Procédé de fabrication d'une charnière à piano et installation pour sa mise en oeuvre Les charnières à piano sont actuellement réalisées à partir d'une feuille ou bande de métal à l'aide des opérations suivantes a) Découpage de la bande de métal pour former les deux ferrures de la charnière. Chacune de ces ferrures pré sente après ce découpage une forme générale créne lée. Les pièces situées entre créneaux sont destinées à former les charrions de la charnière.
b) La formation des charnons de la charnière par pliage et roulage de l'extrémité des pièces des ferrures si tuées entre deux créneaux de celles-ci.
c) L'introduction de la broche de la charnière dans les charrions des ferrures de manière à relier mécanique ment les deux ferrures d'une charnière.
d) La finition de la charnière.
Chacune de ces opérations est effectuée sur une ma chine distincte, spécialement conçue pour la réalisation de l'opération considérée.
Le grave inconvénient que présente la fabrication de ces charnières à piano provient de l'introduction de la broche dans les charrions des ferrures. En effet cette broche est enfilée à partir d'une extrémité d'une lon gueur de charnière, présentant en général 3,5 m de long, ce qui ne peut s'effectuer que manuellement.
En effet le diamètre de la broche correspond à peu de chose près au diamètre interne des charrions, et de plus ces charrions n'étant forcément pas alignés avec grande exac titude l'introduction de cette broche dans ces charrions est très malaisée. Il est même nécessaire d'utiliser une broche en acier trempé, du type corde à piano, sinon la broche se courbe avant d'être entièrement enfilée du fait des grandes forces de frottement à vaincre lors de l'intro duction de cette broche.
La présente invention a pour objet un procédé de fabrication d'une charnière à piano tendant à obvier aux inconvénients précités, selon lequel on découpe une bande de métal continue de manière à former deux fer rures présentant une forme crénelée caractérisé par le fait qu'on replie l'extrémité des pièces de ces ferrures située entre deux créneaux de celles-ci pour former une g<B>a</B> ellemcnt formé oirge, et #obtcriir ainsi -un chamon parti.
puis qu'on imbrique les charrions partiellement formés desdites ferrures de manière à former une gorge conti nue, qu'on dispose une broche constituée par un fil con tinu dans ladite gorge puis qu'on rabat l'extrémité des charrions partiellement formés par-dessus ladite broche et termine ainsi les charrions de la charnière.
La présente invention a également pour objet une installation pour la mise en oeuvre du procédé selon l'invention, caractérisée par le fait qu'elle comporte un bâti sur lequel sont montés, les uns à la suite des autres, un dispositif d'avance d'une bande de métal continue, un dispositif dedécoupe de cette bande de métal en deux ferrures présentant chacune une forme crénelée, un dis positif de pliage des extrémités des pièces de ces fer rures situées entre les créneaux de celles-ci,
un disposi- tif de pose d'une broche, constituée par un fil continu, provoquant l'imbriquement des charrions partiellement formés des deux ferrures, la pose dans la gorge ainsi constituée de ladite broche et le rabattement des extré- mités desdites pièces des ferrures formant les charnons par-dessus la broche mise en place, ainsi qu'un dispo sitif de fermeture desdits charrions.
Le dessin annexé illustre schématiquement et à ti tre d'exemple une forme d'exécution de l'installation se lon l'invention.
La fig. 1 est une vue très schématique d'ensemble de l'installation avec indication pour chaque poste de tra vail de la coupe transversale de la charnière en fabri cation.
La fig. 2 est une vue en élévation, partiellement en coupe d'un premier poste de découpage. La fig. 3 est une vue en plan, partiellement en coupe et à plus grande échelle du poste de découpage illustré à la fig. 2.
La fig. 4 est une vue en élévation, partiellement en coupe d'un second poste de découpe.
La fig. 5 illustre partiellement et en plan le poste de découpe illustré à la, fig. 4.
La fig. 6 illustre en élévation un premier poste de pliage.
La fig. 7 est une vue à plus grande échelle et par tiellement en coupe du poste de pliage illustré à la fig. 6. La fig. 8 illustre en élévation un second poste de pliage.
