CN100489375C - 一种多用自行车灯 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种多用自行车灯，包括有壳体、壳体前端的带有发光源的灯头、壳体内的发电机及其电机传动齿轮和第一动力源输入轮，在壳体上设有作为第二动力源的操作手柄，在壳体内相应设有由操作手柄带动运转的齿轮传动组，齿轮传动组的输出齿轮、第一动力源输入轮和电机传动齿轮三者之间设有离合机构。通过离合机构的离合操作，使该自行车灯的发电机可以由自行车车轮带动发电使自行车灯点亮，也可以由操作手柄带动发电而点亮自行车灯，而且自行车车灯可以从自行车上卸下而作为单独的移动照明工具使用，达到一灯双用之目的。

Description

一种多用自行车灯
技术领域
本发明涉及一种照明工具，特别涉及一种多用自行车灯。
背景技术
目前的自行车灯其发电机的动力源通常只为一个，即仅靠自行车车轮的转动来带动发电机发电工作，一旦车轮不转动(即自行车不行驶)，或者在雨雪天轮胎发生打滑时，发电机就不工作，灯也就不亮了，虽也有另设储电池来贮藏电能以备用的，但是毕竟储电池贮藏的电能有限，该灯还是不能从自行车上拆下单独使用。
发明内容
本发明的目的是解决上述自行车灯的不足，而提供一种可由自行车车轮带动发电照明也可拆卸下来作为独立的移动照明工具使用的多用自行车灯。
一种多用自行车灯，包括有壳体以及设置在壳体前端的带有发光源的灯头，设置在壳体内的发电机及其电机传动齿轮和第一动力源输入轮，第一动力源输入轮上设有供用于传递自行车车轮旋转时所产生的扭矩的输入轴接入的接口，其特征在于：在壳体上设有作为第二动力源的操作手柄，在壳体内相应设有由操作手柄带动运转的齿轮传动组，齿轮传动组的输出齿轮、第一动力源输入轮和电机传动齿轮三者之间设有离合机构，所述的第一动力源输入轮可滑移套设在其轮轴上并作为离合机构的离合轮，该离合轮与电机传动齿轮常啮合，而与齿轮传动组的输出齿轮滑移离合配合，电机传动齿轮随离合机构的离合而与第一动力源输入轮联动连接或者与齿轮传动组的输出齿轮联动连接。通过在壳体上设置作为第二动力源的操作手柄，在壳体内相应设有由操作手柄带动运转的齿轮传动组及离合机构，使该自行车灯的发电机可以由自行车车轮带动发电使自行车灯点亮，也可以由操作手柄带动发电而点亮自行车灯，从而即使自行车不行驶或者自行车车轮出现打滑自行车车灯照样可以使用，而且自行车车灯可以从自行车上卸下而作为单独的移动照明工具使用，达到一灯双用之目的。
作为本发明的进一步设置，所述的第一动力源输入轮的一端抵压设有压缩复位弹簧，另一端设有与自行车的自行车灯安装座的顶杆顶压配合的顶压面，第一动力源输入轮具有在压缩复位弹簧的作用下与齿轮传动组的输出齿轮啮合的第一位置和在顶杆顶压作用下与齿轮传动组的输出齿轮脱离配合的第二位置。通过压缩复位弹簧使第一动力源输入轮(离合轮)自动复位，从而避免了需要另设操纵杆来使离合轮离合滑移，使其使用更加方便。
附图说明
图1为本发明实施例结构示意图
图2为图1的A-A剖视图
图3为图1的B-B剖视图
图4为本发明实施例安装在自行车上的示意图
具体实施方式
现结合附图对本发明作进一步描述：
由图1、图2所示可知，本发明一种多用自行车灯的实施例，包括有壳体3以及设置在壳体3前端的带有发光源1的灯头2，设置在壳体3内的发电机10及其电机传动齿轮11和第一动力源输入轮92，第一动力源输入轮92上设有供用于传递自行车车轮旋转时所产生的扭矩的输入轴13接入的接口，在壳体3上设有作为第二动力源的操作手柄8，在壳体3内相应设有由操作手柄8带动运转的齿轮传动组7，齿轮传动组7的输出齿轮72、第一动力源输入轮92和电机传动齿轮11三者之间设有离合机构9，电机传动齿轮11随离合机构的离合而与第一动力源输入轮92联动连接或者与齿轮传动组7的输出齿轮72联动连接；通过离合机构9的离合操作，使该自行车灯的发电机10可以由自行车车轮14带动发电使自行车灯点亮，也可以由操作手柄8带动发电而点亮自行车灯，从而即使自行车不行驶或者自行车车轮出现打滑自行车车灯照样可以使用，而且自行车车灯可以从自行车上卸下而作为单独的移动照明工具使用，达到一灯双用之目的。
本发明的离合机构可以采用离合轮沿轴向滑移式，即离合轮沿轴向滑移到其一位置时，使自行车车轮带动第一动力源输入轮旋进再带动离合轮旋转，离合轮再带动电机传动齿轮旋转而使电机发电，而沿轴向滑移至另一位置时，使操作手柄带动齿轮传动组运转再使离合轮带动电机传动齿轮旋转；离合机构也可以采用离合轮平移式，即离合轮与其轮轴一起平移至第一位置或第二位置，使其连接第一动力源输入轮和电机传动轮或者连接齿轮传动组的输出齿轮和电机传动轮，从而使自行车车轮带动电机发电或者由操作手轮带动电机发电；但为了使结构更紧凑，本实施例将第一动力源输入轮92同时作为离合机构的传动轮，具体设置为：第一动力源输入轮92可滑移套设在其轮轴上并作为离合机构9的离合轮，该离合轮92与电机传动齿轮11常啮合(当然离合轮92与电机传动齿轮11之间还可以根据需要再设一级或多级传动齿轮，即离合轮不是直接和电机传动齿轮11啮合，而可以通过另外的一级或多级传动齿轮连接)，而与齿轮传动组7的输出齿轮72滑移离合配合。当第一动力源输入轮92(离合轮)处于“离”位置时，自行车车轮14带动第一动力源输入轮92旋转再带动电机传动齿轮11旋转使电机10发电工作，而当处于“合”位置时，第一动力源输入轮92作为连接输出齿轮72和电机传动齿轮11的连接齿轮用，即操作手柄8带动齿轮传动组7中的各齿轮旋转，输出齿轮72再带动第一动力源输入轮92旋转进而带动电机传动齿轮11旋转使电机10发电工作。
所述的第一动力源输入轮92的一端抵压设有压缩复位弹簧91，另一端设有与自行车的自行车灯安装座12的顶杆121顶压配合的顶压面922，第一动力源输入轮92具有在压缩复位弹簧91的作用下与齿轮传动轴7的输出齿轮72啮合的第一位置和在顶杆121顶压作用下与齿轮传动轴7的输出齿轮72脱离配合的第二位置；当自行车车灯安装在自行车上时，自行车的自行车灯安装座12的顶杆121即将第一动力源输入轮92向上顶压使其脱离输出齿轮72，从而使得当自行车车轮14带动电机传动齿轮11旋转时，齿轮传动组7不会运转，当将自行车灯从自行车上取下时，第一动力源输入轮92在压缩弹簧91作用下向下复位而与输出齿轮72啮合，从而操作操作手柄8带动齿轮传动组7运转时，通过第一动力源输入轮92使电机传动齿轮11旋转，电机10工作发电使自行车灯点亮。当然，也可以采用另设的拨叉来拨动第一动力源输入轮92使其上移或下移，来起到更换选择动力源的作用，但是采用图示的结构，无疑其使用更方便。
本实施例中，所述的输入轴13穿过自行车灯安装座12的顶杆121并与其同轴设置，并且采用传动软轴13作为传递自行车车轮旋转时所产生的扭矩的输入轴，传动软轴13具有随便弯扭而其心轴131可正常旋转使用的好处，当然，也可以通过其它方式使离合轮与摩擦轮连接，如通过带轮传递扭矩，但是这显然会使得结构复杂。
所述的灯头2设置在壳体3的前端的中间位置，在壳体3的前端两侧固设有中空轴16，灯头2铰接在中空轴16上，导线17穿过其一中空轴16的轴心而连接灯头2上的发光源1(通常为LED)和壳体3内的电路板18，这样灯头2可以根据需要旋转，从而可以满足不同方向的照明。
本实施例中，操作手轮是通过如下方案带动齿轮传动组运转的：在壳体3外设有与齿轮传动组7的输入齿轮71同轴的转盘5，转盘5与输入齿轮71通过连接轴6联动连接，操作手柄8可翻转设置在转盘5上。在不使用情况下，操作手柄8可以贴合在壳体3的表面，使其不影响外观，而若需要手动发电时，将操作手柄8沿铰接轴51向上翻起，从而即可转动操作手柄8，进行带动转盘5转动再通过齿轮传动组7而带动电机10发电来点亮自行车灯。本实施例中的操作手柄是采用旋转式的，当然也可以采用按压式，通过一转换机构将按压的力矩转换为周向旋转力矩而带动齿轮传动组运转，转换机构的方式有多种，此不作赘述。

