CN100494690C - 涡卷压缩机的气体泄露防止结构 - Google Patents

Abstract

本发明是关于一种涡卷压缩机的气体泄露防止结构，涡卷压缩机由固定涡卷及旋转涡卷、真空汽缸、真空活塞、真空弹簧构成。其中，固定涡卷及旋转涡卷在两个的压缩室内；真空汽缸向固定涡卷半径方向凹陷形成，其一侧形成有吸入通道，它侧具有中间压通道，另一侧具有排放压通道；真空活塞插在真空汽缸中使其滑行；真空弹簧设置于真空汽缸的吸入压通道和真空活塞的滑行方向一侧面之间。固定涡卷具有机油通口，机油的一部分通过机油通口被导入真空汽缸。本发明具有使真空汽缸和真空活塞之间的间隔管理更加容易，减少压缩机的生产费用的同时提高性能。另外，具有减少摩擦损失，从而进一步提高压缩机的性能。

Description

涡卷压缩机的气体泄露防止结构

技术领域

本发明涉及一种涡旋压缩机的气体泄露防止结构，特别是涉及一种防止排放气泄露到真空汽缸和真空活塞之间的涡卷压缩机的气体泄露防止结构。

背景技术

请参阅图1～图3所示，图1为以往涡卷压缩机的部分纵剖面图，图2为以往的高真空防止装置示例的纵剖面图，图3为图2的＂I-I＂线剖面图。

如图所示，以往的涡卷压缩机由机箱1和主框架2及副框架(无图示)、驱动发动机3、驱动轴4、旋转涡卷5、固定涡卷6、高低压分离板7和逆制阀8、高真空切断部9构成。其中，机箱具有气体吸入管SP和气体排放管DP；主框架2和副框架(无图示)分别固定在机箱1的内周面的上下两侧；驱动发动机3安装在主框架2和副框架(无图示)之间；驱动轴4插在驱动发动机3的中心，贯通着主框架2，传递驱动发动机3的旋转力；旋转涡卷5与驱动轴4相结合，放在主框架2的上面；固定涡卷6与旋转涡卷相结合，固定在主框架2的上面，使其形成两个压缩室；高低压分离板7与固定涡卷6的背面相结合，将机箱1的内部划分为吸入空间和排放空间；逆制阀8与固定涡卷6的硬板部背面相结合，从而防止排放气的逆流；高真空切断部9设置在固定涡卷6的硬板部内侧，当压缩机静止时，防止压缩机室P的高真空。

高真空切断部9如图2所示，由真空汽缸9A和真空活塞9B及真空弹簧9C构成，其中真空汽缸由固定涡卷6的硬板部侧面向半径方向形成一定深度的凹陷；真空活塞可滑行地插入在真空汽缸9A内，从而借助压力差进行滑行的同时切断排放侧或连通排放侧和吸入侧；真空弹簧9C设置在真空活塞9B的一侧，当压缩室P处于高真空状态时，推动其真空活塞9B，连通排放侧和吸入侧。

真空汽缸9A利用吸入压通道9a的真空盖9D盖住入口，使其与吸入侧连通，周面一侧贯通形成有中间压通道9b，使其与压缩室P连通。周面它侧贯通形成有排放压通道，使其与硬板部背面相贯通。另外，真空汽缸9A在正面投影时为普通的圆形，插入在此的真空活塞9B在进行正面投影时，也为圆形，在真空汽缸9A内周面和真空活塞9B的外周面之间维持有细微的空隙，使此真空活塞9B能够顺畅地进行滑行。

图中，未说明的符号5a，6a为旋转涡卷的罩及固定涡卷的罩，6b为吸入口，6c为排放口9E为真空盖的固定销。

如上所述，以往的涡卷压缩机如下进行运转。

即，通过连接电源驱动轴4随同驱动发动机3一同旋转的同时，旋转涡卷5旋回偏心距离，同样旋转涡卷5在固定涡卷6和其罩5a，6a之间将形成两个压缩室P，此压缩室P通过旋转涡卷5的持续的旋转运动移向中心，缩小体积，从而吸入、压缩、排放制冷气。

