Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und auf eine Vorrichtung zum Spleissen einer von einer endenden Papierrolle ablaufenden Papierbahn mit der Papierbahn einer neuen Papierrolle, wobei beide Papierrollen auf einem Rollenständer drehbar montiert sind.
Das herkömmliche Spleissen von Papierbahnen auf einem Walzgerüst vom Lang-Stone-Typ einer Riffelpappefabrikationsmaschine vollzieht sich auf folgende Weise: die Abziehgeschwindigkeit einer von einer ersten Papierrolle abgezogenen Papierbahn wird erheblich reduziert, während die andere voll aufgewickelte Papierrolle von einer Betriebsperson manuell in Drehbewegung versetzt wird. Die von der ersten Rolle langsamer ablaufende Papierbahn wird mit dem Endstück der anderen Papierbahn durch eine andere Bedienungsperson verbunden, indem ein Bindemittel oder Leim auf die jeweils genau ausgerichteten Innenseite und Aussenseite der Bahnen aufgebracht wird. Danach wird der kleine, auf der ersten Rolle verbleibende Restteil der Papierbahn abgeschnitten.
Zur Durchführung des Spleiss-Vorganges solcher Papierbahnen müssen die Bedienungspersonen eine erhebliche Geschicklichkeit und Erfahrung besitzen, damit die verschiedenen anfallenden Verfahrensvorgänge nicht zu einer wesentlichen Verringerung der Geschwindigkeit füh- ren.
Die Erfindung betrifft also ein Verfahren zum Spleissen einer von einer endenden Papierrolle ablaufenden Papierbahn mit der Papierbahn einer neuen Papierrolle, wobei beide Papierrollen auf einem Rollenständer drehbar montiert sind, dadurch gekennzeichnet, dass das äussere Papierbahnende der neuen Papierrolle mit der gerade darunterliegenden Papierschicht dieser Papierrolle vorübergehend befestigt ist, mittels eines beidseitig klebenden Klebestreifens, der leicht von dieser Papierschicht abklebbar ist, und, dass ein zusätzlicher beidseitig klebender Klebestreifen auf die Aussenfläche dieses Papierbahnendes geklebt wird; dass die neue Papierrolle mit einer ungefähr gleichen Umfangsgeschwindigkeit wie diejenige der endenden laufenden Papierbahn gedreht wird;
dass die endende Papierbahn zwischen zwei Papierbahndruckrollen, die auf einem über diesen Rollen liegenden Rollentragrahmen bewegbar angeordnet sind, aufgenommen wird, und von dem über der endenden Papierrolle liegenden Rahmenende bis zum über der neuen Papierrolle liegenden anderen Rahmenende über eine in der Mitte des Rollentragrahmens liegenden Schneidevorrichtung geführt wird; dass dieses andere Gerüstende abgesenkt wird, um die endende laufende Papierbahn in eine Position zu versetzen, in welchen die endende Papierbahn mittels der unbedeckten Seite des vorher abgeklebten beidseitig klebenden Klebstreifens oder des zusätzlichen beidseitig klebenden Klebstreifens mit der neuen Papierbahn verbunden wird, um das Spleissen durchzuführen, und dass der Rest der endenden Papierbahn mittels der Schneidevorrichtung abgeschnitten wird.
Die Erfindung betrifft noch eine Vorrichtung zur Durchführung des obenerwähnten Verfahrens.
Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung nach der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert: Es zeigen:
Fig. 1 die Seitenansicht einer Vorrichtung zum Spleissen von Papierbahnen gemäss der Erfindung,
Fig. 2 eine Frontansicht eines mit einem Vortrieb versehenen Walzgerüstes,
Fig. 3 einen Schnitt durch die Vorrichtung nach Fig. 1 längs der Schnittlinie 3-3,
Fig. 4 einen Schnitt längs der Schnittlinie 4-4 in Fig. 1,
Fig. 5 einen Schnitt längs der Schnittlinie 5-5 in Fig. 1,
Fig. 6 eine schematische perspektivische Darstellung des Antriebsteiles einer die Rollenwelle haltenden Platte, bei der verschiedene Teile aus der Position bewegt sind,
Fig. 7-9 perspektivische bzw.
Teilsehnittdarstellungen der Zahnkränze zum Führen der Ketten, wobei die hängenden Walzenrahmen an den Zahnkranzwellen montiert sind,
Fig. 10 und 11 perspektivische, teilgeschnittene Darstellun- gen der bei dem Verbinden der Papierbahnen unter Verwendung einer Zwischenrolle eingesetzten Papierrollen,
Fig. 12 eine perspektivische Darstellung einer zum Verbin- den der Papierbahnen ohne eine Zwischenrolle eingesetzten Papierrolle,
Fig. 13 einen pneumatischen Kreis für die Vorrichtung gemäss der Erfindung,
Fig. 14 und 15 elektrische Schaltkreise für die erfindungsgemässe Vorrichtung,
Fig. 16 bis 27 verschiedene Stadien des Spleissvorganges mit einer Zwischenrolle,
Fig. 28 bis 33 entsprechende Betriebszustände des Spleissvorganges ohne die Zwischenrolle.
In der folgenden Beschreibung der Ausführungsbeispiele sind gleiche Teile in den verschiedenen Figuren mit gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.
Das Verfahren und die Vorrichtung gemäss der Erfindung werden anhand eines Falles beschrieben, bei welchem Papierrollen für Wellpappe miteinander in einer Wellpapier Maschine gespleisst bzw. verklebt werden.
Wie in Fig. 16 gezeigt, ist eine Papierrolle 81 einer Well- papierbahn an der Vorderseite eines Walzgerüstes 1 angeordnet, welches zwei Papierrollen an den jeweils gegenüberliegenden Seiten drehbar tragen kann. Eine Papierrolle 81, bei welcher die in der Zeichnung durch ein # gekennzeichnete Rückseite der Papierbahn aussen liegt, wird gemäss Fig. 16 im Gegenuhrzeigersinn angetrieben, so dass die Papierbahn zwischen einem Paar oberhalb des Ständers 1 angeordneter Druckrollen 31, 32 hindurchläuft. Die kontinuierlich abgezogene Papierbahn berührt die Rolle 32.
Wie aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich, ist in dem Walzgerüst 1 vom Lang-Stone-Typ ein im Querschnitt l-förmiger langer Mittelrahmen 13 an seinen beiden Enden von den gegen überliegenden Rahmen 12 gesichert und an einem Fundament 11 verankert. Ein Paar Arme 141 sind an der Frontseite des Mittelrahmens 13 vorgesehen, die gegeneinander und voneinander weg bewegt werden können und vertikal beweglich sind. Ein zweites, ebenfalls vertikal bewegliches Armpaar 142 - von dem in der Zeichnung nur ein Arm dargestellt ist - befindet sich an der Rückseite des Metallrahmens 13 und kann ebenfalls in gegenseitigen Kontakt gebracht und voneinander getrennt werden. Die Armpaare 141, 142 können an ihren jeweiligen äusseren Enden Papierrollen 81, 82 drehbar aufnehmen.
Wie in Fig. 1, 4 und 6 gezeigt, ist ein gegeneinander bewegliches und parallel zur Bahnbreite angeordnetes Druckrollenpaar 31, 32 drehbar zwischen einem Paar die Rollenwel- len aufnehmenden Platten 33 montiert. Parallele vertikale Seitenstege 21 des Rollenrahmens 2 von U-förmigem Querschnitt erstrecken sich von oberhalb einer vom Walzgerüst 1 getragenen Papierrolle bis über die andere Papierrolle.
Die Halteplatten 33 greifen verschiebbar in Schienen 211, 212 ein, so dass sie von einem Ende 201 des Rollen-Tragrahmens 2 zu seinem anderen Ende 202 zusammen mit den Andruckrollen 31, 32 hin- und herbewegt werden können.
Die in den Fig. 1 und 4 gezeigte Welle 221 ist an einem Ende 201 des Rollentragrahmens 2 gehalten und ragt über die Aussenfläche der Seitenstege 21 hinaus, während die andere Welle 222 mehr zum anderen Ende 202 des Rollentragrahmens 2 gehalten ist und gleichfalls mit ihren beiden Enden die Aussenflächen der Seitenstege 21 überragt. Die Enden der Welle 221 sind mit einem Kettenpaar 231 verbunden, das an Kolbenstangen 2411 eines Paares von Druckluft zylindern 241 angreift. Ein Ende 201 des Walzentragrahmens 2 ist zur Halterung dieses Zylinderpaares an Platten 270 unterbrochen ausgebildet, welche an den beiden Seitenflächen eines weitgehend horizontalen, über dem Walzengerüst 1 angeordneten Rahmen 10 gesichert sind.
Jeweils ein Ende eines weiteren Kettenpaares 232 ist mit den beiden Endzapfen der Welle 222 verbunden, während die anderen Enden der Ketten 232 an den Kolbenstangen 2421 eines Druckluft-Zylinderpaares 242 angreifen, die an den Platten 270 befestigt sind, welche am anderen Ende 202 des Walzentragrahmens 2 hängend angeordnet sind. Das Kettenpaar 231 wird von einem Kettenradpaar 251 geführt, die drehbar am Rahmen 10 (Fig. 1, 3, 7 und 8) gelagert und auf die beiden Enden einer Kettenradwelle 2511 aufgekeilt sind, die aus den Platten 270 beidseitig herausragt. Die Länge der Zahnnuten 2510 an jedem Kettenrad 251 ist geringfügig grös ser als die eines entsprechenden in der Welle 2511 gesicherten Keiles 2512, so dass das Kettenrad 251 sich gegenüber der Welle 2511 um einen geringen Betrag frei verdrehen kann.
Die Keilnuten 2510 des Kettenrad-Paares 251 und die mit diesem zusammenwirkenden Keile 2512 dienen der axialen Ausrichtung der Welle.
Das Kettenpaar 232 wird durch ein Kettenradpaar 252 und 262 geführt. Wie aus den Fig. 1, 5, 7 und 9 ersichtlich, sind die Kettenräder 252 drehbar im Rahmen 10 montiert und auf den beiden Enden an Kettenradwelle 2521 aufgekeilt, die aus den Platten 270 herausragt. Die Umfangslänge der Keilnut 2520 jedes Kettenrades 252 ist geringfügig grösser als die Breite eines an der Welle 2521 befestigten Keiles 2522, so dass sich das Kettenrad 252 um einen geringen Betrag gegenüber der Welle 2521 frei drehen kann. Die Keilnuten 2520 des Kettenradpaares 252 und die mit ihnen zusammenwirkenden Keile 2522 dienen zur Erzielung einer axialen Wellenausrichtung.
Auch die Kettenräder 262 sind an den Platten 270 drehbar montiert Das Einziehen der Kolbenstangen 2411 der Zylinder 241 in die Zylinderrohre 2412 und das
Einziehen der Kolbenstangen 2421 der Zylinder 242 in die Zylinderrohre 2422 führt zum Eingreifen der beiden Enden der Welle 221 des Walzentragrahmenendes in eine Ausneh mung 271 an einem Ende jeder der Platten 270 und zum Ein greifen beider Enden der Welle 222 des Walzentragrahmen endes in eine Ausnehmung 272 am anderen Ende jeder
Platte 270. Wie in Fig. 1 gezeigt, ist dadurch der Rollentragrahmen 2 annähernd horizontal stabilisiert. Bei einem annä hernd horizontal stabilisierten Rollentragrahmen 2 ist auch jeder Splint bzw.
Keil 2512 der Kettenradwelle 2511 in Eingriff mit einer einzigen Seitenfläche 2513 der entsprechenden Keilnute 2510 am Kettenrad 251 und jeder Keil 2522 der Kettenradwelle 2521 in Eingriff mit einer Seitenfläche 2523 der Keilnut 2520 des Kettenrades 252. Wenn die Kolbenstange 2411 jedes Luftzylinders 241 (bzw. die Kolbenstange 2421 jedes Luftzylinders 242) aus einer annähernd horizontalen Lage durch den Rollentragrahmen 2 ausgefahren oder nach seinem Ausfahren wieder eingezogen wird, kann ein Ende 201 (bzw. das andere Ende 202) des Rollentragrahmens 2 um die Welle 222 (bzw. der Welle 221 am anderen Ende) des anderen Endes 202 als Hauptdrehpunkt absinken oder er kann nach dem Absinken wieder angehoben werden.
Eine trockene, magnetisch betätigte Backenbremse 291 am Rahmen 10 ist mit einem Ende der Welle 2511 des Kettenrades 251 und eine andere trockene, magnetisch betätigte Plattenbremse 292 am Rahmen 10 mit einem Ende der Welle 2521 des Kettenrades 252 verbunden.
Ein Antrieb 34 für die die Rollenwellen haltenden Platten 33 ist ferner an dem Rollentragrahmen 2 vorgesehen, um die Halteplatten 33 zu bewegen. Wie aus Fig. 6 ersichtlich, besteht der Antrieb 34 für die Halteplatten aus einer Welle 341, die an den Seitenstegen 21 in einem Ende 201 des Rollentragrahmens 2 drehbar gelagert ist, einer an den Seitenstegen 21 am anderen Ende 202 des Walzentragrahmens 2 drehbar gelagerten Welle 342, einem Paar von an den Enden der Welle 341 zwischen den Seitenstegen 21 befestigten Kettenrädern 3411, einem anderen Paar an den beiden Enden der Welle 342 drehbar montierte Kettenräder 3421, einem Paar von Endlosketten 343, die sich entlang der Seitenstege 21 des Walzentragrahmens erstrecken, um die Kettenräder 3411 und 3421 geführt und mit den Halteplatten 33 verbunden sind,
einem an dem aus dem Seitensteg 21 herausragenden Ende 3410 der Welle 341 befestigten Kettenrad 344, einem Motor 346, der auf einer vom mittleren Teil des Seitensteges 21 auskragenden Tragplatte 345 angeordnet ist, einem auf der Abtriebswelle des Motors 346 aufgezogenen Kettenrad 347, einer um das Kettenrad 347 geführten Endloskette 348 und einem an die Seitenstege 21 montierten Kettenrad 349 zum Spannen der Endloskette 348, wobei die Ketten 343 vom Luftmotor 346 angetrieben und dadurch die Halteplatten 33 von einem Ende 201 des Walzentragrahmens 2 zum anderen Ende 202 bewegt werden.
