CH651270A5 - Capot de distribution pour recipient pressurise. - Google Patents
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Description
La présente invention concerne un capot de distribution destiné à être associé à un récipient pressurisé du type bombe aérosol.
Les capots de distribution connus et utilisés jusqu'ici sont généralement réalisés en deux parties, l'une fixe, l'autre mobile. La paroi fixe formée par le corps de capot est assujettie à la partie supérieure du récipient pressurisé associé tandis que la partie mobile, sous forme de bouton-poussoir, vient s'adapter sur le tube de sortie de la valve équipant le récipient pressurisé. La valve est le plus souvent disposée sur une coupelle elle-même fixée par un bourrelet annulaire de sertissage sur la partie supérieure du corps de récipient.
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L'accrochage du corps de capot peut se faire sur le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve du récipient pressurisé, auquel cas le corps de capot a un diamètre plus petit que celui du corps de récipient, et le bouton-poussoir, qui est logé à l'intérieur du corps de capot, est forcément de petite dimension et, par suite, difficile à manœuvrer. Plus avantageusement, l'accrochage du corps de capot peut être fait directement sur la paroi latérale du corps de récipient, par exemple par encliquetage d'un jonc continu ou discontinu prévu à la base du corps de capot à l'intérieur d'une gorge préformée prévue sur la paroi latérale du récipient. Dans ce cas, le corps de capot peut avoir un diamètre sensiblement égal à celui du récipient et le bouton-poussoir qui y est logé peut être de plus grande dimension et, par suite, plus aisément manœuvrable.
De façon classique, le bouton-poussoir comporte une canalisation coudée en équerre dont la branche axiale vient coopérer avec le tube de sortie de la valve et dont la branche radiale se termine par une buse d'éjection, laquelle est disposée au droit d'une fenêtre pratiquée dans la paroi du corps de capot. La canalisation coudée du bouton-poussoir est avantageusement surmontée d'une languette s'étendant radialement et dont la longueur est, pour des questions de facilité de manœuvre, sensiblement égale au diamètre intérieur du corps de capot.
Dans une réalisation connue, le bouton-poussoir est disposé entre deux ailes de guidage solidaires du corps de capot, utilisées pour guider le débattement du bouton-poussoir selon l'axe de coulis-sement du tube de sortie de la valve et perpendiculairement à l'axe d'articulation du bouton-poussoir sur le corps de capot.
Pour réduire autant que possible la force nécessaire à l'enfoncement du tube de sortie de la valve au moyen du bouton-poussoir et pour réduire aussi les risques d'endommagement de la valve en cours de fonctionnement, il est indispensable que, d'une part, l'axe d'articulation du bouton-poussoir soit aussi proche que possible de la paroi du corps de capot, et que ledit axe soit disposé sensiblement au niveau de l'extrémité supérieure du tube de sortie de la valve. Pour satisfaire à une telle condition, sans pour autant que la languette du bouton-poussoir, soit disposée nettement en dessous de la paroi supérieure d'un corps de capot de taille normale, d'où il résulterait, à la partie supérieure du capot, une échancrure disgracieuse formée par la languette de bouton-poussoir disposée entre les deux ailes de guidage, à un niveau nettement inférieur à celui de la paroi supérieure du corps de capot, la paroi frontale du bouton-poussoir, où est disposée la buse d'éjection, est pourvue d'un prolongement s'étendant vers le bas parallèlement à l'axe du corps de capot et portant à sa base les organes d'articulation du bouton-poussoir sur le corps de capot. La hauteur du prolongement précité est choisie de façon que l'axe d'articulation soit situé sensiblement au niveau de l'extrémité de l'organe de sortie de la valve et que la languette du bouton-poussoir soit sensiblement disposée au niveau de la paroi supérieure du corps de capot. Des dispositifs connus de ce type sont décrits et représentés dans le brevet français N° 1512794, le brevet américain N° 3180531 et la demande de brevet français N° 2401703.
Le brevet français N° 1512794 montre un dispositif dans lequel un prolongement avant du bouton-poussoir s'encliquette, par son extrémité inférieure, dans une lumière délimitée par un appendice du corps de capot.
Le brevet américain N° 3180531 montre un dispositif dans lequel un prolongement ou pivot du bouton-poussoir coopère avec une paroi horizontale inférieure d'une dépression formée dans le corps de capot.
La demande de brevet français N° 2401703 montre un dispositif comportant un bouton-poussoir dont un prolongement ou levier coopère avec une butée du corps de capot.
La présente invention a pour but de proposer un dispositif dans lequel les ailes de guidage délimitent des logements permettant l'articulation du bouton-poussoir et servent à limiter le mouvement de descente du capot de distribution lors de sa mise en place sur le récipient associé, en venant en appui sur le rebord de la coupelle porte-valve.
