CN100369710C - 一种空心曲柄的制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种空心曲柄的制造方法,所涉及的制造放方法为将管材按自行车的强度要求挤压或车加工成不等壁厚管,不等壁厚管的齿盘连接端比踏板连接端厚;对上述不等壁厚管进行缩管处理,使其壁较大端与齿盘支座尺寸对应,壁厚较小端与脚踏支座尺寸对应,得到大、小头管;将上述大、小头管压弯成形;在上述弯压成型的大、小头管的两端分别焊接脚踏支座及齿盘支座。由于完全没有经过铸造或热锻压,避免了在铸造或热锻压过程中利用填充物或砂芯等而可能产生的质量缺陷,降低了成本,提高了预期成品率,进一步降低了成本,也避免了加工繁锁,制造技术复杂缺点,切可以利用通用机械设备进行生产,利于节约成本。
Description
技朮领域:
本发明涉及一种空心曲柄的制造方法,特别是涉及一种脚踏车空心曲柄的制造方法。
背景技朮:
脚踏车的曲柄是踏板与齿盘的连接传动装置,在使用上必须坚固耐用,传统曲柄为实心,但是随着自行车行业的发展,又特别要求质量尽量轻,满足自行车轻量化的要求。为使其更轻便,便产生了空心曲柄。现有空心曲柄主要采用铸造或热锻压成形,需要利用砂芯或心轴及填充物形成曲柄的空心型腔,由于填充物的装进取出过程较为繁锁,且容易产生铸造、锻压缺陷,成品率较低,加工成本高,而且往往需要使用专用设备,增加了生产成本,由此可见,上述脚踏车空心曲柄有待更简单,成本更低,可使用通用设备进行生产的制造方法。
发明内容:
本发明的主要目的在于提供一种可利用常规设备以及通用技朮制造,简单易行,制造成本低的空心曲柄的制造方法。
本发明的目的是这样实现的:
一种空心曲柄的制造方法,主要加工步骤如下:
A、将管材按自行车的强度要求挤压或车加工成不等壁厚管,不等壁厚管的齿盘连接端比踏板连接端厚;
B、对上述不等壁厚管进行缩管处理,使其壁较大端与齿盘支座尺寸对应,壁厚较小端与脚踏支座尺寸对应,得到大、小头管;
C、将上述大、小头管压弯成形;
D、在上述弯压成型的大、小头管的两端分别焊接脚踏支座及齿盘支座。
本发明所涉及的制造方法可以利用通用设备配合专用模具以比较简单的工艺顺利完成,使得此制造方法更加有利于批量生产,利于降低成本;上述制造方法完全没有经过铸造或热锻压,避免了在铸造或热锻压过程中利用填充物或砂芯等而可能产生的质量缺陷,降低了成本,提高了预期成品率,进一步降低了成本,也避免了加工繁锁,制选技术复杂缺点。
附图说明:
图1为空心曲柄的管材段剖视图;
图2为将管材段塑性加工成不等壁厚管材的工艺过程示意图;
图3为塑性加工成大、小头管工艺过程示意图;
图4为压弯成形后的剖视图;
图5为压弯成形后两端铣弧口后的俯视图;
图6为空心曲柄弧口处分别焊接脚踏支座及齿盘支座后的剖视图;
图7为具体实施例三焊接后及打磨平整后的剖视图;
图8为具体实施例四剖视图。
具体实施方式一:
1.将通用管材切割成如图1所示的管材段1;
2.通过相应的模具及设备将管材段1塑性加工成不等壁厚管2,其中连接齿盘支座端壁厚较厚,连接脚踏支座端壁厚较薄;
以与管材外形相适应的模具作为外型模9;将管材段置于其中,以加工后需要得到的不等壁厚管的内壁形状相适应的芯模7旋转进入管材段内壁,以适当的速度和作用力进行挤压,即可得到如图2所示的不等壁厚管;
3.通过相应的模具,将不等壁厚管2塑性加工成两端尺寸分别与齿盘支座4和脚踏支座5相对应的大、小头管3,我们称这个工艺过程为缩管;
将步骤2中得到的不等壁厚管2旋转进入与想要得到的大、小头管3外形尺寸相适应的外形模8中,外形模8在未夹紧时,最小直径尺寸与不等壁厚管2外形尺寸相适应,当不等壁厚管2旋转进入外形模后,外形模8以一定的速度夹紧,将不等壁厚管2的薄壁端调整为所需尺寸及形状。最后得到如图3所示的大、小头管3。
4.然后将缩管成型的大、小头管3压弯成如图4所示的形状;
5.最后将压弯成型的大、小头管3两端分别铣出与脚踏支座4和齿盘支座5相对应的弧口6,弧口6如图5,至此空心曲柄基本成型;
6.将空心曲柄两端分别与脚踏支座4及齿盘支座5焊接在一起,空心曲柄的制造工艺完成。
如图6为空心曲柄的剖视图。为满足强度要求,齿盘支座5的外形尺寸小于曲柄管的最大尺寸。
具体实施方式二:
省略具体实施方式一的第5个步骤,将缩管成型的不等壁厚管2直接与连接面为平面的脚踏支座4及齿盘支座5的平面焊接。其余与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:
在具体实施方式一的第五个步骤完成后,将空心曲柄的弧口6边缘向内弯折,焊接脚踏支座4及齿盘支座5后,再将焊道打磨平整,使得曲柄更加美观,将空心曲柄的弧口6边缘向内弯折可以利用夹持器具夹持而成,为现有技术,弯折后制成的空心曲柄如图7所示。
具体实施方式四:
在进行具体实施方式一的第二和第三个步骤时,连接脚踏支座4的一端局部保持较大的壁厚,以利于焊接。如图8。
具体实施方式五:
上述步骤1所述的将管材按自行车的强度要求挤压或车加工成不等壁厚管2,不等壁厚管2的齿盘连接端比踏板连接端厚,也可采用车削的方式达到目的。
Claims (5)
1.一种脚踏车空心曲柄的制造方法,其特征在于包括以下步骤:
A.将切割成型的管材段(1)按自行车的强度要求挤压或车加工成不等壁厚管(2);
B.对上述不等壁厚管(2)进行缩管处理,使其较厚端与齿盘支座尺寸对应,较薄端与脚踏支座尺寸对应,得到大、小头管(3);
C.将上述大、小头管(3)压弯成形;
D.在上述压弯成型的大、小头管(3)的两端分别焊接脚踏支座(4)及齿盘支座(5)。
2.根据权利要求1所述的脚踏车空心曲柄的制造方法,其特征在于:在完成上述的步骤C后,将大、小头管(3)两端分别铣出与脚踏支座(4)和齿盘支座(5)相对应的弧口(6),再将齿盘支座(4)和脚踏支座(5)分别焊接在大、小头管(3)两端。
3.根据权利要求1所述的脚踏车空心曲柄的制造方法,其特征在于:在完成上述步骤C后,将不等壁厚管(2)两端边缘向内弯折,再焊接脚踏支座(4)及底盘支座(5)。
4.根据权利要求1所述的脚踏车空心曲柄的制造方法,其特征在于:在完成上述步骤A和B时,保留不等壁厚管(2)脚踏端焊接距离内的壁厚,将其余部分挤压、拉拔成齿盘支座端壁厚厚于脚踏支座端、外径也大于脚踏支座端的形状。
5.根据权利要求1所述的脚踏车空心曲柄的制造方法,其特征在于:在进行步骤A和B时,连接脚踏支座(4)的一端局部保持较大的壁厚。
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