CH710930A1

CH710930A1 - Control sign holder for change numbers for motor vehicles.

Info

Publication number: CH710930A1
Application number: CH00455/15A
Authority: CH
Inventors: Huber Urs
Original assignee: Huber Autotechnik
Priority date: 2015-03-31
Filing date: 2015-03-31
Publication date: 2016-10-14
Also published as: AT517042A3; CH710930B1; DE102016103837A1; AT517042A2

Abstract

Ein Kontrollschildhalter (1) für Wechselnummern für Motorfahrzeuge besteht aus einer am Motorfahrzeug anbringbaren Montageplatte (2) und einem gelenkig mit der Montageplatte (2) verbundenen Einlegerahmen (3) für die Wechselnummer und einer Einrastvorrichtung zur einrastenden Verbindung von Einlegerahmen (3) und Montageplatte (2). Die Montageplatte (2) ist einstückig und hat mindestens einen angeformten, elastischen Bügel (6) mit einer seitlichen Druckfläche (7) zur Auslösung der Einrastvorrichtung, einer seitlichen Einrastnocke (8) zur Herstellung der Einrastverbindung und einem Einfederungsbegrenzer (9) für den elastischen Bügel (6) bei der Auslösung der Einrastvorrichtung. Der Einlegerahmen (3) weist mindestens eine mit dem Einrastnocken (8) zusammenwirkende Einrastvertiefung auf.A license plate holder (1) for motor vehicles consists of a mounting plate (2) attachable to the motor vehicle and an insert frame (3) for the change number hingedly connected to the mounting plate (2) and a latching device for latching connection of the insert frame (3) and mounting plate ( 2). The mounting plate (2) is in one piece and has at least one molded elastic strap (6) with a lateral pressure surface (7) for triggering the latch, a side latching cam (8) for establishing the snap-in connection and a deflection limiter (9) for the elastic strap (6) upon release of the latch. The insert frame (3) has at least one latching recess cooperating with the latching cam (8).

Description

[0001] Die Erfindung betrifft einen Kontrollschildhalter für Wechselnummern für Motorfahrzeuge nach Patentanspruch 1. The invention relates to a control plate holder for change numbers for motor vehicles according to claim 1.

[0002] Kontrollschildhalter für Wechselnummern sind an sich wohlbekannt, und ebenso auch Lösungen bei denen der Wechsel eines Motorfahrzeugkennzeichens ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen schnell und einfach bewerkstelligt werden kann. Control plate holder for change numbers are well known, and also solutions in which the change of a motor vehicle license plate without the aid of tools can be accomplished quickly and easily.

[0003] Ein Beispiel einer derartigen Lösung ist in der CH 661 012 A5 gezeigt. Dieser Kontrollschildhalter ist geeignet zur Verwendung mit Wechselnummern und die Hauptbestandteile sind eine am Motorfahrzeug anbringbare Montageplatte und ein gelenkig mit der Montageplatte verbundener Einlegerahmen für die Wechselnummer sowie eine Einrastvorrichtung zur einrastenden Verbindung von Einlegerahmen und Montageplatte. Die Einrastvorrichtung besteht dabei aus beidseitig angebrachten Schliessbolzen am Einlegerahmen und Federklammern an der Montageplatte. Zum Einrasten muss der Einlegerahmen gegen die Montageplatte gedrückt und zum Lösen davon weggezogen werden. Spezielle Handhabungselemente wie Druckflächen oder Zuglaschen sind dazu allerdings nicht vorgesehen und sowohl die Schliessbolzen wie auch die Federklammern sind als separat am Kontrollschildhalter anbringbare Zusatzteile gestaltet. Die Herstellung derartiger Kontrollschildhalter ist aufwändig und bedingt einige teilweise filigrane Verfahrensschritte in Handarbeit. An example of such a solution is shown in CH 661 012 A5. This control plate holder is suitable for use with change numbers and the main components are a mounting plate attachable to the motor vehicle and an insert frame for the change number hingedly connected to the mounting plate and a latching device for latching connection of the insert frame and mounting plate. The latching device consists of attached on both sides locking bolt on the loading frame and spring clips on the mounting plate. For latching, the insert frame must be pressed against the mounting plate and pulled away to release it. However, special handling elements such as pressure surfaces or pull tabs are not provided for this purpose and both the locking bolt and the spring clips are designed as attachable separately on the nameplate holder attachments. The production of such control sign holder is complex and requires some partially filigree process steps by hand.

