CH437935A

CH437935A - Dispositif d'embrayage

Info

Publication number: CH437935A
Application number: CH1169564A
Authority: CH
Inventors: Pitner Alfred; Anonyme Nadella Societe
Original assignee: Pitner Alfred; Anonyme Nadella Societe
Priority date: 1963-09-10
Filing date: 1964-09-08
Publication date: 1967-06-15
Also published as: US3317014A; FR1410211A; GB1079069A; CH431203A; BE652175A; ES303879A1

Description


      Dispositif    d'embrayage    La présente     invention    a pour objet un     dispositif     d'embrayage     comportant        une        butée        d'actionnement        dans     laquelle des rouleaux ou     aiguilles    sont maintenus dans  une cage     entre        lies        faces        planes    de deux     plaques        annu-          laires    de     roulement,

          mobiles        radialement    l'une par rap  port à l'autre.  



  On     connaît    un dispositif     d'embrayage    décrit au bre  vet suisse No 348057 présentant une telle construction.       Cependant,    ce     dispositif    d'embrayage présente;

   par     suite     de l'encombrement de     certains    organes, une -lubrifica  tion     insuffisante    des     aiguilles.    de roulement par     suite    du  fait que l'on ne peut     donner    à     l'anneau    de     lubrifiant    une  épaisseur radiale     suffisante.    De     ce        fait;

      il est     nécessaire     de prévoir deux anneaux     d'étanchéité        souples        qui    ob  turent     les        extrémités        axiales    de la     butée,    mais     nugmen          tent        sensiblement        remcombrem,ent        axial.     



       L'invention    vise     précisément    à     réduire    l'encombre  ment     axial    tout en     assurant    une bonne     étanchéité    pour  un même     encombrement    diamétral.  



  Le     dispositif    d'embrayage qui fait l'objet de     l'inven-          tion    est     caractérisé    en     ce    que la plaque     portant    le     che-          min,    de     roulement        tournant    est     solidaire    d'un     disque    for  mant platine et     destiné    à appuyer     directement    sur     le          plateau    d'embrayage,

       l'autre    plaque     portant        le        chemin     de     roulement    qui reste fixe en rotation étant liée à un  boîtier de     retenue    du     lubrifiant        projeté,    et     l'ensemble          fixe        constitué    par la plaque     fixe    et le boîtier     comporte,     en     outre,

      une partie     cylindrique    et deux     parois    radiales  qui se prolongent     sur    les     côtés        vers    le     centre,    de façon  à     former    d'une     part,    un     réservoir    de     lubrifiant,    et per  mettre     d'autre    part, un déplacement radial     limité        relatif     des deux     chemins    de     roulement.     



  Au dessin annexé, qui     représente,    à titre d'exemple,  divers modes de     réalisation    de     l'invention     - la     fig.    1 est une vue en coupe diamétrale d'une       butée       - la     fig.    2     .est    une vue d'un     dispositif        d'embrayage          comportant    la     butée    de la     fig.    1  - les     fig.    3 à 5 sont des vues     analogues    à     la        vue     de la  <RTI  

   ID="0001.0116">   fig.    1 qui représentent d'autres modes de réalisa  tion de la, butée.  



  D'après l'exemple d'exécution représenté à la     fig.    1,  la butée     comprend    deux plaques     annulaires    1     et    2     qui          ménagent    des surfaces do     roulement    3 et 4     pour    des       aiguilles    5 ou éléments de     roulement        analogues,    rote   nues     dans    une     cage    6.  



       L'ensemble    des     deux    plaques 1 et 2 et des     aiguil-          les    5 est     entouré    d'un     boîtier    8 ,avec     lequel    est solidari  sée la plaque de     roulement    2. La plaque de     roulement    1  est     elle-méme        solidarisée    avec un disque 14 extérieur  au boîtier.

   Ce dernier     comporte    deux parois radiales  opposées 9, 11,     réunies    par     une    paroi     cylindrique    12,     1a     paroi     radiale    9     présentant    un rebord     axial        9a    qui sert à  assurer     l'étanchéité    à l'égard du     lubrifiant        contenu    dans  le     boîtier,

      grâce à un     prolongement        radial.    9b qui     déli-          mite    une ouverture     centrale    10 de     faible        diamètre    -et       forme    une lèvre     affleurant        approximativement    le plan     die     la     face    de roulement 3.  



  Ce plan se     confond        avec    la     face        terminale    du  moyeu 13 du disque 14, la plaque de     roulement    1 étant       fixée    sur ce moyeu 13 au     contact    d'un     épaulement    13a.  



  La paroi     radiale    11     d'a        boîtier    8 s'étend à     l'intérieur     de la gorge -étroite 16 ménagée entre la. face de la pla  que 1 opposée à la face de     roulement    3 et<B>la</B> face     interne     du disque 14, le     diamètre    à fond de.

   gorge étant aussi  petit que le     permet    la     fixation    rigide de     .la        plaque    1 sur  le moyeu 13, de manière à     définir    en     service        un    niveau  de retenue     centrifuge.    aussi efficace     que    possible     pour    le       lubrifiant        contenu    dans le boîtier.  



