CN100387932C - 指南车 - Google Patents

Abstract

本发明创造属于车辆技术领域，提供了一种可指示方向的指南车，主要特点是对现有的牵引车加以改进，由车箱、车轮、牵引件、指向针及传动机构组成，传动机构在车轮驱动下使指向针在车辆行驶中无论直行或拐弯，所指定的方向始终不变，与现有的车辆相比，具有能够指示方向，给人们出乘带来方便的优点。特别适用于人们休闲外出乘用，适用于游览场所提供给游人娱乐。

Description

指南车

技术领域：

本发明创造属于车辆技术领域，涉及一种可指示方向的指南车。

背景技术：

现有的车辆，由于没有方向指示，人们出乘中，容易迷失方向，给出行造成不便。

发明创造内容：

本发明创造的目的在于研制一种能够指示方向的车辆，将给人们出乘带来方便。

本发明创造采取的技术方案是，对现有的牵引车辆加以改进，设计一种能够指示方向的指南车，其结构包括：车箱，车轮，牵引件，指向针，传动机构。指向针包括指针和针杆，其中针杆与传动机构的第二对齿轮轴相连接，指针伸出车箱。

其中，车箱作为底盘用于支承车轮轴，设置传动机构及指向针的针杆，车轮除用于在牵引力的拖动下使车辆行驶外，还用于驱动传动机构，传动机构在车轮驱动下使指向针在车辆行驶中所指定的方向始终不变。

本发明创造的这种指南车，由于采用上述技术方案对现有的车辆加以改进，与现有车辆相比，具有能够指示方向，给人们出乘带来方便的显著优点。

附图说明：

图1表示本发明创造一种指南车的结构立体示意图。

图2表示本发明创造一种指南车其中传动机构的小平齿轮、小平轮俯视示意图。

图3表示本发明创造一种指南车其中传动机构的大平齿轮仰视示意图。

图4表示本发明创造一种指南车其中传动机构的大平轮仰视示意图。

具体实施方式：

结合附图和实施例进一步说明本发明创造一种指南车的具体结构，其特征和优点将更加清楚。

参见图1，本发明创造一种指南车的实施例，其结构包括：车箱1，车轮2.1，2.2，牵引件4，指向针5，传动机构3。其中，车轮2.1，2.2直径相同，车轮间距与车轮直径相等；其中传动机构3包括：小齿轮3.1，小平齿轮3.2，大齿轮3.3，大平齿轮3.11，小平轮3.5，大平轮3.9，滚球3.12，3.10，滚球连杆3.4，曲轴3.8，第一对齿轮3.6，第二对齿轮3.7，在上述传动机构3的结构中，其中小齿轮3.1与车轮2.1的车轴相连作为齿轮轴，并与小平齿轮3.2相啮合，小齿轮3.1与小平齿轮3.2齿圈直径相同，小平齿轮3.1的轴通过轴套支承在车箱1的底部，大齿轮3.3与车轮2.2车轴相连作为齿轮轴，并与大平齿轮3.11相啮合，大齿轮3.3与大平齿轮3.11齿圈直径相同，大平齿轮3.11的轴通过轴套支承在车箱1的支架上；小平齿轮3.2的上部复设有小平轮，与小平轮3.5结构相同，参见图2，小平轮3.5圆周边设有皮带槽，两小平轮之间通过皮带传动连接，俯视面设有轨槽3.13；大平齿轮3.11的上部复设有大平轮，与大平轮3.9结构相同，参见图3，图4，大平轮3.9圆周边设有皮带槽，两大平轮之间通过皮带传动连接，仰视面设有轨槽3.14，3.15，小平轮3.5的轴通过轴套支承在车箱1的底部，大平轮3.9的轴通过轴套支承在车箱1的支架上；滚球3.12，3.10分别卡在大平齿轮3.11与小平齿轮3.2轨槽之间，大平轮3.9与小平轮3.5轨槽之间，滚球通过球套筒与连杆3.4相连，连杆3.4的伸出端与曲轴3.8相转动连接，曲轴3.8上端支承在车箱1上部的支架上，下端连接第一对齿轮3.6，第二对齿轮3.7与第一对齿轮3.6直径齿数相同相互啮合，支承在车箱1下部的支架上。指向针5包括指针和针杆，针杆与第二对齿轮3.7的轴直连接，指针伸出车箱1。

