CN100356083C - 孔板装置和振动吸收器，以及组装孔板装置的方法 - Google Patents

Abstract

一孔板装置适于设置在振动吸收器的流体腔室内。流体腔室可由弹性材料制成的至少一壁部分形成。孔板装置包括一孔板外壳，一保持盖和一由诸如橡胶的弹性材料制成的膜。膜适于夹紧在孔板外壳和保持盖之间。当孔板外壳和保持盖绕一轴线彼此相对转动，而孔板外壳和保持盖互相重叠时，一锁定机构用作将孔板外壳和保持盖锁定在一起。

Description

孔板装置和振动吸收器，以及组装孔板装置的方法

相关申请

本申请要求对日本专利申请系列号2002-311265的优先权，本文援引该申请的内容以供参考。

技术领域

本发明涉及用于密封地包含有液体的振动吸收器的孔板装置。本发明还涉及具有这种孔板装置的振动吸收器和组装孔板装置的方法。

背景技术

图12示出一用于密封地包含有液体的振动吸收器的传统的孔板装置108。孔板装置包括一孔板外壳110，一保持盖120，以及一弹性膜130。保持盖120压配入孔板外壳110内。弹性膜130夹紧在孔板外壳110和保持盖120之间并由弹性材料制成。该种类型的传统的孔板装置公开在日本专利公开No.2001-108008中，并用来设置在密封地包含有液体的振动吸收器(未示出)的流体腔室内。一般来说，流体腔室具有至少一由弹性材料(例如，橡胶)制成的壁部分。

然而，该传统的孔板装置108存在有这样的可能性：根据保持盖120压配入孔板外壳110的压配状况，或孔板外壳110和保持盖120的尺寸大小，由于孔板外壳110和保持盖120的连接区域的强度的减小，弹性膜130可能不能可靠地夹住。如果孔板外壳110和保持盖120由树脂制成，孔板外壳110和保持盖120可利用诸如超声波焊接工艺的焊接技术连接在一起。然而，也在该情形中，根据焊接状况，也会导致如使用压配工艺所涉及的同样的问题。

发明内容

因此，本发明的目的是介绍一种改进的工艺，其在一孔板装置的孔板外壳和保持盖之间可靠地夹紧一弹性膜。

根据本发明的一个方面，介绍用于振动吸收器的孔板装置。孔板装置适于设置在振动吸收器的流体腔室内。流体腔室可由至少由弹性材料制成的一壁部分形成。孔板装置包括一孔板外壳，一保持盖和一由诸如橡胶的弹性材料制成的膜。膜适于夹紧在孔板外壳和保持盖之间。当孔板外壳和保持盖绕一轴线彼此相对转动，而孔板外壳和保持盖互相重叠时，一锁定机构用作将孔板外壳和保持盖锁定在一起。因此，锁定机构在下文中也将称之为“扭转锁定机构”。锁定机构包括一第一接合件和一第二接合件，它们分别设置在孔板外壳和保持盖中的一个和另一个上。第一接合件包括一具有一接合凹口的接合突出件。第二接合件包括一接合孔和一接合边缘。接合孔具有一突出件接受部分和一接合部分，它们沿孔板外壳或保持盖的转动方向串联地排列。当孔板外壳和保持盖定位成互相重叠时，突出件接受部分构造成接纳第一接合件的接合突出件。接合边缘由接合部分形成，并构造成与第一接合件的接合凹口接合。当在接合突出件已被突出件接受部分接纳之后，保持盖相对于孔板外壳沿一方向转动时，孔板外壳和保持盖被阻止沿轴向方向彼此移走。

因为孔板外壳和保持盖可通过锁定机构互相组装在一起，其不需要一压配操作和一焊接操作，孔板外壳和保持盖之间的连接部分的强度可不受压配状况或焊接状况的影响。其结果，膜可合适地夹紧在孔板外壳和保持盖之间。而且，采用上述锁定机构的结构，锁定机构可具有一紧凑的结构，并能有利地用于振动吸收器中。

