DE202010013520U1

DE202010013520U1 - Device for charging a vehicle and means of transport

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Publication number: DE202010013520U1
Application number: DE202010013520U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-09-23
Filing date: 2010-09-23
Publication date: 2010-11-25
Anticipated expiration: 2020-09-24

Abstract

Vorrichtung (1) zum Aufladen eines Fahrzeugs (2) mit wenigstens zwei Rädern (5, 6) auf eine Ladefläche (12) eines Transportmittels (4), mit:
einer Rampe (11) zum Hinaufbewegen des Fahrzeugs (2) auf die Ladefläche (12);
einer Basis (21), welche auf der Ladefläche (12) befestigbar ist; und
einem Schlitten (26), welcher an der Basis (21) verschieblich angebracht und mit einem Rad (5) des Fahrzeugs (2) lösbar verbindbar ist;
wobei der Schlitten (26) zwischen einer rampennahen Stellung (I) für ein Verbinden des einen Rads (5) mit dem Schlitten (26) und für ein Positionieren des anderen Rads (6) des Fahrzeugs (2) auf der Rampe (11) und einer rampenfernen Stellung (II) für ein Positionieren des einen Rads (5) und des anderen Rads (6) im Bereich der Basis (21) verschieblich ist.Device (1) for charging a vehicle (2) with at least two wheels (5, 6) onto a loading surface (12) of a means of transport (4), comprising:
a ramp (11) for moving the vehicle (2) up to the loading area (12);
a base (21) attachable to the cargo bed (12); and
a carriage (26) slidably mounted on the base (21) and detachably connectable to a wheel (5) of the vehicle (2);
wherein the carriage (26) between a ramp near position (I) for connecting the one wheel (5) with the carriage (26) and for positioning the other wheel (6) of the vehicle (2) on the ramp (11) and a remote position (II) for positioning the one wheel (5) and the other wheel (6) in the region of the base (21) is displaceable.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufladen eines Fahrzeugs sowie ein Transportmittel.The The present invention relates to a device for charging a Vehicle as well as a means of transport.

Obwohl auf beliebige Fahrzeuge und Transportmittel anwendbar, werden die vorliegende Erfindung sowie die ihr zugrundeliegende Problematik in Bezug auf eine Vorrichtung zum Aufladen eines Motorrollers auf eine Ladefläche, welche Bestandteil einer Heckgarage eines Wohnmobils ist, näher erläutert.Even though Applicable to any vehicles and means of transport, the present invention and the underlying problem with respect to a device for charging a scooter a loading area, which is part of a rear garage of a motor home, explained in more detail.

Dem Anmelder sind verschiedene derartige Vorrichtungen intern bekannt.the Applicants are aware of various such devices internally.

Eine derartige, bekannte Vorrichtung umfasst eine Auffahrrampe sowie eine Reifenführungsschiene. Die Auffahrrampe wird an das Wohnmobil bzw. an einen Randbereich der Heckgarage angelegt. Der Motorroller wird entlang der Auffahrrampe hinaufgeschoben und in die auf der Ladefläche angeordnete Reifenführungsschiene hineingeschoben. In der Reifenführungsschiene steht der Motorroller nicht von selbst. Vielmehr muss er mit entsprechenden Gurten verzurrt werden. Dies erfordert es, dass eine Person mit in die Heckgarage steigt und den Motorroller stabilisiert, bis dieser verzurrt ist.A Such known device comprises a ramp and a tire guide rail. The ramp is to the motor home or to a peripheral area the rear garage created. The scooter is pushed up along the ramp and in the back of the truck arranged tire guide rail pushed. In the tire guide rail Rather, the scooter does not stand by itself. Rather, he must use appropriate straps be lashed. This requires that a person be with in the Rear garage rises and the scooter stabilized until it lashed is.

Gemäß einer weiteren bekannten Vorrichtung wird der Motorroller auf eine Rampe aufgeschoben und auf dieser verzurrt. Dafür sind in der Regel zwei Personen notwendig: Eine Person stabilisiert den Motorroller und die andere Person verzurrt den Motorroller auf der Rampe. Ist der Motorroller befestigt, wird die Rampe samt Motorroller angehoben und in die Heckgarage hineingeschoben werden.According to one Another known device is the scooter on a ramp deferred and lashed on this. For this are usually two people necessary: one person stabilizes the scooter and the other Person lashes the scooter on the ramp. Is the scooter fastened, the ramp including scooter is raised and in the Rear garage be pushed into it.

