Dispositif pour le remontage (pun moteur ü ressort par un i1totenr pritlcit):11. L'objet de l'invention est un dispositif pour le remontage d'un moteur à ressort par un moteur principal, dans le but de main tenir en tout temps le moteur à ressort sous tension active.
Ce dispositif établit entre le moteur à ressort et le moteur principal une connexion telle que, quand la tension du ressort dii moteur s'abaisse au-dessous d'une valeur donnée, le dispositif met en marche auto matiquement le moteur principal, et que, quand la tension du même ressort atteint une valeur maxima également déterminée, le dispositif arrête automatiquement le même moteur principal.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'in vention.
La fig. 1 est une élévation partiellement en coupe du dispositif de remontage. La fig. 2 est une vue semblable, perpendicu laire à la fig. 1, le commutateur de C10111- mande chi moteur y est représenté dans 1-u position de fermeture. La fig. 3 est. une vue (le détail en coupe qui montre le commuta teur dans sa position d'ouverture.
EMI0001.0025
Sur <SEP> la <SEP> fig. <SEP> 1, <SEP> i <SEP> désigne <SEP> une <SEP> portion <SEP> du
<tb> ressort <SEP> (i'un <SEP> moteur <SEP> à <SEP> ressort <SEP> et <SEP> 2 <SEP> désigne
<tb> son <SEP> arbre <SEP> de <SEP> remontage <SEP> qui <SEP> est <SEP> muni <SEP> d'un
<tb> prolongement. <SEP> <B>13-</B>
<tb> <B>Le</B> <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> remontage <SEP> comporte <SEP> un
<tb> moteur <SEP> principal <SEP> établi. <SEP> de <SEP> manière <SEP> à <SEP> pou voir <SEP> être <SEP> relié <SEP> au <SEP> moteur <SEP> à <SEP> ressort <SEP> en <SEP> vue
<tb> chi <SEP> remontage <SEP> de, <SEP> ce <SEP> dernier.
<tb> Le <SEP> moteur <SEP> principal <SEP> est <SEP> un <SEP> moteur <SEP> élec trique <SEP> i <SEP> qui <SEP> comporte <SEP> un <SEP> arbre <SEP> d'induit.
<SEP> ro tatif <SEP> 5 <SEP> à <SEP> mouvement <SEP> longitudinal, <SEP> monté <SEP> de
<tb> façon <SEP> à <SEP> pouvoir <SEP> coulisser <SEP> et <SEP> tourner <SEP> dans <SEP> des
<tb> paliers <SEP> appropriés, <SEP> étant <SEP> entendu <SEP> que <SEP> la <SEP> ba gue <SEP> commutatrice <SEP> et <SEP> les <SEP> balais, <SEP> non <SEP> repré sentés, <SEP> sont <SEP> disposés <SEP> de <SEP> façon <SEP> à <SEP> être <SEP> main tenus <SEP> en <SEP> contact <SEP> pendant <SEP> toute <SEP> la <SEP> durée <SEP> du
<tb> déplacement <SEP> longitudinal <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> l'in duit.
<SEP> Cet <SEP> arbre <SEP> est <SEP> relié <SEP> au <SEP> moteur <SEP> à <SEP> ressort,
<tb> au <SEP> moyen <SEP> d'une <SEP> vis <SEP> sans <SEP> fin <SEP> 6, <SEP> montée <SEP> sur
<tb> l'arbre <SEP> de <SEP> l'induit, <SEP> et <SEP> d'une <SEP> roue- <SEP> hélicoïdale
<tb> '7 <SEP> montée <SEP> sur <SEP> un <SEP> manchon <SEP> 8 <SEP> dans <SEP> lequel
<tb> passe <SEP> le <SEP> prolongement <SEP> 3 <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> du <SEP> mo teur <SEP> à <SEP> ressort., <SEP> et. <SEP> qui <SEP> est.
