Tragvorrichtung für Skier Die vorliegende Erfindung betrifft, eine Tragvorrichtung für Skier.
Es sind Tragvorrichtungen für Skier be kannt, bei welchen ein Tragriemen mit zwei Halteriemen versehen ist, wobei die Halte riemen zur Befestigung eines Skipaares am Tragriemen dienen, so dass die Skier mittels des Tragriemens an der Schulter des Trä gers angehängt werden können.
Wenn auch eine solche Tragvorrichtung das Tragen der Skier wesentlich erleichtert, so hat sich anderseits gezeigt, dass durch das Scheuern der kantigen Skiteile, beispielsweise der Backen, am Rücken des Trägers Be schädigungen der Kleider auftreten können. Zudem besteht die Gefahr, dass die Kleidung des Trägers beim Tragen der Skier in der beschriebenen Weise beschmutzt werden.
Die vorliegende Erfindung bezweckt nun, eine Tragvorriehtung für Skier zu schaffen, mittels welcher die genannten Nachteile be hoben werden können. Die erfindungsgemässe Tragvorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass ein Tragriemen mit seinen beiden Enden an einer Schutzhülle befestigt ist, die einen Rückenteil und mindestens einen Faltteil aufweist und bestimmt ist, die Skier an ihrem die Bindung aufweisenden Mittelteil zu um schliessen.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der erfindungsgemässen Tragvorrichtung dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 die Tragvorrichtung in perspek tivischer Ansicht, Fig. 2 die Tragvorrichtung im Längs schnitt mit einem in derselben eingespannten Paar Skiern, Fig.3 einen Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 2.
Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Trag- v orrichtung besitzt eine längliche Schutz hülle A und einen mit seinen beiden Enden an der Hülle befestigten Tragriemen B. Die Schutzhülle A besteht aus einem länglichen, aus flexiblem Material gebildeten Rückenteil 1 und zwei an dessen Längsseiten befestigten und aus dem gleichen Material gebildeten Faltteilen 2 und '3, und ist dazu bestimmt, die Skier an ihrem die Bindung aufweisenden Mittelteil zu umschliessen. Der Rückenteil 1 besitzt an seinen beiden Enden ungefähr gleiche Breite, während sein Mittelteil gegen über diesen etwas erweitert ist.
An der Innen seite der Schutzhülle ist ein Futterstück 4 vorgesehen, welches am obern und untern Ende mit dem Rückenteil 1 verbunden ist, während dessen Längsseiten mit den Falt- teilen 2 und 3 vernäht sind. Zwischen einem obern Teilstück 4a des Futterteils 4 und dem Rückenteil 1 ist eine Polstereinlage 5 aus gummiartigem Material befestigt. Das untere Teilstück 4b des Futterteils 4 bildet eine Tasche 6, welche durch einen im Faltteil vorgesehenen Reissverschluss 7 oder . einen Sehnurzug von aussen zugänglich ist.
Im mitt- leren Teil der Schutzhülle A ist ein elasti scher Befestigungsriemen 8 mit dem Rücken teil 1 und den beiden Faltteilen 2 und 3 verbunden und weist an seinen beiden Enden eine Öse 8a bzw. einen Haken 8b auf, welche beiden letzteren Teile bestimmt sind, über einem in die Schutzhülle eingelegten Paar Skiern miteinander in Eingriff gebracht zu werden.
Am obern und am untern Ende der Schutzhülle bzw. des Rückenteils ist je ein Halteriemen 10 vorgesehen, wobei je das eine Ende dieser Halteriemen mit einer Klemm schnalle 11 versehen ist, die zur Verbindung der beiden Riemenenden dient. An den freien Enden der beiden Klemmschnallen ist je ein Griffstück 12 vorgesehen, das, wie weiter unten beschrieben, zum Lösen der Riemen bestimmt ist. Das untere Ende des Tragrie mens B ist zwischen dem Halteriemen 1'0 und dem Rückenteil 1 durchgezogen und bildet. eine Schlaufe, wobei das genannte Riemen ende an einer Schnalle 13# befestigt ist, welche auf dem Tragriemen B verschiebbar ange ordnet ist. Durch Verschiebung der Schnalle 13 am Tragriemen kann somit die Länge des selben verstellt werden.
An seinem oberen Teil ist der Tragriemen B durch eine Polster unterlage 14 verstärkt und mit dem obern Ende des Rückenteils 1 verbunden.