In der Praxis haben sich die aus dem Stand der Technik bekannten Vorrichtungen in verschiedener Hinsicht als nachteilig erwiesen. Die zuerst beschriebene Vorrichtung weist den Nachteil auf, dass die Person mit in die Heckgarage hineinsteigen muss, um ein Umfallen des Motorrollers in der Reifenführungsschiene zu verhindern. Die zweite vorstehend beschriebene Vorrichtung weist das Problem auf, dass die Ladeöffnung der Heckgarage regelmäßig eine Höhe von ca. 125 cm aufweist. Der Motorroller selbst ist in vielen Fällen bis zu 120 cm hoch. Dadurch, dass bei der als zweites beschriebenen Vorrichtung die Rampe mitsamt dem Motorroller in die Heckgarage geschoben wird, wird die Öffnungshöhe von 125 cm der Heckgarage aus der Summe der Höhe des Motorrollers von 120 cm sowie der Höhe bzw. Dicke der Rampe selbst vielfach überschritten. Das heißt, dass ein gewöhnlicher Roller mit einer Höhe von 120 cm regelmäßig nicht in Heckgaragen mit derartigen Vorrichtungen verladen werden kann. Außerdem weist die zweite Vorrichtung den Nachteil auf, dass zwei Personen notwendig sind, um den Motorroller aufzuladen.In In practice, the known from the prior art devices proved disadvantageous in various respects. The first described Device has the disadvantage that the person with in the rear garage must go in order to overturn the scooter in the tire guide rail to prevent. The second device described above has the problem on that the loading opening the rear garage regularly one Height of about 125 cm. The scooter itself is in many cases up to 120 cm high. In that at the second described Install the ramp with the scooter in the rear garage is pushed, the opening height of 125 cm of the rear garage from the sum of the height of the scooter of 120 cm and the height or Thickness of the ramp itself often exceeded. The is called, that an ordinary one Scooter with a height of 120 cm regularly not can be loaded in rear garages with such devices. In addition, points the second device has the disadvantage that two people are necessary are to charge the scooter.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die beschriebenen Nachteile zumindest zu reduzieren.task It is the object of the present invention to at least overcome the disadvantages described to reduce.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einer Vorrichtung mit den Merkmalen des Schutzanspruchs 1 sowie durch ein Transportmittel mit den Merkmalen des Schutzanspruchs 9 gelöst.According to the invention this Task with a device having the features of the protection claim 1 and by a means of transport with the features of the protection claim 9 solved.

Demgemäß wird eine Vorrichtung zum Aufladen eines Fahrzeugs mit wenigstens zwei Rädern auf eine Ladefläche eines Transportmittels, mit: einer Rampe zum Hinaufbewegen des Fahrzeugs auf die Ladefläche; einer Basis, welche auf der Ladefläche befestigbar ist; und einem Schlitten, welcher an der Basis verschieblich angebracht und mit einem Rad des Fahrzeugs lösbar verbindbar ist; wobei der Schlitten zwischen einer rampennahen Stellung für ein Verbinden des einen Rads mit dem Schlitten und für ein Positionieren des anderen Rads des Fahrzeugs auf der Rampe und einer rampenfernen Stellung für ein Positionieren des einen Rads und des anderen Rads im Bereich der Basis verschieblich ist; bereitgestellt.Accordingly, a Device for charging a vehicle with at least two wheels on one load area a means of transport comprising: a ramp for moving the vehicle on the loading area; a base which is attachable to the loading area; and one Carriage, which slidably attached to the base and with a wheel of the vehicle solvable is connectable; wherein the carriage between a ramp-close position for a Connecting one wheel to the carriage and positioning the other Wheel of the vehicle on the ramp and a remote position for a Positioning one wheel and the other wheel in the area of Base is displaceable; provided.

Weiterhin wird ein Transportmittel mit einer Ladefläche und der erfindungsgemäßen Vorrichtung, wobei die Basis auf einer Ladefläche des Transportmittels befestigt ist, bereitgestellt.Farther is a means of transport with a loading area and the device according to the invention, wherein the base on a cargo bed the transport is attached, provided.

Die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Idee besteht darin, den Motorroller zunächst die Rampe hinaufzuschieben, bis das Vorderrad den Schlitten in dessen rampennaher Stellung erreicht. Hiernach wird der Schlitten mit dem Vorderrad verbunden. Danach wird der Motorroller samt dem noch auf der Rampe stehenden Hinterrad ganz die Rampe hinaufgeschoben. Dabei bewegt sich das Vorderrad samt dem Schlitten in dessen rampenferne Stellung. Weiterhin gelangt das Hinterrad somit in eine Position im Bereich der Basis, d. h. direkt auf oder oberhalb der Ladefläche.The The idea underlying the present invention is that the scooter first the Ramp up the ramp until the front wheel in the carriage reached rampennaher position. After that, the sled with the Front wheel connected. After that, the scooter including the still on the ramp-mounted rear wheel pushed up the ramp. there the front wheel moves together with the sled in the distance Position. Furthermore, the rear wheel thus enters a position in the area of the base, d. H. directly on or above the loading area.

Damit ergibt sich eine einfache Möglichkeit des Verladens eines Motorrollers auf ein Fahrzeug. Insbesondere zeichnet sich die Vorrichtung dadurch aus, dass sie nicht oder nur unwesentlich zur Höhe des Motorrollers beiträgt, so dass ein Verladen desselben in nahezu sämtliche Heckgaragen ermöglicht wird.In order to results in a simple way of Loading a scooter on a vehicle. In particular, draws The device characterized by the fact that they are not or only slightly to the height of Scooter contributes, so that a loading of the same in almost all rear garages is possible.

Selbstverständlich gelten die vorstehend beschriebene, der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Idee sowie die mit dieser verbundenen Vorteile nicht nur für Motorroller, sondern für beliebige Fahrzeuge und Transportmittel.Of course, apply the above-described underlying the present invention Idea as well as the associated advantages not only for scooters, but for any vehicles and means of transport.

