CN100443226C - 手持工作器械 - Google Patents

Abstract

一种手持工作器械如马达锯、磨切机或类似器械具有一个内燃机马达(2)用于驱动刀具并具有一个手持装置(4)用于导引工作器械。手持装置(4)通过防振元件(20，21，22，23，24，34，44)与内燃机马达(2)连接，其中振动阻尼系统包括至少一个防振元件(20，21，22，23，24，34，44)。为了在每个运行范围里实现良好的减振和足够的导向刚度而规定，所述防振元件(24，34，44)在至少一个振动方向(x，y，z)上在一个给定的频率范围(13)里在第一状态(25，35，45)具有第一特性曲线(54，65)而在第二状态(26，36，46)具有第二特性曲线(55，66)并且所述防振元件(24，34，44)可以在第一状态(25，35，45)与第二状态(26，36，46)之间转换。

Description

手持工作器械

技术领域

本发明涉及一种手持工作器械，如马达锯、磨切机或类似器械。

背景技术

由US 4,138,812已知一个马达锯，其手持装置通过防振元件与外壳连接，在外壳里面设置内燃机马达。对于这种工作器械由手持装置和马达单元构成的振动系统的固有振动在空载转速区为40赫兹至50赫兹。由此使手持振动增加。因为在通过工作器械工作时必需保证足够的导引刚度，因此防振元件不能太软地构成，以实现较低的固有频率。但是防振元件也不能太硬地构成，因为这可能导致固有频率在刀具激励范围里或在第一顺序工作范围里偏移。由此可能出现整体上变差的振动阻尼。

发明内容

本发明的目的是，实现一种上述形式的工作器械，它在足够的导向刚度情况下具有良好的减振功能。

这个目的通过下述工作器械得以实现。该手持工作器械具有一个内燃机马达用于驱动刀具，并具有一个手持装置用于导引工作器械。手持装置通过一个防振元件与内燃机马达连接，该防振元件在至少一个振动方向上在一个给定的频率范围里在第一状态下具有第一特性曲线，而在第二状态下具有第二特性曲线，并且该防振元件能够在第一状态与第二状态之间转换。其中，该防振元件包括一个能够弹性变形的负压容器，该负压容器的内室连接在一个负压源上。

由于能够使防振元件在第一与第二特性曲线之间转换，所以可以这样切换特性曲线，使工作器械的振幅在给定的频率范围里下降，因此使手持装置上的振动减小。通过转换防振元件使特性曲线在给定频率范围里的变化不影响在其它振动范围里的减振。转换性能够分别选择具有更有利特性曲线的状态。

所述防振元件有利地根据马达转速转换。因为工作器械的固有振动由与转速相关的马达振动激励，通过根据马达转速转换防振元件能够实现良好地适配特性曲线并由此对固有振动实现弹簧和减振效果，因此可以使所产生的振动最好在工作器械的各运行范围里保持较小。在此给定的频率范围尤其包括内燃机马达在空载时的工作器械振动频率。由此可以明显减小在空载时产生的固有振动，而不会使工作器械在其它转速范围里的振动特性变差。在此所述防振元件尤其这样构成，使它在第一状态尽可能无作用力地耦联并由此对减振系统的减振特性只有轻微的影响。

在有利的改进方案中规定，所述防振元件包括一个可弹性变形的负压体或负压容器，其内室连接在一个负压源上。在此所述负压容器起到促使当前防振元件在两个特性曲线之间交换的作用。在一个优选的实施例中负压容器由波纹套构成。在此对波纹套可以理解为一个结构部件，它具有一个由柔性或弹性材料制成的空心壁，空心壁包围最好充满空气的内室。波纹套的高弹性只需要微小的压差即可造成相应的变形。通过微小的负压能够使波纹套这样多地被抽缩，因此产生有效的减振。在一个有利的变型中所述负压容器是特别扁平的负压罐，它最好由塑料制成，但是也可以由薄板或类似材料制成。该负压罐在压差作用下基本上只在一个方向上变形，而它在所有其它的空间方向上基本上是刚性的。在变形方向上可以调节出一个有针对性的且不同的减振，而由于在其余空间方向上的刚性使防振元件是相应刚性的。在这些不变的方向上得到一个高的导向精度。