Eine Papierrolle 82 mit der Wellpapierbahn, die mit der Papierbahn der Rolle 81 gespleisst werden soll, ist drehbar an der Rückseite des Walzenständers 1 gehalten (Fig.16), und zwar so, dass sie durch Drehen im - in der Zeichnung Gegenuhrzeigersinn abgezogen werden kann. Die Bahn ist ebenfalls mit ihrer Rückseite nach aussen auf die Papierrolle 82 aufgewickelt. Wie in den Fig. 10 und 11 gezeigt, sind zwei kleine beidseitig klebende Streifen 802 an den beiden Rändern der Aussenfläche eines Abwickelendes 801 angebracht, das durch Abschneiden der beiden dreieckigen Ecken ein Trapez bildet. Das jeweilige Ende jedes Streifens 802 erstreckt sich geringfügig über das Aufwickelende 801 hinaus.
Dieses Ende 801 ist so eingeschnitten, dass die Schnittlinie 803 um die beiden Klebestreifen 802 herumgeführt ist. Beide Enden jeder Schnittlinie 803 reichen bis dicht an die jeweiligen Endkanten der Bahn heran. Beidseitig klebende Bänder 805 befinden sich an der Innenseite des Aufwickelendes 801 und einseitig klebende Bänder 806, deren Oberfläche 8061 nicht klebt, sind auf der Aussenfläche 807 der Papierbahn vorgesehen, die mit den nicht gebrauchten Flächen 8051 zusammentreffen und dadurch eine Trennfläche bilden. Die nicht gebrauchte Fläche 8051 der beiden Klebebänder 805 überdecken die nicht klebende Fläche 8061, wobei das sich über das Wickelende 801 hinaus erstreckende jeweilige Ende der beiden Klebestreifen 802 von der Papieraussenfläche 808 getragen wird, welche das Wickelende 801 fortsetzt.
Die Klebebänder 806 sind gleich oder etwas grösser als die Klebebänder 805. Die jeweilige Endkante der beiden Klebebänder 805 und der einfach klebenden Klebebänder 806 fluchten mit der Endkante 804 des Bahnendes.
Wenn die Papierrolle 81 unter der in Fig. 16 gezeigten Be dingung kleiner wird, treibt der Motor 346 des Rollentragrahmens 2 die Ketten 343 an. Die Halteplatten 33 verschieben sich und bewegen die Papierdruckrollen 31, 32 in Richtung auf das andere Ende 202 des Walzentragrahmens 2 (Fig. 17).
Eine Zwischenrolle 42 ist zwischen der dem Ende 201 des Rollentragrahmens 2 näherliegenden Papierdruckrolle 31 und der Papierrolle 82 angeordnet. Wenn die Papierdruckrollen 31 und 32 sich zum Ende 202 des Tragrahmens 2 bewegen, wird der abgezogene Teil 811 der Papierbahn 81 von einer Bahnführungsrolle 5 geführt, welche drehbar an der Unterseite des mittleren Teils des Rollentragrahmens 2 befestigt ist (Fig. 11), welche dadurch die Bahn zwischen die Walzen 31 und 32 abzieht.
Wie aus den Fig. 1 und 5 hervorgeht, ist die Zwischenrolle 42 in einem Lagerpaar 421 drehbar gelagert. Die Lager sind mit einem kleinen vertikalen Spiel in Lagergehäusen 422 gehalten. Die Lagergehäuse 422 sind in T-förmigen Schie nen 423 an der Unterseite der Seitenstege 21 vom Ende 202 des Rollentragrahmens 2 zu seinem Ende 201 gleitend eingehängt. Das jeweilige Stirnende der Kolbenstangen 4241 der an der Aussenfläche der Seitenstege 21 montierten Luftzylinder 424 sind an den Lagergehäusen 422 befestigt. Die Lagergehäuse 422 werden durch die hin- und hergehende Bewegung jeder Kolbenstange 4241 verschoben, wodurch die Zwischenrolle 42 vom Ende 202 des Rollentragrahmens 2 bis unter die in der Nähe dieses Endes 202 verfahrene Druckrolle 31 bewegt wird (Fig.17).
Um die Zwischenrolle 42 zwischen die Druckrolle 31 und die Papierrolle 82 zu bringen, ist es notwendig, die Kolbenstange 4241 einzufahren und dadurch die Rolle 42 unter die Druckrolle 31 zu schieben. Das vertikale Spiel der Lager 421 in den Lagergehäusen 422 ermöglicht eine geringe Freiheit zwischen den beiden Rollen, wenn die Zwischenrolle 42 sich unter der Druckwalze 31 befindet, wobei die Rolle 42 die Druckrolle 31 berühren kann, sobald sie angehoben wird.
Wenn die Druckrollen 31,32 bis in die Nähe des Rahmenendes 202 bewegt und die Zwischenrolle 42 unter die Druckrolle 31 verfahren ist, wird der Druck in den Zylinder 2422 des Rahmens 10 verringert, um so das Ende 202 des Rollentragrahmens 2 langsam durch sein Eigengewicht abzulenken, wobei jedoch ein Durchhängen der Ketten 232 zwischen dem Zylinder 242 und dem Kettenrad 252 verhindert wird.
Befindet sich die Zwischenrolle 42 näher als erforderlich an der durch Aufschwenken der Arme 142 angehobenen Papierrolle 82, dann werden die Ketten 232 und der Rollentragrahmen 2 durch-die magnetisch betätigte Bremse 292 angehalten. Ist der Tragrahmen 2 durch die Bremse 292 festgelegt, dann steht jeder Zahn 252 der Kettenradwelle 2521 mit der Seitenfläche 2524 der Keilnut 2520 des Kettenrades 252 in Eingriff.
Wenn, wie oben beschrieben, die Zwischenrolle 42 sich nahe genug an der Papierrolle 82 befindet, wird letztere im Gegenuhrzeigersinn (in der Zeichnung) durch einen Antriebssatz 72 angetrieben (Fig. 18), während die Abziehgeschwindigkeit der bereits fast abgewickelten Papierrolle 81 eingestellt wird.
Der in Fig. 1 im einzelnen dargestellte Antrieb 72 besitzt Scheiben 731 und 732, die an den oberen und unteren Enden eines langen Trägers 73 drehbar befestigt sind, welcher am mittleren Teil der Rückfläche des Walzgerüstes schwingend aufgehängt ist. Ein endloser Treibriemen 733 läuft über diese beiden Riemenscheiben, von denen die obere 731 durch einen Motor 44A angetrieben wird. Die Kolbenstange 781 und ein am Walzgerüst 1 schwenkbar montierter Druckluftzylinder 78R sind mit dem Tragglied 73 derart verbunden, dass der Zylinder 78 das Tragglied 73 hin- und herschwenken kann. Der vom Motor 74R angetriebene Endlos-Treibriemen wird mit der von den Tragarmen 142 gehaltenen Papierrolle 82 in Kontakt gebracht, die dadurch in Drehbewegung versetzt wird.
Ein Antriebssatz 71 von gleicher Konstruktion wie der Antriebssatz 72 ist an der Vorderseite des Walzgerüstes 1 angeordnet
Wenn die Papierrolle 82 durch den Antriebssatz 72 angetrieben wird, wird der Strom zur Magnetbremse 292 abgeschaltet, bevor das Wickelende 801 der Papierrolle 82 unter die Zwischenrolle 42 gelangt, so dass sich der Rollentragrahmen 2 durch sein Eigengewicht absenkt Dadurch wird der abgezogene Papierbahnteil 811 der Papierrolle 81 in Berüh rung mit der gegen die Papierrolle 82 angedrückten Zwischenrolle 42 gebracht (Fig. 19). Dadurch gelangen die beiden Flächen 8021 (Fig.11) der beidseitig wirkenden Klebestreifen 802 an der Aussenfläche des Wickelendes der Papierrolle 82 an die Umfangsfläche der mitlaufenden Zwischenrolle 42.
Das Wickelende 801 wird auf die Zwischenrolle 42 aufgewickelt und umgewendet, so dass Flächen 8051 der Klebebänder 805 an den abgezogenen Bandteil 811 des Wickel endes der Bahn 81 gelangen. Damit ist die Papierrolle 82 mit der Papierrolle 81 durch genaue Ausrichtung der jeweiligen Innenseite und Aussenseite der Papierbahnen und Abziehen von der Papierrolle 81 verbunden.
Sobald die Papierrolle 82 mit der Papierrolle 81 abgezogen worden ist, werden die auf die Zwischenrolle 42 aufgebrachten beiden Klebestreifen 802 des Wickelendes von der Zwischenrolle 42 getrennt. Haften jedoch die Klebestreifen 802 auf der Rolle 42 sehr fest, dann wird der ungeschnittene Teil zwischen dem jeweiligen Ende der gezahnten Linie 803 am Wickelende 801 und an der Endkante 804 abgerissen, so dass die Stücke des Wickelendes 801 auf der Umfangsfläche der Rolle 42 verbleiben.
Falls weiterhin die Zwischenrolle 42 und die Papierrolle 82 oder die Zwischenrolle 42 und der erfasste Teil 811 der Papierrolle 81 sich wegen ungleichmässiger Abmessungen beider Enden an den Papierrollen oder aufgrund von Herstellungs- oder Installierfehlern usw. der Vorrichtungen nicht gleichzeitig die Papierbahnbreite berühren können, wenn der Walzentragrahmen 2 durch Lösen der Magnetbremse 292 abgesenkt wird, dann wird der Seitensteg 21 des Tragrah- mens an der nicht-berührten Seite weiter abgesenkt, so dass ein genauer Kontakt über die Breite der Papierrollen erfolgen kann. Wenn der Seitensteg 21 des Rollentragrahmens weiter abgesenkt worden ist, dann gleitet der Splint 2522 der Zahnkranzwelle in der Splintnut 2520 des Kettenrades 252 der an der Berührungsseite festgehaltenen Kette 232.
Nachdem die Bahn der Papierrolle 82 mit der konfinuierlich abgezogenen Bahn der Papierrolle 81 verbunden bzw.
verspleisst worden ist, wird der geringe (auf der Rolle 81) verbleibende Bahnteil durch eine in Fig. 20 gezeigte Schneidvorrichtung 6 abgetrennt. Wie in den Fig. 1 und 4 gezeigt, ist diese Schneidvorrichtung 6 wie folgt aufgebaut: Eine mit der Führungsrolle 5 zusammenwirkende Welle 51 ist um ihre Achse drehbar an der Unterseite des mittleren Teiles des Rollentragrahmens montiert, wobei die Rolle 5 auf dieser Welle 51 frei umlaufen kann. Das jeweilige obere Ende eines Paares an beiden Aussenseiten der Papierführungsrolle montierter Arm 61 ist an der Welle 51 befestigt. Ein Messer 62 befindet sich am jeweiligen unteren Ende der Arme. Das Ende der Welle 51 ist mit der Abtriebswelle 631 eines an dem Seitensteg 21 des Walzentragrahmens 2 befestigten Oszillations-Druckluftmotor 63 verbunden.
Durch diesen Druckluftmotor kann die Welle 51 um ca. 2700 hin und her verschwenkt werden. Die Arme 61 schwingen im Uhrzeigeroder Gegenuhrzeigersinn (Fig. 1) zwischen einer etwas im Uhrzeigersinn höheren Position als in Fig. 1 gezeigt und einer aus dieser Position um 270 verschwenkten Lage. Das Messer 62 wird dabei angehoben und schneidet den abgezogenen Teil der Papierrolle ab, wenn die Papierführungsrolle 5 in Kontakt gelangt.
Sobald die Papierrolle 81 durch die in Fig. 20 gezeigte Verdrehung eines Schneidmessers 62 im Uhrzeigersinn abgeschnitten ist, ist auch das Spleissen der Papierbahnen abgeschlossen. Danach kehren der Walzentragrahmen 2, die Zwischenrolle 42, die Schneidvorrichtung 6 und der Antriebssatz 72 in die Ausgangsposition zurück und sind für einen folgenden Vorgang betriebsbereit. In diesem Fall bleiben die Druckrollen 31, 32 wo sie sind dicht am Ende 202 des Walzentragrahmens 2 ebenso wie das Schneidemesser 82, das bleibt, wo es ist.
Der Spleiss-Vorgang wird im folgenden für eine Papierrolle 83 mit vorderer Aussenfläche beschrieben (deren Vorderseite nach aussen und deren Rückseite durch ein A in der Zeichnung gekennzeichnet ist) für eine Well-Papierbahn beschrieben, die an der Vorderseite des Walzgerüstes 1 so gehalten ist (Fig. 22), dass die Papierrolle 83 durch ihre Rota tion in der Zeichnung im Uhrzeigersinn abgezogen und mit dem kontinuierlich ablaufenden Rest der kleinen Papierrolle 82 verspleisst wird. Hierzu ist der Aufbau des Wickelendteiles an der Papierrolle 83 der gleiche wie derjenige der in den Fig. 10 und 11 dargestellten Papierrolle 82.
Wie in Fig. 23 gezeigt, bewegt der angetriebene Druckluftmotor 346 die Halteplatten 33 dicht an das Ende 201 des Rollentragrahmens 2 heran, um die Zwischenrolle 41 unter die Papierdruckrolle 32 zu bringen, die dichter am Ende 202 des Rollentragrahmens steht.
