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REVENDICATIONS
1. Dispositif de commande des déplacements longitudinaux du chariot porteur du cylindre d'une machine à écrire, ce dispositif comprenant un mécanisme d'échappement et un mécanisme de tabulation fixés sur le bâti de la machine et coopérant respectivement avec un organe de butée d'échappement, consistant en une crémaillère, et un organe de tabulation, caractérisé en ce que l'un de ces organes de butée, qui est solidaire du chariot porteur du cylindre, constitue une pièce d'appui pour l'autre organe de butée.
2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel la crémaillère est fixée sur le chariot porteur du cylindre parallèlement à ce dernier, caractérisé en ce que l'organe de butée de tabulation est solidaire de la crémaillère dans la direction de déplacement du chariot.
3. Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'organe de butée de tabulation consiste en un rail portant des crans fixes déterminant des positions d'arrêt fixes du chariot lors d'une tabulation.
4. Dispositif selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la crémaillère et le rail sont venus d'une piéce.
5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de butée de tabulation consiste en une dent unique d'une roue solidaire d'un pignon engrené dans la crémaillère fixée au chariot, la roue étant susceptible de prendre appui contre la crémaillère par l'intermédiaire du pignon lors d'une tabulation.
6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le mécanisme de tabulation est constitué par un levier présentant trois bras dont un premier coopère avec le mécanisme d'échappement pour dégager le chariot lors d'une tabulation, un deuxième est susceptible de prendre appui contre le moyeu d'un pignon engrené dans la crémaillère pour limiter la vitesse de déplacement du chariot, et un troisième susceptible d'être mis dans la trajectoire de l'organe de butée de tabulation lors d'une tabulation.
La présente invention concerne un dispositif de commande des déplacements longitudinaux du chariot porteur du cylindre d'une machine à écrire, ce dispositif comprenant un mécanisme d'échappement et un mécanisme de tabulation fixés sur le bâti de la machine et coopérant respectivement avec un organe de butée d'échappement, consistant en une crémaillère, et un organe de tabulation.
Les dispositifs de commande connus sont généralement lourds et encombrants. Ils nécessitent en outre un grand nombre de réglages, notamment pour rattraper les déformations élastiques des pièces, et sont inadaptés pour être montés sur des machines à
écrire portables.
Le but de l'invention est de réaliser un dispositif de commande
simple et ne nécessitant aucun réglage en vue d'en équiper de petites machines à écrire portables. Le dispositif selon l'invention
est caractérisé en ce que l'un de ces organes de butée, qui est
solidaire du chariot porteur du cylindre, constitue une pièce
d'appui pour l'autre organe de butée.
Le dessin annexé représente, schématiquement et à titre d'exemple, une forme d'exécution du dispositif, objet de l'inven
tion, ainsi qu'une variante de ce dispositif.
La fig. 1 en est une vue en élévation.
La fig. 2 est une vue partielle en coupe selon II-II de la fig. 1.
La fig. 3 est une vue partielle en élévation d'une variante.
La fig. 4 est une vue en coupe selon IV-IV de la fig. 3.
La fig. 5 est une vue d'un détail de la fig. 1.
Le dispositif représenté aux fig. 1 et 2 comprend un support 1
destiné à être fixé au bâti d'une machine à écrire et comportant trois pivots 2, 3 et 4. Une roue d'échappement 5 et un pignon d'échappement 6 qui lui est angulairement solidaire sont montés sur le pivot 2. Le pignon d'échappement 6 est engrené dans une crémaillère 7 fixée longitudinalement sur le chariot porteur du cylindre de frappe de la machine à écrire.
Des moyens de rappel connus, par exemple un ressort en spirale, appliquent une force de rappel F au chariot, donc à la crémaillère 7, de la gauche vers la droite de la fig. 1, dans laquelle la crémaillère 7 est vue depuis la partie arrière de la machine.
Un cliquet d'échappement 8 et un levier de commande d'échappement 9 sont respectivement montés sur les pivots 4 et 3 et ont chacun un doigt 10, respectivement 11. Ces doigts 10 et 11 sont maintenus écartés l'un de l'autre par un ressort 12 et sont susceptibles de s'engager alternativement entre des dents 13 de la roue d'échappement 5.
