CH632312A5

CH632312A5 - Driving shield

Info

Publication number: CH632312A5
Application number: CH1067478A
Authority: CH
Inventors: Hans Guenter Follert; Eberhard Unger
Original assignee: Gewerk Eisenhuette Westfalia
Priority date: 1977-10-18
Filing date: 1978-10-13
Publication date: 1982-09-30
Also published as: DE2746726A1; DE2746726C2; AT356696B; JPS5477429A; ATA661678A; JPS56176295U

Description

Die Erfindung betrifft einen Vortriebsschild, der aus mehreren miteinander verbundenen Schildteilen besteht. The invention relates to a tunneling shield, which consists of several shield parts connected together.

Vortriebsschilde werden vor allem für den Vortrieb von Tunneln, Stollen oder sonstigen unterirdischen oder untertägi-gen Strecken u. dgl. eingesetzt. Es handelt sich um ausserordentlich schwere und sperrige Einrichtungen mit grossen Längen- und Querschnjttsabmessungen, deren Montage und Demontage in den unterirdischen Räumen erhebliche Schwierigkeiten bereiten. Jacking shields are used primarily for driving tunnels, tunnels or other underground or underground routes and the like. Like. Used. It is extremely heavy and bulky facilities with large lengths and cross-sections, the assembly and disassembly of them in the underground rooms cause considerable difficulties.

Aufgabe der Erfindung ist es vor allem, einen Vortriebsschild in zweckdienlicher Weise so auszugestalten, dass die Montage und insbesondere auch das Zerlegen des Schildes nach Erfüllung seiner Aufgabe erleichtert werden und zweckmässig auch ein einfaches Umrüsten des Schildes möglich ist. The object of the invention is above all to design a tunneling shield in a practical manner such that the assembly and in particular also the disassembly of the shield are facilitated after the fulfillment of its task and a simple retrofitting of the shield is also expediently possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgmäss dadurch gelöst, dass der Schild in mindestens drei lösbar miteinander verbundene Längenabschnitte unterteilt ist, die ihrerseits jeweils aus lösbar miteinander verbundenen Umfangssegmenten bestehen. This object is achieved according to the invention in that the shield is subdivided into at least three length sections which are detachably connected to one another and which in turn each consist of circumferential segments which are detachably connected to one another.

Dadurch, dass der Schild in Axialrichtung in einzelne Längenabschnitte unterteilt ist und jeder Längenabschnitt seinerseits aus mehreren Bogensegmenten besteht, ist es möglich, Schilde der jeweils geforderten Längen- und Querschnittsabmessungen aus einzelnen vorgefertigten Segmenten von erträglicherTransport-grösse zusammenzubauen, wodurch die Montage des Schildes erheblich erleichtert wird. Die lösbare Verbindung der Segmente erlaubt es, den Schild nach Erfüllung seiner Aufgabe zu zerlegen und gegebenenfalls an anderer Stelle einzusetzen. Auch sind Schildreparaturen sowie ein Umrüsten des Schildes, z. B. ein Verlängern oder Verkürzen desselben durch Auswechseln von Längenabschnitten oder durch Einschalten von zusätzlichen Längenabschnitten, ohne weiteres möglich. Because the shield is divided into individual longitudinal sections in the axial direction and each longitudinal section itself consists of several arch segments, it is possible to assemble shields of the required length and cross-sectional dimensions from individual prefabricated segments of tolerable transport size, which considerably facilitates the assembly of the shield becomes. The detachable connection of the segments allows the shield to be disassembled after its task has been performed and, if necessary, used elsewhere. Shield repairs and retrofitting of the shield, e.g. B. an extension or shortening the same by changing lengths or by switching on additional lengths, easily possible.

Eine baulich besonders vorteilhafte Ausgestaltung des erfin-dungsgemässen Vortriebsschildes ergibt sich, wenn zwischen einem vorderen, einen Schneidschuh od. dgl. bildenden Längenabschnitt und einem hinteren, einen Schildschwanz bildenden Längenabschnitt des Schildes mindestens ein, vorzugsweise aus einem Kastenprofil od. dgl. bestehender, das Trägerteil für eine Vortriebsmaschine bildender Längenabschnitt angeordnet ist. Es empfiehlt sich, zusätzlich zu dem das Trägerteil für die Vortriebsmaschine bildenden Längenabschnitt einen der Aufnahme von Pressen dienenden Längenabschnitt einzuschalten, so dass sich in diesem Fall insgesamt mindestens vier Längenabschnitte ergeben. Die Bogenlänge der Umfangssegmente der einzelnen Längenabschnitte wird zweckmässig nicht grösser als 90° gewählt. A structurally particularly advantageous embodiment of the tunneling shield according to the invention results if at least one, preferably consisting of a box profile or the like, exists between a front length section forming a cutting shoe or the like and a rear length section forming a tail tail Carrier part for a tunneling machine forming length section is arranged. In addition to the length section forming the carrier part for the tunneling machine, it is advisable to switch on a length section which is used to hold presses, so that a total of at least four length sections result in this case. The arc length of the circumferential segments of the individual length sections is expediently not chosen to be greater than 90 °.