  De     plus.,    cette disposition     constitue    une étanchéité  par chicane qui rend     difficile    la     fuite    de la     graisse    hors  du boîtier et dont     l'efficacité    est     complétée        par    le     fait     que la rotation de     l'ensemble        plaque-disque    tend à chas-           ser    vers l'extérieur les matières.

   étrangères qui     pour-          raient        s'introduire    dans la     gorge    entre la     paroi    du boî  tier et la     face    du disque.  



  On remarquera que pour la     facilité    du     montage,    le  boîtier 8     est    en deux     pièces    réunies     par        sertissage    en  12a. De plus, le     centrage    de la cage 6 sur son     diamètre     extérieur- est assuré par un     anneau    17 emboîté     dans    le  boîtier au contact de la paroi radiale 9 et de la paroi  cylindrique 12.  



  Le léger- jeu     axial    ménagé     dans    la gorge 16 entre la  paroi radiale 11 du boîtier 8 et les     faces    respectives du  disque 14 et cela plaque de     roulement    1     permét    aux  deux plaques de     roulement    de se     déplacer        librement          l'une    par     rapport    à l'aube, -et en     particulier        radialement,     grâce au jeu radial prévu entre la     périphérie    de la pla  que de roulement 1 et la paroi.

       cylindrique    12 du boîtier,  tout en     limitant        leur        déplacement        axial.     



  A la     fig.    2,     la        butée        A1    de la     fig.    1 es montée  autour de l'arbre mené B d'un     dispositif    d'embrayage  dont on n'a représenté que les     parties        coopérant    avec la       butée   <B>de</B> la     fig.    1.

    Le     plateau    E du mécanisme, au     voisinage    du dis  que 14 de la butée,     est        animé    d'un mouvement de rota  tion continu.     Il    est     destiné    à     provoquer,    sous     l'effet     d'une     poussée        exercée    de     droite    a     gauche,

          la        séparation.     de deux     éléments        d'embrayage        solidaires        respectivement     de l'arbre     menant    et de l'arbre mené B.

       Cette    poussée  est     obtenue    par un pivotement de la     fourchette    de dé  brayage F qui     comporte,    à     cet    effet,     des,        entailles    18  coopérant avec deux bossages 19 d'une bague de pous  sée 21 qui a la     forme        d'une        cuvette        annulaire        dans    la  quelle     est        ,encastré    le     boîtier    8 de la     butée    Ai,

   sa paroi  radiale 9 étant adossée     contre        le    fond 21a de     là,        cuvette,     tandis que sa paroi     cylindrique    12 est     enserrée    par la  jupe 21b de     la,    cuvette.

       Lorsque    la     fourchette    F     exerce          une    poussée de     débrayage,    l'ensemble de la     butée    Ai  est déplacé vers la     gauche    jusqu'à     ce.que    le disque 14  soit     appliqué        contre    le plateau E, ce qui     provoque        la          mise    en rotation du disque 14 et de la     plaque    de rou  lement 1.

   La masse de     l'ensemble        constitué        par    le dis  que 14 et la     plaque    1 est toutefois     suffisante        pour    qu'il  se     produise    un léger     patinage    entre le disque 14 et le  plateau E,     ce    qui permet à la plaque 1 qui, au repos et       comme        représenté,    est en     appui    par la partie     inférieure     de sa     périphérie    sur la paroi     cylindrique    12 du boîtier,

    de se     centrer        approximativement    par     rapport    à l'axe       XX.     



       -Dans    le mode d'exécution de la butée<B>A2</B> de la       fig.    3, la plaque de roulement 2     s'étend.    à     partir    de la  paroi     cylindrique    12 du boîtier sensiblement jusqu'au       niveau    du moyeu 13 du disque 14. L'étanchéité est  assurée par un prolongement axial     13a    du moyeu 13       formant    lèvre     affleurant        approximativement    le plan de  la face de     roulement    4.  



       Dans    la     variante        A3    de la     fig.    4, la plaque 2     consti-          tue    la paroi     radiale    9 du boîtier, la paroi     cylindrique    12  de     ce    dernier étant     sertie    en 12b sur la plaque 2. Le  rebord axial     9a    de la     fig1        est        alors        remplacé    par un  anneau 23 fixé     sur    le bord     interne    de la plaque 2.  



  A la     fig.    5, la     butée    A4     comporte        une        plaque        die     roulement 1 qui fait corps avec le disque 14.

   La paroi  radiale 11 du boîtier 8 est,     dans    cet     exemple,        constituée     par     .un        anneau    plat 24 en     matière    plastique ou en caout  chouc serré en     24a    entre le     bord        rabattu    de la     paroi          cylindrique    12 -et     -l'extrémité        adjacente    d'une jupe 26         prolongeant        axialement    la plaque de     roulement    2.

       Cet          anneau    souple est introduit par     déformation    dans la  gorge 16. Le bord     interne    de     l'anneau    24 est     avanta-          geusement    muni de deux lèvres     d'étanchéité    27 appli  quées contre les     faces    adjacentes     respectives    -du : dis  que 14 et de la plaque de roulement 1.

