CN100574055C - 车用散热器风扇电机电刷架组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车用散热器风扇电机电刷架组件，包括电刷架底板1、金属连接片2、刷握、压簧、电刷、电感3、电容4、电刷引出线5，所述的电刷架底板1的两边设有相互对称的两个开口8，该两个开口8的两侧内壁上均一体设有用于支撑电感两端的“U”字形的电感支架9，所述的电刷架底板1沿上述开口8的两侧位置上设有底板开口二10，所述的金属连接片2还包括向上述的底板开口二10延伸的延伸片21，所述的电感3固定与电感支架9上，并且其引脚31与底板开口二10处的延伸片21焊接。与现有技术相比，本发明不仅解决了短路问题，也省去了电感架，节约了产品成本，提高了产品的可靠性。

Description

车用散热器风扇电机电刷架组件

技术领域

本发明涉及车用散热器风扇电机，特别是涉及一种车用散热器风扇电机电刷架组件。

背景技术

汽车散热器风扇应用于汽车空调及冷却系统，主要由电机、风叶和导流罩构成。电刷架装配位于电机内部，其作用在于固定电刷及其电子电路系统。

现有电机电刷架结构，主要由电刷架底板、铜连接片、刷握、压簧、电刷、电容、电感、电感架、引出线等零件构成，铜连接片、电容、电感、电感架、引出线通过连接组成一个回路。当电刷引出线、电感等零件与铜连接片连接的过程中，电刷引出线极易与电感或其它部件发生短路；并且在装配过程中，将电感插入电感架，再安装在电刷架底板上，这样不仅增加了材料成本，同时也增加了加工成本，并不利于散热。为了避免上述不足。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种成本低、可靠性强的车用散热器风扇电机电刷架组件

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：车用散热器风扇电机电刷架组件，包括电刷架底板1、金属连接片2、刷握、压簧、电刷、电感3、电容4、电刷引出线5，所述的电刷架底板1呈环状，所述的金属连接片2呈与电刷架底板相对应的环状，并嵌设于电刷架底板1中，该电刷架底板1上一体设有用于固定电刷引出线及电容的的凸起结构61、62、63，并设有用于与金属连接片焊接的底板开口一71、72、73，所述的刷握、压簧、电刷及电感3固定于电刷架底板1上，所述的电感3、电容4、电刷引出线5均通过上述的底板开口一71、72、73与金属连接片2焊接并构成回路，其特征在于，所述的电刷架底板1的两边设有相互对称的两个开口8，该两个开口8的两侧内壁上均一体设有用于支撑电感两端的“U”字形的电感支架9，所述的电刷架底板1沿上述开口8的两侧位置上设有底板开口二10，所述的金属连接片2还包括向上述的底板开口二10延伸的延伸片21，所述的电感3固定与电感支架9上，并且其引脚31与底板开口二10处的延伸片21焊接。

所述的“U”字形的电感支架9的两端中下部与上述开口8的内壁一体连接。

所述的底板开口二10与电感支架9相互紧贴。

所述的电感的引脚31与电感的轴心平行。

与现有技术相比，本发明提供了一个新的电刷架结构，有效解决了电刷引出线与电感等其它部件发生干涉，从而导致短路的问题；更有利于电感的固定，同时也节省了固定电感的支架，增大了散热面积并减小了生产成本，进一步提高了产品的可靠性。

