CH716175B1 - Turbolader. - Google Patents

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CH716175B1
CH716175B1 CH00319/20A CH3192020A CH716175B1 CH 716175 B1 CH716175 B1 CH 716175B1 CH 00319/20 A CH00319/20 A CH 00319/20A CH 3192020 A CH3192020 A CH 3192020A CH 716175 B1 CH716175 B1 CH 716175B1
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Turbolader, mit einer Turbine zur Entspannung eines ersten Mediums, mit einem Verdichter zur Verdichtung eines zweiten Mediums unter Nutzung von in der Turbine bei Entspannung des ersten Mediums gewonnener Energie, mit einem Lagergehäuse zur Verbindung eines Turbinengehäuses der Turbine mit einem Verdichtergehäuse des Verdichters, und mit einer am Turbinengehäuse oder Verdichtergehäuse oder Lagergehäuse montierten Baugruppe. Die Baugruppe ist direkt oder indirekt mit Hilfe eines Trägers (2) über Abschnitte (4) der Baugruppe oder des Trägers (2) an Anbindungsbereichen (11) des Gehäuses (1) montiert, wobei die Abschnitte (4) der Baugruppe oder des Trägers (2) in Ausnehmungen (12), die an den Anbindungsbereichen (11) des jeweiligen Gehäuses (1) ausgebildet sind, formschlüssig geführt sind. Die formschlüssige Führung der Abschnitte der Baugruppe oder des Trägers an den Anbindungsbereichen des Gehäuses erleichtert die Montage und reduziert die Gefahr von Montagefehlern. Die Montage kann einfach und zuverlässig erfolgen.

Description

[0001] Die Erfindung betrifft einen Turbolader gemäss dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.
[0002] Der grundsätzliche Aufbau eines Turboladers ist dem hier angesprochenen Fachmann bekannt. Ein Turbolader verfügt über eine Turbine, in welcher ein erstes Medium entspannt wird. Ferner verfügt ein Turbolader über einen Verdichter, in welchem ein zweites Medium verdichtet wird, und zwar unter Nutzung der in der Turbine bei der Entspannung des ersten Mediums gewonnenen Energie. Die Turbine des Turboladers verfugt über ein Turbinengehäuse sowie einen Turbinenrotor. Der Verdichter des Turboladers verfügt über ein Verdichtergehäuse sowie einen Verdichterrotor. Zwischen dem Turbinengehäuse der Turbine und dem Verdichtergehäuse des Verdichters ist ein Lagergehäuse positioniert, wobei das Lagergehäuse einerseits mit dem Turbinengehäuse und andererseits mit dem Verdichtergehäuse verbunden ist. Im Lagergehäuse ist eine Welle gelagert, über die der Turbinenrotor mit dem Verdichterrotor gekoppelt ist.
[0003] Im Betrieb eines Turboladers besteht die Gefahr, dass ein Rotor, so zum Beispiel der Turbinenrotor oder auch der Verdichterrotor, des Turboladers bricht und Bruchstücke des Rotors das entsprechende Gehäuse, also das Turbinengehäuse oder das Verdichtergehäuse, durchschlagen. Dabei besteht dann die Gefahr, dass die Bruchstücke des Turboladers in die Umgebung gelangen. Um diesem Problem des Berstens eines Rotors des Turboladers Rechnung zu tragen, wird bei aus der Praxis bekannten Turboladern das jeweilige Gehäuse derart ausgelegt, dass ein Schadensfall des jeweiligen Gehäuses nicht zu erwarten ist und selbst bei Brechen des jeweiligen Rotors Bruchstücke desselben das jeweilige Gehäuse nicht durchschlagen können. Hierdurch wird jedoch das Gewicht des Turboladers erhöht.