Die Zwischenrolle 4 ist in einem Paar Lagern 411 drehbar gelagert, welche in Lagergehäusen 412 mit einem geringen vertikalen Spiel gehalten sind. Die Lagergehäuse 412 sind an Schienen gleitend aufgehängt, die als Führungsschiene 413 von umgekehrtem T-Profil ausgebildet und an der Unterseite der Seitenstege 21 von einem Ende 201 des
Rollentragrahmens 2 zum anderen Ende 202 angeordnet sind. Die Stirn der Kolbenstangen 4141 von an der Aussenseite der Seitenstege 21 montierten Druckluftzylindern 414 sind an den Lagergehäusen 412 befestigt Die hin- und hergehende Bewegung der Kolbenstange 4141 wirkt sich so auf die Lagergehäuse 412 aus und führt zu einer hin- und hergehenden Bewegung der Zwischenrolle 41 unter dem Ende 201 des Walzentragrahmens und unter der Papierandruckrolle 32, die sich in der Nähe des Endteiles 201 befindet.
Wie oben beschrieben, ist all dies zur Plazierung der Zwischenrolle 41 unter die Papierandruckrolle 32 durch Einziehen jedes Kolbens 4141 erforderlich. Das vertikale Spiel des jeweiligen Lagers 411 gegenüber dem Lagergehäuse 412 dient zur Erzeugung einer geringen Freiheit zwischen den beiden
Rollen, wenn die Zwischenrolle 41 unter die Papierandruckrolle 32 bewegt worden ist und letztere durch Anheben der Zwischenrolle 41 berührt wird.
Sind - wie oben beschrieben - die Papierdruckrollen 31 und 32 bis dicht an das Ende 201 des Walzentragrahmens 2 und die Zwischenrolle 41 unter die Andruckrolle 32 gefahren worden, dann wird der Druck im Zylinder 241 des Rahmens 10 verringert, so dass das Ende 201 des Walzentragrahmens 2 langsam durch sein Eigengewicht absinkt, wobei jedoch ein Durchhängen des vom Druckluftzylinder 241 zu dem Kettenrad 251 führenden Teiles der Kette 2431 verhindert wird. Die Arme 141 des Walzgerüstes 1 sind, falls erforderlich, angehoben. Wie in Fig. 24 gezeigt, wird die Magnetbremse 291 betätigt, wenn die Zwischenrolle 41 sich dicht genug an der Papierrolle 83 befindet, um die Ketten 231 und den Walzentragrahmen 2 anzuhalten. In diesem Zustand befindet sich der Splint 2512 der Kettenradwelle 2511 an der Seitenfläche 2514 der Splintnut 2510 im Kettenrad 251.
Befindet sich die Zwischenrolle 41 dicht an der Papierrolle 83, dann wird diese Papierrolle 83 gemäss Fig. 24 im Uhrzeigersinn von einer Antriebseinrichtung 71 angetrieben, wobei die Abzugsgeschwindigkeit der bereits weitgehend abgewickelten Papierrolle 82 eingestellt wird.
Wie aus den Fig. 1 und 2 hervorgeht, besitzt ein Antriebssatz 71 ein langgestrecktes Tragglied 73 für Treibräder, welches schwingend am mittleren Teil der Vorderseite des Walzgerüstes 1 eingehängt ist und das an seinen oberen und unteren Enden drehbar montierte Treibscheiben 731 und 732 trägt, über die ein endloser Treibriemen 733 läuft. Ein an einer Seite des Walzgerüstes 1 angeordneter Motor 74L ist mit in der Eingangswelle eines Schaltgetriebes 75 über einen Treibriemen 761 verbunden. Durch eine Transmissionskette 762 ist die Abgangswelle des Schaltgetriebes 75 an ein Ende einer Transmissionswelle 77 angeschlossen, die drehbar im Walzgerüst 1 montiert ist. Das andere Ende der Transmissionswelle 77 ist durch eine Kette 763 mit einer Welle einer Riemenscheibe 731 verbunden, das nur mit vom Motor 74L angetrieben werden kann.
Das Stirnende eines Kolbens 781 eines Zylinders 78L ist drehbar oberhalb eines Drehpunktes des Traggliedes 73 angelenkt. Der Zylinder 782 ist drehbar am unteren Teil des Walzgerüstes 1 montiert. Durch Einfahren der Kolbenstange 781 des Zylinders 78L in ein Zylinderrohr 782 wird das Riemenscheibentragglied 73 angehoben und der endlose Treibriemen 33 in Kontakt mit der von den Armen 141 getragenen Papierrolle gebracht, wodurch diese in Drehbewegung versetzt wird.
Wenn die Papierrolle 83 durch den Antriebssatz 71 (Fig.
24) angetrieben wird, wird der Stromfluss zur Magnetbremse 291 unterbrochen, sobald das Wickelende der Papierrolle 83 unter die Zwischenrolle 41 gelangt, um dadurch den ganzen Tragrahmen 2 durch sein Eigengewicht abzusenken.
Der abgezogene Bahnteil 821 der Papierrolle 82 wird in Kon takt mit der Zwischenrolle 41 gebracht, die gegen die Papierrolle 83 andrückt. In der gleichen Weise wie beim Spleissen der Bahnen der Papierrolle 81 mit derjenigen der Papierrolle 82 wird auch die Bahn der Rolle 83 mit derjenigen der Rolle 82 durch genaue Ausrichtung der jeweiligen Innenund Aussenseite der Papierbahn gespleisst und zusammen mit der Bahn der Papierrolle 82 abgezogen. Durch Verdrehen des Messers 62 und der Schneidvorrichtung 6 im Gegenuhrzeigersinn (Fig. 26) wird danach der kleine verbleibende Restteil der Papierrolle 82 abgeschnitten. Danach werden der Walzentragrahmen 2, die Zwischenrolle 41 und der Antriebssatz 71 in ihre Ausgangsposition zurückgebracht und für eine Folgeoperation bereitgestellt. Die Papierdruckrollen 31, 32 verbleiben am Ende 201 des Walzentragrahmens 2.
Um eine mit ihrer Vorderseite nach aussen auf eine Papierrolle 91 aufgewickelte Papierbahn mit der Papierbahn der Rolle 81 zu spleissen, die nacheinander abgezogen werden, läuft der folgende Betriebsvorgang ab, wobei die Zwischenrolle 42 sich am Ende 202 des Rollentragrahmens 2 befindet.
Wie in Fig. 12 gezeigt, sind die beidseitig wirkenden Klebestreifen 902 auf die Aussenfläche des Wickelendes 901 der Papierbahn 91 aufgebracht. Die gegenüber den Klebestreifen 902 viel schmaleren beidseitig wirkenden Klebestreifen 903.. werden auf das Wickelende 901 und die Aussenfläche 904 der Papierrolle aufgebracht, die an das Wickelende 901 der Papierbahn-Aussenfläche 904 anschliesst. Wie in Fig. 28 gezeigt, wird die Papierrolle 91 von Armen 142 an der Rückfläche des Walzgerüstes getragen, so dass sie durch eine Rotation im Uhrzeigersinn abgezogen werden kann. Die Papierrollen 31, 32 werden dicht an das Ende 202 des Tragrahmens 2 heranbewegt und dieses abgesenkt, um es - wie in Fig. 29 gestrichelt gezeigt - bis dicht an die Papierrolle 91 zu bringen. Danach wird die Papierrolle 91 im Gegenuhrzeigersinn durch den Antriebssatz 72 angetrieben.
Der Rollentragrahmen 2 wird weiter abgesenkt, um den abgezogenen Teil 811 der Papierrolle 81 in Kontakt mit der Rolle 91 durch die Papierdruckrolle 31 zu bringen. Die entsprechende Fläche des kurzzeitig haftenden beidflächig klebenden Bindemittelstreifens 903... auf der Aussenfläche des Wickelendes 901 der Papierrolle 91 und die entsprechende Fläche der beidseitig klebenden Streifen 902... werden auf den abgezogenen Teil 811 der Papierrolle 81 aufgebracht.
Die Papierrolle 91 ist somit mit der Papierrolle 81 durch genaue Ausrichtung der jeweiligen Innen- und Aussenseiten der Papierrollen verspleisst und wird zusammen mit der Papierrolle 81 abgezogen. Der kleine verbleibende Restteil der Papierrolle 81 wird durch die Schneideinrichtung 6 (Fig. 30) abgeschnitten. Der Rollentragrahmen 2 und der Antriebssatz 72 werden in ihre Ausgangslage zurückgeführt.
Um auch eine mit nach aussen weisender Rückfläche auf der Papierrolle 92 aufgewickelte Papierbahn mit derjenigen der Papierrolle 91 zu spleissen, die an Armen 142 am Gerüst gehalten wird, die nacheinander abgezogen werden, ist die folgende Operation erforderlich, bei welcher die Zwischenrolle 41 am Ende 201 des Rollentragrahmens liegt.
Der Aufbau des Wickelendes der Papierrolle 92 ist der gleiche wie derjenige des Wickelendes der Papierrolle 91 (Fig. 12). Die Papierrolle 92 wird durch die Arme 141 (Fig.
31) getragen und kann durch eine Rotation im Gegenuhrzeigersinn abgewickelt werden. Die Papierdruckrollen 31 und 32 werden bis an das Ende 201 des Tragrahmens bewegt und dieses abgesenkt. Wie strichpunktiert in Fig. 32 eingezeichnet, befinden sich die Papierdruckrollen 32 dicht an der Papierrolle 92. Danach wird die Papierrolle 92 durch einen Antriebssatz 71 im Gegenuhrzeigersinn angetrieben (Fig. 32). Der Tragrahmen 2 wird weiter abgesenkt, um über die Papierandruckrolle 32 den abgezogenen Teil 911 der Papierrolle 91 mit der Papierrolle 92 in Berührung zu bringen.
Die Papierrolle 92 wird mit der Papierrolle 91 durch genaue Ausrichtung der jeweiligen Innenseite und Aussenseite der Papierbahn verspleisst und mit der Bahn der Papierrolle 91 abgezogen. Danach wird der kleine bleibende Bahnrest 91 durch die Schneidvorrichtung 6 (Fig. 33) abgeschnitten und der Walzentragrahmen 2 und der Antriebssatz 71 in ihre frühere Lage zurückgeführt.
Verschiedene Änderungen und Modifikationen der erfindungsgemässen Einrichtung sind möglich, ohne dass der in den Ansprüchen enthaltene Rahmen der Erfindung verlassen wird.
Es sind Druckluftleitungen für die Zylinder 241, 242 zum vertikalen Bewegen des Walzentragrahmens, für einen Druckluftmotor 346 des Antriebsteiles 34 der Halteplatten 33, für die Druckluftzylinder 414 und 424 zum Bewegen der Zwischenwalze, die Zylinder 78L und 78R der Antriebssätze und für den oszillierenden Druckluftmotor 63 der Schneidvorrichtung 6 vorgesehen. In Fig. 13 sind VIL, VIR, V4L und V4R jeweils ein Fünfwege-Zweistellungsmagnetventil mit Federrückstellung; V2, V3R, V3L und V5 Fünfwege-Dreistellungs-Magnetventile mit geschlossenem Mittelteil.
Die Magnetventile VIL und VIR haben einen Zufuhrstutzen, der durch eine Leitung mit einer geeigneten Druckluftquelle 101 über einen Verteiler 106, eine Schmiervorrichtung 105, ein Druckregelventil 104 mit Druckfühler, einen Filter 103 und ein Absperrschaltventil verbunden ist, wohingegen ein anderer Drucklufteinschluss durch eine Leitung, den Verteiler 106 über Entlüf- tungsventile 108L, 108R und Druckregelventile 107L und 107R mit einem Druckfühler verbunden ist. Ein Zylinderseitenanschluss der Ventile V1L und V1R ist durch Leitungen mit einer Seitenöffnung der Zylinder 241 und 242 verbunden. Die Zylinder 241 und 242 kommunizieren über eine Kopf öffnung und Geschwindigkeitsregler 1 09L, 1 09R mit der Atmosphäre.
Die Druckregelventile 107L und 107R reduzieren den Druck vom Regelventil 104 und werden so eingestellt, dass das Ende des Walzentragrahmens 2 durch sein Eigengewicht abgesenkt wird und dabei die Luftdrücke überstiegen werden, wenn die Anschlüsse der Ventile V1L und V1R mit dem Druckregelventil verbunden worden sind. Die Zufuhranschlüsse der Magnetventile V2, V3L, V3R, V4L, V4R und V5 sind jeweils mit dem Verteiler 106 verbunden. Die Druckregelventile 110 und 111 mit einem Druckfühler sind jedoch zwischen den Zustromanschluss des Ventiles V2 und dem Verteiler und zwischen den Zustromanschlüssen der Ventile V4L und V4R und dem Verteiler 106 eingeschaltet. Ein Abströmanschluss des Ventils V2 kommuniziert mit der Atmosphäre über einen Dämpfer 112 und ein Anschluss der Motor seite des Ventils V2 ist über Leitungen mit einem Druckluftmotor 346 verbunden.
Ein Zylinderanschluss der Ventile V3L und V3R ist jeweils durch Leitungen mit den Kopfanschlüssen der Luftzylinder 414 und 424 über Geschwindigkeitsregler 113L, 113R und ein anderer zylinderseitiger An- schluss durch Leitungen mit den kolbenseitigen Anschlüssen der Luftzylinder 414 und 424 über Geschwindigkeitsregler 114L und 114R verbunden. Ein Zylinderanschluss der Ventile V4L und V4R ist jeweils durch Leitungen mit kolbenseitigen Anschlüssen der Zylinder 78L und 78R über entsprechende Geschwindigkeitsregler 115L und 115R verbunden, wohingegen die anderen Zylinderanschlüsse über Leitungen mit den Kopfanschlüssen der Zylinder 78L und 78R über Geschwindigkeitsregler 116L und 116R verbunden sind. Der zylinderseitige Anschluss des Ventils V5 ist über eine Leitung mit dem Schwing-Motor 63 verbunden.
