CH337780A - Dispositif de remplissage - Google Patents

Description

  
 



  Dispositif de remplissage
 La présente invention concerne un dispositif de    remplissage pour remplir sensiblement t à sa capacité    maximum avec une matière en vrac pulvérulente fluidifiée un récipient comprenant une entrée.



   Le dispositif faisant l'objet de l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend un élément de fermeture propre à venir s'appliquer sur l'entrée du récipient et à assurer son étanchéité, cet élément de fermeture ayant une ouverture centrale, un bec rigide passant par cette ouverture et présentant une extrémité supérieure susceptible d'être reliée à une source de matière pulvérulente fluidifiée sous des pressions relativement élevées et constituant une entrée de matière, et une extrémité inférieure s'étendant parallèlement au plan de l'élément de fermeture et constituant une sortie de décharge pour ladite matière pulvérulente fluidifiée,

   ledit bec pouvant pivoter autour d'un axe sensiblement perpendicul aire à l'extrémité inférieure et à l'élément de fermeture de manière à permettre l'écoulement de la matière pulvérulente fluidifiée dans toutes les directions et à assurer le remplissage du récipient à sa capacité maximum.



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du dispositif faisant l'objet de l'invention.



   La fig. 1 est une vue en coupe verticale d'un wagon de chemin de fer rempli plus qu'à moitié par une seule entrée et combiné avec ladite forme d'exécution du dispositif.



      La a fig. 2 est une vue en plan, à plus grande    échelle, de ce même dispositif.



   La fig. 3 est une vue en coupe verticale   partielle    suivant la ligne 3-3 de la fig. 2, la partie verticale des cornières du bâti n'étant pas représentée.



   La forme d'exécution représentée aux fig. 1 à 3 comprend un couvercle 5 ayant une ouverture centrale 6.



   Ce couvercle 5 est d'un diamètre suffisamment large pour recouvrir la trappe 7 d'un wagon classique 8 de chemin de fer. Un joint d'étanchéité 9, fixé sous le couvercle 5 et à sa périphérie, est circulaire et d'un diamètre suffisamment large pour entourer complètement la trappe 7 de la caisse du wagon lorsque le couvercle est fermé sur la trappe. Comme on peut mieux le voir sur la fig. 3, le joint 9 est de préférence en caoutchouc mousse et s'applique sur les parties du wagon qui délimitent la trappe de manière à empêcher le passage de l'air vers l'extérieur entre le couvercle 5 et ces parties du wagon.



   Un bec d'écoulement rigide ou conduit, indiqué d'une façon générale par la référence 10, est monté sur le couvercle 5 et fait saillie vers le haut à travers son ouverture 6. Ce bec rigide présente une extrémité supérieure 11 filetée extérieurement comme on peut mieux le voir sur la fig. 3. Cette extrémité supérieure 11 est de ce fait propre à être reliée au conduit d'écoulement d'un dispositif de fluidification et de transport de matières pulvérulentes.



   Le bec rigide 10 présente une extrémité inférieure 12 s'étendant au-dessous du couvercle 5 et qui est très proche de la surface intérieure 8a du sommet du wagon 8. Cette extrémité inférieure est courbée de manière à se prolonger perpendiculairement à l'extrémité supérieure 11 et parallèlement au plan du couvercle 5 (fig. 3). Elle présente un orifice d'écoule    ment    13 disposé suivant une direction sensiblement
 parallèle au plan du couvercle 5 et qui déverse la
 matière pulvérulente, fluidifiée et sous pression, à
 peu près horizontalement. Ce bec 10 peut pivoter ou
 tourner autour d'un axe 14 sensiblement vertical
 (fig. 3). Une paire de poignées 15 et 16, fixées à
 l'extrémité supérieure du bec s'étendent vers l'exté
 rieur par rapport à celle-ci afin de faciliter la rota
 tion du bec 10 autour de l'axe 14.

   Les poignées
 15 et 16 sont disposées parallèlement à la portion
 12 d'écoulement du bec 10 (fig. 3).



   Une bagne de guidage circulaire métallique 17
 encercle librement l'extrémité supérieure 11 du bec
 10 et est supportée rigidement par plusieurs éléments
 de support 18 dont les extrémités inférieures   1 8a   
 sont fixées sur la face supérieure du couvercle 5. Des
 vis de fixation 19 traversent la bague de guidage afin
 de maintenir le bec 10 dans la position choisie. Un
 joint d'étanchéité circulaire 20 encercle le bec 10
 sur la face supérieure du couvercle 5 et est maintenu
 serré, de façon à assurer l'étanchéité par rapport à
 l'air, autour du bec 10 au moyen d'une bague   mé-   
 tallique 21 ayant une base déportée 21a fixée sur le
 couvercle à l'aide de rivets, boulons ou d'une toute
 autre façon classique, comme représenté.



   Trois éléments d'armature 22, 23 et 24 sont fixés
 sur le sommet du couvercle 5 et disposés de ma
 nière à constituer une armature de forme générale
 triangulaire. Ces éléments d'armature sont constitués
 par des cornières soudées ensemble à leurs extrémités
 et fixées rigidement sur le sommet du couvercle. Une
 fente 25 est pratiquée à chacun des angles de l'ar
 mature pour coopérer avec des moyens de serrage
 26 dont est normalement pourvu le wagon pour lui
 fixer le couvercle de la trappe.



   Pour remplir un wagon ou un silo ayant une en
 trée semblable, on enlève le couvercle de la trappe
 et applique le couvercle 5 sur l'ouverture 7 de celle
 ci de façon que son joint d'étanchéité 9 l'entoure.



