CH85628A - Bougie d'allumage pour moteurs à explosion. - Google Patents

Bougie d'allumage pour moteurs à explosion.

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CH85628A
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CH
Switzerland
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spark plug
electrode
central
central electrode
combustion engines
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English (en)
Inventor
Bour Louis Marie Josep Seneque
Original Assignee
Louis Marie Joseph Seneque Bou
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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/20Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation

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  • Spark Plugs (AREA)

Description


  Bougie d'allumage pour moteurs à explosion.    L'objet de l'invention est une bougie  d'allumage pour moteurs à explosion qui com  porte, comme la plupart des     bougies,    une  électrode centrale, montée dans     uni    corps  isolant, assujetti dans un culot constituant  l'autre électrode;

   elle s'en distingue en ce  que l'électrode centrale est formée de deux  pièces superposées, et en ce que les pointes  d'électrodes sont     constituées,    l'une par une  languette découpée et repoussée à     l'extrémité     du filetage du culot, l'autre par la partie  inférieure tronconique, arrondie à son extré  mité, de la pièce inférieure de     l'éléctrode     centrale et, en outre, en ce qu'elle présente  un dispositif de serrage assurant le blocage  des différentes parties de la bougie, à l'aide  de la pièce supérieure filetée de l'électrode  centrale.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'ex  emple, une forme d'exécution de l'objet de  la présente invention.  



       Fig.    1 en est une     demi-coupe    verticale  axiale agrandie;       Fig.2    est une coupe suivant la ligne  1-1 de la     fig.    1;    Fi* 3 à 5 sont des vues de détail mon  trant à part     différentes    pièces constitutives  de la bougie.  



  Dans un culot métallique sont montés  par pression et sertissage, deux corps isolants  <I>a</I> et b, séparés par une rondelle     h=',    et ayant       chacun    la forme de deux     troncs    de cône ren  versés, séparés par une portion cylindrique.  



  Le corps isolant inférieur b reçoit dans       soi)    axe creux     une    pièce épaulée c, dont  l'épaulement     présente    deux entailles corres  pondant aux deux oreilles d'un écrou     (ï!,    dans  lequel se visse une tige e à filetage inter  rompu à     quelques        millimètres    de sa partie  supérieure, placée dans l'axe creux du corps  isolant a. La pièce     c    et la tige e constituent  l'électrode centrale qui est reliée à l'un des  pôles de la source d'électricité par un con  ducteur (non représenté) fixé dans la rainure  circulaire d'un écrou     porte-fil        g.     



  L'autre électrode est constituée par le  culot qui, lorsqu'il est vissé sur le cylindre  du moteur, est relié électriquement par la  masse de ce dernier à l'autre pôle de la  source d'électricité.      La pièce c de l'électrode centrale aboutit  en regard     d"urie    languette f, découpée et  repoussée à la base du filetage du culot dans  la masse de ce dernier. L'étincelle se produit  entre l'extrémité de la pointe c et cette lan  guette f avec un jeu d'environ     4/lo    de mm  qui est réservé de préférence au bout de  l'électrode où se produit l'étincelle, de façon  à conserver à celle-ci sa liberté de dilatation.  



  La tige e porte un écrou porte-fil g et un  contre-écrou     g1,    qui servent, le premier au  blocage des joints<I>i 7e,</I> maintenant l'étan  chéité entre le culot et les corps isolants<I>a b,</I>  et le deuxième bloquant le joint supérieur de  sécurité     dt..     



  Les joints i et     k    sont en métal plastique,  c'est-à-dire en métal tendre, tel que l'alumi  nium. Leur serrage est obtenu en tenant fixe  l'électrode c et en vissant la tige e par son  écrou supérieur g, bloqué sur la partie lisse.  Cette tige e vient forcer par compression sur  la tête de l'électrode c et, de ce fait, bloquer  le joint     7t,    tandis que l'écrou<I>d,</I> remontant,  amène progressivement par simple translation,  le blocage énergique du joint i.  



  L'étanchéité est ensuite complétée par le  contre-écrou supérieur g' qui bloque la gar  niture la et qui, le cas échéant, remonté jus  qu'à la partie lisse, peut servir au desser  rage de la tige e.  



       Les    autres lettres de     référence    indiquent  d'autres pièces qui servent à compléter le  montage de cette bougie et désignent respec  tivement       lii        lt'    des rondelles intercalaires;  il un joint supplémentaire en aluminium  ou cri tout autre métal plastique;       ,j    j 1 des garnitures en amiante.  



  . Les corps isolants a et b peuvent être en  stéatite ou en porcelaine.  



  Le montage de la bougie est simple  avant de sertir le culot, on y introduit suc  cessivement le joint     Ic,    le corps isolant b, la  pièce c de l'électrode centrale, le joint     il,     l'écrou<I>d,</I> le corps isolant<I>a</I> portant la tige e  et les écrous g et     g1    et,     enfin    le joint i. Le  tout étant alors bien compressé, on sertit le  culot sur le joint i.    La bougie ainsi montée est vissée sur le  cylindre du moteur et un conducteur     élec.     trique est relié à l'écrou g.

   La pièce c étant  mise dans l'impossibilité de tourner par un  clavetage (non représenté au dessin) ou tout  autre dispositif, empêchera alors l'écrou d de  tourner lorsque l'on vissera, au moyen de  l'écrou     g,    la tige e sur le contre-écrou     g1.    Le  dispositif de serrage ainsi obtenu,     n'ayant    à  résister qu'à des     efforts    de compression, on  crée ainsi un mode de travail, dont     l'effet    à  chaud est d'assurer par dilatation, une meil  leure tenue des joints qui s'oppose à leur  desserrage et donne une meilleure étanchéité.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Bougie d'allumage pour moteurs à explo sion, comprenant une électrode centrale mon tée dans un corps isolant assujetti dans un culot constituant l'autre électrode, caracté risée en ce que l'électrode centrale est formée de deux pièces superposée, et cri ce que les pointes d'électrode sont constituées, l'une par une languette découpée et repoussée à l'extrémité du filetage du culot, l'autre par la partie inférieure tronconique, arrondie à son extrémité, de la pièce inférieure de l'élec trode centrale, caractérisée, en outre, par un dispositif de serrage assurant le blocage des différentes parties de la bougie,
    à l'aide de la pièce supérieure filetée de l'électrode, cen trale. SOUS-REV ENDICATION S 1 Bougie selon la revendication, caractérisée en ce que le serrage des joints est obtenu au moyen d'uni écrou central, monté sur la partie supérieure de la pièce inférieure de l'électrode centrale. 2 Bougie selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisée par une dila tation libre et rectiligne de l'électrode centrale et un jeu ménagé à cet effet au bout où se produit l'étincelle de celle-ci.
CH85628D 1919-03-04 1919-03-04 Bougie d'allumage pour moteurs à explosion. CH85628A (fr)

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