La fig. 9 illustre un détail à plus grande échelle de ce second poste de pliage.
La fig. 10 est une vue en élévation d'un poste de perçage.
La fig. 11 est une vue en élévation partielle d'un poste de fraisage.
La fig. 12 est une vue .en élévation d'un poste de pose de la broche.
La fig. 13 est une vue partielle et à plus grande échelle du poste de pose de la broche.
La fig. 14 est une vue partielle et en élévation d'un dispositif de fermeture des charnons.
La fig. 15 est une vue en plan partielle des dispositifs illustrés aux fig. 12, 13 et 15.
La fig. 16 est une vue en plan partielle du disposi tif de fermeture illustré à la fig. 14.
Le procédé de fabrication de charnières qui va être décrit est un procédé de fabrication continu et sans re prise. Ceci est très important du point de vue économi que du fait de la cadence de production très élevée qu'il est possible de réaliser par rapport aux cadences de production actuellement obtenues.
Le procédé consiste à fabriquer une charnière à piano à partir d'une bande ou feuille de métal continue destinée à former les deux ferrures de la, charnière et d'un fil continu destiné à former la broche de la charniè re.
Ce procédé consiste à avancer pas à pais la bande de métal pour placer successivement certaines portions de celle-ci dans des postes de travail où les opérations suc cessives suivantes sont exécutées 1. Le découpage de la bande de métal. Cette opé ration est dans l'exemple illustré divisée en un premier découpage et un second découpage.
Lors du premier découpage la bande de métal est scindée en deux parties destinées à former les deux fer rures de la charnière. Ce découpage s'effectue suivant une ligne crénelée de sorte que chacune des parties de la bande de métal ou ferrures de la charnière présente un bord externe droit et un bord interne présentant des créneaux.
Les créneaux des deux ferrures sont décalés les uns par rapport aux autres de sorte qu'un créneau d'une des ferrures est situé au droit, ou en regard, d'une partie pleine de l'autre ferrure.
Ce découpage s'effectue sur une certaine longueur de la bande, par exemple 12 cm dans l'exemple illustré, légèrement supérieure à la, distance correspondant à un pas d'avance de la bande -de métal de manière à être certain que le découpage de cette bande soit réalisé sur toute la longueur de celle-ci.
Lors du second découpage les créneaux de l'une des ferrures sont élargis de manière à donner le jeu nécessaire entre les parties pleines des ferrures devant s'imbriquer. En effet ces parties pleines sont destinées à former les charnons de la charnière et il est indispensa- ble que les ferrures, une fois ces parties pleines imbri quées, puissent effectuer un mouvement angulaire l'une par rapport à l'autre sans entraîner de fortes forces de frottement ou des coincements inadmissibles.
Ce second découpage s'effectue également pas à pas et est réalisé sur une longueur également supérieure à la distance correspondant à un pas d'avance de la bande de métal.
Il est évident que l'avance de la bande s'effectuant pas à pas, la distance correspondant à un pas doit être égale à un multiple de la périodicité des créneaux des ferrures pour que le découpage effectué pas à pas par découpes successives permette d'obtenir deux ferru res crénelées régulièrement sur toute leur longueur.
2. Le pliage des extrémités des parties pleines ou charnons des ferrures approximativement à angle droit hors,du plan desdites ferrures. Cette opération est effec- tuée dans l'exemple illustré par un préformage suivi d'un pliage.
Le préformage a pour but d'amorcer le pliage des extrémités des parties pleines des ferrures pour que cel les-ci puissent être amenées par pliage dans une position pour laquelle cette extrémité forme un angle compris entre 90 et 180,1 avec le plan de la ferrure correspon dante de manière à former une gorge.
Cette opération de pliage s'effectue simultanément sur les parties pleines correspondantes des deux ferrures, ces ferrures étant toutefois écartées de telle sorte que lesdites parties pleines d'une ferrure ne soient pas dis posées à l'intérieur du créneau correspondant de l'autre ferrure.
