CH703097A2

CH703097A2 - Heckabsenkmittel.

Info

Publication number: CH703097A2
Application number: CH6612010A
Authority: CH
Inventors: Peter A Mueller
Original assignee: Peter A Mueller
Priority date: 2010-05-03
Filing date: 2010-05-03
Publication date: 2011-11-15
Also published as: WO2011137548A2; WO2011137548A3

Abstract

Die Erfindung betrifft ein ausklappbares, mindestens einmal gekröpftes Heckabsenkmittel (1), welches eine Rückwand (4) beinhaltet, die auf der Rückseite eine Fläche (B), die eine Treppe (8) oder und eine Rampe darstellt, und eine Liegestelle (5) welche auf der Rückseite eine Fläche (C) und eine Standfläche oder eine Zusatztreppe (12) darstellt, oder/und mittels einer weiteren Kröpfung eine Badeplattform (3), die auf der Rückseite eine Fläche (A) als Badeplattformfläche (7) darstellt und das gekröpfte Heckabsenkmittel (1) mit der Badeplattform oder dem Wasserfahrzeugheck (2) verbunden ist und von einem Hebemittel aktiviert wird.The invention relates to a fold-out, at least once cranked Heckabsenkmittel (1), which includes a rear wall (4) on the back of a surface (B), which is a staircase (8) or and a ramp, and a berth (5) which represents on the back of a surface (C) and a footprint or an additional staircase (12), and / or by means of a further bend a bathing platform (3) on the back of a surface (A) as a bathing platform surface (7) and the cranked Heckabsenkmittel (1) with the bathing platform or the stern (2) is connected and is activated by a lifting means.

Description

Technisches GebietTechnical area

[0001] Die Erfindung geht aus von einem im Wasserfahrzeug integrierten Heckabsenkmittel, welches einerseits Personen mittels Stufen sicher als auch ein Beiboot mittels einer Rampe bequem Zugang zum Wasser ermöglicht, nach dem Oberbegriff des ersten Anspruchs. The invention relates to an integrated in the vessel Heckabsenkmittel, which on the one hand people safely by means of steps and a dinghy by means of a ramp allows easy access to the water, according to the preamble of the first claim.

Stand der TechnikState of the art

[0002] Ausklappbare, absenkbare oder sonst verstellbare Treppen sind altbekannt, wobei die technisch bestausgereiften Treppen man im Marinebereich findet, welche zudem meist motorisch ausgefahren und die Treppenstufen sich meist verstellen lassen. Die Verstellung der Stufen erfolgt mittels aussenliegenden Schubstangen oder mittels Ketten. Folding, lowerable or otherwise adjustable stairs are well known, the technically mature stairs one finds in the marine area, which also usually extended by a motor and the stairs usually can be adjusted. The adjustment of the steps takes place by means of external push rods or chains.

[0003] Absenkbare Plattformen, speziell für Schwimmer, Taucher und für Tenderfahrzeuge, sind bekannt, wie beschrieben in den Patenten DE 19 602 331, US 6 327 992, US 5 690 045. Diese erlauben es, Personen oder Material komfortabel zu Wasser zu lassen oder solche an Bord aufzunehmen. Retractable platforms, especially for swimmers, divers and for tender vehicles, are known, as described in the patents DE 19 602 331, US 6 327 992, US 5 690 045. These allow people or material comfortable to water or to record such on board.

[0004] Ebenfalls sind horizontal ausklappbare Heckteile bekannt, welche als Schwenkplattform oder als Träger für das Ein- und Auswassern von Beibooten dienen. Also horizontally fold-out rear parts are known, which serve as a swivel platform or as a carrier for the entry and leaching of dinghies.

[0005] Bei Yachten sind auch ausfahrbare Treppen aus dem Rumpf oder aus der Schwimmplattform bekannt wie beschrieben z.B. im Patent US 6 789 648 B2 oder Teile der Schwimmplattform in einem Bogen ins Wasser gelassen werden, an denen sich Treppenelemente befinden, wie beschrieben im Patent US 7 121 226 B2 oder Tendereinwasserungsmittel mittels klassischem Absenkmittel und zusätzlichem Tenderaufnehmer mit Rollwagen, wie beschrieben im Patent US 7 293 521 B1. In yachts, extendable stairs are also known from the hull or from the floating platform as described e.g. in US Pat. No. 6,789,648 B2 or parts of the floating platform are placed in an arc in which there are staircase elements, as described in US Pat. No. 7,121,226 B2 or tenderizer by means of classic lowering means and additional tender receiver with trolley, as described in US Pat 7 293 521 B1.

Darstellung der ErfindungPresentation of the invention

[0006] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, an einem Wasserfahrzeug ein Mittel bereitzustellen, welches zugleich ein integrierendes Bestandteil der Aussenkontur des Wasserfahrzeuges darstellt und dem Nutzer und seinem Beiboot einen sicheren und bequemen Zugang zum Wasser ermöglicht, zugleich die Badeplattform vergrössert oder erst zu Verfügung stellt, welches in der Freizeitschifffahrt ein wichtiges Kauf- und Sicherheitskriterium ist. The invention has for its object to provide a means of transport on a vessel, which at the same time constitutes an integral part of the outer contour of the vessel and the user and his dinghy safe and convenient access to the water, at the same time enlarges the bathing platform or only available which is an important purchase and safety criterion in pleasure boating.

[0007] Bequeme Ein- und Ausstiegshilfen für Personen und Beiboote werden vor allem bei grossen Yachten angeboten, wo das Gewicht und die Komplexität der Handhabung solcher Geräte eine untergeordnete Grösse darstellt und oft ein Teil einer Hebekonstruktion für Beiboote oder und Garagen ist. Comfortable entry and exit aids for people and dinghies are offered especially in large yachts, where the weight and complexity of handling such devices is a minor factor and is often part of a lifting structure for dinghies or garages.