在实施例1的传动机构中，两小平轮之间，两大平轮之间也可通过齿轮传动连接，图中未示出。

当本发明创造的这种指南车在动力牵引拖动下，直道行驶时，两车轮等速转动，分别驱动小齿轮3.1带动小平齿轮3.2转动，大齿轮3.3带动大平齿轮3.11转动，改变动力方向，再分别通过皮带传动小平轮3.5，大平轮3.9转动，此时滚球3.12，3.10在各自上下轨槽内自转，滚球连杆3.4不动作，第一对齿轮3.6，第二对齿轮3.7不转动，所以指向针5预先设置的指示方向不变；若当本指南车拐弯道行驶，一侧车轮速度快，另一侧车轮速度慢，此时滚球3.12，3.10在各自的上下轨槽内公转，从而通过连杆3.4，曲轴3.8带动第一对齿轮3.6完全转动，第二对齿轮3.7则反向完全同速转动，指向针5预先设置的指示方向仍保持不变。

经样机试验，效果良好，达到了目的，实现了本发明创造的任务。

本发明创造的这种指南车可以采用人力、畜力牵引，也可采用机动力拖动，特别适用于人们休闲外出乘用，适用于游览场所提供给游人娱乐。

Claims (2)

1.一种指南车，具有车轮，车箱，牵引件，其特征是在车箱中还设有指向针及传动机构，该指向针包括指针和针杆，其中针杆与传动机构的第二对齿轮轴相连接，指针伸出车箱。

2.如权利要求1的一种指南车，其特征是所述传动机构包括：小齿轮[3.1]，小平齿轮[3.2]，大齿轮[3.3]，大平齿轮[3.11]，小平轮[3.5]，大平轮[3.9]，两个滚球[3.12]，[3.10]，滚球连杆[3.4]，曲轴[3.8]，第一对齿轮[3.6]，第二对齿轮[3.7]，在上述传动机构[3]的结构中，其中小齿轮[3.1]与车轮[2.1]的车轴相连作为齿轮轴，并与小平齿轮[3.2]相啮合，小齿轮[3.1]与小平齿轮[3.2]齿圈直径相同，小平齿轮[3.1]的轴通过轴套支承在车箱[1]的底部，大齿轮[3.3]与车轮[2.2]车轴相连作为齿轮轴，并与大平齿轮[3.11]相啮合，大齿轮[3.3]与大平齿轮[3.11]齿圈直径相同，大平齿轮[3.11]的轴通过轴套支承在车箱[1]的支架上；小平齿轮[3.2]的上部复设有小平轮，与小平轮[3.5]结构相同，小平轮[3.5]圆周边设有皮带槽，两小平轮之间通过皮带传动连接，俯视面设有轨槽[3.13]；大平齿轮[3.11]的上部复设有大平轮，与大平轮[3.9]结构相同，大平轮[3.9]圆周边设有皮带槽，两大平轮之间通过皮带传动连接，仰视面设有轨槽[3.14]，[3.15]，小平轮[3.5]的轴通过轴套支承在车箱[1]的底部，大平轮[3.9]的轴通过轴套支承在车箱[1]的支架上；两个滚球[3.12]，[3.10]分别卡在大平齿轮[3.11]与小平齿轮[3.2]轨槽之间和大平轮[3.9]与小平轮[3.5]轨槽之间，滚球通过球套筒与连杆[3.4]相连，连杆[3.4]的伸出端与曲轴[3.8]相转动连接，曲轴[3.8]上端支承在车箱[1]上部的支架上，下端连接第一对齿轮[3.6]，第二对齿轮[3.7]与第一对齿轮[3.6]直径齿数相同相互啮合，支承在车箱[1]下部的支架上。

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