In den Unteransprüchen finden sich vorteilhafte Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung.In the dependent claims find advantageous embodiments of the present invention.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist das eine Rad mit dem Schlitten, insbesondere mit einer Rampe desselben, weiter bevorzugt mit einer Wippe desselben, in Eingriff bringbar. Mit ”in Eingriff bringen” ist vorliegend ein Formschluss zwischen dem Schlitten und dem Rad gemeint. Weiter bevorzugt ist der Formschluss als ein Hintergreifen ausgebildet, d. h. das Rad, insbesondere das Vorderrad eines Motorrollers, hintergreift den Schlitten in Bezug auf das Hinterrad des Motorrollers. Die Wippe bringt den Vorteil mit sich, dass sich das entsprechende Rad wieder einfach aus dem Eingriff lösen lässt, da sich das Rad vergleichsweise einfach die Wippe hinaufschieben lässt. Alternativ könnte anstelle der Wippe auch lediglich eine Strebe oder dergleichen vorgesehen sein.According to one preferred embodiment of the device according to the invention is the one Wheel with the carriage, especially with a ramp of the same, continue preferably with a rocker thereof, engageable. With "engaged bring "is In this case meant a positive connection between the carriage and the wheel. More preferably, the positive connection is designed as a rear engagement, d. H. the wheel, in particular the front wheel of a scooter engages behind the slide relative to the rear wheel of the scooter. The seesaw brings the advantage that the corresponding wheel again simply disengage leaves, because the wheel comparatively easy to push the rocker. alternative could instead of the rocker also only a strut or the like may be provided.

Gemäß einer weiter bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist das eine Rad für das Ineingriffstehen mit dem Schlitten in Richtung der Ladefläche absenkbar. Damit gerät das Rad praktisch automatisch in Eingriff mit dem Schlitten, wenn das Rad den Schlitten überfährt. Die Wippe neigt sich beim Überfahren mit dem entsprechenden Rad in Richtung der Ladefläche.According to one further preferred embodiment of the device according to the invention is that a wheel for the engagement with the carriage in the direction of the loading surface lowered. With it the wheel practically automatically engages the carriage when the wheel passes over the sled. The Rocker tilts when driving over with the appropriate wheel in the direction of the loading area.

Gemäß einer weiter bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung weist die Wippe eine erste, im Wesentlichen abgesenkte Stellung für das Ineingriffstehen mit dem einen Rad und eine zweite, im Wesentlichen angestellte Stellung im Wesentlichen in einer Linie mit der Rampe für das Außereingriffstehen mit dem einen Rad auf, wobei die Wippe selbsttätig gegen die Wirkung der Schwerkraft in der ersten und/oder zweiten Stellung bleibt. Bevorzugt weist die Wippe ein Reibmittel auf, welches gegen ein korrespondierendes, ortsfestes Reibmittel reibt, während sich die Wippe um ihre Achse dreht. Die Reibung zwischen den jeweiligen Reibmitteln sorgt dafür, dass die Wippe selbsttätig gegen die Wirkung der Schwerkraft in der ersten und/oder zweiten Stellung bleibt. Vorteilhaft befindet sich die Wippe somit in der angestellten Stellung, wenn insbesondere das Vorderrad des Motorrollers über die Rampe auf die Wippe gefahren wird, woraufhin die Wippe absinkt und das Vorderrad mit dem Schlitten in Eingriff gerät. Hierdurch lässt sich das Vorderrad sehr einfach mit dem Schlitten in Eingriff bringen.According to one further preferred embodiment of the device according to the invention the rocker has a first, substantially lowered position for the In engagement with the one wheel and a second, essentially employed position substantially in line with the ramp for disengagement with the one wheel, the rocker automatically against the action of gravity remains in the first and / or second position. Preferably the rocker on a friction means, which against a corresponding, stationary friction rubs while the rocker turns around its axis. The friction between the respective Friction means ensures that the rocker is self-acting against the action of gravity in the first and / or second Position remains. Advantageously, the rocker is in the employed position, in particular when the front wheel of the scooter on the Ramp is moved to the rocker, whereupon the rocker sinks and the front wheel engages with the carriage. This is possible The front wheel is very easy to engage with the slide.

Gemäß einer weiter bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung weist der Schlitten ein Haltemittel für ein Aufrechthalten des einen Rads auf. Dadurch wird vorteilhaft erreicht, dass, sobald insbesondere das Vorderrad des Motorrollers in Eingriff mit dem Schlitten gebracht ist, der Motorroller selbständig aufrecht stehen bleibt und keine Stabilisierung mehr durch eine zweite Person erfolgen muss. Das heißt, dass wenn der Motorroller mit seinem Vorderrad in Eingriff mit dem Schlitten gebracht ist, der gesamte Motorroller durch lediglich eine Person ganz die Rampe hinaufgeschoben werden kann, insbesondere auch einhändig, wobei der Motorroller von selbst steht.According to one further preferred embodiment of the device according to the invention the carriage has a holding means for keeping the one Rads up. This advantageously ensures that, as soon as possible brought the front wheel of the scooter into engagement with the carriage is independent, the scooter stands upright and no more stabilized by a second person must be done. That means that if the scooter with his front wheel engaged with the carriage, the entire scooter by just one person quite the ramp can be pushed up, especially one-handed, where the scooter stands by itself.

Gemäß einer weiter bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind die Haltemittel als zwei parallele Streben, insbesondere als rechteckiger Rahmen, und/oder als zwei sich senkrecht zur Ladefläche erstreckende Streben ausgebildet. Derartige Streben oder ein derartiger Rahmen sind dazu geeignet, ein entsprechendes Rad des Fahrzeugs zwischen sich aufzunehmen und in seiner aufrechten Position zu halten.According to one further preferred embodiment of the device according to the invention are the holding means as two parallel struts, in particular as rectangular frame, and / or as two perpendicular to the loading surface extending Striving trained. Such struts or such a frame are suitable to a corresponding wheel of the vehicle between to take up and hold in its upright position.

