CN100540283C - 轮胎成型机钢丝圈锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本轮胎成型机钢丝圈锁紧装置，滑动法兰套装在定型鼓主轴上，外侧定位台与环形连接套的内侧定位台固定联接，连接套外侧均布多个驱动气缸，连接套外沿固接定位卡盘。各气缸活塞杆从连接套的孔中穿出固接的推盘铰接多个连杆和曲柄拨爪，曲柄拨爪折转处铰接于连接套上的转座。胎体筒钢丝圈到达定位卡盘后，驱动气缸同时推动推盘多个曲柄拨爪同时的向外摆动，张开的压板将钢丝圈锁紧在定位卡盘上。滑动法兰套内移进行成型操作。完成后各气缸收缩带动各曲柄拨爪向内摆动，压板同时合拢，与钢丝圈脱开。滑动法兰套外移，钢丝圈与定位卡盘分离，即可卸胎。本装置代替胶囊实现钢丝圈锁紧定位，效率高，可靠性强，寿命长，维修少，有利提高轮胎质量。

Description

轮胎成型机钢丝圈锁紧装置

(一)技术领域

本发明涉及轮胎成型机技术，具体为一种轮胎成型机钢丝圈锁紧装置。

(二)背景技术

在目前两段法全钢轮胎第二段成型机中，从第一段成型机过来的胎体筒的钢丝圈到达定位卡盘止口后，钢丝圈与定位卡盘的锁紧是通过胎体筒内的胶囊的充气膨胀来实现的。胶囊体积较大，充气时间长，而且为了使胎体筒钢丝圈装载对正，操作过程胶囊需要重复充放气几次，工人劳动强度大。特别是由于反复充放气造成胶囊拉伸不一致，影响所生产轮胎的对称度、平衡性，不利于提高轮胎的质量，更会减少轮胎的使用寿命。胶囊本身是一种易损件，安全性能低。胶囊磨损、老化后更换也较困难。特别是巨胎所用胶囊体积巨大，制造精度要求较高，成型、硫化都很困难，成品率低，故单次胶囊使用成本较高。若是为了锁紧胎体筒钢丝圈胶囊反复充放气，更会降低胶囊的使用寿命，也提高了轮胎的生产成本。

(三)发明内容

本发明的目的是提供一种新的轮胎成型机钢丝圈锁紧装置，用一套机械装置，替代目前难以维护的胶囊实现胎体筒与定位卡盘锁紧，提高效率，且保证轮胎的质量。

本发明轮胎成型机钢丝圈锁紧装置包括定位卡盘，还有滑动法兰套，连接套，驱动气缸，推盘，连杆，曲柄拨爪，压板。

滑动法兰套装在轮胎第二段成型机定型鼓的主轴上，并与主轴的内轴丝杆驱动连接，滑动法兰套的外侧有一定位台，环形连接套有与之配合的定位台，滑动法兰套与连接套固接，连接套外侧圆周均匀固装2～6个驱动气缸，连接套上有与驱动气缸配合的孔，各驱动气缸的活塞杆从连接套的孔中穿出，分别与连接套内侧的一个推盘固接，连接套圆周外沿固接可拆卸的定位卡盘，定位卡盘的止口朝向定型鼓中心。推盘上铰接对称均布的2～6根连杆，每根连杆铰接一个L形的曲柄拨爪一端，连接套内侧固装有与连杆数量和布局一致的转座，各转座铰接于对应的曲柄拨爪折转处，曲柄拨爪上固装有压板。初始状态，各驱动气缸的活塞杆收回，各曲柄拨爪也收回处于最小的位置。

所述曲柄拨爪的数量是12-24个，对称均布于圆周。

从第一段成型机运送过来的胎体筒的钢丝圈到达定位卡盘止口后，多个均布的驱动气缸同时动作，活塞杆伸出推动推盘，推盘带动连杆使得多个曲柄拨爪同时向外摆动张开，曲柄拨爪上的压板在圆周上对称均布的不同位置将钢丝圈压紧在定位卡盘的止口上，实现对钢丝圈的轴向锁紧。调整驱动气缸的气压和驱动气缸的数量可以获得不同的锁紧力。

在滑动法兰套的内侧对应各推盘还固装有可调的限位装置，限制推盘行程，从而调整曲柄拨爪摆动张开的角度，以适应不同的直径的钢丝圈。

当胎体筒的两个钢丝圈都被锁紧在定位卡盘，主轴上内轴丝杆旋转驱动滑动法兰套向内侧运动到达预定位置，进行后续的程序操作。当二段缠绕定型结束，各驱动气缸的活塞杆收缩带动推盘，推盘带动连杆使得多个曲柄拨爪同时向内摆动合拢，曲柄拨爪上的压板与钢丝圈脱开。内轴丝杆反向旋转驱动滑动法兰套向外侧运动，轮胎钢丝圈与定位卡盘分离，轮胎可顺利地卸出。