[0008] Aus Kosten- und Gewichtsgründen sind solche Komfortkonstruktionen bei kleinen Booten und kleineren Yachten nicht erhältlich, denn die Stabilität der Konstruktion darf nicht geringer sein als bei den Grossanlagen und die Handhabung muss um ein Vielfaches einfacher und sicherer sein, denn der Yacht- oder Bootseigner muss sich um alles selber kümmern und sollte noch ein Auge auf die Sicherheit halten, was insbesondere im Freizeitsektor noch kritischer wirkt, da die Handhabungsroutine fehlt. For cost and weight reasons, such comfort structures are not available for small boats and smaller yachts, because the stability of the construction must not be less than in large-scale systems and the handling must be many times easier and safer, because the yacht or Boat owners have to take care of everything themselves and should keep an eye on safety, which is even more critical, especially in the leisure sector, because the handling routine is missing.

[0009] Weiter sollen nicht nur Personen sicher und komfortabel in- oder aus dem Wasser Zugang haben, sondern ebenfalls Beiboote oder andere technische Mittel. Mittels Verstellung der Treppenstufen, kann durchgängig oder in einem Teilbereich diese so verstellt werden, dass sie eine Rampe bilden und damit ein Beiboot leicht zu Wasser und wieder an Bord gebracht werden kann, wobei die verstellbaren Treppenstufen sich auch für eine Gangway eignen. Next, not only people safe and comfortable in or out of the water have access, but also dinghies or other technical means. By means of adjustment of the steps, they can be adjusted continuously or in a subarea so that they form a ramp and thus a dinghy easily to water and brought back on board, the adjustable stairs are also suitable for a gangway.

[0010] Die Erfindung nutzt einerseits die im Schiffsdesign oft schon integrierten Badeplattformen und die hochgesetzten Heckabschlüsse von Yachten - welche vermehrt auch bei Booten zu sehen sind - als Teil eines ausklappbaren Heckabsenkmittels, welches auf der Innenseite - die im ausgeklappten Zustand somit die sichtbare Seite darstellt - hierzu ein weiteres Teil einer Badeplattform darstellt und der hochgesetzte Heckabschluss zur Treppe wird. Zudem kann die Liegefläche am Wasserfahrzeug ebenfalls als Teil des Heckabsenkmittels genutzt werden, sodass entweder unter Wasser eine grosszügige Standfläche geschaffen wird, oder bei Wasserfahrzeugen, welche einen kurzen Heckabschluss aufweisen, die Liegeflächeninnenseite ein Treppenstufenform aufweisen und mittels eines Scharniers ausgeklappt werden können, sodass sie eine Verlängerung des Heckabschlusses bilden und somit beim Abklappen auch eine genügend tief ins Wasser reichende Treppe bilden. Durch den Abklappmechanismus, bleibt somit die Treppe oder die Beibootrampe fest mit dem Schiffskörper verbunden und erhöht somit die Festigkeit eines solchen Schwenkmittels, ein Hochspritzen von Wasser an aussenliegende Schwenkarme entfällt, und dort wo keine Schwenkarme sind kann nichts korrodieren und trägt kein Gewicht auf und ist ein weiterer Vorteil einer solchen Ausklappversion, wobei die Ästhetik ebenfalls profitiert, da ein solches Gebilde Teil des Gesamtdesigns eines solchen Wasserfahrzeuges sein kann und sogar dazu prädestiniert ist. Die Treppenelemente lassen sich im Bedarfsfall verstellen und dabei kann auch eine komfortable Gangway gebildet werden. The invention uses on the one hand in the ship design often already integrated swim platforms and the heeled rear end of yachts - which are increasingly seen in boats - as part of a fold-away Heckabsenkmittels, which on the inside - which thus represents the visible side in the unfolded state - This represents another part of a bathing platform and the elevated tail end is the stairs. In addition, the lying surface on the vessel can also be used as part of the Heckabsenkmittels, so either under water a generous footprint is created, or in watercraft, which have a short tail conclusion, the lying area inside a step shape and can be folded out by means of a hinge so that they have a Form extension of the rear end and thus form when folding down a sufficiently deep into the water reaching stairs. By folding-down mechanism, thus the stairs or the dinghy ramp remains firmly connected to the hull and thus increases the strength of such a pivoting means, a high water splash of external pivot arms omitted, and where there are no pivot arms can not corrode and carries no weight and is Another advantage of such a Ausklappversion, the aesthetics also benefits because such a structure can be part of the overall design of such a vessel and even predestined. If necessary, the stair elements can be adjusted and a comfortable gangway can be formed.

[0011] Um ein Klappen des Heckabsenkmittels mit wenig Kraftaufwand zu realisieren, sind zwei unabhängige Federmittel an einem Drehmechanismus angebracht, sodass je nach Kraftrichtung das erste oder das zweite Federmittel aktiv wird. Ein Hilfsmotor lässt das Heckabsenkmittel bei Bedarf noch einfacher ein- und ausklappen. In order to realize a flaps of Heckabsenkmittels with little effort, two independent spring means are mounted on a rotating mechanism, so depending on the direction of the first or the second spring means is active. An auxiliary engine makes the rear lowering means even easier to fold in and out when needed.

[0012] Erfindungsgemäss wird dies durch die Merkmale des ersten Anspruchs erreicht. This is achieved by the features of the first claim according to the invention.

[0013] Kern der Erfindung ist, mittels eines ausgeklappten Heckabsenkmittels, welches ein integrierendes Bestandteil des Wasserfahrzeuges darstellt, eine einfache aber äusserst komfortable Treppe für Personen oder Rampe für Beiboote zu realisieren und mittels verstellbaren Treppenstufen eine Gangway als weiteres Mittel nutzen zu können. Core of the invention is to realize by means of a folded Heckabsenkmittels, which is an integral part of the vessel, a simple but extremely comfortable staircase for people or ramp for dinghies and using adjustable stairs a gangway as another means to use.

