[0001] Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Rückführen von auf Streufahrzeugen verbliebenen Restmengen von Streugut gemäss dem Oberbegriff von Anspruch 1. Derartige Vorrichtungen werden insbesondere dazu verwendet, Streusalz-Restmengen nach einem Streueinsatz von einem Streufahrzeug zurück in eine Speicheranordnung zu transportieren. Das Streusalz kann dann dort gelagert oder allenfalls verarbeitet werden. Eine Speicheranordnung kann beispielsweise ein Streugutsilo sein, der zur Versorgung der Streufahrzeuge dient.
[0002] Eine gattungsmässig vergleichbare Vorrichtung ist beispielsweise in der DE 4 131 001 A1 beschrieben. Die Vorrichtung besteht im Wesentlichen aus einem Aufgabetrichter, einer Zellradschleuse zum dosierten Auslassen von Streusalz und einem Ventilator zum pneumatischen Fördern des Streusalzes in einer Förderleitung. Die Vorrichtung ist fest mit dem Boden verbunden. Eine solche stationäre Vorrichtung weist verschiedene Nachteile auf. Wegen der aufwendigen pneumatischen Leitungsführung sowie wegen den nötigen elektrischen Anschlüssen für den Betrieb der Vorrichtung sind hohe Investitionskosten sowie verschiedene baulichen Massnahmen für die Errichtung der Rückführanlage nötig. Die Vorrichtung benötigt viel Platz, der zudem ausserhalb des Winterdienstes nicht genutzt werden kann.
[0003] Es ist daher eine Aufgabe der Erfindung, die Nachteile des Bekannten zu vermeiden, insbesondere eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die kostengünstig in der Anschaffung ist. Die Vorrichtung soll keine oder nur geringe bauliche Massnahmen verursachen und sich durch einen geringen Platzbedarf auszeichnen. Diese Aufgaben werden erfindungsgemäss mit einer Vorrichtung gelöst, die die Merkmale in Anspruch 1 aufweist.
[0004] Da die Vorrichtung mobil ausgestaltet ist und an keinen bestimmten Standort gebunden ist, kann sie bei Nichtgebrauch beispielsweise in einer Lagerhalle oder einem Stellplatz aufgestellt werden. Ein weiterer Vorteil gegenüber fix installierten Vorrichtungen ist, dass die erfindungsgemässe Vorrichtung einfacher gewartet und repariert werden kann. Zum Erzeugen des Druckluftstroms zum Fördern des Streuguts durch die Förderleitung wird eine Gebläseeinheit verwendet, die durch eine externe Antriebsanordnung mechanisch antreibbar ist. Diese Antriebsanordnung weist eine Zapfwelle auf, die mechanisch an die Gebläseeinheit angekuppelt werden kann. Die Antriebsanordnung kann bevorzugt einem weiteren Fahrzeug, insbesondere einem so genannten Kommunalfahrzeug oder einem Traktor zugeordnet sein.
Dazu kann beispielsweise ein Fahrzeug verwendet werden, das einen Verbrennungsmotor enthält, der über ein Getriebe eine Zapfwelle antreibt. Derartige Zapfwellenantriebe werden beispielsweise zum Betreiben landwirtschaftlicher Arbeitsgeräte verwendet. Die Vorrichtung kann somit also von zwei Fahrzeugen beaufschlagt sein, wobei das eine Fahrzeug das Streufahrzeug ist, von dem das Streugut in den Aufgabetrichter bringbar ist und wobei das zweite Fahrzeug für den Betrieb wenigstens der Gebläseeinheit verwendet wird. An sich wäre es aber auch denkbar, dass die Gebläseeinheit durch das Streufahrzeug selbst angetrieben werden könnte. In diesem Fall würde das Zapfwellengetriebe des Streufahrzeuges, welches sonst zum Streuen des Streusalzes verwendet wird, für den Antrieb der Gebläseeinheit verwendet.
