CN100391635C - 一种拖车螺丝坯件的制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种拖车螺丝坯件的制造方法。它包括以下步骤：A.断料，B.冷挤压料件，使料件下半段缩杆，C.冷挤压料件，镦粗料件的上半段，使料件在上段至中部之间的部分向外鼓出，D.冷挤压料件，使料件的上段成型为拖车螺丝的拖车球坯形、并同时使料件在中部向外鼓出，E、冷挤压料件，镦相料件的中段成拖车螺丝的垫片坯形，并在拖车球坯形与垫片坯形之间成型缩颈过渡区；以及对料件的下段冷挤压缩杆或车制成拖车螺丝的螺纹柱坯形。本发明使得拖车螺丝的坯件可以采用冷挤压的方法制造，使坯件的耗材量大幅下降，精加工的切削余量仅11%，材料利用率达到89%，能大幅降低制造成本，缩短精加工工序和时间，改善坯件的外观。

Description

一种拖车螺丝坯件的制造方法

技术领域

本发明涉及一种拖车螺丝坯件的制造方法。

背景技术

拖车螺丝是机动车的拖车零件，它包括拖车球、垫片、螺纹柱。它通过螺纹柱连接在机动车上，并通过垫片起到定位和加固连接的作用，拖车时，将拖车挂钩安装在拖车球和垫片之间的区域内，垫片的形状可以是圆形、多边形或异形，垫片和拖车球之间，一般圆弧过渡。

目前，拖车螺丝的坯件一般通过热挤压制造，采用这种方法制造，坯件耗材大，在精加工时切削余量达到47％，浪费材料，而且造成精加工工序长，非常费工时，工件的外观也不佳。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种克服上述缺陷的拖车螺丝坯件的制造方法。为此，本发明采用以下技术方案：它包括以下步骤：

A、断料，

B、冷挤压料件，使料件下半段缩杆，

C、冷挤压料件，镦粗料件的上半段，使料件在上段至中部之间的部分向外鼓出，

D、冷挤压料件，使料件的上段成型为拖车螺丝的拖车球坯形、并同时使料件在中部向外鼓出，

E、冷挤压料件，镦粗料件的中段成拖车螺丝的垫片坯形，并在拖车球坯形与垫片坯形之间成型缩颈过渡区；

以上步骤的次序是：A→B→C→D→E或A→C→B→D→E，

在B、C、D、E的任意一个步骤中，同时对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形。

为解决所要解决的技术问题，本发明还可采用以下技术方案：它包括如上所述的A、B、C、D、E，上述步骤的次序是：A→B→C→D→E或A→C→B→D→E；它还包括对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形或通过车床加工成螺纹柱坯形的步骤，该步骤处于A、B、C、D、E中任意一个步骤之后。

为解决所要解决的技术问题，本发明还可采用以下技术方案：它包括如上所述的A、B、C、E，同时还包括以下两个步骤，即DM：冷挤压料件，使料件的上段成型为拖车螺丝的拖车球坯形，DN：冷挤压料件，使料件在中部向外鼓出。这时，步骤的次序是A→B→C→DM→DN→E或A→C→DM→B→DN→E或A→C→B→DM→DN→E，在B、C、E、DM、DN的任意一个步骤中，同时对料件的下段冷挤压，缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形。“对料件的下段冷挤压，缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形”也可以作为一个单独的步骤处于A、B、C、E、DM、DN任意一个步骤之后。或者，料件下端的螺纹柱坯形可以通过车制形成，该车制过程也可以作为一个单独的步骤处于A、B、C、E、DM、DN任意一个步骤之后。

为解决所要解决的技术问题，本发明还可采用以下技术方案：它包括如上所述的A、D、E，同时还包括步骤BN：冷挤压料件，使料件下半段缩杆，并同时镦粗料件的上半段，使料件在上段至中部之间的部分向外鼓出；以上步骤的次序是：A→BN→D→E；它还包括对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形，该步骤可以合并在上述除A之外的任一个步骤之中。“对料件的下段冷挤压，缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形”也可以作为一个单独的步骤处于A、BN、D、E任意一个步骤之后。或者，料件下端的螺纹柱坯形可以通过车制形成，该步骤也可以作为一个单独的步骤处于A、BN、D、E任意一个步骤之后。