[0014] Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Further advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

[0015] Im Folgenden werden anhand der Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert. Gleiche Elemente sind in den verschiedenen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen. In the following, embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to the drawings. The same elements are provided in the various figures with the same reference numerals.

[0016] Es zeigen: <tb>Fig. 1<sep>eine schematische Seitenansicht eines ausgeklappten gekröpften Heckabsenkmittels an einem Wasserfahrzeugheck, mit einer zum Fahrzeug passenden Rückwand, mit daran befestigter Liegestelle und einer Drehlagerung am Ende des Heckabsenkmittels, welches zugleich eine innenseitige Treppe und Standfläche aufweist <tb>Fig. 2<sep>eine schematische Seitenansicht eines ausgeklappten gekröpften Heckabsenkmittels an einem Wasserfahrzeugheck, mit einer zum Wasserfahrzeug passenden Rückwand und daran befestigten und drehbar gelagerten Liegestelle, mit einer Drehlagerung am Ende des Heckabsenkmittels und das ausgeklappte Heckabsenkmittel eine zweigeteilte innenseitige Treppe aufweist und das Klappscharnier eine bewegliche Abdeckung hat <tb>Fig. 3<sep>eine schematische Seitenansicht eines drehgelagerten, teilweise ausgeklappten gekröpften Heckabsenkmittels 1 an einem Wasserfahrzeugheck, mit verstellbaren Treppenstufen und einer Abdeckklappe, belegt mit technischen Mitteln <tb>Fig. 4<sep>eine schematische Seitenansicht eines geschlossenen, drehgelagerten und gekröpften Heckabsenkmittels mit einem Aussenborder am Wasserfahrzeugheck und einer zum Wasserfahrzeug passenden Rückwand mit innenseitigen Treppenstufen und das Heckabsenkmittel drehgelagert an einem Rahmen befestigt ist, das am Wasserfahrzeugheck gelagert ist und Wirkzylinder den Rahmen stützen <tb>Fig. 5<sep>eine schematische Seitenansicht eines Hebemittels, welches zwei unabhängige Federmittel aufweist, die gegen eine Stütze anstehen, welche an einem umlaufenden Band befestigt sind und das Umlenkrad als Befestigung für das Heckabsenkmittel dient.[0016] FIG. <Tb> FIG. 1 <sep> is a schematic side view of an unfolded cranked Heckabsenkmittels at a stern of the watercraft, with a matching rear wall to the vehicle, with attached berth and a pivot bearing at the end of Heckabsenkmittels, which also has an inside stairs and floor space <Tb> FIG. 2 <sep> is a schematic side view of an unfolded cranked Heckabsenkmittels at a stern of the boat, with a matching back to the vessel and attached and rotatably mounted beach chairs, with a pivot bearing at the end of the Heckabsenkmittels and the folded Heckabsenkmittel a two-part inside stairs and the folding hinge has a movable Cover has <Tb> FIG. 3 <sep> a schematic side view of a rotatably mounted, partially unfolded cranked Heckabsenkmittels 1 at a stern of the watercraft, with adjustable steps and a cover, occupied by technical means <Tb> FIG. 4 <sep> is a schematic side view of a closed, rotatably mounted and cranked Heckabsenkmittels with an outboard on the stern and a watercraft fitting rear wall with inside stairs and the Heckabsenkmittel rotatably mounted on a frame which is mounted on the stern of the boat and working cylinder support the frame <Tb> FIG. Fig. 5 is a schematic side view of a hoisting means having two independent spring means which abut against a support which are fixed to a revolving belt and the diverter wheel serves as attachment for the rear lowering means.

[0017] Es sind nur die für das unmittelbare Verständnis der Erfindung wesentlichen Elemente schematisch gezeigt. Only the essential elements for the immediate understanding of the invention are shown schematically.