所述内燃机马达尤其具有一个吸入通道，在通道中设置一个节流部件，其中吸入通道的负压源在节流部件的下游。在内燃机马达空载时节流部件关闭，因此节流部件下游产生一个负压。这个负压用于从波纹套内室中抽出空气。吸出的空气使波纹套的空心壁向一起抽缩，其中尤其是波纹套的褶皱相互顶靠。相互顶靠的褶皱根据设计结构使摩擦增加并由此使减振效果增加和/或使部件刚性增加。波纹套的一端最好与内燃机马达连接而波纹套的另一端与手持装置连接。

所述防振元件包括一个弹性元件是有利的。在此规定，弹性元件的一端与波纹套的一端连接而弹性元件和波纹套的另一端与内燃机马达或手持装置连接。在第一状态，当在吸入通道中不产生负压时，手持装置通过波纹套与内燃机马达软耦联。在这种状态防振元件具有一个第一特性曲线。在此防振元件的弹簧和减振作用非常小。当关闭节流阀时空气从波纹套中被吸出，由此使波纹套抽缩在一起，这个行程由弹性元件补偿。如果弹性元件在两侧固定夹紧，则使波纹套与弹性元件串联接通，这将增加减振效果。在这种状态防振元件具有第二特性曲线。在此弹性元件是一个螺旋弹簧、一个橡胶弹簧和/或一个板簧是适宜的。但是弹性元件是一个插销也是适宜的。该插销尤其在波纹套的活动方向上可动地支承。所述防振元件设置在一个与内燃机马达连接的结构部件与一个与手持装置连接的结构部件之间的缝隙里面，其中所述插销在防振元件的第二状态搭接缝隙。由此使减振效果在第二状态在波纹套插销的纵向并在垂直于插销的平面里通过插销本身起作用。在此可以在不同的活动方向上实现不同的减振效果。

在一个有利的实施例中负压容器的内室由减振材料充满。在建立负压时负压容器的内室变小，其结果是使减振材料被挤压在一起。在松散状态减振材料没有或只有很小的减振作用。通过增加负压容器的变形并由此增加减振材料的压缩率提高其减振效果，由此通过简单的措施得到有效的减振控制。所述减振材料由颗粒构成是优选的。减振效果基本上通过颗粒之间的摩擦产生。在长的运行间隔上可靠地得到颗粒的摩擦效果和由此产生的减振效果。

在一个有利的改进方案中在负压容器内室与负压源之间、尤其是在内室与通向内室的接头之间设置一个过滤元件。例如由于颗粒之间的摩擦可能产生的减振材料磨损可靠地与负压源远离。因此避免污染。

在一个优选的改进方案中在负压容器内侧具有一个线性导引的导向元件，其中导向元件尤其由过滤元件构成。相应结构的减振元件的柔性减振效果可以通过简单的措施限制在一个轴向上，而垂直于轴向得到一个基本上刚性的导向。

所述防振元件具有至少两个相邻的摩擦面是适宜的，其中设置负压容器用于控制摩擦面的压紧力。在此负压容器本身不起到减振元件的作用，而是作为激励器使两个摩擦面可变化的挤压。根据产生的负压得到摩擦减振效果的良好重复性。

在一个有利的实施例中摩擦面由一个缸体和一个摩擦地包围缸体的夹紧夹子构成，其中负压容器设置在夹紧夹子的两个侧腿之间。在缸体元件的轴向得到一种衰减的活动性。通过弹性的、在各面包围缸体的夹紧夹子在只有微小的调节力时得到一个大的摩擦效果。可以总体上节省空间和费用地实现这个结构。