接合突出件还可包括一转动阻挡壁，其构造成沿转动方向与接合边缘相对，这样，在接合边缘已与接合凹口接合之后，保持盖被阻止进一步沿转动方向转动。

较佳地，当接合边缘与接合凹口接合时，膜可被压缩在孔板外壳和保持盖之间，这样，由膜施加一力，以沿孔板外壳或保持盖的轴向方向压迫接合边缘和接合突出件互相抵靠。采用这种结构，可以可靠地保持锁定状态，在孔板外壳和保持盖之间不会产生喀嗒声。

在另一实施例中，第一接合件设置在孔板外壳上，而第二接合件设置在保持盖上。

较佳地，第一接合件与孔板外壳一体地形成，且第二接合件与保持盖一体地形成。

在另一实施例中，多个第一接合件沿孔板外壳的轴向方向设置在一端部上，并沿周向方向基本上彼此等距离地间隔开。此外，多个第二接合件设置在保持盖上，并沿周向方向基本上彼此等距离地间隔开，以便与对应的第一接合件接合。

较佳地，第一接合件与孔板外壳的端部一体地形成，且第二接合件与保持盖一体地形成。

在另一实施例中，孔板外壳包括一形成在其外周缘表面上的螺旋状槽。螺旋状槽具有一端，其通过一连通的开口在孔板外壳的端部处敞开。保持盖具有一连通的狭槽，其构造成与连通的开口连通。较佳地，两个第一接合件的接合突出件设置在沿周向方向的连通开口的两侧上，两个第二接合件的接合孔设置在沿周向方向的连通狭槽的两侧上，并与连通狭槽保持连贯。

根据本发明的另一方面，介绍包括上述的孔板装置的振动吸收器。

振动吸收器还可包括一适于安装在车辆发动机上的第一安装座，以及一适于安装在车辆本体上的第二安装座。一弹性件可设置在第一和第二安装座之间并可限定流体腔室。一隔膜可设置在弹性件内的孔板装置下方的一位置处，这样，流体腔被分隔成一位于孔板装置上侧的压力接受部分和一位于孔板装置下侧的压力平衡部分。孔板装置的孔板外壳包括一形成在其外周缘表面上的螺旋状槽，这样，一孔通道形成在孔板外壳的外周缘表面和流体腔室的一内壁之间，并与压力接受部分和压力平衡部分连通。锁定机构定位在压力平衡部分内，这样，锁定机构不与隔膜干扰。采用这种结构，振动吸收器可有利地用来减小从车辆发动机传输到车辆本体的振动。

在本发明的另一方面，介绍用来组装孔板装置的方法。该方法包括下列诸步骤：定位孔板外壳和保持盖，使其沿轴向方向互相重叠，而膜插入在孔板外壳和保持盖之间，以使锁定机构的第一接合件的接合突出件被第二接合件的接合孔的突出件接受部分接受，沿轴向方向压迫孔板外壳和保持盖互相抵靠，以使膜的一部分弹性变形，彼此相对地转动孔板外壳和保持盖，以使接合突出件沿接合孔从突出件接受部分移动到接合部分，第二接合件的接合边缘与第一接合件的接合凹口接合，以及释放施加在孔板外壳和保持盖上的压力。