[0004] Um das Gewicht des Turboladers nicht unnötig zu erhöhen und darüber hinaus auch bereits im Feld eingesetzte Turbolader vor einem Durchschlagen von Bruchstücken eines Rotors in die Umgebung zu schützen, ist es aus der Praxis bereits bekannt, einen Turbolader mit einer Verschalung auszurüsten, welche ein Turbinengehäuse und/oder ein Verdichtergehäuse und/oder ein Lagergehäuse des Turboladers radial außen sowie axial außen zumindest abschnittweise umgibt.
[0005] Eine Verschalung verfügt über Baugruppen wie axiale und radiale Verschalungssegmente, die am jeweiligen Gehäuse des Turboladers zu montieren sind. Bislang bereitet eine einfache und zuverlässige Montage von Baugruppen einer Verschalung an einem zu verschalenden Gehäuse des Turboladers Schwierigkeiten. Gleiches gilt für die Befestigung anderer Baugruppen an einem Gehäuse eines Turboladers. Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen neuartigen Turbolader und einen Träger zur Anbindung einer Baugruppe an einem Gehäuse eines Turboladers zu schaffen.
[0006] Diese Aufgabe wird nach einem ersten Aspekt der Erfindung durch einen Turbolader nach Anspruch 1 gelöst. Die an dem Gehäuse des Turboladers zu montierende Baugruppe ist direkt oder indirekt mit Hilfe eines Trägers über Abschnitte der Baugruppe oder des Trägers an Anbindungsbereichen des Gehäuses montiert, wobei die Abschnitte der Baugruppe oder des Trägers in Ausnehmungen, die an den Anbindungsbereichen des Gehäuses ausgebildet sind, formschlüssig geführt sind. Hiermit kann eine Baugruppe besonders vorteilhaft an einem Gehäuse eines Turboladers montiert werden. Die formschlüssige Führung der Abschnitte der Baugruppe oder des Trägers an den Anbindungsbereichen des Gehäuses erleichtert die Montage und reduziert die Gefahr von Montagefehlern. Die Verbindung ist ferner verdrehsicher und/oder verschiebesicher, und zwar auch bei Abfallen einer Vorspannkraft einer Schraubverbindung, die sich durch die Abschnitte der Baugruppe oder des Trägers in die Anbindungsbereiche des Gehäuses hinein erstreckt. Die Montage kann einfach und zuverlässig erfolgen.
[0007] Nach einer vorteilhaften Weiterbildung des Turboladers schränken die Außenkontur der Abschnitte der Baugruppe oder des Trägers und die Innenkontur der Ausnehmungen der Anbindungsbereiche eine Relativbewegung zwischen Gehäuse und Baugruppe oder Träger in einem Freiheitsgrad oder einer Richtung, bevorzugt in zwei Freiheitsgraden oder zwei Richtungen, ein. Hierdurch kann die verdrehsichere und/oder verschiebesichere Verbindung vorteilhaft bereitgestellt werden.
[0008] Bevorzugterweise ist der Träger zur Anbindung der Baugruppe an dem Gehäuse des Turboladers wie in Anspruch 8 dargelegt ausgeführt. Der Träger weist einen Grundköper auf. Der Träger weist ferner erste Abschnitte auf, die gegenüber dem Grundkörper an ersten Rändern in einer ersten Richtung abgewinkelt sind, und über die der Träger an dem Gehäuse des Turboladers montiert ist. Der Träger weist ferner zweite Abschnitte auf, die gegenüber dem Grundkörper an zweiten Rändern in einer zweiten Richtung abgewinkelt sind, und über die die anzubindende Baugruppe am Träger montiert ist. Der Träger erlaubt eine einfache und zuverlässige Montage einer Baugruppe an einem Gehäuse eines Turboladers. Der Träger verfügt über die ersten Abschnitte, über die der Träger an dem Gehäuse des Turboladers montiert ist. Ferner verfügt der Träger über die zweiten Abschnitte, über die die anzubindende Baugruppe am Träger und so über den Träger am Gehäuse des Turboladers montiert ist.