Weg zur Ausführung der ErfindungWay to carry out the invention

[0018] Fig. 1 zeigt eine schematische Seitenansicht eines geschlossenen und ausgeklappten gekröpften Heckabsenkmittels 1 an einem Wasserfahrzeugheck 2, mit einer Badeplattform 3 und zum Fahrzeug passenden Rückwand 4, mit daran befestigter Liegestelle 5 und einer Drehlagerung 6 am Ende des Heckabsenkmittels 1. In der geschlossenen Form, dargestellt durch die unterbrochenen Linien, ist das Heckabsenkmittel 1 ein integriertes Teil eines Wasserfahrzeuges, bestehend aus der gern gesehenen Badeplattform 3, der Rückwand 4, welche dem spezifischen Design des Wasserfahrzeuges folgt und der Liegestelle 5, welche die Gäste mit den entsprechenden Polsterungen nutzen können. Das Heckabsenkmittel 1 weist auf der Innenseite, an der Stelle der Badeplattform 3, die Fläche A auf, welche eine zusätzliche Badeplattformfläche 7 darstellt und an der Stelle der Rückwand 4, die Fläche B, welche eine Treppe 8 oder eine Rampe 8a darstellt und an der Stelle Liegestelle 5, die Fläche C, welche eine Standfläche 9 darstellt. Durch das Abklappen gemäss Pfeil H des Heckabsenkmittels 1 wird dessen Aussenseite von der Innenseite der Flächen A,B,C nach aussen getragen und kann nun bei Stillstand des Wasserfahrzeuges entsprechend genutzt werden, d.h. in diesem Beispiel, dass die unter der Badeplattform 3 befindenden Badeplattform 3a mittels der Badeplattformfläche 7, sich praktisch verdoppelt und eine Treppe 8 oder Rampe 8a zu Verfügung steht, welche selbst die Gesamtbreite des Wasserfahrzeuges umfassen kann und aufgrund des meist hohen Heckabschlusses bei Yachten damit die Treppe 8 weit unter die Wasserlinie WL taucht und am Ende dieser, zusätzlich eine Standfläche 9 aufweist, welche älteren Leuten, Kindern oder Tauchern einen Halt gibt, sei es bezüglich Sicherheit oder Komfort. Mittels einer an der Treppe 8 und der Standfläche 9 montierten Doppelschiene 10, kann ein Kleinboot schaufelmässig hochgehoben werden und auf diese einfache Weise ins Wasserfahrzeug gebracht werden. Die Doppelschiene 10 kann zugleich auch als Handlauf verwendet werden. Selbstverständlich kann mittels des an der Drehlagerung 6, hier nicht angezeigten Hebemotors, die Heckabsenkmittel 1 noch weiter abgeklappt werden, sodass die Badeplattformfläche 7 als Rampe für grössere Beiboote genutzt werden kann. Nicht angezeigt ist ein Controller, welcher dafür sorgt, dass bei Fahrt das Heckabsenkmittel 1 nicht aktiviert werden kann und dass bei ausgeklapptem Heckabsenkmittel 1 nur Schleichfahrt möglich ist. Fig. 1 shows a schematic side view of a closed and unfolded cranked Heckabsenkmittels 1 at a watercraft tail 2, with a bathing platform 3 and the vehicle matching rear wall 4, with attached beach mat 5 and a pivot bearing 6 at the end of Heckabsenkmittels 1. In the closed form, represented by the broken lines, the Heckabsenkmittel 1 is an integrated part of a vessel consisting of the welcome bathing platform 3, the rear wall 4, which follows the specific design of the vessel and the berth 5, which the guests with the appropriate upholstery to be able to use. The Heckabsenkmittel 1 has on the inside, at the point of the bathing platform 3, the area A, which is an additional bathing platform surface 7 and at the location of the rear wall 4, the area B, which is a staircase 8 or a ramp 8 a and at the Place lying place 5, the area C, which represents a footprint 9. By folding down according to arrow H of Heckabsenkmittels 1 whose outer side is supported by the inside of the surfaces A, B, C to the outside and can now be used accordingly when the vessel is stationary, i. in this example that under the bathing platform 3 located bathing platform 3a by means of the bathing platform surface 7, practically doubles and a staircase 8 or ramp 8a is available, which may even include the total width of the vessel and because of the usually high tail end in yachts thus the Staircase 8 dives far below the waterline WL and at the end of this, in addition, has a footprint 9, which gives older people, children or divers a stop, be it in terms of safety or comfort. By means of a mounted on the stairs 8 and the base 9 double rail 10, a small boat can be lifted on a blade and placed in this simple way into the watercraft. The double rail 10 can also be used as a handrail at the same time. Of course, by means of the rotary bearing 6, not shown here lift motor, the Heckabsenkmittel 1 be further folded down, so that the bathing platform surface 7 can be used as a ramp for larger dinghies. Not displayed is a controller, which ensures that when driving the Heckabsenkmittel 1 can not be activated and that with folded Heckabsenkmittel 1 only crawl is possible.

[0019] Fig. 2 zeigt eine schematische Seitenansicht eines ausgeklappten, gekröpften Heckabsenkmittels 1 an einem Wasserfahrzeugheck 2, mit einer zum Wasserfahrzeug passenden Rückwand 4 und daran mittels eines Klappscharniers 11 befestigten und drehbar gelagerten Liegestelle 5 und der Drehlagerung 6 am Ende des Heckabsenkmittels 1. Kleine Wasserfahrzeuge weisen eine relativ kleine Rückwand 4 auf, sodass, würde man ein so dimensioniertes Heckabsenkmittel 1 klappen, die Treppe 8 möglicherweise knapp die Wasserlinie WL berühren würde. Um trotzdem eine vollwertige komfortable Treppe 8 zu realisieren, wird die Liegestelle 5 mittels eines Klappscharniers 11 die gekröpfte Stellung gemäss Pfeil X begradigt, sodass die Rückwand 4 und die Liegestelle 5 mehr oder weniger eine Gerade bilden, wobei die Liegestelle 5 auf der Gegenseite der Fläche C eine Zusatztreppe 12 aufweist, somit in der ausgeklappten Stellung, diese eine zweiteilige Treppe 8,12 bilden, welche komfortabel unter die Wasserlinie WL reicht. Nicht gezeigt ist die zweckmässige Versteifung, resp. die spezifische Gasfeder oder und Bremse der zweiteiligen Treppe 8,12 am Klappscharnier 11 in der ausgeklappten Stellung. Fehlt eine Liegestelle 5, so kann eine virtuelle geschaffen werden, welche sich an die die Innenseite der Rückwand 4, der Fläche B anlehnt und damit die Rückwand 4 bezüglich Wandstärke breiter gestaltet. Um ein Heckabsenkmittel 1, welches eine stattliche Dimension erreichen kann, bedarf es einer entsprechenden Drehlagerung, welche an einem eleganten Wasserfahrzeug möglicherweise störend wirkt. Für diesen Fall ist eine Abdeckung 13 vorgesehen, welche die Stirnseite des Heckabsenkmittels 1, sowie die der Badeplattform 3, als auch die Drehlagerung 6 verdeckt, welches ein kaum sichtbares federbelastetes Abdeckscharnier 14 aufweist. Wird nun das Heckabsenkmittel 1 ausgeklappt, wird die Abdeckung 13 zwangsweise weggedrückt und macht Platz für die beiden sich zueinander bewegenden stirnseitigen Fläche D am Heckabsenkmittel 1 an die stirnseitigen Fläche E an der Badeplattform 3. Fig. 2 shows a schematic side view of an unfolded, cranked Heckabsenkmittels 1 at a watercraft tail 2, with a matching watercraft rear wall 4 and attached thereto by means of a hinged hinge 11 and rotatably mounted beach chairs 5 and the pivot bearing 6 at the end of Heckabsenkmittels first Small watercraft have a relatively small rear wall 4, so that, if you would fold a so dimensioned Heckabsenkmittel 1, the staircase 8 may possibly just touch the waterline WL. In order nevertheless to realize a full comfortable staircase 8, the berth 5 is straightened by means of a hinged hinge 11, the cranked position according to arrow X, so that the rear wall 4 and the berth 5 more or less form a straight, the berth 5 on the opposite side of the surface C has an additional staircase 12, thus in the unfolded position, these form a two-part staircase 8,12, which comfortably extends below the waterline WL. Not shown is the appropriate stiffening, resp. the specific gas spring or and brake the two-part staircase 8,12 on the folding hinge 11 in the unfolded position. Missing a berth 5, so a virtual can be created, which is based on the inside of the rear wall 4, the surface B and thus makes the rear wall 4 with respect to wall thickness wider. To a Heckabsenkmittel 1, which can reach a stately dimension, it requires a corresponding pivot bearing, which may interfere with an elegant watercraft. For this case, a cover 13 is provided, which covers the front side of the Heckabsenkmittels 1, and the bathing platform 3, as well as the pivot bearing 6, which has a barely visible spring-loaded cover hinge 14. If now the Heckabsenkmittel 1 unfolded, the cover 13 is forcibly pushed away and makes room for the two mutually moving frontal surface D on Heckabsenkmittel 1 to the frontal surface E at the bathing platform. 3