此时，压缩机在正常运转过程中，因压缩室P的压力大于吸入侧的压力和真空弹簧9C的弹力和，所以上述的真空活塞9B被推到吸入侧的同时，随着排放压通道9c和吸入压通道9a的切断，防止压缩气逆流到吸入侧的同时，使其排放顺畅。

反之，当压缩机因泵下降或以其他不正常的高压缩比运转时，制冷气的导入量将显著地降低，随着压缩室P的压力与吸入侧的压力基本相同，真空活塞9B通过真空弹簧9C的复原力向反向推进，同时连通排放压通道9c和吸入压通道9a，通过此通道9c、9a排放气的部分逆流到吸入侧，再重新吸入到压缩室P，从而防止压缩室P的高真空化。

但，如上所述的以往的涡卷压缩机的高真空防止装置在正常运转时，相对高压的排放气通过排放压通道9c随着按动真空活塞9B，此真空活塞9B被排放气挤压，如图3所示，被推向相对低压的中间压通道9b，从而扩大与真空汽缸9A之间的空隙t，具有排放气的部分会通过此扩大的空隙t泄露到吸入侧，从而存在降低压缩效率的的问题。

另外，为将其最大限度地降低，要最大限度精密地维持真空汽缸9A和真空活塞9B之间的空隙t，因此加工难，从而增加了生产费用。

由此可见，上述现有的涡卷压缩机在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决涡卷压缩机存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。

有鉴于上述现有的涡卷压缩机存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的涡卷压缩机的气体泄露防止结构，能够改进一般现有的涡卷压缩机，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的主要目的在于，克服现有的涡卷压缩机存在的缺陷，而提供一种新型结构的涡卷压缩机的气体泄露防止结构，所要解决的技术问题是使其在正常运转中有效切断排放气泄露到吸入侧的涡卷压缩机的气体泄露，从而更加适于实用。

本发明的另一目的在于，提供一种涡卷压缩机的气体泄露防止结构，所要解决的技术问题是使其真空汽缸和真空活塞的加工简单化，减少生产费用，从而更加适于实用。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种涡卷压缩机的气体泄露防止结构，其包括：机箱、固定涡卷、旋转涡卷、真空汽缸、真空弹簧，其中，机箱可划分为吸入空间和排放空间；固定涡卷固定在机箱的内部；旋转涡卷与固定涡卷的齿纹相吻合，从而进行旋回运动的同时形成压缩流体的复数个压缩室；真空汽缸向固定涡卷半径方向凹陷形成，其一侧与机箱的吸入空间相连通，形成有吸入通道，它侧与压缩室相连通，具有中间压通道，另一侧与机箱的排放空间相连通，具有排放压通道；真空活塞插在真空汽缸中使其滑行，其作用在于在正常运转时切断排放压通道，防止排放气的泄露，反之，在高压缩比运转时，连通排放压通道和吸入压通道，将排放气的一部分导入吸入侧；真空弹簧设置于真空汽缸的吸入压通道和真空活塞的滑行方向一侧面之间，作用在于当高真空运转时，推动真空活塞，使排放压通道和吸入压通相互连通；固定涡卷具有机油通口，其作用在于连通机箱的排放空间和真空汽缸，将机油导入的上述真空汽缸内部。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的涡卷压缩机的气体泄露防止结构，机油通口的入口端具有机油导引部，其作用在于将与制冷气一同由压缩室排出的机油的一部分圆滑地引导入上述机油通口。