为解决所要解决的技术问题，本发明还可采用以下技术方案：它包括如上所述的步骤A、BN、DM、DN、E；步骤的的次序是：A→BN→DM→DN→E；它还包括对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形，该步骤可以合并在上述除A之外的任一个步骤之中。“对料件的下段冷挤压，缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形”也可以作为一个单独的步骤处于A、BN、DM、DN、E任意一个步骤之后。或者，料件下端的螺纹柱坯形可以通过车制形成，该车制过程也可以作为一个单独的步骤处于A、BN、DM、DN、E任意一个步骤之后。

由于采用了上述技术方案，本发明使得拖车螺丝的坯件可以采用冷挤压的方法制造，使坯件的耗材量大幅下降，精加工的切削余量仅11％，材料利用率达到89％，能大幅降低制造成本，缩短精加工工序和时间，改善坯件的外观。

附图说明

图1为本发明实施例1的制造工位流程图。

图2为本发明实施例2的制造工位流程图。

图3为本发明实施例3的制造工位流程图。

图4为本发明实施例4的制造工位流程图。

图5为本发明实施例5的制造工位流程图。

图6为本发明实施例8的制造工位流程图。

图7为本发明实施例9的制造工位流程图。

图8为本发明实施例10的制造工位流程图。

图9为本发明实施例11的制造工位流程图。

图10为本发明实施例12的制造工位流程图。

图11为本发明实施例11的制造工位流程图。

图12为本发明实施例12的制造工位流程图。

具体实施方式

实施例1

参照附图1。它包括依次进行的以下步骤：

A、断料，截取一定长度的圆钢11；

B、冷挤压料件，使料件下半段缩杆，如图1所示，料件的下半段被缩杆成型为附图标号122的部分，该部分的直径较圆钢11的直径小一些，该部分与较粗的上半段斜面过渡；

C、冷挤压经过B步骤挤压后的料件，镦粗料件的上半段，使料件在上段至中部之间的部分向外鼓出132，

D、冷挤压经过C步骤挤压后的料件，使料件的上段成型为拖车螺丝的拖车球坯形141、并同时使料件在中部向外鼓出142，

E、冷挤压经过D步骤挤压后的料件，镦粗料件的中段成拖车螺丝的垫片坯形153，并在拖车球坯形141与垫片坯形之间成型缩颈过渡区152。

本实施例的步骤次序是本发明的优选，在减少冷挤压的步骤、降低冷挤压难度和模具的制作工本之间寻找到了较佳的平衡点。

步骤C中，对料件的上半段冷挤压镦粗成类似倒置的酒坛状，或如图1所示，将料件的上半段除上端外冷挤压镦粗成类似倒置的酒坛状132。当然，鼓出的形状不限于此，但以该形状较易挤压成型并能降低后续步骤的难度。

在步骤D中，对料件的中段冷挤压镦粗，使料件在中部向外鼓出成类似酒坛状142。当然，鼓出的形状不限于此，但以该形状较易挤压成型并能降低后续步骤的难度。

它还包括对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形143，该坯形经滚牙或碾牙后成为拖车螺丝的螺纹柱。该挤压可以合并在B、C、D、E的任意一个步骤中，但以如本实施例那样，合并在步骤D中最为合理，能降低模具的制造成本。如图1的D和E步骤所示，垫片坯形153之下和螺纹柱坯形之间还存在直径比螺纹柱坯形稍大的台阶144，在该台阶上将不加工螺纹。如果垫片坯形153之下的圆柱全部需要加工螺纹，只需对该段料件全部挤压缩杆至相应的直径即可。

对于步骤B，也可考虑同时对上半段进行一定程度的预镦粗。

实施例2

参照附图2，本实施例中，“对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形233”被合并在C步骤中。其它同实施例1，在图2中，与图1相同的附图标号代表相同的含义。

实施例3

参照附图3，本实施例中，“对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形333”被合并在B步骤中。其它同实施例1。在图3中，与图1相同的附图标号代表相同的含义。