En position de repos, le doigt 10 du cliquet d'échappement 8 coopère avec les dents 13. Lors d'une commande d'échappement transmise par. une tringle 14 tirant sur le levier de commande 9, ce dernier pivote contre l'action du ressort 12 pour engager son doigt 11 entre les dents 13 de la roue 5.
Dans son mouvement, par l'intermédiaire d'un bras 15 coopérant avec un bras de levier 16 du cliquet 8, le levier de commande 9 entraîne en pivotement le cliquet 8, dégageant ainsi son doigt 10 de la roue 5.
Dès que cesse la traction de la tringle 14 sur le levier de commande 9, le doigt 1 1 dudit levier revient à sa position initiale sous l'action du ressort 12. Le doigt 10 du cliquet 8 s'engage entre deux dents 13 suivantes de la roue d'échappement 5, cette dernière solidaire du pignon d'échappement 6 engrené dans la crémaillère 7 ayant tourné sous l'action de la force F. Le déplacement correspondant de la crémaillère est égal au pas d'espacement de l'écriture. Des tenons 30, solidaires du support 1, limitent les déplacements angulaires du cliquet d'échappement 8 et du levier de commande 9.
Un mécanisme de retour en arrière d'un pas est prévu et est essentiellement constitué par un cliquet 17 porté par un levier 18 pivotant autour du pivot 2. Lorsque la fonction retour d'un pas est commandée, le levier 18 est commandé en pivotement et le cliquet 17 s'engage entre des dents 13 de la roue 5 pour entraîner cette dernière en rotation contre l'action de la force F jusqu'à ce que le cliquet d'échappement 8 saute d'une dent en arrière.
Un mécanisme de tabulation comprend un levier de tabulation 21 monté pivotant autour du pivot 3 et qui présente trois bras contrôlant chacun une fonction: un bras de déclenchement 25, un bras de freinage 26 et un bras de butée 28. Le levier 21 est maintenu en position de repos par un ressort 22 et est actionné par une tringle 23 commandée par une touche de tabulation du clavier de la machine. Lors d'une tabulation, la tringle 23, agissant sur une patte 24 du levier 21, le fait pivoter dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (fig. 1). Le bras de déclenchement 25 coopère avec le bras de levier 16 du cliquet 8 pour dégager son doigt 10 des dents 13 de la roue d'échappement 5. Le chariot est alors libéré et entraîné par la force F due à ses moyens de rappel.
Simultanément, le bras de freinage 26 vient frotter contre un joint torique 27 en caoutchouc disposé sur le pourtour du moyeu
de la roue d'échappement 5. Cela permet de limiter la vitesse de déplacement du chariot porteur du cylindre de frappe pendant la
tabulation.
En outre, le bras de butée 28 se met sur la trajectoire d'un
organe de butée prenant appui sur la crémaillère. Cet organe de butée est constitué par une plaque 19 rendue solidaire de la crémaillère 7 et présentant des crans 20 destinés à coopérer avec le bras de butée 28.
Le chariot de la machine à écrire se déplace jusqu'à ce qu'un cran 20 de la plaque 19 rencontre le bras de butée 20. La touche
de tabulation peut alors être relâchée par l'utilisateur. Cela
entraîne un retour en position de repos du levier de tabulation 21
sous l'action du ressort 22, de sorte que le doigt 10 du cliquet, libéré du bras 15, s'engage entre des dents 13 de la roue d'échappement 5, maintenant ainsi le chariot dans la position obtenue.
La roue d'échappement 5 présente une gorge en V 34 dans laquelle est monté un fil de fer 35. Ce dernier présente un bras 36 coopérant avec le cliquet d'échappement 6 et entoure partiellement le moyeu de la roue d'échappement 5 pour être entraîné par friction lorsque la roue 5 tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (fig. 1). Lorsque le fil de fer 35 est entraîné, son bras 36 repousse le doigt 10 du cliquet 8 pour le dégager des dents 13 de la roue d'échappement 5, éliminant ainsi le bruit que causerait le mécanisme d'échappement lors du retour du chariot, la dent 10 du cliquet 8 cliquetant sur les dents 13 de la roue 5.
Le dispositif décrit est suffisamment léger et simple pour équiper des machines à écrire portables. Il permet de munir de telles machines d'une tabulation simplifiée à positions d'arrêt prédéterminées.
