CN100461588C - 电动机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电动机，在电动机的齿轮箱体(10)上，形成有支撑凸棱(10k)，在刷握装置(21)侧的雌型连接端子部(33a)和平板盖体侧的雄型连接端子部(36a)嵌入连接时，其与支撑该雌型连接端子部(33a)的端子支撑部(35c)结合，保持雌型连接端子部(33a)的姿势，从而保持刷握装置(21)的姿势。所以，即使嵌入连接力作用于设于刷握装置上的连接端子部，也可以防止该刷握装置的姿势变化，从而可以防止该刷握装置所保持的电刷和整流子的接触状态的变化。

Description

电动机

技术领域

本发明涉及一种具有将2个构件分别所具有的连接端子部在组装该构件时相互连接的构造的电动机。

背景技术

一般来说，搭载于车辆上的刮水器电动机是装有减速机构的电动机，即，通过将电动机主体和将该电动机主体的旋转减速输出的减速部一体化组装而构成的。即，电动机主体在有底圆筒状的磁轭壳(yoke housing)内可以旋转地收装有具有旋转轴及整流子的电枢，该旋转轴向减速部内突出。减速部在齿轮箱体内的收纳凹部中收装有将所述旋转轴的旋转减速并向输出轴传递的减速机构，在该收纳凹部的开口部上安装有封闭该收纳凹部的平板盖体。

在齿轮箱体的与磁轭壳的开口部相面对的部位上，固定有保持用于与所述整流子滑动接触而向所述电枢供给电源的电刷的刷握装置。另外，在封闭齿轮箱体的收纳凹部的平板盖体上，一体化地设有与从车身侧延伸的车身侧连接器连接而从车身侧接收电源供给的供电用连接器。此外，使用任意的连接手段将供电用连接器和电刷电连接，从而可以从供电用连接器向电刷供给驱动电源。

例如，在专利文献1中，将一端与电刷电连接而另一端上形成了雌型连接端子部的电刷侧端子(文献内为刷子侧端子片)支撑在刷握装置(文献内为刷子架)上，并且，在平板盖体(文献内为箱体盖)侧设置与供电用连接器电连接的雄型连接端子部(文献内为电源侧端子)，在齿轮箱体(文献内为箱体框架)上安装平板盖体，同时，将该雄型连接端子部嵌入电刷侧端子的雌型连接端子部，从而使之相互电连接。

专利文献1：特开平8—275441号公报

但是，由于平板盖体侧的雄型连接端子部的嵌入力由电刷侧端子的雌型连接端子部承受，因此会有如下的情况，即，设置该电刷侧端子的刷握装置的姿势发生变化，该刷握装置相对于电动机的轴线方向发生倾斜。这样，由于此种刷握装置的姿势变化，被该刷握装置保持的电刷和整流子的接触状态就会变化，从而导致电刷滑动接触时的异常声音的产生。

另外，刷握装置为了使在电刷滑动接触时产生的振动不传递到该刷握装置外，多在浮动的状态下被防振橡胶(衬垫)固定。所以，所述的刷握装置的姿势变化特别容易产生，从而可能造成所述问题的产生。另外，伴随着该姿势变化，平板盖体侧的雄型连接端子部和电刷侧端子的雌型连接端子部的接触变弱，从而有可能产生连接不良。

发明内容

本发明是鉴于此种情况而提出的，其目的在于，提供一种电动机，即使嵌入连接力作用于设于刷握装置上的连接端子部，也可以防止该刷握装置的姿势变化，并且可以防止该刷握装置所保持的电刷和整流子的接触状态的变化。

