CH99655A - Bateau mû à l'aide des pieds. - Google Patents

Description

  Bateau mû à l'aide des pieds.    L'invention est relative à un bateau mû  à l'aide des pieds. Ce bateau est caractérisé  par un châssis monté sur au moins un flot  teur et portant un arbre à pédales que l'on  peut actionner au moyen des pieds et qui  transmet un mouvement à une hélice pro  pulsive.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La fig. 1 en est une vue en perspective;  La fig. 2 est une vue en perspective des  flotteurs avec partie brisée;  La fig. 3 en est un plan, et  La fig. 4 en est une élévation avec partie  en coupe transversale.  



  Les flotteurs F, qui sont faits en un mé  tal laminé, tel que du cuivre ou du fer gal  vanisé, ont des extrémités coniques 5 et sont  construits avec des cloisons transversales 6  qui forment des compartiments étanches à  l'eau. La coupe transversale des flotteurs est  approximativement triangulaire comme repré  senté en fig. 4, et la proportion de la lon  gueur à la largeur est approximativement    six, c'est-à-dire que la longueur de chaque  flotteur est approximativement six fois sa  plus grande largeur.  



  Les flotteurs sont maintenus écartés l'un  de l'autre, dans une position parallèle, par  un cadre rectangulaire B qui est construit en  tubes métalliques et auquel les flotteurs sont  fixées par des pattes 7.  



  Un châssis triangulaire C, disposé verti  calement, est érigé sur le cadre de liaison B  et est maintenu et étayé par une série de  béquilles inclinées 8. A l'angle inférieur du  châssis C se trouve un bossage 9 formant un  palier pour un arbre-manivelle 9a avec des  pédales 10.  



  L'arbre-manivelle 9a est mis en rotation  par les pieds de l'opérateur qui est assis sur  la selle 11 et la puissance est transmise à  l'aide d'engrenages coniques 12 à un arbre  13 qui possède, sur son extrémité libre, une  hélice propulsive 14. Pour ménager sur l'ar  bre-manivelle 9 une résistance suffisante, il  est désirable que le rapport des engrenages  12 soit assez élevé et que l'hélice 14 ait un  pas considérable.      Le bateau est dirigé au moyen d'un gou  vernail 15 attaché à une tige rotative 16 qui  passe à travers un manchon 17 fixé au châs  sis C. Le gouvernail 15 est déplacé au moyen  de poignées 18 fixées à l'extrémité de la  tige 16.  



  L'extrémité arrière du bateau est couverte  ou pontée, comme représenté en pointillé en  fig. 3, pour porter des bagages ou corps ana  logues, ou pour recevoir un siège pour un  passager.  



  On a représenté au dessin, un bateau des  tiné à un opérateur, mais on peut augmenter  la longueur des flotteurs et le châssis C avec  la transmission peut être répété pour recevoir  un second opérateur en tandem.

Claims (1)

1. REVENDICATION Bateau mû à l'aide des pieds, caractérisé par un châssis monté sur au moins un flot teur et portant un arbre à pédales que l'on peut actionner au moyen des pieds et qui transmet un mouvement à une hélice pro pulsive. SOUS-REVENDICATIONS 1 Bateau selon la revendication, caractérisé par deux flotteurs métalliques creux, de section transversale approximativement triangulaire et divisés par des cloisons in térieures transversales en compartiments étanches. 2 Bateau selon la sous-revendication 1, ca ractérisé en ce que les deux flotteurs sus mentionnés sont reliés entre eux de façon à être parallèles par un cadre rectangulaire dont chacun des longs côtés est relié à un flotteur.

   3 Bateau selon la sous-revendication 2, ca ractérisé par un châssis monté sur le cadre susmentionné et portant un siège disposé de façon que, lorsque la personne utilisant. le bateau est assise sur ce siège, elle puisse placer ses pieds sur les pédales susmen tionnées et ses mains sur un guidon dis posé à, l'avant du châssis et relié à un gou vernail placé à, l'avant du bateau.