CN100542776C - 多膜接合结构 - Google Patents

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Abstract

本发明披露了一种多膜接合结构，包括：上模子，其下表面形成有向下延伸的突部，该突部使得围绕其注射的树脂中限定凹槽；第一膜，其被粘附于上模子的部分下表面以及突部的侧面和下表面上；第二膜，其被粘附于上模子的其余下表面以及突部的另一侧面上；和下模子，其具有面向上模子的突部并与该突部相隔的凹槽。第一膜具有从突部的下表面伸出预定长度的延伸部，第二膜具有耦合部，在所述延伸部向上弯曲的状态下，该耦合部位于第一膜的延伸部内。下模子与上模子一起限定注模空间以允许将树脂引入该空间内并在其内注射成型。该多膜接合结构具有防止树脂集中于所述膜之间的接合部的效果，并实现所述膜的高稳定性接合。

Description

多膜接合结构
技术领域
本发明涉及一种多膜接合结构，更具体地说，涉及一种用于将颜色彼此不同的膜以高稳定性粘附至车辆的注模物件上。
背景技术
一般而言，车辆的客厢内设有中心仪表盘，仪表盘上设有音响系统、空调控制板和导航系统。为了内部装饰起见，颜色彼此不同的膜被粘附至中心仪表盘的外表面上。
图1为传统的多膜接合结构的剖视图。
传统上，车辆的中心仪表盘由单一注模面板制成，但其中心部和两侧部各自设置有不同颜色的膜。
如图1所示，传统的多膜接合结构包括：第一注模件30，其具有向下直角弯曲以形成梯状部32的任一侧部、从梯状部32伸出的平面部35、和在平面部35的末端部从平面部35向上突出的突部37；第一膜40，其沿着第一注模件30的梯状部32和平面部35粘附，并且通过平面部35上的凸部37的下部插入；第二注模件50，其一端与第一注模件30的突部37相连；和第二膜60，其沿着第二注模件50的端部粘附。
在上述的传统多膜接合结构中，第一和第二注模件30和50彼此相连以构成单一注模面板，该单一注模面板适于形成中心仪表盘的模块壳体。相应地，第一膜40是设置在中心仪表盘的中心部上的膜，而第二膜60是设置在中心仪表盘的任一侧部上的模。
如果单一面板指的是模块壳体并由第一和第二注模件30和50构成，那么第一和第二膜就是形成模块壳体外表面的内饰模，边界限定于第一膜40和第二膜60之间。
这里，第一和第二膜具有彼此不同的颜色，并在注射成型模块壳体之前被粘附于模块壳体上，同时其间具有边界。特别地，在利用模子25注射成型所述的模块壳体之前，第一和第二膜设置在模子25的内表面上，然后利用注模装置的注射器将液相树脂注入模子25内。由此，借助液相树脂的注射压力，第一和第二膜被粘附于模块壳体上同时其间具有边界。
然后，具有上述构造的传统多膜接合结构存在这样的问题，即，树脂会集中于第一和第二膜的边界上，由此导致边界被污染。这造成注射成型过程中形成有缺陷的模块壳体，并且对于第一和第二膜的端部之间接合的稳定性很成问题。
发明内容
所以，本发明是考虑了上述问题而作出的，本发明的目的是提供一种多膜接合结构，其可防止树脂移向被粘附于注模物件上的不同膜之间的边界上，同时可在该不同膜的端部之间实现高稳定的接合。
根据本发明，通过提供多膜接合结构可实现上述和其它目的，该多膜接合结构包括：上模子，其下表面形成一个向下延伸的突部，该突部使得围绕其注射的树脂中限定一凹槽；第一膜，其被粘附于上模子的部分下表面以及突部的一侧面和下表面上，该第一膜具有从突部的下表面伸出预定长度的延伸部；第二膜，其被粘附于上模子的其它下表面以及突部的另一侧面上，该第二膜具有耦合部，在所述延伸部向上弯曲的状态下，该耦合部位于第一膜的延伸部内；和下模子，其具有面向上模子的突部并与该突部相隔的凹槽，该下模子与上模子一起限定注模空间以允许将树脂引入该空间内并在其内注射成型。
优选地，第一膜的延伸部的下表面可具有切口，以允许该延伸部容易地朝着第二膜的耦合部弯曲。
优选地，第一膜的延伸部可具有锯齿，树脂被引入该锯齿内。这里，锯齿不限于仅在第一膜的延伸部形成，因此，可在第二膜的耦合部形成。
其间，第一膜的延伸部和第二膜的耦合部分别可具有不小于0.3mm的长度。
附图说明
根据下文参照附图作出的详细描述可更清楚地理解本发明的上述和其它目的、特征和其它优点，其中：
图1为传统的多膜接合结构的剖视图；
图2为根据本发明第一实施例的多膜接合结构的剖视图；
图3为根据本发明第二实施例的多膜接合结构的剖视图。
具体实施方式
现在，将参照附图描述本发明的优选实施例。
图2为根据本发明第一实施例的多膜接合结构的剖视图，
图3为根据本发明第二实施例的多膜接合结构的剖视图。