前述的涡卷压缩机的气体泄露防止结构，机油导引部具有向机油通口的中心方向以一定角度倾斜形成于定涡卷的背面。

借由上述技术方案，本发明涡卷压缩机的气体泄露防止结构至少具有下列优点：

1、本发明的涡卷压缩机的气体泄露防止结构，固定涡卷具有机油通口，连通机箱的排放空间和真空汽缸，此机油通口的入口端具有倾斜的机油导引部，制冷气和一同排出的机油的一部分通过上述机油通口导真空汽缸，从而使其与真空活塞之间形成油膜的同时，防止排放出的制冷气泄露到中间压缩室或吸入空间。通过此过程使真空汽缸和真空活塞之间的间隔管理更加容易，从而减少压缩机的生产费用的同时提高其性能。

2、另外，导入真空汽缸的机油通过中间压通道供应到压缩室，减小摩擦损失，从而提高压缩机的性能。

综上所述，本发明特殊结构的涡卷压缩机的气体泄露防止结构，在正常运转中有效切断排放气泄露到吸入侧的涡卷压缩机的气体泄露。另外，还通过使真空汽缸和真空活塞的加工简单化，减少其生产费用。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为以往涡卷压缩机的部分纵剖面图。

图2为以往的高真空防止装置示例的纵剖面图。

图3为图2的＂I-I＂线剖面图。

图4为本发明的涡卷压缩机的部分纵剖面图。

图5为本发明的高真空防止装置分解示意图。

图6为具备本发明的高真空防止装置的涡卷压缩机的部分纵断面示意图。

110：固定涡卷           111：硬板部

111a：排放孔            111b：吸入通道

111c：中间压通道        111d：排放压通道

111e：机油通            111f：机油导引部

121：真空汽缸           122：真空活塞

123：真空弹簧           124：真空盖

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的涡卷压缩机的气体泄露防止结构其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图4图6所示，图4为本发明的涡卷压缩机的部分纵剖面图，图5为本发明的高真空防止装置分解示意图，图6为具备本发明的高真空防止装置的涡卷压缩机的部分纵断面示意图。

如图所示，本发明的涡卷压缩机具有将固定涡卷110的硬板部与真空汽121相连通的机油通111e，该机油通111e的入口端具有机油导引部111f，将与排放气一同由压缩室P排放的机油的一部分导入上述机油通111e，从而形成真空汽缸121和真空活塞122之间的油膜。

为此，固定涡卷110由硬板部111和罩部112构成，其中，硬板部111具有一定的厚度，罩在此硬板部111的一侧面成渐开线状，与旋转涡卷5的罩5a一同持续形成左右一双压缩室P。在硬板部111的中央，形成贯通压缩室(P)并将压缩气排放到机箱1的排放空间S2的排放孔111a，外周面某一边将上述真空汽缸121向半径方向以一定的深度凹陷加工形成。另外，固定涡卷的硬板部111具有连通上述真空汽缸121的机油通口111e，并且此机油通口111e的入口端的固定涡卷110的硬板部111背面具有向此机油通口111e的中心方向以一定的倾斜角包含凹陷的机油导引111f。

真空汽缸121插入有可向半径方向滑动的上述真空活塞122，为使加工容易其做成了圆形端面。另外，真空汽缸121的入口侧插入固定着具有吸入压通道111b的真空盖124，使压缩机机箱1的吸入空间S1与其相连通。邻接压缩室P的底面侧贯通形成有中间压通道111c，使其与压缩室P相连通，邻接机箱1的排放空间S2的上面侧贯通形成有排放压通道111d，使其与排放空间S2相连通。

中间压通道111c为防止两个通道111c、111d之间的压力差引起倾斜现象，将其直径设置得比排放压通道111d的直径至少相同或大。另外，中间压通道111c和排放压通道111d可以的话将位于与活塞方向相垂直的同一直线上，这对于防止真空活塞122的摇动具有一定的价值。

