CH334053A - Electro-valve - Google Patents

Description

      Electro-valve       L'invention a pour objet une électrovalve  pouvant recevoir des     applications    très diverses  et notamment pour la commande automatique  des boites de vitesse des véhicules     automobiles,     afin de     réaliser    automatiquement le passage  d'une combinaison d'engrenages à une autre,  pour des vitesses déterminées du véhicule. Dans  cette     application,        l'électro-valve    contrôle la cir  culation d'un fluide sous pression qui actionne  des vérins     effectuant    la commande des diffé  rents leviers de la boite de vitesse et du  débrayage.  



  Le dessin     annexé    représente, à titre d'exem  ple, en coupe axiale     longitudinale,    une forme  d'exécution de     l'électro-valve    selon l'invention.  



  Dans la masse     métallique    B d'un boîtier  de     commande    est perforée une conduite 1  d'arrivée de fluide sous pression. Dans cette  conduite, débouche une conduite perpendicu  laire 2 prolongée par une conduite 3 de même  diamètre, percée dans une pièce 4 vissée     dans     le bloc B. Les conduites 2-3 sont séparées par  un diaphragme 5, percé d'un trou 6 dans lequel  débouche un canal transversal 7. Celui-ci est  placé en regard d'une conduite 8 qui dirige  le fluide sous pression vers l'organe utilisateur,  par exemple un     vérin    (non représenté). Des  bagues de caoutchouc 9-10-11 assurent l'étan  chéité.

      Dans le     canal    2, et éventuellement dans son  prolongement symétrique par -rapport<I>à</I>     X-X,     est logée une bille 12, d'un diamètre très  peu inférieur à celui du canal ;     cette        bille    '12  s'appuie sur un ressort 13, en état de compres  sion, qui tend à l'appliquer contre le bord       inférieur    du trou 6, formant ainsi clapet d'obtu  ration de la conduite     d'utilisation    8.  



  De l'autre côté du diaphragme 5 sont pla  cées deux billes 14-15,     cette    dernière émergeant  hors du canal 3. Entre les     billes    12 et 14, dans  le trou 6 du diaphragme, est placée une bille  16 de diamètre très légèrement inférieur à  celui du trou 6. Sur la bille 15 repose le noyau  magnétique 17 d'un électro-aimant dont le bo  binage 18 est séparé du noyau par une car  casse isolante 19, obtenue, par exemple, par  moulage. Un fourreau     métallique    20 entoure  le noyau 17.  



  Lorsque la bobine 18 n'est pas excitée, le  ressort 13     applique    la bille 12 sur son siège ;  le vérin correspondant n'est pas alimenté. Lors  que la bobine 18 est excitée, le noyau 17 est  attiré et repousse les billes 15-14 ; cette der  nière obture le trou 6 et refoule la bille 16,  laquelle enfonce la bille 12 en     comprimant     le ressort 13. Le fluide sous pression de la  conduite 1, passant autour de la bille 6, ali  mente ainsi la conduite     d'utilisation    8 et le  vérin correspondant.

             Quand    la     bobine    18 n'est pas excitée, non  seulement' la conduite 8 n'est pas     alimentée     mais, la bille 14 étant éloignée de son siège  par l'action du ressort 13, la conduite d'utili  sation 8 est mise à l'échappement par le canal 7,  le trou 6, le     canal    3, l'espace libre 21 et une       rainure    22 pratiquée dans le noyau 17. De  cette     rainure,    le     fluide    fait retour à un réservoir.  Les électrovalves décrites peuvent être grou  pées deux par deux, symétriquement par rap  port au plan     a-a,    pour agir sur deux vérins  opposés.

Claims (1)

1. REVENDICATION Electro-valve, caractérisée en ce qu'elle comprend un canal en communication d'un côté avec une source de fluide sous pression et de l'autre avec un réservoir, ledit canal contenant un diaphragme traversé par un ori fice cylindrique coaxial audit canal, mais de plus faible diamètre, et communiquant avec une conduite d'utilisation, ledit canal contenant aussi deux clapets constitués par deux billes logées de part et d'autre du diaphragme dont les faces forment siège pour lesdites billes,

   l'une de celles-ci étant sollicitée par un ressort en direction du diaphragme tandis que l'autre bille est soumise à la poussée du noyau d'un électro-aimant quand celui-ci est excité, une troisième bille, de diamètre plus faible que les deux billës-clapets, étant logée dans ledit orifice du diaphragme et servant comme moyen de transmission de poussée entre celles-ci.

   SOUS-REVENDICATION Electro-valve selon la revendication, carac térisée par une quatrième bille, de diamètre égal à celui des billes-clapets, et qui est inter posée entre ledit noyau d'électro-aimant et celle des billes-clapets non directement soumise à l'action dudit ressort: