CH720867A1 - Torque limiting mobile, winding gear and watch movement - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un mobile de limitation de couple (19) comprenant une première roue (21) en liaison cinématique débrayable avec une deuxième roue (29), la première roue (21) étant solidaire en rotation d'un tube (23) logeant un nombre N d'éléments élastiques de débrayage comportant chacun une partie intérieure coopérant avec une tige solidaire en rotation de la deuxième roue (29), ainsi qu'au moins un bras élastique dont l'extrémité coopère avec la paroi intérieure du tube (23), dans lequel le tube (23) est agencé pour loger un nombre maximal N max d'éléments élastiques de débrayage, N max étant au moins trois et le nombre N d'éléments élastiques de débrayage logés dans le tube (23) se trouve entre 1 et N max . L'invention concerne également un engrenage de remontage et un mouvement horloger (1) comportant un tel mobile. L'invention concerne encore un mouvement horloger (1) comprenant un barillet (7), un oscillateur entrainé par le barillet, un dispositif de réserve de marche agencé pour commander la position d'une crémaillère en fonction de la réserve de marche, un frein agencé pour arrêter l'oscillateur à un niveau de réserve de marche minimum prédéterminé en fonction de ladite position de ladite crémaillère. Le frein est porté par un premier bras élastique d'une fourchette élastique montée en pivotement sur une bascule agencée pour évoluer entre une première position, dans laquelle le frein est éloigné dudit oscillateur, et une deuxième position, dans laquelle il est en contact avec. La crémaillère comporte un organe d'actionnement coopérant avec une patte portée par l'extrémité d'un deuxième bras élastique que comporte ladite fourchette élastique, permettant à la bascule de se déplacer vers ladite deuxième position lorsque ledit organe d'actionnement coopère avec ladite patte.The invention relates to a torque limiting wheel set (19) comprising a first wheel (21) in a disengageable kinematic connection with a second wheel (29), the first wheel (21) being rotationally secured to a tube (23) housing a number N of elastic disengagement elements each comprising an inner part cooperating with a rod rotationally secured to the second wheel (29), as well as at least one elastic arm, the end of which cooperates with the inner wall of the tube (23), in which the tube (23) is arranged to house a maximum number N max of elastic disengagement elements, N max being at least three and the number N of elastic disengagement elements housed in the tube (23) is between 1 and N max . The invention also relates to a winding gear and a watch movement (1) comprising such a wheel set. The invention also relates to a timepiece movement (1) comprising a barrel (7), an oscillator driven by the barrel, a power reserve device arranged to control the position of a rack as a function of the power reserve, a brake arranged to stop the oscillator at a predetermined minimum power reserve level as a function of said position of said rack. The brake is carried by a first elastic arm of an elastic fork pivotally mounted on a lever arranged to move between a first position, in which the brake is distant from said oscillator, and a second position, in which it is in contact with it. The rack comprises an actuating member cooperating with a tab carried by the end of a second elastic arm that said elastic fork comprises, allowing the lever to move towards said second position when said actuating member cooperates with said tab.
Description
Domaine techniqueTechnical field
[0001] La présente invention se rapporte au domaine de l'horlogerie. Elle concerne, plus particulièrement, un mobile de limitation de couple pour un rouage de remontage d'un mouvement horloger, ainsi qu'un mouvement horloger agencé pour s'arrêter lorsqu'une réserve de marche minimum prédéterminée est atteinte. [0001] The present invention relates to the field of watchmaking. It relates, more particularly, to a torque limiting wheel set for a winding train of a watch movement, as well as a watch movement arranged to stop when a predetermined minimum power reserve is reached.
Etat de la techniqueState of the art
[0002] Afin d'optimiser la marche d'un mouvement horloger, il est souhaitable que le couple disponible au mobile d'échappement reste entre des limites raisonnables. Un excès de couple augmente l'amplitude de l'oscillateur, ce qui nuit à sa marche en l'avançant, et engendre même un risque de galop ou rebat, tandis qu'une insuffisance de couple a pour résultat une amplitude insuffisante, ce qui nuit également à sa marche en la retardant. En l'absence de mesures de compensation, un ressort moteur standard risque de fournir trop de couple lorsqu'il est remonté à fond, et va, dans tous les cas, fournir une insuffisance de couple lorsqu'il s'approche de la fin de sa réserve de marche. Pour le surplus, dans le cas où le mouvement comporte des mécanismes supplémentaires (par exemple un mécanisme chronographe, de sonnerie, d'animation ou similaire), une insuffisance de couple ne lui permettra pas de fonctionner correctement. [0002] In order to optimize the operation of a watch movement, it is desirable that the torque available to the escapement wheel remains within reasonable limits. An excess of torque increases the amplitude of the oscillator, which impairs its operation by advancing it, and even creates a risk of galloping or rebating, while an insufficient torque results in an insufficient amplitude, which also impairs its operation by delaying it. In the absence of compensation measures, a standard mainspring risks providing too much torque when it is fully wound, and will, in any case, provide insufficient torque when it approaches the end of its power reserve. Furthermore, in the case where the movement includes additional mechanisms (for example a chronograph, striking, animation or similar mechanism), insufficient torque will not allow it to operate correctly.
[0003] Un dispositif à force constante, ou un remontoir d'égalité, est une solution qui permet d'assurer de fournir un couple quasi-constant à l'oscillateur, et donc une amplitude quasi-constante de ce dernier, mais au prix d'une augmentation significative de complexité. [0003] A constant force device, or an equality winder, is a solution which makes it possible to ensure that a quasi-constant torque is provided to the oscillator, and therefore a quasi-constant amplitude of the latter, but at the cost of a significant increase in complexity.
[0004] Parmi les solutions plus simples, des brides glissantes et des dispositifs de débrayage entre la couronne de remontage ou la masse oscillante et le rochet du barillet sont connus pour limiter le couple maximal du barillet. Ces systèmes comportent un élément limiteur de couple, comme par exemple un ressort, qui fait en sorte que l'utilisateur, ou la masse oscillante, ne peut plus remonter le ressort moteur lorsqu'un seuil de couple a été atteint. À cet effet, on peut citer les documents EP3705949 et FR1207713, qui dévoilent deux dispositifs de ce type agencés pour limiter le couple de remontage, ce qui limite à son tour le couple maximum que le ressort moteur peut fournir au rouage de finissage et donc à l'oscillateur. [0004] Among the simpler solutions, sliding flanges and disengagement devices between the winding crown or the oscillating weight and the barrel ratchet are known to limit the maximum torque of the barrel. These systems comprise a torque limiting element, such as a spring, which ensures that the user, or the oscillating weight, can no longer wind the mainspring when a torque threshold has been reached. For this purpose, mention may be made of documents EP3705949 and FR1207713, which disclose two devices of this type arranged to limit the winding torque, which in turn limits the maximum torque that the mainspring can provide to the going train and therefore to the oscillator.
[0005] En ce qui concerne la situation, dans laquelle le couple fourni par le ressort moteur est insuffisant pour assurer le bon fonctionnement du mouvement, que ce soit au niveau de l'amplitude d'oscillation de l'oscillateur ou du fonctionnement d'un mécanisme supplémentaire, divers dispositifs pour arrêter le mouvement sous la commande d'un dispositif de réserve de marche ont été proposés. À cet effet, on peut citer le document EP2503405, qui dévoile un mécanisme agencé pour bloquer le fonctionnement d'un mécanisme de sonnerie lorsque le ressort moteur n'est pas en état pour fournir suffisamment de couple afin d'assurer correctement son fonctionnement. Pour le surplus, le document CH716841 décrit un mouvement horloger dans lequel un dispositif de réserve de marche commande un stop balancier d'un oscillateur dédié à un chronographe, afin de l'arrêter lorsque le ressort moteur ne fournit pas suffisamment de couple. [0005] With regard to the situation in which the torque provided by the mainspring is insufficient to ensure the proper functioning of the movement, whether at the level of the oscillation amplitude of the oscillator or the operation of an additional mechanism, various devices for stopping the movement under the control of a power reserve device have been proposed. For this purpose, mention may be made of document EP2503405, which discloses a mechanism arranged to block the operation of a striking mechanism when the mainspring is not in a condition to provide sufficient torque to ensure its proper operation. For the remainder, document CH716841 describes a watch movement in which a power reserve device controls a balance stop of an oscillator dedicated to a chronograph, in order to stop it when the mainspring does not provide sufficient torque.
[0006] Le but de l'invention est par conséquent de proposer un nouveau mobile de limitation de couple pour un rouage de remontage d'un mouvement horloger, ainsi qu'un nouveau mouvement horloger agencé pour s'arrêter lorsqu'une réserve de marche minimum prédéterminée est atteinte. [0006] The aim of the invention is therefore to propose a new torque limiting mobile for a winding train of a watch movement, as well as a new watch movement arranged to stop when a predetermined minimum power reserve is reached.
Divulguation de l'inventionDisclosure of the invention
[0007] De façon plus précise, un premier aspect de l'invention concerne un mobile de limitation de couple, notamment pour un rouage de remontage d'un mouvement horloger. Ce mobile de limitation de couple comporte une première roue en liaison cinématique débrayable avec une deuxième roue, ladite première roue étant solidaire en rotation d'un tube logeant un nombre N d'éléments élastiques de débrayage comportant chacun une partie intérieure coopérant (notamment par blocage de formes) avec une tige solidaire en rotation de la deuxième roue, ainsi qu'au moins un bras élastique dont l'extrémité coopère avec la paroi intérieure dudit tube. [0007] More specifically, a first aspect of the invention relates to a torque limiting wheel set, in particular for a winding train of a watch movement. This torque limiting wheel set comprises a first wheel in disengageable kinematic connection with a second wheel, said first wheel being integral in rotation with a tube housing a number N of elastic disengagement elements each comprising an inner part cooperating (in particular by blocking shapes) with a rod integral in rotation with the second wheel, as well as at least one elastic arm whose end cooperates with the inner wall of said tube.
[0008] Ledit tube est agencé pour loger un nombre maximal Nmaxd'éléments élastiques de débrayage, Nmaxétant au moins trois et le nombre N d'éléments élastiques de débrayage logés dans ledit tube se trouve entre un et Nmax, de préférence entre 2 et Nmax, encore de préférence entre 3 et Nmax. [0008] Said tube is arranged to accommodate a maximum number Nmax of elastic disengagement elements, Nmax being at least three and the number N of elastic disengagement elements accommodated in said tube is between one and Nmax, preferably between 2 and Nmax, more preferably between 3 and Nmax.
[0009] Un tel mobile de limitation de couple permet de limiter le remontage d'un ressort moteur afin que ce dernier soit empêché de fournir trop de couple au rouage de finissage, éliminant le risque qu'un excès de couple augmente l'amplitude d'oscillation de l'oscillateur et engendre un risque de galop, et subsidiairement, éliminant la nécessité de prévoir une bride glissante ou autre moyen de protection contre un remontage excessif du ressort moteur. [0009] Such a torque limiting mobile makes it possible to limit the winding of a mainspring so that the latter is prevented from providing too much torque to the finishing gear, eliminating the risk that excess torque increases the oscillation amplitude of the oscillator and causes a risk of galloping, and, secondarily, eliminating the need to provide a sliding flange or other means of protection against excessive winding of the mainspring.
[0010] Pour le surplus, en choisissant le nombre N d'éléments élastiques de débrayage, le couple engendrant un débrayage peut être aisément déterminé, soit pour l'optimisation d'un rouage de remontage particulier, soit pour pouvoir utiliser le même mobile de limitation de couple pour différentes séries de mouvements présentant des ressorts moteurs de différentes raideurs, au lieu de devoir prévoir des mobiles de limitation de couple et/ou des éléments élastiques de débrayage différents pour chaque série. En effet, il convient simplement de prévoir un lot d'éléments élastiques de débrayage substantiellement identiques, et de choisir le nombre N selon les besoins du constructeur. [0010] Furthermore, by choosing the number N of elastic disengagement elements, the torque generating a disengagement can be easily determined, either for the optimization of a particular winding train, or to be able to use the same torque limiting wheel set for different series of movements having motor springs of different stiffnesses, instead of having to provide different torque limiting wheels and/or elastic disengagement elements for each series. Indeed, it is simply necessary to provide a batch of substantially identical elastic disengagement elements, and to choose the number N according to the manufacturer's needs.
