闭端按上述角度定位在额托横梁或鼻托横梁上构成遮光镜;遮光镜片在额托横梁或鼻托横梁上的定位方法可以是固定也可以是活性定位(将遮光镜片按照一定角度固定在一个挂接装置上,使用时挂接到横梁上即可,挂接装置可以是磁铁式,还可以是弹力夹式);当遮光镜采用额托横梁时佩戴者用额头托住遮光镜,当遮光镜采用鼻托横梁时佩戴者用鼻梁托住遮光镜;或可将遮光镜片直接用合金螺丝按上述角度固定在额托横梁或鼻托横梁上构成遮光镜,实施例采用的是U型镜框。所述的遮光镜片所在平面与两镜腿所在平面的夹角a可以是在6度至78度之间的某一角度。遮光镜片用于遮挡眩目强光,遮光镜片前端以外的非镜片视觉空间用于观察强光源以外的地面路况。遮光镜片通过U型镜框或直接用合金螺丝按上述角度装配在额托横梁与镜架腿构成的镜架上,构成的遮光镜用于戴有远视或近视镜的驾乘人员,此时镜架腿选用环抱头部的类型;遮光镜片通过U型镜架或直接用合金螺丝按上述角度装配在鼻托横梁与镜架腿构成的镜架上,构成的遮光镜用于无需佩戴任何近视或远视眼镜的驾乘人员,此时镜架腿选用挂于耳朵的类型;遮光镜片通过U型镜架或直接用合金螺丝按上述角度装配在鼻托横梁与镜架腿构成的镜架上时,还可在鼻托横梁下增设垂直于镜架腿平面的近视或远视镜片用于有远视镜或近视镜需求的驾乘人员(或描述为将遮光镜片按照一定角度定位在远视或近视眼镜的横梁上构成具有多功能的遮光镜)。所述的遮光镜片与镜架的额托横梁或鼻托横梁之间还可增设角度调节器,使遮光镜片所在平面与两镜架腿所在平面的夹角a在6度至78度之间可调,此时的遮光镜夜晚可用于防眩光而白天可用作太阳镜;角度调节器可以是有级角度调节器还可以是无级角度调节器,实施例采用的是有级角度调节器。所述遮光镜片是在材质密度及厚度均匀的透明硬性薄板上贴膜、染色、镀膜、涂印或敷设偏振片等诸工艺中的一种形成挡光层构成,实施例采用的是染色工艺形成挡光层。所述遮光镜片的材质可以是有机玻璃、PET、PC、CR39、压克力、钢化玻璃、透明塑料等多种透明硬性材料中的任一种,实施例采用的是CR39硬性材料。
一种将遮光镜片应用于防眩光镜的方法,遮光镜片位于镜架的前方,其特征在于:两遮光镜片所在平面位于竖直平面与两镜架腿所在平面所夹空间之间且伸向前下方,遮光镜片所在平面与两镜架腿所在平面的夹角度数以及遮光镜片长度的确定应以眼光平视时光线不被遮住为原则;遮光镜片的材质密度及整体厚度均匀,遮光镜片的透光率在12%到83%之间,遮光镜片前端边沿的透光率≥遮光镜片其它区域的透光率;遮光镜片的透光率可以是均匀的,也可以是其透光率自后向前均匀增大。要求遮光镜片前端边沿的透光率≥遮光镜片其它区域的透光率,其主要原因是防止遮光镜片前端边沿对视线产生遮挡影响。当遇到强光干扰时,用遮光镜片挡住强光即可,此时通过遮光镜片前端之外的非镜片空间仍可观察到来自地面的100%的光线。遮光镜片可采用固定或活性连接方式与镜架连接。
本发明的有益效果是:当遇到强光干扰时,用遮光镜片挡住强光即可,此时通过遮光镜片前端之外的非镜片空间仍可观察到来自地面的100%的光线。驾乘人员尤其是驾驶员配戴该防眩光遮光镜后,能够在受到对面车辆眩目强光的照射时微微调整遮光镜角度,遮光镜的遮光作用避免了眩目强光的影响,同时又能观察到自己主前方的路况;本车辆的后视镜受到后面随行车辆的眩目强光照射时,配戴防眩光遮光镜的驾乘人员也能够通过颈部微调遮光镜的角度,避免随行车辆的眩目强光影响,保证行车安全。该遮光镜在实现高效遮光的同时地面光透率可达100%,完全符合国际、国家规定的夜用遮光镜在实现遮光的同时地面光透率≥75%的标准。
附图说明:
附图1是本发明的额托镜架型遮光镜结构示意图。
附图2是本发明的鼻托镜架型遮光镜结构示意图。
图中标号是:1、遮光镜片;2、镜架腿;3、额托横梁;4、鼻托横梁;5、角度调节器;6、遮光镜片前端;7、遮光镜片后端;8、U型镜框。
具体实施方式给出了本发明的实施例:
附图1中用CR39硬性材料制成的镜片(1)镶嵌在用钛合金制成的U型镜框(8)内,然后通过角度调节器(5)定位在塑料材质的额托横梁(3)上制成防眩光遮光镜。附图2中用CR39硬性材料制成的遮光镜片(1)镶嵌在钛合金U型镜框(8)内,U型镜框(8)直接固定在钛合金鼻托横梁(4)上,使镜片(1)所在平面与钛合金镜架腿(2)所在平面的夹角a为33度制成防眩光遮光镜。
Claims (10)
1、一种防眩光镜,包括镜架、镜框和遮光镜片,其特征在于:该遮光镜的遮光镜片所在平面位于竖直平面与两镜架腿所在平面所夹空间之间且伸向前下方,镜框为U型,遮光镜片后端镶嵌在U型镜框里,遮光镜片前端露在U型镜框外面,遮光镜片的材质密度及整体厚度均匀,遮光镜片的透光率在12%到83%之间;遮光镜的镜架由镜架腿和额托横梁或鼻托横梁构成,U型镜框的封闭端按上述角度定位在额托横梁或鼻托横梁上构成遮光镜;或可将遮光镜片直接用合金螺丝按上述角度固定在额托横梁或鼻托横梁上构成遮光镜。
2、一种将遮光镜片应用于防眩光镜的方法,遮光镜片定位于镜架前,其特征在于:遮光镜片所在平面位于竖直平面与两镜架腿所在平面所夹空间之间且伸向前下方;遮光镜片的材质密度及整体厚度均匀,遮光镜片的透光率在12%到83%之间,遮光镜片前端边沿的透光率≥遮光镜片其它区域的透光率。
3、根据权利要求2所述的一种将遮光镜片应用于防眩光镜的方法,其特征在于:遮光镜片所在平面与两镜架腿所在平面的夹角度数以及遮光镜片长度以眼光平视时光线不被遮光镜片遮住为宜;遮光镜片的透光率可以是均匀的,也可以是其透光率自后向前均匀增大。
4、根据权利要求2所述的一种将遮光镜片应用于防眩光镜的方法,其特征在于:镜框为U型,遮光镜片后端镶嵌在U型镜框里,遮光镜片前端露在U型镜框外面,将U型镜框固定在额托横梁或鼻托横梁上构成驾驶员防眩光镜;或可将遮光镜片直接用合金螺丝按上述角度固定在额托横梁或鼻托横梁上构成防眩光镜。
5、根据权利要求2所述的一种将遮光镜片应用于防眩光镜的方法,其特征在于:镜框为U型,遮光镜片前端露在U型镜框外面,遮光镜片后端镶嵌在U型镜框里,U型镜框通过固定连接器或角度调节器定位在额托横梁或鼻托横梁上构成驾驶员防眩光镜;或可将遮光镜片直接用合金螺丝固定在固定连接器或角度调节器上,将固定连接器或角度调节器定位在额托横梁或鼻托横梁上构成防眩光镜。
6、根据权利要求2所述的一种将遮光镜片应用于防眩光镜的方法,其特征在于:所述的遮光镜片所在平面与两镜腿所在平面的夹角a是在6度至78度之间的某一角度。
7、根据权利要求1所述的一种防眩光镜,其特征在于:所述的遮光镜片所在平面与两镜腿所在平面的夹角a是在6度至78度之间的某一角度。
8、根据权利要求1所述的一种防眩光镜,其特征在于:所述的遮光镜片与镜架的额托横梁或鼻托横梁之间还可增设角度调节器,使遮光镜片所在平面与两镜架腿所在平面的夹角a在6度至78度之间可调。
9、根据权利要求1所述的一种防眩光镜,其特征在于:所述遮光镜片是在材质密度及厚度均匀的透明硬性薄板上贴膜、染色、镀膜、涂印或敷设偏振片等诸工艺中的一种形成挡光层构成。
10、根据权利要求1所述的一种防眩光镜,其特征在于:所述遮光镜片的材质可以是有机玻璃、PET、PC、CR39、压克力、钢化玻璃、透明塑料等多种透明硬性材料中的任一种。
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CN108020935A (zh) * | 2018-01-16 | 2018-05-11 | 苏州千层茧农业科技有限公司 | 一种卡夹式的汽车防炫目装置 |
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- 2007-05-16 CN CN 200710103365 patent/CN101067686A/zh active Pending
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