真空活塞122与上述真空汽缸121的内周面具有一定的空隙，由圆形端面构成，使其能够滑行接触。

图中与以往的相同的部分将继续沿用与其相同的符号。

图中未进行说明的符号111g为钉孔，123为真空弹簧，125a为真空盖固定钉。

如上所述本发明的涡卷压缩机的气体泄露防止结构具有如下作用及效果。

即，当压缩机运转不正常(高压轴比或泵下降)时，吸入空间S1的压力和压缩室P的压力几乎相等，被压缩过的真空弹簧123恢复成原状态的同时，推动真空活塞122。此过程中，排放压通道111d被打开的同时，高压排放气的一部分通过排放压通道111d导入真空汽缸121的内部，再重新排放到机箱1的吸入空间S1，经由此吸入空间S1的压缩气压力重新变低，被吸入到压缩室P，将压缩室P被过分压缩或被高压真空化现象防范于未然。

另外，压缩机在正常运转时，高压的压缩气体通过中间压通道111c导入真空汽缸121，此高压的压缩气通过相对低压的真空汽缸121的吸入侧压力和真空弹簧123的阻力，将真空活塞122推向吸入侧，从而切断排放压通道111d，防止排放空间S2的压缩气通过排放压通道111d泄露到吸入空间S1。

在此，通过固定涡卷110的排放孔111a将由压缩室P排放的含一定量机油的制冷气排放出来。此机油的一部分如图6所示，与制冷气相分离，沿着固定涡卷110的背面流动，通过机油通口111e导入真空汽缸121，从而在真空汽缸121和真空活塞122之间形成油膜。此时，机油通口111e的入口端形成有倾斜的机油导引部111f，同时，将机油更圆滑地导入机油通口111e，提高机油的反吸量。

通过上述方法，随着真空汽缸和真空活塞间产生油膜，将排放气的一部分通过排放压通道和吸入压通道或排放压通道和中间压通道分别逆流到吸入空间或压缩室的现象防范于未然。

另外，通过机油通口111e导入真空汽缸的机油的一部分通过中间压通道供应到压缩室的同时减小固定涡卷和旋转涡卷之间的摩擦损失，从而进一步提高压缩机的性能。

上述如此结构构成的本发明涡卷压缩机的气体泄露防止结构的技术创新，对于现今同行业的技术人员来说均具有许多可取之处，而确实具有技术进步性。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (3)

1、一种涡旋压缩机的气体泄露防止结构，其特征在于其包括：机箱、固定涡卷、旋转涡卷、真空汽缸、真空弹簧，其中，

机箱可划分为吸入空间和排放空间；

固定涡卷固定在机箱的内部；

旋转涡卷与固定涡卷的齿纹相吻合，从而进行旋回运动的同时形成压缩流体的复数个压缩室；

真空汽缸向固定涡卷半径方向凹陷形成，其一侧与机箱的吸入空间相连通，形成有吸入通道，它侧与压缩室相连通，具有中间压通道，另一侧与机箱的排放空间相连通，具有排放压通道；

真空活塞插在真空汽缸中使其滑行，其作用在于在正常运转时切断排放压通道，防止排放气的泄露，反之，在高压缩比运转时，连通排放压通道和吸入压通道，将排放气的一部分导入吸入侧；

真空弹簧设置于真空汽缸的吸入压通道和真空活塞的滑行方向一侧面之间，作用在于当高真空运转时，推动真空活塞，使排放压通道和吸入压通相互连通；

固定涡卷具有机油通口，其作用在于连通机箱的排放空间和真空汽缸，将机油导入的上述真空汽缸内部。

2、根据权利要求1所述的一种涡卷压缩机的气体泄露防止结构，其特征在于：机油通口的入口端具有机油导引部，其作用在于将与制冷气一同由压缩室排出的机油的一部分圆滑地引导入上述机油通口。

3、根据权利要求1所述的一种涡卷压缩机的气体泄露防止结构，其特征在于：机油导引部具有向机油通口的中心方向以一定角度倾斜形成于定涡卷的背面。

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