[0009] Nach einer vorteilhaften Weiternildung des Trägers sind die ersten Abschnitte in der ersten Richtung gegenüber dem jeweiligen ersten Rand derart abgewinkelt sind, dass dieselben senkrecht zum Grundkörper verlaufen. Vorzugsweise sind die ersten Abschnitte mit dem Grundkörper über Zwischenabschnitte verbunden, wobei die Zwischenabschnitte gegenüber dem Grundkörper und die ersten Abschnitte gegenüber dem jeweiligen Zwischenabschnitt abgewinkelt sind. Der Träger ist so einfach und zuverlässig an dem Gehäuse des Turboladers montiert.
[0010] Die zweiten Abschnitte sind in der zweiten Richtung gegenüber dem jeweiligen zweiten Rand derart abgewinkelt, dass die dieselben parallel zum Grundkörper verlaufen. Vorzugsweise sind die zweiten Abschnitte mit dem Grundkörper über Zwischenabschnitte verbunden, wobei die Zwischenabschnitte gegenüber dem Grundkörper und die zweiten Abschnitte gegenüber dem jeweiligen Zwischenabschnitt abgewinkelt sind. Die Baugruppe ist so einfach und zuverlässig am erfindungsgemäßen Träger montiert.
[0011] Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt: Fig. 1 einen perspektivischen Ausschnitt aus einem Gehäuse eines Turboladers zusammen mit einem erfindungsgemäßen Träger, Fig. 2 ein Detail der Fig. 1 in Seitenansicht und Explosionsdarstellung, Fig. 3 ein alternatives Detail der Fig. 1 in Seitenansicht und Explosionsdarstellung, Fig. 4 ein alternatives Detail der Fig. 1 in Seitenansicht und Explosionsdarstellung.
[0012] Der grundsätzliche Aufbau eines Turboladers ist dem hier angesprochenen Fachmann geläufig. So umfasst ein Turbolader eine Turbine zur Entspannung eines ersten Mediums, insbesondere zur Entspannung von Abgas, sowie einen Verdichter zur Verdichtung eines zweiten Mediums, insbesondere zur Verdichtung von Ladeluft, und zwar unter Nutzung der bei der Entspannung des ersten Mediums in der Turbine gewonnenen Energie.
[0013] Die Turbine verfügt über einen Turbinenrotor und ein Turbinengehäuse. Der Verdichter verfügt über einen Verdichterrotor und ein Verdichtergehäuse. Der Turbinenrotor und der Verdichterrotor sind über eine Welle gekoppelt, die in einem Lagergehäuse des Turboladers gelagert ist, wobei das Lagergehäuse sowohl mit dem Turbinengehäuse als auch mit dem Verdichtergehäuse verbunden ist.
[0014] Dann, wenn im Betrieb zum Beispiel der Turbinenrotor oder der Verdichterrotor bricht, können Bruchstücke desselben das jeweilige Gehäuse, also das Turbinengehäuse oder das Verdichtergehäuse, durchschlagen und in die Umgebung gelangen. Dies muss vermieden werden, wozu es bekannt ist, einen Turbolader mit einer Verschalung auszurüsten, welche das Turbinengehäuse und/oder das Verdichtergehäuse und/oder das Lagergehäuse des Turboladers umgibt.
[0015] Vorzugsweise kommt im Bereich des Turbinengehäuses sowie des Verdichtergehäuses jeweils eine separate Verschalung zum Einsatz, welche das jeweilige zu verschalende Gehäuse des Turboladers radial außen und axial außen zumindest abschnittweise umgibt.
[0016] Eine Verschalung dient nicht nur der Bereitstellung eines Berstschutzes. Eine derartige Verschalung kann auch der thermischen Isolierung sowie Schallisolierung dienen.