3. La pose de la broche, constituée par un fil con tinu, de la charnière s'effectue de la manière suivante Tout d'abord dans une première phase de cette pose les deux ferrures sont rapprochées et les charnons par tiellement formés d'une de ces ferrures viennent s'im briquer dans les créneaux de l'autre ferrure. Ces ferru res sont disposées de telle façon que les extrémités re courbées des pièces pleines de chacune d'elles soient disposées approximativement dans un plan vertical. De cette façon les ferrures elles-mêmes sont maintenues dans des plans formant un angle compris entre 45 et 700 par rapport à un plan horizontal.
Dans cette position les ferrures déterminent un V tandis que les extrémités des charnons partiellement for més déterminent un U si l'on considère une section trans versale de la charnière en voie de formation.
Le fil continu est amené, au cours d'une seconde phase de cette pose, tangentiellement au fond de la gorge ainsi formée par les extrémités des parties pleines des ferrures. Lors de l'entraînement pas à pas de la bande de métal, donc de la charnière, le fil est entraîné simulta- nément. Lors de l'entraînement d'un pas de la charnière, le fil est déposé dans ladite gorge formée par les char- nons partiellement formés sur une longueur égale à la distance d'un pas de l'avance.
L'avance du fil 17 simultanée à l'avance de la char nière en voie de formation s'effectue automatiquement. En effet dans la partie de l'installation, située après le poste de pose du fil, ce fil 17 est emprisonné dans les charnons formés. Les forces de frottement entre le fil, ou broche de la charnière, et les charnons sont suffisan tes pour dévider le fil 17 de la bobine sur laquelle il est enroulé pour que ce fil soit entouré en synchronisme avec la charnière.
Lors d'une troisième phase de la pose du fil ou bro che de la charnière, les extrémités des charrions partiel lement formés sont rabattues par-dessus le fil pour em prisonner celui-ci et interdire que le fil ne s'échappe par des charrions presque terminés de la charnière.
A la fin de l'opération de pose du fil les extrémités des charrions forment un angle de 1800 au moins avec le plan de la ferrure correspondante de sorte que, lorsque lesdites ferrures forment un angle entre elles, ledit fil est emprisonné dans un rouleau formé par la succession des différents charrions et maintient les deux ferrures reliées l'une à l'autre tout en permettant à ces ferrures d'effectuer des déplacements angulaires l'une par rapport à l'autre.
En fait la charnière est pratiquement terminée à ce stade ; toutefois dans l'exemple illustré le procédé de fa brication comporte encore trois opérations subséquentes qui sont les suivantes 4. La finition des charrions. Cette opération a pour but de fermer complètement le rouleau en repliant les extrémités libres des charrions autour du fil ou broche de la charnière jusqu'à ce que leur tranche bute con tre la partie pleine correspondante de la ferrure. La fini tion de la charnière est ainsi parfaite.
5. Le sectionnement en tronçons de la charnière fabriquée. En effet les charnières à piano sont mises dans le commerce sous la forme de tronçons de lon gueurs déterminées. Ce tronçonnage peut être effectué de façon connue.
6. Le .dressage de la charnière pour obtenir une charnière rectiligne et plane.
En outre le procédé de fabrication de charnière décrit peut comporter une opération intermédiaire ef fectuée simultanément avec l'une des opérations décri tes ci-dessus. Cette opération supplémentaire consiste à poinçonner et à fraiser des trous dans les ferrures pour permettre la fixation des charnières.
Ce procédé de fabrication de charnières à piano présente par rapport aux procédés connus le très impor tant avantage de permettre la pose de la broche de cette dernière au cours de la formation des charrions ce qui permet d'éviter l'opération actuelle d'enfilage de la. broche qui est toujours extrêmement difficile. En outre, il n'y a plus aucun effort sur le fil ou broche de la char nière de sorte que cette broche peut être réalisée par un simple fil de métal et non par un fil d'acier trempé.
Dans une variante l'avance de la charnière pourrait être continue et non pas à pas, ceci permet encore une augmentation de la cadence de production.