[0020] Fig. 3 zeigt eine schematische Seitenansicht eines drehgelagerten, teilweise ausgeklappten, gemäss Pfeil H1, gekröpften Heckabsenkmittels 1 an einem Wasserfahrzeugheck, mit verstellbaren Treppenstufen 15, sowie eine Klappabdeckung 16 mit daran befestigten technischen Mittel 17. Mittels eines solchen Heckabsenkmittels 1 lässt sich der grosse Schwenkapparat vorteilhaft verbergen, welches dann ausgeklappt eine wesentliche Vergrösserung der Badeplattformfläche 7 als Gesamtes und mittels der grosszügigen Treppe 8 einen angenehmen Zugang zum Wasser ergibt, aber zugleich auch eine integrierte Gangway 18 darstellt, um komfortabel an Land 19 gehen zu können. Für eine angenehme Nutzung ist es hier vorteilhaft die Treppe 8 mit verstellbaren Treppenstufen 15 zu verwenden, wobei diese in jeder Klappstellung immer horizontal verbleiben und damit leicht begehbar sind. Das Verstellen der Treppenstufen 15 erfolgt zwangsgesteuert oder motorisch mit Selbsthemmmittel, kann aber auch manuell erfolgen und muss dabei arretierbar sein, was die Kosten erhöht und damit eine der vorgehenden Varianten kostenmässig praktisch gleichwertig macht. Es ist denkbar, dass die Rückwand 4 bei gewissen Wasserfahrzeugen auch genutzt wird um technische Mittel 17 wie Fender, Anker, Seile usw. darin zu verstauen oder daran zu befestigen und deshalb das Abklappen der gesamten Rückwand 4 als solches nicht erwünscht ist. Hier kann eine Klappabdeckung 16 Abhilfe schaffen, indem es die technischen Mittel 17 aufnimmt und im Falle das Heckabsenkmittel 1 genutzt werden soll, wird zuerst die Klappabdeckung 16 hochgefahren gemäss Pfeil Z, danach wird das Heckabsenkmittel 1 gemäss Pfeil H1 ausgeklappt, anschliessend kann die Klappabdeckung 16 wieder geschlossen werden. Diese Klappabdeckung 16 kann auch Teil einer Öffnung zu einer Garage an einem Wasserfahrzeug sein. Fig. 3 shows a schematic side view of a rotatably mounted, partially unfolded, according to arrow H1, cranked Heckabsenkmittels 1 at a stern of the boat, with adjustable steps 15, and a folding cover 16 with attached technical means 17. By means of such Heckabsenkmittels 1 can be hide the large swivel apparatus advantageous, which then unfolded a significant enlargement of the bathing platform surface 7 as a whole and by means of the generous staircase 8 gives a pleasant access to the water, but at the same time also represents an integrated gangway 18 to go comfortably on land 19 can. For a pleasant use, it is advantageous here to use the staircase 8 with adjustable steps 15, which always remain horizontal in each folding position and are therefore easily accessible. The adjustment of the stairs 15 is positively controlled or motorized with self-locking, but can also be done manually and must be lockable, which increases the cost and thus makes one of the previous variants in terms of cost practically equal. It is conceivable that the rear wall 4 is also used in certain vessels to technical equipment 17 such as fenders, anchors, ropes, etc. stowed therein or attach it and therefore the folding down of the entire rear wall 4 as such is not desirable. Here, a folding cover 16 can remedy by receiving the technical means 17 and should be used in the case of Heckabsenkmittel 1, first the flap cover 16 is raised according to arrow Z, then the Heckabsenkmittel 1 is unfolded according to arrow H1, then the folding cover 16 be closed again. This flap cover 16 may also be part of an opening to a garage on a watercraft.