附图说明

图1是密封地包含一液体的典型的振动吸收器的垂直截面图；

图2是一典型的孔板装置的侧视图，一部分表示为截面图；

图3是孔板装置的仰视图；

图4是孔板装置的分解图；

图5是孔板装置的孔板外壳的仰视图；

图6是一接合突出件的侧视图；

图7是沿图6中的线VII-VII截取的截面图；

图8是沿图6中的线VIII-VIII截取的截面图；

图9是孔板装置的保持盖的仰视图；

图10是沿图9中的线X-X截取的截面图；

图11是沿图9中的线XI-XI截取的截面图；以及

图12是用于密封地包含一液体的振动吸收器的传统的孔板装置的侧视图，一部分表示为截面图。

具体实施方式

可单独地利用上述的和下面将描述的各个附加的特征和发明内容，或组合其它的特征和发明内容，以提供改进的孔板装置和振动吸收器，以及使用这种改进的孔板装置和振动吸收器的方法。现将参照附图详细地描述本发明的代表性的实例，这些实施例单独地和组合地利用许多上述的附加的特征和发明内容。该详细的描述只是意在向本技术领域内的技术人员传授进一步的细节，以便其实践本发明的优选的诸方面，而不意图限制本发明的范围。只有附后的权利要求书才定义本发明的范围。因此，在下面详细的描述中公开的诸特征和诸步骤的组合，从广义上来说，对于实践本发明并不是必要的，而所作介绍只是特定地描述本发明的代表性的实例。此外，代表性实例的各种特征和独立的权利要求书，以不是特定罗列的方式进行组合，以便提供本发明另外的有用的实施例。

现将参照图1至11描述本发明的一代表性的实施例。为了吸收动力单元的振动，一代表性的振动吸收器M密封地包含一流体，并构造成一支承动力单元(未示出)的发动机安装座，所述动力单元包括装在汽车本体(未示出)上的一发动机。参照图1，振动吸收器M包括一第一安装座1、一第二安装座2和由橡胶制成的弹性件3。第一安装座1可由金属制成，并可具有基本上呈盘形的结构。一安装螺栓1a连接在第一安装座1的中心部分上，并从其上向上延伸，这样，第一安装座1可通过安装螺栓1a安装在动力单元上，动力单元是汽车的振动源。第二安装座2也可由金属制成，并可具有一基本上呈圆柱形管状的结构。第二安装座2的上部构造成一锥形的部分2a，其沿向上方向直径递增。该上部具有一突缘2b，其从上部的上端径向向外地延伸。第二安装座2的下部具有一基本上直通的结构，并在下端2c处径向向内地弯边。第二安装座2适于安装在汽车本体上。弹性件3的上部具有一大致的截头锥体结构，并具有一上表面，利用橡胶硫化工艺将第一安装座1连接在上表面上。弹性件3的下部构造成一圆柱形管状部分3a，且第二安装座2的内周缘表面也通过使用橡胶硫化工艺连接在管状部分3a的外周缘表面上。这样，第一安装座1和第二安装座2通过弹性件3互相连接在一起。一中空的空间3b形成在弹性件3的上部，并与管状部分3a的内空间连通。

一隔膜4设置在弹性件3的管状部分3a内的靠近管状部分3a的下端的一位置处。较佳地，隔膜4由橡胶制成，并具有一盘形的结构，这样，隔膜4可弹性地变形或弯曲。使用橡胶硫化工艺，将一大致环形的环4a连接到隔膜4的外周缘上。较佳地，环形环4a相对于第二安装座2固定就位，同时，在下端2c处第二安装座2弯边。因此，弹性件3的管状部分3a的下敞开端可由隔膜4关闭，并进行密封以防止流体的泄漏，这样，在弹性件3内由隔膜4形成一流体腔室5。诸如聚乙二醇、水或烷撑二醇之类的液体填充在流体腔室5内。隔膜4的下侧暴露在大气中。尽管在本代表性的实施例中流体腔室5由弹性件3的内壁和隔膜4限定，但第一安装座1可限定与弹性件3相连的流体腔室5的一部分。换句话说，流体腔室5可构造成各种形式，只要它具有由弹性件3形成的至少一个壁部分。

一孔板装置8设置在弹性件3的管状部分3a内，并靠近隔膜4的上侧定位。较佳地，由于在下端2c处的弯边使环形环4a相对于第二安装座2固定就位，所以，孔板装置8相对于管状部分3a固定就位。孔板装置8用来将流体腔室5分隔成一上压力接受部分6和一下压力平衡部分7。孔板装置8的上端的外周缘被压靠在形成在弹性件3的管状部分3a的上端内的一环形台肩部分3c，这样，提供一防止流体泄漏的密封。因此，孔板装置8被夹紧在第二安装座2的弯边的下端2c和弹性件3的台肩3c之间，以此固定就位。

