CH557954A - Improved combustion process for I.C. engines - has high potential field to generate ozone for air-petrol carburation to minimise exhaust gas contaminants - Google Patents

Improved combustion process for I.C. engines - has high potential field to generate ozone for air-petrol carburation to minimise exhaust gas contaminants

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CH557954A
CH557954A CH1400771A CH1400771A CH557954A CH 557954 A CH557954 A CH 557954A CH 1400771 A CH1400771 A CH 1400771A CH 1400771 A CH1400771 A CH 1400771A CH 557954 A CH557954 A CH 557954A
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air
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/10—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding acetylene, non-waterborne hydrogen, non-airborne oxygen, or ozone
    • F02M25/12—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding acetylene, non-waterborne hydrogen, non-airborne oxygen, or ozone the apparatus having means for generating such gases
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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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Abstract

Improved combustion of an air-petrol mixture is obtained if the air is enriched with ozone prior to mixing. A two stage process for the generation of ozone is provided. Intake air is fed through a filter contg. a high potential field to generate ozone as a first stage. The filter main outlet is coupled to the carburettor intake and a by-pass outlet is connected to a second-stage ozone chamber. The ozone chamber contains a series of parallel plate electrodes that are coupled to a high potential source. Ozone generated from this chamber is injected into the carburettor outlet section in the vacuum flange. This completes the mixing process prior to combustion in the engine.

Description

  

  
 



   Gegenstand des Hauptpatents ist ein Verfahren und eine Einrichtung zur besseren Verbrennung des Karftstoffes in Verbrennungsmotoren und gleichzeitiger Unterbindung der Bildung von giftigen Abgasen.



   Das im Patentanspruch I definierte Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ansaugluft schon vor der Gemischbildung im Vergaser unter Einwirkung eines elektrischen Hochspannungsfelds mit Ozon angereichert wird. Die Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Patentanspruch I ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ansaugluft zwangsläufig durch ein oder mehrere Hochspannungsfelder im oder vor dem Luftfilter gehen muss. Die vorliegende Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung dieser Einrichtung.



   Die Erweiterung der Einrichtung besteht darin, dass ein Teil der ozonisiertem Ansaugluft durch ein oder mehrere Hochspannungsfelder gehen muss, die nach dem Luftfilter angeordnet sind.



   Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, mindestens eine Ozonkammer zwischen einem Vakuumausgleichsflansch und dem Filter zu montieren. Durch diese Anordnung wird bewirkt, dass beim Erreichen des Ansaugvakuums die angesaugte, bereits ozonisierte Luft teilweise durch die Ozonkammer gehen muss, wobei sie sich weiter ozonisiert. Diese ozonisierte Luft wird nun durch den Vakuumausgleichsflansch dem Luft Benzingemisch zugeführt, was bewirkt, dass eine vollständige Verbrennung des Kraftstoffes im Motor gewährleistet und somit die Bildung giftiger Abgase verhindert.



   Nachstehend ist anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der weiter ausgebildeten Einrichtung nach der Erfindung im Längs- und Querschnitt dargestellt.



   Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch die gesamte Anlage, wobei A den Luftfilter mit Hochspannungsfeld wie im Hauptpatent, B den Vergaser, C den Vakuumausgleichsflansch, D den Ansaugstutzen und E die Ozonkammer ist. Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt durch die Ozonkammer E. Fig. 3 zeigt die obere und untere Bodenplatte mit dem Abstandsnocken la, welche die Elektroden 5 und 7 in richtigem Abstand halten.



  4 zeigt die Seitenwände und 3 den vorderen und hinteren Abschluss mit Ein- und Auslasstutzen 3. Nicht eingezeichnet sind die elektrischen Anschlüsse. Ein Teil der im Filter ozonisierten Ansaugluft gelangt durch die in der Schlauchverbindung zwischen dem Filter und dem Vakuumausgleichsflansch eingebaute Ozonkammer E direkt in das Luft-Benzin-Gemisch.

 

   PATENTANSPRUCH



   Einrichtung nach Patentanspruch II des Hauptpatentes, dadurch gekennzeichnet, dass ein Teil der ozonisierten Ansaugluft zwangsläufig durch ein oder mehrere, weitere Hochspannungsfelder gehen muss, wobei diese nach dem Filter angeordnet sind.



   UNTERANSPRÜCHE
1. Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die in dem oder den weiteren Hochspannungsfeldern zusätzlich ozonisierte Luft direkt dem Luft-Benzin-Gemisch zugeführt wird.



