CH409075A - Anordnung zum Betrieb eines wechselrichtergespeisten Asynchronmotors mit konstantem Drehmoment und konstanter Schlupffrequenz bei beliebiger Drehzahl - Google Patents
Anordnung zum Betrieb eines wechselrichtergespeisten Asynchronmotors mit konstantem Drehmoment und konstanter Schlupffrequenz bei beliebiger DrehzahlInfo
- Publication number
- CH409075A CH409075A CH394563A CH394563A CH409075A CH 409075 A CH409075 A CH 409075A CH 394563 A CH394563 A CH 394563A CH 394563 A CH394563 A CH 394563A CH 409075 A CH409075 A CH 409075A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- motor
- speed
- constant
- inverter
- frequency
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P23/00—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by a control method other than vector control
- H02P23/08—Controlling based on slip frequency, e.g. adding slip frequency and speed proportional frequency
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P29/00—Arrangements for regulating or controlling electric motors, appropriate for both AC and DC motors
- H02P29/40—Regulating or controlling the amount of current drawn or delivered by the motor for controlling the mechanical load
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Description
Anordnung zum Betrieb eines wechselrichtergespeisten Asynchronmotors mit konstantem Drehmoment und konstanter Schlupffrequenz bei beliebiger Drehzahl Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zum Betrieb eines Asynchronmotors mit konstantem Drehmoment und konstanter Schlupf- frequenz bei beliebiger Drehzahl, wobei der Asyn- chronmotor von einem im Schaltbetrieb arbeitenden Wechselrichter gespeist wird. Zum Beispiel bei einem Fahrzeugmotor ist es häufig erwünscht, dass der Mo tor ein vorgeschriebenes konstantes Drehmoment abgibt und die Drehzahl sich entsprechend einstellt. Bei gegebener Frequenz und Grösse der Motorspan nung kann jedoch das gleiche Moment bei zwei ver schiedenen Drehzahlen abgegeben werden, wobei die eine unterhalb und die andere oberhalb der zum Kippmoment gehörenden Drehzahl liegt. Mit Rück sicht auf die Verluste ist jedoch ein Arbeiten des Motors auf dem Teil der Kennlinie zwischen Kipp drehzahl und synchroner Drehzahl erwünscht. Ausser dem hat bei gegebener Frequenz auch die Grösse der speisenden Spannung einen Einfluss auf den Schlüpf, der bei dem vorgeschriebenen Moment herrscht. Die vorliegende Erfindung ermöglicht, eine An ordnung zu schaffen, die bei Speisung eines Motors über einen frequenzvariablen Wechselrichter die<B>Ab-</B> gabe eines konstanten Momentes bei konstanter Schlupffrequenz unabhängig von der gerade herr schenden Drehzahl erzwingt. Ausserdem soll die Aus nutzung des Motoreisens,<B>d.</B> h. der Sättigungsgrad des Eisens, unabhängig von der eingestellten Drehzahl bzw. Speisefrequenz konstant sein. Die erfindungsgemässe Anordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Motor über ein Diffe rential, über das eine bestimmte Schlupfdrehzahl ein gegeben wird, eine Drehstromtachometermaschine gekuppelt ist deren Ausgangsspannung zum Zwecke, als Sollwert für die Frequenz und Grösse der den Motor speisenden Spannung zu dienen, mit der Speise <U>spannung</U> des Motors verglichen wird und die Diffe renzwerte das Breitenverhältnis der positiven und negativen Rechteckhalbwelle der Ausgangsspannung des Wechselrichters steuert, der über Siebmittel an die Motorwicklungen angeschlossen ist. In der Figur ist ein Ausführungsbeispiel der Er findung dargestellt. Jede Ständerphase des Asyn- chronmotors 2 wird von einem Wechselrichter la-lc gespeist. Die Wechselrichter beziehen ihre Energie aus einer Gleichspannungsquelle <B>3.