CL2018001637A1 - Proceso de control de un dispositivo de apagado y arranque para el motor de combustión de un vehículo pesado, y dicho dispositivo. - Google Patents
Proceso de control de un dispositivo de apagado y arranque para el motor de combustión de un vehículo pesado, y dicho dispositivo.Info
- Publication number
- CL2018001637A1 CL2018001637A1 CL2018001637A CL2018001637A CL2018001637A1 CL 2018001637 A1 CL2018001637 A1 CL 2018001637A1 CL 2018001637 A CL2018001637 A CL 2018001637A CL 2018001637 A CL2018001637 A CL 2018001637A CL 2018001637 A1 CL2018001637 A1 CL 2018001637A1
- Authority
- CL
- Chile
- Prior art keywords
- combustion engine
- conditions
- heavy vehicle
- control process
- starting
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
- B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
Abstract
LA PRESENTE INVENCIÓN PERTENECE AL SECTOR TÉCNICO DE LOS VEHÍCULOS PESADOS DE TRABAJO. LA INVENCIÓN SE REFIERE A UN MÉTODO DE CONTROL DE UN DISPOSITIVO DE APAGADO Y ARRANQUE (7) PARA EL MOTOR DE COMBUSTIÓN (2) DE UN VEHÍCULO PESADO (1), QUE COMPRENDE LAS ETAPAS DE APAGAR AUTOMÁTICAMENTE EL MOTOR DE COMBUSTIÓN (2) SI SE CUMPLEN LAS CONDICIONES DE APAGADO Y DE ENCENDER AUTOMÁTICAMENTE EL MOTOR DE COMBUSTIÓN (2) SI SE CUMPLEN LAS CONDICIONES DE ARRANQUE. EL PROCESO COMPRENDE LAS SIGUIENTES ETAPAS: MONITOREAR UN CONJUNTO DE PARÁMETROS PARA DETERMINAR SI SE CUMPLEN LAS CONDICIONES DE ARRANQUE, DICHAS CONDICIONES, INCLUIDAS LAS CONDICIONES PRINCIPALES (C1) Y LAS CONDICIONES SECUNDARIAS (C2); REALIZAR UNA TRANSICIÓN (T5) ENTRE UN ESTADO (S3) DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN (2) APAGADO Y UN ESTADO (S4) DE HABILITACIÓN DE ARRANQUE SI SE COMPRUEBA UNA SOLA CONDICIÓN PRINCIPAL (C1) Y SI SE COMPRUEBAN TODAS LAS CONDICIONES SECUNDARIAS (C2). LA PRESENTE INVENCIÓN TAMBIÉN SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE APAGADO Y ARRANQUE (7) PARA EL MOTOR DE COMBUSTIÓN (2) DE UN VEHÍCULO PESADO (1).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BR102015031641-0A BR102015031641B1 (pt) | 2015-12-17 | 2015-12-17 | Processo de controle de um dispositivo de desligamento e partida para o motor à combustão de um veículo pesado, e tal dispositivo |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CL2018001637A1 true CL2018001637A1 (es) | 2018-11-16 |
Family
ID=59055480
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CL2018001637A CL2018001637A1 (es) | 2015-12-17 | 2018-06-15 | Proceso de control de un dispositivo de apagado y arranque para el motor de combustión de un vehículo pesado, y dicho dispositivo. |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
BR (1) | BR102015031641B1 (es) |
CL (1) | CL2018001637A1 (es) |
WO (1) | WO2017100893A1 (es) |
ZA (1) | ZA201804753B (es) |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT1193138B (it) * | 1983-06-21 | 1988-06-02 | Fiat Auto Spa | Dispositivo stop start per il controllo del funzionamento di un motore a combustione interna per autoveicoli |
IT1196693B (it) * | 1984-03-26 | 1988-11-25 | Fiat Auto Spa | Dispositivo stop start per il controllo del funzionamento del motore a combustione interna di un autoveicolo provvisto di cambio automatico |
GR1002758B (el) * | 1996-10-01 | 1997-08-29 | Συστημα αυτοματου διακοπης της λειτουργιας του κινητηρα του αυτοκινητου καθως και της αυτοματου επαναλειτουργιας του. | |
DE102010039425A1 (de) * | 2010-08-18 | 2012-02-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs |
GB2489210B8 (en) * | 2011-03-15 | 2015-07-08 | Jaguar Cars | Vehicle and method of control thereof |
KR101744988B1 (ko) * | 2011-05-03 | 2017-06-09 | 현대자동차주식회사 | 아이에스지 안전성 강화방법 |