La présente invention a donc pour objet un capot de distribution destiné à être associé à un récipient pressurisé du type aérosol, ce capot comportant deux parties, l'une fixe et l'autre mobile, la partie fixe consistant en un corps de capot fixé par encliquetage sur la paroi latérale du récipient pressurisé, la partie mobile du capot de distribution consistant en un bouton-poussoir monté à pivotement à l'intérieur du corps de capot entre deux ailes de guidage solidaires dudit corps de capot et se raccordant à la paroi supérieure du corps de capot, ledit bouton-poussoir comportant une canalisation coudée dont la branche axiale coopère avec l'organe de sortie de la valve équipant le récipient associé et dont la branche radiale débouche en vis-à-vis d'une buse d'éjection portée par la paroi frontale du bouton-poussoir, ledit bouton-poussoir comportant au moins dans sa zone opposée à la branche radiale de canalisation, une languette de manœuvre s'étendant sensiblement dans un plan perpendiculaire à la branche axiale de canalisation, la longueur du bouton-poussoir, mesurée perpendiculairement à l'axe du corps de capot, étant sensiblement égale au diamètre intérieur dudit corps de capot, la paroi frontale du bouton-poussoir, où est disposée la buse d'éjection, comportant un prolongement s'étendant vers le récipient parallèlement à la branche axiale de canalisation, ledit prolongement portant à proximité de sa base des organes permettant l'articulation du bouton-poussoir sur le corps de capot, l'axe de l'articulation étant sensiblement disposé au niveau de l'extrémité de l'organe de sortie de la valve et la languette de manœuvre étant sensiblement disposée au niveau de la paroi supérieure du corps de capot, caractérisé par le fait que l'articulation entre le corps de capot et le bouton-poussoir est constituée par deux éléments d'axe coaxiaux prévus à la base du prolongement frontal du bouton-poussoir et solidaires dudit prolongement, lesdits éléments d'axe venant s'encliqueter à l'intérieur de logements d'axe ménagés à la base des deux ailes de guidage du corps de capot et au voisinage de la fenêtre dudit corps au droit de laquelle est disposée la buse d'éjection du bouton-poussoir, les deux ailes de guidage étant susceptibles de venir sensiblement en appui sur le bourrelet annulaire de sertissage de la coupelle porte-valve du récipient pressurisé associé, au moment où le capot de distribution est encliqueté sur ledit récipient.
Conformément à une forme d'exécution du bouton-poussoir, le prolongement frontal de celui-ci a, en section, perpendiculairement à l'axe de la branche axiale de la canalisation coudée, la forme d'un U, les deux bouts d'axe précités étant prévus en saillie sur les deux ailes du U.
Selon une autre forme d'exécution de l'invention, les deux ailes de guidage sont sensiblement symétriques par rapport à un plan axial du corps de capot et convergentes en direction de la fenêtre dudit corps, au droit de laquelle est disposée la buse d'éjection du bouton-poussoir.
De préférence, les bords de la languette de manœuvre du bouton-poussoir coopèrent avec les parois des deux ailes de guidage pour assurer le débattement du bouton-poussoir sensiblement dans un plan passant par l'axe de coulissement de l'organe de sortie de la valve et perpendiculaire aux deux bouts d'axe coaxiaux.
Par ailleurs, on préfère que la languette de manœuvre soit disposée à un niveau voisin de celui de l'axe de la branche radiale de la canalisation coudée.
Conformément à une première variante du capot de distribution selon l'invention, la languette de manœuvre du bouton-poussoir est solidaire, dans sa zone qui est opposée à l'axe d'articulation, de deux pattes de retenue; chaque patte de retenue fait saillie à l'extérieur de la languette du bouton-poussoir et est susceptible de venir en appui contre le fond d'un décrochement ménagé sur chacune des ailes de guidage du corps de capot. Les deux pattes de retenue précitées servent à limiter le mouvement de rotation du bouton-poussoir dans un sens inverse à celui qui correspond à un enfoncement de l'organe de sortie de la valve. En outre, au montage, le corps de capot étant retourné, le bouton-poussoir peut être enfoncé entre les deux ailes de 'guidage jusqu'à encliquetage des deux éléments d'axe coaxiaux à l'intérieur de leur logement et mise en appui des deux pattes de
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retenue contre le fond des décrochements des deux ailes de guidage, sans que le bouton-poussoir ne puisse par conséquent, au cours de cette manœuvre, provoquer l'arrachement de la plaque d'inviolabilité équipant le corps de capot.
Conformément à une seconde variante du capot selon l'invention, on désire assurer le maintien provisoire en position fixe du bouton-poussoir à l'intérieur du corps de capot, de façon à faciliter notamment les opérations de montage du capot sur le récipient pressurisé. Ainsi, pour empêcher de façon provisoire que le bouton-pous-soir ne puisse pivoter autour de son axe d'articulation à l'intérieur du corps de capot, au moins l'une des pattes de retenue du bouton-poussoir comporte un organe qui, lorsque ladite patte vient sensiblement en appui contre le fond du décrochement pratiqué dans les deux ailes de guidage, permet son encliquetage sur l'autre paroi du décrochement. L'organe considéré peut être, par exemple, un jonc venant s'encliqueter à l'intérieur d'une encoche de forme complémentaire pratiquée dans le décrochement ou inversement une encoche à l'intérieur de laquelle s'encliquette un jonc saillant prévu à l'intérieur du décrochement. La paroi du décrochement où s'encliquette la patte de retenue est avantageusement oblique, ladite paroi et l'axe du corps de capot étant divergents en direction de la paroi supérieure du corps de capot. De cette façon, une fois qu'elles sont sorties de leur position d'encliquetage, les deux pattes de retenue peuvent librement se déplacer à l'intérieur des décrochements et ne peuvent pas d'elles-mêmes reprendre leur position d'encliquetage.