现将描述孔板装置8。参照图1、2和4，孔板装置8具有一孔板外壳10、一保持盖20，以及一弹性膜30。孔板外壳10可由诸如PPS的树脂制成，并可包括一大致圆柱形的管状壁12、一内管状部分17，以及一环形互连壁18。内管状部分17具有一基本上呈圆柱形的结构，并具有一由顶壁17a封闭的上端。互连壁18互连内管状部分17的下端和管状壁12的内壁表面。此外，一内空间11被限定在内管状部分17内并在下侧敞开。一螺旋状槽15形成在管状壁12的外表面上。管状壁12的下端壁部分12b限定螺旋状槽15的最下端部分，并具有一下连通开口14(见图5)，这样，螺旋状槽15的下端通过下连通开口14在管状壁12的下端敞开。另一方面，参照图4，管状壁12的一上端壁部分12a形成螺旋状槽15的最上端部分，并具有一上连通的开口(未示出)，这样，螺旋状槽15的上端在管状壁12的上端处通过上连通开口而敞开。如图5所示，下连通开口14在互连壁18的下端的下面在一平面内延伸。一环形凹口18a沿下表面的径向方向形成在互连壁18下表面的中间位置上。较佳地，环形凹口18a具有一半圆形横截面。此外，如图4所示，沿径向方向定位在环形凹口18a的内侧的互连壁的下表面的一部分，在高于定位在环形凹口18a的外侧的下表面的一部分的高度上延伸。

再次参照图4，保持盖20具有一大致环形的结构，并由诸如SPCC的金属制成。较佳地，保持盖20可由金属板的压力加工形成。保持盖20具有一安装突缘21和一保持突缘23，它们分别设置在保持盖20的外周缘和内周缘上。保持盖20还具有一垂直壁22，其从安装突缘21的内周缘向上延伸到保持突缘23的外周缘。安装突缘21构造成与孔板外壳10的管状壁12的下端表面重叠，组装状态如图2所示。参照图9，一大致呈弧形的连通狭槽21a形成在安装突缘21上。如图10所示，连通狭槽21a的内侧边缘延伸到垂直壁22的下部。连通狭槽21a适于与孔板外壳10的下连通开口14(见图5)连通。此外，如图2所示，垂直壁22构造成配装入孔板外壳10的管状壁12的下端部分内。如图4所示，保持突缘23的上表面构造成与互连壁18的下表面一致，并具有一沿保持突缘23的径向方向形成在一中间位置的环形凹口23a。保持盖20可借助于如图2所示的一扭转锁定机构TL连接到孔板外壳10上。为此目的，保持盖20定位成与孔板外壳10重叠，然后相对于孔板外壳10转动，这样，保持盖20通过扭转锁定机构TL被孔板外壳10接合，不从孔板外壳10移去。扭转锁定机构TL的细节将在下文介绍。

再次参照图4，弹性件30由橡胶制成，并包括一大致呈盘形的膜部分31和一连接部分32。连接部分32设置在膜部分31的外周缘上，并凸出而具有一基本上圆形的截面。如图2所示，连接部分32适于定位和保持在孔板外壳10的互连壁18和保持盖20的保持突缘23之间，而连接部分32配装入环形凹口18a和13a，由于其弹性而受压。膜部分31弹性地变形而发生弯曲。此外，如图2所示，弹性膜30在孔板外壳10的内管状部分17内形成一液体密封的辅助流体腔室9。该辅助流体腔室9通过一连通通道(未示出)与螺旋状槽15连通。

