CH650473A5 - DEFLECTION DEVICE FOR TRANSPORT RAILWAYS. - Google Patents

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CH650473A5
CH650473A5 CH901380A CH901380A CH650473A5 CH 650473 A5 CH650473 A5 CH 650473A5 CH 901380 A CH901380 A CH 901380A CH 901380 A CH901380 A CH 901380A CH 650473 A5 CH650473 A5 CH 650473A5
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CH
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rollers
deflection device
frame
shafts
transport
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CH901380A
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Inventor
Werner Streit
Original Assignee
Wirz Ag Kipper Maschf
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G47/00Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
    • B65G47/52Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
    • B65G47/53Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices between conveyors which cross one another
    • B65G47/54Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices between conveyors which cross one another at least one of which is a roller-way

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
  • Attitude Control For Articles On Conveyors (AREA)

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Umlenkvorrichtung für Transportbahnen, für Richtungsänderungen um 90°, mit Stütz- bzw. Transportrollen für das Transportgut. The present invention relates to a deflection device for transport tracks, for changes in direction by 90 °, with support or transport rollers for the goods to be transported.

In heutigen Transportbahnen, insbesondere Transportrollenbahnen, oder Arbeitstischen, auf denen bestimmte Transportgüter auf Rollen fortbewegt werden, besteht oft das Bedürfnis, die eigentliche Transportrichtung zu ändern, wobei üblicherweise eine Richtungsänderung um 90° gewünscht ist. Dieses Problem wird durch verschiedenartig aufgebaute Umlenkvorrichtungen gelöst. Bei einer Umlenkvorrichtung sind beispielsweise in der Bahnebene bzw. in der Tischebene Stützorgane in Form von Kugeln vorgesehen. Dank der Universallagerung solcher Kugeln ist es selbstverständlich möglich, ein Transportgut in jeder beliebigen Richtung auf den Tisch auflaufen zu lassen und in einer beliebigen anderen Richtung wieder wegzubefördern. Schwierig ist es allerdings, solche Vorrichtungen automatisch auszugestalten, da der Antrieb der Stützorgane, z.B. Kugeln, ausserordentlich schwierig ist. Eine andere Art von Umlenkvorrichtungen besteht darin, dass zwar angetriebene Stützrollen vorgesehen sind, um das Transportgut in einer Richtung weiterzubewegen, dass jedoch für die Richtungsänderung eine weitere Vorrichtung erfoderlich ist, welche das Transportgut zum Beispiel auf hydraulischem Wege weg-stösst. In today's transport conveyors, in particular transport roller conveyors, or work tables on which certain goods to be transported are transported on rollers, there is often a need to change the actual transport direction, with a change of direction of 90 ° usually being desired. This problem is solved by differently designed deflection devices. In the case of a deflecting device, support members in the form of balls are provided, for example, in the path plane or in the table plane. Thanks to the universal storage of such balls, it is of course possible to let a transport item run onto the table in any direction and to transport it away in any other direction. However, it is difficult to design such devices automatically, since the drive of the support members, e.g. Bullets, is extremely difficult. Another type of deflection device is that although driven support rollers are provided in order to move the goods to be transported in one direction, another device is required for changing the direction, which pushes the goods to be transported away, for example by hydraulic means.

Es hat sich nun gezeigt, dass ein grosses Bedürfnis nach automatisch arbeitenden Unlenkvorrichtungen der obengenannten Art besteht. It has now been shown that there is a great need for automatic steering devices of the type mentioned above.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es nun, eine s Umlenkvorrichtung derart auszugestalten, dass sie im Aufbau einfach bleibt, jedoch den automatischen Weitertransport des Transportgutes gewährleistet. The object of the present invention is now to design a deflection device in such a way that it remains simple in construction, but ensures the automatic further transport of the goods to be transported.

