CN100513828C - 浮置缓冲器 - Google Patents

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Abstract

一种运行在第一和第二相关部件之间的浮置缓冲器装置。缓冲器可调节地安装在第一部件上并包括和第二部件上的齿轮啮合的缓冲器齿轮。第二部件设有导向面,缓冲器具有配合导向面的支承面。缓冲器外壳固定在安装底板上,所述底板包括与所述第一部件配合的弹簧臂。

Description

浮置缓冲器
相关申请的相互参照
该美国专利正式申请要求2004年11月18日申请的、第60/629044号美国临时专利申请的权益。
技术领域
本发明总体上涉及浮置缓冲器装置,更具体来说,涉及使用缓冲介质或流体作为缓冲方式的小型齿轮缓冲器。
背景技术
小型缓冲器具有多种用途并用来控制物体的运动。缓冲器通常应用于汽车上,例如手套箱门、杯托、辅助手柄等。缓冲器用来控制这些部件的自然重力运动并向部件的运动提供所需的“触摸”。除了汽车,已知缓冲器还用于这些装置中,例如但并不仅限于此,家具、仪表、电子装备和其他具有移动部件的装置。
已知经常使用的缓冲器设计通过控制部件齿轮和缓冲器齿轮之间的转动啮合,对部件上的齿轮运动提供阻力。缓冲器齿轮设在转子上并阻止转子的转动,缓冲器齿轮为缓冲器结构所固有。通过缓冲器齿轮和部件上的齿轮之间的传动啮合,缓冲器齿轮的转动阻力传递到部件上的齿轮运动。由此控制部件的运动。这种缓冲装置经常称为齿轮缓冲器。
已知所述类型的齿轮缓冲器包括可转动地置于外壳内的转子。外齿轮设于向外伸出外壳的转子轴上。转子的旋转阻力部分由外壳内的腔中容纳的粘性流体提供,转子必须通过这种粘性流体转动。
使用这类齿轮缓冲器的问题是如果啮合齿轮不在严格的误差范围内加工,齿轮要么安装的太远,不能相互正确啮合,要么相互太近,从而,齿轮趋于咬死。在一些应用中,已使用浮置缓冲器解决了这些问题。但是,在其他齿轮缓冲器的应用中,简单地提供浮置缓冲器不能充分满足需要。根据应用,简单地提供浮置缓冲器不能确保齿轮之间保持啮合。另外,汽车和其他设备内形成的偏差和误差使齿轮齿相互之间相对倾斜,脱离啮合或咬死。长时间的使用和磨损还可能引起相关部件的错位,增大问题的严重性。
发明内容
本发明提供了一种浮置缓冲器,包括适合置于相关部件配合槽中的支承面或导向部分。支承面和槽确保缓冲器齿轮和相关部件齿轮之间的正确对准啮合。
在一种形式中,本发明提供了一种彼此相对可动的第一和第二相关部件的缓冲器装置。齿轮缓冲器外壳可调节地安装在第一部件上。转子轴从外壳中向外伸出,缓冲器齿轮转动设在转子轴上。缓冲器的支承面相对于缓冲器齿轮处于固定的位置。第二齿轮置于第二部件上,与缓冲器齿轮啮合。第二部件的导向面相对于第二齿轮置于固定位置。导向面与缓冲器支承面配合。
在另一种形式中,本发明提供了一种彼此相对可动的第一和第二部件的缓冲器装置。缓冲器可调节地固定于第一部件。转动轴向外伸出缓冲器。第一齿轮设在轴上随其转动。第二齿轮固定于第二部件。沟槽设于第二部件内。第一和第二齿轮相互转动啮合。第一齿轮的外末端置于沟槽内。
在另一形式中,本发明提供了一种设有齿轮缓冲器的缓冲器装置,该齿轮缓冲器设有第一齿轮和相对于第一齿轮处于固定位置的支承面;和第一齿轮啮合的第二齿轮,相对第二齿轮位置固定的导向面;和与导向面配合的支承面。
本发明的优点是提供了一种齿轮缓冲器,通过浮动来最小化偏移并控制缓冲器齿轮和相关部件齿轮之间的间隔。