Dans le capot de distribution selon la première variante précitée, le bouton-poussoir est rappelé par l'organe de sortie de la valve vers la position dans laquelle la languette de manœuvre est la plus proche de la paroi supérieure de capot, si bien que, lorsque le capot n'est pas encore monté sur un récipient, le bouton-poussoir est librement mobile par rapport au corps de capot et peut prendre une position dans laquelle l'extrémité inférieure de la branche axiale de canalisation ne se trouve pas juste en face de la valve quand on réalise une mise en place automatique du capot sur son récipient associé. Conformément à la seconde variante définie plus haut, il est prévu des organes de retenue destinés à maintenir le bouton-poussoir dans la position dans laquelle la languette de manœuvre est la plus proche de la paroi supérieure du capot lors du montage, afin que le positionnement de la branche axiale de canalisation par rapport à la valve ne pose aucun problème au cours d'une mise en place automatique sur machine. Cependant, la première mise en œuvre du récipient entraîne le désencliquetage desdits organes de retenue et, par là même, l'impossibilité pour le bouton-poussoir de revenir ultérieurement dans sa position horizontale de départ: la languette de manœuvre reste donc, en cours d'usage du récipient, légèrement inclinée, ce qui n'est pas optimum.
Ce problème est résolu par une troisième variante dans laquelle la retenue du bouton-poussoir, dans la position sensiblement horizontale où la languette de manœuvre est la plus proche de la paroi supérieure du capot, est assurée par une lamelle élastique. Plus précisément, le capot de distribution selon cette troisième variante comporte dans le prolongement de la paroi frontale du bouton-poussoir, du côté opposé à la branche radiale de canalisation et au-delà des organes d'articulation, une lamelle élastique qui dépasse vers l'avant de la paroi frontale, si bien que, lorsque le bouton-poussoir est en place dans le capot, la lamelle est élastiquement en appui contre la paroi latérale interne du capot et repousse le bouton-poussoir vers la position sensiblement horizontale dans laquelle la languette de manœuvre est la plus proche de la paroi supérieure du capot.
La lamelle est, de préférence, moulée en une seule pièce avec le bouton-poussoir.
Il est avantageux que la lamelle ait une épaisseur sensiblement égale à celle de la paroi frontale, mais une largeur plus faible que celle de cette paroi afin qu'elle se déforme élastiquement de préférence à cette paroi.
Il est préférable que l'élasticité de la lamelle soit suffisante pour que la force d'élasticité rappelle le bouton-poussoir dans la position dans laquelle la languette de manœuvre est la plus proche de la paroi supérieure du capot, sans l'aide des éléments de rappel associés à l'organe de sortie de la valve.
Selon une autre variante de l'invention, pour permettre la manœuvre du bouton-poussoir, une ouverture est pratiquée dans la paroi supérieure du corps de capot entre les deux ailes de guidage et dans la zone desdites ailes qui est opposée à la buse d'éjection; l'ouverture précitée est obturée avant la première utilisation de l'ensemble formé par le capot de distribution et le récipient pressurisé associé, par une plaque d'inviolabilité reliée par des attaches cassables, venues de moulage, à la paroi supérieure précitée. Si la plaque d'inviolabilité n'a pas été arrachée du capot associé au récipient, l'utilisateur est alors certain que l'ensemble qu'il acquiert n'a pas été touché ou du moins renferme encore la totalité du produit à distribuer conditionné par le fabricant dans le récipient pressurisé; par contre, la fracture ou l'arrachage de la plaque d'inviolabilité signifie que le bouton-poussoir associé à la valve a été manœuvré au moins une fois et que le récipient a donc été soumis à une utilisation antérieure.
De préférence, la plaque d'inviolabilité est pourvue, dans sa partie qui est disposée au centre de la paroi supérieure du corps de capot, d'une patte prédécoupée déformable permettant la manœuvre en usine du bouton-poussoir logé à l'intérieur du corps de capot, aux fins de vérification du bon fonctionnement de l'ensemble.
La valve du récipient pressurisé associé peut être, de façon classique, soit avec une tige émergente soit sans tige émergente.
Selon une autre forme d'exécution de l'invention, la paroi latérale du corps de capot comporte intérieurement un jonc continu ou discontinu destiné à s'encliqueter à l'intérieur d'une gorge périphérique prévue sur le corps du récipient pressurisé. Le corps du récipient pressurisé associé peut être réalisé d'une seule pièce par filage d'une pastille métallique, par exemple, en aluminium et formage ultérieur en ogive de la partie supérieure du corps de récipient, une coupelle porte-valve étant ensuite sertie sur la partie supérieure du corps de récipient. Sur un récipient une pièce de ce genre, qui est plus spécifiquement décrit dans le brevet français N° 2177463 de la société déposante, la gorge périphérique d'accrochage du corps de capot est une gorge préformée ménagée sur le récipient dans la zone de raccordement de l'ogive avec la paroi latérale cylindrique du récipient. Dans le cas de récipients pressurisés dits deux pièces ou trois pièces, où la paroi latérale cylindrique du corps de récipient se raccorde par un bourrelet annulaire de sertissage à une ogive sur laquelle est sertie la coupelle porte-valve, la gorge périphérique d'accrochage du corps de capot est ménagée sous le bourrelet annulaire de sertissage précité.
