CH701379B1

CH701379B1 - Device for inserting stretcher in vehicle, particularly ambulance, has base frame with framework, and has two side rails, where base frame is fixed in vehicle

Info

Publication number: CH701379B1
Application number: CH00734/08A
Authority: CH
Inventors: Fredy Roethenmund; Tobias Gasser; Peter Braendle
Original assignee: Braendle Tony Ag
Priority date: 2008-05-14
Filing date: 2008-05-14
Publication date: 2011-01-14

Abstract

The device (1) has a base frame with a framework (3), and has two side rails (4), where the base frame is fixed in the vehicle. A movable platform barrow unit is provided with a sliding carriage (7). A platform holder (8) is connected with the sliding carriage in tilting manner.

Description

[0001] Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Einbringen von Bahren wie Tragbahren oder Fahrbahren in Krankenwagen. The present invention relates to a device for introducing stretchers such as stretcher or stretcher in ambulance.

[0002] Es sind Krankenwagen bekannt, bei denen zum Einbringen von Krankentragen eine Art Schiebebühne etwas aus dem Fahrzeug herausbewegt werden kann. Die Trage wird auf die Schiebebühne gestellt und anschliessend mit dieser zusammen in das Fahrzeug geführt. There are known ambulances in which for the introduction of stretchers a kind of traverser can be moved slightly out of the vehicle. The stretcher is placed on the transfer table and then guided together with this in the vehicle.

[0003] Eine derartige Vorrichtung ist beispielsweise aus der DE 8525 909 Ul bekannt. Dort ist eine Schiebebühne beweglich auf Schienen eines Gestellrahmens angeordnet. Dieser Rahmen ist seinerseits auf einem Podest im Fahrzeuginnern befestigt. Podest und Rahmen sind in Richtung des Fahrzeuginnern (d.h. von der Rücktür abgewandt) abgeschrägt, wodurch ein Abkippen der Schiebebühne nach unten beim Herausziehen aus dem Fahrzeug erreicht wird. Such a device is known for example from DE 8525 909 Ul. There, a traverser is movably mounted on rails of a rack frame. This frame is in turn mounted on a pedestal inside the vehicle. The pedestal and frame are chamfered in the direction of the vehicle interior (i.e., facing away from the rear door), whereby tilting of the traverser downwards upon withdrawal from the vehicle is achieved.

[0004] Diese Vorrichtung weist jedoch einige Nachteile auf: However, this device has some disadvantages:

[0005] Da der Rahmen, auf welchem die Schiebebühne befestigt ist sowie das Podest, auf der von der Rücktür abgewandten Seite abgeschrägt sind, wird die Schiebebühne beim Herausziehen aus dem Fahrzeug nicht sonderlich stark abgesenkt. Mit anderen Worten muss die Krankentrage von den Trägern angehoben werden, um auf die Schiebebühne gestellt werden zu können. Das ist sowohl für die Träger als auch für den Patienten unangenehm. Insbesondere beim Einbringen von Tragbahren (d.h. von Krankentragen ohne Rädern wie sie beispielsweise im Militärbereich häufig verwendet werden), ist die relativ geringe Absenkung der Bahre nachteilig, weil die Bahre mit erheblichem Kraftaufwand zusammen mit dem Patienten schräg nach oben auf die Schiebebühne geschoben werden muss. Die Vorrichtung der DE 8 525 909 ist für Fahrbahren (d.h. für Krankentragen mit Rädern) ausgelegt. Since the frame on which the traverser is mounted and the pedestal, are chamfered on the side facing away from the rear door side, the traverser when pulling out of the vehicle is not lowered very much. In other words, the stretcher must be lifted by the carriers in order to be able to be placed on the transfer table. This is uncomfortable for both the wearer and the patient. In particular, in the introduction of stretcher (i.e., non-wheeled stretchers such as those commonly used in the military field), the relatively low lowering of the stretcher is disadvantageous because the stretcher must be pushed with considerable force together with the patient obliquely upwards on the transfer table. The device of DE 8 525 909 is designed for travel bikes (i.e., wheeled stretchers).

[0006] Zudem kann bei dieser Vorrichtung die Krankentrage nur in Richtung parallel zur Schiebebühne auf diese aufgebracht werden. Dies erfordert aber in der Regel das Tragen der Krankentrage durch drei bis vier Personen, damit die Bahre ohne grosse Mühe auf die Schiebebühne gebracht werden kann. Würde die Bahre an der der Schiebebühne zugewandten Seite nur von einer Person getragen, stünde dieser Träger der Bahre im Weg. Ein Umgreifen der Bahre ist angesichts des Gewichts des auf der Trage liegenden Patienten in der Regel nicht möglich. In addition, in this device, the stretcher can be applied only in the direction parallel to the traverser on this. However, this usually requires the carrying of the stretcher by three to four people, so that the stretcher can be brought to the transfer table without great difficulty. If the stretcher were carried by only one person on the side facing the traverser, this carrier would stand in the way of the stretcher. Encircling the stretcher is usually not possible given the weight of the patient lying on the stretcher.

[0007] Es war die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zum möglichst einfachen Einbringen von sowohl Fahrbahren als auch Tragbahren unter möglichst geringem Kraftaufwand bereitzustellen. It was the object of the present invention to provide a device for the simplest possible introduction of both stretchers and stretcher with the least possible effort.