Diese Aufgabe wird bei der Umlenkvorrichtung nach der Erfindung dadurch gelöst, dass in einem feststehenden io Rahmen wenigstens zwei achsparallele Wellen vorgesehen sind, auf welchen erste Transportrollen sitzen, und dass in einem weiteren, steuerbar anhebbaren und absenkbaren Rahmen wenigstens zwei im rechten Winkel zu den ersten Wellen und oberhalb von diesen verlaufende weitere Wel-i5 len mit Transportrollen angeordnet sind, wobei der Durchmesser dieser weiteren Rollen so gewählt ist, dass deren Stützebene bei abgesenktem Rahmen unter, bei angehobenem Rahmen jedoch über der Stützebene der ersten Rollen liegt. This object is achieved in the deflection device according to the invention in that at least two axially parallel shafts are provided in a fixed io frame, on which first transport rollers are seated, and that in a further, controllably raised and lowerable frame at least two at right angles to the first Shafts and other shafts with transport rollers running above them are arranged, the diameter of these further rollers being selected such that their support level is below when the frame is lowered, but above the support level of the first rollers when the frame is raised.

20 Bei einer vorzugsweisen Ausführungsform der Erfindung sitzen auf jeder der genannten parallelen Wellen mehrere Rollen im Abstand voneinander. Die entsprechenden Rollen auf den verschiedenen Wellen liegen jedoch direkt hintereinander, so dass in den Zwischenräumen über deren 25 Wellen die rechtwinklig dazu stehenden Wellen bzw. Rollen des beweglichen Rahmens eingesetzt werden können. In a preferred embodiment of the invention, several rollers are spaced apart on each of the parallel shafts mentioned. However, the corresponding rollers on the various shafts lie directly one behind the other, so that the shafts or rollers of the movable frame standing at right angles to them can be used in the spaces above their 25 shafts.

Die verschiedenen Wellen bzw. Rollen sind üblicherweise angetrieben, wobei zweckmässig für die Rollen im feststehenden Rahmen und jene im beweglichen Rahmen ge-30meinsame Antriebsmittel vorgesehen sind. Der Antrieb erfolgt vorzugsweise derart, dass die Umfangsgeschwindigkeit sämtlicher Rollen etwa gleich gross ist. The various shafts or rollers are usually driven, whereby common drive means are expediently provided for the rollers in the fixed frame and those in the movable frame. The drive is preferably carried out in such a way that the peripheral speed of all the rollers is approximately the same.

Die Bewegung des beweglichen Rahmens, d.h. das Anheben oder das Absenken, erfolgt vorzugsweise mittels Hy-35 draulik- oder Pneumatikzylindern. Denkbar sind allerdings auch andere Mittel, zum Beispiel Exzenter, Keile usw. The movement of the movable frame, i.e. lifting or lowering is preferably carried out by means of Hy-35 hydraulic or pneumatic cylinders. However, other means are also conceivable, for example eccentrics, wedges, etc.

Bei automatisierten Vorrichtungen sind Steuerschalter vorgesehen, zum Beispiel Endschalter, Photozellen oder ^dergleichen, um das Anheben bzw. Absenken des beweglichen Rahmens zu steuern. In automated devices, control switches are provided, for example limit switches, photocells or the like, to control the raising or lowering of the movable frame.

Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel einer erfin-dungsgemässen Umlenkvorrichtung anhand der Zeichnung noch etwas näher erläutert. In der Zeichnung zeigt: 45 Fig. 1 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemässe Vorrichtung, und. An exemplary embodiment of a deflection device according to the invention is explained in more detail below with reference to the drawing. In the drawing: FIG. 1 shows a top view of a device according to the invention, and.

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie A-B durch die Vorrichtung nach Fig. 1. FIG. 2 shows a section along the line A-B through the device according to FIG. 1.

Bei der gezeigten Umlenkvorrichtung ist in einem auf so der Unterlage, zum Beispiel dem Boden angeordneten feststehenden Rahmen 1 eine Mehrzahl von Wellen 2 gelagert, wobei auf diesen Wellen relativ grosse Rollen 3 sitzen. Die Wellen 2 sind in Lagern 4 des Rahmens 1 abgestützt. In the deflection device shown, a plurality of shafts 2 are mounted in a fixed frame 1 arranged on the base, for example the floor, with relatively large rollers 3 sitting on these shafts. The shafts 2 are supported in bearings 4 of the frame 1.