Bei dem in Fig. 13 gezeigten Zustand sind die Spulen SO1L und SO1R der Ventile VIL und V1R jeweils entmagnetisiert, so dass die Kolbenstangen 2411 und 2421 der Zylinder 241 und 242 in die Zylinderrohre 2412 und 2422 eingezogen sind. Die Spulen SO2L und SO2R des Ventiles V2 sind ebenso entmagnetisiert und der Druckluftmotor 346 abgeschaltet. Ferner sind die Magnete S03L1 und SO3R der Ventile V3L und V3R erregt, während die Magnete SO3L2 und SO3R2 der Ventile V3L und V3R entmagnetisiert sind.
Die Kolbenstangen 4141 und 4241 der Zylinder 414 und 424 sind jeweils aus den Zylinderrohren 4142 und 4242 ausgefahren. Die Spulen S04L und SO4R der Ventile V4L und V4R sind beide entmagnetisiert und die Kolbenstangen 781 der Zylinder 78L und 78R aus den Zylinderrohren 782 ausgefahren, wobei auch die Magnete S05L und SO5R des Ventils V5 entmagnetisiert und dadurch der Schwenkmotor 63 abgeschaltet sind.
Die elektrischen Kreise für die Spleiss-Vorrichtung sind in den Fig. 14 und 15 dargestellt. Elektrische Teile, deren Symbol durch den Buchstaben R gekennzeichnet sind, werden zur Regelung eines Motors 74R, einer Magnetbremse 292 und der Magnete SO1R und SO2R, SO3R3, SO4R und S05R der Magnetventile V1L, V2, V3R, V4R und V5, den Motor 74R und die Magnetbremse 292 für einen Spleissvorgang einer auf Armen 142 des Gerüstes angeordneten Papierrolle mit einer von Armen 141 des Gerüstes getragene Papierrolle verwendet.
Die elektrischen Teile, deren Symbol durch den Buchstaben L gekennzeichnet ist, werden zur Steuerung eines Motors 74L, einer Magnetbremse 291 und Spulen SO1L, SO2L, SO3L1, SO3L2, S041 und SO5L der Magnetventile VIL, V2, V3L, V4L und V5 des Motors 74L und der Magnetbremse 291 verwendet die zum Spleissen einer von Armen 141 getragenen Papierrolle mit einer von den Armen 142 des Gerüstes getragenen und nacheinander abgezogenen Papierrollen betätigt werden. Elektrische Teile, deren Symbol durch den Buchstaben C gekennzeichnet ist, werden bei jedem Spleissvorgang betätigt.
In den Fig. 14 und 15 sind NFB1 und NFB2 jeweils nicht schmelzende (ungesicherte) Zweipolschalter. NFB1 dient zum An- und Abschalten eines Kraftstromkreises von den Kraftstromanschlüssen X und Y oder zum Schutz eines sekundärseitigen Lastkreises, wohingegen LFB2 zum Schutz eines Regelkreises der Vorrichtung dient, die als sekundärer Lastkreis anzusehen ist DC Motoren 74L und 74R sind jeweils ein Antriebsmotor für die Antriebssätze 71 und 72.
DCC ist ein Verhältnis-Regelgerät für die Motoren 74L und 74R, wobei der Motor über einen proportionalen Regelbetrieb durch Eingänge von einem Motor DCT arbeitet, der die Bahnabzugsgeschwindigkeit von der durch die Arme 141 und 142 des Gerüstes getragenen Papierrolle und Eingänge von einem Tachometer-Generator LTG und RTG empfängt, der direkt die Drehzahl der Motoren 74L und 74R für eine Rückkopplung steuert, um dadurch die voll aufgewickelte Papierrolle, die noch nicht abgezogen wird, anzutreiben und die Abzugsgeschwindigkeit der Papierrolle, die bereits abgezogen ist, einzustellen. Die Magnetbremsen 291 und 292 sind so ausgelegt, dass sie bei einem Stromfluss abfallen. PW-R und PW-L sind jeweils Stromkästen zur Beaufschlagung der Magnetbremsen.
CR, SW1R, SW2R, SW3R, SW4R und SWIL, SW2L, SW3L und SW4L sind Drehschalter, deren Off nen tind Schliessen ihrer Kontakte durch Verdrehen und Sichern eines Schaltgriffes aufrechterhalten werden. Der Schalter CS dient für eine Verriegelungsschaltung für den Betrieb und der Ausserbetriebstellung der Vorrichtung. Die Schalter SWIR und SWIL sind jeweils Schalter für die Bewegung der Papierdruckrollen, während die Schalter SW2R und SE2L jeweils für eine Auto-manuelle Betriebsschaltung der Vorrichtung dienen. Die Schalter SW3R und SW3L dienen zum Schalten der Spleiss-Vorbereitung und des Hebebetriebes des Rollen-Tragrahmens. Die Schalter SW4R und SW4L dienen der Bewegung der Zwischenrolle. PB1R, PB2R, PB3R, PB4R, PB5R, PB6R, PB7R und PBIL, PB2L, PB3L, PB4L, PB5L, PB6L, PB7L sind jeweils sog.
Kurzzeitdruckknopfschalter, die nur dann schliessen, wenn der Schaltknopf eingedrückt ist. PR1R und PBIL sind jeweils Schalter zum Not- oder Gefahrenabschalten. Die Schalter PB2R und
PB2L sind jeweils die Schalter zum Absenken des Walzentragrahmens, während PB3R und PB3L Schalter zum Anheben des Tragrahmens sind. PB4R und PB4L sind Schalter für die Antriebssätze. PB4R und PB5L sind Schalter für den Spleiss
Start, PB6R und PB6L Schalter zur Betätigung der Schneidvorrichtung, PB7R und PB7L Schalter für den Schneid-Be trieb. RS-1 (Fig. 14) und LS-I (Fig. 15) sind jeweils am Walz gerüst befestigte Begrenzungsschalter.
Ihre Kontakte werden durch eine Druckkraft des Traggliedes für die Riemenscheibe geöffnet, wenn die Tragglieder 73 des Antriebssatzes sich in ihrer abgesenkten Grenzlage befinden, wohingegen die Kontakte schliessen, sobald die Tragglieder 73 aus ihrer abgesenkten Grenzlage angehoben werden. MRA,
MRB und MLA, MLB sind Spulen magnetischer Kontaktgeber mit einem Zeitrelais für eine normale und entgegenge richtete Rotation des DC-Motors 74R und 74L der Antriebs sätze 71 und 72. ESR, R1-R12, TGR (Fig. 14) und ESR und
ESL dienen der Notausschaltung. Die Relais R1 und L1 sind jeweils Hilfsrelais, die nur dann erregt werden, wenn die Schalter SWIR und SWIL geschlossen sind, und auch die
Hilfsrelais R2 und L2 sind nur dann erregt, wenn die Kon takte der Schalter SE2R und SW2L geschlossen sind.
Die
Hilfsrelais R3 und L3 sind erregt, wenn die Kontakte 3RP und 3LP für die Schalter SW3R und SW3L oder die Schalter PB2R und PB2L geschlossen sind. Die Relais R4 und L4 sind nur dann erregt, wenn die Kontakte 3RU und 3LU für die Schalter 3W3R und 2W2L oder die Schalter PB3R und
PB3L geschlossen sind, während die Hilfsrelais R11 und L11 erregt sind, wenn die Schalter SW4R und SW4L geschlos sen sind. Die Relais R5-R12, TGR und L5 bis L12, TGI sind jeweils Relais für die Folgesteuerung des Spleiss-Vorganges.
TRI-TR5 (Fig. 14) und TL1-TL5 sind Betätigungsspulen für die Zeitrelais. Die Zeitrelais TRI und TL2 dienen zur Bestim mung des Startzeitpunktes der DC-Motoren 74R und 75L der Antreibssätze; die Zeitrelais TR3 und-TL3 der Bestim mung des Rückkehrvorganges der Schneidvorrichtung 6; die
Relais TR4 und TL4 der Zeitpunkteinstellung der Rückfüh rung der Antriebssätze 72 und 71; und die Relais TR5 und TL6 zum Einstellen des Anhebestarts des Walzentragrah mens 2. Kontakte MRA/I, MRA/2 und MLA/1, MLA/2 sind jeweils normal offene Kontakte (im folgenden als A-Kontakt bezeichnet) für Magnetschalter MRA und MLA. Die Kon takte MRA/3 und MLA/3 sind jeweils normal geschlossene
Kontakte (im folgenden als B-Kontakte bezeichnet) für die
Magnetschalter MRA und MLA. MRA/4 und MLA/4 sind
B-Kontakte für ein am Magnetschalter befestigtes Thermo
Relais und während des Betriebes des Thermo-Relais offen.
Die Kontakte MRB/1, MRB/2 und MLB/1, MLB/2 sind jeweils A-Kontakte für Magnetschalter MRB und MLB. Die
Kontakte MRB/3 und MLB/3 sind jeweils B-Kontakte für Magnetschalter MRB und MLB. MRB/4 und MLB/4 sind jeweils B-Kontakte für ein am Magnetschalter befestigtes Thermorelais und während des Betriebes des Thermorelais offen. Kontakte Grill, R2/la, R3/1, R3/2, R4/2 und L1/1, L2/la, L3/1, L3/2, L4/2 sind jeweils A-Kontakte für die Relais R1, R2, R3, R4 und L1, L2, L3, L4. Die Kontakte R5/1, R5/2, R5/3, R5/4, R6/1, R6/2, R7/1 und L5/1, L5/2, L5/3, L5/4, L6/1, L6/2, L7/1 sind jeweils A-Kontakte für die Relais R5, R6, R7 und L5, L6, L7.
Auch die Kontakte R8/1, R8/2, R10/1, Rll/la, R11/2a, R12/1, R12/2, TGR/1, TGR/2 und L8/1, L8/2, L10/1, Lll/la, L1/2a, L12/1, L12/2, TGL/1, TGL/2 sind jeweils A-Kontakte für die Relais R8, R10, R12, TGR und L8, L10,-L11, L12, TGL. Die Kontakte ESR/I, R1/2, R2/lb, R4/1, R5/5 (Fig. 15), R5/6, R9/1, Rll/lb, R11/2b und ESL/1, Ll/2, L2/lb, L4/1, L5/5, L5/6, L9/1, L11/1b, L11/2b sind jeweils B-Kontakte für die Relais ESR, R1, R2, R4, R5, R9, R11 und ESL, Ll, L2, L4, L5, L9, L11. Die Kontakte TR1/1, TR5/1, TL1/1, TL5/5 sind jeweils Zeitbegrenzungs-A-Kontakte (für den Ablauf der eingestellten Zeit, in der der Strom zur Relaisspule fliesst) für Zeitrelais TR1, TR5 und TLI, TL5.
Die Kontakte TR3/1, TR4/1 und TL3/1, TL4/1 sind Zeitbegrenzungs-B-Kontakte (für den Ablauf der eingestellten Zeitspanne, in welcher Strom zur Re laisspule geflossen ist) für die Zeitrelais TRI, TR5 und TLI, TL5. Die Kontakte TR3/1, TR4/1 und TL3/1, TL4/1 sind jeweils Zeitbegrenzungs-B-Kontakte (die nach Ablauf der einge stellten Zeit innerhalb der der Strom zur Relaisspule geflossen ist, öffnen) für Zeitrelais TR3, TR4 und TL3, TL4.
Im folgenden wird die Wirkungsweise der elektrischen Kreise schematisch für einen Fall beschrieben, bei welchem die an den Armen 142 des Walzgerüstes 1 getragene Papierrolle 82 mit der Papierrolle 1 gespleisst wird, die an den Armen 141 des Gerüstes gehalten ist und die nacheinander unter Einsatz einer Zwischenwalze 42 abgezogen werden.
Es sei vorausgesetzt, dass der Verriegelungsschalter CS für die Vorrichtung geschlossen und ein Kontakt 2RA zum automatischen Betrieb eines Schalters SW2R automatisch zur Handschaltung geschlossen und ein Kontakt 2RM für den manuellen Betrieb geöffnet sind. In dem ersten Betriebszustand nach Fig. 16 ist ein Schalter SWIR zum Bewegen der Papierandruckrolle geöffnet, und der Rollentragrahmen befindet sich in seiner angehobenen Grenzlage. Das Trag- glied 73 des Antriebssatzes 72 steht in seiner abgesenkten Grenzlage, und der Grenzschalter RS-1 ist offen. Die Schneidvorrichtung 6 steht in ihrer Ruhelage und das Messer 62 unter der Papierführungsrolle 5.
Durch Schliessen des Schalters SWIR für die Bewegung der Papierandruckrolle aus diesem Zustand wird das Relais R1 erregt und der Kontakt R1/1 geschlossen. Die Spule SO2R wird erregt und schaltet den Luftmotor 346 für den Antriebsteil 34 der Halteplatte 33. Die Halteplatten 33 und die Papierdruckrollen 31 und 32 bewegen sich dadurch zum Ende 202 des Rollentragrahmens. Sobald die Papierdruckrollen 31, 32 bis dicht an das Rahmenende 202 verfahren sind, öffnet der Schalter SW1R und hält dadurch die Platten 33 an (Fig. 17). Das nachfolgende Schliessen des Schalters SW4R für die Zwischenrollenbewegung erregt die Magnetspule S03R2 des Magnetventils V3R, wodurch die Kolbenstange 4241 jedes Druckluftzylinders 424 in das Zylinderrohr 4242 eingefahren wird. Die Zwischenrolle 42 wird dadurch unter die Papierdruckrolle 31 verfahren und in dieser Position angehalten (Fig. 17).