[0021] Fig. 4 zeigt eine schematische Seitenansicht eines geschlossenen, drehgelagerten und gekröpften Heckabsenkmittels 1 mit einem Aussenborder 20 am Wasserfahrzeugheck 2 und passender Rückwand 4 mit innenseitiger Treppe 8, wobei am Rahmen 21 das Heckabsenkmittel 1 drehgelagert befestigt und am Wasserfahrzeugheck 2 ebenfalls gelagert ist und ein Satz Wirkzylinder 22 den Rahmen 21 stützen. Aussenborder 20 haben auch bei grösseren Wasserfahrzeugen ihre Anhänger, leiden aber dahingehend, dass der Zugang zum Wasser nur mittels schmalen seitlich der Aussenborder 20 angebrachten Leiter erfolgen kann und der Ein- und Ausstieg ins- oder aus dem Wasser somit auch nahe den Propellerflügeln erfolgt, was wenig erfreulich ist. Für diesen spezielle Anwendungsbereich wird am Wasserfahrzeugheck 2 ein Rahmen 21 mittels einer Rahmenlagerung 23 befestigt und mittels je an beiden Seiten des Wasserfahrzeuges angebrachten Wirkzylinder 22, welche Gasfedern oder Elektrozylinder oder hydraulische Zylinder sein können, den Rahmen 21 in Position halten. Am Rahmen 21 befindet sich zudem die Drehlagerung 6, an welcher das Heckabsenkmittel 1 befestigt ist und praktisch wie eine Haube über dem Aussenborder 20 oder mehreren nebeneinander liegenden Aussenborder 20 darüber liegt und gefällig mit dem oberen Teil des Wasserfahrzeughecks 2 verbunden werden kann. Das Heckabsenkmittel 1 wird so dimensioniert, dass selbst bei einem Hochkippen des Aussenborders beim Überfahren eines Unterwasserhindernisses das Heckabsenkmittel 1 nicht tangiert wird. Der Wirkzylinder 22 hat die Funktion, beim Hochkippen, gemäss Pfeil Y, des Aussenborders 20 über die Wasserlinie WL, sollte das Wasserfahrzeug längere Zeit ausser Betrieb gesetzt werden, den Rahmen 21 aus dem Weg des Aussenborders 20 zu heben und deshalb diesen, gemäss Pfeil Q, mitsamt des Heckabsenkmittels 1 hochzufahren. Das Heckabsenkmittel 1 hat im Weiteren den Vorteil als Verschalung den Lärm im Cockpit wesentlich zu reduzieren, kann aber auch seitlich offen bleiben oder Kunststoffglas aufweisen, damit Einsicht gewährt wird, welche Motorenleistung und Marke das Wasserfahrzeug befeuert. Der Gebrauch des Heckabsenkmittels 1 als Treppe 8 oder Gangway 18 ist identisch zu den Innenbordern. Fig. 4 shows a schematic side view of a closed, rotatably mounted and cranked Heckabsenkmittels 1 with an outboard 20 on the stern 2 and matching rear wall 4 with inside staircase 8, wherein the frame 21, the Heckabsenkmittel 1 rotatably mounted and also mounted on the stern 2 of the water and a set of active cylinders 22 support the frame 21. Outboard 20 have their trailer even with larger vessels, but suffer to the effect that the access to the water can only be done by means of narrow side of the outboard 20 mounted ladder and the entry and exit into or out of the water thus close to the propeller blades, which is not very pleasing. For this particular area of application, a frame 21 is attached to the stern 2 of the vessel by means of a frame bearing 23 and by means of each attached to both sides of the vessel Wirkzylinder 22, which may be gas springs or electric cylinders or hydraulic cylinders, the frame 21 in position. On the frame 21 is also the pivot bearing 6, to which the Heckabsenkmittel 1 is attached and practically like a hood on the outboard 20 or more adjacent outboard 20 above it and can be conveniently connected to the upper part of the stern 2. The Heckabsenkmittel 1 is dimensioned so that even when a high tipping of the outboard when driving over an underwater obstacle, the Heckabsenkmittel 1 is not affected. The active cylinder 22 has the function of tilting up, according to arrow Y, the outboard 20 on the waterline WL, the vessel should be put out of service for a long time to lift the frame 21 out of the way of the outboard 20 and therefore this, according to arrow Q to start up together with the rear lowering device 1. The Heckabsenkmittel 1 has the further advantage as a shuttering to reduce the noise in the cockpit substantially, but can also remain open laterally or have plastic glass, so that insight is granted, which engine power and brand fueled the vessel. The use of the Heckabsenkmittels 1 as a staircase 8 or Gangway 18 is identical to the inboard.

[0022] Fig. 5 zeigt eine schematische Seitenansicht eines Hebemittels 24, welches ein Gehäuse 25 beinhaltet und zwei unabhängige Federmittel 26,33 aufweist, jeweils jede gegen eine Stütze 27 ansteht, die an einem umlaufenden Band 28 befestigt sind und von zwei Umlenkräder 29 gehalten werden, wovon eines ein Befestigungselement 30 für die Montage an das Heckabsenkmitte! 1 aufweist. Ein Abtrieb 31 an einen Motor 32 kann als Unterstützung oder Komfortmassnahme dienen. Mittels der zentralen Krafteinleitung an der Drehlagerung 6 können beachtliche Kräfte nötig sein, um das Heckabsenkmittel 1 auszuklappen und zwar aus der Ruhestellung M, wo die höchste Hebeleistung benötigt wird, die aber beim Hochschwenken ständig abnimmt bis der Schwerpunkt des Heckabsenkmittels 1 die Stelle O erreicht. Ab diesem Punkt erfährt das Abklappen eine Umkehr der Kräfte und der Schwenkvorgang muss abgebremst werden, ansonsten das Heckabsenkmittel 1 sehr schnell ins Wasser fällt. Umgekehrt bedarf es wiederum evtl. grosse Kräfte, um das Heckabsenkmittel 1 aus der ausgeklappten Stellung N hochzufahren bis zum kraftlosen Punkt O und danach in Richtung M die Masse des Heckabsenkmittels 1 wieder abgebremst werden muss. Fig. 5 shows a schematic side view of a lifting means 24, which includes a housing 25 and two independent spring means 26,33, each standing against a support 27 which are fixed to a revolving belt 28 and held by two guide wheels 29 of which one is a fastener 30 for mounting to the Heckabsenkmitte! 1 has. An output 31 to a motor 32 can serve as a support or comfort measure. Considerable forces may be required by means of the central introduction of force to the pivot bearing 6 to fold out the Heckabsenkmittel 1 namely from the rest position M, where the highest lifting capacity is needed, but constantly decreases when pivoting until the center of gravity of the Heckabsenkmittels 1 reaches the point O. From this point, the folding down a reversal of forces and the pivoting process must be slowed down, otherwise the Heckabsenkmittel 1 very quickly falls into the water. Conversely, it may again require large forces in order to raise the Heckabsenkmittel 1 from the unfolded position N to the powerless point O and then in the direction M, the mass of the Heckabsenkmittels 1 must be braked again.