[0005] In einer ersten Ausführungsform kann die Gebläseeinheit ein Rotations-Kompressor sein, der durch einen Zapfwellenantrieb antreibbar ist. Der Rotations-Kompressor kann als Kupplungsmittel über eine frei liegende Zapfwelle verfügen, die an eine Zapfwelle des vorzugsweise weiteren Fahrzeuges ankoppelbar ist. Im Gegensatz zu bekannten Vorrichtungen ist keine Gebläseeinheit mit einem integrierten elektrischen Antriebsmotor erforderlich. Da der Antrieb der Gebläseeinheit von aussen erfolgt, sind aufwändige und teure elektrische Zuleitungen unnötig.
[0006] Besonders vorteilhaft kann es sein, wenn zum Betreiben der Dosiereinheit ein Ölmotor vorgesehen ist, der mit einem Hydrauliksystem des vorzugsweise weiteren Fahrzeuges verbindbar ist. In dieser Anordnung wird somit sowohl die Gebläseeinheit als auch die Dosiereinheit durch externe Antriebsanordnungen betrieben. Beide Antriebsandordnungen können bevorzugt auf dem weiteren Fahrzeug angeordnet sein, wobei die eine Antriebsanordnung das Zapfwellengetriebe bzw. die Zapfwelle enthält und die andere Antriebsanordnung das Hydrauliksystem enthält.
[0007] Die Vorrichtung kann in einer Draufsicht hinsichtlich ihrer Aussenkonfiguration etwa rechteckig ausgebildet sein, wobei im Bereich einer Rechteckseite die Kupplungsmittel, insbesondere die Zapfwelle des Rotations-Kompressors, angeordnet sein kann. Im Bereich einer zu dieser senkrechten Rechteckseite kann ein Anschlussstutzen angeordnet sein, an den die Förderleitung anschliessbar ist. Auf der zur Rechteckseite mit dem Kupplungsmittel gegenüberliegenden Rechteckseite kann beispielsweise das Streufahrzeug positioniert sein, von welchem das Streugut in den Aufgabetrichter bringbar ist.
[0008] Die Streufahrzeuge können Streugeräte zum Streuen des Streuguts auf Wege, Strassen etc. aufweisen. Diese Streugeräte können auf vorteilhafte Art und Weise zum Rückführen des Streuguts verwendet werden, wobei mit Hilfe der Streugeräte das Streugut in den Aufgabetrichter aufgegeben werden kann. Hierzu wird beispielsweise das Streufahrzeug derart zur Vorrichtung positioniert, dass das Streugerät sich über dem Aufgabetrichter befindet. Selbstverständlich ist es auch möglich, manuell, beispielsweise mit Schaufeln, Streugut vom Streufahrzeug in den Aufgabetrichter aufzugeben.
[0009] Vorteilhaft kann es sein, wenn die Vorrichtung eine Andockanordnung mit einem Kupplungsdreieck enthaltend Andockzapfen zum Andocken des weiteren Fahrzeuges aufweist. Solche Kupplungsdreiecke sind seit längerer Zeit bekannt und gebräuchlich und werden beispielsweise zum Andocken landwirtschaftlicher Gerätschaften an einen Ackerschlepper (Traktor) verwendet. Die dem Ackerschlepper zugeordneten Andockmittel können beispielsweise Dreieckslenker sein. Selbstverständlich können an das Kupplungsdreieck auch Kommunalfahrzeuge andockbar sein, die in der Regel ebenfalls über komplementäre Andockmittel verfügen. Kommunalfahrzeuge können beispielsweise mit so genannten Aufbauplatten ausgerüstet sein, die - alternativ zur Ausführungsform mit dem Kupplungsdreieck - zum Andocken mit einer entsprechenden Andockanordnung der Vorrichtung verbindbar sind.
[0010] In einer weiteren Ausführungsform kann der Aufgabetrichter aus Holz bestehen. Derartige Aufgabetrichter eignen sich insbesondere für Streusalz. Ein weiterer Vorteil kann in der Gewichtsersparnis liegen.
[0011] Die Dosiereinheit und/oder die Gebläseeinheit können auf einer Plattform angeordnet sein, die derart gegenüber einer Bodenebene angehoben ist, dass zum Heben und Transportieren der Vorrichtung die Plattform mit Hebemitteln eines Flurförderfahrzeuges wie einem Gabelstapler oder einem Hubwagen unterfahrbar ist. Durch Unterfahren der Plattform mit z.B. Gabeln eines Gabelstaplers lässt sich die Vorrichtung dann besonders einfach heben und transportieren.