Durch Schliessen eines Kontaktes 3RP für die Spleiss-Vorbereitung des Schalters SW3R und Öffnen eines Kontaktes 3RU für die Handschaltung wird die Magnetspule SOIR des Magnetventils VIR erregt und verbindet dadurch das Druckregelventil 107R mit jedem Druckluftzylinder 242. Das Relais R12 wird dadurch erregt und löst die Magnetbremse 292. Dadurch beginnt sich das Ende 202 des Walzentragrahmens 2 durch sein Eigengewicht abzu senken (Fig. 18). Wenn die Zwischenrolle 42 dicht genug an die zu spleissende Papierrolle 82 abgesenkt ist, fällt das Relais R12 nach Öffnen des Kontaktes 3RP des Schalters SW3R ab. Die Magnetbremse 292 wird betätigt und unterbricht die Absenkung des Rollentragrahmens 2.
Durch Eindrücken des Schalters PB4R für den Betrieb des Antriebssatzes wird die Magnetspule SO4R des Magnetventils V4R erregt, wodurch die Kolbenstange 781 des Druckluftzylinders 78R in das Zylinderrohr 782 einfährt und danach sich das Tragglied 73 des Antriebssatzes 72 anzuheben beginnt. Das Schliessen des Grenzschalters RS-1 durch Anheben des Traggliedes 73 erregt den Magnetkontakt MRB und schaltet dadurch den Motor 74R zum Antrieb der Papierrolle 82 im Gegenuhrzeigersinn ein. Wie oben beschrieben, wird durch Schliessen des Schalters PB4R auch das Zeitrelais TR1 gleichzeitig erregt, wodurch der Zeitgrenz-A-Kontakt TR1/1 des Zeitrelais TR nach Ablauf der Einstellzeit schliesst. Das Relais TGR ist erregt und schliesst die Kontakte TGR/1 und TGR/2.
Das Verhältnis-Kontroll-Gerät DCC startet, und der Motor 74R läuft unter einer vom Gerät DCC gesteuerten Ge schwindigkeit an, so dass die Papierrolle 82 mit zur Abzugsgeschwindigkeit der Papierrolle 81 entsprechender Geschwin digkeit anzulaufen beginnt (Fig.18). Durch Eindrücken des Schalters PB5R für den Start des Spleissvorganges werden das Relais R8, die Zeitrelais TR4 und TR5 erregt, da der Kontakt R5/4 geschlossen ist. Durch den Kontakt R8/1 entsteht ein selbsthaltender Kreis für die Vorgabezeit der Zeitrelais TR4 und TR5. Gleichzeitig wird der Kontakt R8/2 geschlossen und die Magnetbremse 292 wieder gelöst. Der Rollentragrahmen wird weiter abgesenkt, um dadurch den abgezogenen Tragrahmen 811 der Papierbahn 81 in Berührung der Zwischenrolle zu bringen und die Zwischenrolle 42 gleichzeitig gegen die Papierrolle 82 zu drücken (Fig. 19).
Der Zeitbegrenzungs-B-Kontakt TR4/1 des Zeitrelais TR4 wird nach Ablauf einer Vorgabezeit geöffnet, die zur Durchführung des Spleissvorganges nach dem wiederholten Absenken des Tragrahmens 2 ausreicht. Die Magnetspule SO4R wird entregt und dadurch das Tragglied 73 des Antriebssatzes 72 abgesenkt und von der Papierrolle 82 getrennt, bis der Grenzschalter RS-1 öffnet Ferner wird der Zeitbegrenzungs-A-Kon- takt TR5-1 des Zeitrelais TR5 geschlossen und so das Relais R9 erregt und das Relais R5 entregt. Demzufolge öffnet der Kontakt R5/1, und die Magnetspule SO1R wird entregt. Das Ende 202 des Rollentragrahmens 2¯wird wieder angehoben und angehalten.
Durch das Entregen des Relais R5 öffnet auch der Kontakt R5/3, und das Relais R6 wird entregt Der Magnetschalter MRB und das Relais TGR werden dadurch entregt und schalten den Motor 74R sowie das Verhältnis Kontroll-Relais DCC ab. Da die Magnetspule SO5R des Magnetventils V5 durch Schliessen des Schalters PB7R für den Schneidbetrieb nach Durchführung der Spleiss-Operation erregt ist, läuft der Schwingmotor 63 an und der abgezogene Teil 811 der Papierbahn 81 wird durch das Messer 62 abge- schnitten (Fig. 20). Nachdem der Schalter PB7R geschlossen ist und nach dem Schneiden öffnet der Zeitbegrenzungs-B Kontakt TR3/1 des Zeitrelais TR3. Die Magnetspule SO5R wird entregt und der Motor 63 abgeschaltet und das Messer 62 angehalten.
Dadurch ist der Schalter SW4R für die Zwischenwalze geöffnet und diese zum Walzentragrahmenende 202 zurückgeführt, wodurch ein zweiter Bereitstellungs-Zustand gemäss Fig. 21 erreicht ist.
Wie in den Fig. 22 bis 27 gezeigt, ist die Funktion der elektrischen Kreise zum Spleissen einer Papierrolle 83 mit der Papierrolle 82 und ihrem nachfolgenden Abziehen unter Verwendung einer Zwischenrolle 41 gemäss der Fig. 16-21 weitgehend die gleiche wie diejenige der elektrischen Kreise beimwSpleissen der Rolle 82 mit der Rolle 81.
Zuerst wird ein Kontakt 2LA für den automatischen Be trieb des Verriegelungsschalters CS und der Kontakt SW2L für die automatische Handschaltung geschlossen. Der Schal ter SW1L für die Bewegung der Papierdruckrolle, der Schal ter SW4L für die Bewegung der Zwischenrolle, der Schalter SW3L für die Spleiss-Vorbereitung, der Schalter PB4L für den Betrieb des Antriebssatzes, der Schalter PB5L für den
Spleissbeginn und der Schalter PB7L für die Schneid-Opera tion werden in der geeigneten Reihenfolge betätigt. In die sem Fall rotiert der Motor 74L des Antriebssatzes 71 bei ge schlossenen Kontakten MLB/I und MLB/2 für den Magnet schalter MLB, während die Papierrolle 83 im Uhrzeigersinn umläuft (Fig. 24).
Wie in den Fig. 28-30 und 31-33 gezeigt, werden zum
Spleissen der an den Armen 142 des Gerüstes angeordneten
Papierrolle 91 mit der an den Armen 141 des Gerüstes an geordneten Papierrolle 81 ohne Verwendung einer Zwischen rolle 42 und zum Spleissen der an den Arm 141 angeordne ten Papierrolle 92 mit der von den Armen 142 gehaltenen Pa pierrolle 91 ohne Einsatz einer Zwischenrolle 41 der Kon takt 2RA (2LA) des Verriegelungsschalters CS und der Schal ter SW2R (SW2L) zuerst geschlossen. Danach werden die
Schalter SWIR (SW1L) SW3R (SW3L), PB4R (PB4L), PB5R (PB5L) und PB7R (PB7L) aufeinanderfolgend betätigt. In die sem Fall rotiert der Motor 74R (74L) des Antriebssatzes 72 (71) durch Schliessen der Kontakte MRA/1 (MLA/1) und
MRA/2 (MLA/2) des Magnetschalters MRA (MLA) und die
Papierrolle 91 (92) rotiert im Uhrzeigersinn (im Gegenuhr zeigersinn).
Zur Bereitstellung für einen nächsten Spleissvorgarig ge mäss den Fig. 15 und 33 werden durch Eindrücken des Schalters PB6R und PB6L für die Rückführungsoperation der Rol lentragrahmen 2 und die Antriebssätze 71 und 72 jeweils in ihrer Ausgangsposition zurückgeführt und die Schneidvor richtung 6, die Motoren 74R, 74L und das Verhältnis-Kon trollgerät DCC abgeschaltet. Durch Eindrücken des Schal ters PB1R und PBIL für den Nothalt werden der Rollentra grahmen 2, die Antriebssätze 71 und 72 jeweils in ihrer Aus gangsposition zurückgeführt und die Schneidvorrichtung 6 sowie die Zwischenrollen 41, 42 in ihrer jeweiligen Position gehalten. Die Motoren 74R, 74L und das Verhältnis-Kontroll gerät DCC werden abgeschaltet.
Durch Schliessen der Kon takte 3RU (3LU) des Schalters SW3R (SW3L) kann der Rol lentragrahmen 2 in seine obere Grenzlage angehoben wer den, wenn er sich in einer oberen Grenzposition oder darun ter befindet
Ferner kann durch Schliessen der Schalter.PB2R (PB2L) und PB3R (PB3L) mit dem Kontakt 2RM (2LM) für manu elle Schaltung des Schalters SW2R (SW2L) von der automati schen zur Handschaltung das Ende 202 (das Ende 201) des
Walzentragrahmens 2 in geeigneter Weise angehoben oder abgesenkt werden.
PATENTANSPRUCH I
Verfahren zum Spleissen einer von einer endenden Pa pierrolle ablaufenden Papierbahn mit der Papierbahn einer neuen Papierrolle, wobei beide Papierrolleri auf einem Rollen ständer drehbar montiert sind, dadurch gekennzeichnet, dass das äussere Papierbahnende (801) der neuen Papierrolle mit der gerade darunterliegenden Papierschicht dieser Papier rolle vorübergehend befestigt ist, mittels eines beidseitig kle benden Klebestreifens (805), der leicht von dieser Papier schicht (801) abklebbar ist, und dass ein zusätzlicher beidsei tig klebender Klebestreifen (802) auf die Aussenfläche (808) dieses Papierbahnendes geklebt wird; dass die neue Papier- rolle mit einer ungefähr gleichen Umfangsgeschwindigkeit wie diejenige der endenden laufenden Papierbahn gedreht wird;
dass die endende Papierbahn zwischen zwei Papier bahndruckrollen, die auf einem über diesen Rollen liegenden
**WARNUNG** Ende DESC Feld konnte Anfang CLMS uberlappen**.
The invention relates to a method and a device for splicing a paper web running off an ending paper roll with the paper web of a new paper roll, both paper rolls being rotatably mounted on a roll stand.
The conventional splicing of paper webs on a roll stand of the long stone type of a corrugated cardboard manufacturing machine takes place in the following way: the pulling speed of a paper web pulled from a first paper roll is considerably reduced, while the other fully wound paper roll is manually set in rotation by an operator. The paper web, which runs more slowly from the first roll, is connected to the end piece of the other paper web by another operator by applying a binding agent or glue to the precisely aligned inside and outside of the webs. Then the small remainder of the paper web remaining on the first roll is cut off.
In order to carry out the splicing process of such paper webs, the operators must have considerable skill and experience so that the various procedural processes do not lead to a significant reduction in speed.
The invention thus relates to a method for splicing a paper web running off an ending paper roll with the paper web of a new paper roll, both paper rolls being rotatably mounted on a roll stand, characterized in that the outer paper web end of the new paper roll with the paper layer of this paper roll just below it temporarily is attached, by means of a double-sided adhesive strip which can easily be stuck off from this paper layer, and that an additional double-sided adhesive strip is stuck to the outer surface of this paper web end; that the new paper roll is rotated at approximately the same peripheral speed as that of the ending running paper web;
that the ending paper web is taken up between two paper web pressure rollers, which are movably arranged on a roller support frame located above these rollers, and from the frame end above the ending paper roll to the other frame end above the new paper roll via a cutting device located in the middle of the roller support frame to be led; that this other end of the frame is lowered in order to move the ending running paper web into a position in which the ending paper web is connected to the new paper web by means of the uncovered side of the previously masked double-sided adhesive tape or the additional double-sided adhesive tape in order to perform the splicing , and that the rest of the ending paper web is cut off by means of the cutting device.
The invention also relates to a device for carrying out the above-mentioned method.
In the following an embodiment of the device according to the invention is explained in more detail with reference to the drawing:
1 shows a side view of a device for splicing paper webs according to the invention,
2 shows a front view of a roll stand provided with a drive,
3 shows a section through the device according to FIG. 1 along the section line 3-3,
FIG. 4 shows a section along section line 4-4 in FIG. 1,
Fig. 5 is a section along the section line 5-5 in Fig. 1,
6 is a schematic perspective illustration of the drive part of a plate holding the roller shaft with various parts moved out of position;
Fig. 7-9 perspective or
Partial sectional views of the sprockets for guiding the chains, with the hanging roller frames mounted on the sprocket shafts,
10 and 11 are perspective, partially sectioned representations of the paper rolls used when connecting the paper webs using an intermediate roll,
12 shows a perspective illustration of a paper roll used to connect the paper webs without an intermediate roll,
13 shows a pneumatic circuit for the device according to the invention,
14 and 15 electrical circuits for the device according to the invention,
16 to 27 different stages of the splicing process with an intermediate roller,
28 to 33 corresponding operating states of the splicing process without the intermediate roller.
In the following description of the exemplary embodiments, the same parts are identified by the same reference symbols in the various figures.
The method and the device according to the invention are described on the basis of a case in which paper rolls for corrugated cardboard are spliced or glued to one another in a corrugated paper machine.
As shown in FIG. 16, a paper roll 81 of a web of corrugated paper is arranged on the front side of a roll stand 1, which can rotatably support two paper rolls on the opposite sides. A paper roll 81, in which the back of the paper web, identified by a # in the drawing, is on the outside, is driven counterclockwise according to FIG. 16, so that the paper web passes between a pair of pressure rollers 31, 32 arranged above the stand 1. The continuously withdrawn paper web contacts the roller 32.
