CH682507A5

CH682507A5 - Garage facility.

Info

Publication number: CH682507A5
Application number: CH1840/92A
Authority: CH
Inventors: Urs Kaufmann
Original assignee: Frisba Ag
Priority date: 1992-06-10
Filing date: 1992-06-10
Publication date: 1993-09-30
Also published as: EP0573748B1; DE59302233D1; EP0573748A1; ATE136972T1

Abstract

The garage installation (1) comprises at least one prefabricated-unit garage (2). The side walls (28) of the prefabricated-unit garage have, as termination at their entrance end, a steel support (29) whose width in the longitudinal direction corresponds to the thickness of the side wall (28). Said steel support (29) is a box-shaped hollow profile, in particular with a square or rectangular cross-section. The ceiling (20) at the entrance end has, as terminal, a steel profile (21), in particular an angle profile. For opening and closing purposes, the door (26) moves, in practice, in a vertical or horizontal plane in order not to interfere with the interior dimensions. Owing to technical measures, this structure can be erected more cost-effectively, while maintaining the same degree of travel comfort and security, than the prior-art garage installations. <IMAGE>

Description

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CH 682 507 A5 CH 682 507 A5

2 2nd

Beschreibung description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine aus mindestens einer Fertigelement-Garage bestehende Garageanlage. The present invention relates to a garage system consisting of at least one prefabricated element garage.

Im Garagebau ist man heute bestrebt, optimale Bedingungen sowohl bezüglich des Bauwerkes als auch des Einbringens der Automobile in die Boxen zu schaffen. Dies gilt auch für die seit über 10 Jahren gebauten Tiefgaragenanlagen, welche aus Fer-tigelement-Garagen, d.h. Einzelgaragen mit ab-schiiessbarem Kipptor, sich gegenüberliegend und reihenweise aufgestellt, bestehen. Dabei wird die zwischen den Reihen liegende Fahrbahn mit Ortsbeton oder vorfabrizierten Elementen überdacht. In garage construction, efforts are being made today to create optimal conditions with regard to both the structure and the placement of the automobiles in the boxes. This also applies to the underground car park systems which have been built for over 10 years and which consist of finished element garages, i.e. There are individual garages with a lockable tilting gate, placed opposite one another and arranged in rows. The roadway between the rows is roofed with in-situ concrete or prefabricated elements.

Diese bekannten Konstruktionen können bei gleichem Fahrkomfort und gleicher Sicherheit aufgrund technischer Massnahmen wirtschaftlicher erstellt werden was der Zweck der vorliedenden Erfindung mit den Merkmalen gemäss Patentanspruch 1 ist. These known constructions can be produced more economically with the same driving comfort and the same safety due to technical measures, which is the purpose of the preceding invention with the features according to claim 1.

Eine derartige, aus mindestens einer Fertigelement-Garage erstellte Garageaniage zeichnet sich gemäss Anspruch 1 aus. Such a garage arrangement created from at least one prefabricated element garage is distinguished according to claim 1.

Die Bauart bekannter Tiefgaragen dieser Art sowie ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes werden anschliessend anhand einer Zeichnung erläutert. The design of known underground car parks of this type and an exemplary embodiment of the subject matter of the invention are subsequently explained using a drawing.

Es zeigen: Show it:

Fig. 1 einen Schnitt durch eine aus Fertigelement-Garagen erstellte Garageanlage bisheriger Bauart, in perspektivischer Darstellung, mit längsgeschnittenem Garageraum durch eine Fertigelement-Garage, 1 shows a section through a garage system of the previous type created from prefabricated element garages, in perspective, with a longitudinally sectioned garage space through a prefabricated element garage,

Fig. 2 einen Grundriss einer Garageanlage analog Fig. 1, nach erfindungsgemässer Bauart, 2 shows a floor plan of a garage system analogous to FIG. 1, according to the design according to the invention,

Fig. 3 einen Ausschnitt der Vorderteile von zwei sich gegenüberliegenden Fertigelement-Garagen bisheriger Bauart im Längsschnitt, mit aufgeklapptem Tor, 3 shows a section of the front parts of two opposing prefabricated element garages of the previous type in longitudinal section, with the door opened,

Fig. 4 einen Horizontalschnitt durch die zwei Eingänge der sich gegenüberliegenden Fertigelement-Garagen gemäss Fig. 3, 4 shows a horizontal section through the two entrances of the prefabricated element garages located opposite one another according to FIG. 3,

Fig. einen Ausschnitt der Vorderteile von zwei sich gegenüberliegenden Fertigelement-Garagen erfindungsgemässer Bauart, analog Fig. 3, 3 shows a section of the front parts of two opposing prefabricated element garages of the type according to the invention, analogous to FIG. 3,

Fig. 6 einen Horizontalschnitt durch die zwei Eingänge der Fertigelement-Garagen der Fig. 5, analog Fig. 4. 6 shows a horizontal section through the two entrances of the prefabricated element garages of FIG. 5, analogously to FIG. 4.