本发明的电动机具备：具备设有旋转轴及整流子的电枢的电动机主体、保持与所述整流子滑动接触而向所述电枢供给驱动电源的电刷并且具有处于与该电刷电连接状态的第1连接端子部的刷握装置、被与所述电动机主体一体化组装并且形成了用于收装将所述旋转轴的旋转减速向输出轴传递的减速机构的齿轮收纳部的齿轮箱体、具有用于从外部接收所述驱动电源的供给的供电用连接器并且具备处于与该供电用连接器所具备的供电侧端子电连接的状态的第2连接端子部的用于封闭所述齿轮收纳部的开口部的安装于所述齿轮箱体上的平板盖体。另外，所述第1连接端子部被配置于所述齿轮收纳部内，将所述平板盖体安装在所述齿轮箱体上，同时，具有所述第1连接端子部和所述第2连接端子部被嵌入连接的构造。另外，在该电动机中，在所述齿轮箱体及所述刷握装置的至少一方上，形成有姿势保持部，在所述第1连接端子部和所述第2连接端子部嵌入连接时，其保持所述第1连接端子部的姿势，从而保持所述刷握装置的姿势。

这样，在嵌入安装第1连接端子部和第2连接端子部时，当其嵌入力作用于第1连接端子部时，虽然该第1连接端子部的姿势会发生变化，但是利用姿势保持部可以防止该姿势变化。所以，由于第1连接端子部的姿势变化也会使刷握装置的姿势发生变化，因此通过防止第1连接端子部的姿势变化，就可以防止该刷握装置的姿势变化，从而防止该刷握装置所保持的电刷和整流子的接触状态的变化。所以，可以提供如下的电动机，即，即使嵌入连接力作用于设于刷握装置上的连接端子部，也可以防止该刷握装置的姿势变化，并可以防止该刷握装置所保持的电刷和整流子的接触状态的变化。

最好将刷握装置借助由弹性材料制成的浮动支撑构件固定于齿轮箱体上。即，刷握装置由于相对于齿轮箱体姿势容易发生变化，因此通过设置姿势保持部来防止第1连接端子部的姿势变化，可以增大防止刷握装置的姿势变化的效果。

另外，姿势保持部被设于齿轮箱体的齿轮收纳部中。此时，由于仅在齿轮箱体侧设置姿势保持部，因此姿势保持部的形成十分容易。而且，由于将姿势保持部设于齿轮收纳部上，因此可以将姿势保持部与齿轮收纳部同时形成。

例如，在刷握装置上设置有夹隔在姿势保持部和第1连接端子部之间而支撑第1连接端子部的由绝缘材料制成的端子支撑部。此时，利用端子支撑部，第1连接端子部就不会与齿轮箱体直接接触。所以，当齿轮箱体为金属制时，可以利用由绝缘材料制成的端子支撑部防止第1连接端子部和齿轮箱体的短路，并且，可以将第1连接端子部和姿势保持部极为接近地配置。

姿势保持部最好形成沿齿轮收纳部的凹入设置的方向突起的形状。由此，姿势保持部就可以在利用成形模具形成齿轮收纳部的同时一起形成。或者，姿势保持部由呈板状竖立设于齿轮收纳部上的一对凸棱构成。由此，由于凸棱的形状十分简单，因此其形成十分容易。另外，凸棱在其性质上也可以有助于增强齿轮收纳部内的构成。

根据本发明，所述刷握装置具备具有垂直于所述电动机主体的所述旋转轴的轴线的平面的底板，所述电刷被与所述整流子相面对地保持在该底板上。另外，所述第1连接端子部可以被配置为，从所述电动机主体内的所述刷握装置朝向所述齿轮收纳部内，从所述底板垂直地延伸出来。

本发明可以有效地适用于用于驱动车辆用刮水器装置的刮水器电动机。此时，由于可以防止刷握装置所保持的电刷和整流子的接触状态的变化，因此可以防止来自电刷及整流子间的异常声音的产生，从而将用于驱动车辆用刮水器装置的刮水器电动机的动作声音减小。所以，特别是，一般来说，擦拭挡风玻璃(前玻璃)的刮水器电动机被设于驾驶席附近，因此通过像这样将刮水器电动机的动作声音减小，可以防止给驾驶者带来不快的感觉。

