AT253305B - Suction in internal combustion engines - Google Patents

Suction in internal combustion engines

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AT253305B
AT253305B AT985762A AT985762A AT253305B AT 253305 B AT253305 B AT 253305B AT 985762 A AT985762 A AT 985762A AT 985762 A AT985762 A AT 985762A AT 253305 B AT253305 B AT 253305B
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AT
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intake
pipe
internal combustion
cylinders
cylinder
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AT985762A
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German (de)
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Andreas Dipl Ing Scheiterlein
Hans Dipl Ing Dr Techn List
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Hans Dipl Ing Dr Techn List
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/16Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18Multi-cylinder engines
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/16Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18Multi-cylinder engines
    • F02B75/22Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement

Description


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   Ansaugeinrichtung bei Brennkraftmaschinen Suction in internal combustion engines 
 Für die Leistung einer Brennkraftmaschine ist bekanntlich die Höhe der Luftfüllung der Zylinder von entscheidendem Einfluss. For the power of an internal combustion engine is known, the amount of air filling the cylinder of decisive influence.  Das Streben nach hohen Luftfüllungsgraden insbesondere bei schnellaufenden Motoren führte zur Anwendung von Ladegebläsen, mit welchen im Verein mit entsprechenden Steuerungsmassnahmen für die Ein- und Auslasseinrichtungen der Brennkraftmaschine eine gewisse Überladung der Zylinder mit Luft bzw. Gemisch erreicht wurde. The pursuit of high air filling ratios particularly in high-speed engines has led to the use of charging fans, with which, together with appropriate control measures for the import and outlet means of the internal combustion engine a certain overload the cylinder was reached by air or mixture. 



    Der Aufwand für solche Einrichtungen ist jedoch beträchtlich, weshalb sie insbesondere für Brennkraftmaschinen, bei welchen der Herstellungspreis entscheidend ist, nicht Anwendung finden. However, the expense for such facilities is significant, which is why they do not apply in particular for internal combustion engines, in which the basic price is crucial.  Eine andere Methode der Verbesserung der Luftfüllung, die insbesondere für schnellaufende Maschinen von Bedeutung ist, benutzt die Gasschwingungen innerhalb des Ansaugsystems der Brennkraftmaschine, die bei entsprechender Ausbildung der Ansaugeinrichtungen durch Ausnutzung von Verdichtungswellen des Ansaugluftstromes innerhalb der Ansaugleitung dazu führen können, dass sich ohne Verwendung eines Ladegebläses in den Zylindern eine besonders günstige Füllung und unter Umständen sogar eine gewisse Aufladung einstellt. Another method of improving the air filling, which is particularly important for high-speed machines important uses the gas oscillations in the intake system of the engine, which can lead by taking advantage of compression waves of the intake air in the intake line to a corresponding design of the intake means that without using a supercharger even set a certain charge in the cylinders, a particularly favorable filling and circumstances.

    Eine wesentliche Voraussetzung für die Ausnutzung dieses Effektes ist die Abstimmung des Ansaugsystems auf die baulichen und betrieblichen Merkmale der betreffenden Brennkraftmaschine. An essential prerequisite for the exploitation of this effect is the tuning of the intake system to the structural and operational features of the respective internal combustion engine.  Dabei ergibt sich die Notwendigkeit, verhältnismässig lange Zuleitungen für die Ansaugluft unterzubringen. This results in the need to accommodate relatively long supply lines for the intake air. 



    Dieser Forderung kann beim neuzeitlichen Brennkraftmaschinenbau nur schwer und mit grossem Aufwand entsprochen werden, weil die Unterbringung der Brennkraftmaschine mit allen Hilfseinrichtungen auf kleinstem Raum von entscheidender Bedeutung ist. This requirement can be met in modern internal combustion engineering is difficult and much more costly because the accommodation of the internal combustion engine with all auxiliary equipment in a small space is crucial.  Hier Abhilfe zu schaffen, ist das Ziel der Erfindung. To remedy this situation, the aim of the invention. 