实施例4

参照图4。本实施例中，A、B、C、D、E步骤及次序与实施例1相同。

本实施例中，对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形400，作为一个独立的步骤，处于步骤C与步骤D之间，该步骤在图4中以H代表。当然该步骤也可处于步骤A与步骤B之间、或步骤B与步骤C之间、或步骤D与步骤E之间、或步骤E之后。此外，“对料件的下段成型为拖车螺丝的螺纹柱坯形”也可采用通过车床加工而成，该车制过程作为一个独立的步骤可处于步骤A与步骤B之间、或步骤B与步骤C之间、或步骤C与步骤D之间、或步骤D与步骤E之间、或步骤E之后。在图4中，与图1相同的附图标号代表相同的含义。

实施例5

参照图5。本实施例中，按以下次序进行：A→C→B→D→E，其余同实施例1。在图5中，与图1相同的附图标号代表相同的含义。

实施例6

本实施例中，按以下次序进行：A→C→B→D→E，其余同实施例2。

实施例7

本实施例中，按以下次序进行：A→C→B→D→E，其余同实施例3。

实施例8

参照图6。本实施例中，A、B、C、D、E步骤及次序与实施例5相同。

本实施例中，对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形800，作为一个独立的步骤，处于步骤B与步骤D之间，该步骤在图6中以8H代表。当然该步骤也可处于步骤A与步骤C之间、或步骤C与步骤B之间、或步骤D与步骤E之间、或步骤E之后。此外，“对料件的下段成型为拖车螺丝的螺纹柱坯形”也可采用通过车床加工而成，该车制过程作为一个独立的步骤可处于步骤A与步骤B之间、或步骤B与步骤C之间、或步骤C与步骤D之间、或步骤D与步骤E之间、或步骤E之后。在图6中，与图1相同的附图标号代表相同的含义。

实施例9

参照附图7。本实施例中，将实施例1的D步骤拆分为：DM步骤、冷挤压经过C步骤挤压后的料件，使料件的上段成型为拖车螺丝的拖车球坯形，DN步骤、冷挤压经过DM步骤挤压后的料件，使料件在中部向外鼓出，以上步骤的次序是：A→B→C→DM→DN→E。在图7中，与图1相同的附图标号代表相同的含义。

对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形900，可以合并在B、C、DM、DN、E的任意一个步骤中，但以合并在步骤DM中最为合理，能降低模具的制造成本。

本实施例的步骤次序是本发明的优选，在减少冷挤压的步骤、降低冷挤压难度和模具的制作工本之间寻找到了较佳的平衡点。

同实施例1一样，所述的鼓出可成形为酒坛状。

实施例10

参照附图8。本实施例与实施例9基本相同，只是按以下次序进行：A→C→DM→B→DN→E，并且，将对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形1000，可以合并在步骤DN，当然，该挤压可以合并在B、C、DM、E的任意一个步骤中。在图8中，与图1相同的附图标号代表相同的含义。

实施例11

参照附图9。本实施例与实施例9基本相同，只是按以下次序进行：A→C→B→DM→DN→E。对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形1100，可以合并在B、C、DM、DN、E的任意一个步骤中，本实施例合并在步骤DM中。在图9中，与图1相同的附图标号代表相同的含义。

实施例12

参照附图10。本实施例与实施例9基本相同，只是将对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形1200分离出来作为独立一个步骤，该步骤以11H命名，并处于DM步骤之后，当然，它可以处于其它相邻步骤之间或最后一个步骤之后。此外，“对料件的下段成型为拖车螺丝的螺纹柱坯形”也可采用通过车床加工而成，该车制过程作为一个独立的步骤可处于步骤A与步骤B之间、或步骤B与步骤C之间、或步骤C与步骤D之间、或步骤D与步骤E之间、或步骤E之后。在图10中，与图1相同的附图标号代表相同的含义。

实施例13

参照附图11。本实施例将实施例1的步骤B和步骤C合并成步骤BN，即，冷挤压料件，使料件下半段缩杆，并同时镦粗料件的上半段，使料件在上段至中部之间的部分向外鼓出，步骤的次序是：A→BN→D→E。在图11中，与图1相同的附图标号代表相同的含义。