   2. Einrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch   gekennzeich-.   



  net, dass in der Ansaugleitung nach dem Vergaser ein Vakuumausgleichsflansch eingebaut ist, der mit dem Filter durch mehrere Schlauchverbindungen verbunden ist, wobei in jede Schlauchverbindung eine Ozonkammer eingebaut ist.

**WARNUNG** Ende DESC Feld konnte Anfang CLMS uberlappen**.



   



  
 



   The subject of the main patent is a method and a device for better combustion of the fuel in internal combustion engines and at the same time preventing the formation of toxic exhaust gases.



   The method defined in claim I is characterized in that the intake air is enriched with ozone even before the mixture is formed in the carburetor under the action of an electrical high-voltage field. The device for carrying out the method according to claim 1 is characterized in that the intake air must necessarily pass through one or more high-voltage fields in or in front of the air filter. The present invention relates to a further embodiment of this device.



   The extension of the device consists in the fact that part of the ozonated intake air has to go through one or more high-voltage fields which are arranged after the air filter.



   It has proven to be advantageous to mount at least one ozone chamber between a vacuum compensation flange and the filter. This arrangement has the effect that when the suction vacuum is reached, the sucked in, already ozonated air has to partially pass through the ozone chamber, where it is ozonated further. This ozonated air is now fed into the gasoline mixture through the vacuum equalizing flange, which ensures that the fuel is completely burned in the engine and thus prevents the formation of toxic exhaust gases.



   In the following, an exemplary embodiment of the further developed device according to the invention is shown in longitudinal and cross-section with reference to the drawing.



   Fig. 1 shows a longitudinal section through the entire system, A being the air filter with high-voltage field as in the main patent, B the carburetor, C the vacuum equalizing flange, D the suction nozzle and E the ozone chamber. Fig. 2 shows a longitudinal section through the ozone chamber E. Fig. 3 shows the upper and lower base plate with the spacer cams la, which keep the electrodes 5 and 7 at the correct distance.



  4 shows the side walls and 3 the front and rear termination with inlet and outlet connections 3. The electrical connections are not shown. Part of the intake air ozonated in the filter passes through the ozone chamber E built into the hose connection between the filter and the vacuum equalizing flange directly into the air-petrol mixture.

 

   PATENT CLAIM



   Device according to claim II of the main patent, characterized in that part of the ozonated intake air must necessarily pass through one or more further high-voltage fields, these being arranged after the filter.



   SUBCLAIMS
1. Device according to patent claim, characterized in that the air additionally ozonated in the one or more high-voltage fields is fed directly to the air-gasoline mixture.



   2. Device according to dependent claim 1, characterized thereby.



  net that a vacuum equalizing flange is installed in the suction line after the carburetor, which is connected to the filter by several hose connections, with an ozone chamber built into each hose connection.

** WARNING ** End of DESC field could overlap beginning of CLMS **.

Claims (1)