   On engage les serre-joints 26 dans les fentes 25 et
 les bIoque pour fixer le couvercle au wagon 8, le
 joint d'étanchéité 9 de ce couvercle empêchant l'air
 de s'échapper en quantités appréciables. On visse
 ensuite le conduit d'écoulement d'un appareil sur
 l'extrémité supérieure   1 1    du bec 10 de façon que lorsque l'appareil de transport fonctionne, la matière
 pulvérulente fluidifiée et sous pression sort du bec
 10 sous la forme d'un courant homogène, la ma
 tière pulvérulente s'écoulant à la façon de l'eau qui
 s'écoule d'un tuyau d'incendie dépourvu d'ajutage lorsqu'il est relié à une bouche d'incendie. La ma
 tière pulvérulente fluidifiée s'écoule vers tous les
 coins du wagon et lorsqu'elle atteint un niveau voi
 sin du sommet du wagon 8, elle est forcée dans tous
 les coins du wagon et jusqu'aux parois les plus éloi
 gnées de celui-ci.

   L'opérateur dirige en premier lieu l'extrémité de décharge 13 vers l'extrémité adjacente
 du wagon jusqu'à ce que cette extrémité soit remplie
 complètement jusqu'au sommet, puis il peut faire tourner cette extrémité de décharge 13 vers l'extrémité du wagon la plus éloignée ou vers   l'un    ou l'autre des côtés du wagon afin que la matière remplisse complètement le wagon jusque dans ses parties les plus reculées.



   On a constaté qu'avec le dispositif décrit il est possible de remplir un wagon en quantité supérieure de 5 à   20 /o    de ce qu'il est possible de faire en pratique avec un autre dispositif connu. On a constaté qu'un wagon peut être complètement rempli en appliquant simplement ce dispositif à deux trappes séparées prévues à chaque extrémité du wagon, et que grâce à cette disposition, pratiquement tout l'espace compris dans le wagon est utilisé.



   Il est particulièrement efficace lorsqu'il est appliqué à des appareils de transport dans lesquels une pression de 3,5 à 21   kg/cm3    est utilisée avec des concentrations de 50 à 80 kg de farine par kg d'air circulant à une vitesse de 90 à 450 mètres par minute à l'endroit de l'entrée dans le conduit d'écoulement du dispositif de transport.



   Il est à noter que le dispositif de remplissage décrit est d'une construction et d'un fonctionnement relativement simples et peu coûteux, comparé aux autres dispositifs, pour remplir efficacement un tel moyen de transport. Ce dispositif peut être actionné très aisément par une seule personne étant donné qu'il est léger et peut être dirigé avec un minimum d'efforts. Un seul dispositif est suffisant pour tous les wagons à remplir, de sorte qu'il n'est pas nécessaire de l'avoir en double pour chaque wagon puisqu'il peut être transporté d'une trappe à l'autre. De plus, il suffit de l'adapter en deux points du wagon, ce qui en conséquence diminue l'attention et l'effort requis pour manoeuvrer un semblable dispositif.
  

Claims (1)

1. REVENDICATION: Dispositif de remplissage pour remplir sensiblement à sa capacité maximum avec une matière en vrac pulvérulente fluidifiée un récipient comprenant une entrée, caractérisé en ce qu'il comprend un élément de fermeture propre à venir s'appliquer sur l'entrée du récipient et à assurer son étanchéité, cet élément de fermeture ayant une ouverture centrale, un bec rigide passant par cette ouverture et présentant une extrémité supérieure susceptible d'être reliée à une source de matière pulvérulente fluidifiée sous des pressions relativement élevées et constituant une entrée de matière, et une extrémité inférieure s'étendant parallèlement au plan de l'élément de fermeture et constituant une sortie de décharge pour ladite matière pulvérulente fluidifiée,

   ledit bec pouvant pivoter autour d'un axe sensiblement perpendiculaire à l'extrémité inférieure et à l'élément de fermeture de ma nière à permettre l'écoulement t de la matière pulvé- rulente fluidifiée dans toutes les directions et à assurer le remplissage du récipient à sa capacité maximum.

   SOUSREVENDICATIONS : 1. Dispositif suivant la revendication, caractérisé en ce que ledit élément de fermeture comprend un couvercle venant s'appliquer étroitement sur l'entrée du récipient.

   2. Dispositif suivant la revendication et la sousrevendication 1, caractérisé en ce que le couvercle est plat et s'applique contre l'entrée de matière du récipient, des moyens formant joints étant disposés à la périphérie du couvercle sous celui-ci afin d'assurer une étanchéité efficace de l'entrée considérée lorsque le couvercle est appliqué sur elle.

   3. Dispositif suivant la revendication et la sousrevendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de guidage espacés verticalement par rapport au couvercle et supportés par lui, lesquels guident le bec pendant sa rotation, et en ce qu'il comprend également des moyens fixés à la portion supérieure du bec et s'étendant à l'extérieur par rapport à cette portion pour faciliter la rotation du bec autour de son axe, ledit bec traversant l'ouverture du couvercle de façon étanche à l'air.

   4. Dispositif suivant la revendication et les sousrevendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'extrémité inférieure du bec présente une sortie de décharge disposée suivant une direction sensiblement parallèle au plan du couvercle et très près de celui-ci et que des moyens formant joint, fixés à ce couvercle et en tourant le bec, empêchent de façon efficace l'air de s'échapper entre le bec et le couvercle, et en ce qu'il comprend de plus des moyens permettant de faire tourner à la main le bec autour de son axe, les moyens de guidage du bec dans sa rotation entourant l'extrémité supérieure du bec.