Roue antidérapante. L'invention est relative à une roue anti dérapante du genre de celles dans lesquelles des dents pouvant venir s'appuyer par leur dos contre le bandage de la roue, sont arti culées chacune par des bras avec une paire de tiges ou biellettes articulées elles-mêmes sur un flasque annulaire fixé à la roue.
L'invention a pour objet un développe ment de l'invention faisant l'objet du brevet principal dans le but de rendre plus rapides et plus commodes le montage et le démon tage des flasques et de tout l'ensemble des dents antidérapantes.
Le dessin ci-joint représente, à titre d'exem ples, des formes d'exécution de l'objet de l'invention.
Dans les fig. 1 et 2, les flasques annulaires sur lesquelles les dents D sont montées par des biellettes à double articulation, sont cha cune composée de deux demi-anneaux 1 et l', ayant une section en forme de cornière; ces flasques sont assemblés à quatre tiges 2 à l'aide de colliers 3 boulonnés sur une des ailes des flasques et embrassant des portées 4 correspondantes, ménagées entre des épau lements vers chaque extrémité de chacune des tiges 2; ces dernières sont elles-mêmes fixées à la roue de la façon suivante: chaque tige 2 comprend les deux portées extrêmes 4 destinées à pouvoir tourner dans les colliers 3, une partie 5 à quatre ou six pans pour pou voir être prise et tournée par exemple avec une clé anglaise, et deux portions 6, 6' file tées en sens inverses et sur lesquelles sont montées des griffes 7, 7' formant écrous.
La fig. 8 montre de face une telle griffe. En fai sant tourner la tige 2 au moyen d'une clé sur la partie 5, on peut rapprocher ou écarter l'une de l'autre les griffes 7, 7', de manière à enserrer les bords de la jante ou en écar ter les griffes, dans le but de monter sur la jante ou d'en démonter la tige 2 et par suite les flasques avec l'ensemble des dents arti culées.
La fig. 3 et la fig. 4 qui est une coupe par IV-IV (fig. 3) représentent une variante dans le dispositif de butée de la biellette 9 sur une extrémité de laquelle est articulé le bras 8 correspondant de la dent D. La biel- lette 9 comporte un bec 10 qui, en venant buter contre une des ailes de la cornière constituant le flasque 1, empêche la biellette 9 de dépasser vers la droite la position à peu près radiale par rapport au centre de la roue, comme représenté sur la fig. 3. Les deux rivets à épaulements 11 et 12, assemblés respectivement par rivetage et par écrou au bras 8 de la dent et à une des ailes du flas que en forme de cornière 1, servent de pivots d'articulation pour la biellette 9.
Les fig. 5, 6 et 7 se rapportent ilà un autre dispositif de montage des flasques annulaires. Ces flasques sont ici également de section en forme de cornières et chaque flasque comporte sur plusieurs parties de son pourtour un pro longement vers le centre avec encoche pour laisser passer l'extrémité de moindre diamètre de la tige il double filetage. L'assemblage des flasques avec les tiges 2 est effectué aru moyen d'écrous 13, 13 pouvant être vissés sur les extrémités filetées 14, 14 de la tige 2. Pour fixer solidement les deux flasques demi- annulaires 1, l' à la tige 2 qui se trouve en face de leur jonction, on peut utiliser le dis positif représenté fig. 7.
Dans ce dispositif, chaque flasque demi-annulaire 1, 1' comporte deux petites pièces cylindriques ou ergots 16, 16', rivées au flasque 1, 1' correspondant; une plaquette 17, percée de deux trous corres pondant aux ergots 16, 16', est enfilée sur ces ergots qui coulissent dans les trous corres pondants de la plaquette; celle-ci comporte en outre un trou central dans lequel peut passer l'extrémité 14. de la tige 2, et un écrou tel que 13, vissé sur cette extrémité 14 filetée, assemble le tout. La fig. 9 représente un dispositif dans lequel les demi-flasques 1 sont fixés amovible- ment par des boulons 18 à des tiges plates 19 rivées à la jante de la roue; le flasque 1 a alors une section en forme de Z.
Dans les fig. 10 et 11, les deux demi- flasques annulaires sont remplacés par une pièce annulaire 1'', à section tubulaire, fixée amoviblement au moyen de boulons 18 et de demi-colliers 20 à des pièces 21 rivées là la jante de la roue et formant elles-mêmes des demi-colliers 20'. La fig. 11 montre comment chacun des bras 8 d'une dent D est monté de manière articulée par sa biellette 9 à l'anneau 1''. Aux points convenables de la pièce annulaire tubulaire 1'', sont rivés des petits tubes 22 dans lesquels peuvent libre ment tourner des pivots 23 comportant d'un côté un épaulement 24 et de l'autre une portée de moindre diamètre assemblée par écrou sur l'extrémité correspondante de la biellette 9.
Les fig. 12 et 13 représentent un autre dispositif de montage des flasques annulaires par serrage sur les bords de la jante de la roue au moyen de mâchoires 7, 7'; dans ce dispositif, les mâchoires 7, 7' comportent des parties plates en saillie 25, sur lesquelles s'adaptent, à l'aide de boulons 18, les demi- flasques 1, 1, qui sont formés de deux parties demi-circulaires et qui ont ici une section en forme de cornière. Les extrémités juxtaposées des deux parties de flasques demi-circulaires sont assemblées, l'une avec l'autre, au moyen d'une plaquette avec deux trous s'enfilant sur des ergots rivés aux deux parties dle flasque et avec un trou central pour laisser passer l'extrémité filetée de la tige à double filetage sur laquelle se visse l'écrou de serrage.
