Brûleur pour combustible à grande viscosité. L'invention a pour objet Lui brûleur pour combustible à grande viscosité, tel que par exemple du combustible dit "colloïdal", un mélange de charbon pulvérisé et d'huile etc., caractérisé par une buse d'injection du com bustible dans laquelle débouche au moins un gicleur de combustible et une arrivée de fluide chaud dont l'action calorique sert à réduire la viscosité du combustible.
Le dessin annexé représente, à titre d'ex emples, différentes formes d'exécution de l'ob jet de l'invention.
Fig. 1 est une coupe verticale axiale; Fig. 2 une coupe horizontale, et Fig. 3 une vue eu bout d'un brûleur à jet unique; Fig. 4, 5 et 6 sont des vues correspon dantes d'une seconde forme d'exécution, re présentant un brûleur à jet triple; Fig. 7 et 8 sont respectivement des élé vations latérales et de face de détail mon trant l'arrivée de la vapeur et du combus tible à ce brûleur à trois jets;
Fig. 9, 10 et 12 sont des vues corres- pondant aux fig. L, '?, 3 d'une troisième forme d'exécution, montrant un brûleur à triple jet muni de moyens pour régler leur position angulaire; Fig. 11 est une coupe transversale faite à travers les passages de combustible sur l'axe de ce réglage.
Dans la première forme d'exécution repré sentée fig. 1 à 3, a indique l'arrivée du com bustible par un tube incliné sur l'axe du brûleur, comme représenté et débouchant dans une chambre annulaire de combustibles b. Un tuyau c pour une arrivée primaire du fluide chaud devant réduire la viscosité du combus tible colloïdal est disposé axialement dans la chambre b. L'extrémité antérieure de ce tuyau est conique, de manière à constituer un aju- tage d'injection e.
La partie extérieurement conique de cet ajutage est disposée dans l'axe d'un évidement conique formé à l'intérieur d'un bouchon f constituant l'extrémité anté rieure de la chambre annulaire de combus tible<I>b.</I> Entre ce bouchon<I>f</I> et l'ajutage e est ménagé un passage également conique de section annulaire, qui débouche dans un gi cleur<I>f</I><B>1</B> venu de fabrication avec le bouchon<I>f,</I> et disposé dans l'axe d'une chambre annu laire g, dans laquelle débouche une arrivée secondaire de fluide chaud g4. L'extrémité antérieure de cette chambre annulaire g est conique et débouche dans la buse de com bustion k- du brûleur, buse qui a une forme aplatie.
La partie antérieure conique de la chambre g et la surface extérieure du gicleur f 1 sont l'une par rapport à l'autre de forme et de dimensions telles que l'arrivée secon daire du fluide traversera la chambre g et débouchera dans la buse k à une vitesse su périeure à celle du mélange sortant du gicleur <I>f 1</I> pour déboucher également dans la buse 1t.
Les arrivées du fluide 04 et ;q4 sont reliées aux conduites de vapeur par un dispositif de raccord approprié, tel que les écrous g5 et g6.
Le corps de brûleur comprend deux par ties principales A et<I>B.</I> La partie<I>B</I> consiste en un cylindre de fonte creux, formant la chambre d'arrivée du combustible, ouverte en a pour l'admission de celui-ci. Ce cylindre est venu de fabrication avec un raccord à bride a' pour le raccordement à la conduite d'arrivée du combustible. A la partie arrière de cette pièce B est vissé intérieurement le tuyau c se terminant par l'ajutage e pour l'admission primaire du fluide. A l'autre ex trémité de cette pièce B est vissé le bou chon f, dont la partie antérieure forme le gicleur f 1 pour le combustible.
Le bouchon f sert également de pièce de raccordement pour les deux parties<I>A</I> et<I>b'</I> du corps du brûleur, la pièce A. venant se visser sur la partie de ce bouchon qui dépasse la pièce B. La buse k et l'arrivée secondaire de vapeur <B>9</B> 4 sont venus de fabrication avec cette pièce A.
Dans la seconde forme d'exécution repré sentée fig. 4, 5, G, i et 8, la buse k est à triple jet. Les ajutages d'injection de vapeur <I>c'</I> c2 c3 sont vissés comme dans la première forme à la partie arrière de la partie B du corps du brûleur, qui, dans cette forme est de section très allongée et est subdivisé in térieurement en trois chambres b1 b2 b3. Les deux pièces A. et B, formant le corps du brûleur,
portent respectivement des brides A.' <I>et B'</I> servant à les raccorder au moyen de boulons et d'écrous. Les gicleurs f 1 f' sont disposés, comme dans la première fo:
d'exécution, respectivement dans l'axe ajutages c' c2 c3. Il y a trois chambres tinctes g1 g2 g3 dans lesquelles béboucl les trois arrivées de fluide secondaires g' 91. Le fonctionnement de chaque jet resl tivement est 1e même que celui de la fo: d'exécution précédente.
Le raccord d'arrivée du combustiblE conduit à la chambre de combustible cent b2, tandis que le raccord de combustible communique au moyen d'embranchements et a4 avec les deux chambres latérales pectivement b1 et b3.
Ces trois arrivées de combustible (fig sont commandées au moyen de robinets ç m logés dans un corps o, lequel est fixé moyen de brides, boulonnées d'une part, brides de raccords a_ a9 a4 et, d'autre p à.
la conduite principale d'arrivée de coml tible <I>D.</I> Les robinets<I>q</I> et in sont coma dés respectivement par un levier à main et ml, le levier q' commandant l'admis,
du combustible dans la chambre centrale et le levier iitl l'admission du combust dans les deux chambres latérales b1 et Ces deux leviers de commande q' et ml 1 vent être actionnés simultanément ou ir pendammeut de manière à permettre de faire fonctionner que le jet central ou que deux jets latéraux ou les trois jets à la f L'admission primaire et secondaire fluide chaud est commandée par les robii P<I>PI</I> et Q<B>QI</B> respectivement.
Le robine est relié par un tuyau g$ à l'ajutage de fit primaire e2, et le robinet P' est relié par tuyau g' aux ajutages de fluide primaire;
et e3. Le robinet Q est relié par un tuyai à la chambre de l'ajutage secondaire de flr g2, et le robinet<B>QI</B> par un tuyau g' chambres pour le fluide secondaire g1 et Ainsi que ces deux admissions de fluide 1 vent être commandées, d'une manière cor pondante à l'admission du combustible, sin tanérnent ou indépendamment dans le gicl central f 2 et dans les deux gicleurs latér f' et f 3.
Dans la troisième forme d'exécution re présentée fig. 9, 10, 11 et 12 le brûleur est également à trois jets, disposé de la même manière que dans la forme précédente, mais en plus, des moyens sont prévus pour régler la position angulaire de s.ajutages disposés à l'intérieur des chambres de combustion. Les passages d'arrivée du combustible sur la par tie B du corps du brûleur constituent des tourillons permettant de régler l'inclinaison du brûleur par rapport à un foyer de. com bustion (non représenté).
Le passage a, amenant le combustible dans la chambre centrale b2, comporte une bride formant tourillon B2, tandis que les passages a3 et a4, conduisant respectivement dans les chambres b1 et 83, se rejoignent et passent à travers une bride opposée formant tourillon B3.
Les brides B2 et B3 sont fixées au moyen de boulons et d'écrous aux brides correspon dantes des conduites d'admission de combus tible, de telle manière qu'en serrant et des serrant les écrous, la position angulaire du brûleur peut être réglée.