[0008] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch eine Vorrichtung gemäss Anspruch 1 gelöst. This object is achieved by a device according to claim 1.

[0009] Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung eine Vorrichtung (1) zum Einbringen einer Krankenbahre in ein Fahrzeug (2), insbesondere einen Krankentransportwagen, umfassend <tb>a)<sep>ein im Fahrzeug befestigtes Gestell mit – einem Rahmen (3) und zwei Holmen (4), die sich von den der rückwärtigen Fahrzeugtür zugewandten Ecken des Rahmens (3) in einem Winkel von 10 bis 30°, vorzugsweise von 15 bis 25°, nach oben in das Fahrzeuginnere erstrecken, – sowie Führungsschienen (5, 6), welche sich entlang den Holmen (4) sowie von den der rückwärtigen Fahrzeugtür abgewandten Ecken des Rahmens (3) über einen Teil des Rahmens (3) erstrecken, <tb>b)<sep>eine bewegliche Plattformtrageeinheit mit – einem Gleitschlitten (7), der auf den auf einem Teil des Rahmens (3) angeordneten Führungsschienen (5) beweglich angeordnet ist, – und einem Plattformhalter (8), der kippbar mit dem Gleitschlitten (7) verbunden und auf den auf den Holmen (4) angeordneten Führungsschienen (6) beweglich angeordnet ist, <tb>c)<sep>eine Plattform (9), welche beweglich auf Führungsstangen angeordnet ist, die sich auf dem Plattformhalter (8) befinden, wobei die Plattform (9) an ihrem der rückwärtigen Fahrzeugtür zugewandten Seite eine ausklappbare Auflagefläche (10) aufweist.In particular, the present invention relates to a device (1) for introducing a stretcher into a vehicle (2), in particular a patient ambulance, comprising <tb> a) <sep> a vehicle-mounted frame with A frame (3) and two bars (4) extending from the corners of the frame (3) facing the rear vehicle door at an angle of 10 to 30 °, preferably 15 to 25 °, upward into the vehicle interior, - And guide rails (5, 6), which along the spars (4) and from the rear vehicle door facing away corners of the frame (3) over a part of the frame (3), <tb> b) <sep> a movable platform carrying unit with A sliding carriage (7) which is movably arranged on the guide rails (5) arranged on a part of the frame (3), - And a platform holder (8) which is tiltably connected to the sliding carriage (7) and arranged on the on the spars (4) arranged guide rails (6), <tb> c) <sep> a platform (9) which is movably arranged on guide rods which are located on the platform holder (8), wherein the platform (9) has on its side facing the rear vehicle door a fold-out support surface (10) having.

[0010] Die erfindungsgemässe Vorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass die Plattform, auf welche die Krankenbahre gebracht wird, vergleichsweise weit aus dem Fahrzeug herausbewegt werden kann. Dies wird dadurch ermöglicht, dass die Plattform beim Herausbewegen aus dem Fahrzeug über zwei Holme schräg nach unten geführt wird. Diese Holme sind so angeordnet, dass sie sich an ihrer Basis in der Nähe der rückwärtigen Fahrzeugtür nahezu auf dem Niveau des Fahrzeuginnenraums befinden. Im Gegensatz zum Stand der Technik gemäss der DE 8 525 909 U1, wo sich die entsprechende Schiebebühne beim Verlassen des Fahrzeugs auf erhöhtem Niveau gegenüber dem Boden des Fahrzeuginnenraums befindet, gelangt die Plattform hierbei weiter in Richtung Erdboden und ist somit für die Träger einer Krankenbahre leichter zugänglich. The inventive device is characterized in that the platform to which the stretcher is placed, can be moved comparatively far out of the vehicle. This is made possible by the fact that the platform is guided obliquely down when moving out of the vehicle over two spars. These spars are arranged so that they are at their base near the rear vehicle door almost at the level of the vehicle interior. In contrast to the prior art according to DE 8 525 909 U1, where the corresponding traverser when leaving the vehicle is at an elevated level relative to the floor of the vehicle interior, the platform in this case continues towards the ground and is thus easier for the wearer of a stretcher accessible.

[0011] Da die Plattform zudem auf der Plattformtrageeinheit beweglich angeordnet ist, kann die Plattform nach vollständigem Ausfahren der Plattformtrageeinheit aus dem Fahrzeug zusätzlich noch weiter aus dem Fahrzeug heraus schräg nach unten bewegt werden. Auf diese Weise kann erfindungsgemäss problemlos erreicht werden, dass sich das untere Ende der Plattform im ausgefahrenen Zustand auf einem Niveau von vorzugsweise etwa 50 bis 70 cm über dem Boden befindet. Dies ermöglicht eine sehr bequeme Aufbringung einer Krankenbahre auf die Plattform ohne übermässige Kraftanstrengung, da kein Anheben der Krankenbahre erforderlich ist. In addition, since the platform is arranged to be movable on the platform carrying unit, the platform can be further moved obliquely downwardly out of the vehicle after complete extension of the platform carrying unit out of the vehicle. In this way, according to the invention can be easily achieved that the lower end of the platform is in the extended state at a level of preferably about 50 to 70 cm above the ground. This allows a very convenient application of a stretcher on the platform without excessive effort, since no lifting of the stretcher is required.