<SEP> fixé <SEP> sur <SEP> cet <SEP> arbre
<tb> à <SEP> l'aide <SEP> d'une <SEP> vis <SEP> de <SEP> serrage <SEP> 9 <SEP> qui <SEP> traverse
<tb> aussi <SEP> un <SEP> collier <SEP> 10 <SEP> enfilé <SEP> sur <SEP> l'extrémité <SEP> in-
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tti ieure <SEP> du <SEP> manchon <SEP> et <SEP> qui <SEP> fait <SEP> serrage <SEP> sur
<tb> l'arbre <SEP> 3 <SEP> Pour <SEP> produire <SEP> le <SEP> calage.
<tb> Lies <SEP> organes <SEP> 6, <SEP> 7 <SEP> sont <SEP> logés <SEP> clans <SEP> un <SEP> car ter <SEP> 11 <SEP> qui <SEP> comprend <SEP> une <SEP> partie <SEP> solidaire <SEP> de
<tb> la <SEP> partie <SEP> supérieure <SEP> 12 <SEP> de <SEP> l'enveloppe <SEP> dit
<tb> moteur <SEP> et <SEP> un <SEP> couvercle <SEP> amovible: <SEP> 13 <SEP> main tenu <SEP> par <SEP> dessus:
<SEP> la <SEP> roue <SEP> hélicoïdale <SEP> i <SEP> ait
<tb> moyen <SEP> de <SEP> vis <SEP> de <SEP> fixation <SEP> 14.
<tb> Le <SEP> commutateur <SEP> de <SEP> commande <SEP> polir <SEP> le
<tb> Tncteur <SEP> éleeftique <SEP> est <SEP> monté <SEP> sur <SEP> le <SEP> carter
<tb> il <SEP> et <SEP> comporte <SEP> une <SEP> pièce <SEP> isolante. <SEP> 15 <SEP> fixée
<tb> ait <SEP> carter <SEP> par <SEP> clos <SEP> vis <SEP> 16, <SEP> qui <SEP> comprend <SEP> deiu;
<tb> plots <SEP> 17 <SEP> et <SEP> 18 <SEP> reliés <SEP> électriquement <SEP> aux <SEP> fils
<tb> ?l, <SEP> 22 <SEP> du <SEP> circuit., <SEP> le <SEP> fil <SEP> 22 <SEP> traversant <SEP> le <SEP> mo teur <SEP> électrique, <SEP> ainsi <SEP> qu'il <SEP> est <SEP> indiqué <SEP> sché matiquement <SEP> sur <SEP> la <SEP> fig. <SEP> 2.
<tb> Un <SEP> piston <SEP> commutateur <SEP> à <SEP> mouvement
<tb> loïigitticlïndl <SEP> 23 <SEP> est <SEP> disposé <SEP> en <SEP> prolongement
<tb> de <SEP> l'arbre <SEP> :5 <SEP> (le <SEP> l'induit; <SEP> il <SEP> présente <SEP> une <SEP> ext.ré rniV <SEP> intérieure <SEP> élargie <SEP> 24 <SEP> coulissant: <SEP> clans <SEP> la
<tb> partie <SEP> la. <SEP> plus <SEP> étroite <SEP> d'un <SEP> évidement. <SEP> 25 <SEP> pra fiq-iiA <SEP> clans <SEP> le <SEP> carter <SEP> 11.
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!loup <SEP> éviter <SEP> le <SEP> frottement., <SEP> on <SEP> petit <SEP> inter poser <SEP> lino <SEP> bille <SEP> 26 <SEP> entre <SEP> les <SEP> extrémités. <SEP> adja cenfes, <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> l'induit <SEP> et <SEP> du <SEP> pisiton
<tb> commutateur. <SEP> Ce <SEP> piston <SEP> présente <SEP> aussi <SEP> lino
<tb> partie <SEP> renflée <SEP> à <SEP> double <SEP> cône <SEP> 27 <SEP> qu'entoure
<tb> lino <SEP> bague <SEP> clé <SEP> contact <SEP> élastique <SEP> 28 <SEP> pouvant ê1re <SEP> amenée <SEP> en <SEP> contact <SEP> avec <SEP> les:
<SEP> plots <SEP> 1.7, <SEP> !h
<tb> on <SEP> c@n <SEP> être <SEP> éloi-née, <SEP> afin <SEP> de <SEP> fermer <SEP> on <SEP> d'ou vrir <SEP> le <SEP> circuit <SEP> pour <SEP> provoquer <SEP> la <SEP> mise <SEP> en
<tb> mai-lie. <SEP> on <SEP> l'arrêt <SEP> du <SEP> moteur, <SEP> lorsque <SEP> le <SEP> pis ton <SEP> approche <SEP> clef <SEP> la <SEP> fin <SEP> de <SEP> sa, <SEP> course <SEP> vers
<tb> l'intérieur <SEP> ou <SEP> vers <SEP> l'extérieur.