[0004] Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, einen verbesserten Kontrollschildhalter für Wechselnummern für Motorfahrzeuge anzugeben, der einfacher und kostengünstiger herstellbar und auch einfacher handhabbar ist. The invention has for its object to provide an improved control plate holder for change numbers for motor vehicles, which is easier and cheaper to produce and also easier to handle.

[0005] Diese Aufgabe wird durch die Merkmalskombination des Patentanspruchs 1 gelöst. This object is achieved by the feature combination of claim 1.

[0006] Die Lösung beinhaltet, dass bei einem gattungsgemässen Kontrollschildhalter für Wechselnummern für Motorfahrzeuge die Montageplatte einstückig ist und mindestens ein angeformter, elastischer Bügel mit einer seitlichen Druckfläche zur Auslösung der Einrastvorrichtung, einer seitlichen Einrastnocke zur Herstellung der Einrastverbindung und einem Einfederungsbegrenzer für den elastischen Bügel bei der Auslösung der Einrastvorrichtung hat, und dass ferner der Einlegerahmen mindestens eine mit den Einrastnocken zusammenwirkende Einrastvertiefung aufweist. Grundsätzlich ist es natürlich ebenso gut möglich, dass der elastische Bügel nicht an der Montageplatte, sondern am Einlegerahmen angebracht ist, und die mit dem Einrastnocken zusammenwirkende Einrastvertiefung nicht am Einlegerahmen, sondern an der Montageplatte. Aus Gründen der Übersicht wird im Folgenden nur die erste Variante beschrieben. The solution includes that in a generic control plate holder for change numbers for motor vehicles, the mounting plate is integral and at least one molded elastic strap with a lateral pressure surface to trigger the latch, a side Einrastnocke for producing the snap-in connection and a compression limiter for the elastic strap in the triggering of the latching device, and further that the insert frame has at least one latching groove cooperating with the latching cams. Basically, it is of course equally possible that the elastic strap is not attached to the mounting plate, but on the insert frame, and cooperating with the latch cam latch not on the frame, but on the mounting plate. For reasons of clarity, only the first variant will be described below.

[0007] Die Hauptvorteile der einstückigen Montageplatte mit angeformtem elastischen Bügel bestehen darin, dass die Elemente der Einrastverbindung weder eine Montage zusätzlicher Teile noch eine den Fertigungsprozess erschwerende, beispielsweise in eine Gussform zu integrierende Metallteile wie Federklammern etc., erfordern. Die Montageplatte lässt sich als Kunststoffteil in einer einzigen Gussform herstellen. The main advantages of the one-piece mounting plate with molded elastic strap are that the elements of the snap connection neither an assembly of additional parts nor the manufacturing process aggravating, for example, in a mold to be integrated metal parts such as spring clips, etc., require. The mounting plate can be produced as a plastic part in a single mold.

[0008] Weitere Vorteile bestehen darin, dass die Handhabbarkeit wegen der klar definierten Druckflächen deutlich verbessert und die Beschädigungssicherheit wegen der Begrenzung des Einfederungswegs des elastischen Bügels dank der Einfederungsbegrenzer auch deutlich erhöht ist. Further advantages are that the handling improved significantly because of the clearly defined pressure surfaces and the damage safety is significantly increased because of the limitation of the compression travel of the elastic strap thanks to the compression limiters.

[0009] Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand von Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen die <tb>Fig. 1<SEP>Einen erfindungsgemässen Kontrollschildhalter mit einer Montageplatte und einem gelenkig mit der Montageplatte verbundenen Einlegerahmen in einer räumlichen Ansicht von hinten, <tb>Fig. 2<SEP>die Montageplatte des Kontrollschildhalters von Fig. 1 in einer räumlichen Ansicht von vorne, und <tb>Fig. 3<SEP>den Einlegerahmen des Kontrollschildhalters von Fig. 1 in aufgeklappter Stellung.In the following an embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to drawings. The show <Tb> FIG. 1 <SEP> A control plate holder according to the invention with a mounting plate and an insert frame connected in an articulated manner to the mounting plate in a three-dimensional view from the rear, <Tb> FIG. 2 <SEP> the mounting plate of the control plate holder of Fig. 1 in a three-dimensional view from the front, and <Tb> FIG. 3 <SEP> the insertion frame of the control plate holder of Fig. 1 in the unfolded position.