    Die Erfindung geht von bekannten Ausbildungsvorschlägen aus, nach welchen unter anderem zur Verlängerung der zu den Zylinderköpfen führenden Verbrennungsluftzuleitungen die über die Länge der Reihenbrennkraftmaschine reichende Luftverteilleitung durch je einen Ansaugstutzen mit dem Ansaugkanal jedes einzelnen Zylinders verbunden ist. The invention is based on known design proposals, according to which the extending over the length of the row internal combustion engine air distribution is connected by a respective intake port to the intake port of each individual cylinder, among other things extending the leading to the cylinder heads combustion air feed lines. 
  EMI1.1 EMI1.1 
  derreihen oder-ebenfalls in Mittellage - über diesem V- Raum angeordnet ist. said rows or also in-center position - is arranged over this V-space.  Zur Unterbringung mög- lichst langer Abzweigleitungen münden die Ansaugstutzen z. To accommodate possible lichst long branch pipes, the intake flow z.  B. an der dem zugehörigen Zylinder gegen- überliegenden Seite der Ansaugleitung in diese ein und sind im Bogen über oder unter der Ansaugleitung zum zugehörigen Zylinder geführt. B. at the counter of the corresponding cylinder opposite side of the intake passage in these and are guided in a curve above or below the suction line to the associated cylinder. 



    Für alle diese Vorschläge ist charakteristisch, dass zumindest die Unter-oder Überführungsbogen der Ansaugstutzen je in einer Querebene der Brennkraftmaschine liegen, die zur Längsachse der Ansaugstutzen an der Ansaugleitung und am Zylinder in der Längsrichtung der Brennkraftmaschine um ein geringes versetzt sind. For all these proposals is characteristic that at least the lower or transfer sheet of the manifold each lie in a transverse plane of the engine, which are offset to the longitudinal axis of the intake port on the intake pipe and the cylinder in the longitudinal direction of the internal combustion engine to a low.  Es erfolgt der seitliche Ausgleich dieser Versetzung der beiden Mündungen des Ansaugstutzens durch eine Verziehung des gestreckten, im allgemeinen geradlinigen, Teiles der Ansaugstutzen, der an den Über- oder Unterführungsbogen anschliesst. There is, the lateral compensation of this offset of the two openings of the intake port by a distortion of the elongated, generally rectilinear, part of the air intake which connects to the over- or under-guide sheet. 



    Da bei den bekannten Ausbildungsvorschlägen vor allem zur Unterbringung einer grossen Leitungslänge die gekrümmten Abschnitte der Ansaugstutzen in weitem Bogen um die Ansaugleitung herumgeführt sind, ist der Raumbedarf sehr gross und erreicht vor allem die Bauhöhe solcher Maschinen nach- Since the curved portions of the intake manifold are led around in a wide arc around the suction pipe in the known training proposals, in particular for housing a large line length, the space requirement is very large, and especially the height reached such machines demand 

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  teilig grosse Werte. piece large values.  Nur in einzelnen bekannten Vorschlägen, in welchen jedoch unzulänglicherweise überhaupt auf einen strömungsgerechten Übergang zwischen Ansaugstutzen und Ansaugleitung verzichtet ist, schliessen die Ansaugstutzen ohne Krümmer an die Ansaugleitung an. Only in a few prior proposals, in which, however unzulänglicherweise ever dispense with a flow-optimized transition between intake and intake pipe, the intake manifold close to without the snorkel. 



    Die Erfindung bricht erstmals mit der vorherrschenden Anschauung, dass einerseits für eine strömungsgerechte Ausbildung des Überganges zwischen Ansaugleitung und Ansaugstutzen und anderseits für die Unterbringung der notwendigen Leitungslänge umfangreiche Krümmer unerlässlich sind, wobei sie zugleich auch noch den ebenfalls bekannten Vorschlag abwandelt, die Rohrkrümmer der Ansaugstutzen derart um das Ansaugrohr zu legen, dass dessen Aussenwand zugleich einen Teil der Wandung der Rohrkrümmer der Ansaugstutzen bildet. The invention firstly breaks with the prevailing view that a part for a flow-based training of the transition between intake pipe and intake port and on the other hand for the accommodation of the necessary line length extensive manifold essential are, being at the same time also modifies the likewise known proposal, the elbow of the intake manifold in such a way to lay the intake pipe such that its outer wall at the same time a part of the wall of the pipe bend of the intake port forms. 