[0012] Ein besonderer Aspekt der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass am unteren (vom Fahrzeug wegweisenden) Ende der Plattform eine Auflagefläche bereitgestellt ist. Bei dieser Auflagefläche handelt es sich vorzugsweise um eine quadratische Platte, besonders bevorzugt mit einer Kantenlänge von 30 bis 50 cm. Diese Auflagefläche kann von der Plattform weg herausgeklappt werden, so dass sie im vollständig ausgefahrenen Zustand der Vorrichtung im Wesentlichen parallel zum Boden positioniert ist, auf welchem das Fahrzeug steht. A particular aspect of the present invention is that at the bottom (facing away from the vehicle) end of the platform, a support surface is provided. This support surface is preferably a square plate, particularly preferably with an edge length of 30 to 50 cm. This support surface can be folded away from the platform, so that it is positioned in the fully extended state of the device substantially parallel to the ground on which the vehicle is standing.

[0013] Durch diese Auflagefläche wird es ermöglicht, dass eine Tragbahre problemlos auch dann auf die Plattform gebracht werden kann, wenn sie nur von zwei Personen getragen wird. Bei der in der DE 8 525 909 U1 vorgeschlagenen Schiebebühne ist dies nicht möglich, da der dem Fahrzeug zugewandte Träger hierbei zwischen Bahre und Schiebebühne stehen würde. Der Träger müsste in diesem Fall mühsam seinen Standort ändern, was aufgrund des Gewichts einer mit einem Patienten beladenen Bahre nur schwer möglich ist. Vielmehr muss die Bahre im Fall der DE 8 525 909 U1 auf der dem Fahrzeug zugewandten Seite von mindestens zwei Personen getragen werden, die sich während des Aufladens links und rechts neben der Schiebebühne aufhalten können. By this support surface, it is possible that a stretcher can be easily brought to the platform even if it is only carried by two people. In the proposed in DE 8 525 909 U1 traverser, this is not possible because the vehicle facing the carrier here would stand between stretcher and traverser. The wearer would have to laboriously change his location in this case, which is difficult due to the weight of a stretcher loaded with a patient. Rather, in the case of DE 8 525 909 U1, the stretcher must be carried by at least two persons on the side facing the vehicle, who can remain on the left and right next to the traverser during loading.

[0014] Bei der erfindungsgemäss bevorzugten Variante können sich zwei Träger problemlos seitlich der Auflagefläche nähern und das eine Ende der Bahre auf der Auflagefläche abstellen. Anschliessend kann die Bahre problemlos auf der Auflagefläche gedreht werden, bis sie parallel zur Plattform steht und auf diese geschoben werden kann. In the present invention preferred variant, two carriers can easily approach the side of the support surface and park one end of the stretcher on the support surface. Subsequently, the stretcher can be easily rotated on the support surface until it is parallel to the platform and can be pushed onto it.

[0015] Durch den Umstand, dass sich die Plattform und die Auflagefläche in einer angenehmen Bodenhöhe befinden, ist das Aufbringen der Bahre auf die Vorrichtung im ausgefahrenen Zustand der Vorrichtung ohne grössere Anstrengung möglich. Zudem ist auch für das Hinaufschieben der Bahre auf die Plattform ein geringerer Kraftaufwand erforderlich, da das Anschieben aus einer angenehmen, vergleichsweise geringen Höhe heraus erfolgt. Due to the fact that the platform and the support surface are at a comfortable floor level, the application of the stretcher on the device in the extended state of the device without great effort is possible. In addition, a lesser amount of force is required for the pushing up of the stretcher on the platform, since the pushing out of a pleasant, comparatively low height takes place.

[0016] Die erfindungsgemässe Vorrichtung kann in jedem Fahrzeug mit ausreichend grossem Innenraum und ausreichend grosser rückwärtiger Tür zum Herausbewegen der Vorrichtung eingesetzt werden. Bevorzugt sind gängige Rettungsfahrzeuge wie Krankentransportwagen. Bevorzugt wird die Vorrichtung in dem Fahrzeug in der Nähe einer der beiden Seitenwände angeordnet. Auf diese Weise ist es möglich, den verbleibenden Fahrzeuginnenraum so effizient wie möglich zu nutzen. Beispielsweise kann neben der Vorrichtung ein Sitz für eine Begleitperson wie einem Arzt oder Krankenpfleger vorgesehen werden. Weiterhin bevorzugt ist die Vorrichtung im Fahrzeuginnenraum so nahe wie möglich an der rückwärtigen Fahrzeugtür angebracht, damit die Plattform so weit wie möglich aus dem Fahrzeug herausgefahren werden kann und im Fahrzeuginnern so wenig Raum wie möglich beansprucht wird. The inventive device can be used in any vehicle with a sufficiently large interior and a sufficiently large rear door for moving out of the device. Preference is given to common rescue vehicles such as ambulances. Preferably, the device is arranged in the vehicle in the vicinity of one of the two side walls. In this way it is possible to use the remaining vehicle interior as efficiently as possible. For example, a seat for a companion such as a doctor or nurse can be provided in addition to the device. Further preferably, the device is mounted in the vehicle interior as close as possible to the rear vehicle door, so that the platform can be moved out of the vehicle as far as possible and as little space is claimed inside the vehicle as possible.