本发明的另一优点是提供了一种齿轮缓冲器,其在缓冲器齿轮和相关部件齿轮之间保持正确的对准和啮合。
本发明的另一优点是提供了一种齿轮缓冲器装置,其补偿了在缓冲器以及其上为缓冲器运行的结构中的积累误差和构建偏差。
通过参照下列的详细说明和附图,其中相同的附图标记表示相同的部件,本领域技术人员会非常清楚本发明的其他特征和优点。
附图说明
图1是本发明齿轮缓冲器的立体图;
图2是图1中所示缓冲器安装在装置安装盘或部件上的俯视图,安装盘或部件以横截面示出;
图3是图2示出的已安装缓冲器的平面视图;
图4是本发明另一形式缓冲器的分解视图;
图5是图4示出的完整缓冲器装置横截面视图;
图6是图4和图5示出的缓冲器平面视图;和
图7是安装在相关部件上的本发明缓冲器的局部视图。
在详细描述本发明实施方案之前,应当理解,本发明并不局限于下面说明中描述或附图中所示部件的结构和设置细节。本发明可以有别的实施方案且可以以多种方式实施或实现。还应当理解,在此使用的术语和专用名词仅起说明目的,而不应当认为是对其的限制。在此使用的“包括”、“包含”及其变型意味着包括随后列出的对象及其等同物,和附加对象及其等同物。
具体实施方式
现更具体地参照附图,特别是参照图1,附图标记10表示本发明的缓冲器,其可用来安装在装置(图2)的第一部件12上,第一部件可以是手套箱或零件箱的门、框架或板;汽车中的杯托等;或其他设备和结构例如家具、仪表、电子部件等上的抽屉、门、装置和物体。可以预见,本发明的缓冲器10有广泛的使用和用途,并且缓冲器不应该理解为局限于在此作为示例的几种应用和使用中。
缓冲器10包括外壳14和可转动地设置在其中的转子。转子包括伸出外壳14的轴16。齿轮18与轴16传动连接,随轴16转动。缓冲器齿轮18的末端向外形成支承面20。轴16、缓冲器齿轮18和支承面20可以形成单一整体。另外,轴16和齿轮18可以是后来连接在一起的独立体,而支承面20是延伸通过缓冲器齿轮18的轴16的外末端,或支承面20是缓冲器齿轮18的外面部分。
外壳14是密封结构且其中容纳有缓冲流体。例如,外壳14的内部结构和置于其内的转子部分至少在一个方向上对转子轴的转动提供了受控的阻力。本领域的技术人员已熟知齿轮缓冲器的基本结构、功能和设置,在此不再进一步详细描述。
缓冲器外壳14固定在安装底板22上,通过安装底板,缓冲器10固定于部件12上。例如,外壳14和底板22可在塑料模制工艺中由塑料形成一体。外壳14和底板22也可独立形成并通过例如焊接彼此连接。四个搭扣配合部件24、26、28和30设于底板22上,将缓冲器10固定在部件12的开口32中。在示例性实施方案中,搭扣配合部件24、26、28和30在转角处与底板22基本垂直。应当理解,可使用少于四个或多于四个的搭扣配合部件,并且除了转角处,也可设于其他位置。也可使用在此描述的其他符合该目的的锁紧机构。
搭扣配合部件24、26、28和30在其末端各自具有朝外的楔形突出部34、36、38和40。底板22一侧的两个突出部34、36向同一方向伸出,底板22另一侧的剩下两突出部38、40在相反于首次提及的两突出物34、36的伸出方向的同一方向上伸出。开口32具有线42指示的足够尺寸的宽度,以接收底板22以及搭扣配合部件24、26、28和30的近端部分。宽度42小于底板22相对两侧上成对突出部34、36和38、40之间的总宽度。当部件被推过开口32时,突出部34、36、38和40的楔形顶端面使部件24、26、28和30向内倾斜,当突出部34、36、38和40完全推过开口32时,部件24、26、28和30向外反弹。如图3所示,突出部34、36、38和40在部件12表面上伸出,从而防止缓冲器10从开口32中抽出。
开口32具有标记44指示的线显示的长度。长度44大于部件12的长度,从而允许底板22相对部件12往返运动。弹簧臂46、48设于底板22相对侧,并且,当底板22通过搭扣配合部件24、26、28和30固定到部件12上时,弹簧臂压向部件12。弹簧臂46、48提供了偏置力,避免底板22配合压向部件12时的令人讨厌的格格声或噪音,同时,仍然允许沿长度44在缓冲器10和部件12之间的相对往返移动。
缓冲器10与部件12的搭扣配合连接可加速许多使用缓冲器10的装配。但是,在本发明的许多应用中,希望使用可拆除的紧固件。图4—6示出了本发明缓冲器60的另一结构,缓冲器通过开口64固定于部件62上。缓冲器60包含与缓冲器10相类似的多个结构,包括外壳14、轴16、缓冲器齿轮18、支承面20和弹簧臂46、48,这些都与此前的描述相同,且所有这些结构的标记在图4—6和图1—3中类似。
缓冲器60的缓冲器外壳14固定在具有狭长槽68和70的底板66上。螺纹凸起72和74设置于部件62上,以接受于槽68和70中。具有垫圈80和82的紧固件76和78分别插过槽68和70并接受于螺纹凸起72和74中。垫圈80和82足够大来防止拉入槽68和70中。因此,当固定在螺纹凸起72,74上时,紧固件76和78相对部件62固定底板66。但是,因为槽68和70的狭长结构,底板66可相对部件62轻微移动,由此允许缓冲器60在至少一条线上往返移动。
弹簧臂46、48在底板66相对的侧面上,当底板66通过螺纹凸起内的紧固件76、78固定时,弹簧臂压向部件62。紧固件76、78和各自的垫圈80和82向螺纹凸起72,74压紧,而底板66没有紧压部件62。在底板66和部件62之间留有空间84。弹簧臂46、48提供了偏置力,避免底板66压向部件12时的令人讨厌的格格声或噪音。
部件62上设有导向块86,88,90和92,以确定缓冲器60的位置并限制缓冲器60。平面图图6示出了导向块86,88,90和92之间底板66的位置及槽68,70中紧固件76和78的定向。图5通过导向块86和90以及螺纹凸起70和置于其中的紧固件76示出了横向剖切的装配。
本发明的缓冲器10,60设置在部件12,62里,各自相对第二相关部件100运行并控制相对于第二相关部件100的运动,如图7所示。相关部件100包括为和齿轮18啮合设置的齿轮102。齿轮102可具有多种不同的类型和结构,在示例性实施方案中,齿轮102是与齿轮18啮合的直齿轮或齿条。应当理解,第二齿轮102还可是其他多种齿轮形式,通常包括圆形齿轮。相关部件100还以沟槽104的形式形成导向面。在齿轮18外形成支承面20的转子轴16的末端接收于沟槽104中。
轴16的支承面20相对于缓冲器齿轮18设于固定的位置。导向面或沟槽104相对于第二齿轮102设于固定的位置。支承面20和导向面104的相互作用确保了缓冲器齿轮18相对于第二齿轮102的固定的相对位置,由此促进齿轮的正确对准和啮合。缓冲器10,60和部件12的可调、浮置连接还促进了对准并防止齿轮咬死。缓冲器齿轮18和第二齿轮102的节径甚至在发生变动时也保持正切,缓冲器通过相关部件12或62和100之间的相对位置变化而跟随第二齿轮。
前述的变动和修改在本发明的范围之内。应当理解,在此公开和限定的本发明可扩充到文本和/或附图提及或明显推导出的两个或多个独立特征的所有选择性组合。所有这些选择性组合构成了本发明的多种不同方面。在此描述的具体实施方案解释了实施本发明的已知最佳方案,并使本领域技术人员能够实现本发明。

Claims (11)

1.一种缓冲器装置,包括:
彼此相对可动的第一和第二相关部件;
可调节地安装在第一部件上的齿轮缓冲器外壳;
伸出所述外壳的转子轴;
设在所述转子轴上的传动缓冲器齿轮;
相对所述缓冲器齿轮位于固定位置的所述缓冲器的支承面;
设在所述第二部件上并与所述缓冲器齿轮传动啮合的第二齿轮;
相对所述第二齿轮置位于固定位置的所述第二部件的导向面,所述导向面和所述缓冲器的所述支承面配合;和
固定于所述外壳的底板,和设在所述底板上并将所述底板固定于所述第一部件的搭扣配合部件,所述底板包括与所述第一部件配合的弹簧臂。
2.权利要求1的缓冲器装置,所述支承面为所述缓冲器齿轮的外末端。
3.权利要求1的缓冲器装置,所述导向面为所述第二部件上的沟槽。
4.权利要求1的缓冲器装置,包括:在所述第一部件上的接收所述底板和所述搭扣配合部件的开口,所述开口至少在一个方向上比所述底板大,以允许在所述底板和所述第一部件之间的相对运动。
5.一种缓冲器装置,包括:
彼此相对可动的第一和第二相关部件;
可调节地安装在第一部件上的齿轮缓冲器外壳;
伸出所述外壳的转子轴;
设在所述转子轴上的传动缓冲器齿轮;
相对所述缓冲器齿轮位于固定位置的所述缓冲器的支承面;
设在所述第二部件上并与所述缓冲器齿轮传动啮合的第二齿轮;
相对所述第二齿轮置位于固定位置的所述第二部件的导向面,所述导向面和所述缓冲器的所述支承面配合,所述支承面为所述缓冲器齿轮的外末端,且所述导向面包括所述第二部件上的沟槽,所述末端接收在所述沟槽中;和
固定于所述外壳的底板,所述底板可调节地固定于所述第一部件,和所述底板包括配合所述第一部件的弹簧臂。
6.权利要求5的缓冲器装置,所述第二齿轮是齿条。
7.权利要求5的缓冲器装置,包括设在所述底板上配合所述第一部件的搭扣配合部件。
8.权利要求5缓冲器装置,包括:设在所述底板上的搭扣配合部件;和在所述第一部件上的接收所述底板和所述搭扣配合部件的开口,所述开口至少在一个方向上比所述底板大,以允许在所述底板和所述第一部件之间的相对运动。
9.权利要求5的缓冲器装置,包括:所述底板中形成有狭长槽,所述第一部件形成凸起,和紧固件伸过所述槽进入所述凸起。
10.一种缓冲器装置,包括:
彼此相对可动的第一和第二相关部件;
可调节地固定于所述第一部件的缓冲器;
伸出所述缓冲器的转动轴;
设在所述轴上来随其转动的第一齿轮;
固定于所述第二部件的第二齿轮;
形成在所述第二部件内的沟槽;
所述第一和第二齿轮彼此传动啮合;
所述第一齿轮的外末端设于所述沟槽内;
所述第一部件设有开口,所述缓冲器可滑动地固定于所述开口内;和
所述缓冲器包括具有狭长槽的底板,所述底板包括与所述第一部件配合的弹簧臂,所述第一部件设有配合所述槽的紧固件凸起,且紧固件伸过所述槽进入所述凸起中。
11.权利要求10的缓冲器装置,所述缓冲器包括用于确定缓冲器的位置并限制缓冲器的导向块。
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