As can be seen from FIGS. 1 and 2, in the roll stand 1 of the long stone type, a long central frame 13 with an L-shaped cross section is secured at both ends of the opposite frame 12 and anchored to a foundation 11. A pair of arms 141 are provided on the front side of the center frame 13, which can be moved toward and away from each other and are vertically movable. A second, likewise vertically movable pair of arms 142 - of which only one arm is shown in the drawing - is located on the rear side of the metal frame 13 and can also be brought into mutual contact and separated from one another. The pairs of arms 141, 142 can rotatably receive paper rolls 81, 82 at their respective outer ends.
As shown in FIGS. 1, 4 and 6, a pair of pressure rollers 31, 32 which can move relative to one another and are arranged parallel to the width of the web are rotatably mounted between a pair of plates 33 which receive the roller shafts. Parallel vertical side webs 21 of the roller frame 2 of U-shaped cross-section extend from above a paper roll carried by the roll stand 1 to above the other paper roll.
The holding plates 33 engage slidably in rails 211, 212 so that they can be moved back and forth from one end 201 of the roller support frame 2 to its other end 202 together with the pressure rollers 31, 32.
The shaft 221 shown in FIGS. 1 and 4 is held at one end 201 of the roller support frame 2 and protrudes beyond the outer surface of the side webs 21, while the other shaft 222 is held more towards the other end 202 of the roller support frame 2 and also with both of them Ends the outer surfaces of the side webs 21 protruding. The ends of the shaft 221 are connected to a pair of chains 231, the cylinders 241 on piston rods 2411 of a pair of compressed air. One end 201 of the roll support frame 2 is designed to be interrupted in order to hold this pair of cylinders on plates 270, which are secured to the two side surfaces of a largely horizontal frame 10 arranged above the roll stand 1.
Each one end of a further pair of chains 232 is connected to the two end journals of the shaft 222, while the other ends of the chains 232 engage the piston rods 2421 of a compressed air cylinder pair 242, which are attached to the plates 270, which are attached to the other end 202 of the roller support frame 2 are arranged hanging. The chain pair 231 is guided by a chain wheel pair 251 which is rotatably mounted on the frame 10 (FIGS. 1, 3, 7 and 8) and wedged onto the two ends of a chain wheel shaft 2511 which protrudes from the plates 270 on both sides. The length of the toothed grooves 2510 on each sprocket 251 is slightly greater than that of a corresponding wedge 2512 secured in the shaft 2511, so that the sprocket 251 can rotate freely by a small amount relative to the shaft 2511.
The splines 2510 of the pair of sprockets 251 and the splines 2512 cooperating with them are used for the axial alignment of the shaft.
The chain pair 232 is guided by a chain wheel pair 252 and 262. As can be seen from FIGS. 1, 5, 7 and 9, the chain wheels 252 are rotatably mounted in the frame 10 and are keyed on both ends to the chain wheel shaft 2521 which protrudes from the plates 270. The circumferential length of the keyway 2520 of each sprocket 252 is slightly greater than the width of a key 2522 attached to the shaft 2521, so that the sprocket 252 can rotate freely relative to the shaft 2521 by a small amount. The splines 2520 of the pair of sprockets 252 and the splines 2522 cooperating with them are used to achieve axial shaft alignment.
The sprockets 262 are also rotatably mounted on the plates 270. The retraction of the piston rods 2411 of the cylinders 241 into the cylinder tubes 2412 and the
Retraction of the piston rods 2421 of the cylinders 242 into the cylinder tubes 2422 leads to the engagement of the two ends of the shaft 221 of the end of the roll support frame in a recess 271 at one end of each of the plates 270 and of both ends of the shaft 222 of the end of the roll support frame to engage in a recess 272 on the other end everyone
Plate 270. As shown in FIG. 1, the roller support frame 2 is thereby stabilized approximately horizontally. With an almost horizontally stabilized roller support frame 2, each split pin or
Key 2512 of sprocket shaft 2511 engages a single side surface 2513 of corresponding keyway 2510 on sprocket 251 and each key 2522 of sprocket shaft 2521 engages a side surface 2523 of keyway 2520 of sprocket 252. When the piston rod 2411 of each air cylinder 241 (or the Piston rod 2421 of each air cylinder 242) is extended from an approximately horizontal position by the roller support frame 2 or is retracted again after it has been extended, one end 201 (or the other end 202) of the roller support frame 2 can around the shaft 222 (or the shaft 221 at other end) of the other end 202 as the main pivot point or it can be raised again after it has fallen.
A dry, magnetically operated shoe brake 291 on the frame 10 is connected to one end of the shaft 2511 of the sprocket 251 and another dry, magnetically operated disk brake 292 on the frame 10 is connected to one end of the shaft 2521 of the sprocket 252.
A drive 34 for the plates 33 holding the roller shafts is also provided on the roller support frame 2 in order to move the holding plates 33. As can be seen from Fig. 6, the drive 34 for the retaining plates consists of a shaft 341, which is rotatably mounted on the side bars 21 in one end 201 of the roller support frame 2, a shaft rotatably mounted on the side bars 21 at the other end 202 of the roller support frame 2 342, a pair of sprockets 3411 attached to the ends of the shaft 341 between the side webs 21, another pair of sprockets 3421 rotatably mounted on the two ends of the shaft 342, a pair of endless chains 343 which extend along the side webs 21 of the roller support frame, are guided around the chain wheels 3411 and 3421 and connected to the retaining plates 33,
a sprocket 344 attached to the end 3410 of the shaft 341 protruding from the side web 21, a motor 346 which is arranged on a support plate 345 protruding from the middle part of the side web 21, a sprocket 347 drawn on the output shaft of the motor 346, one around the Sprocket 347 guided endless chain 348 and a sprocket 349 mounted on the side webs 21 for tensioning the endless chain 348, the chains 343 being driven by the air motor 346 and thereby the holding plates 33 being moved from one end 201 of the roller support frame 2 to the other end 202.
A paper roll 82 with the corrugated paper web, which is to be spliced with the paper web of the roll 81, is rotatably held on the back of the roll stand 1 (FIG. 16), in such a way that it can be pulled off by turning it in the counterclockwise direction in the drawing . The web is also wound onto the paper roll 82 with its rear side facing outwards. As shown in FIGS. 10 and 11, two small double-sided adhesive strips 802 are attached to the two edges of the outer surface of an unwinding end 801 which, by cutting off the two triangular corners, forms a trapezoid. The respective end of each strip 802 extends slightly beyond the winding end 801.
This end 801 is cut in such a way that the cutting line 803 is guided around the two adhesive strips 802. Both ends of each cutting line 803 come close to the respective end edges of the web. Double-sided adhesive tapes 805 are located on the inside of the winding end 801 and single-sided adhesive tapes 806, the surface 8061 of which is not adhesive, are provided on the outer surface 807 of the paper web, which meet the unused surfaces 8051 and thus form a separating surface. The unused area 8051 of the two adhesive tapes 805 cover the non-adhesive area 8061, the respective end of the two adhesive strips 802 extending beyond the winding end 801 being carried by the paper outer surface 808, which continues the winding end 801.
The adhesive tapes 806 are the same or slightly larger than the adhesive tapes 805. The respective end edge of the two adhesive tapes 805 and the single-stick adhesive tapes 806 are flush with the end edge 804 of the end of the web.
When the paper roll 81 becomes smaller under the condition shown in FIG. 16, the motor 346 of the roll support frame 2 drives the chains 343. The holding plates 33 slide and move the paper pressure rollers 31, 32 in the direction of the other end 202 of the roller support frame 2 (FIG. 17).
An intermediate roller 42 is arranged between the paper pressure roller 31, which is closer to the end 201 of the roller support frame 2, and the paper roller 82. When the paper pressure rollers 31 and 32 move to the end 202 of the support frame 2, the withdrawn part 811 of the paper web 81 is guided by a web guide roller 5 which is rotatably attached to the underside of the central part of the roller support frame 2 (Fig. 11), which thereby pulls the web between the rollers 31 and 32.
As can be seen from FIGS. 1 and 5, the intermediate roller 42 is rotatably mounted in a pair of bearings 421. The bearings are held in bearing housings 422 with a small amount of vertical play. The bearing housing 422 are in T-shaped rails NEN 423 on the underside of the side webs 21 from the end 202 of the roller support frame 2 to its end 201 slidably mounted. The respective end of the piston rods 4241 of the air cylinders 424 mounted on the outer surface of the side webs 21 are fastened to the bearing housings 422. The bearing housings 422 are displaced by the reciprocating movement of each piston rod 4241, as a result of which the intermediate roller 42 is moved from the end 202 of the roller support frame 2 to under the pressure roller 31 moved in the vicinity of this end 202 (FIG. 17).
In order to bring the intermediate roller 42 between the pressure roller 31 and the paper roll 82, it is necessary to retract the piston rod 4241 and thereby push the roller 42 under the pressure roller 31. The vertical play of the bearings 421 in the bearing housings 422 allows little freedom between the two rollers when the intermediate roller 42 is located under the pressure roller 31, the roller 42 being able to contact the pressure roller 31 as soon as it is lifted.
When the pressure rollers 31, 32 are moved to the vicinity of the frame end 202 and the intermediate roller 42 has moved under the pressure roller 31, the pressure in the cylinder 2422 of the frame 10 is reduced so as to slowly deflect the end 202 of the roller support frame 2 by its own weight but the chains 232 are prevented from slacking between the cylinder 242 and the sprocket 252.
If the intermediate roll 42 is closer than necessary to the paper roll 82 raised by pivoting the arms 142 open, the chains 232 and the roll support frame 2 are stopped by the magnetically operated brake 292. If the support frame 2 is fixed by the brake 292, then each tooth 252 of the sprocket shaft 2521 is in engagement with the side surface 2524 of the keyway 2520 of the sprocket 252.
If, as described above, the intermediate roll 42 is close enough to the paper roll 82, the latter is driven counterclockwise (in the drawing) by a drive set 72 (FIG. 18), while the withdrawal speed of the almost unwound paper roll 81 is adjusted.
The drive 72 shown in detail in Fig. 1 has disks 731 and 732 which are rotatably attached to the upper and lower ends of a long beam 73 which is suspended swinging from the central part of the rear surface of the roll stand. An endless drive belt 733 runs over these two pulleys, of which the upper 731 is driven by a motor 44A. The piston rod 781 and a pneumatic cylinder 78R mounted pivotably on the roll stand 1 are connected to the support member 73 in such a way that the cylinder 78 can pivot the support member 73 to and fro. The endless drive belt driven by the motor 74R is brought into contact with the paper roll 82 held by the support arms 142, which is thereby rotated.
A drive set 71 of the same construction as the drive set 72 is arranged on the front side of the roll stand 1
When the paper roll 82 is driven by the drive set 72, the current to the magnetic brake 292 is switched off before the winding end 801 of the paper roll 82 comes under the intermediate roll 42, so that the roll support frame 2 is lowered by its own weight 81 brought into contact with the intermediate roller 42 pressed against the paper roll 82 (FIG. 19). As a result, the two surfaces 8021 (FIG. 11) of the double-sided adhesive strips 802 on the outer surface of the winding end of the paper roll 82 reach the circumferential surface of the intermediate roll 42 that is running along.
The winding end 801 is wound onto the intermediate roll 42 and turned over, so that surfaces 8051 of the adhesive tapes 805 come to the removed tape part 811 of the winding end of the web 81. The paper roll 82 is thus connected to the paper roll 81 by precisely aligning the respective inside and outside of the paper webs and pulling them off from the paper roll 81.
As soon as the paper roll 82 with the paper roll 81 has been pulled off, the two adhesive strips 802 of the winding end applied to the intermediate roll 42 are separated from the intermediate roll 42. However, if the adhesive strips 802 adhere very firmly to the roll 42, then the uncut part between the respective end of the toothed line 803 at the winding end 801 and at the end edge 804 is torn off, so that the pieces of the winding end 801 remain on the circumferential surface of the roll 42.
Furthermore, if the intermediate roll 42 and the paper roll 82 or the intermediate roll 42 and the detected part 811 of the paper roll 81 cannot touch the paper web width at the same time due to uneven dimensions of both ends on the paper rolls or due to manufacturing or installation errors, etc. of the devices, when the Roller support frame 2 is lowered by releasing the magnetic brake 292, then the side web 21 of the support frame is lowered further on the non-touched side, so that precise contact can take place across the width of the paper rolls. When the side web 21 of the roller support frame has been lowered further, the cotter pin 2522 of the ring gear shaft slides in the cotter pin groove 2520 of the sprocket 252 of the chain 232 held on the contact side.
After the path of the paper roll 82 is connected to the continuously withdrawn path of the paper roll 81 or
has been spliced, the small part of the web remaining (on the roll 81) is severed by a cutting device 6 shown in FIG. As shown in Figs. 1 and 4, this cutting device 6 is constructed as follows: A shaft 51 cooperating with the guide roller 5 is rotatably mounted about its axis on the underside of the central part of the roller support frame, the roller 5 being free on this shaft 51 can circulate. The respective upper end of a pair of arms 61 mounted on both outer sides of the paper guide roller is fastened to the shaft 51. A knife 62 is located at each lower end of the arms. The end of the shaft 51 is connected to the output shaft 631 of a pneumatic oscillating motor 63 fastened to the side web 21 of the roller support frame 2.
By means of this compressed air motor, the shaft 51 can be pivoted back and forth by approx. The arms 61 swing clockwise or counterclockwise (FIG. 1) between a position slightly higher in the clockwise direction than that shown in FIG. 1 and a position pivoted 270 from this position. The knife 62 is raised and cuts off the withdrawn part of the paper roll when the paper guide roll 5 comes into contact.