[0017] Die erfindungsgemässe Vorrichtung ist über einen vorzugsweise rechteckigen Rahmen fest auf dem Boden des Fahrzeuginnenraums angeordnet. Die Fixierung des Rahmens kann auf bekannte Weise erfolgen, beispielsweise durch Verschweissen oder Verschrauben. Es muss auf jeden Fall eine rüttelfreie Fixierung der Vorrichtung gewährleistet sein. Erfindungsgemäss besonders bevorzugt besteht der Rahmen aus zwei Längsstreben, welche an ihren jeweiligen Enden über zwei Seitenstreben miteinander verbunden sind. Mit anderen Worten ist das Innere des Rahmens aus Gründen der Materialersparnis leer. Es wäre aber genauso möglich, eine massive Platte als Rahmen einzusetzen. Die Längsstreben des erfindungsgemäss bevorzugten Rahmens haben vorzugsweise eine Länge von 140 bis 180 cm, während die Seitenstreben eine Länge von vorzugsweise 30 bis 50 cm aufweisen. The inventive device is arranged on a preferably rectangular frame fixed to the floor of the vehicle interior. The fixation of the frame can be done in a known manner, for example by welding or screwing. It must be guaranteed in any case a vibration-free fixation of the device. According to the invention, the frame is particularly preferably composed of two longitudinal struts which are connected to one another at their respective ends via two side struts. In other words, the interior of the frame is empty for reasons of saving material. But it would be just as possible to use a massive plate as a frame. The longitudinal struts of the preferred frame according to the invention preferably have a length of 140 to 180 cm, while the side struts have a length of preferably 30 to 50 cm.

[0018] Auf dem Rahmen sind erfindungsgemäss zwei Holme angeordnet. Diese Holme sind an den Ecken des Rahmens befestigt, welche der rückwärtigen Fahrzeugtür zugewandt sind. Die Befestigung der Holme auf dem Rahmen kann auf bekannte Weise erfolgen, beispielsweise durch Verschweissen oder Verschrauben. Es muss auch hier eine rüttelfreie Fixierung der Holme gewährleistet sein. Die Holme erstrecken sich in einem Winkel von 10 bis 30°, vorzugsweise von 15 bis 25°, schräg nach oben in das Fahrzeuginnere. Erfindungsgemäss bevorzugt haben die Holme eine Länge von 60 bis 100 cm, besonders bevorzugt von 70 bis 90 cm. On the frame according to the invention two spars are arranged. These spars are attached to the corners of the frame, which face the rear vehicle door. The attachment of the spars on the frame can be done in a known manner, for example by welding or screwing. It must also be ensured here a vibration-free fixation of the spars. The spars extend at an angle of 10 to 30 °, preferably 15 to 25 °, obliquely upwards into the vehicle interior. According to the invention, the spars preferably have a length of 60 to 100 cm, more preferably of 70 to 90 cm.

[0019] Rahmen und Holme können aus jedem für derartige Zwecke gebräuchlichen Material gefertigt sein, beispielsweise aus einem Metall wie rostfreiem Stahl. Frames and spars can be made of any common for such purposes material, for example, a metal such as stainless steel.

[0020] Rahmen und Holme bilden ein Gestell, auf welchem eine Plattformtrageeinheit bewegt werden kann. Hierfür sind auf Rahmen und Holmen Führungsschienen vorgesehen. Diese Führungsschienen können aus jedem für derartige Zwecke gebräuchlichen Material gefertigt sein, beispielsweise aus einem Metall wie rostfreiem Stahl. Erfindungsgemäss bevorzugt ist auf der jeweils nach oben weisenden Kante jedes Holmes je eine Führungsschiene angebracht, die sich besonders bevorzugt über die gesamte Länge des Holmes erstreckt. Über diese Führungsschienen kann ein nachstehend beschriebener Plattformhalter schräg nach unten aus dem Fahrzeug herausbewegt werden. Frame and spars form a frame on which a platform carrying unit can be moved. For this purpose, guide rails are provided on the frame and spars. These guide rails may be made of any material commonly used for such purposes, such as a metal such as stainless steel. According to the invention, a respective guide rail is preferably mounted on the respectively upwardly facing edge of each spar, which preferably extends over the entire length of the spar. About this guide rails a platform holder described below can be moved out obliquely down from the vehicle.

[0021] Weiterhin sind erfindungsgemäss zwei weitere Führungsschienen auf dem Rahmen selbst vorgesehen. Diese Führungsschienen erstrecken sich von den Ecken des Rahmens, welche von der rückwärtigen Fahrzeugtür abgewandt sind, entlang der oberen Kante jeweils einer der Längsstreben des Rahmens auf die rückwärtige Fahrzeugtür zu. Erfindungsgemäss bevorzugt erstrecken sich diese zusätzlichen Führungsschienen nicht entlang der gesamten oberen Kanten der entsprechenden Längsstreben, sondern aus Gründen der Materialersparnis nur über die tatsächlich benötigte Länge. Auf diesen Führungsschienen wird ein nachstehend beschriebener Gleitschlitten bewegt. Zum erfindungsgemäss gewünschten Herausbewegen der Plattform aus dem Fahrzeug reicht es aus, wenn die zusätzlichen Führungsschienen sich ausgehend von den von der rückwärtigen Fahrzeugtür abgewandten Ecken über eine Länge erstrecken, welche der Länge der vorstehend beschriebenen Holme entspricht, d.h. eine Länge von 60 bis 100 cm, besonders bevorzugt von 70 bis 90 cm. Furthermore, two further guide rails are provided on the frame itself according to the invention. These guide rails extend from the corners of the frame, which are remote from the rear vehicle door, along the upper edge of each one of the longitudinal struts of the frame to the rear vehicle door. According to the invention, these additional guide rails preferably do not extend along the entire upper edges of the corresponding longitudinal struts, but for reasons of saving material only over the length actually required. On these guide rails a sliding carriage described below is moved. For moving the platform out of the vehicle in accordance with the invention, it is sufficient if the additional guide rails extend, starting from the corners remote from the rear vehicle door, over a length corresponding to the length of the above-described spars, i. a length of 60 to 100 cm, more preferably from 70 to 90 cm.