Aus Fig.2 ist die Anordnung des Ski paares in der Tragvorrichtung bzw. in der Schutzhülle A ersichtlich. Die beiden Skier 15 und 16 sind dabei mit ihren Laufflächen ge geneinander angeordnet, wobei die Backen 17 der Bindung des innern Skis 15 gegen das Polster 5 bzw. den Futterteil 4 anliegen. Zwischen dem unterhalb der Backen 1'7 lie genden Teil des innern Skis 15 und dem Rückenteil 1 ist somit ein Hohlraum gebildet, welcher durch die Tasche ,6 beansprucht wer den kann, wobei sieh deren Futterteil 4 im gefüllten Zustand derselben gegen den ge nannten Teil, des innern Skis anlegt.
Das Ski paar ist durch die beiden Halteriemen 10 und den Befestigungsriemen 8 an der Tragvor richtung befestigt, wobei alle drei Riemen beide Skis umfassen und der letztere der ge- nannten Riemen gleichzeitig dazu dient, die beiden Faltteile 2 und 3 über dem obern Ski 16 zur Anlage zu bringen, so dass die Skier an ihren die Bindungen aufweisenden Mittelteilen durch die Schutzhülle A minde stens teilweise umschlossen sind.
Die beschriebene Tragvorrichtung ermög licht somit, Verschmutzungen und Beschädi gungen der Kleider durch direkte Berührun derselben mit den Skiern zu vermeiden.
Der in Fig.3 dargestellte Schnitt durch das untere Ende der Tragvorrichtung mit den darin eingespannten Skiern 15 und 16 zeigt die Art der Verbindung der Enden. des Halteriemens 10 mittels der Schnalle 11. In der Klemmlage dieser letzteren umfasst das freie Ende des Halteriemens 10 den beweg lichen Klemmteil 1.1a. und ist zwischen diesem und dem rechtsseitigen Steg der Schnalle durchgezogen. Der Klemmteil wird somit un ter der Wirkung des angespannten Halte riemens bezüglich Fig. 3 nach rechts gezogen, wobei das freie Ende zwischen dem genannten Steg der Schnalle 11 bzw. dem angelenkten Ende des Lappens 1 ? und dem beweglichen Klemmteil 11a eingeklemmt wird.
Da der Lappen 12 aus Leder besteht und eine relativ rauhe Oberfläche besitzt, ist die Reibung zwi schen demselben und dem aus einem Textil gewebe gebildeten Halteriemen 10 genügend gross, um ein selbsttätiges Lösen dieses Rie mens 10 zu verhindern.
Der Lappen 12 dient anderseits zum Lösen des Riemens 10 von Hand, indem durch Aus übung einer Zugkraft am Lappen 1'? in Richtung des Pfeils die Klemmwirkung des Klemmteils 11a auf das freie Ende des Halte riemens verringert wird, und zwar infolge der durch das Abheben der Schnalle auftre tenden Veränderung des Angriffwinkels der vom gespannten Halteriemen auf den Klemm teil 11a ausgeübten Zugkraft.
Aus Fig.3 geht zudem deutlich hervor, dass der Halteriemen in dessen Mittelteil mit einem Gumtnipolster 9 besetzt ist, das ein Verschieben der Skier in der Tragvorrieh- t.ung verhindert. Statt die Schutzhülle A, wie im vorliegen den Falle, aus einem Wachstuchgewebe her zustellen, ist es natürlich auch möglich, Leder zu verwenden.
Es wäre auch denkbar, die beiden freien Längsseiten der Faltteile 2 und 3 mit einem Reissv erschluss zu versehen, so dass die Skier über die Länge der Faltteile vollständig um schlossen werden könnten.
Die Tragvorrichtung kann auf ein kleines Volumen zusammengelegt werden und lässt sich daher in der Tasche eines Rucksackes leicht verpacken.
Mittels des aus Gummi gebildeten Be festigungsriemens 8 oder eines zusätzlichen Clummiriemens können auch die Skistöcke zweckmässig an der Tragvorrichtung bzw. an den Skiern befestigt werden.
Carrying device for skis The present invention relates to a carrying device for skis.
There are carrying devices for skis be known in which a carrying strap is provided with two holding straps, the holding straps are used to attach a pair of skis to the carrying strap so that the skis can be attached to the shoulder of the wearer by means of the carrying strap.
Even if such a carrying device makes carrying the skis much easier, it has been shown, on the other hand, that damage to the clothes can occur due to the chafing of the angular ski parts, for example the jaws, on the wearer's back. In addition, there is a risk that the wearer's clothing will be soiled in the manner described when wearing the skis.
The present invention now aims to provide a Tragvorriehtung for skis, by means of which the disadvantages mentioned can be eliminated. The carrying device according to the invention is characterized in that a carrying strap is fastened with its two ends to a protective cover which has a back part and at least one folding part and is intended to close the skis at their middle part having the binding.
