CN101008516A - 太阳能汽车车窗空调 - Google Patents

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CN101008516A CNA2007100264989A CN200710026498A CN101008516A CN 101008516 A CN101008516 A CN 101008516A CN A2007100264989 A CNA2007100264989 A CN A2007100264989A CN 200710026498 A CN200710026498 A CN 200710026498A CN 101008516 A CN101008516 A CN 101008516A
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Abstract

本发明涉及制冷技术领域，特指一种可设置于汽车车窗上的太阳能汽车车窗空调，其技术方案为：主要包括有外壳、太阳能电池板、可充电式电池、风扇、制冷片、稳压电路；所述的太阳能电池板、可充电式电池、风扇、制冷片及稳压电路置于外壳内；太阳能电池板与可充电式电池连接并可对其充电，太阳能电池板通过稳压电路与风扇的电机及制冷片连接并对风扇的电机及制冷片供电。本发明的空调主要利用太阳能作为能源，有效节省汽油等能源的消耗；避免环境污染；可以广泛应用于微型空调上。

Description

太阳能汽车车窗空调
技术领域
本发明涉及制冷技术领域，特指一种可设置于汽车车窗上的太阳能汽车车窗空调。
背景技术
在现有的汽车中，车内制冷、通风都是依靠配置的冷却、通风系统实现的；虽然，汽车本身配置的冷却、通风系统可以较好地实现车内空间的制冷及通风；但是，冷却、通风系统的运行需要消耗汽油等能源；不利于能源的节省和成本的降低；而且，汽油消耗亦会产生废气而污染环境，不利于环保；为此，如何实现车内环保、低能耗的通风、制冷，是设计者所需考虑的问题。
发明内容
本发明解决的技术问题在于提供一种可设置于汽车车窗上，主要利用太阳能作为能源；对汽车内部进行制冷的太阳能汽车车窗空调。
本发明解决的技术问题是通过如下技术方案实现的：主要包括有外壳、太阳能电池板、可充电式电池、风扇、制冷片、稳压电路；所述的太阳能电池板、可充电式电池、风扇、制冷片及稳压电路置于外壳内；太阳能电池板与可充电式电池连接并可对其充电，太阳能电池板通过稳压电路与风扇的电机及制冷片连接并对风扇的电机及制冷片供电。
还包括有一由汽车点烟器等提供的交流电源通过开关及变压器后与可充电式电池连接并可对其充电，同时，该交流电源通过开关及变压器后再通过稳压电路与风扇的电机及制冷片连接并可对风扇的电机及制冷片供电。
所述的太阳能电池板设置于太阳光可照射的外壳上。
还设置有一光敏电阻与所述的太阳能电池板连成一电路回路。
所述的稳压电路主要由两三极管Q1、Q2构成；三极管Q1、Q2的集电极(e极)接地；三极管Q1的基极(b极)与三极管Q2的发射极(c极)相连，并通过电阻R2与风扇的电机及制冷片的一端相连；三极管Q1发射极(c极)通过电阻R1后与太阳能电池板正极相连；三极管Q2的基极(b极)与风扇的电机及制冷片的另一端相连。
外壳上设置有空气入口、冷气排出口、热气排出口及挂槽。
变压后的交流电源及太阳能电池板的电路回路上分别设有稳压二级管。
本发明通过在汽车车窗透明玻璃内侧适当位置上设置的主要由太阳能电池片供电的微型空调，实现了对车内空间的制冷、通风；而无需消耗汽油等能源；可以有效地节省能源的消耗、降低成本，亦可避免因制冷而消耗汽油、产生废气、污染环境等问题的发生。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明：
附图1是本发明空调外形立体图；
附图2是本发明空调外形主视图；
附图3是本发明空调外形侧视图；
附图4至7是本发明空调安装示意图；
附图8是本发明空调内部电路图。
附图图号说明：
外壳             1     空气入口         11
冷气排出口       12    热气排出口       13
挂槽             14    太阳能电池板     2
可充电式电池     3     风扇             4
制冷片           5     稳压电路         6
交流电源         7     开关             71
变压器           72    车窗             8
封闭条           9     车窗架           10
具体实施方式
见附图1、2、3、8，本发明主要包括有外壳1、太阳能电池板2、可充电式电池3、风扇4、制冷片5、稳压电路6及交流电源7；所述的可充电式电池3、风扇4、制冷片5及稳压电路6置于外壳1内，太阳能电池板2设置于太阳光可照射的外壳1上；外壳1上设置有空气入口11、冷气排出口12、热气排出口13及挂槽14；太阳能电池板2(可提供电源为4.5V、250mA)与可充电式电池3(可提供电源为3.6V、1600mA)连接并可对其充电，太阳能电池板2通过稳压电路6与风扇4的电机及制冷片5连接并对风扇4的电机及制冷片5供电；两风扇4的电机及制冷片5间相并联。由汽车点烟器等提供的交流电源7通过开关71及变压器72(变压前后的电压分别为12V、3.8V)后与可充电式电池3连接并可对其充电，同时，该交流电源7通过开关71及变压器72后再通过稳压电路6与风扇4的电机及制冷片5连接并可对风扇4的电机及制冷片5供电。还设置有一光敏电阻21与所述的太阳能电池板2连成一电路回路。变压后的交流电源7及太阳能电池板2的电路回路上分别设有稳压二级管。所述的稳压电路6主要由两三极管Q1、Q2构成；三极管Q1、Q2的集电极(e极)接地；三极管Q1的基极(b极)与三极管Q2的发射极(c极)相连，并通过电阻R2与风扇4的电机及制冷片5的一端相连；三极管Q1发射极c极通过电阻R1后与太阳能电池板2正极相连；三极管Q2的基极(b极)与风扇4的电机及制冷片5的另一端相连。