L'installation pour la mise en oeuvre du procédé dé crit précédemment comporte un bâti 1 sur lequel sont montés :différents dispositifs qui, seront décrits ci-dessous A l'extrémité amont (côté gauche de la fig. 1) du bâti se trouve un rouleau 2 pivoté sur ce bâti 1 sur le quel une bande 3 ou feuille de métal est enroulée, bande à partir de laquelle la charnière à piano doit être fabri quée.
Cette bande 3 passe sur un galet 4 puis commence son cheminement le long du banc 5 du bâti 1 pour res sortir sous forme de charnière à piano du côté aval (côté droit de la fig. 1) du bâti 1.
L'installation illustrée au dessin comporte, montés les uns derrière les autres sur le bâti 1, un premier disposi tif de dressage 6 ; un dispositif d'avance comportant trois postes d'actionnement 7, 8, 9 répartis le long du bâti ; un dispositif de découpage comportant deux pos tes de travail 10, 11 ; un dispositif de perçage compor tant également deux postes de travail 12, 13 dont l'un est situé au même emplacement que le second poste de travail 11 du dispositif de découpage ; un dispositif de pliage comportant également deux postes de travail dis tincts 14, 15 ;
un dispositif de pose 16 du fil 17 consti tuant la broche de la charnière, un dispositif de ferme ture 18 des charrions de la charnière, un dispositif de tronçonnage 19 de la charnière terminée et enfin un dis positif de dressage 20 de la charnière.
Comme le montre clairement la fi-. 1, la bande de métal 3 à partir de laquelle la charnière de piano est fabriquée s'étend de façon continue tout au long de l'ins tallation, elle y entre sous forme de bande à gauche de la fig. 1 et en sort à la droite de cette fi-. 1 sous forme de charnière.
Le premier dispositif de dressage 6 est illustré à la fig. 1 seulement et sous une forme très schématique. Ce dispositif de dressage sert à aplanir la bande de métal 3 et à la redresser dans le sens longitudinal. Ce dispositif de dressage comporte par exemple une ou plusieurs pai res de galets latéraux rectifiant la rectitude de la bande 3 ainsi que des rouleaux prenant appui sur les faces su périeures et inférieures de la bande 3 afin d'aplanir celle- ci. Ce dispositif de dressage 6
est d'un type tout à fait classique et pourrait être différent de celui décrit ci- dessus.
Le dispositif d'avance de la bande 3 et donc de la charnière à tous ses stades de fabrication entre les dif férents postes de travail de l'installation comporte un moteur électrique 21 fixé sur le bâti 1 et entraînant, par l'intermédiaire d'un couple d'engrenages coniques 22, 23, un arbre 24 pivoté dans des paliers solidaires du bâti de l'installation. Cet arbre 24 porte un pignon 26 en prise avec une roue dentée 27 pivotée sur le bâti 1 et solidaire d'une came cloche 28. Ce dispositif d'avance comporte encore un axe 29 monté coulissant le long du bâti.
Les déplacements longitudinaux de cet axe 29 sont commandés par un levier 30 pivoté sur le bâti 1 et sou mis à une section de rappel élastique 31.
Ce levier 30 comporte un palpeur 32 en contact avec le profil actif de la came cloche 28. L'axe 29 entraîne trois postes d'actionnement 7, 8, 9 dans ses déplace ments longitudinaux en vue de déplacer pas à pas la bande 3. Le premier 7 et ile dernier 9 de ces postes d'actionnement comportent des pinces qui serrent la bande 3, respectivement la charnière formée, pendant les déplacements d'avance, vers la droite sur la fig. 1, pour entraîner ladite bande 3.
Le poste d'actionnement mé dian 8 comporte des organes d'entraînement venant se placer dans les créneaux des ferrures de la charnière, qui à cet endroit de l'installation n'est pas encore termi née pendant les déplacements d'avance de l'axe 29.
De cette façon, la bande, respectivement la charnière formée est avancée pas à pas sur une longueur déter minée par la hauteur de la levée de la came 28.