[0012] Die Plattform kann Aufnahmekufen enthalten, die als U-förmige Profile ausgebildet sind und in die die Hebemittel eines Flurförderfahrzeuges, beispielsweise die Gabeln eines Gabelstaplers oder auch eines (Handpaletten-)Hubwagens einführbar sind. Eine derartige Plattform lässt sich auch einfach herstellen.
[0013] Die Dosiereinheit und/oder die Gebläseeinheit kann auf einer Plattform angeordnet sein, wobei an der Plattform Bügel vorgesehen sind, die eine etwa quaderförmige Aussenkontur der Vorrichtung definieren können. Über die Bügel kann zum Schutz der Dosiereinheit und der Gebläseeinheit eine Abdeckung durch beispielsweise Überstülpen anbringbar oder angebracht sein. Die Abdeckung kann beispielsweise aus einer Plane aus plastifiziertem Textil bestehen. Bevorzugt wird eine Abdeckung verwendet, die eine quaderförmige, wannenartige Hülle ausbildet.
[0014] Besonders vorteilhaft kann es sein, wenn die Abdeckung an ihrer Oberseite eine Öffnung für den Einlass des Aufgabetrichters und/oder an ihren Seitenwänden Öffnungen für die Anschlüsse der Dosiereinheit, der Förderleitung und der Gebläseeinheit aufweist.
[0015] Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Rückführen von auf einem Steuerfahrzeug verbliebenen Restmengen von Streugut in eine Speicheranordnung, insbesondere in einen Streugutsilo. Dabei wird das Streugut aus dem Streufahrzeug in einen Aufgabetrichter einer Rückerführ-Vorrichtung aufgegeben. Das Streugut wird anschliessend durch eine Förderleitung in die Speicheranordnung pneumatisch transportiert, wobei hierzu ein weiteres Fahrzeug eingesetzt wird, dessen Zapfwelle bzw. von dessen Zapfwellengetriebe eine Gebläseeinheit zum Erzeugen eines Druckluftstroms für den Transport des Streuguts in die Förderleitung antreibt.
[0016] Weitere Vorteile und Einzelmerkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles und aus den Zeichnungen. Es zeigen:
<tb>Fig. 1<sep>eine schematische Darstellung einer Anordnung zum Rückführen von auf Streufahrzeugen verbliebenen Restmengen von Streugut mit einer erfindungsgemässen Vorrichtung, zwei Fahrzeugen und einem Streugutsilo,
<tb>Fig. 2<sep>eine perspektivische Darstellung einer Vorrichtung zum Rückführen von auf Streufahrzeugen verbliebenem Streusalz,
<tb>Fig. 3-5<sep>weitere Ansichten der Vorrichtung gemäss Fig. 2 jeweils in verkleinerter Darstellung,
<tb>Fig. 6<sep>die Vorrichtung gemäss Fig. 5mit einer Abdeckung,
<tb>Fig. 7<sep>eine perspektivische Darstellung einer Anordnung mit der Vorrichtung gemäss Fig. 6sowie mit einem Streufahrzeug und einem weiteren Fahrzeug zum Betreiben der Vorrichtung, und
<tb>Fig. 8<sep>eine Detailansicht der Anordnung gemäss Fig. 7 mit der Vorrichtung und den beiden Fahrzeugen.
[0017] In Fig. 1 ist eine Anordnung gezeigt, mit der Streugut vom Streufahrzeug 2 über eine mit 1 bezeichnete Vorrichtung in einen Streugutsilo 17 geführt werden kann. Die Vorrichtung eignet sich dabei insbesondere zum Rückführen von auf dem Streufahrzeug 2 verbliebenem Streusalz nach einem Streueinsatz. Selbstverständlich könnte sich die Vorrichtung aber auch für anderes pneumatisch förderbares Gut eignen. Grundsätzlich kann die Vorrichtung mit allen Arten von Strassendienst-Fahrzeugen oder anderen Fahrzeugen kompatibel sein, die mit Zapfwellengetrieben ausgerüstet sind. Ein Anwendungebiet sind beispielsweise Streufahrzeuge kleinerer Kapazität (bis zu 1 m<3>) wie so genannte Kommunalfahrzeuge und Traktoren mit Anbaustreugeräten.