Anhand der Fig. 1 der bisherigen Ausführung derartiger, aus Fertigelement-Garagen erstellten Garageanlage, hier als Tiefgarageanlage 1 dargestellt, wird der grundsätzliche Aufbau erläutert. Diese Tiefgarageanlage weist nebeneinander angeordnete Fertigelement-Garagen 2 auf, von welchen in Fig. 1 zwei sich gegenüberliegende Reihen ersichtlich sind. Die Fertigelement-Garagen 2 ruhen auf Streifenfundamenten 4. Der Deckenabschluss dieser Fertigelement-Garagen 2, als Decke 17 bezeichnet, ist von einer Ortsbetondecke oder Massivdecke 5 überdeckt, welche sich über die ganze Fläche der Garageanlage erstreckt. Über dieser Ortsbetondecke 5 ist eine Deckschicht 7 ersichtlich, auf der bewachsenes Terrain 8 ruht. The basic structure is explained on the basis of FIG. 1 of the previous embodiment of such a garage system, which was created from prefabricated element garages and is shown here as an underground garage system 1. This underground garage system has precast element garages 2 arranged next to one another, of which two rows opposite one another can be seen in FIG. 1. The prefabricated element garages 2 rest on strip foundations 4. The ceiling finish of these prefabricated element garages 2, referred to as ceiling 17, is covered by an in-situ concrete ceiling or solid ceiling 5, which extends over the entire surface of the garage system. Above this in-situ concrete ceiling 5, a covering layer 7 can be seen, on which overgrown terrain 8 rests.

Die Streifenfundamente 4 ruhen ihrerseits in gewachsenem Terrain 8. Sie sind so dimensioniert und angeordnet, dass ein Hohlraum 9 entsteht. An der Rückfront wird eine Entwässerung 10 eingebaut. The strip foundations 4 in turn rest in grown terrain 8. They are dimensioned and arranged in such a way that a cavity 9 is created. A drainage system 10 is installed on the rear front.

Eine Fahrbahnkofferung 12 mit einem Fahrbahnbelag 13, der beispielsweise aus Ortsbeton besteht, ist so dimensioniert, dass normalerweise ein Fahrzeug seine Garage ohne Behinderung benützen kann. A roadway case 12 with a road surface 13, which consists for example of in-situ concrete, is dimensioned such that normally a vehicle can use its garage without hindrance.

Die Garagetore sind als Kipptore 14 ausgebildet. The garage gates are designed as tilt gates 14.

Fig. 3 zeigt an einer in Fig. 1 bezeichneten Stelle den Oberteil der Einfahrt einer Fertigelement-Gara-ge nach bisheriger Bauart. Die Decke dieser Fertigelement-Garage endet in der Form einer Betontorleibung 16. Das Kipptor 14 ist in hochgekippter Lage ersichtlich. Seine untere Fläche bestimmt die zur Verfügung stehende Garageeinfahrts-Höhe H-. Die Abdeckung erfolgt mittels der Ortsbetondecke 5. Fig. 3 shows at a point in Fig. 1 the upper part of the entrance of a prefabricated garage according to the previous design. The ceiling of this prefabricated element garage ends in the form of a concrete door soffit 16. The tilting gate 14 can be seen in the tilted-up position. Its lower surface determines the available garage entrance height H-. Coverage is by means of the in-situ concrete ceiling 5.

Fig. 4 zeigt die Beschaffenheit der einen Seitenwand 18 der bekannten Fertigelement-Garage, deren vorderes Ende ebenfalls mit einer Betontorleibung 16 versehen ist. Diese Leibungen 16 dienen der Aufnahme der entsprechenden Kräfte und Gewichte und übertragen sie auf die Streifenfundamente 4, welche entsprechend massiv ausgebildet sind. Fig. 4 shows the nature of a side wall 18 of the known prefabricated garage, the front end of which is also provided with a concrete door sill 16. These soffits 16 serve to absorb the corresponding forces and weights and transfer them to the strip foundations 4, which are correspondingly solid.