In einem Rahmen 5 sind gegenüber den Rollen 5 wesent-55 lieh kleinere Rollen oder Walzen 6 gelagert. Der Durchmesser dieser Rollen 6 ist so gewählt, dass diese bei abgesenktem Rahmen 5 mit ihren Abstützebenen unterhalb der Abstützebene der Rollen 3 liegen. Somit ist gewährleistet, dass bei dieser Betriebsstellung des Rahmens 5 ein Fördergut, « zum Beispiel ein Metallfass von den Rollen 3 gestützt und somit in der Laufrichtung der Rollen 3 transportiert wird. In a frame 5, smaller rollers or rollers 6 are essentially borrowed compared to the rollers 5. The diameter of these rollers 6 is selected so that when the frame 5 is lowered, their support levels lie below the support level of the rollers 3. This ensures that in this operating position of the frame 5, a material to be conveyed, for example a metal barrel, is supported by the rollers 3 and is thus transported in the running direction of the rollers 3.

Der Rahmen 5 mit den teilweise zwischen Endrollen 3 gelagerten Rollen 6 ist beim gezeigten Beispiel auf hydraulischen Pressen 7 abgestützt. Dank diesen Pressen 7 kann 65 der Rahmen 5 mit den Rollen 6 praktisch verzögerungsfrei angehoben werden. In dieser Betriebsstellung liegt die Stützebene der Rollen 6 etwas über jener der Rollen 3, so dass zu diesem Zeitpunkt bzw. in dieser Betriebsstellung das The frame 5 with the rollers 6 partially supported between end rollers 3 is supported on hydraulic presses 7 in the example shown. Thanks to these presses 7, the frame 5 can be raised with the rollers 6 practically without delay. In this operating position, the support plane of the rollers 6 is somewhat above that of the rollers 3, so that at this point in time or in this operating position

3 3rd

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Fördergut auf den Rollen 6 aufliegt und in der entsprechenden Transportrichtung weiter befördert wird. Conveyed material rests on the rollers 6 and is conveyed further in the corresponding transport direction.

Bei der gezeigten Vorrichtung ist ein Elektromotor 8 vorgesehen, um über Kettentriebe 9 bzw. 10 die Wellen bzw. Rollen 3 und 6 anzutreiben. Der Antrieb erfolgt über ein dem Motor 8 nachgeschaltetes Getriebe derart, dass die Umfangsgeschwindigkeiten sämtlicher Rollen etwa gleich gross sind. Damit ist gewährleistet, dass die Geschwindigkeit des Fördergutes in beiden Richtungen etwa gleich gross ist. In the device shown, an electric motor 8 is provided in order to drive the shafts or rollers 3 and 6 via chain drives 9 or 10. The drive takes place via a gear connected downstream of the motor 8 in such a way that the peripheral speeds of all the rollers are approximately the same size. This ensures that the speed of the material to be conveyed is approximately the same in both directions.

Für den vollautomatischen Betrieb sind Anschläge 11 vorgesehen, welche üblicherweise gleichzeitig als Steuerschalter dienen. Solche Steuerschalter, zum Beispiel in Form von handelsüblichen Endschaltern, Photozellen oder dergleichen dienen dazu, bei Eintreffen des Fördergutes das Anheben oder das Absenken der Rollen 6 zu bewirken und dabei das Umlenken des Fördergutes in der einen oder anderen Richtung zu ermöglichen. For fully automatic operation, stops 11 are provided, which usually serve as control switches at the same time. Such control switches, for example in the form of commercially available limit switches, photocells or the like, serve to raise or lower the rollers 6 when the material to be conveyed arrives and thereby to allow the material to be deflected in one direction or the other.

Die Erfahrung hat gezeigt, dass auch relativ grosse ankommende Massen (Fördergut) beim Wechsel von den einen Stützrollen auf die anderen Stützrollen praktisch sofort abgebremst und in der anderen Richtung weiter transportiert 5 werden. Experience has shown that even relatively large incoming masses (goods to be conveyed) are braked practically immediately when changing from one support roller to the other support rollers and transported further in the other direction 5.

Selbstverständlich ist es möglich, die Rollen 3 oder 6 mit einem reibungserhöhenden Belag zu versehen. Of course, it is possible to provide the rollers 3 or 6 with a friction-increasing coating.

Es ist auch möglich, die Geschwindigkeit, insbesondere die Umfangsgeschwindigkeit der verschiedenen Rollen ver-10 schieden zu gestalten. It is also possible to make the speed, in particular the peripheral speed of the different rollers different.

Anstelle der Abstützung auf den Pressen 7 können auch andere mechanische Hebevorrichtungen vorgesehen sein. Instead of the support on the presses 7, other mechanical lifting devices can also be provided.