[0018] Die Vorrichtung 1 verfügt über einen Aufgabetrichter 4, in welchen Streusalz eingegeben werden kann. Ausgangsseitig ist ein Anschlussstutzen 10 vorgesehen, an welchen eine Förderleitung 6 anschliessbar ist, die zum Silo 17 führt. Im Auslass des Aufgabetrichters ist eine Dosiereinheit 5 zum dosierten Zuführen des Streusalzes in die Leitung 6 angeordnet. Mit M ist ein Antriebsmotor bezeichnet, mit dem die Dosiereinheit 5 betrieben werden. kann. Zum pneumatischen Fördern des Streusalzes durch die Leitung 6 ist eine Gebläseeinheit 7 vorgesehen.
[0019] Mittels eines weiteren Fahrzeuges 3, beispielsweise ebenfalls ein Kommunalfahrzeug oder ein Traktor, wird zum Betrieb der Vorrichtung der Motor M und die Gebläseeinheit 7 mit Energie versorgt. Die Gebläseeinheit wird dabei bevorzugt auf mechanischem Wege von aussen angetrieben. Die Anordnung gemäss Fig. 1 ermöglicht eine Standort-ungebundene Betriebsweise der Vorrichtung 1. Der konstruktive Aufbau sowie die genaue Wirkungsweise der Vorrichtung ist anhand der nachfolgenden Fig. 1bis 5im Detail beschrieben.
[0020] Der Aufgabetrichter 4 besteht bevorzugt aus Holz, wodurch einerseits Gewicht eingespart werden kann und andererseits aufgrund der spezifischen Eigenschaften von Salz für dieses Streugut besonders vorteilhaft ist. Wie Fig. 2zeigt, ist im Auslass des Aufgabetrichters 4 eine Dosiereinheit 5 angeordnet. Diese ist als Zellradschleuse ausgebildet. Zum Betreiben der Zellradschleuse ist ein Ölmotor 8 vorgesehen, der mit einem (nicht dargestellten) Hydrauliksystem des weiteren Fahrzeuges verbindbar ist. Das Hydrauliksystem des Fahrzeuges kann Hydraulikflüssigkeit an den Ölmotor 8 liefern, wodurch dieser - wie die Gebläseeinheit - fremd angetrieben werden kann.
[0021] Als Gebläseeinheit 7 ist ein Rotations-Kompressor vorgesehen, der durch einen Zapfenwellenantrieb betreibbar ist. Vergleichbare Rotations-Kompressoren sind beispielsweise in der Landwirtschaft als Gülle-Kompressoren bekannt und gebräuchlich. In Fig. 2 ist eine Zapfwelle 9 erkennbar, die aus dem Kompressorgehäuse des Rotations-Kompressors 7 hervorragt. Diese Zapfwelle 9 kann an eine (nicht dargestellte) Zapfwelle des zweiten Fahrzeuges mechanisch angekuppelt werden. Die Zapfwelle des Fahrzeuges kann vorzugsweise über eine Zapfwellenkupplung mit der Zapfwelle des. Rotations-Kompressors 7 verbunden sein. Zum Andocken des zweiten Fahrzeuges ist ein Kupplungsdreieck 11 enthaltend Andockzapfen 12 vorgesehen.
Derartige Andockanordnungen sind aus anderen Anwendungsgebieten, beispielsweise bei landwirtschaftlichen Fahrzeugen wie Ackerschleppern seit langer Zeit bekannt und gebräuchlich und werden darum nicht mehr näher beschrieben.
[0022] Als Dosiereinheiten können handelsübliche Zellradschleusen verwendet werden. Ausgangsseitig schliesst an die Zellradschleuse 5 ein Aufnahmeraum für das dosierte Salz an, welcher vom Gebläse 7 beaufschlagt ist und somit das Salz in einem Druckluftstrom pneumatisch aus der Vorrichtung weggeführt wird. Zum Einstellen der Dosierung ist der Ölmotor und/oder das Hydrauliksystem derart ausgestaltet, dass es über Steuermittel ansteuerbar ist.