如上所述，孔板装置8适于设置在振动吸收器M(见图1)的流体腔室5内。在组装操作过程中，孔板外壳10插入到弹性件3的管状部分3a内，这样，孔板外壳10的外周缘表面紧密地接触管状部分3a的内壁。因此，螺旋状槽15的外敞开侧被管状部分3a的内壁闭合。其结果，螺旋状槽15形成孔板通道16。孔板通道16的上端通过孔板外壳10的上连通开口与压力部分6连通。另一方面，孔板通道16的下端通过孔板外壳10的下连通开口14(见图5)和保持盖20的连通狭槽21a(见图9)与压力平衡部分7连通。此外，孔板通道16通过连通通道(未示出)与辅助流体腔室9连通。其结果，当振动传输到振动吸收器M时，尤其是传输到设置在第一安装座1和第二安装座2之间的弹性件3上时，弹性件3弹性地变形，由于压力接受部分6内的液体的流动，在压力接受部分6内产生压力的变动。当由于压力接受部分6内的液体的流动，弹性膜30的膜部分31弹性地变形时，辅助腔室9允许变化其体积。当由于压力接受部分6内的液体的流动，隔膜4发生变形时，压力平衡部分7也允许变化其体积。

现将详细地描述扭转锁定机构TL。如上面参照图2所描述的，当孔板外壳10相对于带有与孔板外壳10重叠定位的保持盖20的孔板外壳10而转动时，扭转锁定机构TL用来通过与保持盖20的接合防止孔板外壳10移离保持盖20。扭转锁定机构TL包括适当数量的接合突出件40和接合孔50。在本代表性的实施例中，设置四个接合突出件40和四个接合孔50。接合突出件从孔板外壳10的管状壁12的下端表面延伸。接合孔50形成在保持盖20的安装突缘21内，并定位成与接合突出件40对应。

如图5所示，接合突出件40沿管状壁12的下端表面的周向方向互相等距离地间隔。如图7所示，各接合突出件40包括一侧壁41和一可拆下的阻挡壁42。参照图7，侧壁41从管状壁12的下端表面向下延伸，并具有一沿下端表面的周向方向(垂直于图7纸张的方向)延长的结构。可拆下的阻挡壁42从侧壁12的下端(从图7中观察)沿管状壁12的下端表面的径向向外的方向(如图7所示的向右)延伸。侧壁41和可拆卸阻挡壁42合作形成一接合凹口44，其沿管状壁12的下端表面延伸。参照图6和8，各接合突出件40包括一转动阻挡壁43，其定位成限定一端壁，以便沿周向方向闭合接合凹口44的一端。在该代表性的实施例中，接合凹口44沿从管状壁12的下端表面侧观察的顺时针方向(如图8观察的右端)闭合在一端上。在本说明书中，术语“顺时针方向”和“逆时针方向”用来表示从管状壁12的下端表面侧观察的方向，即，从孔板外壳10和保持盖20的下表面侧观察，除非另有特别指示。

参照图9，接合孔50沿安装突缘21的周向方向互相等距离地间隔。各接合孔50具有一突出件接受部分51和一接合孔部分52。如图11所示，突出件接受部分51沿保持盖20的径向方向的宽度小于接合孔部分52沿同一方向的宽度。接合孔部分52沿逆时针方向(由图9中箭头Z所示的方向)与突出件接受部分51的一端连通。沿接合孔部分52的径向方向的内边缘延伸，与突出件接受部分51的内边缘相连贯。如图9中点划线所示，当保持盖20定位成如图2所示地与孔板外壳10重叠时，各接合突出件40可完全地配装入对应接合孔50的配装凹口部分51内。当在保持盖20已与孔板外壳10(见图2)重叠之后，保持盖20沿顺时针方向(由图9中箭头Y所示的方向)转动时，接合孔部分52构造成接受如图9点划线所示的对应接合突出件40的侧壁41。此外，一接合边缘53(见图9)构造成接合对应的接合突出件40的接合凹口44，并当保持盖20转动时，接触接合突出件40的转动阻挡壁43(见图6)。如图9所示，接合边缘53由保持盖20的各接合孔50的突出件接受部分51和接合孔部分52之间的台阶部分限定(如图9所示)。此外，如图9所示，保持盖21的连通狭槽21a与诸接合孔50中之一(由图9中标号50(1)所指示的)的突出件接受部分51连通，其定位在连通狭槽21a的沿逆时针方向(图9中箭头Z所示方向)的一侧上。保持盖21的连通狭槽21a与接合孔50中的另一个(由图9中标号50(2)所指示的)的突出件接受部分51连通，其定位在连通狭槽21a的沿顺时针方向(图9中箭头Y所示方向)的一侧上。