</B> Über ein Differential ist eine Wechselstromtachometerma- schine <B>5</B> mit dem Motor gekuppelt. Die Ausgangs spannung der Tachometermaschine ist über Wider stände 6a-6c zum Stern zusammengeschlossen. über das Differential 4 wird eine gewünschte Schlupfdreh- zahl eingeschleust, so dass die Drehzahl der Tacho- metermaschine <B>5</B> gleich der Summe der Motordreh zahl und der Schlupfdrehzahl ist. Die an den Wider ständen 6a-6c abgegriffene Wechselspannung dient als Sollwert für die Ausgangsspannung der Wechsel richter la-1c. Die Augenblickswerte dieser Wechsel spannung werden in den Vergleichsgliedern 7a-7c mit den Augenblickswerten der am Motor liegenden Spannung verglichen.<B>Die</B> Messung der letzteren ge schieht an den symbolisch angedeuteten Stellen 8a-8c. Die Wechselrichter la-le sind in einer bereits vorgeschlagenen Art aufgebaut. Das Kennzeichen dieser Wechselrichter besteht darin, dass sie als Schaltwechselrichter ausgeführt sind, die mit einer Frequenz arbeiten, die sehr gross ist gegenüber der für die Speisung des Motors erforderlichen Frequenz. Das Breitenverhältnis der positiven und negativen Rechteckhalbwelle dieser hochfrequenten Wechsel- richterausgangsspannung ist steuerbar. Dadurch über lagert sich der höher frequenten Wechselspannung ein von null verschiedener Mittelwert. In den Fig. 2 und<B>3</B> sind diese Verhältnisse dar gestellt. Fig. 2 zeigt die höher frequente Ausgangs wechselspannung des Wechselrichters. Die positive und negative Rechteckhalbwelle sind gleich breit, <B>d.</B> h. das Breitenverhältnis tilt2 hat den Wert eins. Der Mittelwert Um ist null. In Fig. <B>3</B> ist die Aus gangsspannung<B>U.,</B> für verschiedene Werte von tilt2 dargestellt. Man erkennt, dass sich ein von null verschiedener Mittelwert<B>Um</B> ergibt. Die zwischen den Wechselrichter und den Motor geschalteten Sieb mittel halten die höherfrequente Spannung vom Mo tor fern, so dass als Speisespannung nur die Mittel- wertspannung Um auf den Motor wirkt. Dadurch, dass die Ausgangsspannung der Tacho- metermaschine <B>5</B> drehzahlproportional ist, ist das Verhältnis von Grösse zur Frequenz dieser Tacho- maschinenspannung konstant. Das bedeutet, dass auch für die den Motor speisende Spannung dieses Verhältnis konstant ist und damit auch die im Ma schineneisen herrschende Induktion. Die Ausnutzung des Maschineneisens ist also von der Drehzahl unab hängig und kann auf den günstigsten Wert eingestellt werden (Versteller<B>9).</B>
Claims (1)
- <B>PATENTANSPRUCH</B> Anordnung zum Betrieb eines Asynchronmotors mit konstantem Drehmoment und konstanter Schlupf- frequenz bei beliebiger Drehzahl, der von einem im Schaltbetrieb arbeitenden Wechselrichter gespeist wird, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Motor (2) über ein Differential (4), über das eine bestimmte Schlupfdrebzahl (fs) eingegeben wird, eine Dreh- stromtachometermaschine <B>(5)</B> gekuppelt ist, deren Ausgangsspannung zum Zwecke, als Sollwert für die Frequenz und Grösse der den Motor speisenden Spannung zu dienen,mit der Speisespannung des Motors verglichen wird (7a-7c) und die Differenz werte das Breitenverhältnis der positiven und nega tiven Rechteckhalbwelle der Ausgangsspannung des Wechselrichters<B>(1)</B> steuert, der über Siebmittel an die Motorwicklungen angeschlossen ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL41665A DE1240580B (de) | 1962-04-05 | 1962-04-05 | Anordnung zum Betrieb eines wechselrichter-gespeisten Asynchronmotors mit konstantem Drehmoment und konstanter Schlupffrequenz bei beliebiger Drehzahl |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH409075A true CH409075A (de) | 1966-03-15 |
Family
ID=7269544
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH394563A CH409075A (de) | 1962-04-05 | 1963-03-28 | Anordnung zum Betrieb eines wechselrichtergespeisten Asynchronmotors mit konstantem Drehmoment und konstanter Schlupffrequenz bei beliebiger Drehzahl |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH409075A (de) |