在一个适宜的变型中所述摩擦面由至少两个且尤其由多个层合式覆层的摩擦板构成，其中负压容器用于控制摩擦板的压紧力。在给定的供使用的负压的条件下并在给定的尺寸和与此相关的负压容器有效性条件下以简单的方式通过一定数量的层合式上下覆层的摩擦板可以在结构上调节出所期望的减振效果。

在减振元件的两侧各设置一个铰链且尤其是一个球铰链是有利的。在两个铰链之间具有一个作用线，在作用线上防振元件起作用。横向力远离。防振元件的作用精确地限制在给定的建立方向上。

附图说明

下面借助于附图描述本发明的实施例。附图中：

图1为马达锯的示意侧视图，

图2为曲线图，它示出频率上固有振动的振幅，

图3示出一个防振元件在第一状态的示意图，

图4示出图3中在第二状态的防振元件，

图5示出一个防振元件在第一状态的示意图，

图6示出图5中在第二状态的防振元件，

图7示出一个防振元件在第一状态的示意图，

图8示出图7中在第二状态的防振元件，

图9以俯视图示出图8中的防振元件，

图10和11示出图7中的防振元件的实施变型示意图，

图12为曲线图，它示出在频率上的固有振动振幅，

图13示出按照图3和4的防振元件24的变型，它在卸压状态充满颗粒，

图14示出在负压作用下图13的结构，

图15以立体分解图示出防振元件的另一变型，它具有一个缸体元件和一个负压控制的夹紧夹子，

图16示出图15结构的横截面图，

图17以立体分解图示出防振元件的一个实施例，它具有一个负压罐和层合式覆层的摩擦板，

图18示出图17结构的装配状态，

图19以纵向截面图示出图18结构的一个变型，它具有一个压簧。

具体实施方式

在图1中作为手持工作器械的示例示出一个马达锯1。该马达锯1具有一个内燃机马达2，它设置在一个外壳3里面。内燃机马达2通过小齿轮驱动在图1中未示出的锯链。在此锯链围绕导轨9运转。导轨9通过螺栓10固定在外壳3上。一个手持装置4用于导引马达锯1，该手持装置包括一个后手柄5和一个手持管6。后手柄5延伸到背离导轨9的外壳3侧面。手持管6跨接外壳3。手持管6的前端14通过一个横梁8与手持管6的第二后端60连接。

在马达锯1运行中由于运动部件产生振动，振动传递到手持装置4。为了衰减振动，外壳3通过防振元件20，21，22，23固定在手持装置4上。马达锯1的固有振动位于空载转速范围里，因此在内燃机马达2空载时可能增加振动。这一点可以通过失谐和/或衰减固有振动而避免。

在图2中示出一个曲线图，在图中示出振幅a与频率f的关系。马达锯1的固有振动为第一特性曲线54。第一特性曲线54的最大振幅58位于频率56，它位于频率范围13里面。频率范围13在此尤其对应于空载时的频率范围。为了减小空载时的振幅，通过增加防振元件的弹簧刚度使马达锯1的固有振动这样失谐，由此得到在图2中虚线表示的第二特性曲线55。最大振幅58偏移到频率57，该频率位于频率范围13的上方。在频率范围13中对于频率56得到一个振幅59，它远小于振幅58。通过固有振动失谐，由此当马达锯1在频率范围13里振动时，即尤其当内燃机马达2在空载运行时，对于更高的频率不产生更大的振幅。

图12示出在提高减振效果的情况下振幅a与频率f的曲线图。第一特性曲线65对于频率范围13中的一个频率具有一个振幅67。在防振元件的第一状态中得到第一特性曲线65。通过在相同的弹簧刚度条件下通过从第一状态转换到第二状态提高减振元件的减振效果得到第二特性曲线66并使振幅下降到第二振幅68。对于较高的频率，隔离效果对于第二特性曲线66变差，因为振幅高于对于第一特性曲线65得到的振幅。