Beschreibungdescription

[0010] Die Fig. 1 zeigt einen erfindungsgemässen Kontrollschildhalter 1 mit einer Montageplatte 2 und einem gelenkig mit der Montageplatte 2 verbundenen Einlegerahmen 3 in einer räumlichen Ansicht von hinten, d.h. von der Seite die mit dem Motorfahrzeug in Kontakt steht. Fig. 1 shows a control panel holder 1 according to the invention with a mounting plate 2 and an articulated frame 3 connected to the mounting plate 2 in a spatial view from the rear, i. from the side in contact with the motor vehicle.

[0011] Die Montageplatte 2 weist eine Anzahl von Montagelöchern 4 auf, die vorteilhaft so gestaltet und angeordnet sind, dass der Kontrollschildhalter 1 bei einer möglichst grossen Anzahl von Motorfahrzeugen verschiedener Hersteller an serienmässig vorgesehenen Befestigungspunkten anschraubbar ist. The mounting plate 2 has a number of mounting holes 4, which are advantageously designed and arranged so that the license plate holder 1 can be screwed at the largest possible number of motor vehicles from different manufacturers to standard attachment points provided.

[0012] Eine gelenkige Verbindung 5 zwischen Montageplatte 2 und Einlegerahmen 3 ist in dieser Darstellung (und auch in den übrigen Figuren) lediglich angedeutet, weil sie nicht erfindungswesentlich ist. An articulated connection 5 between the mounting plate 2 and 3 insert frame is merely indicated in this illustration (and in the other figures), because it is not essential to the invention.

[0013] Deutlich erkennbar ist aber ein an der Montageplatte 2 einstückig angeformter elastischer Bügel 6 mit einer seitlichen Druckfläche 7, einer seitlichen Einrastnocke 8 zur Herstellung einer Einrastverbindung und einem Einfederungsbegrenzer 9 für den elastischen Bügel 6. Der elastische Bügel 6 ist vorteilhaft beidseitig an der Montageplatte 2 vorhanden, bei genügender Steifigkeit des Einlegerahmens 3 genügt aber auch eine einseitige Ausführung. Clearly visible, however, is an integrally formed on the mounting plate 2 elastic strap 6 with a lateral pressure surface 7, a side Einrastnocke 8 for producing a snap connection and a compression limiter 9 for the elastic strap 6. The elastic strap 6 is advantageous on both sides of the Mounting plate 2 available, with sufficient rigidity of the insert frame 3 but also satisfies a one-sided design.

[0014] Der elastische Bügel 6 hat konstruktiv einen nahezu henkelartigen Charakter, wobei die eine Henkelseite über eine feste Materialbrücke 10 mit dem Grundkörper der Montageplatte 2 verbunden ist, während die andere Henkelseite keine Verbindung mit dem Grundkörper der Montageplatte 2 hat, sondern von demselben um einen Einfederungsweg beabstandet ist. Der Abstand zwischen dem Einfederungsbegrenzer 9 und dem Grundkörper der Montageplatte 2 bildet den Einfederungsweg. Übt man seitlichen Druck auf die Druckfläche 7 aus, bewegt sich zufolge der elastischen Nachgiebigkeit des Montageplattenmaterials der Einrastnocken 8 zusammen mit dem Einfederungsbegrenzer 9 auf den Grundkörper der Montageplatte 2 zu, allerdings maximal um den soeben erwähnten Einfederungsweg. The elastic strap 6 has a constructive almost handle-like character, wherein the handle side is connected via a fixed material bridge 10 with the main body of the mounting plate 2, while the other handle side has no connection with the main body of the mounting plate 2, but of the same order is spaced a Einfederungsweg. The distance between the Einfederungsbegrenzer 9 and the main body of the mounting plate 2 forms the Einfederungsweg. If one exerts lateral pressure on the pressure surface 7, moves due to the elastic compliance of the mounting plate material of the locking cam 8 together with the Einfederungsbegrenzer 9 on the main body of the mounting plate 2, however, at most to the just mentioned Einfederungsweg.