[0023] Der Rotations-Kompressor 7 und die Zellradschleuse 5 sind auf einer Plattform 13 montiert. An der Plattform 13 ist das Kupplungsdreieck 11 fixiert. Die Plattform verfügt über seitliche Arme, an denen jeweils Bügel 18 angeordnet sind. Die zwei Bügel 18 bestehen ersichtlicherweise aus zwei vertikalen Bügelelementen, die durch ein horizontales Bügelelement miteinander verbunden sind, wodurch sich eine U-Form ergibt. Die Höhe der Bügel 18 bzw. die Position des horizontalen Bügelelementes entspricht in etwa dem oberen Rand des Aufgabetrichters 4.
[0024] In Fig. 3 ist nochmals die Vorrichtung 1 gezeigt, wobei hier die Andockanordnung mit dem Kupplungsdreieck 11 besonders gut erkennbar ist. Aus Fig. 4 geht hervor, dass die Plattform 13 zwei Aufnahmekufen 14 enthält, in die die Gabeln eines Gabelstaplers oder eines Hubwagens wie z.B. eines Handpalettenhubwagens einführbar sind. Mit Hilfe solcher Flurförderfahrzeuge kann die gesamte Vorrichtung auf einfache Art und Weise gehoben und dann transportiert werden. Somit kann eine noch höhere Mobilität der Vorrichtung 1 erreicht werden.
[0025] Fig. 5 zeigt eine Ansicht von schräg oben auf die Vorrichtung 1. Ersichtlicherweise ist der Aufgabetrichter 4 in der Draufsicht etwa quadratisch ausgebildet. Auf zwei gegenüberliegenden Seiten ist die Vorrichtung 1 durch die Bügel 18 begrenzt, über die eine Abdeckung angebracht werden kann. Eine solche Abdeckung 15 ist in Fig. 6 gezeigt.
[0026] Wie aus Fig. 6 hervorgeht, kann die Vorrichtung 1 nahezu vollständig durch die Abdeckung 15 verhüllt sein. Auf der Oberseite der Abdeckung ist eine Öffnung 16 zum Freilassen des Einlassbereichs des Aufgabetrichters 4 vorgesehen. Die Abdeckung 15 ist als etwa quaderförmige, wannenartige Hülle ausgebildet, die über die Vorrichtung 1 mit den Bügeln 18 gestülpt wird. Für die Anschlüsse der Dosiereinheit, der Förderleitung und der Gebläseeinheit weist sie ebenfalls (in Fig. 6nicht erkennbare) Öffnungen auf. Die Abdeckung kann aus einem flexiblen flächigen Material bestehen, beispielsweise eine Plane aus einem plastifizierten Textil. Selbstverständlich ist es auch denkbar, dass die Abdeckung starr ausgebildet ist. Man könnte beispielsweise eine starre quaderförmige Wanne vorsehen, wobei man in diesem Fall sogar auf die Bügel 18 verzichten könnte.
[0027] In Fig. 7 und 8 ist eine abgedeckte Vorrichtung 1 gezeigt, an der ein Streufahrzeug 2 sowie ein zweites Fahrzeug 3 auf gegenüberliegenden Seiten positioniert sind. Das zweite Fahrzeug 3 ist an die Andockanordnung mit dem Kupplungsdreieck 11 angedockt und liefert die Energie zum Betreiben des Rotations-Kompressors und des Ölmotors für die Dosiereinheit. Das Streufahrzeug 2 ist derart zur Vorrichtung 1 positioniert, dass seine Streueinheit 19 direkt über dem Eingangsbereich des Aufgabetrichters 4 angeordnet ist. Auf diese Weise kann besonders einfach mit Hilfe der Streueinheit direkt Streusalz in die Vorrichtung 1 eingebracht werden.