附图说明

图1是本实施方式的刮水器电动机的剖面图。

图2是从刮水器电动机的底面侧看到的外观图。

图3是图1的A—A剖面图。

图4是用于说明齿轮箱体的齿轮收纳部内的说明图。

图5是用于说明平板盖体的说明图。

图6是用于说明雄型连接端子部的说明图。

图7是用于说明雌型连接端子部及其附近的说明图。

图8是用于说明两连接端子部的连接的说明图。

图9是用于说明两连接端子部的连接的说明图。

具体实施方式

下面将参照附图对将本发明具体化了的一个实施方式进行说明。

图1及图2所示的刮水器电动机1被作为擦拭附着于车辆的挡风玻璃(前玻璃)上的雨滴等的车辆用刮水器装置的驱动源使用。该刮水器电动机1由电动机主体2和减速部3构成。

构成电动机主体2的磁轭壳4由导电性金属材料制成，形成近似有底圆筒状。在磁轭壳4的内周面固定有多个磁铁5，在各磁铁5的内侧可以旋转地收装有电枢6。在磁轭壳4的底部，设有可以旋转地支撑电枢6的旋转轴7的基端部的推力轴承8及径向轴承9。在磁轭壳4的开口部4a上，利用螺钉11组装有将形成了蜗杆7a的旋转轴7的头端侧包覆起来的减速部3的齿轮箱体10。

齿轮箱体10为铝合金等金属制，具有与磁轭壳4的开口部4a大致相同形状的开口凹部10a。在齿轮箱体10上，形成有用于收装由旋转轴7的蜗杆7a和蜗轮12构成的减速机构的齿轮收纳部10b(参照图4及图8等)。在齿轮收纳部10b内的规定部位上，固定有可以旋转地支撑旋转轴7的中间部的径向轴承13，而且还形成有可以旋转地支撑旋转轴7的头端部的轴承部10c。蜗杆7a位于轴承13和轴承部10c之间，该蜗杆7a与蜗轮12啮合。被沿着与旋转轴7(刮水器电动机1)的轴线L1方向正交的方向平行配置的输出轴14被驱动连接于蜗轮12上。

另外，在齿轮箱体10上，安装有封闭如图4所示的齿轮收纳部10b的开口部10d的如图5所示的平板盖体15。图5所示的平板盖体15的内面侧15a侧朝向纸面表面侧。在该平板盖体15上，一体化地设有与从车身侧延伸的车身侧连接器(图示略)连接而从车身侧接收驱动电源的供给的供电用连接器16。此外，当从供电用连接器16接收驱动电源的供给时，电动机主体2就被旋转驱动，其旋转轴7(蜗杆7a)的旋转被减速而向输出轴14传递。刮水器摇臂(图示略)被借助车辆用刮水器装置的连杆机构(图示略)与输出轴14驱动连接，通过该输出轴14旋转，刮水器摇臂就会进行规定的擦拭动作。

在所述齿轮箱体10的与磁轭壳4相面对的开口凹部10a内，如图3所示，组装有刷握装置21。该刷握装置21具有大致员还状的底板22。底板22由酚醛树脂等具有绝缘性的热硬化性树脂形成。在底板22的中央部，插穿有旋转轴7及固定于该旋转轴7上的整流子6a。底板22(刷握装置21)借助由安装在规定的2个位置上的防振橡胶(弹性材料)制成的浮动支撑构件23被2个螺钉24a、24b固定在齿轮箱体10上。即，由于刷握装置21被浮动支撑构件23固定在齿轮箱体10上，因此利用该浮动支撑构件23就可以抑制由刷握装置21产生的振动向齿轮箱体10侧传递。