[0011] Avantageusement, la paroi intérieure dudit tube présente au moins une encoche agencée pour coopérer avec ladite au moins une extrémité de chaque élément élastique de débrayage. [0011] Advantageously, the inner wall of said tube has at least one notch arranged to cooperate with said at least one end of each elastic disengagement element.
[0012] Ce mobile de limitation de couple est avantageusement intégré à un engrenage de remontage pour mouvement d'horlogerie, cet engrenage comportant une tige de remontage en liaison avec un organe agencé pour le remontage d'un barillet (typiquement une roue à rochet mais ce qui pourrait être la denture du tambour dans l'agencement inverse de l'habituel), ledit mobile de limitation de couple étant agencé cinématiquement entre ladite tige de remontage et ledit organe agencé pour le remontage d'un barillet. [0012] This torque limiting mobile is advantageously integrated into a winding gear for a watch movement, this gear comprising a winding stem in connection with a member arranged for winding a barrel (typically a ratchet wheel but which could be the teeth of the drum in the reverse arrangement of the usual), said torque limiting mobile being kinematically arranged between said winding stem and said member arranged for winding a barrel.
[0013] Avantageusement, l'axe de rotation dudit mobile de limitation de couple est perpendiculaire à l'axe de rotation de ladite tige. [0013] Advantageously, the axis of rotation of said torque limiting mobile is perpendicular to the axis of rotation of said rod.
[0014] Avantageusement, ledit mobile de limitation de couple est agencé latéralement par rapport audit barillet, considéré dans le plan du mouvement. Idéalement, cet agencement est sans aucune superposition avec le barillet, mais une superposition partielle d'au moins l'une desdites roues dudit mobile de limitation de couple est également possible. [0014] Advantageously, said torque limiting wheel set is arranged laterally relative to said barrel, considered in the plane of the movement. Ideally, this arrangement is without any superposition with the barrel, but a partial superposition of at least one of said wheels of said torque limiting wheel set is also possible.
[0015] Selon un deuxième aspect, l'invention concerne un mouvement horloger comprenant : – un barillet logeant un ressort moteur ; – un oscillateur agencé pour être entrainé par ledit barillet, typiquement par l'intermédiaire d'un rouage de finissage habituel ; – un dispositif de réserve de marche agencé pour commander la position d'une crémaillère en fonction de la réserve de marche dudit ressort moteur ; – un frein agencé pour arrêter ledit oscillateur à un niveau de réserve de marche minimum prédéterminé (typiquement par un contact avec le pourtour du balancier), en fonction de ladite position de ladite crémaillère, c'est-à-dire lorsque la réserve de marche est diminuée à un niveau insuffisant pour garantir une bonne chronométrie et/ou le bon fonctionnement d'un mécanisme supplémentaire tel qu'un chronographe, une sonnerie, une animation ou similaire.[0015] According to a second aspect, the invention relates to a watch movement comprising: – a barrel housing a mainspring; – an oscillator arranged to be driven by said barrel, typically via a conventional finishing gear train; – a power reserve device arranged to control the position of a rack as a function of the power reserve of said mainspring; – a brake arranged to stop said oscillator at a predetermined minimum power reserve level (typically by contact with the periphery of the balance wheel), as a function of said position of said rack, i.e. when the power reserve is reduced to a level insufficient to guarantee good chronometry and/or the proper functioning of an additional mechanism such as a chronograph, a chime, an animation or the like.
[0016] Ledit frein est porté par un premier bras élastique d'une fourchette élastique montée en pivotement sur une bascule agencée pour évoluer entre une première position, typiquement stable, dans laquelle ledit frein est éloigné dudit oscillateur et ne coopère pas avec ce dernier, et une deuxième position, dans laquelle ledit frein est en contact dudit oscillateur pour l'arrêter. [0016] Said brake is carried by a first elastic arm of an elastic fork pivotally mounted on a rocker arranged to move between a first position, typically stable, in which said brake is distant from said oscillator and does not cooperate with the latter, and a second position, in which said brake is in contact with said oscillator to stop it.
[0017] Ladite crémaillère comporte un organe d'actionnement coopérant avec une patte portée par l'extrémité d'un deuxième bras élastique que comporte ladite fourchette élastique, de telle sorte permettre ladite bascule de se déplacer vers ladite deuxième position lorsque ledit organe d'actionnement coopère avec ladite patte. [0017] Said rack comprises an actuating member cooperating with a tab carried by the end of a second elastic arm which said elastic fork comprises, such as to allow said rocker to move towards said second position when said actuating member cooperates with said tab.
[0018] Ce faisant, le frein est actionné pour arrêter l'oscillateur à un niveau de réserve de marche prédéterminé de manière fiable et efficace, tout en minimisant le risque que le frein frotte contre l'oscillateur sans l'arrêter. Les problèmes chronométriques et/ou de fonctionnement d'un mécanisme supplémentaire liés à une réserve de marche insuffisante sont ainsi surmontés. [0018] In doing so, the brake is actuated to stop the oscillator at a predetermined power reserve level reliably and efficiently, while minimizing the risk of the brake rubbing against the oscillator without stopping it. Chronometric and/or operational problems of an additional mechanism related to an insufficient power reserve are thus overcome.
[0019] Avantageusement, ladite patte présente un flanc oblique agencé de telle sorte à coopérer avec ledit organe d'actionnement pour retenir ledit deuxième bras élastique contre l'effet d'un élément élastique d'actionnement agissant directement ou indirectement sur ladite bascule et agencé pour être fléchi par une butée solidaire de ladite crémaillère, ladite patte comportant en outre une face terminale plate, la transition entre ledit flanc oblique et ladite face terminale plate étant agencée de telle sorte à libérer ledit deuxième bras élastique pour que ladite bascule puisse adopter sa deuxième position sous l'effet dudit élément élastique d'actionnement, notamment lorsque l'organe d'actionnement franchit le sommet entre le flanc oblique et la face terminale plate. Ce faisant, le déplacement du frein est brusque, arrêtant rapidement les oscillations du balancier. [0019] Advantageously, said tab has an oblique flank arranged so as to cooperate with said actuating member to retain said second elastic arm against the effect of an elastic actuating element acting directly or indirectly on said rocker and arranged to be flexed by a stop secured to said rack, said tab further comprising a flat end face, the transition between said oblique flank and said flat end face being arranged so as to release said second elastic arm so that said rocker can adopt its second position under the effect of said elastic actuating element, in particular when the actuating member crosses the peak between the oblique flank and the flat end face. In doing so, the movement of the brake is abrupt, quickly stopping the oscillations of the balance.