**WARNUNG** Anfang CLMS Feld konnte Ende DESC uberlappen **. ** WARNING ** Beginning of CLMS field could overlap end of DESC **. Gegenstand des Hauptpatents ist ein Verfahren und eine Einrichtung zur besseren Verbrennung des Karftstoffes in Verbrennungsmotoren und gleichzeitiger Unterbindung der Bildung von giftigen Abgasen. The subject of the main patent is a method and a device for better combustion of the fuel in internal combustion engines and at the same time preventing the formation of toxic exhaust gases. Das im Patentanspruch I definierte Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ansaugluft schon vor der Gemischbildung im Vergaser unter Einwirkung eines elektrischen Hochspannungsfelds mit Ozon angereichert wird. Die Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Patentanspruch I ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ansaugluft zwangsläufig durch ein oder mehrere Hochspannungsfelder im oder vor dem Luftfilter gehen muss. Die vorliegende Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung dieser Einrichtung. The method defined in claim I is characterized in that the intake air is enriched with ozone even before the mixture is formed in the carburetor under the action of an electrical high-voltage field. The device for carrying out the method according to claim 1 is characterized in that the intake air must necessarily pass through one or more high-voltage fields in or in front of the air filter. The present invention relates to a further embodiment of this device. Die Erweiterung der Einrichtung besteht darin, dass ein Teil der ozonisiertem Ansaugluft durch ein oder mehrere Hochspannungsfelder gehen muss, die nach dem Luftfilter angeordnet sind. The extension of the device consists in the fact that part of the ozonated intake air has to go through one or more high-voltage fields which are arranged after the air filter. Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, mindestens eine Ozonkammer zwischen einem Vakuumausgleichsflansch und dem Filter zu montieren. Durch diese Anordnung wird bewirkt, dass beim Erreichen des Ansaugvakuums die angesaugte, bereits ozonisierte Luft teilweise durch die Ozonkammer gehen muss, wobei sie sich weiter ozonisiert. Diese ozonisierte Luft wird nun durch den Vakuumausgleichsflansch dem Luft Benzingemisch zugeführt, was bewirkt, dass eine vollständige Verbrennung des Kraftstoffes im Motor gewährleistet und somit die Bildung giftiger Abgase verhindert. It has proven to be advantageous to mount at least one ozone chamber between a vacuum compensation flange and the filter. This arrangement has the effect that when the suction vacuum is reached, the sucked in, already ozonated air has to partially pass through the ozone chamber, where it is ozonated further. This ozonated air is now fed into the gasoline mixture through the vacuum equalizing flange, which ensures that the fuel is completely burned in the engine and thus prevents the formation of toxic exhaust gases. Nachstehend ist anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der weiter ausgebildeten Einrichtung nach der Erfindung im Längs- und Querschnitt dargestellt. In the following, an exemplary embodiment of the further developed device according to the invention is shown in longitudinal and cross-section with reference to the drawing. Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch die gesamte Anlage, wobei A den Luftfilter mit Hochspannungsfeld wie im Hauptpatent, B den Vergaser, C den Vakuumausgleichsflansch, D den Ansaugstutzen und E die Ozonkammer ist. Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt durch die Ozonkammer E. Fig. 3 zeigt die obere und untere Bodenplatte mit dem Abstandsnocken la, welche die Elektroden 5 und 7 in richtigem Abstand halten. Fig. 1 shows a longitudinal section through the entire system, A being the air filter with high-voltage field as in the main patent, B the carburetor, C the vacuum equalizing flange, D the suction nozzle and E the ozone chamber. Fig. 2 shows a longitudinal section through the ozone chamber E. Fig. 3 shows the upper and lower base plate with the spacer cams la, which keep the electrodes 5 and 7 at the correct distance. 4 zeigt die Seitenwände und 3 den vorderen und hinteren Abschluss mit Ein- und Auslasstutzen 3. Nicht eingezeichnet sind die elektrischen Anschlüsse. Ein Teil der im Filter ozonisierten Ansaugluft gelangt durch die in der Schlauchverbindung zwischen dem Filter und dem Vakuumausgleichsflansch eingebaute Ozonkammer E direkt in das Luft-Benzin-Gemisch. 4 shows the side walls and 3 the front and rear termination with inlet and outlet connections 3. The electrical connections are not shown. Part of the intake air ozonated in the filter passes through the ozone chamber E built into the hose connection between the filter and the vacuum equalizing flange directly into the air-petrol mixture. PATENTANSPRUCH PATENT CLAIM Einrichtung nach Patentanspruch II des Hauptpatentes, dadurch gekennzeichnet, dass ein Teil der ozonisierten Ansaugluft zwangsläufig durch ein oder mehrere, weitere Hochspannungsfelder gehen muss, wobei diese nach dem Filter angeordnet sind. Device according to claim II of the main patent, characterized in that part of the ozonated intake air must necessarily pass through one or more further high-voltage fields, these being arranged after the filter. UNTERANSPRÜCHE 1. Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die in dem oder den weiteren Hochspannungsfeldern zusätzlich ozonisierte Luft direkt dem Luft-Benzin-Gemisch zugeführt wird. SUBCLAIMS 1. Device according to patent claim, characterized in that the air additionally ozonated in the one or more high-voltage fields is fed directly to the air-gasoline mixture. 2. Einrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeich-. 2. Device according to dependent claim 1, characterized thereby. net, dass in der Ansaugleitung nach dem Vergaser ein Vakuumausgleichsflansch eingebaut ist, der mit dem Filter durch mehrere Schlauchverbindungen verbunden ist, wobei in jede Schlauchverbindung eine Ozonkammer eingebaut ist. net that a vacuum equalizing flange is installed in the suction line after the carburetor, which is connected to the filter by several hose connections, with an ozone chamber built into each hose connection.
CH1400771A 1971-09-23 1971-09-23 Improved combustion process for I.C. engines - has high potential field to generate ozone for air-petrol carburation to minimise exhaust gas contaminants CH557954A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106677929A (en) * 2017-01-11 2017-05-17 陈继周 Tail gas treater of oil-saving motor vehicle
CN107420231A (en) * 2016-12-30 2017-12-01 拉萨圣泽汇丰实业有限公司 Internal combustion engine synergy emission reduction catalysis process and system

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107420231A (en) * 2016-12-30 2017-12-01 拉萨圣泽汇丰实业有限公司 Internal combustion engine synergy emission reduction catalysis process and system
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