As soon as the paper roll 81 is cut off by the clockwise rotation of a cutting knife 62 shown in FIG. 20, the splicing of the paper webs is also completed. Thereafter, the roller support frame 2, the intermediate roller 42, the cutting device 6 and the drive set 72 return to the starting position and are ready for a subsequent operation. In this case the pressure rollers 31,32 remain where they are close to the end 202 of the roller support frame 2 as does the cutting knife 82, which remains where it is.
The splicing process is described in the following for a paper roll 83 with a front outer surface (the front side facing outwards and the rear side is identified by an A in the drawing) for a corrugated paper web which is held on the front side of the roll stand 1 in this way ( Fig. 22) that the paper roll 83 is withdrawn by its rotation clockwise in the drawing and is spliced with the continuously running remainder of the small paper roll 82. For this purpose, the structure of the winding end part on the paper roll 83 is the same as that of the paper roll 82 shown in FIGS. 10 and 11.
As shown in Fig. 23, the powered air motor 346 moves the holding plates 33 close to the end 201 of the roller support frame 2 to bring the intermediate roller 41 under the paper pressure roller 32, which is closer to the end 202 of the roller support frame.
The intermediate roller 4 is rotatably supported in a pair of bearings 411 which are held in bearing housings 412 with a small vertical play. The bearing housings 412 are slidably suspended on rails, which are designed as guide rails 413 with an inverted T-profile and on the underside of the side webs 21 from one end 201 of the
Roller support frame 2 are arranged to the other end 202. The end of the piston rods 4141 of compressed air cylinders 414 mounted on the outside of the side webs 21 are attached to the bearing housings 412.The reciprocating movement of the piston rod 4141 thus affects the bearing housing 412 and leads to a reciprocating movement of the intermediate roller 41 under the end 201 of the roller support frame and under the paper pressure roller 32 which is near the end portion 201.
As described above, all of this is necessary to place the intermediate roller 41 under the paper pressure roller 32 by retracting each piston 4141. The vertical play of the respective bearing 411 with respect to the bearing housing 412 serves to generate a small amount of freedom between the two
Rolling when the intermediate roller 41 has been moved under the paper pressure roller 32 and the latter is touched by lifting the intermediate roller 41.
If - as described above - the paper pressure rollers 31 and 32 have been moved close to the end 201 of the roller support frame 2 and the intermediate roller 41 under the pressure roller 32, then the pressure in the cylinder 241 of the frame 10 is reduced so that the end 201 of the roller support frame 2 slowly sinks under its own weight, but the part of the chain 2431 leading from the compressed air cylinder 241 to the sprocket 251 is prevented from sagging. The arms 141 of the roll stand 1 are raised, if necessary. As shown in Fig. 24, when the intermediate roller 41 is close enough to the paper roll 83 to stop the chains 231 and the roller support frame 2, the magnetic brake 291 is operated. In this state, the split pin 2512 of the sprocket shaft 2511 is located on the side surface 2514 of the split pin groove 2510 in the sprocket 251.
If the intermediate roll 41 is close to the paper roll 83, then this paper roll 83 is driven clockwise according to FIG. 24 by a drive device 71, the withdrawal speed of the paper roll 82, which has already largely been unwound, being set.
As can be seen from FIGS. 1 and 2, a drive set 71 has an elongated support member 73 for drive wheels, which is suspended in a swinging manner on the central part of the front of the roll stand 1 and which carries drive disks 731 and 732 rotatably mounted at its upper and lower ends which runs an endless drive belt 733. A motor 74L arranged on one side of the roll stand 1 is connected to the input shaft of a gearbox 75 via a drive belt 761. The output shaft of the gearbox 75 is connected by a transmission chain 762 to one end of a transmission shaft 77 which is rotatably mounted in the roll stand 1. The other end of the transmission shaft 77 is connected by a chain 763 to a shaft of a pulley 731 which can only be driven by the motor 74L.
The front end of a piston 781 of a cylinder 78L is pivotably articulated above a pivot point of the support member 73. The cylinder 782 is rotatably mounted on the lower part of the roll stand 1. By retracting the piston rod 781 of the cylinder 78L into a cylinder tube 782, the pulley support member 73 is raised and the endless drive belt 33 is brought into contact with the paper roll carried by the arms 141, thereby causing it to rotate.
When the paper roll 83 is driven by the drive set 71 (Fig.
24) is driven, the current flow to the magnetic brake 291 is interrupted as soon as the winding end of the paper roll 83 comes under the intermediate roll 41, thereby lowering the entire support frame 2 by its own weight.
The withdrawn web part 821 of the paper roll 82 is brought into contact with the intermediate roller 41, which presses against the paper roll 83. In the same way as when splicing the webs of paper roll 81 with that of paper roll 82, the web of roll 83 is also spliced with that of roll 82 by precisely aligning the respective inside and outside of the paper web and pulled off together with the web of paper roll 82. By turning the knife 62 and the cutting device 6 counterclockwise (FIG. 26) the small remaining part of the paper roll 82 is then cut off. Thereafter, the roller support frame 2, the intermediate roller 41 and the drive set 71 are returned to their original position and made available for a subsequent operation. The paper pressure rollers 31, 32 remain at the end 201 of the roller support frame 2.
In order to splice a paper web wound with its front side outward onto a paper roll 91 with the paper web of roll 81, which are drawn off one after the other, the following operating process takes place, with intermediate roll 42 being located at end 202 of roll support frame 2.
As shown in FIG. 12, the double-sided adhesive strips 902 are applied to the outer surface of the winding end 901 of the paper web 91. The adhesive strips 903... Which act on both sides, which are much narrower than the adhesive strips 902, are applied to the winding end 901 and the outer surface 904 of the paper roll, which adjoins the winding end 901 of the paper web outer surface 904. As shown in Fig. 28, the roll of paper 91 is supported by arms 142 on the rear surface of the roll stand so that it can be withdrawn by clockwise rotation. The paper rolls 31, 32 are moved close to the end 202 of the support frame 2 and this is lowered in order to bring it close to the paper roll 91 - as shown in broken lines in FIG. 29. Thereafter, the paper roll 91 is driven in the counterclockwise direction by the drive set 72.
The roller support frame 2 is further lowered to bring the peeled-off part 811 of the paper roll 81 into contact with the roller 91 by the paper pressure roller 31. The corresponding area of the briefly adhering double-sided adhesive binding agent strip 903 ... on the outer surface of the winding end 901 of the paper roll 91 and the corresponding area of the double-sided adhesive strips 902 ... are applied to the peeled off part 811 of the paper roll 81.
The paper roll 91 is thus spliced with the paper roll 81 through precise alignment of the respective inner and outer sides of the paper rolls and is pulled off together with the paper roll 81. The small remaining part of the paper roll 81 is cut off by the cutting device 6 (FIG. 30). The roller support frame 2 and the drive set 72 are returned to their original position.
In order to also splice a paper web wound on the paper roll 92 with the back surface facing outwards with that of the paper roll 91 which is held on arms 142 on the frame, which are pulled off one after the other, the following operation is required, in which the intermediate roll 41 at the end 201 of the roller support frame.
The structure of the winding end of the paper roll 92 is the same as that of the winding end of the paper roll 91 (Fig. 12). The paper roll 92 is supported by arms 141 (Fig.
31) and can be unwound by rotating it counterclockwise. The paper pressure rollers 31 and 32 are moved to the end 201 of the support frame and this is lowered. As shown in dash-dotted lines in FIG. 32, the paper pressure rollers 32 are located close to the paper roll 92. The paper roll 92 is then driven in the counterclockwise direction by a drive set 71 (FIG. 32). The support frame 2 is further lowered in order to bring the pulled-off part 911 of the paper roll 91 into contact with the paper roll 92 via the paper pressure roller 32.
The paper roll 92 is spliced with the paper roll 91 by precise alignment of the respective inside and outside of the paper web and pulled off with the web of the paper roll 91. Thereafter, the small remaining web residue 91 is cut off by the cutting device 6 (FIG. 33) and the roller support frame 2 and the drive set 71 are returned to their previous position.
Various changes and modifications of the device according to the invention are possible without departing from the scope of the invention contained in the claims.
There are compressed air lines for the cylinders 241, 242 for vertically moving the roller support frame, for a compressed air motor 346 of the drive part 34 of the holding plates 33, for the compressed air cylinders 414 and 424 for moving the intermediate roller, the cylinders 78L and 78R of the drive sets and for the oscillating compressed air motor 63 the cutting device 6 is provided. In Figure 13, VIL, VIR, V4L and V4R are each a five-way, two position, spring return solenoid valve; V2, V3R, V3L and V5 five-way three-position solenoid valves with closed middle section.
The solenoid valves VIL and VIR have a supply port which is connected by a line to a suitable compressed air source 101 via a distributor 106, a lubricating device 105, a pressure regulating valve 104 with pressure sensor, a filter 103 and a shut-off valve, whereas another compressed air inclusion is connected by a line, the manifold 106 is connected to a pressure sensor via vent valves 108L, 108R and pressure regulating valves 107L and 107R. A cylinder side port of the valves V1L and V1R is connected to a side port of the cylinders 241 and 242 through pipes. The cylinders 241 and 242 communicate with the atmosphere via a head opening and speed regulators 1 09L, 1 09R.
The pressure regulating valves 107L and 107R reduce the pressure from the regulating valve 104 and are set so that the end of the roller support frame 2 is lowered by its own weight and the air pressures are exceeded when the ports of the valves V1L and V1R have been connected to the pressure regulating valve. The supply ports of the solenoid valves V2, V3L, V3R, V4L, V4R and V5 are connected to the manifold 106, respectively. The pressure regulating valves 110 and 111 with a pressure sensor are, however, connected between the inflow connection of the valve V2 and the distributor and between the inflow connections of the valves V4L and V4R and the distributor 106. An outflow connection of the valve V2 communicates with the atmosphere via a damper 112 and a connection on the motor side of the valve V2 is connected to a compressed air motor 346 via lines.
One cylinder connection of the valves V3L and V3R is connected by lines to the head connections of the air cylinders 414 and 424 via speed regulators 113L, 113R and another cylinder-side connection is connected by lines to the piston-side connections of the air cylinders 414 and 424 via speed regulators 114L and 114R. One cylinder connection of the valves V4L and V4R is connected by lines to piston-side connections of the cylinders 78L and 78R via corresponding speed controllers 115L and 115R, whereas the other cylinder connections are connected by lines to the head connections of the cylinders 78L and 78R via speed controllers 116L and 116R. The cylinder-side connection of the valve V5 is connected to the oscillating motor 63 via a line.
In the state shown in FIG. 13, the coils SO1L and SO1R of the valves VIL and V1R are each demagnetized, so that the piston rods 2411 and 2421 of the cylinders 241 and 242 are drawn into the cylinder tubes 2412 and 2422. The coils SO2L and SO2R of the valve V2 are also demagnetized and the compressed air motor 346 is switched off. Furthermore, the magnets S03L1 and SO3R of the valves V3L and V3R are excited, while the magnets SO3L2 and SO3R2 of the valves V3L and V3R are demagnetized.
The piston rods 4141 and 4241 of the cylinders 414 and 424 are extended from the cylinder tubes 4142 and 4242, respectively. The coils S04L and SO4R of the valves V4L and V4R are both demagnetized and the piston rods 781 of the cylinders 78L and 78R are extended out of the cylinder tubes 782, the magnets S05L and SO5R of the valve V5 being demagnetized and the swivel motor 63 switched off.
The electrical circuits for the splicing device are shown in FIGS. 14 and 15. Electrical parts, the symbol of which is indicated by the letter R, are used to control a motor 74R, a magnetic brake 292 and the magnets SO1R and SO2R, SO3R3, SO4R and S05R of the solenoid valves V1L, V2, V3R, V4R and V5, the motor 74R and the magnetic brake 292 is used for a splicing process of a paper roll arranged on arms 142 of the frame with a paper roll carried by arms 141 of the frame.
The electrical parts, the symbol of which is indicated by the letter L, are used to control a motor 74L, a magnetic brake 291 and coils SO1L, SO2L, SO3L1, SO3L2, S041 and SO5L of the solenoid valves VIL, V2, V3L, V4L and V5 of the motor 74L and the magnetic brake 291 used for splicing a paper roll carried by arms 141 with a paper roll carried by the arms 142 of the stand and withdrawn one after the other. Electrical parts, the symbol of which is indicated by the letter C, are operated during each splicing process.
In Figures 14 and 15, NFB1 and NFB2 are each non-melting (unsecured) two-pole switches. NFB1 serves to switch a power circuit on and off from the power connections X and Y or to protect a secondary-side load circuit, whereas LFB2 serves to protect a control circuit of the device, which is to be regarded as a secondary load circuit. DC motors 74L and 74R are each a drive motor for the drive sets 71 and 72.
DCC is a ratio control device for the 74L and 74R motors, the motor being proportionally controlled by inputs from a motor DCT which controls the web take-off speed from the roll of paper carried by the stand arms 141 and 142 and inputs from a tachometer generator LTG and RTG, which directly controls the speed of the motors 74L and 74R for feedback, thereby driving the fully wound paper roll that is not yet drawn off and adjusting the withdrawal speed of the paper roll that has already been drawn off. The magnetic brakes 291 and 292 are designed so that they drop when a current flows. PW-R and PW-L are power boxes for applying the magnetic brakes.
CR, SW1R, SW2R, SW3R, SW4R and SWIL, SW2L, SW3L and SW4L are rotary switches whose contacts are kept open and closed by turning and securing a switch handle. The switch CS is used for a locking circuit for the operation and the inoperative position of the device. The switches SWIR and SWIL are each switches for moving the paper pressure rollers, while the switches SW2R and SE2L each serve for an auto-manual operating circuit of the device. The switches SW3R and SW3L are used to switch the splice preparation and the lifting operation of the roller support frame. The switches SW4R and SW4L are used to move the intermediate roller. PB1R, PB2R, PB3R, PB4R, PB5R, PB6R, PB7R and PBIL, PB2L, PB3L, PB4L, PB5L, PB6L, PB7L are each so-called.