Ce dispositif d'avance ne sera pas décrit plus en<B>dé-</B> tail, celui-ci pouvant être remplacé par tout autre dispo sitif permettant de déplacer pas à pas toujours dans la même direction, la bande 3 et la charnière formée à par tir de celle-ci. Dans l'exemple illustré la distance de la quelle cette bande 3 est avancée à chaque pas est de l'ordre de 12 cm, distance correspondant à un multiple de la distance représentant la période du crénelage des ferrures de la charnière. Ceci est évidemment néces saire pour que le découpage des ferrures en particulier soit correct.
Un dispositif de maintien, non illustré, est prévu pour maintenir la bande 3 ainsi que la charnière en voie de fabrication dans une position bien déterminée par rap port au bâti de l'installation entre deux mouvements d'avance sucessifs de cette bande 3. Ce maintien peut être réalisé par un serrage de la bande sur le bâti 1 ou par tout autre moyen adéquat.
Le dispositif de découpage comporte deux postes de travail 10, 11 illustrés en détails aux fig. 2, 3 et 4, 5 respectivement. Le premier poste de travail 10 provoque le découpage de la bande de métal 3 en deux parties des tinées à former les deux ferrures 53, 54 de la charniè re. Ce découpage de la bande 3 s'effectue suivant une ligne crénelée de sorte que chacune des ferrures 53, 54 comporte une succession de créneaux et de parties pleines destinées à former les charrions de la charnière.
Ce premier poste de découpe 10 comporte un outil de découpe inférieur 35 fixé rigidement sur le bâti 1 de l'installation et dont l'axe longitudinal est confondu avec celui de ladite installation. Cet outil de découpe inférieur 35 présente vu en plan une forme crénelée dont les cré neaux et les parties pleines présentent une longueur iden tique.
Un dispositif de guidage de la bande, constitué par des butées 36 et des galets 37 est soumis à l'action d'un ressort de rappel 38. Ces galets 37 prennent appui sur l'une des tranches de la bande 3 et tendent à appliquer celle-ci contre lesdites butées. Ce dispositif de guidage comporte encore des roulettes 39 prenant appui sur la surface supérieure de la bande 3 pour maintenir celle-ci dans le plan de la surface de coupe de l'outil de décou page inférieur 35.
Ce premier poste de découpage comporte encore un outil de découpe supérieur 40 porté par une coulisse 41 déplaçable verticalement le long de guides 42 fixés sur le bâti de l'installation.
Cette coulisse 41 est actionnée dans ses déplacements de va-et-vient verticaux à l'aide d'un levier 43 pivoté sur une superstructure 44 fixée rigide ment sur le bâti 1 de l'installation et dont l'une des extrémités est reliée mécaniquement à ladite coulisse 41 tandis que son autre extrémité porte un galet suiveur 45 en contact avec le profil actif d'une came 46 fixée rigidement sur l'arbre d'actionnement 24. Cette came 46 provoque des déplacements du levier 43 correspondant à l'abaissement de l'outil de découpe supérieur 40 pour le découpage de la. bande 3.
Une seconde came 47 éga lement portée par l'arbre 24 commande, par une liaison mécanique comportant un galet suiveur 48, un levier à deux bras 49 pivoté sur le bâti 1 et une biellette 50 pivotée à l'une de ses extrémités sur de levier 43, les déplacements de ce levier 43 correspondent au déplace ment vers le haut de la coulisse 41. Les profils actifs des cames 46 et 47 sont tels que la position du levier 43 soit déterminée univoquement.
L'outil de découpe supérieur 40 présente, vue en plan, une forme correspondant à celle de l'outil de dé coupe inférieur 35 et sa position par rapport à l'outil de découpe inférieur 35 est telle que lors de son abaisse ment la. bande 3 est sectionnée suivant une ligne créne lée s'étendant en direction de l'axe longitudinal de cette bande. La position de cette bande 3 par rapport aux ou tils de découpage est telle que les sommets et les fonds des créneaux de la ligne crénelée suivant laquelle cette bande est découpée sont situés symétriquement par rap port à l'axe de symétrie longitudinal de cette bande 3.