[0022] Wie bereits erwähnt ist mit dem beschriebenen Gestell eine Plattformtrageeinheit beweglich verbunden. Die Plattformtrageeinheit kann auf dem Gestell aus dem Fahrzeug herausbewegt werden und befördert auf diese Weise eine auf der Trageeinheit befestigte Plattform nach aussen. Die Plattformtrageeinheit umfasst einen Gleitschlitten und einen vorzugsweise rechteckigen Plattformhalter. As already mentioned, a platform carrying unit is movably connected to the frame described. The platform support unit can be moved out of the vehicle on the rack and thus conveys a mounted on the support unit platform to the outside. The platform carrying unit comprises a sliding carriage and a preferably rectangular platform holder.

[0023] Gleitschlitten und Plattformhalter weisen jeweils Einheiten auf, mit welchen die Bauteile auf den vorstehend beschriebenen Führungsschienen bewegt werden können. Vorzugsweise handelt es sich hierbei um nachstehend in den Beispielen näher gezeigte Gleitschuhe, welche zu den Führungsschienen passgenaue Aussparungen aufweisen. Für jede Führungsschiene ist eine derartige Einheit vorgesehen, d.h. Plattformhalter und Gleitschlitten weisen jeweils zwei derartige Einheiten auf. Die am Plattformhalter angeordneten Einheiten sind beweglich mit dem Plattformhalter verbunden, damit während der Bewegung des Plattformhalters entlang der Holme schräg nach unten aus dem Fahrzeug heraus der Plattformhalter die hierfür erforderliche Positionsänderung durchführen kann. Die bewegliche Verbindung zwischen Plattformhalter und den beiden am Plattformhalter angeordneten Einheiten kann auf herkömmliche Weise erfolgen, beispielsweise mit Hilfe einer aus dem Plattformhalter herausstehenden Stange, welche in einer dafür in der Einheit vorgesehenen Aussparung gedreht werden kann. Die am Gleitschlitten vorgesehenen Einheiten müssen nicht beweglich angebracht sein, da der Gleitschlitten eine Bewegung parallel zum Fahrzeugboden durchführt. Slide carriage and platform holder each have units with which the components can be moved on the guide rails described above. These are preferably sliding shoes which are shown in more detail below in the examples and which have recesses which fit precisely to the guide rails. For each guide rail, such a unit is provided, i. Platform holders and sliding carriages each have two such units. Arranged on the platform holder units are movably connected to the platform holder, so that during the movement of the platform holder along the spars obliquely downwards out of the vehicle, the platform holder can perform the required position change. The movable connection between the platform holder and the two arranged on the platform holder units can be done in a conventional manner, for example by means of a projecting out of the platform holder rod, which can be rotated in a recess provided in the unit for this purpose. The units provided on the sliding carriage need not be movably mounted, since the sliding carriage performs a movement parallel to the vehicle floor.

[0024] Der Gleitschlitten besteht vorzugsweise aus einer Strebe, an deren jeweiligen Enden die vorstehend beschriebenen Einheiten zum Eingriff mit den Führungsstangen auf dem Gestellrahmen befestigt sind. Der Gleitschlitten ist auf seiner oberen Kante mit einer oder mehreren Vertikalstreben versehen, vorzugsweise mit zwei Vertikalstreben, über welche der Gleitschlitten mit dem Plattformhalter verbunden ist. Es ist hierbei erforderlich, dass die Verbindung zwischen Gleitschlitten und Plattformhalter kippbar ausgestaltet ist. Darunter soll erfindungsgemäss verstanden werden, dass der Plattformhalter relativ zum Gleitschlitten aus einer rechtwinkligen Position, welche im vollständig eingefahrenen Zustand eingenommen wird, schräg nach unten gekippt werden kann. Diese kippbare Verbindung zwischen Gleitschlitten und Plattformhalter kann auf herkömmliche und geläufige Art erzielt werden, beispielsweise indem die Vertikalstreben mit der Strebe des Gleitschlittens über eine Stange verbunden sind, welche an den Vertikalstreben befestigt und in einer entsprechenden Halterung der Strebe des Gleitschlittens drehbar gelagert ist. The sliding carriage preferably consists of a strut, at the respective ends of which the above-described units are fastened for engagement with the guide rods on the frame frame. The sliding carriage is provided on its upper edge with one or more vertical struts, preferably with two vertical struts, via which the sliding carriage is connected to the platform holder. It is necessary in this case that the connection between sliding carriage and platform holder is made tiltable. This is to be understood according to the invention as meaning that the platform holder can be tilted obliquely downwards relative to the sliding carriage from a right-angled position which is assumed in the completely retracted state. This tiltable connection between slide and platform holder can be achieved in a conventional and familiar manner, for example by the vertical struts are connected to the strut of the slide via a rod which is fixed to the vertical struts and rotatably mounted in a corresponding support of the strut of the slide.