Short-term push-button switches that only close when the button is pressed in. PR1R and PBIL are each switches for emergency or hazard shutdown. The switches PB2R and
PB2L are the switches for lowering the roller support frame, respectively, while PB3R and PB3L are switches for raising the support frame. PB4R and PB4L are switches for the drive sets. PB4R and PB5L are switches for the splice
Start, PB6R and PB6L switches for operating the cutting device, PB7R and PB7L switches for cutting operation. RS-1 (Fig. 14) and LS-I (Fig. 15) are limit switches each attached to the roll stand.
Their contacts are opened by a compressive force of the support member for the pulley when the support members 73 of the drive set are in their lowered limit position, whereas the contacts close as soon as the support members 73 are raised from their lowered limit position. MRA,
MRB and MLA, MLB are coils of magnetic contactors with a timing relay for normal and reverse rotation of the DC motor 74R and 74L of the drive sets 71 and 72. ESR, R1-R12, TGR (Fig. 14) and ESR and
ESL are used for emergency shutdown. The relays R1 and L1 are each auxiliary relays, which are only energized when the switches SWIR and SWIL are closed, and also the
Auxiliary relays R2 and L2 are only energized when the contacts of switches SE2R and SW2L are closed.
The
Auxiliary relays R3 and L3 are energized when contacts 3RP and 3LP for switches SW3R and SW3L or switches PB2R and PB2L are closed. The relays R4 and L4 are only energized when the contacts 3RU and 3LU for the switches 3W3R and 2W2L or the switches PB3R and
PB3L are closed while auxiliary relays R11 and L11 are energized when switches SW4R and SW4L are closed. The relays R5-R12, TGR and L5 to L12, TGI are each relays for the sequential control of the splicing process.
TRI-TR5 (Fig. 14) and TL1-TL5 are actuating coils for the timing relays. The timing relays TRI and TL2 are used to determine the starting time of the DC motors 74R and 75L of the drive sets; the timing relays TR3 and -TL3 of the determination of the return process of the cutting device 6; the
Relays TR4 and TL4 of the timing of the return of the drive sets 72 and 71; and the relays TR5 and TL6 for setting the lifting start of the Walzentragrah mens 2. Contacts MRA / I, MRA / 2 and MLA / 1, MLA / 2 are normally open contacts (hereinafter referred to as A contact) for magnetic switches MRA and MLA . The contacts MRA / 3 and MLA / 3 are each normally closed
Contacts (hereinafter referred to as B contacts) for the
Magnetic switches MRA and MLA. MRA / 4 and MLA / 4 are
B contacts for a thermo attached to the magnetic switch
Relay and open during operation of the thermal relay.
The contacts MRB / 1, MRB / 2 and MLB / 1, MLB / 2 are each A contacts for magnetic switches MRB and MLB. The
Contacts MRB / 3 and MLB / 3 are B contacts for magnetic switches MRB and MLB. MRB / 4 and MLB / 4 are each B contacts for a thermal relay attached to the magnetic switch and open during operation of the thermal relay. Contacts Grill, R2 / la, R3 / 1, R3 / 2, R4 / 2 and L1 / 1, L2 / la, L3 / 1, L3 / 2, L4 / 2 are A-contacts for the relays R1, R2, R3, R4 and L1, L2, L3, L4. The contacts R5 / 1, R5 / 2, R5 / 3, R5 / 4, R6 / 1, R6 / 2, R7 / 1 and L5 / 1, L5 / 2, L5 / 3, L5 / 4, L6 / 1, L6 / 2, L7 / 1 are A contacts for relays R5, R6, R7 and L5, L6, L7.
Also the contacts R8 / 1, R8 / 2, R10 / 1, Rll / la, R11 / 2a, R12 / 1, R12 / 2, TGR / 1, TGR / 2 and L8 / 1, L8 / 2, L10 / 1 , Lll / la, L1 / 2a, L12 / 1, L12 / 2, TGL / 1, TGL / 2 are each A contacts for the relays R8, R10, R12, TGR and L8, L10, -L11, L12, TGL . The contacts ESR / I, R1 / 2, R2 / lb, R4 / 1, R5 / 5 (Fig. 15), R5 / 6, R9 / 1, R11 / lb, R11 / 2b and ESL / 1, Ll / 2 , L2 / lb, L4 / 1, L5 / 5, L5 / 6, L9 / 1, L11 / 1b, L11 / 2b are B contacts for the relays ESR, R1, R2, R4, R5, R9, R11 and ESL, Ll, L2, L4, L5, L9, L11. The contacts TR1 / 1, TR5 / 1, TL1 / 1, TL5 / 5 are each time limit A contacts (for the expiry of the set time in which the current flows to the relay coil) for timing relays TR1, TR5 and TLI, TL5.
The contacts TR3 / 1, TR4 / 1 and TL3 / 1, TL4 / 1 are time limit B contacts (for the expiry of the set time period in which current has flowed to the relay coil) for the time relays TRI, TR5 and TLI, TL5 . The contacts TR3 / 1, TR4 / 1 and TL3 / 1, TL4 / 1 are each time limit B contacts (which open after the set time within which the current has flowed to the relay coil) for timing relays TR3, TR4 and TL3 , TL4.
In the following, the operation of the electrical circuits is described schematically for a case in which the paper roll 82 carried on the arms 142 of the roll stand 1 is spliced with the paper roll 1 which is held on the arms 141 of the stand and which are successively applied using an intermediate roll 42 can be deducted.
It is assumed that the interlock switch CS for the device is closed and a contact 2RA for automatic operation of a switch SW2R is automatically closed for manual switching and a contact 2RM for manual operation is opened. In the first operating state according to FIG. 16, a switch SWIR for moving the paper pressure roller is open, and the roller support frame is in its raised limit position. The support member 73 of the drive assembly 72 is in its lowered limit position and the limit switch RS-1 is open. The cutting device 6 is in its rest position and the knife 62 is under the paper guide roller 5.
By closing the switch SWIR for the movement of the paper pressure roller from this state, the relay R1 is energized and the contact R1 / 1 is closed. The coil SO2R is energized and switches the air motor 346 for the drive part 34 of the holding plate 33. The holding plates 33 and the paper pressure rollers 31 and 32 thereby move to the end 202 of the roller support frame. As soon as the paper pressure rollers 31, 32 have moved close to the frame end 202, the switch SW1R opens and thereby stops the plates 33 (FIG. 17). The subsequent closing of the switch SW4R for the intermediate roller movement energizes the solenoid S03R2 of the solenoid valve V3R, whereby the piston rod 4241 of each compressed air cylinder 424 is retracted into the cylinder tube 4242. The intermediate roller 42 is thereby moved under the paper pressure roller 31 and stopped in this position (FIG. 17).
By closing a 3RP contact for preparing the splice for switch SW3R and opening a 3RU contact for manual switching, the solenoid SOIR of solenoid valve VIR is energized and thereby connects pressure control valve 107R to each compressed air cylinder 242. Relay R12 is thereby energized and releases the magnetic brake 292. As a result, the end 202 of the roller support frame 2 begins to lower under its own weight (FIG. 18). When the intermediate roll 42 is lowered close enough to the paper roll 82 to be spliced, the relay R12 drops out after the contact 3RP of the switch SW3R has opened. The magnetic brake 292 is actuated and interrupts the lowering of the roller support frame 2.
By pressing the switch PB4R for the operation of the drive set, the solenoid SO4R of the solenoid valve V4R is energized, whereby the piston rod 781 of the compressed air cylinder 78R moves into the cylinder tube 782 and then the support member 73 of the drive set 72 begins to lift. Closing the limit switch RS-1 by lifting the support member 73 energizes the magnetic contact MRB and thereby switches on the motor 74R to drive the paper roll 82 in the counterclockwise direction. As described above, when the switch PB4R is closed, the timing relay TR1 is also excited at the same time, so that the time limit A contact TR1 / 1 of the timing relay TR closes after the setting time has elapsed. The relay TGR is energized and closes the contacts TGR / 1 and TGR / 2.
The ratio control device DCC starts, and the motor 74R runs at a speed controlled by the device DCC, so that the paper roll 82 begins to run at a speed corresponding to the withdrawal speed of the paper roll 81 (FIG. 18). By pressing the switch PB5R to start the splicing process, the relay R8, the timing relays TR4 and TR5 are energized because the contact R5 / 4 is closed. The contact R8 / 1 creates a latching circuit for the set time of the timing relays TR4 and TR5. At the same time, contact R8 / 2 is closed and magnetic brake 292 is released again. The roll support frame is lowered further, thereby bringing the removed support frame 811 of the paper web 81 into contact with the intermediate roller and at the same time pressing the intermediate roller 42 against the paper roll 82 (FIG. 19).
The time limit B contact TR4 / 1 of the time relay TR4 is opened after a specified time has elapsed which is sufficient to carry out the splicing process after the support frame 2 has been repeatedly lowered. The solenoid SO4R is de-energized and thereby the support member 73 of the drive set 72 is lowered and separated from the paper roll 82 until the limit switch RS-1 opens. Furthermore, the time-limiting A-contact TR5-1 of the timing relay TR5 is closed and so the relay R9 energized and the relay R5 de-energized. As a result, contact R5 / 1 opens and solenoid SO1R is de-energized. The end 202 of the roller support frame 2¯ is raised again and stopped.
By de-energizing relay R5, contact R5 / 3 also opens and relay R6 is de-energized. Magnetic switch MRB and relay TGR are de-energized and switch off motor 74R and the control relay DCC ratio. Since the magnetic coil SO5R of the magnetic valve V5 is excited by closing the switch PB7R for the cutting operation after the splicing operation has been carried out, the oscillating motor 63 starts up and the pulled off part 811 of the paper web 81 is cut off by the knife 62 (FIG. 20) . After the switch PB7R is closed and after cutting, the time limit B contact TR3 / 1 of the time relay TR3 opens. The solenoid SO5R is de-energized, the motor 63 is switched off and the knife 62 is stopped.
As a result, the switch SW4R for the intermediate roll is opened and this is returned to the end of the roll support frame 202, whereby a second readiness state according to FIG. 21 is reached.
As shown in FIGS. 22 to 27, the function of the electrical circuits for splicing a paper roll 83 with the paper roll 82 and their subsequent removal using an intermediate roll 41 according to FIGS. 16-21 is largely the same as that of the electrical circuits for splicing the roller 82 with the roller 81.
First, a contact 2LA for the automatic operation of the lock switch CS and the contact SW2L for the automatic manual switching is closed. The switch SW1L for moving the paper pressure roller, the switch SW4L for moving the intermediate roller, the switch SW3L for the splice preparation, the switch PB4L for operating the drive set, the switch PB5L for the
The start of the splice and the switch PB7L for the cutting operation are operated in the appropriate sequence. In this case, the motor 74L of the drive set 71 rotates with closed contacts MLB / I and MLB / 2 for the magnetic switch MLB, while the paper roll 83 rotates clockwise (FIG. 24).
As shown in Figs. 28-30 and 31-33, the
Splicing of those arranged on the arms 142 of the framework
Paper roll 91 with the paper roll 81 arranged on the arms 141 of the frame without the use of an intermediate roll 42 and for splicing the paper roll 92 arranged on the arm 141 with the paper roll 91 held by the arms 142 without the use of an intermediate roll 41 of the con tact 2RA (2LA) of the interlock switch CS and the switch SW2R (SW2L) closed first. After that, the
Switches SWIR (SW1L), SW3R (SW3L), PB4R (PB4L), PB5R (PB5L) and PB7R (PB7L) operated in sequence. In this case, the motor 74R (74L) of the drive set 72 (71) rotates by closing the contacts MRA / 1 (MLA / 1) and
MRA / 2 (MLA / 2) of the magnetic switch MRA (MLA) and the
Paper roll 91 (92) rotates clockwise (counterclockwise).
In order to prepare for the next splicing process according to FIGS. 15 and 33, the roller support frame 2 and the drive sets 71 and 72 are each returned to their starting position by pressing the switch PB6R and PB6L for the return operation and the cutting device 6, the motors 74R, 74L and the ratio control device DCC switched off. By pressing the switch PB1R and PBIL for the emergency stop, the Rollentra grahmen 2, the drive sets 71 and 72 are each returned to their starting position and the cutting device 6 and the intermediate rollers 41, 42 are held in their respective positions. The motors 74R, 74L and the ratio control device DCC are switched off.
By closing the contacts 3RU (3LU) of the switch SW3R (SW3L), the roller support frame 2 can be raised to its upper limit position if it is in an upper limit position or below
Furthermore, by closing the switches PB2R (PB2L) and PB3R (PB3L) with the contact 2RM (2LM) for manual switching of the switch SW2R (SW2L) from the automatic to the manual switching, the end 202 (the end 201) of the
Roll support frame 2 can be raised or lowered in a suitable manner.
PATENT CLAIM I
Method for splicing a paper web running from an ending paper roll with the paper web of a new paper roll, whereby both paper rollers are rotatably mounted on a roll stand, characterized in that the outer paper web end (801) of the new paper roll with the paper layer of this paper roll just below it is temporarily attached, by means of a double-sided adhesive adhesive strip (805), which is easily glued from this paper layer (801), and that an additional double-sided adhesive strip (802) is glued to the outer surface (808) of this paper web end; that the new paper roll is rotated at approximately the same circumferential speed as that of the ending, running paper web;
that the ending paper web between two paper web pressure rollers that lie on one of these rollers
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