[0023] Um diese ungleiche Last möglichst auf tiefem Niveau und möglichst linear zu halten ist das Heckabsenkmittel 1 an ein Befestigungselement 30 gekoppelt, welches mit einem Umlenkrad 29 verbunden ist. Daran ist ein rutschfestes Band 28 angebracht, welches mittels eines weiteren Umlenkrades 29 sich das Band 28 als Ganzes umschlingen lässt. Das Band 28 weist je auf der gegenüberliegenden Seite der Umlenkräder 29 eine Stütze 27 auf, die mit dem Band 28 verklemmt sind. In der Stellung O des Heckabsenkmittels 1, welches den neutralen Schwerpunkt darstellt, d.h. es bedarf keiner Kräfte in Stoss- oder Zugrichtung um dieses in der Position zu halten, nur die Schwerkraft lastet auf dem Umlenkrad 29, sind an den beiden Stützen 27 je ein Federmittel 26, 33 angebracht, welche nun beim Klappen des Heckabsenkmittels 1 in Richtung M das Federmittel 26a, 33a, die Last des Heckabsenkmittels 1 aufzunehmen hat, während das Federmittel 26b, 33b, auf der gegenüberliegenden Seite inaktiv bleibt. Umgekehrt, wird das Heckabsenkmittel 1 in Richtung N geklappt, so ist das Federmittel 26a, 33a inaktiv und das Federmittel 26b, 33b bremst die Masse des Heckabsenkmittels 1 entsprechend ab. Das Federmittel 26a, b kann eine Gasfeder darstellen, welche konstruktiv bedingt eine flache Federrate aufweist, während das Federmittel 33a, b eine Metallfeder darstellen kann, welches als zweite Kraft bei hohen Ansprüchen zum Einsatz kommt, sodass das Abklappen des Heckabsenkmittels 1 in Richtung M oder N möglichst harmonisch wirkt, d.h. das Heckabsenkmittel 1 manuell oder mittels eines Motors 32 mit wenig Kraftaufwand in beide Klapprichtungen bewegt werden kann. Bei kleinen Wasserfahrzeugen kann damit eine Treppe 8 durchaus elegant manuell aus- und wieder eingeklappt werden, bei grösseren Wasserfahrzeugen lohnt sich die Verwendung eines Motors 32, welcher auf den Abtrieb 31 am Umlenkrad 29 wirkt, um mittels Tastendruck das Heckabsenkmittel 1 ein- oder auszuklappen. Das Gehäuse 25 kann zugleich als Teil der Drehlagerung 6 dienen. Nicht gezeigt ist hier eine optionale Verriegelung des Heckabsenkmittels 1 z.B. am Umlenkrad 29 oder ein Winkelmesssensor, welcher Aufschluss betr. der Klappstellung gibt und Einfluss auf die Motordrehzahl des Wasserfahrzeuges nehmen kann. Ebenfalls nicht gezeigt ist eine Bremse, mit welcher die Abklappgeschwindigkeit gesteuert werden kann. To keep this uneven load as low as possible and as linear as possible, the Heckabsenkmittel 1 is coupled to a fastener 30 which is connected to a guide wheel 29. This is a non-slip tape 28 is attached, which can be wrapped around the belt 28 as a whole by means of another guide wheel 29. The band 28 has each on the opposite side of the guide wheels 29, a support 27 which are clamped to the belt 28. In the position O of the Heckabsenkmittels 1, which represents the neutral center of gravity, i. it requires no forces in the shock or pulling direction to keep this in the position, only gravity loads on the guide wheel 29, 27 are each a spring means 26, 33 attached to the two supports, which now when folding the Heckabsenkmittels 1 in the direction of M. the spring means 26a, 33a has to absorb the load of the rear lowering means 1 while the spring means 26b, 33b remains inactive on the opposite side. Conversely, the Heckabsenkmittel 1 is folded in the direction N, the spring means 26a, 33a is inactive and the spring means 26b, 33b brakes the mass of the Heckabsenkmittels 1 accordingly. The spring means 26a, b may represent a gas spring, which structurally has a flat spring rate, while the spring means 33a, b may represent a metal spring, which is used as a second force for high demands, so that the folding down of the Heckabsenkmittels 1 in the direction M or N acts as harmoniously as possible, ie the Heckabsenkmittel 1 can be moved manually or by means of a motor 32 with little effort in both folding directions. For small watercraft can thus a staircase 8 quite elegant manually off and folded again, with larger watercraft, the use of a motor 32, which acts on the output 31 on the guide wheel 29 to fold the Heckabsenkmittel 1 by pressing a button or fold. The housing 25 can also serve as part of the pivot bearing 6. Not shown here is an optional locking of the rear lowering means 1 e.g. on the guide wheel 29 or an angle measuring sensor, which provides information about the folding position and can influence the engine speed of the watercraft. Also not shown is a brake with which the Abklappgeschwindigkeit can be controlled.