<tb> Le. <SEP> piston <SEP> '?3 <SEP> est <SEP> muni <SEP> à <SEP> son <SEP> extrémité
<tb> extérieure <SEP> d'un <SEP> bouton-poussoir <SEP> 29 <SEP> qui <SEP> per met.
<SEP> de <SEP> pousser <SEP> le <SEP> piston <SEP> à <SEP> la <SEP> main <SEP> vers
<tb> l'intérieur <SEP> à <SEP> volonté <SEP> pour <SEP> fermer <SEP> le <SEP> circuit.
<tb> et <SEP> meftre <SEP> le <SEP> moteur <SEP> en <SEP> marche.
<tb> La. <SEP> tendance <SEP> à <SEP> se <SEP> détendre <SEP> que <SEP> possède
<tb> le <SEP> ressort <SEP> du <SEP> moteur <SEP> à <SEP> ressort <SEP> exerce <SEP> une
<tb> pression <SEP> par <SEP> bcitit <SEP> sur <SEP> l'arbre <SEP> 5 <SEP> de <SEP> l'induit,
<tb> par <SEP> l'intermédiaire <SEP> de <SEP> la <SEP> roue <SEP> hélicoïdale <SEP> 7
<tb> et <SEP> (ici <SEP> la <SEP> vis <SEP> sans <SEP> fin <SEP> 6,
<SEP> pression <SEP> qui <SEP> tend <SEP> à
<tb> eMplacer <SEP> l'arbre <SEP> longitudinalement <SEP> clan <SEP> le
<tb> sens <SEP> @.-ottht <SEP> pour <SEP> ouvrir <SEP> le <SEP> commutateur <SEP> par
<tb> l'intermédiaire <SEP> du <SEP> piston <SEP> 23; <SEP> cette <SEP> pression
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varie <SEP> comme <SEP> la <SEP> tension <SEP> du <SEP> ressort. <SEP> (Il, <SEP> 151o
<tb> tour <SEP> i. <SEP> i <SEP> essort. <SEP> La- <SEP> mise <SEP> en <SEP> marche <SEP> du <SEP> motetii
<tb> est <SEP> effectuée <SEP> par <SEP> un <SEP> organe <SEP> automatique <SEP> chi:
<tb> exerce <SEP> une <SEP> pression <SEP> par <SEP> bout <SEP> on <SEP> sens <SEP> con traire <SEP> sur <SEP> l'arbre <SEP> 5 <SEP> (le <SEP> l'induit., <SEP> par <SEP> l'inter médiaire <SEP> du <SEP> piston <SEP> 23, <SEP> pour <SEP> fermer <SEP> le <SEP> com rnutateur <SEP> et <SEP> pour <SEP> déplacer <SEP> l'arbre <SEP> clé <SEP> l'in duit <SEP> en <SEP> surmontant <SEP> la <SEP> résistance <SEP> du <SEP> ressort
<tb> dit <SEP> moteur <SEP> à <SEP> ressort.
<tb> Cet <SEP> organe <SEP> de <SEP> pression <SEP> est.