在底板22的一个侧面(磁轭壳4侧的面)22a上，沿该平板22的周方向以规定角度间隔固定有形成近似四角筒状的3个刷握(第1～第3刷握)25a～25c。第1刷握25a和第2刷握25b被配置在夹隔旋转轴7而相面对的位置上，第3刷握25c被配置在从第2刷握25b沿底板22的周方向以规定角度错开的位置上。在这些刷握25a～25c上，收装保持有分别被可朝向整流子6a滑动地保持并与整流子6a滑动接触的近似四角柱状的公用电刷26a、低速驱动用电刷26b及高速驱动用电刷26c。另外，在底板22的一个侧面22a的刷握25a～25c的附近位置上，分别突设有支撑销22c。在各支撑销22c上，分别安装有用于将各刷握26a～26c向整流子6a侧推动的扭转弹簧27。

另外，在底板22上，在收装公用电刷26a的第1刷握25a的附近位置上，设置有电路保护用的电路自动断路器28。电路自动断路器28的一方的连接端子借助固定于底板22上的端子板29a与从公用电刷26a延伸出来的引出端26d连接，另一方的连接端子借助固定于底板22上的端子板29b与所述螺钉24b连接，将机壳接地。

另外，在底板22上，在收装低速驱动用电刷26b的第2刷握25b和收装高速驱动用电刷26c的第3刷握25c之间，设置有线圈收装体31。线圈收装体31具有1个扼流圈32、2个电刷侧端子(第1、第2电刷侧端子)33、34、收装它们的收装盒35。收装盒35被一体化地竖立形成于底板22

上，如图8所示，向该底板22的一个侧面22a及另一个侧面22b的两侧突出。

如图3所示，在收装盒35的底板22的一个侧面22a侧上，设有用于收装扼流圈32的2个线圈收纳部35a、35b，本实施方式中，仅在与收装低速驱动用电刷26b的第2刷握25b接近的线圈收纳部35a中收装扼流圈32。该扼流圈32一端与从低速驱动用电刷26b延伸出来的引出端26e连接，另一端与第1电刷侧端子33连接。第1电刷侧端子33如图7及图8所示，在底板22的另一侧面22b侧形成有作为第1连接端子部的雌型连接端子部33a。雌型连接端子部33a被设于收装盒35上的端子支撑部35c支撑。

另一方面，如图3所示，在与收装高速驱动用电刷26c的第3刷握25c接近的线圈收纳部35b中，未收装扼流圈32，取而代之，收装有第2电刷侧端子34。第2电刷侧端子34一端与从高速驱动用电刷26c延伸出来的引出端26f连接，另一端延伸至底板22的另一侧面22b侧，在该另一端形成作为第1连接端子部的雌型连接端子部34a。雌型连接端子部34a被所述端子支撑部35c支撑。顺便说明，端子支撑部35c形成双股状，分别对应配置雌型连接端子部33a、34a。另外，该端子支撑部35c位于比雌型连接端子部33a、34a更靠径向内侧的位置上，即，位于后述的支撑凸棱10k侧。

这里，如图7及图8所示，在组装有刷握装置21的所述齿轮箱体10的开口凹部10a中，形成有与齿轮收纳部10b连通的连通孔10e。所述各雌型连接端子部33a、34a及支撑各雌型连接端子部33a、34a的端子支撑部35c从该连通孔10e向齿轮收纳部10b内突出。另外，在位于该端子支撑部35c的下侧的齿轮收纳部10b的规定部位上，如图1、图4、图7及图8所示，伸出有用于收装所述径向轴承13的轴承保持部10f。该轴承保持部10f具有位于所述连通孔10e侧的大径部10g和从该大径部10g进一步伸出的小径部10h。在该大径部10g和小径部10h的外周面10i、10j上，在位于端子支撑部35c的下侧(与配置平板盖体15侧相反的一侧)的部位上，跨越两外周面10i、10j竖立设置有作为姿势保持部的板状的一对支撑凸棱10k。该支撑凸棱10k的宽度D1分别被制成小于端子支撑部35c的宽度D2。另外，支撑凸棱10k被按照沿着所述旋转轴7的轴线L1方向及所述输出轴14的轴线L2方向成直线状延伸的方式形成。顺便说明，所述齿轮收纳部10b也被沿着所述输出轴14的轴线L2方向凹入设置。所以，支撑凸棱10k在利用成形模具形成齿轮收纳部10b的同时被形成。此外，端子支撑部35c将所述旋转轴7的轴线L1方向的整体放置在支撑凸棱10k的上端面101上。

