[0001] La présente invention se rapporte à l'horlogerie mécanique. Elle concerne, plus particulièrement, un mouvement de pièce d'horlogerie qui comporte:
une source d'énergie mécanique,
un rouage de finissage entraîné par cette source d'énergie et destiné à entraîner des organes d'affichage de l'heure,
une base de temps comportant deux échappements, qui peuvent être à tourbillon, et
un engrenage différentiel assurant une liaison cinématique entre le rouage de finissage et les échappements.
[0002] Il est entendu que le terme de tourbillon utilisé dans le présent document est à prendre au sens large et couvre donc aussi les carrousels.
[0003] Une pièce de ce type fait l'objet de la demande PCT/CH2004/000 627 au nom de CompliTime SA. Grâce à une telle construction, sa marche diurne est égale à la moyenne des marches diurnes des deux échappements, il n'existe pas de couplage entre ceux-ci, sa précision est notablement améliorée et les deux tourbillons sont autorisés à tourner chacun à leur propre rythme.
[0004] On doit noter cependant que l'engrenage différentiel équipant ce mouvement attaque les deux tourbillons par des chaînes cinématiques différentes, ce qui rend problématique l'application de couples identiques et peut nuire à la précision de la pièce.
[0005] Le but de la présente invention est de proposer un mouvement tel que décrit ci-dessus, mais doté d'un engrenage différentiel éliminant ce problème.
[0006] Pour atteindre ce but, l'engrenage différentiel du mouvement selon l'invention comporte essentiellement:
un pignon en prise avec le rouage de finissage et solidaire d'un arbre
au moins un pignon satellite porté par cet arbre et monté sur un axe pivotant qui lui est perpendiculaire, et
deux roues montées pivotantes sur l'arbre de part et d'autre du pignon satellite et dotées chacune d'un pignon en prise avec lui, ces roues engrenant respectivement avec les deux échappements.
[0007] D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, faite en regard du dessin annexé dans lequel:
<tb>la fig. 1<sep>représente schématiquement, vus de dessus, les constituants principaux du mouvement;
<tb>la fig. 2<sep>est une vue en coupe axiale de son différentiel; et
<tb>la fig. 3<sep>est une vue de dessus du différentiel dont on a enlevé la roue supérieure.
[0008] Le mouvement selon l'invention comporte, de manière classique, un bâti constitué d'une platine et d'au moins un pont (non représentés) entre lesquels pivotent les différents rouages, leviers et bascules.
[0009] Les figures montrent une roue de grande moyenne 10, partie d'un rouage de finissage entraîné par un barillet 11. Cette roue engrène avec un pignon 12 constituant l'organe d'entrée d'un engrenage différentiel 13 représenté isolément sur les fig. 2 et 3.
[0010] Le pignon 12 est à l'extrémité d'un arbre 14 perpendiculaire au plan du mouvement, sur lequel est fixé un porte-satellite (mieux visible sur la fig. 3) comportant un noyau central 15 rendu solidaire de l'arbre 14 par une vis 16. Le noyau est prolongé par deux bras 17 perpendiculaires à l'arbre réunis à leur extrémité par une barrette 18 portant, en son centre, un palier en rubis 19 aligné sur un palier 20, aussi en rubis, intégré dans le noyau 15.
[0011] Les deux paliers 19 et 20 servent à faire pivoter un axe portant un pignon satellite à denture conique 21.
[0012] L'arbre 14 sert aussi de pivot à deux roues identiques 22 parallèles au plan du mouvement, dont les pignons respectifs 23, à denture conique, sont disposées de part et d'autre du pignon satellite 21 et engrènent avec lui.
[0013] On remarquera que chaque roue 22 est liée à son pignon 23 au moyen d'un canon 24 monté pivotant sur l'arbre 14 grâce à deux paliers en rubis 25 et 26. L'assemblage se fait au moyen de vis 27.
[0014] L'extrémité de l'arbre 14 opposée au pignon 12 peut avantageusement recevoir une aiguille indicatrice (non représentée).
[0015] Les deux roues 22 sont en prise respectivement avec deux tourbillons 28 et 29 (visibles seulement sur la fig. 1) disposés côte à côte. Dans le mode de réalisation représenté, ces deux tourbillons sont, en fait, des doubles tourbillons tels que proposés dans la demande PCT déjà citée ou dans le document WO/03 017 009 également au nom de CompliTime SA. Ils ne seront donc pas décrits ici en détail.
[0016] On se contentera d'indiquer que chaque tourbillon comporte une première cage 30 pivotant autour d'un axe perpendiculaire au plan du mouvement et une deuxième cage 31 pivotant dans la première autour d'un axe non perpendiculaire au mouvement. Typiquement, l'axe de la deuxième cage 31 fait un angle d'environ 30[deg.] par rapport à celui de la première cage 30.
[0017] La roue supérieure 22 engrène avec la cage extérieure 30 du tourbillon 28, alors que la roue inférieure 22 engrène avec la cage extérieure 30 du tourbillon 29.
[0018] Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à ce type très sophistiqué de tourbillon. Elle s'applique généralement à toute réalisation d'échappement, de tourbillon et de carrousel. Rien ne s'oppose, par ailleurs, au fait que les deux échappements soient différents.
[0019] L'engrenage différentiel 13 qui vient d'être décrit permet, comme celui proposé dans la demande PCT précitée, d'entraîner les deux échappements 28 et 29 à leur propre rythme. En effet, son axe 14 tourne en permanence, de manière continue, sous l'action du barillet 11 et entraîne dans sa rotation le pignon satellite 21 qui est en prise avec les échappements. Ceux-ci avancent par saccades mais le différentiel 13 a la capacité de s'en accommoder en faisant rouler le pignon 21 sur les roues 22.