附图说明

图1为现有的车用散热器风扇电机电刷架组件的俯视图；

图2为现有的车用散热器风扇电机电刷架组件的金属连接片的结构示意图；

图3为本发明的立体结构示意图；

图4为本发明的俯视图；

图5为本发明的电感支架的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1～图5所示，车用散热器风扇电机电刷架组件，包括电刷架底板1、金属连接片2、刷握、压簧、电刷、电感3、电容4、电刷引出线5，所述的电刷架底板1呈环状，所述的金属连接片2呈与电刷架底板相对应的环状，并嵌设于电刷架底板1中，该电刷架底板1上一体设有用于固定电刷引出线及电容的的凸起结构61、62、63，并设有用于与金属连接片焊接的底板开口一71、72、73，所述的刷握、压簧、电刷及电感3固定于电刷架底板1上，所述的电感3、电容4、电刷引出线5均通过上述的底板开口一71、72、73与金属连接片2焊接并构成回路，其特征在于，所述的电刷架底板1的两边设有相互对称的两个开口8，该两个开口8的两侧内壁上均一体设有用于支撑电感两端的“U”字形的电感支架9，所述的电刷架底板1沿上述开口8的两侧位置上设有底板开口二10，所述的金属连接片2还包括向上述的底板开口二10延伸的延伸片21，所述的电感3固定与电感支架9上，并且其引脚31与底板开口二10处的延伸片21焊接。

所述的“U”字形的电感支架9的两端中下部与上述开口8的内壁一体连接；所述的底板开口二10与电感支架9相互紧贴；所述的电感的引脚31与电感的轴心平行。改变连接片的形状与电感引脚的方向，与现有电刷架的连接方式相比，扩大了电刷引出线与电感等其它部件的安全间隙；同时省去单独的电感架，而是在电刷架底板上构造四个电感支架，撑住两个电感两端，限制住电感的轴向与径向移动。

零件1为塑料或其他绝缘材料构成的电刷架底板；零件2(铜制电路连接片)镶嵌于部件1中。电刷架底板1可以使铜制电路连接片2与外界电路绝缘。刷握固定于电刷架底板1上，电刷和压簧位于刷3中，以使得电刷与转子换向器良好接触。电感3电容4通过电刷架底板上的固定结构按需要固定于电刷架底板1上，并与连接片2连接，进一步提高了电磁兼容性。电刷引出线5用于连接片2与电刷间的电路连接。最后整个电路通过引出线与外界电源连接。

将电感原与电感芯棒轴心垂直的引脚改为与芯棒轴心平行，同时改变连接片的形状，使电感与连接片在远离电刷引出线5的位置上碰焊，扩大电刷引出线与电感等其它部件的安全间隙。

省去现有的独立电感架，而是在电刷架底板上构造四个电感支架，支撑住两个电感两端，限制住电感的轴向与径向移动。

Claims (4)

1.车用散热器风扇电机电刷架组件，包括电刷架底板(1)、金属连接片(2)、刷握、压簧、电刷、电感(3)、电容(4)、电刷引出线(5)，所述的电刷架底板(1)呈环状，所述的金属连接片(2)呈与电刷架底板相对应的环状，并嵌设于电刷架底板(1)中，该电刷架底板(1)上一体设有用于固定电刷引出线及电容的凸起结构(61、62、63)，并设有用于与金属连接片焊接的底板开口一(71、72、73)，所述的刷握、压簧、电刷及电感(3)固定于电刷架底板(1)上，所述的电感(3)、电容(4)、电刷引出线(5)均通过上述的底板开口一(71、72、73)与金属连接片(2)焊接并构成回路，其特征在于，所述的电刷架底板(1)的左右两边设有相互对称的两个开口(8)，该两个开口(8)的两侧内壁上均一体设有用于支撑电感两端的“U”字形的电感支架(9)，所述的电刷架底板(1)沿上述开口(8)的前后两侧位置上设有底板开口二(10)，所述的金属连接片(2)还包括向上述的底板开口二(10)延伸的延伸片(21)，所述的电感(3)固定于电感支架(9)上，并且其引脚(31)与底板开口二(10)处的延伸片(21)焊接。

2.根据权利要求1所述的车用散热器风扇电机电刷架组件，其特征在于，所述的“U”字形的电感支架(9)的颈部与上述开口(8)的内壁一体连接。

3.根据权利要求1所述的车用散热器风扇电机电刷架组件，其特征在于，所述的底板开口二(10)与电感支架(9)相互紧贴。

4.根据权利要求1所述的车用散热器风扇电机电刷架组件，其特征在于，所述的电感的引脚(31)与电感的轴心平行。

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