Claims

REVENDICATION Dispositif d'embrayage comportant une butée d'ac- tionnement dans laquelle des aiguilles ou rouleaux sont maintenus dans une cage entre les faces planes de deux plaques annulaires de roulement, mobiles radialement l'une par rapport à l'autre,

caractérisé en ce que la pla que portant le chemin de roulement tournant est soli daire d'un disque (14) formant platine et destiné à ap puyer directement sur le plateau d'embrayage, l'autre plaque (2) portant le chemin de roulement qui reste fixe en rotation étant liée à un boîtier (8) de retenue du lubrifiant projeté,

et l'ensemble fixe constitué par la plaque fixe (2) et le boîtier (8) comporte, en outre, une partie cylindrique (12, 26) et- deux parois radiales (9, 11 - 2, 24) qui se prolongent sur les côtés vers 1e centre de façon à former d'une part, un réservoir de lubrifiant,

et permettre d'autre part, un déplacement radial limité relatif des deux chemins de roulement. SOUS-REVENDICATIONS TXF FR="5" WI="87" HE="143" LX="1135" LY="1305" SIZE="10" FONT="Times New Roman"> 1.

Dispositif suivant la revendication, caractérisé en ce que la plaque (2) portant le chemin de roulement fixe est soutenue, sur sa face opposée, par une bague (21) en forme de cuvette annulaire supportée par l'ex trémité du.

levier de commande du dispositif d7embra yage- 2. Dispositif suivant la revendication,

caractérisé en ce que l'ensemble disque-plaque tournante présente une section générale en U formant une gorge étroite à l'inté- rieur de laquelle se prolonge radialement la paroi cor- respondante (11) du boîtier (8),

de manière a présenter un bord interne de diamètre réduit, ce qui permet de maintenir le niveau de lubrifiant à une hauteur qui recouvre les aiguilles ou rouleaux dans 1e réservoir. 3.

Dispositif suivant la sous-revendication 2, carac- térisé cutée en en ce matière que la déformable, paroi radiale caoutchouc (24)

du boîtier ou est matière exé- plastique par exemple. 4.

Dispositif suivant la sous-revendication .3, carac térisé en ce que les dimensions de cette paroi radiale, du disque ou de la plaque mobile, sont telles que leur introduction dans la gorge peut s'effectuer en les pas sant par déformation sur un des pourtours extérieurs de l'une de ces pièces. 5.

Dispositif suivant la sous-revendication 3, carac- térisé en ce que la paroi en matière déformable est mu nie, sur son bord interne, d'au moins une lèvre d'étan- chéité(27) en contact avec la face correspondante du disque au de la plaque mobile.

6. Dispositif suivant la revendication, caractérisé en ce que la partie du boîtier enveloppant la plaque fixe (2) se prolonge en un rebord axial (9a) de retenue du lubri fiant.

7. Dispositif suivant la sous-revendication 6, carac térisé en ce que ce rebord axial est formé par un pro longement axial du disque (14) ou de la plaque tour- nante qui en est solidaire. - 8. Dispositif suivant la sous-revendication 6, carac térisé en ce que ce rebord axial est prolongé par une lèvre radiale (9b) qui tend à obturer;

du côté de l'axe de la butée, l'espace annulaire intérieur du boîtier, tout en permettant un glissement radial sans frottement des parties mobiles.

9. Dispositif suivant la sous-revendication 8, carac térisé en ce que ce rebord est rapporté et constitué en matière déformabie (caoutchouc ou matière plastique). 10. Dispositif suivant 1a revendication, caractérisé en ce que la plaque de roulement fixe (2) constitue une paroi radiale du boîtier 11.

Dispositif suivant la revendication, caractérisé en ce que la cage (6) portant les éléments de roulement est centrée sur son diamètre extérieur par la paroi cy lindrique du boîtier, la cage ayant toutefois un certain jeu radial par rapport auxdits éléments de centrage. 12.

Dispositif suivant la revendication, caractérisé en ce que le disque (14) et 1a plaque de roulement mo bile (1) formant une seule pièce. 13. Dispositif suivant la revendication, caractérisé en ce que la plaque de roulement mobile est fixée sur un moyeu (13) du disque (14).

14. Dispositif suivant la revendication, caractérisé en ce que l'ensemble formé par le disque (14) et 1a pla que de roulement mobile (1) présente une masse suffi sante pour qu'un léger patinage puisse sue produire, lors d'un débrayage, entre le disque et le plateau rotatif adjacent du dispositif,

en permettant un centrage appro- ximatif de cet ensemble autour de l'axe: 15. Dispositif suivant la revendication, caractérisé en ce que les dimensions internes de la butée sont dé terminées de façon, qu'à chaque arrêt de fonctionne- ment, une masse maximale de lubrifiant,

répartie sous forme de couronne centrifuge au cours de ce fonction nement, sait déplacée vers les aiguilles par la retom bée de la plaque mobile (1) vers le boîtier (8).