[0015] Die Druckfläche 7 hat im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine teilgerundete und leicht ertastbare Form. The pressure surface 7 has a partially rounded and easily tactile shape in the present embodiment.

[0016] Die Fig. 2 zeigt die Montageplatte 2 des Kontrollschildhalters 1 von Fig. 1 in einer räumlichen Ansicht von vorne, also von der Seite in der ein korrekt eingelegtes Kontrollschild sichtbar wäre. Fig. 2 shows the mounting plate 2 of the control plate holder 1 of Fig. 1 in a spatial view from the front, so from the side in which a correctly inserted control plate would be visible.

[0017] Die Fig. 3 zeigt schliesslich den Einlegerahmen 3 des Kontrollschildhalters 1 von Fig. 1 in aufgeklappter Stellung. Deutlich erkennbar ist hier, dass der Einlegerahmen 3 an einer entsprechenden Stelle eine mit den Einrastnocken 8 zusammenwirkende Einrastvertiefung 11 aufweist. Sind der Einlegerahmen 3 und die Montageplatte 2 zusammengeklappt, so greift der Einrastnocken 8 des Bügels 6 in die Einrastvertiefung 11 des Einlegerahmens 3 ein. Neben der Einrastvertiefung 11 befindet sich eine gerundete Ausnehmung 12 die der Formgebung der Druckfläche 7 angepasst ist. Finally, FIG. 3 shows the insert frame 3 of the control plate holder 1 of FIG. 1 in the unfolded position. It can be clearly seen here that the insert frame 3 has a latching recess 11 cooperating with the latching cams 8 at a corresponding point. If the insert frame 3 and the mounting plate 2 are folded, the latching cam 8 of the bracket 6 engages in the latching recess 11 of the insert frame 3. In addition to the latching recess 11 is a rounded recess 12 which is adapted to the shape of the pressure surface 7.

[0018] Es versteht sich von selbst, dass der Einfederungsweg des Bügels 6 im Bereich des Einrastnockens 8 gross genug sein muss, um beim seitlichen Eindrücken auf die Druckfläche 7 den Einrastnocken 8 aus der Einrastvertiefung 11 herauszubewegen. Ist dies der Fall, so lässt sich der Einlegerahmen 3 auch wieder von der Montageplatte 2 lösen und ausklappen. It goes without saying that the Einfederungsweg of the bracket 6 in the region of the latching cam 8 must be large enough to move the latching cams 8 from the latching recess 11 during lateral impressions on the pressure surface 7. If this is the case, the insert frame 3 can also be detached and unfolded again from the mounting plate 2.

[0019] Grundsätzlich ist der Einrastnocken 8 bevorzugt im Bereich des Einfederungsbegrenzers 9 angeordnet. Dies ist zwar nicht zwingend notwendig, erhöht aber, wegen der Anbringung in einer Zone der maximalen Einfederungsauslenkung des Bügels 6, auch die Sicherheit vor Beschädigung. In principle, the latching cam 8 is preferably arranged in the region of the compression limiter 9. Although this is not absolutely necessary, it also increases the security against damage because of the attachment in a zone of the maximum deflection deflection of the yoke 6.