现将描述上述代表性实施例的操作，并结合使用扭转锁定机构TL将保持盖20组装在孔板外壳10上的组装操作。首先，将保持盖20放置成与孔板外壳10的下表面重叠(见图2)，如图9中点划线所示，以将孔板外壳10的接合突出件40配装入保持盖的对应的接合孔50内。然后，保持盖20相对于孔板外壳10沿顺时针方向(图9中箭头Y所示方向)转动。其结果，保持盖20的各接合孔50的接合边缘53接合孔板外壳10的对应的接合突出件40的接合凹口44。此外，接合边缘53接触对应接合突出件40的转动阻挡壁43。如图3所示，以此完成保持盖20和孔板外壳10的组装操作。在此已组装好的状态中，各接合突出件40的可拆下的阻挡壁42和对应的接合孔50的接合边缘53，沿孔板外壳10或保持盖20的轴向方向互相相对。因此，孔板外壳10和保持盖20可防止沿轴向方向(如图2所示的垂直方向)互相移开。换句话说，孔板外壳10和保持盖20可防止互相分离。孔板外壳10和保持盖20可以与组装步骤相反的顺序互相拆开。

当保持盖20在组装操作过程中相对于孔板外壳10转动时，施加一压力压迫保持盖20抵靠在孔板外壳10上，这样，弹性件30的连接部分32由于其弹性而被压缩。一旦完成弹性件30和接合孔50之间的接合，压力被释放，这样，由于弹性件30的连接部分32的弹性恢复力，孔板外壳10和保持盖20沿其轴线彼此背离的相对方向推压。因此，各接合突出件40的可拆下阻挡壁42压靠在对应的接合孔50的接合边缘53上。其结果，可减小孔板外壳10和保持盖20之间发出的咯嗒声或将其减到最小。此外，因为可拆卸阻挡壁42压靠在接合边缘53，所以，孔板外壳10和保持盖20在组装操作过程中被阻止沿与转动方向相对的方向彼此相对地转动，而孔板外壳10和保持盖20被阻止沿轴向方向彼此移离。此外，通过使弹性件30放置在两者之间进行将保持盖20组装到孔板外壳10上的操作，弹性件30的连接部分32可以在弹性压缩状态下可靠地保持在位置上。

较佳地，如图1所示，在孔板外壳10就保持盖20组装在振动吸收器M内的状态下，接合突出件40可定位在限定在保持盖20和隔膜4之间的空间S内。因此，接合突出件40可不与在振动吸收器M操作过程中发生弹性变形的隔膜干扰。其结果，可有效地利用空间S。

此外，如图3所示，在该代表性的实施例中，确定位置的突出件12d从孔板外壳10的管状壁12的下端表面向下延伸，并进入到形成在组装状态下的保持盖20内的连通狭槽21a内。如图5所示，确定位置的突出件12d定位在连通开口14的一端的附近，以及在两个接合突出件40之间。仅当连通狭槽21a相对于确定位置的突出件12d定位时，保持盖20才可适当地与孔板外壳10重叠。因此，连通狭槽21a可以可靠地定位在与组装状态下的连通开口14连通。当确定位置的突出件12d不与连通狭槽21a相对时，确定位置的突出件12d邻接保持盖20的上表面。因此，在此位置上，保持盖20不能与孔板外壳10适当地重叠。其结果，可以可靠地防止将保持盖20组装到孔板外壳10上的不适当的组装操作，在组装操作过程中，可容易地认识保持盖20和孔板外壳10之间的位置关系。

如上所述，根据代表性的孔板装置8，孔板外壳10和保持盖20可借助于扭转锁定机构TL互相连接。因此，孔板外壳10和保持盖20的连接区域的强度可不受传统技术常易发生的压配状况或焊接状况的影响。其结果，弹性件30可适当地和可靠地保持在孔板外壳10和保持盖20之间。