<SEP> constititt- <SEP> par
<tb> un <SEP> ressort <SEP> à <SEP> boudin <SEP> 30 <SEP> logé <SEP> dans <SEP> l'évide
<tb> 25 <SEP> dit <SEP> carter <SEP> 11, <SEP> entre <SEP> l'extrémité <SEP> intéi ietire
<tb> élargie <SEP> 2'- <SEP> du <SEP> piston <SEP> et <SEP> une <SEP> plaque <SEP> 31 <SEP> main fenue <SEP> en <SEP> place <SEP> à <SEP> l'embouchure <SEP> de <SEP> l'@vitle ment <SEP> par <SEP> la <SEP> pièce <SEP> isolante <SEP> 7.5 <SEP> du <SEP> con,niu tateur. <SEP> Cette <SEP> plaque <SEP> 31 <SEP> sert. <SEP> à <SEP> limiter <SEP> le <SEP> mon vement <SEP> clé <SEP> la <SEP> bague <SEP> élastique <SEP> 23 <SEP> du <SEP> rom mu.tateur, <SEP> quand <SEP> elle <SEP> s'écarte <SEP> clos <SEP> plots <SEP> <B>l <SEP> T,#</B> <SEP> i.
<tb> La, <SEP> tension <SEP> (lit <SEP> ressort <SEP> 30 <SEP> <I>est</I>.
<SEP> calcidée <SEP> de
<tb> manière <SEP> qu'elle <SEP> surmonte <SEP> la <SEP> pression <SEP> (!lie <SEP> à
<tb> la <SEP> l.ension <SEP> du <SEP> ressort: <SEP> du <SEP> moteur <SEP> à
<tb> lorsque <SEP> cette <SEP> dernière <SEP> se <SEP> trouve <SEP> réduite <SEP> à
<tb> lino <SEP> valeur <SEP> déterminée <SEP> à <SEP> l'avance <SEP> par <SEP> siute
<tb> de <SEP> la <SEP> détente <SEP> de <SEP> ce <SEP> dernier <SEP> ressort. <SEP> tandis
<tb> qu'elle <SEP> est <SEP> plus <SEP> faible <SEP> que- <SEP> la <SEP> pression <SEP> exer cée <SEP> par <SEP> la <SEP> tension <SEP> du <SEP> ressort <SEP> du <SEP> moteur <SEP> a
<tb> ressort <SEP> quand <SEP> celui-ci <SEP> a. <SEP> été <SEP> bandé <SEP> jusqu'à
<tb> un <SEP> de-ré <SEP> réglé <SEP> d'avance.
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L <SEP> e <SEP> fonctionnement <SEP> du <SEP> dispositif <SEP> e^1 <SEP> le
<tb> suivant. <SEP> Supposant <SEP> due <SEP> le <SEP> ressort, <SEP> dit <SEP> illcrtetir
<tb> à. <SEP> ressort <SEP> se <SEP> soit <SEP> détendu <SEP> jusqu'à. <SEP> ne <SEP> plus <SEP> po .se <SEP> or <SEP> qu.'line <SEP> faible <SEP> tension <SEP> préa.lablerient
<tb> fiXée, <SEP> que <SEP> le <SEP> commutateur <SEP> ait, <SEP> ét<I><U>i,</U></I> <SEP> fei mé <SEP> pal.
<tb> la <SEP> Pression <SEP> exercée <SEP> par <SEP> le <SEP> ressort. <SEP> <B>30</B> <SEP> et <SEP> qlic.
<tb> l'arbre <SEP> (le <SEP> l'induit <SEP> se <SEP> soit <SEP> déplacé <SEP> Jo11<B>#-</B>Jtudi plal.ement <SEP> jusqu'à <SEP> fin <SEP> de <SEP> course <SEP> dans <SEP> un <SEP> s(-1,s,
<tb> le.