Gemäß einer weiter bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung weist die Basis Haltemittel, insbesondere wenigstens zwei parallele Streben, auf, welche das andere Rad in der zweiten Stellung des Schlittens aufrecht halten. Demnach soll vorzugsweise nicht nur das Vorderrad, sondern auch das Hinterrad des Motorrollers in seiner aufrechten Position mittels der Vorrichtung gehalten werden.According to one further preferred embodiment of the device according to the invention has the base holding means, in particular at least two parallel Strive on which the other wheel in the second position of Keep the carriage upright. Accordingly, preferably not only the front wheel, but also the rear wheel of the scooter in his held upright position by means of the device.

Gemäß einer weiter bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist der Abstand zwischen zwei parallelen Streben an eine Spurweite des Fahrzeugs anpassbar. Damit kann vorteilhaft eine Anpassung der Haltemittel an verschiedene Spurbreiten erfolgen, d. h., die Vorrichtung ist mit verschiedenen Reifen verwendbar.According to one further preferred embodiment of the device according to the invention is the distance between two parallel struts to one track adaptable to the vehicle. This can advantageously be an adaptation of Holding means to different track widths, d. h., the device is usable with different tires.

Gemäß einer weiter bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Transportmittels begrenzt die Ladefläche einen Verladeraum nach unten, wobei der Verladeraum nach außen von einem Öffnungsrand begrenzt ist, wobei die Rampe an den Öffnungsrand außenseitig und der Schlitten in seiner rampennahen Stellung an den Öffnungsrand innenseitig angrenzt. Damit ergibt sich eine insbesondere für eine Heckgarage eines Wohnmobils günstige Anordnung der Vorrichtung.According to one further preferred embodiment of the transport according to the invention limits the loading area a Verladeraum down, the loading space to the outside of an opening edge is limited, the ramp to the opening edge on the outside and the carriage in its ramp-close position to the opening edge adjacent to the inside. This results in a particular for a rear garage a mobile home cheap Arrangement of the device.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren der Zeichnung näher erläutert.The Invention will now be described with reference to exemplary embodiments with reference explained in more detail on the accompanying figures of the drawing.

Es zeigen:It demonstrate:

1 in einer perspektivischen Ansicht eine Vorrichtung zum Aufladen eines Fahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung; 1 in a perspective view of a device for charging a vehicle according to an embodiment of the present invention;

2 eine vergrößerte Ansicht A aus 1; 2 an enlarged view A from 1 ;

3 eine Ansicht B aus 2; 3 a view B from 2 ;

4 in einer perspektivischen Ansicht die Vorrichtung aus 1 in einem in eine Heckgarage eines Wohnmobils eingebauten Zustand samt Motorroller; und 4 in a perspective view of the device 1 in a built-in a rear garage of a motorhome condition including scooters; and

5 eine vergrößerte Ansicht C aus 4, wobei die Vorrichtung und lediglich das Vorderrad des Motorrollers dargestellt sind. 5 an enlarged view C from 4 wherein the device and only the front wheel of the scooter are shown.

In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche oder funktionsgleiche Komponenten, soweit nichts Gegenteiliges angegeben ist.In the same reference numerals designate the same or functionally identical Components, unless stated otherwise.

1 zeigt eine Vorrichtung 1 gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung in einer perspektivischen Ansicht. 1 shows a device 1 according to an embodiment of the present invention in a perspective view.

Die Vorrichtung 1 dient zum Aufladen eines Fahrzeugs, insbesondere eines in 4 dargestellten Motorrollers 2.The device 1 is used to charge a vehicle, especially one in 4 illustrated scooter 2 ,

4 zeigt in einer perspektivischen Ansicht die Vorrichtung 1 in einem in eine schematisch angedeutete Heckgarage 3 eines allgemein mit 4 bezeichneten Wohnmobils eingebauten Zustand. 4 shows in a perspective view of the device 1 in one in a schematically indicated rear garage 3 a general with 4 designated motorhome built condition.

Weiterhin zeigt 4, dass der Motorroller 2 ein Vorderrad 5 und ein Hinterrad 6 aufweist, welche an einem Rahmen 7 des Motorrollers 2 angebracht sind.Further shows 4 that the scooter 2 a front wheel 5 and a rear wheel 6 which is attached to a frame 7 of the scooter 2 are attached.

In 4 ist ferner eine Rampe 11 dargestellt, welche einen Teil der Vorrichtung 1 bildet und in 1 lediglich schematisch angedeutet ist. Die Rampe 11 dient dazu, den Motorroller 2 aus einer ebenerdigen Position desselben auf eine Ladefläche 12 hinauf zu bewegen. Die Ladefläche 12 begrenzt die Heckgarage 3 des Wohnmobils 4 nach unten. Um den Motorroller 2 in die Heckgarage 3 hinein bewegen zu können, ist eine Öffnung 13 in einer Seitenwand 14 des Wohnmobils 4 vorgesehen. Die Seitenwand 14 ist in 4 nur teilweise dargestellt, um einen Blick in das Innere der Heckgarage 3 freizugeben. Die Öffnung 13 wird durch einen oberen Öffnungsrand 15, seitliche Öffnungsränder 16 sowie einen unteren Öffnungsrand 17 definiert. Die Öffnungsränder 15, 16, 17 begrenzen die Heckgarage nach außerhalb des Wohnmobils 4, d. h. in X-Richtung in 4. Der untere Öffnungsrand 17 kann eine Stufe in Bezug auf die Ladefläche 12 ausbilden, also von der Ladefläche 12 vertikal nach oben, d. h. in Z-Richtung in 4, abstehen. Die Rampe 11 reicht von einem schematisch angedeuteten Erdboden 18 zu dem unteren Öffnungsrand 17, an welchem sie bevorzugt lösbar einhängbar ist.In 4 is also a ramp 11 shown, which is part of the device 1 forms and in 1 is indicated only schematically. The ramp 11 serves the scooter 2 from a ground-level position of the same on a loading area 12 to move up. The loading area 12 limits the rear garage 3 of the camper 4 downward. To the scooter 2 in the rear garage 3 Being able to move into it is an opening 13 in a sidewall 14 of the camper 4 intended. The side wall 14 is in 4 only partially shown to take a look inside the rear garage 3 release. The opening 13 is through an upper opening edge 15 , lateral opening edges 16 and a lower opening edge 17 Are defined. The opening edges 15 . 16 . 17 limit the rear garage to outside the motorhome 4 ie in X direction in 4 , The lower opening edge 17 can be one step in terms of the loading area 12 train, so from the truck bed 12 vertically upwards, ie in the Z direction in 4 , stand out. The ramp 11 ranges from a schematically indicated soil 18 to the lower edge of the opening 17 to which it is preferably releasably suspendable.