[0020] Avantageusement, un élément élastique de rappel est prévu et est agencé pour pousser ladite bascule vers sa première position d'une manière directe ou indirecte. [0020] Advantageously, an elastic return element is provided and is arranged to push said rocker towards its first position in a direct or indirect manner.
[0021] Avantageusement, ledit élément élastique de rappel est agencé pour agir sur un levier monté en pivotement et articulé à ladite bascule. Ce levier peut également être agencé pour être actionné par une tige de remontoir, par exemple par le biais d'une tirette, afin de fournir un fonctionnement stop-balancier classique lorsque l'utilisateur effectue une mise à l'heure ou commande un autre mécanisme du mouvement. [0021] Advantageously, said elastic return element is arranged to act on a lever pivotally mounted and articulated to said rocker. This lever can also be arranged to be actuated by a winding stem, for example by means of a pull tab, in order to provide a conventional balance stop operation when the user sets the time or controls another mechanism of the movement.
[0022] Avantageusement, ledit frein est agencé à une extrémité libre d'un arbre fixé à l'extrémité libre dudit premier bras élastique. [0022] Advantageously, said brake is arranged at a free end of a shaft fixed to the free end of said first elastic arm.
[0023] Bien entendu, les deux aspects de l'invention peuvent être implémentés en combinaison, afin de maintenir le couple fourni par l'organe moteur entre deux bornes prédéterminées. [0023] Of course, the two aspects of the invention can be implemented in combination, in order to maintain the torque provided by the drive member between two predetermined terminals.
Brève description des dessinsBrief description of the drawings
[0024] D'autres détails de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui suit, faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : – Figure 1 est une vue isométrique d'une partie d'un mouvement d'horlogerie selon un premier aspect de l'invention ; – Figure 2 est une vue éclatée ainsi qu'une vue isométrique du mobile de limitation de couple de la figure 1 ; – Figure 3 est une vue isométrique d'une partie d'un mouvement d'horlogerie selon un deuxième aspect de l'invention ; – Figure 4 est une vue semblable à celle de la figure 3, l'organe d'actionnement commençant à coopérer avec une patte portée par une fourchette élastique ; – Figure 5 est une vue semblable à celle de la figure 4, l'organe d'actionnement ayant actionné la fourchette ; – Figure 6 est une vue isométrique d'une partie du mouvement des figures 3 à 5, le frein ne coopérant pas avec le balancier ; et – Figure 7 est une vue semblable à la figure 6, le frein coopérant avec le balancier.[0024] Other details of the invention will appear more clearly on reading the description which follows, made with reference to the appended drawings in which: - Figure 1 is an isometric view of a part of a clockwork movement according to a first aspect of the invention; - Figure 2 is an exploded view as well as an isometric view of the torque limiting wheel set of Figure 1; - Figure 3 is an isometric view of a part of a clockwork movement according to a second aspect of the invention; - Figure 4 is a view similar to that of Figure 3, the actuating member beginning to cooperate with a lug carried by an elastic fork; - Figure 5 is a view similar to that of Figure 4, the actuating member having actuated the fork; - Figure 6 is an isometric view of a part of the movement of Figures 3 to 5, the brake not cooperating with the balance; and – Figure 7 is a view similar to Figure 6, the brake cooperating with the balance.
Modes de réalisation de l'inventionEmbodiments of the invention
[0025] La figure 1 illustre une partie d'un mouvement horloger 1 selon un premier aspect de l'invention. Ce mouvement comporte un train de remontage 3, qui sert à relier cinématiquement une tige de remontoir 5 à un barillet 7, notamment à son organe 9 agencé pour le remontage du ressort moteur logé dans le barillet. Dans le mode de réalisation illustré, la configuration du barillet 7 est conventionnelle, c'est-à-dire que ledit organe est une roue à rochet 9 solidaire en rotation de l'arbre 11 de barillet, la denture 13 du tambour servant à entrainer le rouage de finissage (non illustré). Cependant, la configuration inverse est également possible, dans lequel cas les modifications nécessaires sont à la portée de l'homme du métier et n'ont pas besoin d'être détaillées. [0025] Figure 1 illustrates a part of a watch movement 1 according to a first aspect of the invention. This movement comprises a winding train 3, which is used to kinematically connect a winding stem 5 to a barrel 7, in particular to its member 9 arranged for winding the mainspring housed in the barrel. In the illustrated embodiment, the configuration of the barrel 7 is conventional, that is to say that said member is a ratchet wheel 9 integral in rotation with the barrel shaft 11, the teeth 13 of the drum being used to drive the finishing gear train (not illustrated). However, the reverse configuration is also possible, in which case the necessary modifications are within the reach of those skilled in the art and do not need to be detailed.
[0026] Le rouage de remontage 3 comporte un pignon 15 solidaire en rotation de la tige 5, cette solidarisation en rotation étant permanente ou débrayable, comme généralement connue. Un premier renvoi 17 engrène d'une part avec le pignon 15 et d'autre part avec un mobile de limitation de couple 19, ce dernier étant positionné à côté du barillet 7 et engrenant à son tour avec un deuxième renvoi 20 qui est en prise avec la roue à rochet 9. Il faut noter que l'ensemble des éléments 17, 19, 20 pivotent autour d'axes qui s'étendent parallèlement entre eux et perpendiculairement au plan du mouvement 1 et de l'axe de rotation de la tige 5. [0026] The winding gear train 3 comprises a pinion 15 integral in rotation with the stem 5, this rotational connection being permanent or disengageable, as is generally known. A first intermediate wheel 17 meshes on the one hand with the pinion 15 and on the other hand with a torque limiting wheel set 19, the latter being positioned next to the barrel 7 and meshing in turn with a second intermediate wheel 20 which is engaged with the ratchet wheel 9. It should be noted that all of the elements 17, 19, 20 pivot about axes which extend parallel to each other and perpendicular to the plane of the movement 1 and the axis of rotation of the stem 5.