如图所示，本发明的多膜接合结构包括：上模子100，其下表面形成有向下延伸的突部105，该突部105使得围绕其注射的树脂中限定一凹槽；第一膜110，其粘附于上模子100的部分下表面以及突部105的一个侧面和下表面之上，该第一膜110具有从突部105的下表面伸出预定长度的延伸部115；第二膜130，其粘附于上模子100的其余下表面以及突部105的另一侧面上，该第二膜130具有耦合部135，在延伸部115向上弯曲的状态下，该耦合部135位于第一膜110的延伸部115内；和下模子140，其具有面向上模子100的突部105同时与该突部105相隔的凹槽145，该下模子140与上模子100一起限定注模空间150，以允许树脂被引入该空间150内并在其内注射成型。
特别地，第一膜110和第二膜130首先被粘附于上模子100上，然后，上模子100与下模子140耦合以在其间限定注模空间150。其后，如果树脂被注射入注模空间150内，该树脂就在注模空间150内被模压从而形成模块壳体，中心仪表盘的音响模块或空调控制模块将安装在该模块壳体上。在本发明中，第一膜110的延伸部115环绕第二膜130的耦合部135，所以，可防止树脂向上移出由第一和第二膜110和130构成的膜结构。
更具体地说，由于避免了第一膜110的延伸部115与第二膜130的耦合部135之间形成间隙，所以不会出现树脂从第一膜110和第二膜30之间的边界向上流出所述膜结构的风险，所以，可完全防止第一和第二膜110和130的外观劣化。
而且，要注意，在上模子100和下模子140之间注射树脂之前，第一膜110的延伸部115必须向上弯曲90度并连接至第二膜130的耦合部135上。
这里，第一和第二膜110和130是设置在车辆的中心仪表盘上的膜，它们被粘附至上模子100的下表面，上模子100和下模子140之间的注模空间150用于执行模块壳体的注射成型，中心仪表盘的音响模块或空调控制模块将安装至该模块壳体上。
相应地，将颜色彼此不同的第一膜110和第二膜130粘附于中心仪表盘的外表面具有给该中心仪表盘改良外观的效果。此外，第一膜110的延伸部115和第二膜130的耦合部135可在该第一和第二膜110和130之间有效地实现坚固的接合。
在树脂被注射入上模子100和下模子140之间的注模空间150的情况下，第一膜110可定位于模块壳体的中心部，第二膜130可定位于模块壳体的任一侧部。
就图3所示的本发明的第二实施例而言，第一膜110的延伸部115的下表面可具有切口117。该切口117使得延伸部115易于朝着第二膜130的耦合部135弯曲。因此，通过被注射入上模子100和下模子140之间的注模空间150内的树脂所施加的压力，具有切口117的延伸部115可容易地朝着耦合部135弯曲。
而且，第一膜110的延伸部115具有允许引入树脂的锯齿119。也即，当树脂被引入上模子100和下模子140之间的注模空间150内时，该树脂也被引入该锯齿119内，由此利用所述树脂可在第一膜110的延伸部115和第二膜的耦合部135之间实现坚固的接合，其中锯齿119用作延伸部115中形成的间隙。
第一膜110的延伸部115和第二膜130的耦合部135分别具有不小于0.3mm的长度。一旦第一膜110的延伸部115朝着第二膜130的耦合部135弯曲，就不会出现树脂经该耦合部135和延伸部115之间的边界流出该第一和第二膜110和130的风险。
根据上文描述显然可见，本发明提供一种多膜接合结构，其可防止树脂移向被粘附至注模物件的不同膜之间的边界，由此改善注模物件的外观。此外，本发明具有在所述的不同膜之间实现高稳定性接合的效果。
虽然出于例示的目的描述了本发明的优选实施例，但本领域技术人员应理解，在不违背附随的权利要求所限定的本发明的范围和宗旨的情况下，可以作出各种改变、添加和替换。

Claims (4)

1.一种多膜接合结构，其特征在于，该结构包括：上模子，其下表面形成有向下延伸的突部，该突部使得围绕其注射的树脂中限定一凹槽；第一膜，其被粘附于上模子的部分下表面以及突部的一侧面和下表面上，该第一膜具有从突部的下表面伸出预定长度的延伸部；第二膜，其被粘附于上模子的其余下表面以及突部的另一侧面上，该第二膜具有耦合部，在所述延伸部向上弯曲的状态下，该耦合部位于第一膜的延伸部内；下模子，其具有面向上模子的突部并与该突部相隔的凹槽，该下模子与上模子一起限定注模空间以允许将树脂引入该空间内并在其内注射成型。
2.如权利要求1所述的多膜接合结构，其特征在于，所述第一膜的延伸部的下表面具有切口，以允许该延伸部容易地朝着第二膜的耦合部弯曲。
3.如权利要求1所述的多膜接合结构，其特征在于，所述第一膜的延伸部具有锯齿，树脂被引入该锯齿内。
4.如权利要求1所述的多膜接合结构，其特征在于，所述第一膜的延伸部和第二膜的耦合部分别具有不小于0.3mm的长度。
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