<SEP> mouvement <SEP> de <SEP> rotation <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> (le <SEP> 1\141 Puisque <SEP> le <SEP> moteur <SEP> électrique <SEP> est <SEP> en
<tb> marche, <SEP> remontera <SEP> le <SEP> ressort <SEP> du <SEP> moteur <SEP> Fi
<tb> ressort, <SEP> par <SEP> l'intermédiaire <SEP> de <SEP> la <SEP> transmis sion, <SEP> .jusqu'au <SEP> moment. <SEP> o, <SEP> la <SEP> pression <SEP> r#it
<tb> bout <SEP> qui <SEP> s'exerce <SEP> sur <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> l'induit <SEP> par
<tb> suite <SEP> de <SEP> la <SEP> tension <SEP> croissante <SEP> du <SEP> res:ol f <SEP> dli
<tb> moteur <SEP> à <SEP> ressort <SEP> fasse <SEP> mouvoir <SEP> l'arbre <SEP> pli,
<tb> l'induit <SEP> lo.naitudinalement, <SEP> en <SEP> #:,irm@nf@int
<tb> la <SEP> Pression <SEP> du <SEP> ressort <SEP> 30 <SEP> et <SEP> l'@r@a@? e <SEP> d;,il@ <SEP> 1;
i
<tb> position <SEP> oll <SEP> il <SEP> provoque <SEP> l'o@t'e@t@Ilr <SEP> glu <SEP> @rnii
<tb> inutatellr <SEP> par <SEP> l'intermédiaire <SEP> cils <SEP> pifnw <SEP> @:@
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et <SEP> (le <SEP> la <SEP> bague <SEP> 28. <SEP> Cela <SEP> aura <SEP> pour <SEP> effet <SEP> (le
<tb> l:
roduire <SEP> l'arrêt. <SEP> automatique <SEP> du <SEP> moteur
<tb> électrique <SEP> et, <SEP> par <SEP> suite, <SEP> de <SEP> faire <SEP> cesser <SEP> le <SEP> re montage <SEP> du <SEP> ressort <SEP> du <SEP> moteur <SEP> à <SEP> ressort.
<tb> Lorsque <SEP> ce <SEP> dernier <SEP> se <SEP> sera <SEP> détendu <SEP> dans <SEP> une
<tb> mesure <SEP> telle <SEP> que <SEP> la <SEP> pression <SEP> en <SEP> bout <SEP> qu'il
<tb> exerce <SEP> sur <SEP> l'arbre <SEP> (le <SEP> l'induit <SEP> devienne <SEP> in férieure <SEP> à <SEP> celle <SEP> du <SEP> ressort <SEP> 30, <SEP> celui-ci <SEP> fera.
<tb> mouvoir <SEP> le <SEP> piston <SEP> et, <SEP> par <SEP> suite, <SEP> l'arbre.
<SEP> (le
<tb> l'induit <SEP> en <SEP> sens <SEP> contraire <SEP> et <SEP> provoquera <SEP> ainsi
<tb> la <SEP> fermeture <SEP> (lu <SEP> commutateur, <SEP> (le <SEP> manière
<tb> a <SEP> mettre <SEP> de <SEP> nouveau <SEP> le <SEP> moteur <SEP> en <SEP> marelle.
<tb> Le <SEP> dispositif <SEP> décrit <SEP> comporte <SEP> pour <SEP> les
<tb> organes <SEP> 6, <SEP> 7 <SEP> les <SEP> trois <SEP> phases <SEP> (le <SEP> fonctionne nient <SEP> suivant: <SEP> 1 , <SEP> lors <SEP> du <SEP> remontage <SEP> du <SEP> mo teur <SEP> à <SEP> ressort, <SEP> les <SEP> pièces <SEP> 6 <SEP> et <SEP> 7 <SEP> agissent
<tb> comme <SEP> un <SEP> engrenage <SEP> à <SEP> vis, <SEP> sans <SEP> fin <SEP> et <SEP> roue
<tb> hélicoïdale <SEP> ordinaire:
<SEP> 2 , <SEP> lorsque <SEP> le <SEP> mote,ir
<tb> à <SEP> ressort <SEP> a <SEP> été <SEP> remonté <SEP> à <SEP> un <SEP> degré <SEP> suffisant,
<tb> ces <SEP> pièces <SEP> 6 <SEP> et <SEP> 7 <SEP> agissent <SEP> comme <SEP> une <SEP> vis, <SEP> et
<tb> titi <SEP> écrou <SEP> fixe <SEP> partiel: <SEP> 3", <SEP> enfin, <SEP> quand <SEP> l'ar bre <SEP> <B>)</B> <SEP> revient <SEP> à <SEP> sa <SEP> position <SEP> <B>(le</B> <SEP> remontage,
<tb> lesdites <SEP> pièces <SEP> 6 <SEP> et <SEP> 7 <SEP> agissent <SEP> comme <SEP> une
<tb> crémaillère <SEP> et <SEP> un <SEP> pignon.
