Unterstützkonstruktion für einen Bagger Die Erfindung bezieht sich auf eine Unterstützkon- struktion für Bagger, mit einem Rahmen, einer auf diesem befindlichen, um eine lotrechte Achse drehbaren Plattform mit Antriebsaggregat und Bedienungssitz, so wie mit einer für die gelenkige Lagerung des Auslegers dienenden Stütze, wobei der Rahmen auf der einen Seite mindestens ein Radpaar und auf der anderen Seite höhenverstellbare Fusstützen aufweist.
Solche Bagger sind als Kleinbagger bekannt. Sie bewegen sich mittels ihres eigenen Auslegers schrittweise fort und werden häufig zur Herstellung von Gräben benützt bzw. dazu, bestehende Gräben auszubaggern. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, den Bagger so auszubilden, dass er mittels seiner Unterstütz konstruktion selbst weitgespannte Gräben überbrücken kann, was erfindungsgemäss dadurch gelingt, dass die das Radpaar tragende Achse portalartig U-förmig mit nach unten gerichteten Schenkeln ausgebildet ist.
Zur Veranschaulichung der Erfindung wird diese anhand eines auf der Zeichnung dargestellten Ausfüh- rungsbeispieles beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 den Bagger von vorne in Betriebsstellung; Fig. 2 den Bagger von der Seite im Schnitt nach der Linie 11-II in Fig. 1; Fig. 3 schematisch die Stellung der nach unten gerichte ten Schenkel beim Arbeiten schräg zum Hang.
Der Bagger besitzt einen Chassisrahmen 1 mit einer drehbaren Plattform 6, die das Motoraggregat zur Erzeugung des Druckes für die Hydraulikanlage trägt, die zur Betätigung der Hubzylinder 3, 4 und 5 dient. Die Plattform 6 ist um die vertikale Achse 2 drehbar und trägt oberhalb des Motoraggregates die Kabine 7 für den Bedienungsmann. Mit der Plattform 6 ist ferner der Support 8 verbunden, an dem der Ausleger 9 um die horizontale Achse 12 schwenkbar ist. Am freien Ende des zweiten Auslegerarmes 10 sitzt die Baggerschaufel 11. Der Ausleger wird über die in der Kabine vorhande- nen Steuerorgane in an sich bekannter Weise ver- schwenkt.
Das Chassis 1 (Rahmen) ist auf der einen Seite durch ein Radpaar 15 getragen, auf seiner anderen Seite durch Ausleger 17 mit vertikal verstellbaren Fusstützen 18. Die Räder 15 sind ohne eigenen Antrieb.
Die Achse 20, die die Verbindung zwischen Rahmen 1 und Radpaar 15 darstellt ist portalartig U-förmig mit nach unten gerichteten Schenkel 21 ausgebildet. Durch diese Achsenform kann der Bagger weitgespannte Grä ben überbrücken, wie Fig. 1 schematisch veranschau licht. Zweckmässig ist die Länge dieser nach unten gerichteten Schenkel 21 grösser als der Durchmesser D der Räder 15.
Sind darüberhinaus die Schenkel 21 bezüglich des tragenden Horizontalbalkens 22, der einen Teil der erfindungsgemässen Achse bildet, höhenverstell bar, so ist die Achse 20 des Baggers in grossem Umfang an die unterschiedlichsten Geländeformationen anpass- bar, so dass selbst Baggerarbeiten in unsymmetrischen Gräben oder schräg zu steilgeneigten Hängen durchge führt werden können. (Siehe Fig. 3). Vorteilhaft wurden die Räder 15 bzw. Radnaben schwenkbar gelagert, wobei die Schwenkebene der Räder oder Radnaben in der Ebene der portalartigen Achse 20 liegt.
Dadurch ist es möglich, die Räder 15 stets senkrecht auf die Grabenböschung 24 aufzusetzen (Fig. 1). Zu diesem Zweck tragen die nach unten gerichteten Schenkel 21 der portalartigen Achse 20 am unteren Ende seitlich auskragende, sektorförmige Laschen 23 mit mehreren vorzugsweise auf einem Kreisbogen liegenden Bohrun gen 25 zur Aufnahme eines die Lage der Radnabenachse fixierenden Bolzens.
Zur Ermöglichung der Anpassung an die unter schiedlichsten Geländeformationen ist der Horizontalbal ken 22 in seiner effektiven Länge veränderbar ausgebil det, wobei er vorteilhaft aus teleskopartig ineinander verschiebbaren Rohr- bzw. Kastenprofilen besteht. Diese Profile werden mittels Steckbolzen in ihrer gegenseitigen Lage zueinander fixiert. Damit können Spurweiten bis zu 8 m und mehr gewonnen werden.