Zur festen und starren Verbindung der Schildteile werden die Längenabschnitte vorteilhafterweise mit in Umfangsrichtung verlaufenden Anlage- und Verbindungsflächen versehen, während die Umfangssegmente der Längenabschnitte in Längsrichtung des Schildes verlaufende Anlage- und Kupplungsflächen erhalten. Die Verbindung der Längenabschnitte und der Segmente erfolgt zweckmässig mittels gleichartiger Verbindungsmittel, vorzugsweise Schrauben, Keile u. dgl. Es empfiehlt sich, die Anordnung so zu treffen, dass die Verbindungsstellen der Umfangssegmente des einzelnen Längenabschnittes gegenüber den Stoss- und Verbindungsstellen der Umfangssegmente des benachbarten Längenabschnittes in Umfangsrichtung jeweils versetzt sind. For the fixed and rigid connection of the shield parts, the longitudinal sections are advantageously provided with contact and connecting surfaces running in the circumferential direction, while the peripheral segments of the longitudinal sections are provided with contact and coupling surfaces running in the longitudinal direction of the shield. The length sections and the segments are expediently connected by means of similar connecting means, preferably screws, wedges and the like. The like. It is advisable to make the arrangement in such a way that the connection points of the peripheral segments of the individual length section are offset in the circumferential direction in relation to the joints and connection points of the peripheral segments of the adjacent length section.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den "einzelnen Ansprüchen und der nachfolgenden Beschreibung des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels. In der Zeichnung zeigt: Further features of the invention result from the "individual claims and the following description of the exemplary embodiment shown in the drawing. The drawing shows:

Fig. 1 einen erfindungsgemässen Vortriebsschild im Längsschnitt; 1 shows a tunneling shield according to the invention in longitudinal section;

Fig. 2 den Schild gemäss Fig. 1 im Querschnitt, wobei links im Bild ein Querschnitt durch einen der beiden inneren Längenabschnitte und rechts im Bild ein Querschnitt durch den rückwärtigen Längenabschnitt des Schildes dargestellt ist. Fig. 2 shows the shield according to Fig. 1 in cross section, with a cross section through one of the two inner longitudinal sections on the left and a cross section through the rear longitudinal section of the shield on the right in the picture.

Der dargestellte Vortriebsschild besteht aus vier Längenabschnitten 10, 11,12 und 13. Der vordere Längenabschnitt 10 bildet einen Schneidschuh. Der sich hieran anschliessende Längenabschnitt 11 weist ein Kastenprofil auf und ist mit einer Lagerung und Führung 14 für eine (nicht dargestellte) Vortriebsmaschine versehen. Dieser Längenabschnitt 11 bildet somit das Trägerteil für eine in dem Vortriebsschild arbeitende Vortriebsmaschine. Der sich anschliessende Längenabschnitt 12 hat ebenfalls ein Kastenprofil. Er dient der Aufnahme von hydraulischen Vorschubpressen 15, die über den Umfang dieses Längenabschnittes verteilt angeordnet sind und mit denen sich der gesamte Vortriebsschild in bekannter Weise in Vortriebsrichtung V vor-presen lässt. Der rückwärtige Längenabschnitt 13 bildet einen glattwandigen Schildschwanz. The driving shield shown consists of four length sections 10, 11, 12 and 13. The front length section 10 forms a cutting shoe. The adjoining length section 11 has a box profile and is provided with a bearing and guide 14 for a tunneling machine (not shown). This length section 11 thus forms the carrier part for a tunneling machine working in the tunneling shield. The subsequent length section 12 also has a box profile. It is used to hold hydraulic feed presses 15, which are arranged distributed over the circumference of this longitudinal section and with which the entire tunneling shield can be pre-pressed in a known manner in the direction of advance V. The rear length section 13 forms a smooth-walled shield tail.