本发明有如下显著优点：1、代替胶囊实现轮胎成型机钢丝圈锁紧定位，动作迅速准确，提高生产效率，降低工人劳动强度；2、执行机构均采用气缸驱动，特别适用于往复重复动作，动作快速平稳可靠，使用寿命长，极大的减小维修工作量，提高整个成型机的可靠性、安全性；3、降低由胶囊造成的轮胎对称度、平衡性等问题，提高轮胎质量，减少废品，生产成本显著下降。

(四)附图说明

图1为本轮胎成型机钢丝圈锁紧装置实例的结构剖面示意图；

图的上部分表示的拨爪收缩状态，

图的下部分表示的拨爪张开状态。

图中标号为：

滑动法兰套1，连接套2，限位装置3，推盘4，连杆5，曲柄拨爪6，压板7，转座8，定位卡盘9，钢丝圈10，驱动气缸11。

(五)具体实施方式

本发明轮胎成型机钢丝圈锁紧装置的实施例如图1所示，滑动法兰套1装在轮胎第二段成型机定型鼓的主轴上，并与主轴的内轴丝杆驱动固定连接，滑动法兰套1外侧定位台与环形连接套2的内侧定位台固定联接，连接套外侧圆周均匀固装4个驱动气缸11，连接套2上有配合驱动气缸12的通孔，各驱动气缸11的活塞杆从连接套2的孔中穿过，分别与连接套2内侧的一个推盘4固接，连接套2圆周外沿固接可方便拆卸的定位卡盘9，定位卡盘9的止口朝向定型鼓的中心；推盘4上铰接均布的4根连杆5，每根连杆5铰接一L形曲柄拨爪6一端，连接套2内侧固装有与连杆数量和布局一致的转座8，各曲柄拨爪6折转处铰接于对应的转座8，曲柄拨爪6的一端上固装有压板7。

在滑动法兰套1的内侧还固装有限位装置3，用来调整推盘的的行程范围。

初始状态如图1上半部所示，各驱动气缸11的活塞杆收回，各曲柄拨爪6也收回处于最小的位置。

胎体筒的钢丝圈11到达定位卡盘9止口，4个均布的驱动气缸11同时动作推动推盘4带动16根连杆5使得各曲柄拨爪6向外摆动张开，均匀分布在圆周上的各曲柄拨爪6上的压板7将钢丝圈10锁定在定位卡盘9的止口上，如图1下半部所示。

压板8的表面的曲面形状与胎体筒的钢丝圈的形状相配合。

驱动气缸11气路上的电磁阀与轮胎成型机的控制系统相连接。当胎体筒的钢丝圈10靠近定位卡盘9，控制系统控制相应的电磁阀使4个驱动气缸11同时动作，从而实现16个曲柄拨爪6同时张开。当左右两个钢丝圈10都锁紧在左右定位卡盘9上，控制系统指令主轴上内轴丝杆旋转驱动滑动法兰套向内侧运动(如图1所示向右侧运动)到达预定位置，并按程序进行第二段轮胎成型操作。最后缠绕定型结束，控制程序指令相应电磁阀使4个驱动气缸11同时反向动作，活塞杆收缩拉回推盘4带动各连杆5使得16个曲柄拨爪6同时向内摆动，曲柄拨爪6上的压板7与钢丝圈10脱开，控制系统再指令内轴丝杆反向旋转，驱动滑动法兰套1向外侧运动(如图1所示向左侧运动)，钢丝圈10与定位卡盘9分离，进行卸胎。

Claims (4)

1、一种轮胎成型机钢丝圈锁紧装置，包括定位卡盘(9)，其特征在于：

还有滑动法兰套(1)，环形连接套(2)，驱动气缸(11)，推盘(4)，连杆(5)，曲柄拨爪(6)，压板(7)；

滑动法兰套(1)装在轮胎第二段成型机定型鼓的主轴上，并与主轴的内轴丝杆驱动连接，滑动法兰套(1)外侧定位台与环形连接套(2)的内侧定位台固定联接，环形连接套(2)外侧圆周均匀固装2～6个驱动气缸(11)，环形连接套(2)上有配合驱动气缸(11)活塞杆的通孔，各驱动气缸(11)的活塞杆从环形连接套(2)的孔中穿出，分别与环形连接套(2)内侧的一个推盘(4)固接，环形连接套(2)圆周外沿固接可拆卸的定位卡盘(9)，定位卡盘(9)的止口朝向定型鼓中心；推盘(4)上铰接均布的2～6根连杆(5)，各连杆(5)铰接一L形曲柄拨爪(6)一端，环形连接套(2)内侧固装有与连杆(5)数量和布局一致的转座(8)，各曲柄拨爪(6)折转处铰接于对应的转座(8)，各曲柄拨爪(6)另一端上固装有压板(7)。

2、根据权利要求1所述的轮胎成型机钢丝圈锁紧装置，其特征在于：

所述曲柄拨爪(6)的数量是12-24个，对称均布于圆周。

3、根据权利要求1或2所述的轮胎成型机钢丝圈锁紧装置，其特征在于：

所述压板(7)表面的曲面形状与胎体筒的钢丝圈(10)的形状相配合。

4、根据权利要求1或2所述的轮胎成型机钢丝圈锁紧装置，其特征在于：

所述驱动气缸(11)气路上的电磁阀与轮胎成型机的控制系统相连接。