Damit die Bagger schaufel 11, die in Fig. 1 der Übersichtlichkeit weegn nicht dargestellt ist, jede Stelle des weitgespannten Grabens erreichen kann, ist der Rahmen 1 bezüglich des Horizontalbalkens 20 verschiebbar gelagert.
Klammerartige Klemmpratzen 26, die vorteilhaft U förmig ausgebildet sind, halten den Rahmen 1 am Horizontalbalken 22 fest. Nach Lösen der Klemm- schrauben 27 wird der Rahmen mittels des am Boden abzustützenden Auslegers gegenüber dem Horizontalbal ken verschoben.
Selbstverständlich sind auch die Stützen 18 an den horizontal schwenkbaren Auslegern 17 höhenverstellbar gelagert.
Die Höhenverstellbarkeit der Stützen 18 und Schen kel 21 wird auf einfache Weise dadurch erreicht, dass ineinander gleitende Kasten- oder Rohrprofile vorgese hen werden und die Profile gegeneinander entweder durch Klemmwirkung verspannt oder mittels einsteckba- ren Bolzen gegeneinander verriegelt werden.
Support structure for an excavator The invention relates to a support structure for an excavator, with a frame, a platform with a drive unit and operator seat located on it, rotatable about a vertical axis, as well as with a support serving for the articulated mounting of the boom, wherein the frame has at least one pair of wheels on one side and height-adjustable footrests on the other side.
Such excavators are known as small excavators. They move step by step by means of their own boom and are often used to create trenches or to excavate existing trenches. The invention is therefore based on the object of designing the excavator so that it can itself bridge wide-span trenches by means of its support structure, which is achieved according to the invention in that the axle carrying the pair of wheels is portal-like U-shaped with legs pointing downwards.
To illustrate the invention, it is described using an exemplary embodiment shown in the drawing. 1 shows the excavator from the front in the operating position; FIG. 2 shows the excavator from the side in section along the line 11-II in FIG. 1; Fig. 3 schematically shows the position of the downward th legs when working at an angle to the slope.
The excavator has a chassis frame 1 with a rotatable platform 6 which carries the motor unit for generating the pressure for the hydraulic system which is used to actuate the lifting cylinders 3, 4 and 5. The platform 6 is rotatable about the vertical axis 2 and carries the cabin 7 for the operator above the motor unit. The support 8, on which the boom 9 can be pivoted about the horizontal axis 12, is also connected to the platform 6. The excavator shovel 11 is seated at the free end of the second extension arm 10. The extension arm is pivoted in a manner known per se via the control elements present in the cabin.
The chassis 1 (frame) is supported on one side by a pair of wheels 15 and on the other side by cantilevers 17 with vertically adjustable footrests 18. The wheels 15 are not self-propelled.
The axle 20, which represents the connection between the frame 1 and the pair of wheels 15, is designed in a portal-like U-shape with legs 21 directed downwards. This axis shape allows the excavator to bridge wide-span trenches, as shown in FIG. 1 schematically illustrates. The length of these downwardly directed legs 21 is expediently greater than the diameter D of the wheels 15.
In addition, if the legs 21 are vertically adjustable with respect to the supporting horizontal beam 22, which forms part of the axis according to the invention, the axis 20 of the excavator can be adapted to a large extent to the most varied of terrain formations, so that even excavation work in asymmetrical trenches or at an angle steep slopes can be carried out. (See Figure 3). The wheels 15 or wheel hubs were advantageously mounted pivotably, the pivot plane of the wheels or wheel hubs lying in the plane of the portal-like axis 20.
This makes it possible to always place the wheels 15 vertically on the ditch embankment 24 (FIG. 1). For this purpose, the downwardly directed legs 21 of the portal-like axis 20 at the lower end laterally cantilevered, sector-shaped tabs 23 with several holes preferably lying on an arc of a circle 25 for receiving a bolt fixing the position of the wheel hub axis.
To enable adaptation to the most diverse terrain formations, the Horizontalbal ken 22 is changeable in its effective length ausgebil det, it advantageously consists of telescopically telescopic tube or box profiles. These profiles are fixed in their mutual position to each other by means of socket pins. This allows gauges of up to 8 m and more to be achieved.
So that the excavator shovel 11, which is not shown in Fig. 1 for the sake of clarity, can reach any point of the wide-span trench, the frame 1 is mounted displaceably with respect to the horizontal beam 20.
Clamp-like clamping claws 26, which are advantageously U-shaped, hold the frame 1 on the horizontal beam 22. After loosening the clamping screws 27, the frame is displaced relative to the horizontal beam by means of the boom to be supported on the floor.
Of course, the supports 18 are also mounted on the horizontally pivotable arms 17 in a height-adjustable manner.
The height adjustability of the supports 18 and legs 21 is achieved in a simple manner in that box or pipe profiles sliding into one another are provided and the profiles are either braced against one another by a clamping effect or locked against one another by means of insertable bolts.