[0025] Die vorstehend beschriebenen Vertikalstreben sind fest mit dem Plattformhalter verbunden. Erfindungsgemäss bevorzugt besteht der Plattformhalter analog zum Rahmen des Gestelles aus zwei Längsstreben und wie Querstreben. Mit anderen Worten ist das Innere des Plattformhalters aus Gründen der Materialersparnis leer. Es wäre aber genauso möglich, eine massive Platte als Plattformhalter einzusetzen. Die Längsstreben des erfindungsgemäss bevorzugten Plattformhalters haben vorzugsweise eine Länge von 140 bis 180 cm, während die Seitenstreben eine Länge von vorzugsweise 30 bis 50 cm aufweisen. The vertical struts described above are firmly connected to the platform holder. According to the invention, the platform holder preferably consists of two longitudinal struts, analogous to the frame of the frame, and like transverse struts. In other words, the interior of the platform holder is empty for reasons of saving material. But it would also be possible to use a massive plate as a platform holder. The longitudinal struts of the inventively preferred platform holder preferably have a length of 140 to 180 cm, while the side struts have a length of preferably 30 to 50 cm.

[0026] Auf den oberen Kanten der Längsstreben des erfindungsgemäss bevorzugten Plattformhalters sind wiederum Führungsschienen vorgesehen. Diese Führungsschienen entsprechen vom Aufbau den vorstehend bereits beschriebenen Führungsschienen und erstrecken sich vorzugsweise entlang der gesamten Länge der Längsstreben des Plattformhalters. Auf diesen Führungsschienen kann die eigentliche Plattform zusätzlich aus dem Fahrzeug heraus bewegt werden. On the upper edges of the longitudinal struts of the invention according to the preferred platform holder turn guide rails are provided. These guide rails correspond to the structure of the guide rails already described above and preferably extend along the entire length of the longitudinal struts of the platform holder. On these guide rails, the actual platform can also be moved out of the vehicle.

[0027] Die Plattform besteht erfindungsgemäss bevorzugt aus einer massiven Platte, welche in der Nähe ihrer Ecken jeweils Einheiten aufweist, vorzugsweise an jeder Ecke eine Einheit, mit welchen die Plattform auf den vorstehend beschriebenen Führungsschienen des Plattformhalters bewegt werden kann. Vorzugsweise handelt es sich hierbei um die gleichen nachstehend in den Beispielen näher gezeigten Gleitschuhe, welche zu den Führungsschienen passgenaue Aussparungen aufweisen und bereits vorstehend diskutiert wurden. Diese Einheiten sind fest mit der Plattform verbunden. The platform according to the invention preferably consists of a solid plate having units near each of its corners, preferably at each corner a unit with which the platform can be moved on the above-described guide rails of the platform holder. These are preferably the same sliding shoes shown in more detail below in the examples, which have recesses which fit precisely to the guide rails and have already been discussed above. These units are firmly connected to the platform.

[0028] Die Plattform kann erfindungsgemäss bevorzugt auf ihrer Oberseite zwei Rillen aufweisen, in welche die Füsse einer Tragbahre beziehungsweise die Räder einer Fahrbahre eingebracht werden können. Dadurch wird einerseits ein leichteres Hineinschieben der Bahre in das Fahrzeug und andererseits eine bessere Fixierung der Bahre im Fahrzeug auf der Vorrichtung erreicht. Erfindungsgemäss bevorzugt ist die Dimension der Rillen derart gewählt, dass eine möglichst gute, vorzugsweise passgenaue Fixierung der vorstehend erwähnten, entsprechenden Bauteile der Bahre erreicht wird. Hierzu wird insbesondere bevorzugt eine Verjüngung der Breite der Rillen ausgehend von dem vom Fahrzeug abgewandten Ende der Plattform vorgesehen. Dies ermöglicht ein einfaches Einführen der vorstehend erwähnten, entsprechenden Bauteile der Bahre in die Rillen und eine möglichst passgenaue Fixierung derselben am anderen, verjüngten Ende der Rillen. According to the invention, the platform can preferably have two grooves on its upper side into which the feet of a stretcher or the wheels of a gurney can be introduced. This on the one hand easier insertion of the stretcher is achieved in the vehicle and on the other hand, a better fixation of the stretcher in the vehicle on the device. According to the invention, the dimension of the grooves is chosen such that the best possible, preferably accurate fit fixation of the above-mentioned corresponding components of the stretcher is achieved. For this purpose, a tapering of the width of the grooves is preferably provided, starting from the end of the platform facing away from the vehicle. This allows a simple insertion of the above-mentioned, corresponding components of the stretcher in the grooves and as precise as possible fixation thereof at the other, tapered end of the grooves.