在图3和4中示出一个减振元件实施例，通过它可以使频率范围13、尤其是在空载范围里的固有振动失谐。所述减振元件24设置在外壳3与手持装置4之间，在外壳3中设置内燃机马达2。该减振装置24具有一个可弹性变形的负压容器69，它在所示实施例中是波纹套17。该波纹套17由柔性和弹性的材料如橡胶制成并且有利的旋转对称。作为负压容器69也可以是一个负压罐或类似部件。该波纹套17具有环绕的褶皱27，它们允许波纹套17向一起挤压。波纹套17通过第一端部28固定在外壳3上并通过其第二端部29固定在手持装置4上。波纹套17的内室18通过一个管道16与内燃机马达2的吸入通道11连接。在此管道16以流动方向15为准从一个空气过滤器在支承在吸入通道11中的节流部件12下游通向内燃机马达2。该节流部件12设置在一个汽化器19里面。在内燃机马达2满载时节流部件12如图3所示基本平行于流动方向15设置并基本不妨碍在吸入通道11中的流动。在吸入通道11中具有与波纹套17内室基本相同的压力。防振元件24位于其第一状态，在该状态防振元件只具有非常小的弹簧和减振作用。弹簧和减振作用仅由波纹套17的弹性空心壁的减振和弹性产生。在第一状态25防振元件24具有第一特性曲线，它例如可以对应于图2中的特性曲线54或图12中的特性曲线65。

图4示出防振元件24的第二状态26，在该状态防振元件具有较高的刚性和减振效果。汽化器19的节流部件12位于一个位置，在该位置节流部件尽可能地关闭吸入通道11。内燃机马达2在节流部件12的这个位置处于空载运行。在吸入通道11中在节流部件12下游产生负压。这个负压起到通过管道16从波纹套17内室吸出空气的作用。使波纹套17被抽吸到一起，由此使褶皱27相互顶靠。由于褶皱27紧密顶靠而在褶皱27本身上使摩擦增加。由此提高减振效果并根据设计结构也使防振元件在第二状态26增加刚性。在第二状态26防振元件24具有一个第二特性曲线，它例如可以对应于图2中的特性曲线55和图12中的特性曲线66。管道16例如可以由软管构成。但是管道16组合在外壳和汽化器的结构里面也是适宜的。

在图5和6中示出防振元件34的一个实施例。该防振元件34设置在外壳3与手持装置4之间的一个缝隙43里面。该防振元件34包括一个波纹套37形式的负压容器69和一个插销42。该插销42在波纹套37移动方向40方向上可动地支承在手持装置4上的一个导向体32里面。移动方向40表示这样的方向，在这个方向上波纹套37在管道16的负压下抽缩在一起。该波纹套37在其位于导向体32对面的第一端部38上固定在一个台阶31上。该台阶31通过一个减振元件30固定在外壳3里面，该减振元件尤其环形地围绕台阶31设置。一个管道16通过一个接头33通到台阶31上。在此管道16使波纹套17的内室18与内燃机马达的吸入通道连接。波纹套37在其第二端部39上通过一个连接体41固定在插销42上。在图5所示的防振元件34的第一状态，在该状态防振元件34具有微小的弹性和减振效果，插销只突进缝隙43，但是不与手持装置4连接。在台阶31上构成一个用于插销42的容纳体61，插销42与容纳体具有一个间距。因此弹簧和减振效果在第一状态35仅由波纹套37构成，因此在各个方向上得到一个手持装置4对外壳3的软连接。在第一状态35防振元件34具有第一特性曲线。

图6示出防振元件34的第二状态36，该状态尤其对应于内燃机马达3的空载。管道16连接在一个负压源上并从波纹套37内室18中抽出空气。波纹套37的第二端部39由于波纹套37的缩短而在移动方向上向着外壳3移动。通过连接体41也使插销42向着台阶31移动并插进在台阶31里构成的容纳体61里面。在对应于移动方向40的振动方向z上由于插销42的移动性得到一个外壳与手持装置的软连接。