La fig. 14 montre un dispositif de mon tage dans lequel chacun des flasques demi- annulaires 1 ou 1' est lui-même composé de deux demi-pièces 26, 27, articulées, l'une à l'autre, par un axe 28; des demi-griffes 29 et 30 sont fixées à chacun des quarts de cercle 26 et 27; lorsqu'on fait pivoter ceux-ci autour de l'axe 28 pour les amener par exemple dans la position représentée en poin tillé 26', 27', les deux demi-griffes 29, 30 s'écartent l'une de l'autre et libèrent l'extré mité de la tige 2. Les extrémités E du flas que demi-annulaire ainsi constitué sont fixées à la roue par des demi-colliers et des boulons comme représenté à la fig. 2.
Non-slip wheel. The invention relates to an anti-slip wheel of the kind in which the teeth which can come to bear by their back against the tire of the wheel, are each articulated by arms with a pair of rods or articulated links themselves. same on an annular flange attached to the wheel.
The object of the invention is a development of the invention which is the subject of the main patent with the aim of making the assembly and disassembly of the flanges and of the whole set of non-slip teeth faster and more convenient.
The accompanying drawing shows, by way of example, embodiments of the object of the invention.
In fig. 1 and 2, the annular flanges on which the teeth D are mounted by double-hinged rods, are each composed of two half-rings 1 and 1 ', having an angle-shaped section; these flanges are assembled with four rods 2 using collars 3 bolted to one of the flanges of the flanges and embracing the corresponding bearing surfaces 4, formed between the shoulders towards each end of each of the rods 2; the latter are themselves fixed to the wheel in the following way: each rod 2 comprises the two end surfaces 4 intended to be able to turn in the collars 3, a part 5 with four or six sides to be able to be taken and turned for example with an adjustable wrench, and two portions 6, 6 'threaded in opposite directions and on which are mounted claws 7, 7' forming nuts.
Fig. 8 shows such a claw from the front. By turning the rod 2 by means of a key on part 5, the claws 7, 7 'can be brought closer to or apart from each other, so as to grip the edges of the rim or move them away. the claws, in order to fit on the rim or to remove the rod 2 from it, and consequently the flanges with all of the articulated teeth.
Fig. 3 and fig. 4 which is a section through IV-IV (fig. 3) represent a variant in the stop device of the rod 9 on one end of which is articulated the corresponding arm 8 of the tooth D. The rod 9 comprises a nozzle 10 which, by abutting against one of the wings of the angle iron constituting the flange 1, prevents the rod 9 from going beyond to the right the approximately radial position with respect to the center of the wheel, as shown in FIG. 3. The two shoulder rivets 11 and 12, assembled respectively by riveting and by nut to the arm 8 of the tooth and to one of the flanges of the flange in the form of an angle iron 1, serve as articulation pivots for the rod 9.
Figs. 5, 6 and 7 relate ilà to another device for mounting the annular flanges. These flanges are here also of section in the form of angles and each flange has on several parts of its periphery a pro length towards the center with a notch to allow the end of the smaller diameter of the double-threaded rod to pass. The assembly of the flanges with the rods 2 is carried out by means of nuts 13, 13 which can be screwed onto the threaded ends 14, 14 of the rod 2. To securely fix the two half-annular plates 1, 1 'to the rod 2 which is located opposite their junction, the positive device shown in fig. 7.
In this device, each half-annular flange 1, 1 'comprises two small cylindrical parts or lugs 16, 16', riveted to the corresponding flange 1, 1 '; a plate 17, pierced with two holes corresponding to the pins 16, 16 ', is threaded over these pins which slide in the corresponding holes of the plate; the latter further comprises a central hole through which the end 14 of the rod 2 can pass, and a nut such as 13, screwed onto this threaded end 14, assembles the whole. Fig. 9 shows a device in which the half-flanges 1 are removably fixed by bolts 18 to flat rods 19 riveted to the rim of the wheel; the flange 1 then has a Z-shaped section.
In fig. 10 and 11, the two annular half-flanges are replaced by an annular part 1 '', with tubular section, detachably fixed by means of bolts 18 and half-collars 20 to parts 21 riveted there to the rim of the wheel and forming themselves 20 'half-collars. Fig. 11 shows how each of the arms 8 of a tooth D is mounted in an articulated manner by its connecting rod 9 to the ring 1 ''. At the appropriate points of the tubular annular part 1 '', are riveted small tubes 22 in which pivots 23 can freely rotate, comprising on one side a shoulder 24 and on the other a bearing surface of smaller diameter assembled by nut on the corresponding end of the rod 9.
Figs. 12 and 13 show another device for mounting the annular flanges by clamping on the edges of the rim of the wheel by means of jaws 7, 7 '; in this device, the jaws 7, 7 'comprise flat projecting parts 25, on which fit, by means of bolts 18, the half-flanges 1, 1, which are formed of two semi-circular parts and which here have an angle-shaped section. The juxtaposed ends of the two parts of the semi-circular flanges are assembled, one with the other, by means of a plate with two holes threading on lugs riveted to the two parts of the flange and with a central hole to allow pass the threaded end of the double-threaded rod onto which the tightening nut is screwed.
Fig. 14 shows a mounting device in which each of the half-annular flanges 1 or 1 'is itself composed of two half-pieces 26, 27, articulated to one another by an axis 28; half-claws 29 and 30 are attached to each of the quarter circles 26 and 27; when they are rotated around the axis 28 to bring them for example in the position shown at the point 26 ', 27', the two half-claws 29, 30 move away from each other and free the end of the rod 2. The ends E of the half-annular flange thus formed are fixed to the wheel by half-collars and bolts as shown in FIG. 2.