La présente invention a également pour objet un récipient avec un capot de distribution, la paroi latérale du récipient comportant une gorge de retenue servant à la fixation par encliquetage du corps de capot.
Pour mieux faire comprendre l'objet de la présente invention, on va décrire ci-après, à titre d'exemples purement illustratifs, trois variantes de réalisation représentées sur le dessin annexé.
Sur ce dessin:
la fig. 1 est une coupe axiale représentant un capot de distribution selon la première variante et la partie supérieure du récipient pressurisé sur lequel il est encliqueté;
la fig. 2 est une vue en perspective du bouton-poussoir équipant le capot de distribution de la fig. 1 ;
la fig. 3 est une vue de dessus, selon III-III du capot de distribution de la fig. 1 ;
la fig. 4 est une coupe axiale, selon IV-IV, de la fig. 3, le bouton-poussoir n'étant pas mis en place à l'intérieur du corps de capot;
la fig. 5 est une coupe axiale avec arrachement d'un capot de distribution selon la deuxième variante, dans laquelle le bouton-pous-soir peut être maintenu provisoirement en position fixe à l'intérieur du corps de capot par encliquetage de ses pattes de retenue sur les ailes de guidage du corps de capot;
la fig. 6 est une vue partielle à plus grande échelle d'une patte de retenue du bouton-poussoir de la fig. 5.
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la fig. 7 est une coupe axiale d'un capot de distribution selon la troisième variante, la partie supérieure d'un récipient pressurisé associé étant représentée en traits mixtes, et la fig. 8 est une perspective du bouton-poussoir du capot de la fig. 7.
En se référant au dessin, on voit que l'on a désigné par 1 dans son ensemble un récipient pressurisé du type bombe aérosol obtenu, par exemple, par filage et formage d'une pastille d'aluminium. Le récipient 1 comporte un fond (non représenté), une paroi latérale cylindrique 2 et une partie supérieure 3 en forme d'ogive. Une coupelle porte-valve est fixée par un bourrelet annulaire de sertissage 4 à l'extrémité de l'ogive 3.
L'organe de sortie de la valve équipant le récipient 1 est constitué, de façon classique, par un tube 5 pouvant coulisser selon son axe. Dans la zone de raccordement entre la paroi latérale 2 du récipient et l'ogive 3 est pratiquée une gorge périphérique de retenue 6.
Sur la partie supérieure du récipient pressurisé 1 vient s'adapter un capot de distribution constitué de deux pièces en matière plastique moulée: d'une part, un corps de capot désigné par 10 dans son ensemble et, d'autre part, un bouton-poussoir 30 articulé audit corps de capot.
La paroi latérale cylindrique 11 du corps de capot 10 est pourvue intérieurement, à sa partie inférieure, d'un jonc discontinu 12 qui, par encliquetage à l'intérieur de la gorge de retenue 6, permet la fixation sensiblement irréversible du capot sur la partie supérieure du récipient 1.
Une fenêtre 13 et une encoche diamétralement opposée 14 sont pratiquées dans la partie supérieure de la paroi latérale 11, dans sa zone de raccordement avec la paroi supérieure 15 du corps de capot 10. Les bords latéraux de la fenêtre 13 et de l'encoche 14 sont réunis deux à deux par deux ailes de guidage 16 s'étendant à l'intérieur du corps de capot 10; les deux ailes de guidage 16 sont disposées symétriquement de part et d'autre de l'axe du corps de capot et sont sensiblement convergentes en direction de la fenêtre 13; elles se raccordent à la paroi supérieure 15 du corps de capot. Dans leurs zones opposées à leur fenêtre 13, les deux ailes de guidage comportent un décrochement 17.
Lorsque le capot de distribution est encliqueté sur le récipient pressurisé 1, les deux ailes de guidage 16 du corps de capot viennent en appui sur le bourrelet de sertissage 4 de la coupelle porte-valve. Chacune d'entre elles comporte à cet effet deux cavités semi-circulaires 18 à l'intérieur desquelles s'engage le bourrelet de sertissage 4.
Une ouverture 19 (fig. 3) est pratiquée dans la paroi supérieure 15 du corps de capot. Deux bords opposés de l'ouverture précitée sont délimités par les ailes de guidage 16. L'ouverture 19 s'étend depuis la partie centrale jusqu'à la périphérie de la paroi supérieure 15 du corps de capot. Elle est obturée par une plaque d'inviolabilité 20 reliée par des attaches cassables 21 venues de moulage, à la paroi supérieure 15 du corps de capot.
Une patte prédécoupée 22 (fig. 3) est prévue dans la partie de la plaque d'inviolabilité 20 qui est disposée au centre de la paroi supérieure 15. En usine, l'enfoncement de la patte prédécoupée 22 au moyen d'un outil permet d'actionner le bouton-poussoir 30 et de contrôler la pulvérisation du produit contenu dans le récipient 1,
sans arrachement ni endommagement de la plaque d'inviolabilité 20.
Le bouton-poussoir 30 est disposé à l'intérieur du corps de capot, entre les deux ailes de guidage 16. Il comporte une canalisation en équerre dans la branche axiale 31 de laquelle vient s'emboîter le tube de sortie 5 de la valve; la branche radiale 32 débouche par son extrémité 33 en vis-à-vis de l'orifice d'éjection d'une buse (non représentée). La buse d'éjection précitée est portée par une paroi frontale 34 du bouton-poussoir 30; elle est disposée au droit de la fenêtre 13 du corps de capot 10.