在BN、D、E的任意一个步骤中，同时对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形1300。本实施例将该挤压合并在步骤D中。

当然，对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形可以是一个独立的步骤，处于上述步骤之间或处于最后的步骤。或者，“对料件的下段成型为拖车螺丝的螺纹柱坯形”也可采用通过车床加工而成，该车制过程作为一个独立的步骤处于上述步骤之间或处于最后的步骤。

实施例14

参照附图12。本实施例在实施例13的基础上，将步骤D拆分为：DM、冷挤压料件，镦粗料件的上半段成拖车螺丝的拖车球坯形，DN、冷挤压料件，镦粗料件的中段，使料件在中部至下段之间的部分向外鼓出，以上步骤的次序是：A→BN→DM→DN→E。在图12中，与图1相同的附图标号代表相同的含义。

在BN、DM、DN、E的任意一个步骤中，同时对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形1400。本实施例将该挤压合并在步骤DN中。

当然，对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形是一个独立的步骤，处于上述步骤之间或处于最后的步骤。或者，“对料件的下段成型为拖车螺丝的螺纹柱坯形”也可采用通过车床加工而成，该车制过程作为一个独立的步骤处于上述步骤之间或处于最后的步骤。

以上通过实施例对本发明作了进一步的具体说明，列举这些实施例，其目的是为了便于查阅者能更容易地理解本发明，这些实施例不应被理解为对本发明所要保护范围的限制。实际上，将上述步骤的拆分获合并，以及在两个步骤间再添加中间挤压步骤，或者在任意一个步骤之前添加其他步骤，比如退火或球化步骤，都处于本发明提供的技术方案之中，处于本发明的保护范围内。本发明的制造步骤随着挤压机的不同，可以是在一台挤压机上进行若干步骤的制造过程。随着拖车螺丝的外形尺寸的不同，在挤压步骤中，其挤压成型的尺寸和外形都会有些区别，比如：酒坛状凸出142的大小、进行缩杆的料件长度、缩杆后的直径都会有些不同，但这些变化都处于本发明的保护范围内。再比如，垫片最后成形的形状随着拖车螺丝的不同，也会有不同，比如可以是圆形、多边形或异形，这只要在相应的步骤中采用相应的模具即可或增加一个步骤如切形。

Claims (10)

1.一种拖车螺丝坯件的制造方法，其特征在于它包括以下步骤：

A、断料，

B、冷挤压料件，使料件下半段缩杆，

C、冷挤压料件，镦粗料件的上半段，使料件在上段至中部之间的部分向外鼓出，

D、冷挤压料件，使料件的上段成型为拖车螺丝的拖车球坯形、并同时使料件在中部向外鼓出，

E、冷挤压料件，镦粗料件的中段成拖车螺丝的垫片坯形，并在拖车球坯形与垫片坯形之间成型缩颈过渡区；

以上步骤的次序是：A→B→C→D→E或A→C→B→D→E，

在B、C、D、E的任意一个步骤中，同时对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形。

2.一种拖车螺丝坯件的制造方法，其特征在于它包括以下步骤：

A、断料，

B、冷挤压料件，使料件下半段缩杆，

C、冷挤压料件，镦粗料件的上半段，使料件在上段至中部之间的部分向外鼓出，

D、冷挤压料件，使料件的上段成型为拖车螺丝的拖车球坯形、并同时使料件在中部向外鼓出，

E、冷挤压料件，镦粗料件的中段成拖车螺丝的垫片坯形，并在拖车球坯形与垫片坯形之间成型缩颈过渡区；

以上步骤的次序是：A→B→C→D→E或A→C→B→D→E，

它还包括对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形或通过车床加工成螺纹柱坯形的步骤，该步骤处于A、B、C、D、E中任意一个步骤之后。