顺便说明，所述雌型连接端子部33a、34a如图8及图9所示，在嵌入后述的雄型连接端子部36a、36b时，即在将一体化设置该雄型连接端子部36a、36b的所述平板盖体15安装在齿轮箱体10(齿轮收纳部10b的开口部10d)上时，按照利用其嵌入力将端子支撑部35c向支撑凸棱10k的上端面101推压的方式(将其结合)，来设定该雌型连接端子部33a、34a的朝向及与雄型连接端子部36a、36b的连接方向。

与之相对，如图5及图6所示，在所述平板盖体15的内侧面15a上，在与所述刷握装置21的雌型连接端子部33a、34a分别相面对的部位上，分别竖立设置有作为板状的第2连接端子部的雄型连接端子部36a、36b。这里，在平板盖体15上，隐蔽地铺设有5条供电侧端子37a～37e，各端子37a～37e的一端向设于平板盖体15的供电用连接器16的连接器外罩16a内突出。在这些供电侧端子37a～37e当中的2条供电侧端子37a、37b的另一端上形成有所述雄型连接端子部36a、36b，该雄型连接端子部36a、36b被从与雌型连接端子部33a、34a对应的平板盖体15的规定部位竖立设置。

而且，在剩余的3条供电侧端子37c～37e上，连接有接触端子38a～38c。接触端子38a～38c与在安装平板盖体15时按照与所述蜗轮12一体化旋转的方式连接的旋转板39的形成了导体图案39a的面接触，检测出蜗轮12的旋转位置，即刮水器摇臂的位置。此后，根据该位置检测，按照将刮水器摇臂总是停止在原位置上的方式，由供电用连接器16供给的驱动电源从雄型连接端子部36a、36b通过所述雌型连接端子部33a、34a，向所述电刷26a～26c供给，从而驱动刮水器电动机1(电动机主体2)。

此外，此种平板盖体15被按照封闭齿轮箱体10的齿轮收纳部10b的开口部10d的方式安装在该齿轮箱体10上。在安装该平板盖体15时，旋转板39被按照与蜗轮12一体化旋转的方式连接，雄型连接端子部36a、36b被嵌入设于刷握装置21上的雌型连接端子部33a、34a内，被相互电连接。此时，如图8及图9所示，当雌型连接端子部33a、34a受到来自雄型连接端子部36a、36b的嵌入力时，由于利用该嵌入力将端子支撑部35c向设于该支撑部35c的与平板盖体15相反一侧的支撑凸棱10k的上端面101推压(将其结合)，因此，该支撑部35c不会顺着雄型连接端子部36a、36b的嵌入方向移动，从而保持了雌型连接端子部33a、34a的姿势。即，在刷握装置21中，由于不会产生相对于旋转轴7(刮水器电动机1)的轴线L1方向倾斜的姿势变化，因此该刷握装置21的中心轴线就被保持为与旋转轴7(刮水器电动机1)的轴线L1方向一致的正常的姿势。这样，在安装平板盖体15时，即在两连接端子部33a、34a、36a、36b嵌入连接时，就可以防止由刷握装置21保持的各电刷26a～26c和所述整流子6a的接触状态发生变化。