La branche radiale 32 de la canalisation est surmontée par une languette 35 s'étendant dans un plan sensiblement parallèle à l'axe de ladite branche. La languette de manœuvre 35 comporte deux bords latéraux convergents en direction de la fenêtre 13 du corps de capot et venant coopérer avec les deux ailes 16 pour assurer le
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guidage du bouton-poussoir 30 sensiblement dans un plan passant par l'axe de coulissement du tube de sortie 5 de la valve. La longueur de la languette de manœuvre 35 mesurée perpendiculairement à l'axe du corps de capot est sensiblement égale au diamètre intérieur dudit corps de capot. La partie de la languette de manœuvre 35, qui est opposée à la branche radiale 32 de la canalisation, est pourvue d'une dépression 36 dans laquelle vient se loger le doigt de l'utilisateur qui agit sur le bouton-poussoir 30. Elle est également pourvue, du côté de l'encoche 14, d'un retour sensiblement en équerre 37.
La paroi frontale 34 du bouton-poussoir est pourvue d'un prolongement 38 s'étendant vers le bas, parallèlement à la branche axiale 31 de la canalisation. La section du prolongement frontal 38, perpendiculairement à l'axe de la canalisation axiale 31, est en forme de U. Au voisinage de l'extrémité inférieure du prolongement frontal 38 et sur les ailes du U formé par ledit prolongement, sont prévus en relief deux éléments d'axe coaxiaux 39 venus de moulage avec le bouton-poussoir 30; les deux éléments d'axe coaxiaux 39 s'étendant perpendiculairement à l'axe de la branche axiale 31 de la canalisation coudée. Ils s'encliquettent à l'intérieur de deux logements 23 ouverts vers le bas, pratiqués à la base des deux ailes de guidage 16 dans leur partie qui est adjacente à la fenêtre 13 du corps de capot. Chaque logement 23 est constitué d'une cavité cylindrique communiquant vers le bas avec une entrée de forme tronconique dont les deux parois convergent en direction de ladite cavité.
Du côté opposé au prolongement frontal 38, les deux bords latéraux de la languette de manœuvre 35 se prolongent vers le bas par une patte coudée 40. L'aile des deux pattes coudées 40, qui ne se raccorde pas au bouton-poussoir 30, est disposée sensiblement dans un plan perpendiculaire à l'axe de la branche axiale 31 de la canalisation et fait saillie à l'extérieur du bouton-poussoir 30. Elle vient sensiblement en appui contre le fond 17a des décrochements 17 pratiqués sur les deux ailes de guidage 16 lorsque la languette 35 du bouton-poussoir est sensiblement parallèle à la paroi supérieure 15 du corps de capot. La coopération des deux pattes de retenue 40 avec le fond des décrochements 17 a pour but de limiter vers le haut le mouvement de rotation du bouton-poussoir 30 dans une position où la languette de manœuvre 35 vient pratiquement au niveau de la paroi supérieure 15 du corps de capot 10.
Pour monter le bouton-poussoir 30 à l'intérieur du corps de capot 10, on retourne ce dernier et on enfonce, entre les deux ailes de guidage 16, le bouton-poussoir 30 jusqu'à encliquetage des deux éléments d'axe 39 à l'intérieur de leur logement 23. Dans cette position, les deux pattes de retenue 40 viennent sensiblement en appui contre le fond des décrochements 17 des deux ailes de guidage 16. Ainsi, grâce à la présence des deux pattes de retenue 40, l'enfoncement du bouton-poussoir 30 à l'intérieur du capot peut être effectué sans risque de détérioration de la plaque d'inviolabilité 20.
L'assemblage du capot de distribution qui vient d'être décrit sur le récipient pressurisé 1 s'effectue sans aucune difficulté par encliquetage du jonc discontinu 12 prévu à la base du corps de capot 10 à l'intérieur de la gorge préformée 6 du récipient pressurisé 1. Le montage du capot sur le récipient pressurisé 1 peut être réalisé sans aucune précaution particulière et sans risque d'enfoncement du tube de sortie 5 de la valve, étant donné que ce mouvement d'enfoncement est limité par la mise en appui des deux ailes de guidage 16 sur le bourrelet de sertissage 4 de la coupelle porte-valve.
Lorsque la plaque d'inviolabilité 20 est arrachée, il n'apparaît pas d'échancrure inesthétique entre les deux ailes de guidage 16 du corps de capot étant donné que la languette 35 du bouton-poussoir vient sensiblement au niveau de la paroi supérieure 15 du corps de capot. De plus, comme l'axe d'articulation définie par les deux éléments d'axe 39 se trouve sensiblement au niveau de l'extrémité du tube de sortie 5 de la valve et comme, par ailleurs, la longueur de la languette 35 du bouton-poussoir est sensiblement égale au diamètre intérieur du corps de capot, on conçoit que la manœuvre d'enfoncement du bouton-poussoir 30 et, par suite, du tube de sortie 5 de la valve soit particulièrement aisée.