Nun zurückkehrend zu 1 ist dieser zu entnehmen, dass die Vorrichtung 1 eine Basis 21 aufweist. Die Basis 21 kann sich aus zwei Paaren paralleler Streben 22 und 23 zusammensetzen, welche sich im Wesentlichen waagrecht erstrecken. Das Strebenpaar 23 erstreckt sich quer zu dem Strebenpaar 22. Die Streben 23 liegen gegen die sich gegenüberliegenden Enden 24, 25 der Streben 22 an, sodass sich eine I-Form für die Basis 21 in der Draufsicht ergibt. Die Basis 21 ist auf der Ladefläche 12, siehe auch 4, befestigt.Now returning to 1 this is to be inferred that the device 1 One Base 21 having. The base 21 can be made up of two pairs of parallel struts 22 and 23 composed, which extend substantially horizontally. The struts pair 23 extends transversely to the strut pair 22 , The aspiration 23 lie against the opposite ends 24 . 25 the aspiration 22 to make an I-shape for the base 21 in the plan view results. The base 21 is on the truck bed 12 , see also 4 , attached.

Weiterhin weist die Vorrichtung 1 einen Schlitten 26 auf. Der Schlitten 26 ist an der Basis 21, insbesondere an den Streben 22, verschieblich angebracht. Dazu sind entsprechende, nicht dargestellte Lager, beispielsweise Rollen- oder Gleitlager, zwischen dem Schlitten 26 und der Basis 21 vorgesehen. Der Schlitten 26 weist einen rechteckigen Rahmen 27 auf, welcher sich aus beispielsweise drei Streben 31 und einer Wippe 32 zusammensetzt. Dieser Aufbau des Rahmens 27 ist gut anhand der 2 und 3 zu erkennen, welche eine Ansicht A aus 1 bzw. eine Ansicht B aus 2 zeigen. Der Schlitten 26 weist weiterhin vorzugsweise zwei parallele, vertikale Streben 33 auf. Die vertikalen Streben 33 sind bevorzugt an dem der Wippe 32 gegenüberliegenden Ende des Schlittens 26 angeordnet. ”Waagrecht” bzw. ”vertikal” bezieht sich vorliegend auf den Erdboden 18, siehe 4.Furthermore, the device 1 a sled 26 on. The sled 26 is at the base 21 , especially at the struts 22 , slidably attached. These are corresponding bearings, not shown, for example, roller or plain bearings, between the carriage 26 and the base 21 intended. The sled 26 has a rectangular frame 27 which consists of, for example, three struts 31 and a seesaw 32 composed. This structure of the frame 27 is good on the basis of 2 and 3 to recognize which a view A from 1 or a view B from 2 demonstrate. The sled 26 further preferably has two parallel, vertical struts 33 on. The vertical struts 33 are preferred on the rocker 32 opposite end of the carriage 26 arranged. "Horizontal" or "vertical" refers in the present case to the ground 18 , please refer 4 ,

Um eine Anpassung der Vorrichtung 1 an Motorroller 2 mit unterschiedlichen Spurweiten (Breite des Vorder- oder Hinterrads 5, 6 bzw. der Reifen) zu ermöglichen, ist der Abstand zwischen den beiden parallelen Streben 31 des Schlittens 26 vorzugsweise einstellbar vorgesehen. Selbiges gilt für die Streben 33 sowie für die Streben 22 der Basis 21.To adapt the device 1 on scooters 2 with different gauges (width of the front or rear wheel 5 . 6 or the tire) is the distance between the two parallel struts 31 of the sled 26 preferably provided adjustable. The same applies to the pursuit 33 as well as for the struts 22 the base 21 ,

Für die Anpassung an verschiedene Spurweiten sind die Streben 22, 23, 31, 33 mit entsprechenden Nutsteinmechanismen miteinander feststellbar verschieblich verbunden.For adaptation to different gauges are the struts 22 . 23 . 31 . 33 slidably connected to each other lockable with corresponding sliding block mechanisms.

Die Streben 22, 23, 31, 33 sind bevorzugt als Profile, insbesondere Aluminiumprofile, ausgebildet.The aspiration 22 . 23 . 31 . 33 are preferably formed as profiles, in particular aluminum profiles.