3.一种拖车螺丝坯件的制造方法，其特征在于它包括以下步骤：

A、断料，

B、冷挤压料件，使料件下半段缩杆，

C、冷挤压料件，镦粗料件的上半段，使料件在上段至中部之间的部分向外鼓出，

DM、冷挤压料件，使料件的上段成型为拖车螺丝的拖车球坯形

DN、冷挤压料件，使料件在中部向外鼓出，

E、冷挤压料件，镦粗料件的中段成拖车螺丝的垫片坯形，并在拖车球坯形与垫片坯形之间成型缩颈过渡区；

以上步骤的次序是：A→B→C→DM→DN→E或A→C→DM→B→DN→E或A→C→B→DM→DN→E，

在B、C、DM、DN、E的任意一个步骤中，同时对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形。

4.一种拖车螺丝坯件的制造方法，其特征在于它包括以下步骤：

A、断料，

B、冷挤压料件，使料件下半段缩杆，

C、冷挤压料件，镦粗料件的上半段，使料件在上段至中部之间的部分向外鼓出，

DM、冷挤压料件，使料件的上段成型为拖车螺丝的拖车球坯形

DN、冷挤压料件，使料件在中部向外鼓出，

E、冷挤压料件，镦粗料件的中段成拖车螺丝的垫片坯形，并在拖车球坯形与垫片坯形之间成型缩颈过渡区；

以上步骤的次序是：A→B→C→DM→DN→E或A→C→DM→B→DN→E或A→C→B→DM→DN→E，

它还包括对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形或通过车床加工成螺纹柱坯形的步骤，该步骤处于A、B、C、E、DM、DN任意一个步骤之后。

5.一种拖车螺丝坯件的制造方法，其特征在于它包括以下步骤：

A、断料，

BN、冷挤压料件，使料件下半段缩杆，并同时镦粗料件的上半段，使料件在上段至中部之间的部分向外鼓出，

D、冷挤压料件，镦粗料件的上段成型为拖车螺丝的拖车球坯形、并同时使料件在中部向外鼓出，

E、冷挤压料件，镦粗料件的中段成拖车螺丝的垫片坯形，并在拖车球坯形与垫片坯形之间成型缩颈过渡区；

以上步骤的次序是：A→BN→D→E，

在BN、D、E的任意一个步骤中，同时对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形；或，它还包括对料件的下段冷挤压缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形的步骤或者包括对料件的下段通过车床加工成螺纹柱坯形的步骤，该步骤处于A、BN、D、E任意一个步骤之后。

6.一种拖车螺丝坯件的制造方法，其特征在于它包括以下步骤：

A、断料，

BN、冷挤压料件，使料件下半段缩杆，并同时镦粗料件的上半段，使料件在上段至中部之间的部分向外鼓出，

DM、冷挤压料件，使料件的上段成型为拖车螺丝的拖车球坯形，

DN、冷挤压料件，使料件在中部向外鼓出，

E、对料件的中段再次冷挤压镦粗成拖车螺丝的垫片坯形；

以上步骤的次序是：A→BN→DM→DN→E；

在BN、DM、DN、E的任意一个步骤中，同时对料件的下段冷挤压，缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形；或，它还包括对料件的下段冷挤压，缩杆成拖车螺丝的螺纹柱坯形的步骤或者包括对料件的下段通过车床加工成螺纹柱坯形的步骤，该步骤处于A、BN、DM、DN、E任意一个步骤之后。

7.如权利要求1、2、3或4所述的一种拖车螺丝坯件的制造方法，其特征在于在所述的步骤C中，对料件的上半段冷挤压镦粗成类似倒置的酒坛状，或将料件的上半段除上端外冷挤压镦粗成类似倒置的酒坛状。

8.如权利要求1、2或5所述的一种拖车螺丝坯件的制造方法，其特征在于在所述的步骤D中，对料件的中部冷挤压镦粗，使料件在中部向外鼓出成类似酒坛状。

9.如权利要求5或6所述的一种拖车螺丝坯件的制造方法，其特征在于在所述的步骤BN中，对料件的上半段冷挤压镦粗成类似倒置的酒坛状或将料件的上半段除上端外冷挤压镦粗成类似倒置的酒坛状。

10.如权利要求3、4或6所述的一种拖车螺丝坯件的制造方法，其特征在于在所述的步骤DN中，对料件的中部冷挤压镦粗，使料件在中部向外鼓出成类似酒坛状。

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