在所有垂直于移动方向40的方向上、即在图6所示的振动方向x上外壳3通过插销42连接到手持装置4上，因此通过马达锯1在空载范围中的固有振动失谐得到一个相对刚性的连接并由此得到一个较强的弹性和减振效果。在第二状态36防振元件34具有第二特性曲线。

在图7至9中示出防振元件的另一实施例。该防振元件44包括一个波纹套47作为可弹性变形的负压容器69，它通过其第一端部48固定在外壳3上并通过其第二端部49固定在一个弹性元件上。该弹性元件由板簧50构成。在此波纹套47的第二端部49与板簧50的第二端部53连接。板簧50通过其第一端部52固定在手持装置4上。手持装置4还通过一个螺旋弹簧51固定在外壳3上，该螺旋弹簧表示另一防振元件。在图7中所示的防振元件44的第一状态45波纹套47卸压并保证手持装置4在各个振动方向上的软耦联，由此得到第一特性曲线。弹簧和减振效果在这个状态通过螺旋弹簧51实现。波纹套37的内室通过管道16与吸入通道11连接，在通道中由于敞开的节流部件12而不产生负压。

图8示出防振元件44的第二状态46，在该状态节流部件12尽可能关闭吸入通道11并由于负压从波纹套47中抽出空气并使波纹套47的褶皱紧密地相互顶靠。波纹套47的第二端部49在移动方向62上向着外壳3移动。由此使板簧50的第二端部53也向着外壳3移动。因此使板簧50比较刚性地耦联在外壳3上。但是由于板簧50的长度在振动方向x和振动方向z上得到比在与其垂直的、在图9中所示的振动方向y上更小的弹性和减振值，在振动方向y上板簧50具有较大的阻力矩。由于通过板簧50连接对于振动方向x，y和z得到马达锯1固有振动的不同失谐，因此对于振动方向x，y，z得到不同的第二特性曲线。由此可以使固有振动最佳地与转速协调。

代替板簧也可以使用一个螺旋弹簧、一个橡胶弹簧或其它弹性元件。在图10中示出一个防振元件44的实施例，其中通过一个橡胶弹簧63代替板簧50将波纹套固定在手持装置4上。在图11中示出波纹套47通过一个螺旋弹簧64连接在手持装置4上。对于螺旋弹簧64和橡胶弹簧63在第二状态46在振动方向x和y得到相同的减振效果。其它的减振元件也是有利的。在此减振元件不是仅理解为单纯的减振元件，而是可以是通过使固有频率失谐在给定的频率范围里减小振幅的各种元件。

代替节流部件下游的压力也可以利用其它负压源，例如波动的曲轴外壳压力。

图13以示意截面图示出图3和4中的防振元件24的一个变型。所述负压容器69由波纹套17构成。由负压罐构成也是适宜的。波纹套17的一端与导向缸体84连接，一个由球铰链构成的铰链75在外面连接到导向缸体上。位于对面的波纹套17端部为了连接波纹套17内室通过接头33与一个负压源连接。接头33也具有一个球铰链形式的铰链75。一个圆柱形过滤元件73在内侧连接到接头33上，该过滤元件几乎无缝隙地浸入导向缸体84。

所述导向缸体84具有许多开孔85，由此使它与过滤元件73一样透过空气。波纹套25的内室18在波纹套25壁与过滤元件73或导向缸体84之间充满减振材料，在所述实施例中减振材料由颗粒72构成。也可以使用其它的、例如粘滞的或弹性的减振材料。在所示布置中过滤元件73位于充满的内室18与通进内室18的接头33之间。

所述过滤元件73在导向缸体84里面在其公共的纵轴线方向上线性移动地导引，由此通过过滤元件73构成一个导向元件74。由此使两个铰链75相互间在通过它们所确定的轴线方向上移动地导引。垂直于这个轴线的结构基本上是刚性的。通过由球铰链构成铰链75避免导入横向力。在此按照图13示出防振元件24的第一状态25，其中在内室18中没有负压。波纹套17卸压，其结果是使颗粒72松散并没有预应力地以微小的减振效果位于内室18里面。