[0017] Die hier vorliegende Erfindung betrifft insbesondere einen Turbolader mit einem Träger, mithilfe dessen insbesondere Baugruppen einer solchen Verschalung einfach und zuverlässig an einem zu verschalenden Gehäuse des Turboladers montiert sind. Es sei an dieser Stelle darauf hingewiesen, dass mit dem Träger auch andere Baugruppen an einem Gehäuse eines Turboladers montiert sein können. Die Verwendung des Trägers zur Montage von Baugruppen einer Verschalung ist jedoch besonders bevorzugt.
[0018] Fig. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Gehäuses 1 eines erfindungsgemäßen Turboladers zusammen mit einem Träger 2. Fig. 2 zeigt einen Ausschnitt aus Fig. 1 in Seitenansicht mit vom Gehäuse 1 abgehobenem Träger 2.
[0019] Der Träger 2 verfügt über einen Grundkörper 3 sowie über erste Abschnitte 4 und zweite Abschnitte 5. Die ersten Abschnitte 4 dienen der Montage des Trägers 2 an dem Gehäuse 1 des Turboladers. Die zweiten Abschnitte 5 dienen der Montage einer Baugruppe am Träger 2 und so der Montage dieser Baugruppe über den Träger 2 am Gehäuse 1 des Turboladers.
[0020] Die ersten Abschnitte 4 des Trägers 2, die der Montage des Trägers 2 am Gehäuse 1 des Turboladers dienen, sind an zwei sich gegenüberliegenden ersten Rändern 6 des Grundkörpers 3 des Trägers 2 in einer ersten Richtung gegenüber dem Grundkörper 3 abgewinkelt. Die ersten Ränder 6, an welchen die beiden ersten Abschnitte 4 gegenüber dem Grundkörper 6 in der ersten Richtung abgewinkelt sind, verlaufen dabei parallel zueinander. Die zweiten Abschnitte 5 des Trägers 2, die der Anbindung einer Baugruppe am Träger 2 dienen, sind an zwei sich gegenüberliegenden zweiten Rändern 7 in einer zweiten Richtung gegenüber dem Grundkörper 3 abgewinkelt, wobei auch diese beiden zweiten Ränder 7 parallel zueinander verlaufen. Die ersten Ränder 6 und die zweiten Ränder 7 verlaufen senkrecht zueinander.
[0021] Die ersten Abschnitte 4 des Trägers 2 und die zweiten Abschnitte 5 des Trägers 2 sind gegenüber dem Grundkörper 3 des Trägers 2 in entgegengesetzten Richtungen abgewinkelt. Dies kann Fig. 1 und 2 entnommen werden, die zeigen, dass die ersten Abschnitte 4 in Richtung auf das Gehäuse 1 abgewinkelt sind, wohingegen die zweiten Abschnitte 4 vom Gehäuse 1 weg abgewinkelt sind.
[0022] Die ersten Abschnitte 4 des Trägers 2 sind in der ersten Richtung gegenüber dem jeweiligen ersten Rand 6 derart abgewinkelt, dass die ersten Abschnitte 4 senkrecht zum Grundkörper 3 verlaufen. Fig. 1, 2 kann entnommen werden, dass die ersten Abschnitte 4, die senkrecht zum Grundkörper 3 verlaufen, über Zwischenabschnitte 10 am Grundkörper 3 angreifen. Diese Zwischenabschnitte 10 sind dabei gegenüber dem Grundkörper 3 um einen ersten Winkel abgewinkelt, wobei die ersten Abschnitte 4 gegenüber den Zwischenabschnitten 10 um einen zweiten Winkel abgewinkelt sind, wobei diese beiden Winkel in Summe 90° betragen.
[0023] Die zweiten Abschnitte 5 ersten Abschnitte 4, die an den zweiten Rändern 7 gegenüber dem Grundkörper 3 abgewinkelt sind, sind in der zweiten Richtung gegenüber dem jeweiligen zweiten Rand 7 derart abgewinkelt, dass dieselben parallel zum Grundkörper 3 verlaufen. Wie am besten Fig. 2 entnommen werden kann, greifen dabei diese zweiten Abschnitte 5 über Zwischenabschnitte 8 am Grundkörper 3 an, wobei die Zwischenabschnitte 8 gegenüber dem Grundkörper 3 und die zweiten Abschnitte 5 gegenüber dem jeweiligen Zwischenabschnitt 8 abgewinkelt sind, nämlich derart, dass diese beiden Winkel in Summe 180° betragen.