在使用时，如附图4-7所示；首先降低汽车的前窗或后窗3大约4～5英寸的高度，选择能充分吸收太阳光的车窗8位置，即车窗8的顶部任意处，通过外壳1上设置的挂槽14将本发明的空调挂设在车窗8内侧的顶部任意位置处；然后将封闭条9量好尺寸后用剪刀裁好，并通过封闭条9上的插接槽插接在汽车车窗8未挂设外壳1的两端位置上，让车窗为挂设外壳1两端处不留空隙，使得汽车车内保持一个相对密闭、安静的环境中，这样亦可达到防止雨水渗入到汽车车窗8内的效果；最后，慢慢的将汽车车窗8升起，让封闭条9上的挡板与车窗架10充分吻合，从而达到使汽车车窗8与车窗架10的充分闭合的效果。本发明亦可在将封闭条9从汽车车窗8的透明玻璃上拉起后，达到方便本发明空调位置的效果。
当按前述说明挂设本发明的空调后；本发明空调上的光敏电阻21根据外界光照的强度导通或断开；当光照强度足够时，敏电阻21导通，太阳能电池板2对可充电式电池3充电，并通过稳压电路6对风扇4的电机及制冷片5供电；使风扇4转动；并使制冷片5工作，对风扇4转动后由空气入口11进入的风进行冷却后再由冷气排出口12排出；从而对车内空间进行制冷。当光照强度不足时，敏电阻21不导通，则由可充电式电池3对风扇4的电机及制冷片5供电，使其工作。
而为确保本发明的空调在需要时可以使用上，可以由汽车点烟器等提供交流电源7，再通过开关71、变压器72后对可充电式电池3充电，并通过稳压电路6对风扇4的电机及制冷片5供电；以替代太阳能电池板2的功能。
以上是本发明的较佳实施例，但不局限于前述说明；凡本领域技术人员依前述说明可得之等效技术方案，皆属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1、太阳能汽车车窗空调，其特征在于：主要包括有外壳(1)、太阳能电池板(2)、可充电式电池(3)、风扇(4)、制冷片(5)、稳压电路(6)；所述的太阳能电池板(2)、可充电式电池(3)、风扇(4)、制冷片(5)及稳压电路(6)置于外壳(1)内；太阳能电池板(2)与可充电式电池(3)连接并可对其充电，太阳能电池板(2)通过稳压电路(6)与风扇(4)的电机及制冷片(5)连接并对风扇(4)的电机及制冷片(5)供电。
2、根据权利要求1所述的太阳能汽车车窗空调，其特征在于：还包括有一由汽车点烟器等提供的交流电源(7)通过开关(71)及变压器(72)后与可充电式电池(3)连接并可对其充电，同时，该交流电源(7)通过开关(71)及变压器(72)后再通过稳压电路(6)与风扇(4)的电机及制冷片(5)连接并可对风扇(4)的电机及制冷片(5)供电。
3、根据权利要求1或2所述的太阳能汽车车窗空调，其特征在于：所述的太阳能电池板(2)设置于太阳光可照射的外壳(1)上。
4、根据权利要求1或2所述的太阳能汽车车窗空调，其特征在于：还设置有一光敏电阻(21)与所述的太阳能电池板(2)连成一电路回路。
5、根据权利要求1或2所述的太阳能汽车车窗空调，其特征在于：所述的稳压电路(6)主要由两三极管Q1、Q2构成；三极管Q1、Q2的集电极(e极)接地；三极管Q1的基极(b极)与三极管Q2的发射极(c极)相连，并通过电阻R2与风扇(4)的电机及制冷片(5)的一端相连；三极管Q1发射极(c极)通过电阻R1后与太阳能电池板(2)正极相连；三极管Q2的基极(b极)与风扇(4)的电机及制冷片(5)的另一端相连。
6、根据权利要求1或2所述的太阳能汽车车窗空调，其特征在于：外壳(1)上设置有空气入口(11)、冷气排出口(12)、热气排出口(13)及挂槽(14)。
7、根据权利要求1或2所述的太阳能汽车车窗空调，其特征在于：变压后的交流电源(7)及太阳能电池板(2)的电路回路上分别设有稳压二级管。
8、根据权利要求4所述的太阳能汽车车窗空调，其特征在于：所述的稳压电路(6)主要由两三极管Q1、Q2构成；三极管Q1、Q2的集电极(e极)接地；三极管Q1的基极(b极)与三极管Q2的发射极(c极)相连，并通过电阻R2与风扇(4)的电机及制冷片(5)的一端相连；三极管Q1发射极(c极)通过电阻R1后与太阳能电池板(2)正极相连；三极管Q2的基极(b极)与风扇(4)的电机及制冷片(5)的另一端相连。
9、根据权利要求4所述的太阳能汽车车窗空调，其特征在于：外壳(1)上设置有空气入口(11)、冷气排出口(12)、热气排出口(13)及挂槽(14)。
10、根据权利要求4所述的太阳能汽车车窗空调，其特征在于：变压后的交流电源(7)及太阳能电池板(2)的电路回路上分别设有稳压二级管。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104728940A (zh) * 2013-12-19 2015-06-24 孙黎明 一种太阳能窗台空调机
CN105501025A (zh) * 2015-12-21 2016-04-20 张毓麟 车辆远程控制微型空调

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