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Il importe aussi de noter que, grâce à la présence du prolongement frontal 38, le capot de distribution selon l'invention peut avoir n'importe quelle hauteur sans que cela se traduise par un inconvénient sur le fonctionnement du bouton-poussoir 30, ou sur l'esthétique, dû à l'existence d'une échancrure entre les deux ailes de guidage 16 du corps de capot. La réalisation de capots de distribution de différentes hauteurs et de même diamètre peut être aisément effectuée en ajustant uniquement la hauteur du prolongement frontal 38, de la branche axiale 31 de la canalisation et des deux pattes de retenue 40.
Le capot de distribution représenté sur ia fig. 5 est une variante analogue à celle des fig. 1 à 4, à cette différence près que le bouton-poussoir peut être maintenu fixe par encliquetage à l'intérieur du corps de capot.
Le corps de capot de la fig. 5 ne se distingue pour l'essentiel de celui des fig. 1 à 4 que par la configuration des décrochements 27 ménagés sur ies deux ailes de guidage 16 du corps de capot. Chaque décrochement 27 comprend un fond 27a s'étendant perpendiculairement à l'axe du corps de capot 10, raccordé à une paroi 27b légèrement oblique par rapport à l'axe du corps de capot 10. La paroi oblique 27b et l'axe du corps de capot 10 sont sensiblement divergents en direction de la paroi supérieure 20 du corps de capot.
Sur la paroi oblique 27b au voisinage de sa zone de raccordement avec le fond 27a du décrochement 27 est pratiquée une encoche 28.
Le bouton-poussoir du mode de réalisation de la fig. 5 se distingue pour l'essentiel de celui des fig. 1 et 2 par la présence de pattes de retenue non coudées 50 à la place des pattes de retenue coudées 40 du bouton-poussoir des fig. 1 et 2. Les deux pattes de retenue 50 ont aussi pour fonction de limiter vers le haut le mouvement de rotation du bouton-poussoir 30. Elles comportent, en relief sur leur bord qui est tourné du côté de l'axe d'articulation, un jonc 51 susceptible de s'encliqueter à l'intérieur de l'encoche 28 du décrochement 27 pour empêcher la rotation du bouton-poussoir 30 à l'intérieur du corps de capot 10.
Le montage du bouton-poussoir 30 à l'intérieur du corps de capot 10 est réalisé en retournant celui-ci et en enfonçant entre les deux ailes de guidage 16 le bouton-poussoir 30 jusqu'à encliquetage, d'une part, des deux éléments d'axe 39 à l'intérieur de leur logement et, d'autre part, du jonc 51 des pattes de retenue 50 à l'intérieur de l'encoche 28 des décrochements 27. Dans cette position, le bouton-poussoir 30 est bloqué en rotation à l'intérieur du corps de capot, ce qui facilite le montage de cet ensemble sur le récipient pressurisé 1.
Lorsque la plaque d'inviolabilité 20 est arrachée, l'utilisateur, en appuyant sur le bouton-poussoir 30, le fait sortir de sa position d'encliquetage, et celui-ci peut pivoter autour de son axe d'articulation, l'obliquité donnée aux parois 27b des décrochements 27 permettant le libre débattement des pattes de retenue 50 à l'intérieur des décrochements 27. Il y a lieu de noter que les pattes de retenue 50 ne peuvent pas retourner dans leur position d'encliquetage d'origine, à moins d'exercer un effort de soulèvement sur le bouton-poussoir 30.
Sur la fig. 7, la partie supérieure d'un récipient pressurisé 60 est représentée en traits mixtes. Le récipient 60 se termine par une partie 61 en forme d'ogive dont le bord 62 est serti sur une coupelle qui porte une valve 63. Le capot de distribution selon l'invention comporte un corps 10a destiné à être fixé sur le récipient 60; ce corps 10a comprend une paroi latérale 64, dont la partie inférieure porte un jonc intérieur 65 destiné à s'encliqueter dans une gorge 66 formée à la partie supérieure du récipient 60. De cette manière, le capot est accroché par sa base sur la partie supérieure du récipient.
Le corps du capot comporte, en outre, une paroi supérieure 67 et deux ailes intérieures 68 qui sont solidaires de la paroi supérieure 67 et de la paroi latérale 64 et qui délimitent entre elles un logement pour le bouton-poussoir 71 du capot.
La bordure inférieure des ailes 68 porte des encoches 69 destinées à venir au contact du bourrelet de sertissage du bord serti 62 du récipient afin que, lorsque le jonc 65 est encliqueté dans la gorge 66, les ailes 68 soient en appui contre le récipient. Les ailes délimitent, en outre, deux logements 70 permettant l'articulation du bouton-poussoir 71.
Plus précisément, le bouton-poussoir 71 comporte un corps 72 dans lequel est formée une canalisation, qui débouche, par une buse de pulvérisation 75a, à la partie avant du bouton-poussoir au droit de la fenêtre 13a du corps 10a, et qui a une partie axiale formée dans un prolongement axiaî 74 du corps 72. Ce prolongement axial 74 est destiné à venir coopérer avec le tube de sortie de la valve 63. Le corps 72 du bouton-poussoir comporte, à sa partie avant, une paroi frontale 75 qui s'étend, vers le récipient, selon un prolongement 75b dont la base est munie latéralement de deux tourillons 76 destinés à être retenus élastiquement dans les logements 70 des ailes du capot. Ces tourillons 76 permettent la rotation du bouton-poussoir 71 par rapport au capot, autour d'un axe qui est sensiblement perpendiculaire au plan de la fig. 7.