[0024] Ein derartiger Träger 2 lässt sich besonders vorteilhaft an einem Gehäuse 1 eines Turboladers über die ersten Abschnitte 4 montieren, und zwar insbesondere an Anbindungsbereichen 11 des Gehäuses 1. Eine zu montierende Baugruppe einer Verschalung kann vorteilhaft an dem Träger 2 angebunden werden, nämlich an den zweiten Abschnitten 5 des Trägers 2, der sich radial außen an das Gehäuse 1 anschließt.
[0025] Um den Träger 2 über seine ersten Abschnitte 4 am Gehäuse 1 zu montieren, sind in die ersten Abschnitte 4 Ausnehmungen 9 eingebracht. Durch diese Ausnehmungen 9 erstrecken sich Schrauben 14 (siehe Fig. 1) hindurch in den jeweiligen Anbindungsbereich 11 des Gehäuses 1 hinein, und zwar in ein Innengewinde 13 (siehe Fig. 2, 3 und 4), das am jeweiligen Anbindungsbereich 11 des Gehäuses 1 ausgebildet ist.
[0026] Wie am besten Fig. 2, 3 und 4 entnommen werden kann, wirken die ersten Abschnitte 4, die der Montage des Trägers 2 am Gehäuse 1 dienen, mit den Anbindungsbereichen 11 des Gehäuses 1 zusammen.
[0027] Dabei ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass in die Anbindungsbereich 11 Ausnehmungen 12 eingebracht sind, in welche die ersten Abschnitte 4 formschlüssig eingreifen bzw. in welchen die ersten Abschnitte 4 formschlüssig geführt sind. Diese Ausnehmungen 12 können zum Beispiel durch Fräsen oder Lasern an den Anbindungsbereichen 11 des Gehäuses 1 ausgebildet sein.
[0028] Die Ausnehmungen 12, in welche die ersten Abschnitte 4 des Trägers 2 formschlüssig eingreifen, führen den Träger 2, nämlich die ersten Abschnitte 4 desselben, bei der Montage am Gehäuse 1. Dieselben schränken dabei zumindest in einem Freiheitsgrad bzw. in einer Richtung eine Relativbewegung zwischen dem Träger 2, nämlich den ersten Abschnitten 4 desselben, und dem Gehäuse 1, nämlich den Anbindungsbereichen 12 desselben, ein.
[0029] Die ersten Abschnitte 4 des Trägers 2, über die derselbe am Gehäuse 1 des Turboladers zu montieren ist, greifen demnach formschlüssig in entsprechende Ausnehmungen 12 an Anbindungsbereichen 11 des Gehäuses 1 ein, um so den am Gehäuse 1 zu montierenden Träger 2 bei der Montage formschlüssig zu führen.
[0030] Ferner gewährleistet der Formschluss zwischen den ersten Abschnitten 4 und den Anbindungsbereichen 11 des Gehäuses 1, dass im Betrieb ein unerwünschtes Verschieben der am Gehäuse 1 montierten Baugruppe, im gezeigten Ausführungsbeispiel des Trägers 2 verhindert wird. Dies kann auch bei Abfallen einer Vorspannkraft der durch die Schrauben 14 bereitgestellten Schraubverbindung, die sich durch die ersten Abschnitte 4 des Trägers 2 in die Anbindungsbereiche 11 des Gehäuses 1 hinein erstreckt, gewährleistet werden.