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D'après <SEP> la <SEP> description <SEP> qui <SEP> précède <SEP> oii
<tb> cotnpreild <SEP> que <SEP> le <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> reniont-age <SEP> est
<tb> soumis <SEP> à <SEP> l'action <SEP> de <SEP> la <SEP> pression <SEP> exercée <SEP> par
<tb> la <SEP> tension <SEP> variable <SEP> du <SEP> ressort <SEP> du <SEP> moteur <SEP> à
<tb> ressort <SEP> el <SEP> est, <SEP> actionné <SEP> par <SEP> un <SEP> désécluilibrage
<tb> de <SEP> pression <SEP> pour <SEP> maintenir <SEP> la <SEP> tension <SEP> du
<tb> ressort. <SEP> du <SEP> moteur <SEP> à <SEP> ressort <SEP> clans <SEP> (les <SEP> limites
<tb> déterminées <SEP> à <SEP> l'avance, <SEP> quel <SEP> que <SEP> soit <SEP> le <SEP> nom bre <SEP> de <SEP> tours <SEP> de <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> remontage <SEP> (lit <SEP> mo teur <SEP> à <SEP> ressort.
<SEP> Par <SEP> conséquent, <SEP> le <SEP> dispositif
<tb> (le <SEP> .remontage <SEP> maintiendra <SEP> le <SEP> ressort <SEP> entre
<tb> les <SEP> degrés <SEP> <B>(le</B> <SEP> tension <SEP> désirés, <SEP> quel <SEP> que <SEP> soit
<tb> l'affaiblissement <SEP> du <SEP> ressort <SEP> <B>dû</B> <SEP> â, <SEP> un <SEP> usage
<tb> prolongé.
<tb> On. <SEP> voit <SEP> aussi <SEP> que <SEP> le <SEP> dispositif <SEP> comporte
<tb> (les <SEP> organes <SEP> commandés <SEP> à <SEP> la <SEP> main <SEP> pour <SEP> ef fectuer <SEP> la <SEP> mise. <SEP> en <SEP> marelle <SEP> dit <SEP> moteur <SEP> en
<tb> tout <SEP> temps, <SEP> quelle <SEP> que <SEP> soit <SEP> la. <SEP> tension <SEP> du <SEP> res sort <SEP> dit <SEP> moteur <SEP> à <SEP> ressort, <SEP> ces <SEP> organes.
<SEP> ne
<tb> gênant <SEP> en <SEP> aucune <SEP> façon <SEP> le <SEP> fonctionnement
<tb> (lu <SEP> dispositif <SEP> pour <SEP> le <SEP> contrôle <SEP> automatique
<tb> de <SEP> la <SEP> tension <SEP> du <SEP> ressort..
<tb> Le <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> remontage <SEP> est <SEP> maintenir
<tb> avec <SEP> sécurité <SEP> sur <SEP> <B>son</B> <SEP> support. <SEP> afin <SEP> d'éviter
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qu'il <SEP> ne <SEP> tourne <SEP> sur <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> remontage <SEP> du
<tb> moteur <SEP> a <SEP> ressort <SEP> sous <SEP> l'effort. <SEP> de <SEP> traction <SEP> du
<tb> ressort <SEP> de <SEP> ce <SEP> moteur.
<SEP> Dans <SEP> ce <SEP> but, <SEP> on <SEP> a <SEP> fixé
<tb> ,lu <SEP> support <SEP> qui <SEP> entoure <SEP> l'arbre <SEP> 3 <SEP> une <SEP> pla que <SEP> 32 <SEP> munie <SEP> d'une- <SEP> goupille <SEP> 3J <SEP> qui <SEP> s-'en -age <SEP> dans <SEP> un <SEP> trou <SEP> percé <SEP> dans <SEP> le <SEP> carter, <SEP> afin
<tb> (le <SEP> maintenir <SEP> le <SEP> dispositif <SEP> clans <SEP> la <SEP> position
<tb> verticale <SEP> sur <SEP> son <SEP> support.