Dispositif pour supporter une couchette de bébé dans un véhicule pour le transport de personnes La présente invention a pour objet un dis positif pour supporter une couchette de bébé dans un véhicule pour le transport de per sonnes.
Il est connu d'utiliser un hamac pour trans porter un bébé, encore trop jeune pour se te nir assis, dans un véhicule, notamment dans une automobile. Le hamac présente cependant divers inconvénients dont voici les plus im portants 1) Le fond du hamac n'est pas plat et le bébé est par conséquent dans une mauvaise position pour voyager.
2) Lors du freinage ou de l'accélération du véhicule, le hamac balance en avant et en ar rière ce qui devient dangereux s'il heurte une partie du véhicule.
3) La fixation des extrémités du hamac au véhicule est relativement précaire et lorsqu'il est en place avec le bébé dedans, il gêne l'ac cès aux places réservées aux passagers, de même que la visibilité en général et celle du conducteur en particulier.
La présente invention vise à remédier à ces inconvénients et le dispositif qui en fait l'objet est caractérisé en ce qu'il est constitué par au moins un socle destiné à être fixé au plancher du véhicule et portant un pilier auquel est fixé un châssis pourvu de moyens pour maintenir fermement ladite couchette.
La figure unique du dessin annexé repré sente, en perspective et à titre d'exemple, une forme d'exécution du dispositif faisant l'objet de la présente invention.
Ce dispositif qui est destiné à supporter une couchette de bébé (non représentée) dans une automobile, comprend un socle 1 façonné de manière à pouvoir être fixé sur le plancher du véhicule notamment sur le tunnel de l'arbre de transmission s'étendant dans l'axe longitudi nal, derrière le siège avant de manière à laisser libre l'espace réservé pour les pieds et les jam bes des passagers assis sur le siège arrière. Un pilier tubulaire 2 vient s'adapter dans un man chon 3 solidaire du socle 1 et présentant une bride avec vis de serrage 4 permettant la fixa tion de façon amovible du pilier 2.
Ce dernier pourrait être fixé à demeure au socle 1.
Un châssis 5 tubulaire de forme rectan gulaire est fixé en 6 au pilier 2 et est destiné à s'étendre horizontalement au-dessus des ge noux des passagers. Ce châssis 5 sert de sup port pour une couchette de bébé et comporte à cet effet, des crochets 7 et 8 destinés à pé nétrer dans des trous pratiqués dans la base de la couchette. De ce fait, la couchette est so lidaire du support et par conséquent solidaire du véhicule.
Les crochets 7 sont fixes tandis que les crochets 8 sont coulissants de manière à permettre la mise en place et le démontage facile de la couchette sur le châssis 5 lorsqu'ils sont tirés dans la position indiquée en trait mixte, contre l'action d'un ressort de rappel (non représenté).
Pour amortir les vibrations dues au moteur et au roulement du véhicule, des blocs de caoutchouc 9 sont disposés entre le socle 1 et le plancher du véhicule. Au lieu d'être disposés entre le socle et le plancher les blocs amortis seurs pourraient être fixés entre la couchette et le châssis.
Lorsque- le dispositif de support décrit n'est pas utilisé, le pilier 2 peut être séparé du man chon 3 en desserrant la vis 4. Le socle 1 reste alors. fixé au plancher du véhicule mais sa forme mince et peu encombrante ne gêne pas les passagers.
Dans une variante d'exécution, le châssis 5 pëut être fixé en 6 au pilier 2 par une arti culation permettant le rabattement du châssis 5 le long de ce pilier 2 de manière à diminuer l'encombrement du dispositif de support en cas de non-utilisation. Cette articulation pourrait comporter des silent-blocs (marque dépo sée) remplaçant les blocs 9 tels que décrits ci- dessus.
,Au lieu d'un seul socle, le dispositif dé crit pourrait comporter, par exemple, deux socles avec un pilier pour chaque extrémité du châssis.
Device for supporting a baby cot in a vehicle for transporting people The present invention relates to a device for supporting a baby cot in a vehicle for transporting people.
It is known to use a hammock to transport a baby, still too young to sit down, in a vehicle, in particular in an automobile. However, the hammock has various drawbacks, the most important of which are 1) The bottom of the hammock is not flat and the baby is therefore in a bad position to travel.
2) When braking or accelerating the vehicle, the hammock swings forward and backward which becomes dangerous if it hits any part of the vehicle.
3) The attachment of the ends of the hammock to the vehicle is relatively precarious and when it is in place with the baby in it, it hinders access to the seats reserved for passengers, as well as visibility in general and that of the driver in particular .
The present invention aims to remedy these drawbacks and the device which is the subject thereof is characterized in that it is constituted by at least one base intended to be fixed to the floor of the vehicle and carrying a pillar to which is fixed a frame provided. means for firmly maintaining said bunk.
The single figure of the appended drawing represents, in perspective and by way of example, an embodiment of the device forming the subject of the present invention.
This device, which is intended to support a baby cot (not shown) in an automobile, comprises a base 1 shaped so as to be able to be fixed on the floor of the vehicle, in particular on the tunnel of the transmission shaft extending in the longitudi nal axis, behind the front seat so as to leave free the space reserved for the feet and legs of the passengers seated in the rear seat. A tubular pillar 2 fits into a sleeve 3 integral with the base 1 and having a flange with clamping screw 4 allowing the pillar 2 to be fixed in a removable manner.
The latter could be permanently attached to the base 1.
A tubular frame 5 of rectangular shape is fixed at 6 to the pillar 2 and is intended to extend horizontally above the knees of the passengers. This frame 5 serves as a support for a baby cot and for this purpose comprises hooks 7 and 8 intended to penetrate into holes made in the base of the cot. As a result, the bunk is so integral with the support and therefore secured to the vehicle.
The hooks 7 are fixed while the hooks 8 are sliding so as to allow the easy installation and removal of the bunk on the frame 5 when they are pulled into the position shown in phantom, against the action of a return spring (not shown).
To dampen the vibrations due to the engine and to the rolling of the vehicle, rubber blocks 9 are arranged between the base 1 and the floor of the vehicle. Instead of being placed between the plinth and the floor, the damping blocks could be fixed between the bunk and the frame.
When the support device described is not in use, the pillar 2 can be separated from the sleeve 3 by loosening the screw 4. The base 1 then remains. fixed to the vehicle floor but its slim and space-saving shape does not disturb the passengers.
In an alternative embodiment, the frame 5 can be fixed at 6 to the pillar 2 by an articulation allowing the frame 5 to be folded down along this pillar 2 so as to reduce the size of the support device in the event of non- use. This articulation could include silent-blocks (registered trademark) replacing the blocks 9 as described above.
Instead of a single plinth, the device described could include, for example, two plinths with a pillar for each end of the frame.