Jeder ringförmige Längenabschnitt 10 bis 13 besteht seinerseits wiederum aus mehreren Umfangssegmenten. In Fig. 2 sind die Umfangssegmente des Längenabschnittes 11 mit 11' und die Umfangssegmente des Längenabschnittes 13 mit 13' bezeichnet. Die Umfangssegmente 11' des mit der Maschinenverlagerung und Maschinenführung 14 versehenen Längenabschnittes 11 haben eine Bogenlänge von 90°, während die Umfangssegmente Each annular length section 10 to 13 in turn consists of several circumferential segments. In Fig. 2, the circumferential segments of the longitudinal section 11 with 11 'and the circumferential segments of the longitudinal section 13 with 13' are designated. The circumferential segments 11 'of the longitudinal section 11 provided with the machine displacement and machine guide 14 have an arc length of 90 °, while the circumferential segments

2 2nd

s s

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

des rückwärtigen Längenabschnittes 13 eine demgegenüber geringere Umfangslänge von z. B. 60° aufweisen. the rear longitudinal section 13 has a smaller peripheral length of z. B. 60 °.

Die einzelnen Längenabschnitte 10 bis 13 weisen in Umfangsrichtung verlaufende Anlage- und Verbindungsflächen 16 auf, an denen sie mittels Schrauben oder sonstiger lösbarer Verbindungsmittel, z. B. Keile, starr miteinander verbunden sind. Die Verbindung der Umfangssegmente der einzelnen Längenabschnitte erfolgt an in Längsrichtung des Schildes verlaufenden The individual longitudinal sections 10 to 13 have circumferential contact and connecting surfaces 16, on which they can be fastened by means of screws or other releasable connecting means, eg. B. wedges are rigidly connected. The connection of the circumferential segments of the individual length sections takes place at ends running in the longitudinal direction of the shield

3 632 312 3,632,312

Anlage- und Kupplungsflächen 17 ebenfalls unter Verwendung von Schrauben, Keilen u. dgl. Aus Fig. 1 ist zu erkennen, dass die Anlage- und Kupplungsflächen 17 der einzelnen Längenabschnitte aufgrund der unterschiedlichen Bogenlänge der Seg-5 mente in Umfangsrichtung gegeneinander versetzt sind und dass die Umfangssegmente des Längenabschnittes 11 die grösste Bogenlänge, jedoch die kleinste axiale Baulänge aufweisen. Contact and coupling surfaces 17 also using screws, wedges and. From Fig. 1 it can be seen that the abutment and coupling surfaces 17 of the individual longitudinal sections are mutually offset in the circumferential direction due to the different arc length of the segments and that the circumferential segments of the longitudinal section 11 have the greatest arc length, but the smallest axial overall length exhibit.

Die Verbindungsmittel für die Verbindung der Längenabschnitte und deren Segmente sind mit 19 bzw. 18 bezeichnet. The connecting means for connecting the longitudinal sections and their segments are designated 19 and 18, respectively.

M M

1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

632 312 PATENT CLAIMS

1. Driving shield, which consists of several interconnected shield parts, characterized in that the shield is divided into at least three detachably interconnected longitudinal sections (10, 11, 12, 13), which in turn each consist of detachably interconnected circumferential segments.

2. Driving shield according to claim 1, characterized in that between a front, a cutting shoe forming length section (10) and a rear, the shield tail forming length section (13) of the shield at least one, preferably consisting of a box profile, forming the support part for a tunneling machine Length section (11) is arranged.

3. Driving shield according to claim 2, characterized in that between the front and the rear length section in addition to the length section (11) forming the carrier part for the tunneling machine, a length section (12) serving to accommodate presses (15) is arranged.

4. Driving shield according to one of claims 1 to 3, characterized in that the centering angle of the arcuate circumferential segments of the longitudinal sections (10 to 13) is not greater than 90 °.

5. Driving shield according to one of claims 1 to 4, characterized in that the longitudinal section (11) forming the carrier part for the driving machine is provided with the supporting and guiding members for the driving machine having circumferential segments (11 ').

6. Driving shield according to one of claims 1 to 5, characterized in that the longitudinal sections (10 to 13) of the shield are provided at the end with circumferential contact and connecting surfaces (16), while the peripheral segments of the longitudinal sections in the longitudinal direction of the shield are provided - And coupling surfaces (17).

7. Driving shield according to one of claims 1 to 6, characterized in that for the connection of the longitudinal sections (10 to 13) and for the connection of their peripheral segments, similar connecting means, preferably screws or wedges, are provided.

8. Driving shield according to one of claims 1 to 7, characterized in that the longitudinal section (11) forming the carrier part for a tunneling machine has a smaller axial length than the longitudinal sections (12, 13) adjoining it at the rear.