[0024] Selbstverständlich ist die Erfindung nicht nur auf die gezeigten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. Of course, the invention is not limited to the embodiments shown and described.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

[0025] <tb>1<sep>Heckabsenkmittel <tb>2<sep>Wasserfahrzeugheck <tb>3, 3a<sep>Badeplattform <tb>4<sep>Rückwand <tb>5<sep>Liegestelle <tb>6<sep>Drehlagerung <tb>7<sep>Badeplattformfläche/Fläche A <tb>8<sep>Treppe/Fläche B <tb>8a<sep>Rampe/Fläche B <tb>9<sep>Standfläche/Fläche C <tb>10<sep>Doppelschiene <tb>11<sep>Scharnier <tb>12<sep>Zusatztreppe <tb>13<sep>Abdeckung <tb>14<sep>Abdeckscharnier <tb>15<sep>Treppenstufen <tb>16<sep>Klappabdeckung <tb>17<sep>technischen Mittel <tb>18<sep>Gangway <tb>19<sep>Land <tb>20<sep>Aussenborder <tb>21<sep>Rahmen <tb>22<sep>Wirkzylinder <tb>23<sep>Rahmenlagerung <tb>24<sep>Hebemittels <tb>25<sep>Gehäuse <tb>26<sep>Federmittel Gas <tb>27<sep>Stütze <tb>28<sep>Band <tb>29<sep>Umlenkrad <tb>30<sep>Befestigungselement <tb>31<sep>Abtrieb <tb>32<sep>Motor <tb>33<sep>Federmittel Metall <tb>H,H1,X,Y,Z,Q<sep>Schwenkbewegungen <tb>Fläche D<sep>Stirnseite Heckabsenkmittel 1 <tb>Fläche E<sep>Stirnseite Badeplattform 3[0025] <Tb> 1 <sep> Heckabsenkmittel <Tb> 2 <sep> watercraft's stern <tb> 3, 3a <sep> Bathing platform <Tb> 4 <sep> back wall <Tb> 5 <sep> mooring site <Tb> 6 <sep> pivot bearing <tb> 7 <sep> bathing platform area / area A <tb> 8 <sep> Stairs / Area B <tb> 8a <sep> Ramp / Area B <tb> 9 <sep> floor space / area C <Tb> 10 <sep> double rail <Tb> 11 <sep> Hinge <Tb> 12 <sep> Additional Steps <Tb> 13 <sep> cover <Tb> 14 <sep> Abdeckscharnier <Tb> 15 <sep> stairs <Tb> 16 <sep> hinged cover <tb> 17 <sep> technical means <Tb> 18 <sep> Gangway <Tb> 19 <sep> Country <Tb> 20 <sep> Outboard <Tb> 21 <sep> Frames <Tb> 22 <sep> active cylinder <Tb> 23 <sep> frame bearing <Tb> 24 <sep> lifting means <Tb> 25 <sep> Housing <tb> 26 <sep> Spring gas <Tb> 27 <sep> support <Tb> 28 <sep> Band <Tb> 29 <sep> deflection wheel <Tb> 30 <sep> fastener <Tb> 31 <sep> output <Tb> 32 <sep> Engine <tb> 33 <sep> Spring metal <Tb> H, H1, X, Y, Z, Q <sep> pivoting movements <tb> Surface D <sep> Front side rear lowering device 1 <tb> Surface E <sep> End Bathing platform 3

Claims

1. Heckabsenkmittel (1), characterized in that the cranked Heckabsenkmittel (1) includes a rear wall (4) having on the back of a surface (B) which is a staircase (8) or and a ramp (8a) and on the rear wall fixed or by means of a hinge (11) movable according to arrow (X) has a berth (5) which on the back of a surface (C) which is a standing surface (9) or an additional staircase (12) or and on the rear wall ( 4) by means of a further bend a bathing platform (3), which has on the back of a surface (A) which represents a bathing platform surface (7) and at this or the rear wall (4) a pivot bearing (6) is mounted, which with the Bathing platform (3 a) or the watercraft rear (2) is connected and that at the Heckabsenkmittel (1) a lifting means (24) acts and thereon a spring means (26 a, 33 a) for the Abklapprichtung (M) and a spring means (26 b, 33 b) for the Abklapprichtung (N) is mounted or and a motor (32 ), which acts on the deflection wheel (29).

2. Heckabsenkmittel (1) according to claim 1, characterized in that the Heckabsenkmittel (1) is mounted a cover (13) with the cover hinge (14) or and the Heckabsenkmittel (1) by means of a hinged cover (16) when not in use, the rear wall (4 ) is covered.

3. Heckabsenkmittel (1) according to claim 1, characterized in that the Heckabsenkmittel (1) is fixed to a frame (21) and this rotatably mounted by means of the frame bearing (23) on the stern (2) and the frame (21) of at least an active cylinder (22) is held.

4. Heckabsenkmittel (1) according to claim 1, characterized in that the stairs (8) fixed steps or adjustable steps (15) or and a ramp (8 a).

5. Heckabsenkmittel (1) according to claim 1, characterized in that the Heckabsenkmittel (1) serves as a gangway and the double rail (10) as a handrail.

6. Heckabsenkmittel (1) according to claim 1, characterized in that on the rear wall (4) on the inside with the surface (B) at least one offset with a surface (A) or (C) is mounted.

7. Heckabsenkmittel (1) according to claim 1, characterized in that the spring means (26,33) is a spring means (26) as a gas spring and a spring means (33) as a metal spring and on the lifting means (24) a brake or and a distance meter with a controller can be attached.