Selon le mode de réalisation de la fig. 7, le prolongement 75b de la paroi frontale 75 du bouton-poussoir 71 porte une lamelle 77 qui le prolonge vers le récipient 60 (c'est-à-dire vers le bas sur les fig. 7 et 8); cette lamelle 77 est cintrée vers l'avant, d'une manière suffisante pour que, lorsque le bouton-poussoir occupe la position dans laquelle il est le plus proche de la paroi supérieure 67, comme indiqué sur la fig. 7, la lamelle 77 soit encore en appui contre la paroi latérale 64 du capot et exerce une force assurant le maintien du bouton-poussoir 71 dans la position représentée sur la fig. 7. Plus précisément, la lamelle 77 est suffisamment cintrée vers l'avant pour qu'elle exerce en permanence une force suffisamment élevée pour ramener toujours le bouton-poussoir dans la position représentée sur la fig. 7.
Lors du montage du capot de distribution représentée sur la fig. 7, on introduit le bouton-poussoir dans le corps du capot en le poussant vers la paroi supérieure 67, et la languette 77 a tendance à repousser le bouton-poussoir vers la droite sur la fig. 7. Lorsque les tourillons 76 arrivent au contact des ailes 68 du capot, ils sont guidés par l'ouverture évasée d'entrée des logements 70, si bien que la lamelle 77 est progressivement comprimée contre la paroi latérale 64 du corps 10a. Lorsque les tourillons 76 sont enclenchés dans les logements 70, le montage du capot de distribution est terminé.
Il est souhaitable que le corps 72 du bouton-poussoir 71 comporte latéralement des pattes coudées 78, destinées à limiter vers le haut le déplacement du bouton-poussoir lorsqu'elles viennent en butée contre la face inférieure des ailes 68 qui présentent à cet endroit un décrochement 27c dont le fond porte le chiffre de référence 27d.
On a décrit la lamelle du bouton-poussoir formée par moulage en une seule pièce avec celui-ci. Il est cependant possible que celle-ci soit rapportée ou ait une configuration différente. Dans la forme représentée sur la fig. 8, la largeur de la lamelle 77 est inférieure à celle du prolongement 75b si bien que la lamelle se déforme préférentielle-ment. Cette déformation préférentielle pourrait être obtenue avec une lamelle ayant sensiblement la même largeur que le prolongement 75b, mais une épaisseur moindre.
Quelle que soit la configuration de la lamelle de rappel, il est souhaitable qu'elle exerce une force de rappel suffisante pour que le bouton-poussoir revienne toujours en position haute, même lorsque la valve n'exerce aucune force sur lui. De la sorte, lorsque le capot est assemblé mais non monté sur un récipient 60, le prolongement axial 74 du bouton-poussoir se trouve dans l'axe du capot, ce qui permet une mise en place automatique du capot sur son récipient, car le prolongement 74 se présente bien en face de l'organe de sortie de la valve 63.
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R
2 feuilles dessins
Claims (17)
1. Capot de distribution destiné à être associé à un récipient (1) pressurisé distributeur d'aérosol, ce capot comportant deux parties, l'une fixe et l'autre mobile, la partie fixe consistant en un corps de capot (10, 10a) assujetti par encliquetage sur la paroi latérale (2) du récipient pressurisé, la partie mobile du capot consistant en un bou-ton-poussoir (30, 71) monté à pivotement à l'intérieur du capot entre deux ailes de guidage (16) solidaires dudit corps de capot et se raccordant à la paroi supérieure (15) du corps de capot, ledit bouton-poussoir (30, 71) comportant une canalisation coudée dont la branche axiale (31) coopère avec l'organe de sortie (5) de la valve équipant le récipient associé et dont la branche radiale (32) débouche en vis-à-vis d'une buse d'éjection portée par la paroi frontale (34) du bouton-poussoir (30), ledit bouton-poussoir comprenant au moins, dans sa zone opposée à la branche radiale de canalisation, une languette de manœuvre (35) s'étendant sensiblement dans un plan perpendiculaire à la branche axiale de canalisation (31), la longueur du bouton-poussoir, mesurée perpendiculairement à l'axe du corps de capot, étant sensiblement égale au diamètre intérieur dudit corps de capot, la paroi frontale (34) du bouton-poussoir, où est disposée la buse d'éjection, comportant un prolongement (38, 75b) s'étendant vers le récipient parallèlement à la branche axiale (31) de canalisation, ledit prolongement présentant, à proximité de sa base, des organes (39, 76) permettant l'articulation du bouton-poussoir sur le corps de capot, l'axe de l'articulation étant sensiblement disposé au niveau de l'extrémité de l'organe de sortie de la valve et la languette de manœuvre (35) étant sensiblement disposée au niveau de la paroi supérieure (15) du corps de capot, caractérisé par le fait que l'articulation entre le corps de capot (10, 10a) et le bouton-pous-soir (30, 71) est constituée par deux éléments d'axe coaxiaux (39, 76) prévus à la base du prolongement frontal (38, 75b) du bouton-poussoir (30, 71) et solidaires dudit prolongement (38, 75b), lesdits éléments d'axe (39, 76) venant s'encliqueter à l'intérieur de logements d'axe (23, 70) ménagés à la base des deux ailes de guidage (16,68) du corps de capot (10, 10a) et au voisinage de la fenêtre (13, 13a) dudit corps, au droit de laquelle est disposée la buse d'éjection (33, 75a) du bouton-poussoir (30, 71), les deux ailes de guidage (16, 68) étant susceptibles de venir sensiblement en appui sur le bourrelet annulaire de sertissage (4, 62) de la coupelle porte-valve du récipient pressurisé associé ( 1, 60), au moment où le capot de distribution est encliqueté sur ledit récipient.