    Der Grundgedanke der Erfindung, die sich sohin auf Ansaugeinrichtungen bei Brennkraftmaschinen mit in wenigstens einer Reihe angeordneten Zylindern und einem für alle Zylinder gemeinsamen, parallel zur Kurbelwelle liegenden geradlinig verlaufenden Ansaugrohr bezieht, das mit jedem Zylinder durch Ansaugstutzen verbunden ist, die mit einem Rohrkrümmer an das Ansaugrohr anschliessen, der das Ansaugrohr in Umfangsrichtung umgibt und an dessen Aussenwand liegt, besteht nun darin, dass die Längsachse jedes Rohrkrümmers nach einer Schraubenlinie um die Achse des Ansaugrohres verläuft. The basic idea of ​​the invention, therefore by relates to suction devices for internal combustion engines, with at least one row arranged cylinders and a common for all cylinders, lying parallel to the crankshaft rectilinear intake pipe, which is connected to each cylinder through intake manifold, with a pipe bend to the connect the intake pipe, which surrounds the suction pipe in the circumferential direction and is located on its outer wall, consists in the fact that the longitudinal axis of each pipe bend according to a helical line about the axis of the intake pipe. 



    Auf diese Weise ist die Unterbringung sehr langer Ansaugstutzen möglich ; In this way, the accommodation very long intake is possible;  so kann z. so can for.  B. der Rohrkrümmer jedes Ansaugstutzens um das Ansaugrohr auch zweimal herumgeführt sein. As the elbow each intake port be led around twice around the intake pipe.  Durch die grosse Ansaugrohrlänge lässt sich insbesondere im unteren Drehzahlbereich mehr Luft in den Zylinder bringen, was für die meist erwünschte Drehmomenterhöhung in diesem Drehzahlbereich günstig ist. Due to the large intake pipe more air can be brought into the cylinder, which is favorable for the most desired torque increase in this speed range, especially in the lower speed range.  Je nach der Steigung der Schraubenlinie, die die Achse des Rohrkrümmers des Ansaugstutzens beschreibt, folge eine Verminderung des Umlenkwinkels, unter dem der Übertritt der Luft von der Ansaugleitung in die Ansaugstutzen erfolgt. Depending on the pitch of the helix, which describes the axis of the pipe bend of the intake port, a reduction follow the deflection angle at which occurs the transfer of the air from the intake passage in the intake manifold. 



    In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können die Ansaugeinrichtungen für Brennkraftmaschinen mit V-förmig angeordneten Zylindern und im V-Raum zwischen den Zylinderreihen liegendem vorzugsweise einzigem Ansaugrohr die Schraubenlinien, nach welchen die Rohrkrümmer der Ansaugstutzen verlaufen, bei den beiden Zylinderreihen entgegengesetzte Steigung und vorzugsweise gleichgrosse Ganghöhe aufweisen. In another embodiment of the invention, the suction means can be used for internal combustion engines having V-shaped arrangement of cylinders, and in the V-space between the cylinder rows lying preferably the sole intake pipe, the helical lines, according to what extend the elbow of the intake manifold, wherein the two rows of cylinders are of opposite pitch, and preferably equally large pitch , 



    In diesem Fall verlaufen die Rohrkrümmer einander gegenüberliegender Zylinder von den zylindersei- tigen Mündungen der Überführungsleitungen aus gesehen, paarweise aufeinander zu, wobei der Abstand dieser Krümmer voneinander so gering sein kann, dass die beiden Rohrkrümmer der Überführungsleitungen jedes Zylinderpaares in einem gemeinsamen, das Ansaugrohr wulstförmig umgebenden Gehäuseteil vereinigt sein können. In this case, the pipe bend extending opposing cylinder of the zylindersei- term mouths of the transfer lines as seen in pairs toward each other, wherein the distance of the bend may be so small from one another, that the two pipe bends of the transfer pipes of each pair of cylinders bead-like in a joint, the intake pipe surrounding housing part can be combined. 



    Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung kann die Krümmungsrichtung der Rohrkrümmer gleich der Krümmungsrichtung der zugehörigen Kanäle im Zylinderkopf sein, wodurch erfahrungsgemäss eine besonders widerstandsarme Verbrennungsluftführung erreicht ist. According to a further feature of the invention, the direction of curvature of the pipe bend may be equal to the direction of curvature of the associated channels in the cylinder head, which according to experience is achieved a particularly low resistance combustion air system. 



    In den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand in Ausführungsbeispielen schematisch dargestellt. In the drawings, the subject invention is schematically illustrated in embodiments. 