Die 2 und 3 zeigen den Schlitten 26 in seiner rampennahen Stellung I. In dieser Stellung I grenzt der Schlitten 26, insbesondere die Wippe 32 desselben, an die Rampe 11 an. Aus dieser rampennahen Stellung I lässt sich der Schlitten 26 in der in den 2 und 3 gezeichneten Pfeilrichtung entlang der Basis 21 verschieben und dadurch in eine in 1 gezeigte, rampenferne Stellung II verbringen. Umgekehrt lässt sich der Schlitten 26 natürlich auch aus der rampenfernen Stellung II in der in 1 gezeichneten Pfeilrichtung in die rampennahe Stellung I verbringen.The 2 and 3 show the sled 26 in its ramp-close position I , In this position I the sleigh borders 26 , especially the rocker 32 the same, to the ramp 11 at. From this ramp-close position I lets the sled 26 in the in the 2 and 3 drawn arrow direction along the base 21 move and thereby into an in 1 shown, remote position II spend. Conversely, the slide can be 26 of course also from the remote position II in the in 1 drawn arrow direction in the rampennahe position I spend.

In der rampenfernen Stellung II ist der Schlitten 26 beabstandet bezüglich der Rampe 11 angeordnet. Dieser Abstand ist derart bemessen, dass der Motorroller 2 mit seinem Hinterrad 6, siehe 1, im Bereich der Basis 21 positioniert ist, wie an späterer Stelle noch näher erläutert. Mit ”im Bereich der Basis 21” ist gemeint, dass das Hinterrad 6 direkt auf oder oberhalb der Ladefläche 12 angeordnet ist. Bevorzugt befindet sich das Hinterrad 6 in einer Position 34 auf oder zwischen den Streben 22.In the remote position II is the sled 26 spaced relative to the ramp 11 is assigns. This distance is such that the scooter 2 with his rear wheel 6 , please refer 1 , in the area of the base 21 is positioned, as explained in more detail later. With "in the area of the base 21 "Is meant that the rear wheel 6 directly on or above the loading area 12 is arranged. Preferably, the rear wheel is located 6 in a position 34 on or between the struts 22 ,

Der Schlitten 26 ist dazu eingerichtet, mit dem Vorderrad 5 des Motorrollers 2 lösbar verbunden zu werden. Dies geschieht bevorzugt dadurch, dass das Vorderrad 5 mit dem Rahmen 27 des Schlittens 26 in Eingriff gebracht wird. Dies ist gut anhand von 5 zu erkennen, welche eine perspektivische Ansicht C aus 4 zeigt. 5 zeigt, wie das Vorderrad 5 bzw. dessen Reifen innerhalb des Rahmens 27 in Richtung der Ladefläche 12, siehe 4, abgesenkt ist. Beim Überfahren der Wippe 32 (dies wird an späterer Stelle noch näher erläutert) wird die Wippe 32 aus ihrer in den 2 und 3 dargestellten angestellten Stellung III, in welcher sie sich im Wesentlichen in einer Linie mit der Rampe 11 erstreckt, in ihre in den 1 und 5 dargestellte, abgesenkte Stellung IV verschwenkt. Das Verschwenken der Wippe 32 um ihre in 3 dargestellte Schwenkachse 35 wird allein durch das Vorderrad 5 gesteuert. Die Schwenkachse 35 ist mit angedeuteten Reibmitteln 36 gebildet, welche gegen korrespondierende, stationäre Reibmittel (nicht dargestellt) reiben, so dass die Wippe 32 sich nicht selbsttätig unter Einwirkung der Schwerkraft aus ihren jeweiligen Stellungen III bzw. IV verstellt. Dadurch befindet sich die Wippe 32 nach dem Außereingriffbringen des Vorderrads 5 mit dieser wieder in ihrer angestellten Stellung III, so dass sich die Wippe 32 wieder einfach für das Ineingriffstehen überfahren lässt. Wie in 5 zu erkennen, neigt sich die Wippe 32 in ihrer abgesenkten Stellung IV unter einem Winkel von beispielsweise in etwa 45° zur Ladefläche 12, so dass ein einfaches Herausbewegen des Vorderrads 5 in der Pfeilrichtung möglich ist, da die Wippe 32 als Rampe in der Pfeilrichtung wirkt.The sled 26 is set up with the front wheel 5 of the scooter 2 to be detachably connected. This is preferably done by the front wheel 5 with the frame 27 of the sled 26 is engaged. This is good based on 5 to recognize which a perspective view C from 4 shows. 5 shows how the front wheel 5 or its tire inside the frame 27 in the direction of the loading area 12 , please refer 4 , is lowered. When driving over the rocker 32 (This will be explained in more detail later) is the rocker 32 from her to the 2 and 3 shown salaried position III in which they are essentially in line with the ramp 11 extends into her in the 1 and 5 illustrated, lowered position IV pivoted. The pivoting of the rocker 32 to her in 3 illustrated pivot axis 35 gets alone through the front wheel 5 controlled. The pivot axis 35 is with indicated friction means 36 formed, which rub against corresponding, stationary friction means (not shown), so that the rocker 32 not self-acting under the influence of gravity from their respective positions III respectively. IV adjusted. This is the rocker 32 after the disengagement of the front wheel 5 with her again in her salaried position III so that the seesaw 32 again simply driven over for the meshing. As in 5 to recognize, the seesaw tilts 32 in its lowered position IV at an angle of, for example, about 45 ° to the cargo bed 12 , allowing easy moving out of the front wheel 5 in the direction of the arrow is possible because the rocker 32 acts as a ramp in the direction of the arrow.