[0027] Bien entendu, d'autres configurations du rouage de remontage 3 sont possibles et la configuration illustrée n'est nullement limitative, dans la mesure où elle comporte le mobile de limitation de couple 19, qui sera décrit plus en détails ci-dessous. [0027] Of course, other configurations of the winding gear train 3 are possible and the illustrated configuration is in no way limiting, insofar as it includes the torque limiting wheel set 19, which will be described in more detail below.
[0028] Comme illustre bien la figure 2, le mobile de limitation de couple 19 comporte une première roue 21 solidaire en rotation d'un tube 23 qui est adapté pour loger un nombre maximal Nmaxd'éléments élastiques de débrayage 25. Les parties intérieures 25a de ces derniers sont solidaires en rotation d'un arbre 27 qui comporte une flasque 27a agencée pour positionner l'arbre 27 axialement par rapport à la première roue 21 et pour permettre une rotation entre ces deux éléments. En d'autres mots, la première roue 21 et le tube 23 sont montés fous sur l'arbre 27. L'extrémité libre de l'arbre 27 est également solidaire en rotation d'une deuxième roue 29, cette dernière ainsi que lesdites parties intérieures 25a présentant une ouverture non-circulaire qui coopère avec une section non-circulaire complémentaire de l'arbre 27 afin de les rendre solidaires en rotation par blocage de formes, mais un chassage, collage, soudage ou similaire des parties intérieures 25a sur une section de l'arbre 27 de n'importe quelle section est également possible. [0028] As clearly illustrated in FIG. 2, the torque limiting mobile 19 comprises a first wheel 21 integral in rotation with a tube 23 which is adapted to house a maximum number Nmax of elastic disengagement elements 25. The inner parts 25a of the latter are integral in rotation with a shaft 27 which comprises a flange 27a arranged to position the shaft 27 axially relative to the first wheel 21 and to allow rotation between these two elements. In other words, the first wheel 21 and the tube 23 are mounted loosely on the shaft 27. The free end of the shaft 27 is also integral in rotation with a second wheel 29, the latter as well as said internal parts 25a having a non-circular opening which cooperates with a complementary non-circular section of the shaft 27 in order to make them integral in rotation by locking of shapes, but a driving, gluing, welding or similar of the internal parts 25a on a section of the shaft 27 of any section is also possible.
[0029] Chaque élément élastique de débrayage 25 comporte au moins un bras élastique 25b (ici, il y en a deux par élément élastique de débrayage 25, mais le nombre peut varier entre 1 et 6) qui coopère avec une encoche respective 23a prévue dans la paroi intérieure du tube 23. [0029] Each elastic disengagement element 25 comprises at least one elastic arm 25b (here, there are two per elastic disengagement element 25, but the number can vary between 1 and 6) which cooperates with a respective notch 23a provided in the inner wall of the tube 23.
[0030] La première roue 21 coopère avec le premier renvoi 17, et la deuxième roue 29 coopère avec le deuxième renvoi 20, mais dans l'alternative, la deuxième roue 29 peut coopérer directement avec la roue à rochet 9. Lorsque le couple de résistance, auquel est soumise la première roue 21, est inférieur à une valeur seuil prédéterminée, chacune des extrémités des bras élastiques 25b reste dans l'encoche 23a correspondante. Cependant, lorsque ledit couple de résistance atteint ledit seuil, les bras élastiques 25b fléchissent suffisamment afin que les extrémités sortent de leurs encoches 23a, débrayant ainsi la première roue 21 de la deuxième roue 29, et par conséquent débrayant également la tige 5 de l'organe 9 agencé pour le remontage du barillet 7 (c'est-à-dire la roue à rochet 9 dans la configuration illustrée, mais qui pourrait alternativement être la denture du tambour dans une configuration inverse du barillet 7). [0030] The first wheel 21 cooperates with the first return 17, and the second wheel 29 cooperates with the second return 20, but in the alternative, the second wheel 29 can cooperate directly with the ratchet wheel 9. When the resistance torque, to which the first wheel 21 is subjected, is less than a predetermined threshold value, each of the ends of the elastic arms 25b remains in the corresponding notch 23a. However, when said resistance torque reaches said threshold, the elastic arms 25b flex sufficiently so that the ends come out of their notches 23a, thereby disengaging the first wheel 21 from the second wheel 29, and consequently also disengaging the rod 5 from the member 9 arranged for winding the barrel 7 (i.e. the ratchet wheel 9 in the illustrated configuration, but which could alternatively be the teeth of the drum in a reverse configuration of the barrel 7).
[0031] Bien entendu, la configuration du mobile de limitation de couple 19 peut être inversée, c'est-à-dire que la deuxième roue 29 peut engrener avec le premier renvoi 17 tandis que la première roue 21 engrène avec le deuxième renvoi 20. [0031] Of course, the configuration of the torque limiting wheel 19 can be reversed, that is to say that the second wheel 29 can mesh with the first return 17 while the first wheel 21 meshes with the second return 20.
[0032] Afin de déterminer la valeur seuil du couple qui entrainera le débrayage susmentionné, le nombre d'éléments élastiques 25 peut varier selon les besoins du constructeur. Ce faisant, le couple maximal, jusqu'auquel le ressort moteur peut être remonté, peut être déterminé, en choisissant un nombre N d'éléments élastiques 25 entre 1 et Nmax, où Nmaxest au moins 3, de préférence 3, 4, 5 ou 6. Le nombre N est de préférence 2, 3, 4, 5 ou 6. Ce couple peut ainsi aisément être déterminé soit pour optimiser chaque mouvement 1, soit pour chaque série de mouvements, le même mobile de limitation de couple 19 peut ainsi trouver une application dans différentes séries de mouvements présentant différents ressorts moteurs à raideurs différentes. [0032] In order to determine the threshold value of the torque that will cause the aforementioned disengagement, the number of elastic elements 25 can vary according to the needs of the manufacturer. In doing so, the maximum torque, up to which the mainspring can be wound, can be determined, by choosing a number N of elastic elements 25 between 1 and Nmax, where Nmax is at least 3, preferably 3, 4, 5 or 6. The number N is preferably 2, 3, 4, 5 or 6. This torque can thus easily be determined either to optimize each movement 1, or for each series of movements, the same torque limiting mobile 19 can thus find an application in different series of movements having different mainsprings with different stiffnesses.