[0028] Die Fig. 7 und 8 zeigen nochmals die quaderförmige Aussenform bzw. in der Draufsicht etwa rechteckige Form der Vorrichtung. Die Förderleitung 6 führt etwa senkrecht von den Fahrzeuglängsachsen der Fahrzeuge 2 und 3 weg.
The invention relates to a device for returning remaining on scattering vehicles residual amounts of grit according to the preamble of claim 1. Such devices are used in particular to transport road salt residues after a litter application of a scatter vehicle back into a storage arrangement. The road salt can then be stored there or possibly processed. A storage arrangement may be, for example, a spreader silo which serves to supply the gritting vehicles.
A generic comparable device is described for example in DE 4 131 001 A1. The device consists essentially of a hopper, a rotary valve for the metered discharge of road salt and a fan for pneumatically conveying the road salt in a conveyor line. The device is firmly connected to the ground. Such a stationary device has several disadvantages. Because of the complex pneumatic cable routing and because of the necessary electrical connections for the operation of the device high investment costs and various structural measures for the establishment of the return system are required. The device requires a lot of space, which can also be used outside the winter service.
It is therefore an object of the invention to avoid the disadvantages of the known, in particular to provide a device of the type mentioned, which is inexpensive to purchase. The device should cause little or no structural measures and be characterized by a small footprint. These objects are achieved according to the invention with a device having the features in claim 1.
Since the device is designed to be mobile and is not bound to any specific location, it can be placed when not in use, for example, in a warehouse or a parking space. Another advantage over permanently installed devices is that the device according to the invention can be maintained and repaired more easily. For generating the compressed air flow for conveying the material to be spread through the delivery line, a blower unit is used, which is mechanically drivable by an external drive arrangement. This drive arrangement has a power take-off shaft, which can be mechanically coupled to the blower unit. The drive arrangement may preferably be associated with another vehicle, in particular a so-called municipal vehicle or a tractor.
For this example, a vehicle may be used which includes an internal combustion engine which drives a PTO via a transmission. Such PTO drives are used for example for operating agricultural implements. Thus, the device can thus be acted upon by two vehicles, wherein the one vehicle is the scattering vehicle, from which the spreading material can be brought into the hopper and wherein the second vehicle is used for the operation of at least the blower unit. In itself, it would also be conceivable that the blower unit could be driven by the scattering vehicle itself. In this case, the PTO of the scattering vehicle, which is otherwise used for spreading the road salt, used for driving the blower unit.
In a first embodiment, the blower unit may be a rotary compressor which is drivable by a PTO drive. The rotary compressor may have a coupling means with an exposed PTO, which can be coupled to a PTO shaft of the preferably further vehicle. In contrast to known devices, no fan unit with an integrated electric drive motor is required. Since the drive of the blower unit is done from the outside, consuming and expensive electrical leads are unnecessary.
It may be particularly advantageous if an oil motor is provided for operating the metering unit, which is connectable to a hydraulic system of the preferably further vehicle. In this arrangement, therefore, both the blower unit and the metering unit is operated by external drive arrangements. Both Antriebsandordnungen can preferably be arranged on the other vehicle, wherein the one drive assembly includes the power take-off or PTO and the other drive assembly includes the hydraulic system.
The device may be formed approximately rectangular in plan view with respect to their outer configuration, wherein in the region of a rectangular side, the coupling means, in particular the PTO of the rotary compressor, may be arranged. In the area of a rectangle side perpendicular to this, a connecting piece can be arranged, to which the conveying line can be connected. On the side of the rectangle opposite the coupling means, for example, the spreading vehicle can be positioned, from which the spreading material can be brought into the feeding hopper.
The gritting vehicles may spreaders for spreading the grit on roads, roads, etc. have. These spreaders can be used in an advantageous manner for returning the grit, with the help of spreaders, the grit can be placed in the hopper. For this purpose, for example, the scattering vehicle is positioned to the device so that the spreader is located above the hopper. Of course, it is also possible, manually, for example, with blades to give up grit from the scattering vehicle in the hopper.