图14示出图13中结构的第二状态，其中通过接头33将一个负压导入波纹套17的内室。过滤元件73形式的导向部件74完全浸入导向缸体84，其中颗粒72通过由负压引起的波纹套17顶靠而被挤压在一起。颗粒72的压紧力起到与图13的状态25相比增加两个铰链75相对运动阻尼的作用。由于在颗粒72中的摩擦而可能产生的磨损可靠地通过过滤元件73远离接头33。

图15以立体分解图示出一个防振元件24的实施例，它包括一个缸体部件78、一个夹紧夹子79和一个波纹套17形式的负压容器69。用负压罐代替波纹套17也是适宜的。通过夹紧夹子79的内侧和缸体部件78的外侧构成摩擦面76，77，它们在缸体部件78相对于夹紧夹子79轴向相对运动时产生一个摩擦阻尼。摩擦面76，77的相互压紧力通过波纹套17中的可调节负压进行调整。波纹套17这样加强地构成，使得负压产生基本在轴向上的变形，而避免径向上的变形。在此波纹套17作用于夹紧夹子79的两个侧腿80，81，由此可以调整夹紧夹子79的扩展或夹紧距离。为了调整夹紧夹子79的弹性这个夹紧夹子最好具有多个纵向缝86。在夹紧夹子79和缸体部件78的每一端上分别设置一个球铰链形式的铰链75。作用力只能在结构的纵向上传导。

图16示出图15中的结构在装配状态的横截面图。波纹套17在夹紧夹子79的两个侧腿80，81里面形状配合连接地拧进对应的、在图15中所示的开孔里面。夹紧夹子79几乎完全包围缸体部件78。在将负压加到波纹套17里面时两个侧腿80，81相互移动，由此使夹紧夹子79与缸体部件78之间的夹紧力增加。两个结构部件之间的减振作用可以根据负压进行调整。为了避免过度的减振作用或锁紧在侧腿80，81处分别设置一个凸舌87，88，它们限定夹紧行程。

按照图15的摩擦面76，77可以具有增加摩擦的表面结构和/或由具有适配的摩擦效果的材料副构成。

图17示出图15结构的一个变化。以立体分解图示出防振元件24的这种实施例的主要部分。负压容器69由扁平的、由塑料制成的负压罐70构成，它作用于固定在其上的拉衔铁100。该负压罐70也可以由薄板或类似材料制成。为了固定负压罐70具有一个固定板89。

一个具有在纵向上延伸的短臂97的支架体94是防振元件24的一部分，在短臂中设置一个中心开孔95。一个U形弯曲的板簧91同样具有一个中心的开孔92并且用于固定在支架体94上。一个U形弯曲的摩擦元件90具有一个中心的长孔93覆盖开孔92，95并用于形状配合连接地固定在独立的固定部件99上。该摩擦部件90例如可以是一个覆有摩擦层的薄板或塑料部件。在装配状态板簧91和U形弯曲的摩擦部件90的各侧腿相互嵌接，其中开孔92，95和长孔93被一个拉衔铁100穿过。同时在装配状态负压罐70的固定板89位于支架体94的一个缝隙96里面。装置的各部件相互间通过一个夹紧盘98固定在拉衔铁100上。

长孔93的作用是使摩擦部件90相对于板簧91在长孔93的纵向上移动。在此两个U形弯曲部件的侧腿多层地层合式上下设置并构成具有摩擦面76，77的层式摩擦板82，83。

在支架体94和在固定部件99上分别设置一个球铰链式的铰链75，由此在按照图18的组装状态使作用力只能在两个铰链75之间的轴线方向上传导。负压罐70通过固定板89固定在支架体94的缝隙96里面。当负压罐70以负压加载时，板簧91和摩擦部件90的侧腿通过拉衔铁100和夹紧盘98相互顶压，其结果是在轴向相对移动时增加减振效果。所述固定部件99相对于支架体94在双箭头101方向上有阻尼地移动。