US9156460B2 (en) * | 2012-03-21 | 2015-10-13 | Safetywatch Technologies, Inc. | Brake monitoring system for heavy vehicles |
EP3133275A4 (en) * | 2014-04-15 | 2018-04-25 | Volvo Construction Equipment AB | Engine control system using isg |
US9682705B2 (en) * | 2015-08-13 | 2017-06-20 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle having ACC stop and go with braking auto-hold to increase engine autostop availability |
-
2015
- 2015-12-17 BR BR102015031641-0A patent/BR102015031641B1/pt active IP Right Grant
-
2016
- 2016-12-13 WO PCT/BR2016/050326 patent/WO2017100893A1/pt active Application Filing
-
2018
- 2018-06-15 CL CL2018001637A patent/CL2018001637A1/es unknown
- 2018-07-16 ZA ZA2018/04753A patent/ZA201804753B/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR102015031641B1 (pt) | 2022-09-20 |
WO2017100893A1 (pt) | 2017-06-22 |
BR102015031641A2 (pt) | 2017-06-20 |
ZA201804753B (en) | 2019-09-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
BR112018009138A8 (pt) | aparelho de operação de veículo autônomo e método de operação de veículo autônomo | |
MY187424A (en) | Engine control method and vehicle traveling control device | |
BR112019004115A2 (pt) | aditivo de combustível para limpeza de motor de combustão interna | |
BR112019005105A2 (pt) | sistema de compressor para um veículo utilitário | |
BR102016003820A8 (pt) | Cabeçote do motor | |
BR112017009642A2 (pt) | uso de uma composição de combustível líquido, e, métodos para operar um motor de combustão interna de ignição por centelha, para aprimorar o consumo de combustível e para aprimorar a saída de potência. | |
CL2017001888A1 (es) | Método para controlar superdetonaciones de motor de gasolina sobrealimentados de inyección directa | |
SE1851197A1 (es) | ||
BR102014031477A8 (pt) | processo para a operação de um aparelho de trabalho manual com um motor de combustão | |
BR112015024440A2 (pt) | dispositivo de separação de óleo | |
BR112015024444A2 (pt) | dispositivo de separação de óleo | |
BR112016028314A2 (pt) | método para controle de uma disposição de bomba | |
BR112017002146A2 (pt) | invólucro para um grupo propulsor da aeronave e método para a produção de um tal invólucro | |
CL2018001637A1 (es) | Proceso de control de un dispositivo de apagado y arranque para el motor de combustión de un vehículo pesado, y dicho dispositivo. | |
BR112017019320A2 (pt) | ?combustor e motor de turbina a gás e método para substituir componentes desgastados de um combustor de turbina a gás? | |
BR112017011744A2 (pt) | método para redução de pré-ignição de baixa velocidade | |
CL2013000789A1 (es) | Procedimiento para el control de potencia del motor de combustion interna donde mediante la regulacion automatica de al menos un parametro que influye en el estado de operacion del motor.; y dispositivo de regulacion para el control de potencia de un motor de combustion interna. | |
BR112017028249A2 (pt) | pistão para um motor de combustão interna | |
UY39453A (es) | Implemento de carretera, eje auxiliar para implemento de carretera, dispositivo y método de control de acoplamiento y/o desacoplamiento entre el eje de implementos de carretera y motor auxiliar | |
BR112019005066A2 (pt) | sistema para um veículo utilitário, compreendendo um compressor de parafuso, bem como um motor elétrico | |
GB2564268A (en) | Methods for controlling stopping and starting of an engine | |
BR102016021809A8 (pt) | Dispositivo de pós-tratamento do gás de escape | |
BR102015028567A8 (pt) | Comutador solenoide a ser usado em um arranque de veículo e arranque de veículo | |
BR112015024905A2 (pt) | um regulador de pressão de gás de exaustão | |
BR112018013466A2 (pt) | dispositivo de diluição e dispersão de escape de veículo estruturalmente melhorado |