It may be advantageous if the device has a docking arrangement with a coupling triangle containing docking pin for docking the other vehicle. Such coupling triangles have been known and in use for a long time and are used, for example, for docking agricultural implements on a farm tractor (tractor). The docking means assigned to the farm tractor may, for example, be a wishbone. Of course, can be docked to the coupling triangle and municipal vehicles, which usually also have complementary docking. Municipal vehicles may for example be equipped with so-called mounting plates, which - alternatively to the embodiment with the coupling triangle - are connectable for docking with a corresponding docking arrangement of the device.
In a further embodiment, the feeding hopper may be made of wood. Such feed hoppers are particularly suitable for road salt. Another advantage can be the weight savings.
The metering unit and / or the fan unit may be arranged on a platform which is raised relative to a ground plane, that for lifting and transporting the device, the platform with lifting means of a material handling vehicle such as a forklift or a lift truck is traversable. By driving under the platform with e.g. Forks of a forklift can be the device then very easy to lift and transport.
The platform may contain receiving skids, which are formed as U-shaped profiles and in which the lifting means of a material handling vehicle, such as the forks of a forklift or a (hand pallet) lift truck are inserted. Such a platform can also be easily manufactured.
The dosing unit and / or the blower unit can be arranged on a platform, being provided on the platform bracket, which can define an approximately cuboid outer contour of the device. By means of the brackets, a cover can be attached or attached by, for example, slipping over to protect the dosing unit and the blower unit. The cover may for example consist of a tarp of plasticized textile. Preferably, a cover is used, which forms a cuboid, trough-like shell.
It may be particularly advantageous if the cover has at its top an opening for the inlet of the hopper and / or on its side walls openings for the connections of the metering unit, the delivery line and the blower unit.
Another aspect of the invention relates to a method for returning remaining on a control vehicle residual amounts of grit in a storage arrangement, in particular in a spreader silo. In this case, the grit is abandoned from the scattering vehicle in a hopper a Rückerführ device. The grit is then transported pneumatically by a delivery line in the storage arrangement, for which purpose a further vehicle is used, the PTO or its PTO drives a blower unit for generating a compressed air flow for the transport of the grit into the delivery line.
Further advantages and individual features of the invention will become apparent from the following description of an embodiment and from the drawings. Show it:
<Tb> FIG. 1 <sep> is a schematic representation of an arrangement for returning remaining on spreading vehicles residual amounts of grit with a device according to the invention, two vehicles and a spreader silo,
<Tb> FIG. 2 <sep> is a perspective view of a device for recycling road salt remaining on gritting vehicles,
<Tb> FIG. 3-5 <sep> further views of the device according to FIG. 2, each in a reduced representation,
<Tb> FIG. 6 <sep> the device according to FIG. 5 with a cover,
<Tb> FIG. 7 is a perspective view of an arrangement with the device according to FIG. 6, and with a scattering vehicle and another vehicle for operating the device, and FIG
<Tb> FIG. 8 <sep> is a detailed view of the arrangement according to FIG. 7 with the device and the two vehicles.
In Fig. 1, an arrangement is shown, with the spreading material from the scattering vehicle 2 can be performed via a designated 1 device in a spreader silo 17. The device is suitable in particular for recycling residual road salt remaining on the spreading vehicle 2 after a spreading application. Of course, the device could also be suitable for other pneumatically conveyable good. In principle, the device may be compatible with all types of road service vehicles or other vehicles equipped with PTO gearboxes. One area of application is, for example, small-capacity gritting vehicles (up to 1 m <3>), such as municipal vehicles and tractors with attached implements.
The device 1 has a hopper 4, in which road salt can be entered. On the output side, a connecting piece 10 is provided, to which a conveying line 6 can be connected, which leads to the silo 17. In the outlet of the hopper, a metering unit 5 is arranged for the metered feeding of the road salt into the conduit 6. M denotes a drive motor with which the dosing unit 5 is operated. can. For the pneumatic conveying of the road salt through the line 6, a blower unit 7 is provided.
By means of another vehicle 3, for example, also a municipal vehicle or a tractor, is powered to operate the device, the motor M and the blower unit 7 with energy. The blower unit is preferably driven by mechanical means from the outside. The arrangement according to FIG. 1 enables a location-unbound operation of the device 1. The structural design as well as the exact mode of operation of the device is described with reference to the following FIGS. 1 to 5 in detail.