[0029] Die Bewegung der Vorrichtung kann sowohl manuell durch Schieben und/oder Ziehen als auch mit Hilfe einer Antriebsvorrichtung wie einem Motor erfolgen. Erfindungsgemäss bevorzugt umfasst die Vorrichtung mindestens einen Motor, besonders bevorzugt einen Spindelmotor. Dieser Motor kann bevorzugt platzsparend in dem Raum innerhalb des Gestellrahmens und/oder in dem Raum innerhalb des Plattformhalters angeordnet sein. The movement of the device can be done both manually by pushing and / or pulling and by means of a drive device such as a motor. According to the invention, the device preferably comprises at least one motor, particularly preferably a spindle motor. This motor may preferably be arranged to save space in the space within the rack frame and / or in the space within the platform holder.

[0030] Gemäss einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist die vorstehend beschriebene Verbindung zwischen Gleitschlitten und Plattformhalter si ausgestaltet, dass der Plattformhalter in der Position, in welcher die Vorrichtung vollständig in das Fahrzeug eingefahren ist, höhenverstellt werden kann. Mit anderen Worten kann das eine, von der rückwärtigen Fahrzeugtür abgewandte Ende des Plattformhalters - und damit auch die Plattform und die darauf befindliche Krankenbahre nach oben oder unten bewegt werden. Dies kann auf herkömmliche und geläufige Art erreicht werden, beispielsweise indem die vorstehend beschriebenen Vertikalstreben als hydraulische Zylinder ausgestaltet werden. According to a further preferred embodiment of the present invention, the above-described connection between slide and platform holder si configured that the platform holder in the position in which the device is fully retracted into the vehicle, can be adjusted in height. In other words, the one, remote from the rear vehicle door end of the platform holder - and thus the platform and the stretcher located thereon can be moved up or down. This can be achieved in a conventional and familiar manner, for example by designing the vertical struts described above as hydraulic cylinders.

[0031] Die erfindungsgemässe Vorrichtung kann zur Aufnahme jeglicher gängigere Krankenbahre (Tragbahre und Fahrbahre) in ein entsprechendes Fahrzeug verwendet werden. The inventive device can be used to accommodate any more common stretcher (stretcher and gurney) in a corresponding vehicle.

[0032] Die vorliegende Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf nicht einschränkende Beispiele und Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: <tb>Fig. 1<sep>eine Ansicht der erfindungsgemässen Vorrichtung in einem vollständig in das Fahrzeug eingefahrenen Zustand. <tb>Fig. 2<sep>eine Ansicht der erfindungsgemässen Vorrichtung in einem vollständig aus dem Fahrzeug herausgefahrenen Zustand. <tb>Fig. 3<sep>eine bevorzugte Ausführungsform eines Gleitschuhs zur Führung verschiedener Bauteile in den vorgesehenen Führungsschienen. <tb>Fig. 4<sep>eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemässen Plattform mit sich nach innen verjüngenden Rillen.The present invention will be explained below with reference to non-limiting examples and drawings. Show it: <Tb> FIG. 1 <sep> is a view of the device according to the invention in a state completely retracted into the vehicle. <Tb> FIG. 2 <sep> is a view of the device according to the invention in a completely retracted state out of the vehicle. <Tb> FIG. 3 <sep> a preferred embodiment of a shoe for guiding various components in the provided guide rails. <Tb> FIG. 4 <sep> a preferred embodiment of the inventive platform with inwardly tapering grooves.

[0033] In Fig. 1 ist eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemässen Vorrichtung (1) gezeigt. Die Vorrichtung (1) ist in der linken Hälfte des Krankentransportwagens (2) eingebaut. Der aus Längsstreben und Querstreben bestehende Rahmen (3) ist auf dem Boden des Fahrzeugs (2) befestigt. Auf dem Rahmen (3) befinden sich zwei Holme (4), die sich schräg nach oben in das Fahrzeuginnere erstrecken. Auf dem Rahmen (3) sind Führungsschienen (5) zur Bewegung eines Gleitschlittens (7) angebracht. Auf den Holmen (4) sind Führungsschienen (6) zur Bewegung des Plattformhalters (8) angebracht. Gleitschlitten (7) und Plattformhalter (8) sind kippbar miteinander über zwei Vertikalstreben verbunden. Auf dem Plattformhalter (8) ist eine Plattform (9) beweglich über (in Fig. 1nicht gezeigte) Führungsschienen angebracht. Die Plattform (9) ist in Fig. 1in eingezogenem Zustand gezeigt. Die an der Plattform angebrachte Auflagefläche (10) ist nach innen hochgeklappt, damit die gesamte Vorrichtung (1) im Fahrzeug (2) Platz findet. In Fig. 1, a preferred embodiment of the inventive device (1) is shown. The device (1) is installed in the left half of the ambulance trolley (2). The consisting of longitudinal struts and cross struts frame (3) is fixed to the floor of the vehicle (2). On the frame (3) are two spars (4), which extend obliquely upwards into the vehicle interior. On the frame (3) guide rails (5) for moving a sliding carriage (7) are mounted. On the spars (4) guide rails (6) for moving the platform holder (8) are mounted. Slide carriage (7) and platform holder (8) are tiltably connected to each other via two vertical struts. On the platform holder (8) a platform (9) is movably mounted (not shown in Fig. 1) guide rails. The platform (9) is shown in Fig. 1 in a retracted state. The bearing surface (10) attached to the platform is folded up inwards so that the entire device (1) can fit in the vehicle (2).