DE (1) | DE1240580B (de) |
SE (1) | SE304322B (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1402321A (en) * | 1972-07-26 | 1975-08-06 | Kg Eng Lab Ltd | Electric battery driven vehicle |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB418297A (en) * | 1932-03-12 | 1934-10-15 | British Thomson Houston Co Ltd | Improvements in and relating to electric converting systems |
AT164725B (de) * | 1947-04-03 | 1949-12-10 | Heinrich Dipl Ing Deschmann | Verfahren zur Unterdrückung des Kippens von Drehstromasynchronmotoren, die mit frequenzveränderlichem Drehstrom gespeist werden |
DE1065080B (de) * | 1954-04-07 | 1959-09-10 | Siemens Ag | Einrichtung zur verlust-und blindleistungsarmen Umformung von Spannungen |
-
1962
- 1962-04-05 DE DEL41665A patent/DE1240580B/de active Pending
-
1963
- 1963-03-28 CH CH394563A patent/CH409075A/de unknown
- 1963-04-04 SE SE3730/63A patent/SE304322B/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE304322B (de) | 1968-09-23 |
DE1240580B (de) | 1967-05-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19946428B4 (de) | Einrichtung und Verfahren zum Erzeugen von Bremsdrehmomenten in einem Wechselstromantrieb | |
DE2857198A1 (de) | Regelsystem und verfahren zum verringern des zahnungsdrehmoments fuer stromrichterantriebe mit wechselstrommotoren | |
DE2900735C2 (de) | Anordnung zur Speisung eines Asynchronmotors | |
DE3708261A1 (de) | Einrichtung zum steuern eines dreiphasen-wechselrichters zur versorgung des wechselstrommotors einer aufzugsanlage | |
CH409075A (de) | Anordnung zum Betrieb eines wechselrichtergespeisten Asynchronmotors mit konstantem Drehmoment und konstanter Schlupffrequenz bei beliebiger Drehzahl | |
AT237126B (de) | Anordnung zum Betrieb eines Asynchronmotors mit konstantem Moment und konstanter Schlupffrequenz bei beliebiger Drehzahl | |
EP0529120A1 (de) | Verfahren zur Regelung eines Hubwerkantriebs | |
DE2365111C3 (de) | Verfahren zum Hochfahren von Wechsel- bzw. Drehstrommaschinen | |
DE3040105C2 (de) | Verfahren zur Regelung der Drehzahl eines an einen Zwischenkreis-Umrichter angeschlossenen Drehstrom-Asynchronmotors und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
DE2114121A1 (de) | Schaltungsanordnung zur kombinierten Netz- und Widerstandsbremsung von elektrischen Triebfahrzeugen | |
DE301162C (de) | ||
DE2414721B2 (de) | Verfahren zur Steuerung der Drehzahl- bzw. Geschwindigkeit einer frequenzumrichtergespeisten Drehstrom-Asynchronmaschine | |
DE1588745C3 (de) | Verfahren zum Betneb eines Um nchters zur Steuerung der Drehzahl und Drehrichtung einer Drehfeldmaschine | |
DE1234841B (de) | Anordnung zur Erzielung eines sinusfoermigen Stromes in einem eisensaettigbaren induktiven Verbraucher | |
DE3422956C2 (de) | ||
DE710059C (de) | Einrichtung fuer an Drehstromnetze angeschlossene Hubwerke | |
CH422960A (de) | Regelkreis zum Betrieb einer Asynchronmaschine | |
DE966722C (de) | Stromrichter mit Gleichstromzwischenkreis | |
DE641631C (de) | Drehzahlregler fuer Elektromotoren | |
DE2624597A1 (de) | Steuerung von ueber eine stromrichteranordnung gespeisten drehstrommotoren bei dynamischen betriebsaenderungen | |
DE621438C (de) | Regel- und Gleichlaufvorrichtung fuer Mehrmotorenantriebe, insbesondere fuer Papiermaschinen | |
AT414290B (de) | Umrichteranordnung | |
DE1563728C3 (de) | Anordnung zur Speisung eines Netzes mit Wechselstrom konstanter Spannung und konstanter Frequenz, insbesondere zur Speisung eines Wechselstrombordnetzes auf Fahrzeugen, Schiffen und Flugzeugen | |
DE1763871C3 (de) | Anordnung zum Bremsen einer Drehfeldmaschine | |
DE1236636C2 (de) | Anordnung zur Durchfuehrung eines Verfahrens zur Steuerung oder Regelung der Drehzahl einer in beiden Drehrichtungen betriebenen Drehstrommaschine |