下面将记述本实施方式的特征性的作用效果。

(1)本实施方式的刮水器电动机1具有如下的构造，即，将封闭齿轮箱体10的齿轮收纳部10b的开口部10d的平板盖体15安装在该齿轮箱体10上，同时，将处于与电刷26a～26c电连接状态的刷握装置21侧的雌型连接端子部33a、34a和处于与供电用连接器16所具备的供电侧端子37a、37b电连接状态的平板盖体15侧的雄型连接端子部36a、36b嵌入连接。在该齿轮箱体10上，形成有支撑凸棱10k，在将雌型连接端子部33a、34a和雄型连接端子部36a、36b嵌入连接时，其与支撑该雌型连接端子部33a、34a的端子支撑部35c结合，保持雌型连接端子部33a、34a的姿势，从而保持刷握装置21的姿势。这样，在将雌型连接端子部33a、34a和雄型连接端子部36a、36b嵌入连接时，虽然其嵌入力作用于雌型连接端子部33a、34a后，该雌型连接端子部33a、34a的姿势会产生变化，但是，利用支撑凸棱10k可以防止该姿势变化。所以，由于雌型连接端子部33a、34a的姿势变化也会使刷握装置21的姿势变化，因此通过防止雌型连接端子部33a、34a的姿势变化，就可以防止该刷握装置21的姿势变化，从而可以防止该刷握装置21所保持的电刷26a～26c和整流子6a的接触状态的变化。其结果是，可以防止来自电刷26a～26c及整流子6a之间的异常声音的产生，从而可以将刮水器电动机1的动作声音减小。

(2)本实施方式的刷握装置21借助由弹性材料制成的浮动支撑构件23被固定在齿轮箱体10上。即，刷握装置21由于相对于齿轮箱体10姿势容易发生变化，因此通过设置支撑凸棱10k来防止雌型连接端子部33a、34a的姿势变化，可以增大防止刷握装置21的姿势变化的效果。

(3)用于保持雌型连接端子部33a、34a的姿势的姿势保持部(支撑凸棱10k)被设于齿轮箱体10的齿轮收纳部10b中。即，由于仅将姿势保持部设置在齿轮箱体10侧即可，因此就可以使姿势保持部的形成十分容易。

(4)在设于刷握装置21上的由绝缘材料制成的收装盒35中，设有夹隔在支撑凸棱10k和雌型连接端子部33a、34a之间而支撑雌型连接端子部33a、34a的端子支撑部35c。即，利用端子支撑部35c，雌型连接端子部33a、34a就不会与齿轮箱体10直接接触。所以，当像本实施方式那样齿轮箱体10为金属制时，可以利用端子支撑部35c防止雌型连接端子部33a、34a和齿轮箱体10的短路，并且，可以将雌型连接端子部33a、34a和支撑凸棱10k极为接近地配置。

(5)支撑凸棱10k形成沿齿轮收纳部10b的凹入设置的方向(输出轴14的轴线L2方向)的形状。由此，支撑凸棱10k就可以在利用成形模具形成齿轮收纳部10b的同时一起形成。

(6)用于保持雌型连接端子部33a、34a的姿势的姿势保持部由呈板状竖立设于齿轮收纳部10b上的一对支撑凸棱10k构成。由此，由于支撑凸棱10k的形状十分简单，因此可以十分容易地形成。另外，支撑凸棱10k在其性质上也可以有助于增强齿轮收纳部10b内的轴承保持部10f。

(7)由于可以将刮水器电动机1的动作声音减小，因此，特别是由于擦拭挡风玻璃(前玻璃)的刮水器电动机1一般被设于驾驶席附近，所以通过像这样减小刮水器电动机的动作声音，可以防止给驾驶者带来不快的感觉。

而且，本发明的实施方式可以如下变更。

所述实施方式中，虽然刷握装置21侧的连接端子部33a、34a为雌型，平板盖体15侧的连接端子部36a、36b为雄型，但是这些雌雄也可以相反。

所述实施方式中，虽然以板状设置了一对用于保持雌型连接端子部33a、34a的姿势的姿势保持部(支撑凸棱10k)，但是，姿势保持部的形状及数目并不限定于此，也可以适当地更改。