La forme d'exécution décrite ci-dessus est particulièrement destinée aux machines dans lesquelles la crémaillère 7 est pivotante selon son axe longitudinal et est dégagée du pignon d'échappement 6 pendant le retour du chariot ou la fonction dégagement chariot.
On peut prévoir des variantes du dispositif de commande décrit ci-dessus. Par exemple, dans le cas où le pignon d'échappement 6 est toujours engrené dans la crémaillère 7, on peut envisager un organe de butée pour le mécanisme de tabulation qui soit solidaire dudit pignon d'échappement 6 par l'intermédiaire duquel il prend appui sur la crémaillère.
Comme le montrent les fig. 3 et 4, cet organe de butée pourrait être constitué par une dent 32 d'une roue 31 présentant une dent unique et qui est solidaire du pignon d'échappement 6. Dans cette variante, le bras de butée 28 du levier de tabulation 21 vient se mettre dans la trajectoire circulaire de cette dent 32 lors de la tabulation. Comme le montrent ces figures, on peut envisager de remplacer le bras de freinage 26 par une patte 33 constituée par un pli du bras de butée 28 qui vient s'appuyer contre le joint torique 27.
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CLAIMS
1. Device for controlling the longitudinal movements of the carriage carrying the cylinder of a typewriter, this device comprising an escape mechanism and a tabulation mechanism fixed on the frame of the machine and cooperating respectively with a stop member for exhaust, consisting of a rack, and a tabulation member, characterized in that one of these stop members, which is integral with the carriage carrying the cylinder, constitutes a support piece for the other stop member.
2. Device according to claim 1, wherein the rack is fixed on the carriage carrying the cylinder parallel to the latter, characterized in that the tab stop member is integral with the rack in the direction of movement of the carriage.
3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the tab stop member consists of a rail carrying fixed notches determining fixed stop positions of the carriage during a tabulation.
4. Device according to claims 1 to 3, characterized in that the rack and the rail came from one piece.
5. Device according to claim 1, characterized in that the tab stop member consists of a single tooth of a wheel secured to a pinion engaged in the rack fixed to the carriage, the wheel being capable of bearing against the rack through the pinion during a tabulation.
6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the tabulation mechanism is constituted by a lever having three arms, a first of which cooperates with the exhaust mechanism to release the carriage during a tabulation, a second is capable of bearing against the hub of a pinion meshed in the rack to limit the speed of movement of the carriage, and a third capable of being placed in the trajectory of the tab stop member during a tabulation .
The present invention relates to a device for controlling the longitudinal movements of the carriage carrying the cylinder of a typewriter, this device comprising an escape mechanism and a tabulation mechanism fixed to the frame of the machine and cooperating respectively with a exhaust stop, consisting of a rack, and a tabulation member.
Known control devices are generally heavy and bulky. They also require a large number of adjustments, in particular to compensate for the elastic deformations of the parts, and are unsuitable for being mounted on machines for
write notebooks.
The object of the invention is to provide a control device
simple and requires no adjustment to equip small portable typewriters. The device according to the invention
is characterized in that one of these abutment members, which is
integral with the cylinder carrying carriage, constitutes a part
support for the other stop member.
The accompanying drawing shows, schematically and by way of example, an embodiment of the device, object of the invention
tion, as well as a variant of this device.
Fig. 1 is an elevational view thereof.
Fig. 2 is a partial sectional view along II-II of FIG. 1.
Fig. 3 is a partial view in elevation of a variant.
Fig. 4 is a sectional view along IV-IV of FIG. 3.
Fig. 5 is a view of a detail of FIG. 1.
The device shown in figs. 1 and 2 includes support 1
intended to be fixed to the frame of a typewriter and comprising three pivots 2, 3 and 4. An escape wheel 5 and an escape pinion 6 which is angularly integral with it are mounted on pivot 2. The pinion d exhaust 6 is engaged in a rack 7 fixed longitudinally on the carriage carrying the striking cylinder of the typewriter.
Known return means, for example a spiral spring, apply a return force F to the carriage, therefore to the rack 7, from the left to the right of FIG. 1, in which the rack 7 is seen from the rear of the machine.
An exhaust pawl 8 and an exhaust control lever 9 are respectively mounted on the pivots 4 and 3 and each have a finger 10, respectively 11. These fingers 10 and 11 are kept apart from one another by a spring 12 and are capable of engaging alternately between teeth 13 of the escape wheel 5.