此外，扭转锁定机构TL这样进行构造：如图3所示，在通过定位保持盖20和孔板外壳10使其互相重叠，将接合突出件40配装入接合孔50内的状态下，通过保持盖20相对于孔板外壳10的转动，各接合孔50的接合边缘53接合对应的接合突出件40的接合凹口44。因此，扭转锁定机构TL可具有一紧凑的结构，并可有利地包含在保持盖20和与保持盖20重叠的孔板外壳10之间。

此外，代表性的孔板装置8可有利地包含在代表性的转动吸收器M内，这样，带有弹性件30的代表性的孔板装置8适当地夹紧在孔板外壳10和保持盖20之间，孔板装置8设置在流体腔室5内，其具有由弹性件3形成的至少一个壁部分。

另外，具有将保持盖20连接到孔板外壳10上的扭转锁定机构TL的代表性的孔板装置8，具有以下附带的优点。

(1)不需要诸如用来压配操作的压力加工设备和用于焊接操作的焊接设备之类的专用设备，它们都是传统技术中基本的设备，因此可减小设备的成本。

(2)与已使用传统的压配或焊接技术的情形中的这些元件的组装后的状态相比，孔板外壳10和保持盖20的组装后的状态通过肉眼检测即可容易地认识。

(3)如果组装状况不适当的话，孔板外壳10和保持盖20可容易地拆卸和重新组装。因此，有缺陷产品的出现率可以减小或减到最小。由此，在使用传统压配或焊接技术的组装操作的情形中，拆卸和重新组装已组装好的零件是非常困难的。例如，如果某些组装好的成品，例如，通过批量生产的孔板装置，具有诸如不适当结构、不相同的大小以及弹性件的不适当的设定位置之类的缺陷，一个批量的所有产品可能具有缺陷。在代表性实施例的情形中，有缺陷的产品可以拆卸并重新组装成恰当的产品。

(4)如果使用传统的压配技术，则对于同一产品的压配操作可能施加不同的压力。如果使用传统的焊接技术，则这些产品可能以不同的焊接力进行焊接。在代表性实施例的情形中，不存在导致产品不同组装或连接的状况的因素。因此，对所有的产品可实现相同的组装状况。

(5)在代表性实施例的情形中，组装孔板外壳10和保持盖20所需要的力F1小于将孔板外壳10和保持盖20互相拆开所需要的力F2。因此，在组装操作之后，可阻止或约束孔板外壳10和保持盖20彼此之间意外的分离。相反，在传统的压配技术的情形中，将保持盖压配入孔板外壳内所需要的力G1大于从孔板外壳移去保持盖所需要的力G2。因此，存在保持盖和孔板外壳彼此意外地分离的可能性。

本发明不局限于上述代表性的实施例。在由附后权利要求书定义的本发明的范围内，代表性实施例可以各种方式进行修改。例如，尽管包括代表性孔板装置8的代表性的振动吸收器M用来安装在汽车发动机上，但代表性振动吸收器M也可用于汽车的任何其它的安装座上，例如，圆柱形发动机安装座、汽车本体安装座，以及差速器安装座，以及用来吸收汽车之外的任何其它的机器和装置中的振动。此外，尽管在代表性的实施例中，孔板外壳10由树脂制成，但孔板外壳10也可由诸如铝合金的金属制成。而且，尽管保持盖20在本代表性的实施例中由金属制成，但保持盖20也可由树脂制成。本技术领域内的技术人员在本发明的范围内可对代表性的实施例作出任何其它的改型、变体和改进。

Claims (11)