   Fig. 1 zeigt eine Stirnansicht einer Reihenbrennkraftmaschine mit Ansaugstutzen, die in der Darstellung im Schnitt längs der nach einer Schraubenlinie verlaufenden Mittelachse des Anlaufstutzens veranschaulicht sind, Fig. 2 einen Teil der Seitenansicht der in Fig. 1 dargestellten Brennkraftmaschine in grösserem Massstab, Fig. 3 eine Ausführungsvariante, wie sie für V-Brennkraftmaschinen von Bedeutung ist, im Fig. 1 2 shows an end view of a row internal combustion engine having intake manifold, which are illustrated in the diagram in section along the extending according to a screw line center axis of the thrust nozzle, Fig. A part of the side view of the internal combustion engine shown in Fig. 1 in a larger scale, Fig. 3 a variant as it is for V-engines of importance in 
  EMI2.1 EMI2.1 
 



    Zur Verbesserung der Übersichtlichkeit sind Einzelheiten der Brennkraftmaschinen, die mit dem Gegenstand der Erfindung nicht in unmittelbarem Zusammenhang stehen, in den Darstellungen weggelassen. To improve clarity, details of the internal combustion engines that are not related to the subject matter of the invention directly related, omitted in the illustrations. 



   Gleiche Teile sind mit gleichen Ziffern bezeichnet. Like parts are designated by like numerals. 



    Neben dem Motorgehäuse 1 und den Zylinderköpfen 2 liegt das gemeinsame Ansaugrohr 3. In addition to the motor housing 1 and the cylinder heads 2, the common intake pipe 3 is located. 



   Dieses trägt an seinem vorderen Ende einen Flansch 4, an dem der Luftfilter 5 befestigt ist. This carries at its front end a flange 4, on which the air cleaner 5 is fastened.  Die mit dem Ansaugrohr 3 vereinigten Ansaugstutzen für die Ansaugluft bestehen aus den Rohr krummem 6, die das Ansaugrohr unmittelbar und über seinen ganzen Umfang umschliessen und die sich in den tangential an die Aussenseite des Ansaugrohres anschliessenden Rohrstutzen 7 fortsetzen. The combined to the intake pipe 3 Intake manifold for the intake air consist of the crooked tube 6, which enclose the suction pipe and directly over its entire circumference and to continue in the tangentially adjoining the outside of the intake pipe socket piece. 7  Die Rohrstutzen 7 enden je in einem Mündungsflansch 8. Mittels der Flansche 8 ist das Ansaugrohr samt den an ihm angebrachten Einrichtungen, wie etwa dem Luftfilter, an das Motorgehäuse angeschlossen. The pipe socket 7 terminate each in a Mündungsflansch 8. By means of the flanges 8, the intake pipe together with the attached thereto means such as the air filter, connected to the motor housing.  Der Verlauf der Ansaugluftströmung ist durch die Pfeile 9 und 10 angedeutet. The course of the intake air flow is indicated by arrows 9 and 10. FIG. 



    Die für die Abstimmung des Ansaugluftsystems im Hinblick auf die Erreichung einer günstigen Zylinderfüllung massgebende Länge der Ansaugstutzen ist durch die Entfernung der Übertrittsöffnung 11, durch die die Luft das allen Zylindern gemeinsame Ansaugrohr 3 verlässt, von der Mündung im Flansch 8 bestimmt, wobei sich die Länge des als Rohrkrümmer ausgebildeten Teiles 6 der Ansaugstutzen aus der The decisive for the tuning of the intake air system in terms of achieving a favorable cylinder filling length of the intake manifold is determined by the distance of the overflow opening 11, through which exits the air, the all cylinders common intake pipe 3, from the mouth in the flange 8, wherein the length the part 6 formed as a pipe bend of the intake port from the 

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 Abwicklung der Krümmer ergibt. Processing the manifold results.  Die Achsen der Ansaugstutzen verlaufen nach Schraubenlinien, wodurch die Länge der Ansaugleitungen für die einzelnen Zylinder noch einen grösseren Wert erreicht, als wenn die Achse der Ansaugstutzen in zur Ansaugleitung senkrechten Querebenen liegen würde. The axes of the intake manifold to extend helical lines, whereby the length of the intake passages for each cylinder yet attained a greater value than when the axis of the air intake would be in perpendicular to the intake line transverse planes. 