La longueur des outils de découpe est au moins égale à la distance correspondant à un pas d'avance de la bande 3 de manière à ce que la bande 3 soit décou pée sur toute sa longueur d'une façon continue. Une plaque de maintien 39' fixée au-dessus de l'outil de découpe inférieur 35 est prévue .pour maintenir en place la partie de la bande 3 après son découpage lors du déplacement vers le haut de l'outil de découpe supé rieur 40 afin d'éviter toute déformation de cette bande 3.
Au sortir de ce poste d'opération la bande 3 est scindée en deux parties destinées à former les ferrures de la charnière. Le second poste d'opération 11 du dispositif de dé coupage comporte un dispositif de guidage comportant deux guides latéraux 51 et un guide central 52. Les fer -rures 53, 54 de la charnière, obtenues par le premier découpage de la bande 3 de métal sont introduites entre ces guides. Ce second poste de découpe comporte un outil de coupe inférieur 55 et un outil de découpe supé rieur 56 porté par une coulisse 57 actionnée dans des déplacements verticaux d'une façon tout à fait sembla ble à la coulisse 41 du premier poste de découpage 10. Cette liaison cinématique d'entraînement de cette cou lisse 57 ne sera pas décrite ici.
Au dessin les éléments de cette liaison cinématique portent les mêmes chiffres de référence que ceux des éléments correspondants de la liaison cinématique du premier poste de découpage mais sont munis d'un indice 1.
Les outils de découpe supérieur et inférieur 55, 56 présentent une forme telle que les créneaux de la ferrure 53 sont élargis de quelques dixièmes de millimètre. De cette façon les parties pleines et les créneaux correspon dants des deux ferrures 53, 54 peuvent s'imbriquer faci lement sans coincement.
Le dispositif de perçage 12, 13 comporte un pre mier poste d'opération 12 qui est combiné avec le se cond poste de découpe 11. Ce premier poste de per çage 12 comporte quatre poinçons 58 portés par la cou lisse 57 portant l'outil de découpe 56 destiné à percer des trous 59 dans les ferrures 53, 54 en coopérant avec des matrices situées sous ces ferrures, lors de l'abaissement de ladite coulisse 57.
Le second poste d'opération 13 de ce dispositif de perçage est un poste de fraisage pour chanfreiner les trous 59 obtenus par poinçonnage. Ce second poste d'opération est illustré aux fig. 10 et 11 et comporte un dispositif de guidage de ferrures 53, 54 comportant un guide central 60 et des roulettes latérales 61. Ce poste d'opération comporte encore une coulisse 62 portant quatre broches rotatives 63 munies de mèches à fraiser 64. Les broches 63 portées par la coulisse 62 sont re liées mécaniquement à un moteur 65 fixé sur une su perstructure 66 solidaire du bâti 1 de l'installation.
Cette liaison mécanique comporte entre autres des accouple ments à cadran et un accouplement, par exemple à arbre crénelé, permettant d'absorber les différences de longueur provenant des déplacements verticaux de la coulisse 62. Cette coulisse 62 est en effet actionnée à l'aide d'une came 67 portée par l'arbre d'actionnement 24 par l'intermédiaire d'un galet suiveur 68 pivoté sur un levier 69 lui-même pivoté sur la superstructure 66. Ce levier est soumis à une action de rappel élastique par un ressort 70 tendant à maintenir le galet 68 contre le profil actif de la came 67.
Le dispositif de pliage comporte également deux pos tes d'opération 14, 15. Le premier poste d'opération 14 (fig. 6, 7) du dispositif de pliage comporte une matrice 71 fixée sur le bâti 1 de l'installation. Cette matrice 71 comporte une partie centrale 72 formant un guide cen tral pour les ferrures 53, 54 et deux empreintes situées de part et d'autre de ce guide 72. Chacune de ces em preintes 73 est formée par une gorge 74, dont la pro fondeur va en augmentant en direction du guide 72, pratiquée dans un plan incliné 75 formant la face supé rieure des parties latérales de la matrice 71.