图19还以纵向截面图示出图18中的防振元件24的一个变型。在拉衔铁100上的夹紧盘98与支架体94的短臂97之间设置一个弹簧102，通过该弹簧使负压罐70的顶压作用顶压到板簧91和摩擦部件90上。从所示的附图中还可以看出，所述U形弯曲的板簧形状配合连接地固定在支架体94的一个相应成形的空隙里面，而U形弯曲的摩擦部件90以相同的方式固定在固定部件99里面。

Claims (19)

1.一种手持工作器械，具有一个内燃机马达(2)用于驱动刀具，并具有一个手持装置(4)用于导引工作器械，其中手持装置(4)通过一个防振元件(20，21，22，23，24，34，44)与内燃机马达(2)连接，所述防振元件(24，34，44)在至少一个振动方向(x，y，z)上在一个给定的频率范围(13)里在第一状态(25，35，45)下具有第一特性曲线(54，65)，而在第二状态(26，36，46)下具有第二特性曲线(55，66)，并且所述防振元件(24，34，44)能够在第一状态(25，35，45)与第二状态(26，36，46)之间转换，

其特征在于，所述防振元件(24，34，44)包括一个能够弹性变形的负压容器(69)，所述负压容器的内室(18)连接在一个负压源上。

2.如权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述防振元件(24，34，44)能够根据马达转速进行转换。

3.如权利要求1或2所述的工作器械，其特征在于，所述给定的频率范围(13)包括工作器械在内燃机马达(2)空载时的振动频率。

4.如权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述负压容器(69)是一个波纹套(17，37，47)。

5.如权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述负压容器(69)为负压罐(70)。

6.如权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述内燃机马达(2)具有一个吸入通道(11)，在所述吸入通道中设置了一个节流部件(12)，并且所述吸入通道(11)的负压源位于节流部件(12)的下游。

7.如权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述防振元件(34，44)还包括一个弹性元件。

8.如权利要求7所述的工作器械，其特征在于，所述弹性元件的一端(53)与波纹套的一端(49)连接，而波纹套的另一端(48)和弹性元件的另一端(52)与内燃机马达(2)或手持装置(4)连接。

9.如权利要求8所述的工作器械，其特征在于，所述弹性元件是一个螺旋弹簧(64)、一个橡胶弹簧(63)、一个板簧(50)和一个插销(42)中的至少其中之一。

10.如权利要求9所述的工作器械，其特征在于，所述插销(42)在波纹套的运动方向(40)上可动地支承。

11.如权利要求10所述的工作器械，其特征在于，所述防振元件(34)设置在一个与内燃机马达(2)连接的结构部件与一个与手持装置(4)连接的结构部件之间的缝隙(43)里面，并且所述插销(42)在防振元件(34)的第二状态(36)下搭接所述缝隙(43)。

12.如权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述负压容器(69)的内室(18)被减振材料(71)充满。

13.如权利要求12所述的工作器械，其特征在于，所述减振材料(71)是一种颗粒(72)。

14.如权利要求13所述的工作器械，其特征在于，在所述负压容器(69)内侧具有一个直线导引的导向元件(74)。

15.如权利要求14所述的工作器械，其特征在于，所述导向元件(74)由一个过滤元件(73)构成，所述过滤元件设置在负压源与内室(18)之间。

16.如权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述防振元件(24，34，44)具有至少两个相邻的摩擦面(76，77)，所述负压容器(69)设置用于控制摩擦面(76，77)的压紧力。

17.如权利要求16所述的工作器械，其特征在于，所述摩擦面(76，77)由一个缸体部件(78)和一个摩擦式地包围缸体部件(78)的夹紧夹子(79)构成，负压容器(69)设置在夹紧夹子(79)的两个侧腿(80，81)之间。

18.如权利要求1所述的工作器械，其特征在于，在所述防振元件(24，34，44)两侧设置一个铰链(75)。

19.如权利要求18所述的工作器械，其特征在于，所述铰链(75)是一个球铰链。

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