Nachfolgend wird die Funktionsweise der Vorrichtung 1 in Zusammenspiel mit der Heckgarage 3 und dem Motorroller 2 erläutert:
Der Motorroller 2 wird zunächst die Rampe 11 hinaufgeschoben, wobei dessen Vorder- und Hinterrad 5, 6 auf der Rampe 11 rollen. Dies kann von einer einzigen Person problemlos bewerkstelligt werden. Hiernach überfährt das Vorderrad 5 die Wippe 32, siehe 5, die sich bis zu diesem Zeitpunkt in ihrer angestellten Stellung III, siehe 3, befindet. Das Gewicht des Motorrollers 2 bzw. des Vorderrads 5 bewirkt, dass die Wippe 32 aus ihrer angestellten Stellung III in ihre abgesenkte Stellung IV, siehe 5, verschwenkt und das Vorderrad 5 somit in Eingriff mit dem Rahmen 27 des Schlittens 26 gerät. Der Schlitten 26 befindet sich zu diesem Zeitpunkt in seiner rampennahen Stellung I, siehe 4 und 5. Das Vorderrad 5 hintergreift somit den Schlitten 26 bzw. die Wippe 32 desselben. Der Eingriff des Vorderrads 5 in den Rahmen 27 des Schlittens 26 bedeutet bereits eine Stabilisierung des Motorrollers 2, welche verhindert, dass der Motorroller 2, welcher zu diesem Zeitpunkt mit seinem Hinterrad 6 noch auf der Rampe 11 steht, umfällt. Diese Stabilisierung des Motorrollers 2 wird noch weiter dadurch verbessert, dass das Vorderrad 5 in Eingriff mit den vertikalen Streben 33, siehe 5, steht, welche das Vorderrad 5 seitlich stabilisieren.The following is the operation of the device 1 in interaction with the rear garage 3 and the scooter 2 explains:
The scooter 2 will be the ramp first 11 pushed up, with its front and rear wheels 5 . 6 on the ramp 11 roll. This can be done easily by a single person. After that, the front wheel passes over 5 the seesaw 32 , please refer 5 who are in their salaried position until then III , please refer 3 , is located. The weight of the scooter 2 or the front wheel 5 causes the seesaw 32 from her salaried position III in their lowered position IV , please refer 5 , pivoted and the front wheel 5 thus engaged with the frame 27 of the sled 26 device. The sled 26 is in its ramp-close position at this time I , please refer 4 and 5 , The front wheel 5 thus engages behind the sled 26 or the rocker 32 thereof. The engagement of the front wheel 5 in the frame 27 of the sled 26 already means a stabilization of the scooter 2 which prevents the scooter 2 , which at this time with his rear wheel 6 still on the ramp 11 stands, falls over. This stabilization of the scooter 2 is further enhanced by the fact that the front wheel 5 in engagement with the vertical struts 33 , please refer 5 , which is the front wheel 5 stabilize laterally.

Da der Motorroller 2 nunmehr von selbst stabil steht, kann die Person den Motorroller 2 im Wesentlichen von hinten drücken – ohne auf eine seitliche Stabilisierung des Motorrollers 2 achten zu müssen – und dadurch in die Heckgarage 3 hineinschieben. Dabei wird der Schlitten 26 aus seiner rampennahen Stellung I, siehe 4, in seine rampenferne Stellung II, siehe 1, verschoben. Bei diesem Vorgang rollt das Hinterrad 6 weiter die Rampe 11 hinauf, bis dieses über die Strebe 23 schnappt und damit in dem Bereich 34, siehe 1, zwischen den Streben 22 direkt auf der Ladefläche 12 der Heckgarage angeordnet ist. Die Streben 22 stabilisieren dann das Hinterrad 6 in seiner aufrechten Position seitlich. Die Rampe 11 kann nunmehr abgenommen werden und beispielsweise in der Heckgarage 3 verstaut werden. Weiter kann der Motorroller 2 hiernach für den Transport verzurrt werden.Because the scooter 2 now stable by itself, the person can scooter 2 essentially from behind - without relying on a lateral stabilization of the scooter 2 to pay attention - and thus in the rear garage 3 Push. This is the sled 26 from his rampant position I , please refer 4 , in his off-ramp position II , please refer 1 , postponed. In this process, the rear wheel rolls 6 continue the ramp 11 up to this over the strut 23 snaps and thus in the area 34 , please refer 1 , between the struts 22 directly on the truck bed 12 the rear garage is arranged. The aspiration 22 then stabilize the rear wheel 6 in its upright position laterally. The ramp 11 can now be removed and, for example, in the rear garage 3 be stowed. Next, the scooter 2 hereafter lashed for transport.

Zum Entladen des Motorrollers 2 wird die Rampe 11 einfach wieder an den unteren Öffnungsrand 17, siehe 4, der Öffnung 13 der Heckgarage 3 angelehnt bzw. in diesen eingehängt werden. Danach wird der Motorroller 2 an seinem Heck über die Rampe 11 herausgezogen, wobei zunächst das Hinterrad 6 über die Strebe 23 schnappt und der Schlitten 26 aus seiner rampenfernen Stellung II in seine rampennahe Stellung I bewegt wird. Hiernach fährt das Vorderrad 5 über die Wippe 32 in ihrer abgesenkten Stellung IV, siehe 5, durch geringen Kraftaufwand seitens der Bedienerperson aus seinem Eingriff mit dem Schlitten 26 heraus und über die Rampe 11 herunter auf den Erdboden 18.For unloading the scooter 2 becomes the ramp 11 simply back to the lower edge of the opening 17 , please refer 4 , the opening 13 the rear garage 3 be attached to or hung in these. After that, the scooter 2 at the rear over the ramp 11 pulled out, taking first the rear wheel 6 over the strut 23 snaps and the sled 26 from his off-ramp position II into his rampennahe position I is moved. After that, the front wheel drives 5 over the seesaw 32 in its lowered position IV , please refer 5 , by little effort on the part of the operator person from his engagement with the carriage 26 out and over the ramp 11 down to the ground 18 ,

Obwohl die Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele vorliegend beschrieben wurde, ist sie darauf keineswegs beschränkt, sondern auf vielfältige Weise modifizierbar.Even though the invention based on preferred embodiments present she is by no means limited to that, but on diverse Modifiable way.

