CN100569499C - 子午线轮胎胎冠爆裂修补方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种子午线轮胎胎冠爆裂修补方法,步骤是:沿圆周将胎冠面整体切割脱离胎体;将胎冠面伤口两断头破损带束层钢丝防爆带束层钢丝剔出;胎冠面整体打磨,用铆丁将胎冠面两断头按原爆裂形状对接,胎冠面整体涂胶,取新带束层钢丝和新防爆带束层钢丝,按已剔出的钢丝面积、角度,依次交叉铺好,压实;将胎体上的破损带束层钢丝剔出,胎体表面打磨均匀,涂上胶浆,凉干;按胎体上已剔出的带束层钢丝其面积、角度,补上新带束层钢丝,再在整个胎体上铺上一层生胶片;将胎冠面套装在胎体上,两者伤口位置错开,再在胎体内侧伤口处贴上补片;上硫化机硫化成型。采用本发明修补后的轮胎,其各项性能符合使用要求,提高了轮胎使用寿命。
Description
技术领域:
本发明涉及一种轮胎修补方法,尤其是一种子午线轮胎胎冠爆裂修补方法。
背景技术:
目前,对于全钢丝子午线载重型轮胎的一些小伤可以简单修复后继续使用,但对于胎冠爆裂及扎伤等大伤,现有技术无法修复,只能当废胎处理掉。既缩短了轮胎使用寿命,又给用户增加了更换新胎的成本,而废旧轮胎因污染环境早已被列为“黑色污染”源。
发明内容:
本发明要解决的技术问题是:提供一种子午线轮胎胎冠爆裂修补方法,它可以对胎冠爆裂及扎伤进行修复,使之达到继续使用条件,延长轮胎使用寿命。
本发明解决上述问题采用的技术方案是:
一种子午线轮胎胎冠爆裂修补方法,其步骤如下:
a、沿圆周,靠近胎肩棱角的胎侧边,将含有两层带束层钢丝的胎冠面用刀具整体切割脱离胎体;
b、将胎冠面伤口处两断头破损的两层交叉斜置的带束层钢丝剔出,再将靠近胎肩处顺着胎冠周向布置的防爆带束层钢丝,按已剔出的带束层钢丝长度断开并剔出;
c、将胎冠面整体打磨后,用连接铆丁将胎冠面伤口处两断头按原爆裂形状对接好,胎冠面整体涂胶,再取两块新的带束层钢丝和两块新的防爆带束层钢丝,按步骤b中剔出的钢丝面积、角度,依次交叉铺好,压实;
d、将留在胎体上的第三层带束层钢丝中已破损的钢丝剔出,将胎体表面打磨均匀,涂上胶浆,凉干;
e、按胎体上已剔出的带束层钢丝其面积、角度,补上新带束层钢丝,再在整个胎体上铺上一层生胶片;
f、将步骤c后的胎冠面套装在步骤e后的胎体上,两者伤口位置错开,再在胎体内侧伤口处贴上补片;
g、上硫化机硫化成型。
本发明所述子午线轮胎胎冠爆裂修补方法,在步骤a中,也可根据具体情况,使切下的胎冠面保留一层带束层钢丝,而在胎体上留有两层带束层钢丝。
对于胎冠扎伤、胎冠面未断裂的情况下进行修补时,在步骤b中,仅将胎冠伤口表层破损的带束层钢丝剔出,然后按原样补上新的带束层钢丝即可,其余步骤与胎冠爆裂修补方法一致。
与现有技术相比,本发明解决了全钢丝子午线载重型轮胎爆裂及扎伤无法修补,只能当废胎处理掉的问题。采用本发明技术修补后的轮胎,其各项性能符合使用要求,提高了轮胎使用寿命。
附图说明:
图1为显示本发明步骤a、b修补示意图。
图2为显示本发明步骤c修补示意图。
图3为显示本发明步骤d、e修补示意图。
图中:胎冠面1,断头2,带束层钢丝3,防爆带束层钢丝4,铆丁5,胎体6,伤口7,第三层带束层钢丝8,新带束层钢丝9。
具体实施方式:
以下结合附图及实施例详述本发明。
如图所示,子午线轮胎胎冠爆裂修补按如下步骤进行:
a、沿圆周,靠近胎肩棱角的胎侧边,将含有两层带束层钢丝3的胎冠面1用刀具整体切割脱离胎体6;
b、将胎冠面1伤口处两断头2破损的两层交叉斜置的带束层钢丝3剔出,再将靠近胎肩处顺着胎冠周向布置的防爆带束层钢丝4,按已剔出的带束层钢丝3长度断开并剔出;
c、将胎冠面1整体打磨后,用连接铆丁5将胎冠面1伤口处两断头2按原爆裂形状对接好,胎冠面1整体涂胶,再取两块新的带束层钢丝3和两块新的防爆带束层钢丝4,按步骤b中剔出的钢丝面积、角度,依次交叉铺好,压实;
d、将留在胎体6上的第三层带束层钢丝8中已破损的钢丝剔出,将胎体6表面打磨均匀,涂上胶浆,凉干;
e、按胎体6上已剔出的第三层带束层钢丝8其面积、角度,补上新带束层钢丝9,再在整个胎体6上铺上一层生胶片;
f、将步骤c后的胎冠面1套装在步骤e后的胎体6上,两者伤口位置错开,再在胎体内侧伤口处贴上补片;
g、上硫化机硫化成型。
Claims (1)
1、一种子午线轮胎胎冠爆裂修补方法,其步骤如下:
a、沿圆周,靠近胎肩棱角的胎侧边,将含有两层带束层钢丝的胎冠面用刀具整体切割脱离胎体;
b、将胎冠面伤口处两断头破损的两层交叉斜置的带束层钢丝剔出,再将靠近胎肩处顺着胎冠周向布置的防爆带束层钢丝,按已剔出的带束层钢丝长度断开并剔出;
c、将胎冠面整体打磨后,用连接铆丁将胎冠面伤口处两断头按原爆裂形状对接好,胎冠面整体涂胶,再取两块新的带束层钢丝和两块新的防爆带束层钢丝,按步骤b中剔出的钢丝面积、角度,依次交叉铺好,压实;
d、将留在胎体上的第三层带束层钢丝中已破损的钢丝剔出,将胎体表面打磨均匀,涂上胶浆,凉干;
e、按胎体上已剔出的带束层钢丝其面积、角度,补上新带束层钢丝,再在整个胎体上铺上一层生胶片;
f、将步骤c后的胎冠面套装在步骤e后的胎体上,两者伤口位置错开,再在胎体内侧伤口处贴上补片;
g、上硫化机硫化成型。
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