[0031] Eine Außenkontur der ersten Abschnitte 4 des Trägers 2 entspricht einer Innenkontur der Ausnehmungen 12 der Anbindungsbereiche 11. Die Außenkontur der ersten Abschnitte 4 des Trägers 2 kann rechteckartig oder stegartig oder stabartig (siehe Fig. 3, 4) ausgebildet sein. Die Außenkontur der ersten Abschnitte 4 des Trägers 2 kann auch dreieckartig oder pfeilartig (siehe Fig. 3, 4) ausgebildet sein. Die Außenkontur der ersten Abschnitte 4 des Trägers 2 und die Innenkontur der Ausnehmungen 12 der Anbindungsbereiche 11 einschränken eine Relativbewegung zwischen Gehäuse 1 und Träger 2 in mindestens einem Freiheitsgrad oder einer Richtung ein.
[0032] In Fig. 4 ist in den dort sichtbaren ersten Abschnitt 4 des Trägers 2 zusätzlich zur Ausnehmung 9, die dem Durchtritt einer Schraube 14 dient, eine Ausnehmung 9' ausgebildet. In Die Ausnehmung 9' kann ein die Ausnehmunge12 abschnittweise begrenzender Materialvorsprung 11' des Anbindungsbereichs 11 einrasten, um so einen Formschluss zwischen dem jeweiligen erstem Abschnitt 4 des Trägers 2 und dem jeweiligen Anbindungsbereich 11 auszubilden.
[0033] Die obigen Details betreffend den Formschluss zwischen den ersten Abschnitten 4 des Trägers und den Anbindungsbereichen 11 des Gehäuses 1 sind nicht auf den Träger 2 beschränkt. Diese Details können auch bei der Befestigung anderer Baugruppen an den Anbindungsbereichen 11 des Gehäuses 1 zum Einsatz kommen.
Bezugszeichenliste
[0034] 1 Gehäuse 2 Träger 3 Grundkörper 4 Abschnitt 5 Abschnitt 6 Rand 7 Rand 8 Zwischenabschnitt 9 Ausnehmung 9' Ausnehmung 10 Zwischenabschnitt 11 Anbindungsbereich 12 Ausnehmung 13 Innengewinde 14 Schraube

Claims (12)

1. Turbolader, mit einer Turbine zur Entspannung eines ersten Mediums, mit einem Verdichter zur Verdichtung eines zweiten Mediums unter Nutzung von in der Turbine bei Entspannung des ersten Mediums gewonnener Energie, mit einem Lagergehäuse zur Verbindung eines Turbinengehäuses der Turbine mit einem Verdichtergehäuse des Verdichters, mit einer am Turbinengehäuse oder Verdichtergehäuse oder Lagergehäuse montierten Baugruppe,dadurch gekennzeichnet,dass die Baugruppe direkt oder indirekt mit Hilfe eines Trägers (2) über Abschnitte (4) der Baugruppe oder des Trägers (2) an Anbindungsbereichen (11) des jeweiligen Gehäuses montiert ist, wobei die Abschnitte (4) der Baugruppe oder des Trägers (2) in Ausnehmungen (12), die an den Anbindungsbereichen (11) des Gehäuses ausgebildet sind, formschlüssig geführt sind.
2. Turbolader nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet,dasseine Außenkontur der Abschnitte (4) der Baugruppe oder des Trägers (2) einer Innenkontur der Ausnehmungen (12) der Anbindungsbereiche (11) entspricht.
3. Turbolader nach Anspruch 2,dadurch gekennzeichnet,dassdie Außenkontur der Abschnitte (4) der Baugruppe oder des Trägers (2) rechteckartig oder stegartig oder stabartig ausgebildet ist.
4. Turbolader nach Anspruch 2,dadurch gekennzeichnet,dassdie Außenkontur der Abschnitte (4) der Baugruppe oder des Trägers (2) dreieckartig oder pfeilartig ausgebildet ist.