[0033] Non seulement le couple maximal est limité par le mobile de limitation de couple 19 selon l'invention, mais aussi l'utilisation d'une bride glissante, qui présente un défaut au niveau de l'usure, peut être obviée, puisque l'utilisation du mobile de limitation de couple 19 le rend impossible de surcharger le ressort moteur. [0033] Not only is the maximum torque limited by the torque limiting mobile 19 according to the invention, but also the use of a sliding flange, which has a defect in terms of wear, can be avoided, since the use of the torque limiting mobile 19 makes it impossible to overload the mainspring.
[0034] En ce qui concerne le positionnement du mobile de limitation de couple 19, l'ensemble de ce mobile 19 se trouve à côté du barillet 7, considéré dans le plan du mouvement 1 et perpendiculaire à l'axe de rotation du mobile 19, dans la configuration illustrée. Il n'y a donc aucun chevauchement ou superposition du mobile 19 par rapport au barillet 7. Cependant, dans le cas où la deuxième roue 29 engrène directement avec la roue à rochet 9, ou avec un deuxième renvoi 20 de diamètre réduit, il est possible que la deuxième roue 29 soit en superposition du barillet 7. [0034] As regards the positioning of the torque limiting wheel set 19, the whole of this wheel set 19 is located next to the barrel 7, considered in the plane of the movement 1 and perpendicular to the axis of rotation of the wheel set 19, in the illustrated configuration. There is therefore no overlap or superposition of the wheel set 19 relative to the barrel 7. However, in the case where the second wheel 29 meshes directly with the ratchet wheel 9, or with a second intermediate wheel 20 of reduced diameter, it is possible for the second wheel 29 to be superimposed on the barrel 7.
[0035] Finalement, il est noté qu'une construction inverse est également possible, dans laquelle les éléments élastiques 25 sont solidaires en rotation de la roue 21, par exemple avec des goupilles, ou au tube 23 et coopèrent élastiquement avec des encoches ou des structures équivalentes prévues sur l'arbre 27. [0035] Finally, it is noted that a reverse construction is also possible, in which the elastic elements 25 are rotationally integral with the wheel 21, for example with pins, or with the tube 23 and cooperate elastically with notches or equivalent structures provided on the shaft 27.
[0036] Les figures 3 à 7 illustrent partiellement un mouvement 1 selon un deuxième aspect de l'invention, le barillet 7 logeant un ressort moteur de façon conventionnelle ainsi que le rouage de finissage n'ayant pas été illustrés. Ce mouvement 1 comporte un dispositif de réserve de marche 31, dont seul le mobile de sortie 33 est visible, agencé pour faire déplacer une crémaillère 35 en fonction de l'état de remontage du ressort moteur. Divers types de dispositifs de réserve de marche sont connus à l'homme du métier, et comportent typiquement un engrenage différentiel dont le mobile de sortie 33 pivote dans un sens lors du remontage, et dans un autre sens lorsque le ressort moteur se déroule, les deux entrées du différentiel coopérant respectivement avec la denture du tambour 13 du barillet 7 et sa roue à rochet 9 de façon directe ou indirecte. Ce faisant, la crémaillère 35 parcourt un chemin courbe, défini par un chemin de came 37 solidaire du bâti. Alternativement, ce chemin de came 37 peut être droit. [0036] Figures 3 to 7 partially illustrate a movement 1 according to a second aspect of the invention, the barrel 7 housing a mainspring in a conventional manner as well as the finishing gear train not having been illustrated. This movement 1 comprises a power reserve device 31, of which only the output wheel set 33 is visible, arranged to move a rack 35 according to the winding state of the mainspring. Various types of power reserve devices are known to those skilled in the art, and typically comprise a differential gear whose output wheel set 33 pivots in one direction during winding, and in another direction when the mainspring unwinds, the two inputs of the differential cooperating respectively with the teeth of the drum 13 of the barrel 7 and its ratchet wheel 9 directly or indirectly. In doing so, the rack 35 travels a curved path, defined by a cam path 37 secured to the frame. Alternatively, this cam path 37 may be straight.
[0037] Afin d'indiquer la réserve de marche à l'utilisateur, un organe d'indication 39 est monté solidaire de la crémaillère 35, mais d'autres types d'organes d'indication 39 sont possibles. [0037] In order to indicate the power reserve to the user, an indicator member 39 is mounted integrally with the rack 35, but other types of indicator members 39 are possible.
[0038] Afin d'arrêter l'oscillateur 41, un frein 43 (typiquement dit „stop-balancier“) est agencé pour s'appuyer contre le pourtour du balancier 45 que comporte l'oscillateur 41. Dans le mode de réalisation illustré, le frein 43 est un plot à tête bombée, mais d'autres formes sont possibles (par exemple un disque, cylindre etc.). [0038] In order to stop the oscillator 41, a brake 43 (typically called a “balance stop”) is arranged to rest against the periphery of the balance 45 that the oscillator 41 comprises. In the illustrated embodiment, the brake 43 is a domed-head stud, but other shapes are possible (for example a disk, cylinder, etc.).