1.一种用于振动吸收器的孔板装置，孔板装置适于设置在振动吸收器的流体腔室内，流体腔室由弹性材料制成的至少一壁部分形成，孔板装置包括：

一孔板外壳；

一保持盖；

一由弹性材料制成的膜，膜设置和构造成夹紧在孔板外壳和保持盖之间；以及

一锁定机构，当孔板外壳和保持盖绕一轴线彼此相对转动、而孔板外壳和保持盖互相重叠时，锁定机构设置和构造成将孔板外壳和保持盖锁定在一起；

锁定机构包括一第一接合件和一第二接合件，它们分别设置在孔板外壳和保持盖中的一个和另一个上；

第一接合件包括一具有一接合凹口的接合突出件；

第二接合件包括一接合孔和一接合边缘，

接合孔具有一突出件接受部分和一接合部分，它们沿孔板外壳或保持盖的转动方向串联地排列，

当孔板外壳和保持盖定位成互相重叠时，突出件接受部分构造成接纳第一接合件的接合突出件；以及

接合边缘由接合部分形成，并构造成与第一接合件的接合凹口接合，这样，当在接合突出件已被突出件接受部分接纳之后、且保持盖相对于孔板外壳沿一方向转动时，孔板外壳和保持盖被阻止沿轴向方向彼此移开。

2.如权利要求1所述的孔板装置，其特征在于：接合突出件还包括一转动阻挡壁，其构造成沿转动方向与接合边缘相对，这样，在接合边缘已与接合凹口接合之后，保持盖被阻止进一步沿转动方向转动。

3.如权利要求1所述的孔板装置，其特征在于：当接合边缘与接合凹口接合时，膜被压缩在孔板外壳和保持盖之间，这样，由膜施加一力，以沿孔板外壳或保持盖的轴向方向压迫接合边缘和接合突出件互相抵靠。

4.如权利要求1所述的孔板装置，其特征在于：第一接合件设置在孔板外壳上，而第二接合件设置在保持盖上。

5.如权利要求4所述的孔板装置，其特征在于：第一接合件与孔板外壳一体地形成，且第二接合件与保持盖一体地形成。

6.如权利要求4所述的孔板装置，其特征在于：多个第一接合件沿孔板外壳的轴向方向设置在一端部上，并沿周向方向基本上彼此等距离地间隔开，以及多个第二接合件设置在保持盖上，并沿周向方向基本上彼此等距离地间隔开，以便与对应的第一接合件接合。

7.如权利要求6所述的孔板装置，其特征在于：第一接合件与孔板外壳的端部一体地形成，且第二接合件与保持盖一体地形成。

8.如权利要求7所述的孔板装置，其特征在于：孔板外壳包括一形成在其外周缘表面上的螺旋状槽，螺旋状槽具有一端，其通过一连通的开口在孔板外壳的端部处敞开，保持盖具有一连通的狭槽，其构造成与连通的开口连通，两个第一接合件的接合突出件设置在沿周向方向的连通开口的两侧上，且两个第二接合件的接合孔设置在沿周向方向的连通狭槽的两侧上，并与连通狭槽保持连贯。

9.一包括如权利要求1所述的孔板装置的振动吸收器。

10.如权利要求9所述的振动吸收器，其特征在于：还包括：

一设置和构造成安装在一车辆发动机上的第一安装座；

一设置和构造成安装在车辆本体上的第二安装座；

一弹性件，其设置在第一和第二安装座之间并可限定流体腔室；以及

一隔膜，其设置在弹性件内的孔板装置下方的一位置处，这样，流体腔被分隔成一位于孔板装置上侧的压力接受部分和一位于孔板装置下侧的压力平衡部分；

其中，孔板装置的孔板外壳包括一形成在其外周缘表面上的螺旋状槽，这样，一孔通道形成在孔板外壳的外周缘表面和流体腔室的一内壁之间，并与压力接受部分和压力平衡部分连通，以及

锁定机构定位在压力平衡部分内，这样，锁定机构不与隔膜干扰。

11.一种组装如权利要求1所述的孔板装置的方法，包括：

定位孔板外壳和保持盖，使其沿轴向方向互相重叠，而膜插入在孔板外壳和保持盖之间；以使锁定机构的第一接合件的接合突出件配装入锁定机构的第二接合件的接合孔的突出件接受部分；

沿轴向方向压迫孔板外壳和保持盖互相抵靠，以使膜的一部分弹性变形；

彼此相对地转动孔板外壳和保持盖，以使接合突出件沿接合孔从突出件接受部分移动到接合部分，第二接合件的接合边缘与第一接合件的接合凹口接合；以及

释放施加在孔板外壳和保持盖上的压力。

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