Beispielsweise könnte anstelle der Wippe 32 auch einfach eine zusätzliche Strebe 31 vorgesehen werden.For example, instead of the seesaw 32 also just an additional strut 31 be provided.

Weiterhin ist die Erfindung natürlich nicht nur auf Motorroller 2, sondern auf beliebige Fahrzeuge, insbesondere auch vierrädrige Fahrzeuge, anwendbar. Weiterhin besteht keinerlei Einschränkung hinsichtlich des verwendeten Transportmittels. So könnte anstelle des Wohnmobils 4 die Vorrichtung 1 auch in Zusammenhang mit einem Lastwagen oder dergleichen verwendet werden.Furthermore, the invention is of course not limited to scooters 2 but applicable to any vehicles, especially four-wheeled vehicles. Furthermore, there is no restriction visibly of the means of transport used. So could instead of the motorhome 4 the device 1 also be used in connection with a truck or the like.

11: Vorrichtungcontraption
22: Motorrollerscooter
33: Heckgaragerear garage
44: WohnmobilCamper
55: Vorderradfront
66: Hinterradrear wheel
77: Rahmenframe
1111: Ramperamp
1212: Ladeflächeload area
1313: Öffnungopening
1414: SeitenwandSide wall
1515: oberer Öffnungsrandupper opening edge
1616: seitlicher Öffnungsrandlateral opening edge
1717: unterer Öffnungsrandlower opening edge
1818: Erdbodenground
2121: BasisBase
2222: Strebestrut
2323: Strebestrut
2424: EndeThe End
2525: EndeThe End
2626: Schlittencarriage
2727: Rahmenframe
3131: Strebestrut
3232: Wippeseesaw
3333: Strebestrut
3434: Positionposition
3535: Schwenkachseswivel axis
3636: Reibmittelfriction means
XX: Richtungdirection
ZZ: Richtungdirection
II: rampennahe Stellungramp near position
IIII: rampenferne Stellungramp distant position
IIIIII: angestellte Stellungemployee position
IVIV: abgesenkte Stellunglowered position

Claims

Contraption ( 1 ) for charging a vehicle ( 2 ) with at least two wheels ( 5 . 6 ) on a loading area ( 12 ) a means of transport ( 4 ), with: a ramp ( 11 ) for moving the vehicle up ( 2 ) on the loading area ( 12 ); a base ( 21 ), which on the loading area ( 12 ) is attachable; and a sledge ( 26 ), which at the base ( 21 ) slidably mounted and with a wheel ( 5 ) of the vehicle ( 2 ) is releasably connectable; the carriage ( 26 ) between a ramp-close position ( I ) for connecting the one wheel ( 5 ) with the carriage ( 26 ) and for positioning the other wheel ( 6 ) of the vehicle ( 2 ) on the ramp ( 11 ) and a remote position ( II ) for positioning the one wheel ( 5 ) and the other wheel ( 6 ) in the area of the base ( 21 ) is displaceable.

Device according to claim 1, characterized in that the one wheel ( 5 ) with the carriage ( 26 ), in particular with a frame ( 27 ) thereof, more preferably with a rocker ( 32 ) thereof, is engageable.

Device according to claim 2, characterized in that the one wheel ( 5 ) for engaging with the carriage ( 26 ) in the direction of the loading area ( 12 ) is lowered.

Device according to claim 2 or 3, characterized in that the rocker ( 32 ) a first, substantially lowered position ( II ) for engaging with the one wheel ( 5 ) and a second, substantially employed position ( I ) substantially in line with the ramp ( 11 ) for the disengagement with the one wheel ( 5 ), wherein the rocker ( 32 ) automatically against the action of gravity in the first and / or second position ( II . I ) remains.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the carriage ( 26 ) Holding means ( 27 . 31 . 32 ) for maintaining the one wheel ( 5 ) having.

Device according to claim 5, characterized in that the holding means are designed as two parallel struts ( 31 ), in particular as a rectangular frame ( 27 ), and / or as two perpendicular to the loading area ( 12 ) extending struts ( 33 ) are formed.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the base ( 21 ), in particular at least two parallel struts ( 22 ), which the other wheel ( 6 ) in the second position ( II ) of the carriage ( 26 ) hold in an upright position.

Apparatus according to claim 6 or 7, characterized in that the distance between two parallel struts ( 22 . 31 . 33 ) to a track of the vehicle ( 2 ) is customizable.

Mode of Transport ( 4 ), with: a loading area ( 12 ); and a device ( 1 ) according to any one of the preceding claims, wherein the base ( 21 ) on a loading area ( 12 ) of the means of transport ( 4 ) is attached.

Means of transport according to claim 9, characterized in that the loading area ( 12 ) a loading space ( 3 ) downwards, the loading space ( 3 ) to the outside (X) of an opening edge ( 15 . 16 . 17 ), the ramp ( 11 ) to the opening edge ( 15 ) outside and the slide ( 26 ) in its ramp-close position ( I ) to the opening edge ( 15 ) is adjacent on the inside.