Es sei noch erwähnt, dass bei der gezeigten Vorrichtung i5 die Rollen 6 nur wenig über die Stützebene der Rollen 3 angehoben werden müssen, bzw. nur wenig unter diese abgesenkt werden müssen. It should also be mentioned that in the device i5 shown, the rollers 6 only have to be raised slightly above the support plane of the rollers 3, or have to be lowered only slightly below them.

v v

1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims (7)

650473650473 1. Umlenkvorrichtung für Transportbahnen, für Richtungsänderungen um 90°, mit Stütz- bzw. Transportrollen für das Transportgut, dadurch gekennzeichnet, dass in einem feststehenden Rahmen (1) wenigstens zwei achsparallele Wellen (2) vorgesehen sind, auf welchen erste Transportrollen (3) sitzen, und dass in einem weiteren, steuerbar anhebbaren und absenkbaren Rahmen (5) wenigestens zwei im rechten Winkel zu den ersten Wellen (2) und oberhalb von diesen verlaufende weitere Wellen mit Transportrollen (6) angeordnet sind, wobei der Durchmesser dieser weiteren Rollen (6) so gewählt ist, dass deren Stützebene bei abgesenktem Rahmen (5) unter, bei angehobenem Rahmen (5) jedoch über der Stützebene der ersten Rollen (3) liegt. 1. Deflection device for transport tracks, for changes in direction by 90 °, with support or transport rollers for the goods to be transported, characterized in that in a fixed frame (1) at least two axially parallel shafts (2) are provided, on which first transport rollers (3) sit, and that in a further controllably raised and lowerable frame (5) at least two at right angles to the first shafts (2) and above these further shafts with transport rollers (6) are arranged, the diameter of these further rollers ( 6) is selected such that its support level is below when the frame (5) is lowered, but above the support level of the first rollers (3) when the frame (5) is raised. 2. Umlenkvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf jeder der ersten Wellen (2) mehrere Rollen (3) im Abstand voneinander, jedoch zu den entsprechenden Rollen (3) der parallelen Wellen ausgerichtet angeordnet sind, während die weiteren Wellen mit den Rollen (6) in den freien Räumen zwischen den einzelnen Reihen von ersten Rollen (3) verlaufen. 2. Deflection device according to claim 1, characterized in that on each of the first shafts (2) a plurality of rollers (3) are arranged at a distance from each other, but aligned with the corresponding rollers (3) of the parallel shafts, while the further shafts with the rollers (6) run in the free spaces between the individual rows of first rollers (3). 2 2nd PATENTANSPRÜCHE PATENT CLAIMS 3. Umlenkvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Antriebsmittel (8) für die Transportrollen (3; 6). 3. deflection device according to claim 1, characterized by drive means (8) for the transport rollers (3; 6). 4. Umlenkvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass für die Rollen (3) im feststehenden Rahmen (1) und die Rollen (6) im beweglichen Rahmen (5) gemeinsame Antriebsmittel (8) vorgesehen sind, wobei diese vorzugsweise derart auf die Rollen einwirken, dass die Umfangsgeschwindigkeit der ersten Rollen (3) etwa gleich jener der zweiten Rollen (6) ist. 4. Deflection device according to claim 3, characterized in that for the rollers (3) in the fixed frame (1) and the rollers (6) in the movable frame (5) common drive means (8) are provided, these preferably on the rollers act that the peripheral speed of the first rollers (3) is approximately equal to that of the second rollers (6). 5. Umlenkvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der bewegliche Rahmen (5) mittels Hydraulik* oder Pneumatikzylinder (7) anhebbar bzw. absenkbar ist. 5. deflection device according to claim 1, characterized in that the movable frame (5) by means of hydraulic * or pneumatic cylinder (7) can be raised or lowered. 6. Umlenkvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der bewegliche Rahmen (5) mechanisch, z.B. mittels Exzentern anhebbar bzw. absenkbar ist. 6. Deflection device according to claim 1, characterized in that the movable frame (5) mechanically, e.g. can be raised or lowered by means of eccentrics. 7. Umlenkvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Steuerschalter, z.B. Endschalter, Photozellen, zum Anheben bzw. Absenken des beweglichen Rahmens (5). 7. Deflection device according to claim 1, characterized by control switches, e.g. Limit switches, photocells, for raising or lowering the movable frame (5).
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