[0020] L'avantage essentiel de l'engrenage satellite proposé réside dans le fait qu'il attaque les deux échappements de manières parfaitement identiques. Aucun déséquilibre dans la relation rouage de finissage - échappements ne perturbe le système. Les performances chronométriques du mouvement sont ainsi bien améliorées.
[0021] Ainsi, est proposée une pièce d'horlogerie dotée de deux échappements, avantageusement constitués de doubles tourbillons, renforçant son caractère hautement prestigieux par des qualités de garde-temps qui sont aussi très haut de gamme.
The present invention relates to mechanical watchmaking. It concerns, more particularly, a timepiece movement that comprises:
a source of mechanical energy,
a work train driven by this energy source and intended to drive the display organs of the hour,
a timebase with two exhausts, which may be swirling, and
a differential gearing providing a kinematic connection between the finishing gear train and the exhausts.
It is understood that the term swirl used in this document is to be taken in the broad sense and therefore also covers the carousels.
[0003] A part of this type is the subject of application PCT / CH2004 / 000 627 in the name of CompliTime SA. Thanks to such a construction, its daytime running is equal to the average of the diurnal steps of the two exhausts, there is no coupling between them, its accuracy is significantly improved and the two vortices are allowed to turn each on their own. pace.
It should be noted, however, that the differential gear equipping this movement attacks the two vortices by different kinematic chains, which makes problematic the application of identical pairs and can affect the accuracy of the part.
The object of the present invention is to provide a movement as described above, but with a differential gear eliminating this problem.
To achieve this goal, the differential gear of the movement according to the invention essentially comprises:
a gear engaged with the gear train and secured to a tree
at least one planet pinion carried by this shaft and mounted on a pivot axis which is perpendicular to it, and
two wheels pivotally mounted on the shaft on either side of the planet pinion and each having a pinion engaged with it, these wheels meshing respectively with the two exhausts.
Other features of the invention will emerge from the description which follows, made with reference to the accompanying drawing in which:
<tb> fig. 1 <sep> represents schematically, seen from above, the main constituents of the movement;
<tb> fig. 2 <sep> is an axial sectional view of its differential; and
<tb> fig. 3 <sep> is a top view of the differential from which the upper wheel was removed.
The movement according to the invention comprises, in a conventional manner, a frame consisting of a plate and at least one bridge (not shown) between which rotate the various wheels, levers and latches.
The figures show a wheel of medium 10, part of a finishing train driven by a cylinder 11. This wheel meshes with a pinion 12 constituting the input member of a differential gear 13 shown in isolation on the fig. 2 and 3.
The pinion 12 is at the end of a shaft 14 perpendicular to the plane of movement, on which is fixed a satellite holder (better visible in Figure 3) having a central core 15 secured to the shaft 14 by a screw 16. The core is extended by two arms 17 perpendicular to the shaft joined at their end by a bar 18 carrying, at its center, a ruby bearing 19 aligned on a bearing 20, also in ruby, integrated in the nucleus 15.
The two bearings 19 and 20 are used to rotate an axis carrying a pinion gear 21 with conical teeth 21.
The shaft 14 also serves as a pivot with two identical wheels 22 parallel to the plane of movement, whose respective pinions 23, with conical teeth, are arranged on either side of the pinion 21 and mesh with it.
It will be noted that each wheel 22 is linked to its pinion 23 by means of a gun 24 pivotally mounted on the shaft 14 by means of two ruby bearings 25 and 26. The assembly is done by means of screws 27.
The end of the shaft 14 opposite the pinion 12 may advantageously receive an indicator needle (not shown).
The two wheels 22 are respectively engaged with two vortices 28 and 29 (visible only in Figure 1) arranged side by side. In the embodiment shown, these two vortices are, in fact, double vortices as proposed in the aforementioned PCT application or in WO / 03 017 009 also in the name of CompliTime SA. They will not be described here in detail.
It will be sufficient to indicate that each vortex comprises a first cage 30 pivoting about an axis perpendicular to the plane of movement and a second cage 31 pivoting in the first about an axis not perpendicular to the movement. Typically, the axis of the second cage 31 makes an angle of about 30 [deg.] With respect to that of the first cage 30.
The upper wheel 22 meshes with the outer cage 30 of the vortex 28, while the lower wheel 22 meshes with the outer cage 30 of the vortex 29.
Of course, the invention is not limited to this very sophisticated type of tourbillon. It generally applies to any exhaust, tourbillon and carousel. On the other hand, there is nothing to prevent the two exhausts from being different.
The differential gear 13 which has just been described allows, as proposed in the aforementioned PCT application, to drive the two exhausts 28 and 29 at their own pace. Indeed, its axis 14 rotates permanently, continuously, under the action of the barrel 11 and causes in its rotation the pinion 21 which is engaged with the escapements. These advance jerkily but the differential 13 has the ability to accommodate it by rolling the pinion 21 on the wheels 22.
The essential advantage of the proposed satellite gear lies in the fact that it attacks the two exhausts in perfectly identical ways. No imbalance in the gearing-exhaust relationship disturbs the system. The chronometric performances of the movement are well improved.
Thus, is proposed a timepiece with two escapements, preferably consisting of double swirls, reinforcing its highly prestigious character by qualities of timepieces that are also very high-end.