Das Kipptor 14 ist hier in geschlossener Lage dargestellt. Die Einfahrtsbreite der Fertigelement-Garage ist mit B- bezeichnet, während der Abstand der sich gegenüberliegenden Garagen A+ ist. The tilt gate 14 is shown here in the closed position. The entrance width of the prefabricated element garage is designated B-, while the distance between the opposite garages is A +.

Die anhand der Fig. 1, 3 und 4 beschriebenen derartigen Fertigelement-Garageanlagen weisen den Nachteil auf, dass sie gegenüber konventionell gebauten Einstellhallen mit offenen Abstellplätzen eine bis zu 2 m grössere Baubreite erfordern und damit die Baukosten merklich erhöhen. Weitere gravierende Nachteile sind: The prefabricated garage systems of this type described with reference to FIGS. 1, 3 and 4 have the disadvantage that they require a construction width which is up to 2 m larger than that of conventionally constructed parking halls with open parking spaces and thus markedly increase the construction costs. Other serious disadvantages are:

Die Kipptore 14 sind vor, hinter oder zwischen der Torleibung 16 eingebaut. Sie verringern damit die Einfahrtsbreite B-, weshalb eine grössere Fahrbahnbreite (A+) erforderlich wird. The tilting gates 14 are installed in front of, behind or between the soffit 16. This reduces the entrance width B-, which is why a larger lane width (A +) is required.

Solche Kipptore 14 schwenken beim Öffnen nach aussen in den Fahrbahnbereich aus und gefährden dadurch vorbeifahrende Fahrzeuge, insbesondere bei femgesteuerten Torantrieben. Such tilting gates 14 pivot outwards into the lane area when opened and thereby endanger passing vehicles, in particular in the case of remote-controlled gate drives.

Diese Tore verringern zusätzlich auf der Innenseite die Nutzlänge der Garage durch den Radius ihres Tornachlaufes, was sich insbesondere bei Ka-sten-, Stations- oder Geländefahrzeugen sowie bei Kleinbussen negativ auswirkt. These gates additionally reduce the useful length of the garage on the inside due to the radius of their gate run-on, which has a negative effect particularly on box, station or off-road vehicles as well as on minibuses.

Auch verringern solche Tore die nutzbare Innen-raumhöhe H- in ihrem geöffneten Zustand und bei Verwendung von Torantrieben. Such gates also reduce the usable interior height H- when open and when gate drives are used.

Die vorliegende Erfindung trägt diesen Nachteilen Rechnung. Sie wird anhand der Fig. 2, 5 und 6 erläutert. The present invention addresses these drawbacks. It is explained with reference to FIGS. 2, 5 and 6.

In Fig. 5 ist ersichtlich, dass die Decke 20 dieser Fertigelement-Garage an ihrem vorderen Ende einen Stahlwinkel 21 aufweist, welcher über eine an den Stahlwinkel 21 beispielsweise angeschweisste Armierung 22 in der Ortsbetondecke 5 zusätzlich verankert ist. Anstelle eines Kipptores ist eine Rollenstore 23 vorgesehen mit einem Starenkasten 24, In Fig. 5 it can be seen that the ceiling 20 of this prefabricated garage has at its front end a steel bracket 21 which is additionally anchored in the in-situ concrete ceiling 5 via a reinforcement 22, for example welded to the steel bracket 21. Instead of a tilting gate, a roller blind 23 is provided with a starter box 24,

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einer Rolle 25 und einer Store 26. Die gleiche kompakte Bauweise bezüglich des vorderen Abschlusses kann auch durch den Einsatz von aussen angeschlagenen Schiebetoren, Rolltoren, Sektionaltoren, Falttoren, Lamellentoren, Kassettentoren, Jalousientoren, Gittertoren, Flügeltoren, Schwenktoren, Hubtoren, Faltschiebe-Toren, Deckenglieder-Toren oder Pendeltoren erreicht werden, sofern diese nicht die Einfahrtsbreite in die Einzelgarage beeinträchtigen. a roller 25 and a store 26. The same compact design with regard to the front end can also be achieved by using sliding gates, roller gates, sectional gates, folding gates, slat gates, cassette gates, louver gates, lattice gates, swing gates, swing gates, lifting gates, folding sliding gates, Ceiling-link gates or swing gates can be reached, provided these do not affect the width of the entrance to the individual garage.

