CH84137A - Cylindre de moteur à explosions avec chemise d'eau et bougle d'allumage - Google Patents

Description

  Cylindre de moteur à explosions avec chemise- d'eau et bougie d'allumage.    L'objet de l'invention est. un cylindre de  moteur à explosions.  



  Il est muni d'une chemise d'eau, ainsi  que d'une bougie d'allumage, comme d'au  tres cylindres connus de moteurs à explo  sions. Mais il se     distingue    de ces derniers en  ce que sa bougie traverse la chemise d'eau  dans une douille et ,peut librement se dila  ter longitudinalement, la. douille présentant  des ailettes de refroidissement. en contact  avec l'eau de la chemise.  



  On peut. de la sorte arriver, par exemple,  à une compression plus élevée dans le cy  lindre que celle atteinte jusqu'ici, tout en       évitant    la surchauffe de la bougie et     l'auto-          allumage    qui en résulte.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemples, deux formes d'exécution du cy  lindre et des variantes de l'une de celles-ci.  



  La     fig.    1 est une coupe axiale partielle  d'une première forme d'exécution;  Les     fig.    2 à 6 sont des coupes axiales par  tielles de variantes de cette première forme  d'exécution;  La     fig.    7 est. une coupe axiale partielle     de     la seconde forme d'exécution.    Selon la     fig.    1, la bougie h est vissée par  son culot hl dans une partie<I>il de</I> petit dia  mètre d'une douille i vissée à son tour dans  un bossage     j1    de la paroi j du cylindre.

   A  la jonction des parties de petit diamètre i'  et de grand diamètre     i'    de la douille<I>i</I> se  trouve une     garniture        h    fortement pressée  contre la paroi de celle-ci par un rebord de  la bougie a et assurant un joint étanche en  tre cette dernière et cette douille i. De même  la douille i est munie d'une bride     i?,    servant,  à. appliquer fortement une garniture L sur  le bossage j', afin d'obtenir aussi un joint  étanche en cet endroit.  



  La douille i traverse dans une boîte à  bourrage<I>in</I> la paroi extérieure<I>n</I> de la che  mise d'eau o du cylindre, cette paroi n étant       rapportPe    et non venue de fabrication avec  la paroi j de ce cylindre; de la sorte, la  douille<I>i</I> et la bougie<I>h</I> peuvent se dilater  longitudinalement. sans rencontrer d'obs  tacles. La lunette m,' de la boîte est vissée  dans un bossage<I>n'</I> de la paroi<I>n.</I>  



  Cette douille i, qui sert d'organe de re  froidissement de la bougie h, présente, sur  sa partie il, au-dessus de la bride     i3,    des      ailettes il baignant dans l'eau de la chemise,  de     mPme        que    des ailettes j=, dont le bossage j  est muni. Les ailettes j<B>2</B> sont circulaires et  coaxiales de façon à.     "être    faciles à     usiner.     



  Grâce     ii    ces deux groupes d'ailettes, la bou  gie la est fortement refroidie par contact in  direct avec l'eau de. la chemise. Ceci     permet     l'emploi clans le     cylindre    de     compressions     plus élevées     que    celles usitées     jusqu'ici,    sans  qu'il 5 ait à craindre une     surchauffe    (le cette       bougie    et, un auto-allumage en résultant.  



  Dans une variante     (fig.    ?.) de cette forme  d'exécution, les ailettes     j=    du bossage     ,j\    sont       supl:rimées.    L i. lunette     iii'    de la boîte     .'t     bourrage     nz    est     maintenue    par     (lenv    bou  lons     p    et par cieux écrous     p1.     



       Au    cas où la paroi     même    du cylindre et:  celle     -    <B>(le</B> la chemise d'eau o     sont    venues       ensemble    (le fabrication, le     bossage          (fig.    3),     oii    la bougie est fixée, est     coininiin     aux     deux    parois     j-n,

      mais présente des  trous     n'        faisant        communiquer        l'intérieur    de  ce bossage avec cette chemise<B>( '</B> 'eau o et     ïnet-          tant    ainsi les ailettes i' en contact avec     l'ean     de cette dernière.  