Claims (5)

1.一种多用自行车灯，包括有壳体以及设置在壳体前端的带有发光源的灯头，设置在壳体内的发电机及其电机传动齿轮和第一动力源输入轮，第一动力源输入轮上设有供用于传递自行车车轮旋转时所产生的扭矩的输入轴接入的接口，其特征在于：在壳体上设有作为第二动力源的操作手柄，在壳体内相应设有由操作手柄带动运转的齿轮传动组，齿轮传动组的输出齿轮、第一动力源输入轮和电机传动齿轮三者之间设有离合机构，所述的第一动力源输入轮可滑移套设在其轮轴上并作为离合机构的离合轮，该离合轮与电机传动齿轮常啮合，而与齿轮传动组的输出齿轮滑移离合配合，电机传动齿轮随离合机构的离合而与第一动力源输入轮联动连接或者与齿轮传动组的输出齿轮联动连接。
2.根据权利要求1所述的多用自行车灯，其特征在于：所述的第一动力源输入轮的一端抵压设有压缩复位弹簧，另一端设有与自行车的自行车灯安装座的顶杆顶压配合的顶压面，第一动力源输入轮具有在压缩复位弹簧的作用下与齿轮传动组的输出齿轮啮合的第一位置和在顶杆顶压作用下与齿轮传动组的输出齿轮脱离配合的第二位置。
3.根据权利要求2所述的多用自行车灯，其特征在于：所述的输入轴穿过自行车灯安装座的顶杆并与其同轴设置。
4.根据权利要求1或2或3所述的多用自行车灯，其特征在于：所述的输入轴为传动软轴。
5.根据权利要求4所述的多用自行车灯，其特征在于：所述的灯头设置在壳体的前端的中间位置，在壳体的前端两侧固设有中空轴，灯头铰接在中空轴上。
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