所述实施方式中，虽然将用于保持雌型连接端子部33a、34a的姿势的姿势保持部(支撑凸棱10k)设置在齿轮箱体10的齿轮收纳部10b上，但是也可以设置在除此以外的齿轮箱体10的规定部位上。另外，也可以不是在齿轮箱体10侧，而是在刷握装置21侧，例如收装盒35上设置。另外，也可以在齿轮箱体10侧、刷握装置21侧都设置。

所述实施方式中，虽然采用了将作为姿势保持部的支撑凸棱10k设置在相对于雌型连接端子部33a、34a而位于与配置平板盖体15的一侧相反一侧的齿轮箱体10(轴承保持部10f)的部位上的优选例，但是，只要可以利用将雄型连接端子部36a、36b嵌入雌型连接端子部33a、34a时的嵌入力，来阻挡姿势要发生倾斜的刷握装置21，则例如也可以设置在底板22的一个侧面22a侧或底板22的周面(线圈收纳部35a、35b等)上。

所述实施方式中，虽然将齿轮箱体10设为金属制，但是也可以为合成树脂制。此时，由于支撑凸棱10k也由合成树脂，即绝缘材料制成，因此就可以省略端子支撑部35c或改变形状，将雌型连接端子部33a、34a直接与支撑凸棱10k接触。

所述实施方式中，虽然在刮水器电动机1中实施，但是也可以在其他的电动机中实施。

Claims (9)

1.一种电动机，包括：

具备设有旋转轴及整流子的电枢的电动机主体；

刷握装置，其保持与所述整流子滑动接触而向所述电枢供给驱动电源的电刷，并且具有处于与该电刷电连接状态的第1连接端子部；

与所述电动机主体一体化组装，并且形成用于收装将所述旋转轴的旋转减速并向输出轴传递的减速机构的齿轮收纳部的齿轮箱体；和

具有用于从外部接收所述驱动电源的供给的供电用连接器，并且具备处于与该供电用连接器所具备的供电侧端子电连接的状态的第2连接端子部，用于封闭所述齿轮收纳部的开口部的安装于所述齿轮箱体上的平板盖体，

所述第1连接端子部被配置于所述齿轮收纳部内，将所述平板盖体安装在所述齿轮箱体上时，所述第1连接端子部和所述第2连接端子部被嵌入连接，其特征是，

在所述齿轮箱体及所述刷握装置的至少一方上，形成有姿势保持部，在所述第1连接端子部和所述第2连接端子部嵌入连接时，其保持所述第1连接端子部的姿势从而保持所述刷握装置的姿势。

2.根据权利要求1所述的电动机，其特征是，将所述刷握装置借助由弹性材料制成的浮动支撑构件固定于所述齿轮箱体上。

3.根据权利要求1或2所述的电动机，其特征是，所述姿势保持部被设于所述齿轮箱体的所述齿轮收纳部中。

4.根据权利要求3所述的电动机，其特征是，在所述刷握装置中设有夹隔在所述姿势保持部和所述第1连接端子部之间、支撑所述第1连接端子部的由绝缘材料制成的端子支撑部。

5.根据权利要求3所述的电动机，其特征是，所述姿势保持部形成为沿所述齿轮收纳部的凹入设置的方向突起的形状。

6.根据权利要求3所述的电动机，其特征是，所述姿势保持部由呈板状竖立设于所述齿轮收纳部的一对凸棱构成。

7.根据权利要求1所述的电动机，其特征是，所述刷握装置具备具有垂直于所述电动机主体的所述旋转轴的轴线的平面的底板，所述电刷被与所述整流子相面对地保持在该底板上。

8.根据权利要求7所述的电动机，其特征是，所述第1连接端子部被配置为，从所述电动机主体内的所述刷握装置朝向所述齿轮收纳部内，从所述底板垂直地延伸出来。

9.根据权利要求1、2、4—8中任意一项所述的电动机，其特征是，是用于驱动车辆用刮水器装置的刮水器电动机。

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