In the drawing, an example embodiment of the support device according to the invention is shown. There are shown: FIG. 1 the carrying device in perspective view, FIG. 2 the carrying device in longitudinal section with a pair of skis clamped in the same, FIG. 3 a section along the line III-III in FIG.
The carrying device shown in FIGS. 1 and 2 has an elongated protective cover A and a carrying strap B fastened at both ends to the cover. The protective cover A consists of an elongated back part 1 made of flexible material and two on its Folded parts 2 and 3, which are fastened on the long sides and made of the same material, are intended to enclose the skis at their middle part with the binding. The back part 1 has approximately the same width at its two ends, while its middle part is somewhat widened towards this.
On the inside of the protective cover, a piece of lining 4 is provided, which is connected to the back part 1 at the upper and lower ends, while its long sides are sewn to the folding parts 2 and 3. Between an upper section 4a of the lining part 4 and the back part 1, a cushion insert 5 made of a rubber-like material is attached. The lower part 4b of the lining part 4 forms a pocket 6, which by a zipper 7 or provided in the folding part. a tract is accessible from the outside.
In the middle part of the protective cover A, an elastic fastening strap 8 is connected to the back part 1 and the two folding parts 2 and 3 and has an eyelet 8a and a hook 8b at both ends, which two latter parts are intended for, to be brought into engagement with one another over a pair of skis inserted in the protective cover.
At the upper and lower end of the protective cover or the back part, a retaining strap 10 is provided, each one end of this retaining strap is provided with a clamping buckle 11, which is used to connect the two belt ends. At the free ends of the two clamping buckles, a handle 12 is provided, which, as described below, is intended for loosening the straps. The lower end of the Tragrie mens B is drawn through between the retaining strap 1'0 and the back part 1 and forms. a loop, said strap end is attached to a buckle 13 # which is slidably arranged on the strap B. By shifting the buckle 13 on the shoulder strap, the length of the same can be adjusted.
At its upper part of the shoulder strap B is reinforced by a cushion pad 14 and connected to the upper end of the back part 1.
From Figure 2, the arrangement of the ski pair in the support device or in the protective cover A can be seen. The two skis 15 and 16 are arranged with their running surfaces ge against each other, the jaws 17 of the binding of the inner ski 15 against the pad 5 and the lining part 4 rest. A cavity is thus formed between the part of the inner ski 15 lying below the jaws 1'7 and the back part 1, which can be claimed by the pocket 6, with its lining part 4 in the filled state of the same against the part mentioned , of the inner ski.
The pair of skis is fastened by the two retaining straps 10 and the fastening straps 8 to the Tragvor direction, with all three straps encompassing both skis and the latter of the belts mentioned simultaneously serves to hold the two folding parts 2 and 3 above the upper ski 16 To bring system so that the skis are at least partially enclosed by the protective cover A at their middle parts having the bindings.
The carrying device described thus made it possible to avoid dirt and damage to the clothes through direct contact with the skis.
The section shown in Figure 3 through the lower end of the support device with the skis 15 and 16 clamped therein shows the type of connection of the ends. of the retaining strap 10 by means of the buckle 11. In the clamping position of the latter, the free end of the retaining strap 10 comprises the movable union clamping part 1.1a. and is pulled through between this and the right-hand web of the buckle. The clamping part is thus pulled to the right with respect to FIG. 3 under the effect of the tensioned retaining strap, the free end between the said web of the buckle 11 or the articulated end of the flap 1? and the movable clamp member 11a is clamped.
Since the flap 12 is made of leather and has a relatively rough surface, the friction between tween the same and the holding belt 10 formed from a textile fabric is sufficiently large to prevent this belt from loosening automatically.
The flap 12 is used on the other hand to loosen the belt 10 by hand by exerting a tensile force on the flap 1 '? in the direction of the arrow, the clamping effect of the clamping part 11a on the free end of the holding belt is reduced, due to the change in the angle of attack of the tensioned holding belt on the clamping part 11a exerted on the clamping part 11a by the lifting of the buckle.
FIG. 3 also clearly shows that the middle part of the holding strap is fitted with a rubber nipple pad 9 which prevents the skis from being displaced in the carrying device. Instead of the protective cover A, as in the present case, made of an oilcloth fabric, it is of course also possible to use leather.
It would also be conceivable to provide the two free long sides of the folding parts 2 and 3 with a zipper, so that the skis could be completely enclosed over the length of the folding parts.
The carrying device can be folded into a small volume and can therefore be easily packed in the pocket of a backpack.
The ski poles can also be conveniently attached to the carrying device or to the skis by means of the fastening belt 8 made of rubber or an additional Clummiriemens.