Ein Vergleich zwischen der bisherigen Bauweise gemäss Fig. 3 und der erfindungsgemässen nach Fig. 5 ist ein Höhengewinn AH der Garageeinfahrt in der Grössenordnung von einigen, beispielsweise 5, cm erreichbar, was die Garagierung von Fahrzeugen grösserer Höhe erlaubt. A comparison between the previous construction according to FIG. 3 and the one according to the invention according to FIG. 5 enables a height gain AH of the garage entrance of the order of magnitude of a few, for example 5, cm to be achieved, which allows the parking of vehicles of greater height.

Aber auch bezüglich Garageeinfahrtsbreite B wirkt sich die vorliegende Erfindung positiv aus, indem der vordere Abschluss der Seitenwände 28 mittels Stahlstützen 29, in vorzugsweiser Ausführung quadratischen oder rechteckigen Querschnittes erfolgt, so dass, wie im Deckenbereich, auch hier eine Dimensionsänderung in Form einer Vergrösse-rung der Garageeinfahrt-Breite B von einigen cm erreicht wird. Diese in den Fig. 5 und 6 im einzelnen erläuterte Änderung der Bauweise bringt aber auch eine Abstandsverkleinerung A- der sich gegenüberliegenden Elementgaragen in der Grössenordnung von 70 cm, was sich auf die Baukosten der Garageanlage merklich auswirkt. However, the present invention also has a positive effect with respect to garage entrance width B, in that the front end of the side walls 28 is carried out by means of steel supports 29, preferably of square or rectangular cross section, so that, as in the ceiling area, a dimensional change in the form of an enlargement the garage entrance width B of a few cm is reached. This change in the construction explained in detail in FIGS. 5 and 6 also brings about a reduction in distance A- of the opposite element garages in the order of magnitude of 70 cm, which has a noticeable effect on the construction costs of the garage installation.

Die erfindungsgemässe Konstruktion bringt mithin folgende Vorteile: The construction according to the invention therefore has the following advantages:

Das Ersetzen der Betonleibungen durch Stahlstützen auf Garagewandstärke und durch den Vorteil der lichten Toreinfahrt auf Garagewandstärke kann die Fahrbahnbreite um ca. 10% reduziert werden. By replacing the concrete reveal with steel supports on the thickness of the garage wall and the advantage of the clear entrance to the thickness of the garage wall, the width of the carriageway can be reduced by approx.

Durch das aussen montierte Roll- oder Lamellentor wird bei gleichbleibender Garage-Innenlänge die Gesamtlänge der Garage kleiner. Thanks to the externally mounted roller or lamella door, the overall length of the garage is reduced while the inside length of the garage remains the same.

Diese beiden Vorteile der kompakteren Bauweise ermöglichen eine um ca. 7% schmälere Tiefgarageausführung und eine ca. 7,5% günstigere Bauweise. Durch das Anbringen des aussenliegenden Rolloder Lamellentores mit im Fahrbahnbereich liegender Aufrollung kann die lichte Durchfahrt erhöht werden. These two advantages of the more compact design enable an underground garage design that is approx. 7% narrower and an approx. 7.5% cheaper design. The clear passage can be increased by attaching the external roller shutter or louvre door with a roller located in the lane area.

Die nutzbare Innenhöhe wird nicht durch ein Kipptor beeinträchtigt. The usable interior height is not affected by a tilt gate.

Durch die Möglichkeit, den Torautomaten im Aufrollbereich des Storentores zu integrieren bleibt die lichte Höhe der Garagen bei Verwendung des Torautomaten voll erhalten. Due to the possibility of integrating the automatic gate machine in the roll-up area of the store gate, the clear height of the garages is fully preserved when using the automatic gate machine.

Claims

1. From at least one prefabricated garage (2) existing garage system (1), characterized in that the side walls (28) of the prefabricated garage at the end of their entry have a steel support (29), the width of which is transverse to the side wall of the thickness of the side wall (28) corresponds.

2. Garage system according to claim 1, characterized in that the steel support (29) has a square hollow profile, in particular with a square or rectangular cross section.

3. Garage system according to claim 1 or 2, characterized in that the ceiling (20) at the end of the entrance has a steel profile (21), in particular an angle profile.

4. Garage system according to one of claims 1-3, characterized in that the gate for opening and closing practically moves in a vertical or horizontal plane so as not to impair the internal mass.

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