2. Capot selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la languette de manœuvre (35, 72) est disposée à un niveau voisin de celui de l'axe de la branche radiale (32, 73) de la canalisation.
2
REVENDICATIONS
3. Capot selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que les deux ailes de guidage (16, 68) sont sensiblement symétriques par rapport à un plan axial du corps de capot et convergentes en direction de la fenêtre (13, 13a) dudit corps, au droit de laquelle est disposée la buse d'éjection du bouton-poussoir (30, 71).
4. Capot selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que chaque ailette de guidage (16, 68) comporte deux cavités semi-circulaires (18, 69) à l'intérieur desquelles s'engage le bourrelet de sertissage (4, 62).
5. Capot selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que la languette de manœuvre (35, 72) du bouton-poussoir est solidaire de deux pattes de retenue (40, 50, 78), qui coopèrent avec la base des deux ailes de guidage (16, 68) de façon à limiter le débattement du bouton-poussoir (30, 71) dans un sens inverse à celui qui correspond à l'enfoncement de l'organe de sortie (5, 63) de la valve.
6. Capot selon la revendication 5, caractérisé par le fait que chaque patte de retenue (40, 50, 78) fait saillie à l'extérieur de la languette de manœuvre (35, 72) du bouton-poussoir et est susceptible de venir en appui contre le fond (17a, 27a, 27d) d'un décrochement (17, 27, 27c) ménagé sur chacune des ailes de guidage (16, 68) du corps de capot (10, 10a).
7. Capot selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé par le fait qu'au moins une patte de retenue (50) comporte un organe (51)
permettant son encliquetage sur l'autre paroi (27b) du décrochement (27), au voisinage du fond (27a) dudit décrochement.
8. Capot selon la revendication 7, caractérisé par le fait que la paroi (27b) du décrochement (27) est oblique, ladite paroi et l'axe du corps de capot (10) étant divergents en direction de la paroi supérieure (20) dudit corps de capot.
9. Capot selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait qu'il comporte, dans le prolongement de la paroi frontale (75) du bouton-poussoir (71), du côté opposé à la buse d'éjection (75a) et au-delà des organes d'articulation (76), une lamelle élastique (77) qui dépasse vers l'avant de la paroi frontale en s'éloignant de la branche axiale de canalisation, la lamelle (77) étant élastiquement en appui contre la paroi latérale du capot et repoussant le bouton-poussoir (71) vers la position dans laquelle la languette de manœuvre est la plus proche de la paroi supérieure (67) du capot.
10. Capot de distribution selon la revendication 9, caractérisé par le fait que la lamelle (77) est moulée en une seule pièce avec le bouton-poussoir (71). -
11. Capot de distribution selon l'une des revendications 9 ou 10, caractérisé par le fait que la lamelle (77) a une épaisseur sensiblement égale à celle de la paroi frontale (75) mais une largeur inférieure à celle de cette paroi.
12. Capot de distribution selon l'une des revendications 9 ou 10, caractérisé par le fait que la lamelle a une largeur sensiblement égale à celle de la paroi frontale (75) mais une épaisseur inférieure à celle de cette paroi.
13. Capot de distribution selon l'une des revendications 9 à 12, caractérisé par le fait que l'élasticité de la lamelle (77) est suffisante pour que la force d'élasticité rappelle le bouton-poussoir (71) vers la position dans laquelle la languette de manœuvre est la plus proche de la paroi supérieure (67) du capot sans l'aide des éléments de rappel associés à l'organe de sortie de la valve (63).
14. Capot selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé par le fait que, pour permettre la manœuvre du bouton-poussoir (30), une ouverture (19) est pratiquée dans la paroi supérieure (15) du corps de capot (10), entre les deux ailes de guidage (16), l'ouverture précitée étant obturée par une plaque d'inviolabilité (20) reliée par des attaches cassables (21) venues de moulage, à la paroi supérieure (15) du corps de capot.
15. Capot selon la revendication 14, caractérisé par le fait que la plaque d'inviolabilité (20) est pourvue, dans sa partie qui est disposée au centre de la paroi supérieure (15) du corps de capot, d'une patte prédécoupée (22) déformable.
16. Capot selon l'une des revendications 1 à 15, caractérisé par le fait que la paroi latérale (11, 64) du corps de capot (10, 10a) comporte intérieurement à sa base, un jonc continu ou discontinu (12,
65) destiné à s'encliqueter à l'intérieur d'une gorge périphérique (6,
66) prévue sur la paroi latérale du récipient pressurisé associé.
- 17. Récipient avec un capot de distribution selon l'une des revendications 1 à 16, caractérisé en ce que la paroi latérale du récipient comporte une gorge de retenue servant à la fixation par encliquetage du corps de capot.
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