[0039] Le frein 43 est porté à l'extrémité libre d'un arbre 47, ce dernier traversant la platine 49 à l'intérieur d'une fente 49a pratiquée dans cette dernière. L'autre extrémité de l'arbre 47 est fixée à l'extrémité libre d'un premier bras élastique 51a d'une fourchette élastique 51 qui est montée en pivotement sur une bascule 52, qui est, à son tour, montée en pivotement sur un élément de bâti, les deux bras élastiques 51a, 51b de ladite fourchette 51 s'étendant depuis le point de pivotement 52a sur la bascule 52 selon des directions similaires, mais la direction de l'extension des bras élastiques 51a, 51b n'est pas importante dans la mesure où le fonctionnement décrit est produit. La bascule 52 est maintenue dans sa première position, comme illustrée sur la figure 3, par l'intermédiaire d'un élément élastique de rappel 54 ad hoc, qui est, dans le cas du mode de réalisation illustré, un ressort-lame 54 coopérant avec un levier 63 qui est monté en pivotement sur un élément de bâti et articulé à la bascule 52, ces éléments étant agencés de telle manière à solliciter la bascule 52 dans le sens antihoraire (selon l'orientation des figures) sous l'effet de l'élément élastique de rappel 54. [0039] The brake 43 is carried at the free end of a shaft 47, the latter passing through the plate 49 inside a slot 49a made in the latter. The other end of the shaft 47 is fixed to the free end of a first elastic arm 51a of an elastic fork 51 which is pivotally mounted on a rocker 52, which is, in turn, pivotally mounted on a frame element, the two elastic arms 51a, 51b of said fork 51 extending from the pivot point 52a on the rocker 52 in similar directions, but the direction of extension of the elastic arms 51a, 51b is not important insofar as the operation described is produced. The rocker 52 is held in its first position, as illustrated in FIG. 3, by means of an ad hoc elastic return element 54, which is, in the case of the illustrated embodiment, a leaf spring 54 cooperating with a lever 63 which is pivotally mounted on a frame element and articulated to the rocker 52, these elements being arranged in such a way as to urge the rocker 52 in the counterclockwise direction (according to the orientation of the figures) under the effect of the elastic return element 54.
[0040] La bascule 52 est également solidaire d'un élément élastique d'actionnement 57, qui coopère avec une butée 53c solidaire de la crémaillère 35, comme décrit ci-dessous. Dans l'état de la figure 3, l'extrémité libre de l'élément élastique d'actionnement 57 n'est pas en contact avec la butée 53c, ce qui est également le cas sur la grande partie de la course de cette dernière, et l'élément élastique d'actionnement 57 n'est donc pas sollicité. [0040] The rocker 52 is also integral with an elastic actuating element 57, which cooperates with a stop 53c integral with the rack 35, as described below. In the state of FIG. 3, the free end of the elastic actuating element 57 is not in contact with the stop 53c, which is also the case over the greater part of the travel of the latter, and the elastic actuating element 57 is therefore not stressed.
[0041] Dans cette première position, le frein 43 est éloigné de l'oscillateur 41 et ne coopère donc pas avec ce dernier. Le levier 63 peut présenter également un autre fonctionnement, comme décrit ci-dessous, et d'autres agencements d'éléments élastiques ad-hocs sont également possibles. [0041] In this first position, the brake 43 is distant from the oscillator 41 and therefore does not cooperate with the latter. The lever 63 can also have another operation, as described below, and other arrangements of ad-hoc elastic elements are also possible.
[0042] L'extrémité libre du deuxième bras élastique 51b de la fourchette 51 porte une patte 53 qui coopère avec un organe d'actionnement 55 porté par la crémaillère 35. Dans le mode de réalisation illustré, cet organe d'actionnement 55 est une goupille s'étendant perpendiculaire au plan du mouvement 1, mais alternativement peut être un plot, une bosse, une butée, un épaulement ou similaire porté par la crémaillère 35. [0042] The free end of the second elastic arm 51b of the fork 51 carries a tab 53 which cooperates with an actuating member 55 carried by the rack 35. In the illustrated embodiment, this actuating member 55 is a pin extending perpendicular to the plane of movement 1, but alternatively it may be a stud, a bump, a stop, a shoulder or the like carried by the rack 35.
[0043] Sur la plupart du parcours de l'organe d'actionnement 35, ce dernier est hors portée de la patte 53, la figure 3 illustrant la situation juste avant que ces deux éléments entrent en contact. Le frein 43 est éloigné du balancier 45, comme illustré sur la figure 6. [0043] For most of the travel of the actuating member 35, the latter is out of reach of the tab 53, FIG. 3 illustrating the situation just before these two elements come into contact. The brake 43 is remote from the balance 45, as illustrated in FIG. 6.
[0044] Sur les figures 4 et 5, seuls les signes de référence mentionnés en lien avec une figure particulière ont été reproduits, afin de ne pas surcharger les figures. [0044] In Figures 4 and 5, only the reference signs mentioned in connection with a particular figure have been reproduced, so as not to overload the figures.
[0045] La figure 4 illustre la situation quelque temps après celle illustrée sur la figure 3, l'organe d'actionnement 55 étant entré en contact avec le flanc oblique 53a de la patte 53, qui commence à faire fléchir le deuxième bras 51b par effet de came. En même temps, la butée 53c entre en contact avec l'extrémité libre de l'élément élastique d'actionnement 57 et commence à le fléchir, la coopération entre le flanc oblique 53a de la patte 53 et l'organe d'actionnement 55 retenant la bascule 52 contre l'effet de l'élément élastique d'actionnement 57. Il faut noter qu'une limitation du logiciel de dessin, utilisé pour préparer les figures, n'a pas permis d'illustrer le fléchissement du deuxième bras 51b, de l'élément élastique d'actionnement 57, ou de l'élément élastique de rappel 54 correctement, et le dessinateur a choisi de briser ces derniers. Cependant, ces éléments sont à comprendre comme étant des éléments unitaires en fléchissement, sans discontinuité. [0045] Figure 4 illustrates the situation some time after that illustrated in Figure 3, the actuating member 55 having come into contact with the oblique flank 53a of the tab 53, which begins to flex the second arm 51b by cam effect. At the same time, the stop 53c comes into contact with the free end of the elastic actuating element 57 and begins to flex it, the cooperation between the oblique flank 53a of the tab 53 and the actuating member 55 retaining the rocker 52 against the effect of the elastic actuating element 57. It should be noted that a limitation of the drawing software, used to prepare the figures, did not allow the flexion of the second arm 51b, of the elastic actuating element 57, or of the elastic return element 54 to be illustrated correctly, and the designer chose to break the latter. However, these elements are to be understood as being unitary elements in deflection, without discontinuity.