    Bei der in Fig. 3 und 4 durch ihre Umrisse dargestellten V-Brennkraftmaschine wird diese Ausbildung i mit besonderem Vorteil angewendet, weil sich hier durch entsprechende Wahl der Steigung und der Gang- höhe der Schraubenlinien, nach welchen die Ansaugstutzen zu gegenüberliegenden Zylindern führen, eine besonders günstige Ausnutzung des V-Raumes erreichen lässt. When in Fig. 3 and 4 by their outlines shown V-type internal combustion engine is this training i applied with particular advantage, because here by appropriate selection of the pitch and the gait height of the helical lines, according to which cause the intake manifold to opposed cylinders, a can be achieved particularly favorable utilization of the V-room.  Weisen, wie insbesondere in Fig. 4 ersicht- lich, die zu der linken Zylinderreihe führenden Ausaugstutzen 14 und die zu den Zylindern der rech- ten Motorseite führenden Stützen 15 entgegengesetzte Steigung und gleiche Ganghöhe auf, so kommen ) die Rohrkrümmer der Ansaugstutzen jedes aus gegenüberliegenden Zylindern bestehenden Zylinderpaares so nahe nebeneinander zu liegen, dass sie vorteilhaft in einem gemeinsamen Wulst 16 des Ansaugrohres vereinigt sind. Ways, such as in particular in Fig. 4 suggests, however, leading to the left cylinder bank Ausaugstutzen 14 and the lines leading to the cylinders of the right-hand motor supports 15 opposite pitch and same pitch, so come) the pipe bend of the intake port of each of opposed cylinders existing cylinder pair to lie so close together that they advantageously in a common bead 16 of the intake pipe are combined. 



    Durch die vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele ist der Inhalt der Erfindung noch nicht aus- geschöpft ; Through the embodiments described above, the content of the invention is not yet been exhausted;  es sind vielmehr zahlreiche Änderungen insbesondere hinsichtlich der angewendeten konstruki tiven Mittel und gegebenenfalls hinsichtlich der baulichen Unterteilung zwischen dem Ansaugrohr und den there are in fact many changes especially in terms of the applied konstruki tive agent and optionally in relation to construction division between the intake manifold and the
 Ansaugstutzen möglich. Intake possible.  Schliesslich bleibt es der konstruktiven Durchbildung der nur schematisch darge- stellten Anwendungsbeispiele vorbehalten, die für einen strömungsgünstigen Übergang der Ansaugluft beim Finally, there remains the meticulous design of the only ones shown, schematically presented Application examples Subject to that of the intake air in a streamlined transition
 Austritt aus dem Ansaugrohr in die Ansaugstutzen zweckmässige Formgebung festzulegen. Exit from the intake pipe into the intake purposeful design set. 

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Ansaugeinrichtung bei Brennkraftmaschinen mit in wenigstens einer Reihe angeordneten Zylindern und einem für alle Zylinder gemeinsamen, parallel zur Kurbelwelle liegenden geradlinig verlaufen- den Ansaugrohr, das mit jedem Zylinder durch Ansaugstutzen verbunden ist, die mit einem Rohrkrümmer an das Ansaugrohr anschliessen, der das Ansaugrohr in Umfangsrichtung umgibt und an dessen Aussenwand liegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsachse jedes Rohrkrümmers (6) nach einer Schrau- benlinie um die Achse des Ansaugrohres (3) verläuft. Which follow the first suction device for internal combustion engines, with at least one row arranged cylinders and a common for all cylinders, lying parallel to the crankshaft straight verlaufen- the intake pipe, which is connected to each cylinder through intake manifold with a pipe bend to the intake pipe that is: CLAIMS the intake pipe in the peripheral direction surrounds and is located on its outer wall, characterized in that the longitudinal axis of each pipe bend (6) for a screw benlinie about the axis of the intake pipe (3). i 2. Ansaugeinrichtung nach Anspruch 1 für Brennkraftmaschinen mit V-förmig angeordneten Zylin- EMI3.1 stutzen (14, 15) verlaufen, bei den beiden Zylinderreihen entgegengesetzte Steigung und vorzugsweise gleichgrosse Ganghöhe aufweisen. i 2. aspirator according to claim 1 for internal combustion engines having V-shaped arrangement of cylinders EMI3.1 clip (14, 15) extend, have at the two rows of cylinders opposite pitch, and preferably equally large pitch.
    3. Ansaugeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Krüm- mungsrichtung der Rohrkrümmer (6) gleich ist der Krümmungsrichtung der zugehörigen Ansaugkanäle (12) im Zylinderkopf. 3. intake device according to claim 1 or 2, characterized in that the direction of curvature of the pipe bend (6) is equal to the direction of curvature of the associated intake passages (12) in the cylinder head.
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