  La garniture<B>ni'</B> de la boîte à     bourr;ige          ni    petit être comprimée     (fig.        z)    entre une  bride     i'    de la douille<I>i</I> et la     liinelle        7i1    vis  sée dans le bossage al. Ici, la surface inté  rieure du bossage     j\        v'    est     partiellement     en     conlaet,    avec l'eau de la chemise et.     sert,     elle     aussi.        ii    l'enlèvement de la     clialeiir    de  la bougie.

   La lunette peut aussi     être        vissée          snr    la douille i     (fig.        f.    Enfin. la compres  sion de la garniture     m=    peut.     être    assurée  sans lunette     in'    par le sertissage de la par  tie     du    bossage     n'    se     trouvant        au-dessn@=     (Folle (fi-. 5\.  



  Dans la     seconde    forme d'exécution crue       montre    partiellement la     fig.        i    du     dessin.    la  douille i présente extérieurement- les ailettes  de     refroidissement        il    et.     intérieurement-dans     sa partie supérieure de grand diamètre,     un     pas     (le    vis il sur lequel prend appui une     ba-          g,te    filetée     ni'.    Cette     dernière    sert à appli  quer fortement.

       sur        ]'extrémité        supérieure    de  la douille i la paroi de la chemise d'eau    o qui est     rapportée    sur le     cylindre    et qui  est faite en une matière     relativement    tendre,  en tôle     d'aluminium.    par exemple. et.  donner ainsi un joint étanche en cet endroit..  La bougie     7i,    ici aussi, peut, se dilater longi  tudinalement sans rencontrer d'obstacle: la  douille i peut aussi le faire en déplaçant  légèrement la paroi     n.'    qui, de par sa nature,  se prête      < i    ce déplacement..  



  Une garniture     d'étanchéité    peut être dis  posée. si on le désire. entre la face supé  rieure annulaire de la douille     i    et la tôle n'.

Claims (1)

1. REVENDICATION C%ylin(lre (le moteur à explosions, muni d'une chemise d'eau et d'une bougie d'al- Itimage, caractérisée en ce que sa bougie tra verse la chemise d'eau dans une douille et peul; librement se dilater longitudinalement, la douille présentant (les ailettes de refroi- dissement en contact avec l'eau (le la che mise.

   SOUS-REVENDICATIONS: EMI0002.0101 Cylindre <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication, <SEP> caracté risé <SEP> en <SEP> (,le <SEP> que <SEP> la <SEP> douille <SEP> aussi <SEP> peut <SEP> libre ment <SEP> se <SEP> dilater. <tb> 2 <SEP> Cylindre <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication. <SEP> carac.té risri <SEP> en <SEP> ce <SEP> qu'un <SEP> bossage, <SEP> dont <SEP> sa <SEP> paroi <tb> est <SEP> munie <SEP> et <SEP> où <SEP> est <SEP> fixée <SEP> la <SEP> douille, <SEP> pré sente <SEP> aussi <SEP> des <SEP> ailettes <SEP> (le <SEP> refroidissement <tb> en <SEP> contact <SEP> avec <SEP> l'eau <SEP> de <SEP> la <SEP> chemise. <tb> 3 <SEP> Cylindre.

   <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> et <SEP> la <SEP> sous revendicalioii2, <SEP> cai actérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> que <SEP> les <tb> ailettes <SEP> du <SEP> bossage <SEP> soit <SEP> annulaires <SEP> et <tb> c <SEP> oaxiales. <tb> Cvlindre <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication. <SEP> caract.é risé <SEP> en <SEP> ce <SEP> qu'un <SEP> bossage, <SEP> qui <SEP> est <SEP> venu <SEP> d,3 <tb> fabrication <SEP> avec <SEP> sa <SEP> paroi <SEP> et <SEP> avec. <SEP> celle <SEP> de <tb> la. <SEP> chemise <SEP> et <SEP> où <SEP> la <SEP> douille <SEP> est.

   <SEP> fixée, <SEP> pré sente <SEP> des <SEP> trous <SEP> permettant <SEP> à <SEP> l'eau <SEP> (le <SEP> la <tb> chemise <SEP> de <SEP> venir <SEP> en <SEP> contact <SEP> avec <SEP> les <SEP> ai lottes <SEP> de <SEP> la <SEP> douille <SEP> et <SEP> contribue <SEP> lui-même <tb> au <SEP> refroidissement <SEP> par <SEP> conduction.