In the rest position, the finger 10 of the exhaust pawl 8 cooperates with the teeth 13. During an exhaust command transmitted by. a rod 14 pulling on the control lever 9, the latter pivots against the action of the spring 12 to engage its finger 11 between the teeth 13 of the wheel 5.
In its movement, by means of an arm 15 cooperating with a lever arm 16 of the pawl 8, the control lever 9 pivots the pawl 8, thus releasing its finger 10 from the wheel 5.
As soon as the pull of the rod 14 on the control lever 9 ceases, the finger 11 of said lever returns to its initial position under the action of the spring 12. The finger 10 of the pawl 8 engages between two teeth 13 following the escape wheel 5, the latter secured to the escape pinion 6 meshed in the rack 7 having turned under the action of the force F. The corresponding movement of the rack is equal to the spacing spacing of the writing. Lugs 30, integral with the support 1, limit the angular displacements of the exhaust pawl 8 and of the control lever 9.
A mechanism for reversing a step is provided and is essentially constituted by a pawl 17 carried by a lever 18 pivoting around the pivot 2. When the return function of a step is controlled, the lever 18 is pivotally controlled and the pawl 17 engages between teeth 13 of the wheel 5 to drive the latter in rotation against the action of the force F until the exhaust pawl 8 jumps back and forth.
A tabulation mechanism includes a tabbing lever 21 pivotally mounted around the pivot 3 and which has three arms each controlling a function: a trigger arm 25, a braking arm 26 and a stop arm 28. The lever 21 is held in rest position by a spring 22 and is actuated by a rod 23 controlled by a tab key on the keyboard of the machine. During a tabulation, the rod 23, acting on a tab 24 of the lever 21, makes it pivot in the anticlockwise direction (fig. 1). The trigger arm 25 cooperates with the lever arm 16 of the pawl 8 to release its finger 10 from the teeth 13 of the escape wheel 5. The carriage is then released and driven by the force F due to its return means.
Simultaneously, the braking arm 26 rubs against a rubber O-ring 27 disposed around the periphery of the hub
of the escape wheel 5. This limits the speed of movement of the carriage carrying the striking cylinder during the
tabulation.
In addition, the stop arm 28 is put on the path of a
abutment member bearing on the rack. This stop member consists of a plate 19 made integral with the rack 7 and having notches 20 intended to cooperate with the stop arm 28.
The typewriter carriage moves until a notch 20 in the plate 19 meets the stop arm 20. The key
tab can then be released by the user. That
causes the tabulation lever 21 to return to the rest position
under the action of the spring 22, so that the finger 10 of the pawl, released from the arm 15, engages between teeth 13 of the escapement wheel 5, thus maintaining the carriage in the position obtained.
The escape wheel 5 has a V-shaped groove 34 in which a wire 35 is mounted. The latter has an arm 36 cooperating with the escape pawl 6 and partially surrounds the hub of the escape wheel 5 to be driven by friction when the wheel 5 turns anti-clockwise (fig. 1). When the wire 35 is driven, its arm 36 pushes the finger 10 off the pawl 8 to release it from the teeth 13 of the escape wheel 5, thus eliminating the noise that the exhaust mechanism would cause when the carriage returns, the tooth 10 of the pawl 8 clicking on the teeth 13 of the wheel 5.
The device described is light and simple enough to equip portable typewriters. It allows such machines to be provided with a simplified tabulation with predetermined stop positions.
The embodiment described above is particularly intended for machines in which the rack 7 is pivotable along its longitudinal axis and is released from the exhaust pinion 6 during the return of the carriage or the carriage release function.
Variants of the control device described above can be provided. For example, in the case where the exhaust pinion 6 is still meshed in the rack 7, it is possible to envisage a stop member for the tabulation mechanism which is integral with said exhaust pinion 6 by means of which it bears. on the rack.
As shown in fig. 3 and 4, this stop member could be constituted by a tooth 32 of a wheel 31 having a single tooth and which is integral with the exhaust pinion 6. In this variant, the stop arm 28 of the tabulation lever 21 comes put themselves in the circular path of this tooth 32 during tabulation. As these figures show, it is conceivable to replace the braking arm 26 with a lug 33 constituted by a fold of the abutment arm 28 which comes to bear against the O-ring 27.