Cette gorge 74 est, vue en coupe transversale, effilée vers l'extérieur de la matrice 71 et arrondie à proximité du guide central 72 de celle-ci. Chaque partie latérale de la matrice 71 présente une surface d'appui 76 située entre la gorge 74 et la paroi :latérale du guide central 72.
Les ferrures 53, 54 sont disposées chacune sur l'une des parties latérales de la matrice prenant appui d'une part sur la surface d'appui 76 et d'autre part sur le bord extérieur de la partie latérale.
Des butées latérales rétractables 77 sont prévues pour maintenir, lors du pliage, ces ferrures dans leur po sition illustrée à la fig. 7. Chacune de ces butées 77 com porte une face d'appui 78 disposée en regard du bord externe de la ferrure correspondante. Cette butée 77 est articulée sur le bâti 1 de telle .sorte que sa face d'appui 78 puisse se déplacer entre une position de travail pour laquelle elle est en contact avec la tranche externe de la ferrure et une position rétractée (fig. 7).
Cette butée 77 peut être maintenue dans une position rétractée par une action élastique de rappel. Chaque butée 77 comporte encore un organe de poussée 79 réglable, constitué dans l'exemple illustré par une vis à tête carrée.
Ce poste d'opération comporte encore une coulisse 80 portant deux outils 81 dont l'extrémité 82 présente une forme arrondie et s'étendant sur toute la longueur du poste d'opération.
Les extrémités 82 de ces outils sont situées au-dessus de la partie profonde de la gorge 74 de la matrice 71. Cette coulisse porte encore un doigt 83 situé au-dessus de l'organe de poussée 79 et soumis à une action élasti que 84 tendant à maintenir ce doigt dans sa position avancée.
La coulisse 80 est actionnée dans ses déplacements verticaux à l'aide d'une liaison mécanique similaire à celle des autres postes d'opération commandée par une came 85 portée par l'arbre d'actionnement 24.
Lors de l'abaissement de la coulisse 80 les outils 81 emboutissent les extrémités des parties pleines des ferrures de manière à former une amorce de pliage de ces extrémités.
Le second poste d'opération 15 (fig. 8 et 9) du dis positif de pliage comporte une matrice 86 fixée sur le bâti 1 de l'installation présentant une empreinte qui vue en coupe transversale comporte deux flancs inclinés fai sant avec une direction horizontale un angle compris en tre 40o et 80o rejoignant progressivement un guide cen tral 87.
Chaque ferrure est disposée le long d'un flanc in cliné et repose, par l'extrémité recourbée de ces parties pleines des ferrures, sur le fond arrondi de l'empreinte de la matrice 86. Ce poste d'opération comporte encore des outils 88 déplaçables chacun dans des mouvements parallèles auxdits flancs inclinés correspondant de la matrice 86 sous l'action d'une liaison mécanique com mandée par une came 89 fixée sur l'arbre d'entraîne ment 24.
Chacun de ces outils 88 prend appui sur la tranche arrière de la ferrure correspondante et force, lors de son déplacement d'avance, ladite ferrure contre le fond de l'empreinte ce qui provoque le pliage des extrémités plei nes de ladite ferrure de manière à former une gorge. La fig. 9 illustre la position des outils et la forme des ferrures avant le déplacement d'avance de ces outils tandis que la fig. 8 illustre la position des outils et la forme des ferrures en fin de course d'avance de ces ou tils.
Le dispositif de pose 16 du fil 17 (fig. 12, 13, 15) constituant la broche de la charnière comporte une matrice 90 fixée rigidement sur le bâti 1 de l'installation et présentant en coupe transversale la forme générale d'un V. Des guides, non illustrés, sont prévus pour rap procher les ferrures 53, 54 l'une de l'autre et les placer dans une position correspondant à celle illustrée à la fig. 13. Dans cette position les parties pleines des ferru res destinées à former les charrions sont imbriquées les unes dans les autres et leurs extrémités recourbées for ment ensemble une gorge en forme de U s'étendant sur toute la longueur de la charnière.