[0034] In Fig. 2 ist die Vorrichtung (1) aus Fig. 1in vollständig ausgefahrenem Zustand gezeigt. Der Gleitschlitten (7) und der Plattformhalter (8) wurden auf den Führungsschienen (5, 6) maximal nach vorne bewegt. Hierbei hat der Plattformhalter (8) und somit die auf dem Plattformhalter (8) angebrachte Plattform (9) eine Bewegung schräg nach unten heraus aus dem Fahrzeug (2) durchgeführt. Zusätzlich wurde die Plattform (9) auf den Führungsschienen (11), welche auf dem Plattformhalter (8) angebracht sind, noch weiter aus dem Fahrzeug (2) herausbewegt. Die Auflagefläche (1) wurde herausgeklappt und befindet sich nun in einer Position parallel zum Boden in einer Höhe von etwa 70 cm. Eine in Fig. 2 gezeigte, von zwei Krankenpflegern getragene Tragbahre kann von diesen problemlos auf die Auflagefläche 10 gebracht, anschliessend um 90° gedreht und auf die Plattform (9) geschoben werden. In Fig. 2, the device (1) of Fig. 1in a fully extended state is shown. The sliding carriage (7) and the platform holder (8) were moved on the guide rails (5, 6) maximally forward. Here, the platform holder (8) and thus on the platform holder (8) mounted platform (9) has carried out a movement obliquely down out of the vehicle (2). In addition, the platform (9) on the guide rails (11), which are mounted on the platform holder (8), moved even further out of the vehicle (2). The support surface (1) has been folded out and is now in a position parallel to the ground at a height of about 70 cm. A support stretcher, shown in FIG. 2, carried by two nurses, can easily be brought onto the support surface 10 by these, subsequently rotated by 90 ° and pushed onto the platform (9).

[0035] In Fig. 3 ist eine bevorzugte Ausführungsform der Verbindung zwischen den Führungsschienen (5, 6, 11) und den entsprechenden Bauteilen (Gleitschlitten (7), Plattformhalter (8) und Plattform (9)) gezeigt. Es handelt sich hierbei um einen Gleitschuh (12). Der Gleitschuh ist an dem entsprechenden Bauteil (Gleitschlitten (7), Plattformhalter (8) und Plattform (9)) befestigt und weist eine passgenaue Öffnung auf, um auf einer Führungsschiene (hier beispielhaft die Führungsschiene (5) auf dem Rahmen (3)) fixiert und nach vorne und hinten bewegbar zu sein. In Fig. 3, a preferred embodiment of the connection between the guide rails (5, 6, 11) and the corresponding components (sliding carriage (7), platform holder (8) and platform (9)) is shown. It is a sliding shoe (12). The sliding shoe is fastened to the corresponding component (sliding carriage (7), platform holder (8) and platform (9)) and has a precisely fitting opening in order to be mounted on a guide rail (here by way of example the guide rail (5) on the frame (3)). fixed and movable to the front and back.

[0036] In Fig. 4 ist eine bevorzugte Ausführungsform der Plattform (9) gezeigt. Auf der Plattform (9) befinden sich zwei Rillen (13), welche sich von der vom Fahrzeuginnern abgewandten Seite der Plattform (9) zu deren andere Ende hin verjüngen, d.h. ihre Breite nimmt in diese Richtung ab. In Fig. 4 shows a preferred embodiment of the platform (9) is shown. On the platform (9) are two grooves (13), which taper from the vehicle interior facing away from the side of the platform (9) to the other end, ie. their width decreases in this direction.

Claims

1. Device (1) for introducing a stretcher into a vehicle (2), in particular a patient transport vehicle, comprising d) a vehicle-mounted frame with a frame (3) and two spars (4) extending from the rear vehicle door facing corners of the frame (3) at an angle of 10 to 30 °, preferably from 15 to 25 °, extend upward into the vehicle interior, and guide rails (5, 6) which extend along the spars (4) and from the corners of the frame (3) facing away from the rear vehicle door over part of the frame (3), e) a movable platform support unit with a sliding carriage (7) which is movably arranged on the guide rails (5) arranged on a part of the frame (3), and a platform holder (8) which is tiltably connected to the sliding carriage (7) and on arranged on the spars (4) arranged guide rails (6) is movable, f) a platform (9) which is movably arranged on guide rods (11) located on the platform holder (8), wherein the platform (9) has on its side facing the rear vehicle door a fold-out support surface (10).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the dimensions of the frame, the platform support unit and the platform (9) are selected so that a stretcher without additional lifting on the unfolded support surface (10) can be brought.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the device (1) in the vicinity of one of the side walls of the vehicle (2) is arranged.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the platform (9) has two grooves (13) into which the feet of a stretcher or the wheels a gurney can be introduced.

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the grooves (13) taper from the vehicle facing away from the end of the platform (9) to the other end of the platform (9).

6. Device according to one of claims 1 to 5, further comprising a motor, preferably a spindle motor, for moving the device (1).

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the connection between sliding carriage (8) and platform holder (8) is designed such that the platform holder in the inserted into the vehicle (2) state for setting a shock position in the Height can be adjusted.

8. vehicle, in particular ambulance, comprising a device according to one of claims 1 to 7.

9. Use of a device according to one of claims 1 to 7 for introducing a stretcher into a vehicle, in particular a patient transport vehicle.