[0020] Letztlich können Bügel 6 der dargestellten Art entweder einseitig, beidseitig, oder auch nur an der der gelenkigen Verbindung zwischen Montagerahmen 2 und Einlegerahmen 3 entgegengesetzten Seite (Einlegeseite) angebracht sein. Es dürfte auch klar sein, dass die bestehenden Platzverhältnisse am Motorfahrzeug möglicherweise nicht alle Lösungen zulassen. Aus Gründen der Zuverlässigkeit wird die Variante mit beidseitig angebrachten Bügeln bevorzugt. Die symmetrische Anordnung erfordert beidseitig klar definiertes Eindrücken der Bügel 6 zur Entriegelung um einen Kontrollschildwechsel durchführen zu können und dürfte so einer möglichst intuitiven Bedienweise trotz grosser Verriegelungssicherheit weitgehend entsprechen. Finally, bracket 6 of the type shown either on one side, on both sides, or even on the articulated connection between the mounting frame 2 and 3 insert frame opposite side (insert side) may be appropriate. It should also be clear that the existing space available on the motor vehicle may not allow all solutions. For reasons of reliability, the variant with two-sided ironing is preferred. The symmetrical arrangement requires both sides clearly defined impressions of the bracket 6 for unlocking to perform a change of name plate and should therefore largely correspond to an intuitive as possible operation despite large locking security.

[0021] In einer Variante, bei welcher der elastische Bügel 6 nicht an der Montageplatte 2, sondern am Einlegerahmen 3 angebracht ist, muss die mit dem Einrastnocken 8 zusammenwirkende Einrastvertiefung 11 nicht am Einlegerahmen 3, sondern an der Montageplatte 2 angeordnet sein. Entsprechend muss die Ausnehmung 12 an der Montageplatte 2 angeordnet sein, damit der elastische Bügel 6 mindestens teilweise in die Ausnehmung 12 der Montageplatte 2 einführbar ist. In a variant in which the elastic bracket 6 is not attached to the mounting plate 2, but on the insert frame 3, the cooperating with the latching cam 8 Einrastvertiefung 11 must not be arranged on the insert frame 3, but on the mounting plate 2. Accordingly, the recess 12 must be arranged on the mounting plate 2, so that the elastic strap 6 is at least partially inserted into the recess 12 of the mounting plate 2.

BezugsziffernlisteReferences list

[0022] <tb>1<SEP>Kontrollschildhalter <tb>2<SEP>Montageplatte <tb>3<SEP>Einlegerahmen <tb>4<SEP>Montagelocher <tb>5<SEP>gelenkige Verbindung <tb>6<SEP>elastischer Bügel <tb>7<SEP>Druckfläche <tb>8<SEP>Einrastnocken <tb>9<SEP>Einfederungsbegrenzer <tb>10<SEP>Materialbrücke <tb>11<SEP>Einrastvertiefung <tb>12<SEP>Ausnehmung[0022] <Tb> 1 <September> Control Label Holder <Tb> 2 <September> Mounting plate <Tb> 3 <September> insertion frame <Tb> 4 <September> mounting holes <tb> 5 <SEP> articulated connection <tb> 6 <SEP> elastic strap <Tb> 7 <September> print area <Tb> 8 <September> arresting pin <Tb> 9 <September> Einfederungsbegrenzer <Tb> 10 <September> material bridge <Tb> 11 <September> clicking depression <Tb> 12 <September> recess

Claims

1. control plate holder (1) for change numbers for motor vehicles, consisting of a mountable on the motor vehicle mounting plate (2) and an articulated to the mounting plate (2) insert frame (3) for the change number and a latching device for latching connection of the insert frame (3) and Mounting plate (2), characterized in that the mounting plate (2) or the loading frame (3) are integral and at least one molded elastic strap (6) with a lateral pressure surface (7) for triggering the latching device, a lateral latching cam (8) for producing the latching connection and a Jounce limiter (9) for, the elastic strap (6) in the release of the latching device, and that the insert frame (3) or the mounting plate (2) at least one with the latching cams (8) cooperating latching recess (11).

2. Control plate holder (1) according to claim 1, characterized in that two elastic strap (6) are provided, which are mounted on opposite sides of the mounting plate (2) or the loading frame (3).

3. Control plate holder according to claim 1, characterized in that the at least one bracket (6) on one of the hinge side opposite insertion side of the mounting plate (2) is mounted.

4. Control plate holder according to one of the claims 1 to 3, characterized in that a Einfederungsweg the Einfederungsbegrenzers (9) by contact with the mounting plate (2) or the insert frame (3) is limited.

5. Control plate holder according to one of the claims 1 to 4, characterized in that the latching cam (8) in the region of the compression limiters (9) on the bracket (6) is mounted.