[0046] La figure 5 illustre la situation quelque temps après celle illustrée sur la figure 4. Dans l'intervalle, depuis la situation de la figure 4, la crémaillère a continué de se déplacer de telle sorte que l'élément élastique d'actionnement 57 a été sollicité encore plus par la butée 53c, l'organe d'actionnement 55 ayant en même temps franchi le sommet du flanc oblique 53a de la patte 53 et n'est donc plus retenu par ce dernier. Ce faisant, la bascule 52 a été libérée pour pivoter vers sa deuxième position sous l'effet de l'élément élastique d'actionnement 57à l'encontre de l'effet de l'élément élastique de rappel 54, ce qui a pour conséquence de tirer le frein 43 en direction du balancier 45 de telle sorte à engendrer un contact abrupt entre ces deux éléments. Ces derniers présentent maintenant la relation illustrée sur la figure 7. [0046] Figure 5 illustrates the situation some time after that illustrated in Figure 4. In the meantime, since the situation of Figure 4, the rack has continued to move such that the elastic actuating element 57 has been stressed even more by the stop 53c, the actuating member 55 having at the same time crossed the top of the oblique flank 53a of the lug 53 and is therefore no longer retained by the latter. In doing so, the lever 52 has been released to pivot to its second position under the effect of the elastic actuating element 57 against the effect of the elastic return element 54, which has the consequence of pulling the brake 43 towards the balance 45 so as to generate an abrupt contact between these two elements. The latter now have the relationship illustrated in Figure 7.
[0047] Ce mouvement abrupt du frein 43 lorsque la bascule 52 pivote assure un arrêt quasi-instantané du balancier 45, sans les frottements qui seraient engendrés dans le cas où le frein 43 approche progressivement du balancier 45. Ces frottements freinent partiellement les oscillations, nuisant à la marche du mouvement et engendrant une usure du balancier 45 et du frein 43. Cependant, si cette fonctionnalité n'est pas souhaitée, d'autres formes de pattes 53 sont également possibles, qui permettent un pivotement progressif de la bascule 52 et ainsi une approche progressive du frein 43 vers le balancier 45. [0047] This abrupt movement of the brake 43 when the lever 52 pivots ensures an almost instantaneous stopping of the balance 45, without the friction that would be generated in the case where the brake 43 gradually approaches the balance 45. This friction partially slows down the oscillations, harming the operation of the movement and causing wear on the balance 45 and the brake 43. However, if this functionality is not desired, other shapes of lugs 53 are also possible, which allow a progressive pivoting of the lever 52 and thus a progressive approach of the brake 43 towards the balance 45.
[0048] Lorsque le ressort moteur est remonté, la séquence de déplacements s'inverse. L'organe d'actionnement 55 s'éloigne de la patte 53, la butée 53c s'éloigne de l'élément élastique d'actionnement 57, et l'élément élastique de rappel 54 est ainsi libre de remettre la bascule 52 et la fourchette 51 dans leurs positions initiales, ce qui a pour conséquence d'éloigner le frein 43 de la serge du balancier 45 d'une manière brusque. Le mouvement est ainsi remis en marche. [0048] When the mainspring is wound, the sequence of movements is reversed. The actuating member 55 moves away from the lug 53, the stop 53c moves away from the elastic actuating element 57, and the elastic return element 54 is thus free to return the lever 52 and the fork 51 to their initial positions, which has the consequence of moving the brake 43 away from the rim of the balance 45 in an abrupt manner. The movement is thus restarted.
[0049] La bascule 52 peut également être agencée pour être actionnée lorsque l'utilisateur tire sur la tige de mise à l'heure 59 afin d'effectuer une mise à l'heure ou afin de commander une autre fonction du mouvement. À cet effet, la tige 59 coopère de façon connue avec une tirette 61 qui porte une goupille 61a agencée pour faire pivoter le levier 63 dans le sens antihoraire (selon l'orientation des figures), ce dernier pivotant par conséquent la bascule dans le sens horaire (selon l'orientation des figures) vers sa deuxième position. Dans cette position, le frein 43 est en contact avec le pourtour du balancier 45 pour arrêter les oscillations de ce dernier, comme décrit ci-dessus. Cependant, cette fonctionnalité n'est pas obligatoire et peut être omise. [0049] The lever 52 may also be arranged to be actuated when the user pulls on the time-setting stem 59 in order to set the time or to control another function of the movement. For this purpose, the stem 59 cooperates in a known manner with a pull-out piece 61 which carries a pin 61a arranged to pivot the lever 63 in the counterclockwise direction (according to the orientation of the figures), the latter consequently pivoting the lever clockwise (according to the orientation of the figures) to its second position. In this position, the brake 43 is in contact with the periphery of the balance 45 to stop the oscillations of the latter, as described above. However, this functionality is not mandatory and can be omitted.
[0050] Bien que l'invention ait été décrite en référence à des modes de réalisation particulières, d'autres variantes sont possibles sans sortir du cadre des revendications annexées. [0050] Although the invention has been described with reference to particular embodiments, other variations are possible without departing from the scope of the appended claims.
Claims (13)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH000649/2023A CH720867A1 (en) | 2023-06-18 | 2023-06-18 | Torque limiting mobile, winding gear and watch movement |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH000649/2023A CH720867A1 (en) | 2023-06-18 | 2023-06-18 | Torque limiting mobile, winding gear and watch movement |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH720867A1 true CH720867A1 (en) | 2024-12-30 |
Family
ID=87760480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH000649/2023A CH720867A1 (en) | 2023-06-18 | 2023-06-18 | Torque limiting mobile, winding gear and watch movement |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH720867A1 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2392975A2 (en) * | 2010-06-03 | 2011-12-07 | Patek Philippe SA Genève | Wheel-organ with one-way clutch |
| EP3822710A1 (en) * | 2019-11-13 | 2021-05-19 | Patek Philippe SA Genève | Moving part with one-way clutch, in particular for timepieces |
-
2023
- 2023-06-18 CH CH000649/2023A patent/CH720867A1/en unknown
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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