5. Turbolader nach einem der Ansprüche 2 bis 4,dadurch gekennzeichnet,dassdie Außenkontur der Abschnitte (4) der Baugruppe oder des Trägers (2) und die Innenkontur der Ausnehmungen (12) der Anbindungsbereiche (11) eine Relativbewegung zwischen Gehäuse und Baugruppe oder Träger (2) in einem Freiheitsgrad oder einer Richtung einschränken.
6. Turbolader nach einem der Ansprüche 2 bis 4,dadurch gekennzeichnet,dassdie Außenkontur der Abschnitte (4) der Baugruppe oder des Trägers (2) und die Innenkontur der Ausnehmungen (12) der Anbindungsbereiche (11) eine Relativbewegung zwischen Gehäuse und Baugruppe oder Träger (2) in zwei Freiheitsgraden oder zwei Richtungen einschränken.
7. Turbolader nach einem der Ansprüche 1 bis 6,dadurch gekennzeichnet,dassin die Abschnitte (4) der Baugruppe oder des Trägers (2), die in den Ausnehmungen (12) der Anbindungsbereiche (11) des Gehäuses (1) formschlüssig geführt sind, Ausnehmungen (9, 9') eingebracht sind, die mit den Anbindungsbereichen (11) des Gehäuses funktional zusammenwirken.
8. Turbolader nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei die Baugruppe indirekt mit Hilfe eines Trägers (2) an den Anbindungsbereichen (11) des jeweiligen Gehäuses montiert ist,dadurch gekennzeichnet,dassder Träger (2) einen Grundköper (3) umfasst sowie erste Abschnitte (4), die gegenüber dem Grundkörper (3) an ersten Rändern (6) in einer ersten Richtung abgewinkelt sind, und über die der Träger (2) an dem Gehäuse (1) des Turboladers montiert ist, und zweite Abschnitte (5), die gegenüber dem Grundkörper (3) an zweiten Rändern (7) in einer zweiten Richtung abgewinkelt sind, und über die die anzubindende Baugruppe am Träger (2) montiert ist.
9. Turbolader nach Anspruch 8,dadurch gekennzeichnet,dassdie ersten Abschnitte (4) und die zweiten Abschnitte (5) gegenüber dem Grundkörper (3) in entgegengesetzten Richtungen abgewinkelt sind, derart, dass die ersten Abschnitte (4) an einer ersten Seite des Grundkörpers (3) gegenüber dem Grundkörper (3) und die zweiten Abschnitte (5) an einer gegenüberliegenden zweiten Seite des Grundkörpers (3) gegenüber dem Grundkörper (3) vorstehen.
10. Turbolader nach Anspruch 8 oder 9,dadurch gekennzeichnet,dass die ersten Abschnitte (4) in der ersten Richtung gegenüber dem jeweiligen ersten Rand (6) derart abgewinkelt sind, dass dieselben senkrecht zum Grundkörper (3) verlaufen, die zweiten Abschnitte (5) in der zweiten Richtung gegenüber dem jeweiligen zweiten Rand (7) derart abgewinkelt sind, dass dieselben parallel zum Grundkörper (3) verlaufen.
11. Turbolader nach einem der Ansprüche 8 bis 10,dadurch gekennzeichnet,dassdie ersten Abschnitte (4) mit dem Grundkörper (3) über Zwischenabschnitte (10) verbunden sind, wobei die Zwischenabschnitte (10) gegenüber dem Grundkörper (3) und die ersten Abschnitte (4) gegenüber dem jeweiligen Zwischenabschnitt (10) abgewinkelt sind.
12. Turbolader nach einem der Ansprüche 8 bis 11,dadurch gekennzeichnet,dassdie zweiten Abschnitte (5) mit dem Grundkörper (3) über Zwischenabschnitte (8) verbunden sind, wobei die Zwischenabschnitte (8) gegenüber dem Grundkörper (3) und die zweiten Abschnitte (5) gegenüber dem jeweiligen Zwischenabschnitt (8) abgewinkelt sind.
CH00319/20A 2019-05-08 2020-03-18 Turbolader. CH716175B1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

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