The feeding hopper 4 is preferably made of wood, which on the one hand weight can be saved and on the other hand, due to the specific properties of salt for this grit is particularly advantageous. As shown in FIG. 2, a metering unit 5 is arranged in the outlet of the hopper 4. This is designed as a rotary valve. To operate the rotary valve, an oil motor 8 is provided, which is connectable to a (not shown) hydraulic system of the other vehicle. The hydraulic system of the vehicle can supply hydraulic fluid to the oil motor 8, whereby this - like the blower unit - can be driven by a third party.
As a blower unit 7, a rotary compressor is provided which is operable by a pin shaft drive. Comparable rotary compressors are known, for example, in agriculture as liquid manure compressors and in use. In Fig. 2, a PTO shaft 9 can be seen, which protrudes from the compressor housing of the rotary compressor 7. This PTO shaft 9 can be mechanically coupled to a (not shown) PTO of the second vehicle. The PTO of the vehicle may preferably be connected via a PTO clutch with the PTO of. Rotary compressor 7. For docking of the second vehicle, a coupling triangle 11 containing docking pin 12 is provided.
Such docking arrangements are known from other fields of application, for example in agricultural vehicles such as agricultural tractors for a long time and in use and are therefore not described in detail.
Commercially available rotary valves can be used as metering units. On the output side of the rotary valve 5 includes a receiving space for the metered salt, which is acted upon by the blower 7 and thus the salt is pneumatically led away from the device in a stream of compressed air. To set the dosage of the oil motor and / or the hydraulic system is designed such that it can be controlled by control means.
The rotary compressor 7 and the rotary valve 5 are mounted on a platform 13. On the platform 13, the coupling triangle 11 is fixed. The platform has lateral arms, on each of which bracket 18 are arranged. The two brackets 18 are obviously made of two vertical bracket elements, which are interconnected by a horizontal bracket element, resulting in a U-shape. The height of the bracket 18 or the position of the horizontal bracket element corresponds approximately to the upper edge of the hopper. 4
In Fig. 3, the device 1 is shown again, in which case the docking arrangement with the coupling triangle 11 is particularly well recognizable. From Fig. 4 it can be seen that the platform 13 includes two receiving runners 14 into which the forks of a forklift truck or a lift truck, such as those shown in Figs. a Handpalettenhubwagens are insertable. With the help of such industrial trucks, the entire device can be lifted in a simple manner and then transported. Thus, an even higher mobility of the device 1 can be achieved.
Fig. 5 shows a view obliquely from above on the device 1. It can be seen that the feed hopper 4 is formed approximately square in plan view. On two opposite sides of the device 1 is limited by the bracket 18 through which a cover can be attached. Such a cover 15 is shown in Fig. 6.
As is apparent from Fig. 6, the device 1 may be almost completely covered by the cover 15. On the top of the cover, an opening 16 for releasing the inlet portion of the hopper 4 is provided. The cover 15 is formed as an approximately cuboid, trough-like shell, which is placed over the device 1 with the straps 18. It also has openings (not visible in FIG. 6) for the connections of the dosing unit, the delivery line and the blower unit. The cover may consist of a flexible sheet material, for example a tarpaulin made of a plasticized textile. Of course, it is also conceivable that the cover is rigid. For example, one could provide a rigid cuboidal trough, in which case it would even be possible to dispense with the brackets 18.
In Fig. 7 and 8, a covered device 1 is shown, on which a scattering vehicle 2 and a second vehicle 3 are positioned on opposite sides. The second vehicle 3 is docked to the docking arrangement with the coupling triangle 11 and provides the energy for operating the rotary compressor and the oil motor for the metering unit. The scattering vehicle 2 is positioned relative to the device 1 such that its scattering unit 19 is arranged directly above the entry area of the hopper 4. In this way, it is particularly easy to introduce road salt into the device 1 directly with the aid of the spreading unit.
7 and 8 again show the cuboidal outer shape or in the plan view approximately rectangular shape of the device. The delivery line 6 leads approximately perpendicularly away from the vehicle longitudinal axes of the vehicles 2 and 3.