Des outils 91 identi ques aux outils 88 du second poste de pliage 15 sont déplacés à l'aide d'une liaison mécanique dans des mou vements parallèles aux flancs de la matrice 90 com mandés par une came 92 portée par l'arbre d'action- nement 24. Ce dispositif comporte encore, disposé en aval des outils 91, un poinçon 93 déplaçable verticale- ment simultanément avec lesdits outils 91.
Ce dispositif de pose 16 du fil 17 comporte encore un rouleau 98 de fil, un dispositif de redressage 95 du fil. Ce fil est ensuite guidé à l'aide de poulies 96, 97 de manière à être placé tangentiellement au fond de la gorge formée par les extrémités des charrions partielle ment formés juste en amont des outils 91.
Pendant le mouvement d'avance de la bande 3 le fil 17 est dévidé et une portion de ce fil est placée dans ladite gorge formée par les extrémités repliées des char- nons partiellement formés. Puis lors de l'abaissement des outils 91 le poinçon 93 appuie sur le fil 17 et maintient celui-ci au fond de ladite gorge pendant que les outils 91 forcent sur la tranche libre des ferrures 53, 54 provo quant un pliage subséquent des extrémités des charnons autour du fil 17 de manière à emprisonner celui-ci.
Le dispositif de fermeture 18 des charrions (fi-. 14, 16) comporte une matrice 94 présentant vue en coupe transversale également la forme générale d'un V, fixée sur le bâti 1 de l'installation, ainsi que des outils 95. Ces outils 95 sont déplaçables parallèlement aux flancs de la matrice sous l'action d'une liaison mécanique com mandée par une came portée par l'arbre d'entraîne ment 24.
Ces outils présentent une forme correspondant à celles des ferrures 53, 54 et les parties frontales 96 de ceux-ci sont adaptées à entrer en contact, lors du dé placement d'avance des outils, avec les extrémités des charrions de manière à replier complètement celles-ci de sorte que le fil 17 est entièrement entouré par une succession de rouleaux. Le fil 17 est ainsi emprisonné dans les charrions de la charnière et forme la broche de celle-ci. Les charrons étant formés autour du fil 17, ce lui-ci est pincé et est maintenu par des forces de frotte ment à l'intérieur -de ces charrions.
Ces forces de frot tement assurent également l'entraînement du fil 17 et son débobinage lors de l'avance pas à pas de la charniè re.
Le dispositif de tronçonnage 19 est d'un type clas sique et est actionné directement par le moteur 21. Ce dispositif de tronçonnage coupe la charnière formée en tronçons d'égales longueurs.
Un second dispositif de dressage 20 permet de placer les ferrures de la charnière formée et de redresser la charnière dans le sens longitudinal. Lors du fonctionnement de l'installation chaque pos te de travail effectue une opération entre chaque mou vement d'avance de la bande 3. De cette façon la bande passe de proche en proche dans tous les postes de tra vail et est ainsi formée petit à petit.
Il faut encore re marquer que la, distance séparant les différents postes d'opération est un multiple de la distance de laquelle la bande 3 est avancée à chaque pas.
La partie inférieure de la fig. 1 illustre clairement les diverses opérations successives nécessaires à la for mation de la, charnière.
Une forme d'exécution de l'installation selon l'in vention a été décrite mais de nombreuses variantes pour raient être prévues. En effet la réalisation des liaisons cinématiques permettant l'actionnement des différents outils pourrait être différente. En outre, il est évident que des guides peuvent être prévus pour guider la bande 3 ou les ferrures 53, 54 entre les différents postes de travail et amener ces ferrures dans une position déter minée à chacun de ces postes de travail.
Dans une variante, l'entraînement de la bande 3 et des ferrures 53, 54 pourrait être continu et non pas à pas. Dans une telle installation, il faut soit prévoir des outils travaillant en continu, c'est-à-dire ayant une sur face de travail disposée sur un cylindre de révolution, soit prévoir un entraînement de ces outils en synchro nisme avec l'entraînement des ferrures sur une distance suffisante pour permettre auxdits outils d'effectuer les opérations désirées.
Ces outils sont ensuite ramenés dans leur position de départ.