CH331106A - Dispositif de roulement - Google Patents
Dispositif de roulementInfo
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- CH331106A CH331106A CH331106DA CH331106A CH 331106 A CH331106 A CH 331106A CH 331106D A CH331106D A CH 331106DA CH 331106 A CH331106 A CH 331106A
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- CH
- Switzerland
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- wheel
- recess
- balls
- cylindrical
- caliper
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
- B60B3/04—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with a single disc body not integral with rim, i.e. disc body and rim being manufactured independently and then permanently attached to each other in a second step, e.g. by welding
- B60B3/048—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with a single disc body not integral with rim, i.e. disc body and rim being manufactured independently and then permanently attached to each other in a second step, e.g. by welding the rim being rotatably mounted to the wheel disc
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2380/00—Bearings
- B60B2380/10—Type
- B60B2380/12—Ball bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
Dispositif de roulement La présente invention se rapporte<B>à</B> un dispositif de roulement. Notre brevet suisse No <B>327413</B> décrit un dispositif de support pour corps mobile, com prenant au moins une pièce présentant un lo gement ayant une surface de fond et une sur face cylindrique, une série de billes sphéri ques disposées suivant une rangée circulaire et s'appuyant contre la surface de fond et contre la surface cylindrique dudit logement, et une bille sphérique de plus grand diamètre s'ap puyant constamment contre toutes les billes de ladite rangée circulaire de billes et unique ment contre elles, ladite bille de grand dia mètre étant retenue<B>à</B> l'intérieur dudit logement avec une partie faisant saillie hors dudit lo gement. Lorsqu'on emploie plusieurs tels dispositifs de support pour supporter un corps en mou vement, l'axe longitudinal de chaque logement étant incliné par rapport<B>à</B> la direction de la force de charge sur la grande bille dans un plan vertical perpendiculaire<B>à</B> la direction de mouvement du point de contact du corps en mouvement avec la grande bille, on obtient un dispositif de support présentant une très faible résistance de frottement, cette résistance étant égale au 10 % ou même moins de celle des paliers<B>à</B> billes ordinaires. Le but de l'invention est de fournir un dis positif de roulement présentant le minimum de résistance de frottement pour faciliter le transport-, particulièrement de lourdes charges. Le dessin annexé représente,<B>à</B> titre d'exem <B>ple,</B> une forme d'exécution du dispositif de roulement faisant l'objet de l'invention. La fig. <B>1</B> est une élévation latérale<B>de</B> cet-te forme d'exécution. La fig. 2 en est une coupe longitudinale. Le dispositif représenté au dessin com prend un arbre de roue<B>1</B> -qui présente sur sa face inférieure plusieurs évidements cylindri ques 2 ouverts vers le bas et alignés les uns avec les autres. Chaque évidement est muni en son fond d'une cuvette d'appui<B>3</B> située dans un plan sensiblement perpendiculaire<B>à</B> sa surface intérieure cylindrique, et a son axe longitudinal incliné, d'un angle de l'ordre<B>de</B> <B>300</B> par exemple, par rapport<B>à</B> la direction de la force de charge P dans un plan vertical perpendiculaire<B>à</B> la ligne de contact de la route avec la roue mentionnée ci-après. Dans chacun des évidements 2 sont dispo sées une série de petites billes sphérique-, 4 suivant une rangée circulaire et s'appuyant contre la surface de fond et contre la surface intérieure cylindrique de la cuvette<B>3.</B> Contre chaque rangée circulaire des billes 4 s'appuie une grande bille sphérique<B>5</B> qui fait partielle ment saillie au-delà de rouverture inférieure de l'évidement 2. La bille<B>5</B> s'appuie constani ment contre toutes les billes 4 de chaque ran_ gée circulaire et uniquement contre elles. Une roue cylindrique<B>7,</B> ayant des rebords annulaires intérieurs<B>6 à</B> ses extrémités oppo sées, reçoit l'arbre<B>1,</B> avec les grandes billes<B>5</B> s'appuyant contre la surface cylindrique inté rieure de la roue<B>7.</B> L'arbre<B>1</B> est fixé<B>à</B> ses extrémités opposées<B>à</B> un étrier<B>8</B> qui est des- tin6 <B>à</B> porter une cage ou le corps d'un dispo sitif de transport non représenté. L'étrier<B>8</B> est <B>à</B> califourchon sur la roue<B>7.</B> En service, lorsque l'étrier<B>8</B> est -tiré, ou poussé dans la direction perpendiculaire au plan de la fig. 2, l'arbre<B>1</B> fait tourner la roue <B>7</B> sur la surface de la -route, les éléments de palier<B>à</B> principe giratoire (2-4-5) assurant le minimum de résistance de frottement, comme décrit en détail dans le brevet susmentionné. Du fait que l'arbre<B>1</B> n'est pas obligé de se trouver sur l'axe de révolution de la roue<B>7,</B> l'usure<B>de</B> la surface portante de cette dernière n'affecte pas<B>le</B> bon. fonctionnement de la roue. En outre, la roue<B>7</B> peut avoir toute longueur axiale désirée<B>à</B> l'intérieur de certaines limites pratiques, et peut, par conséquent, avoir une grande aire de contact avec la surface de la route. Cela signifie que<B>là</B> roue a peu de chance de mordre dans la surface<B>de</B> la route, ce qui permet de transporter facilement des charges très lourdes, avec le minimum de résis tance de frottement dans les éléments de palier.
Claims (1)
- <B>REVENDICATION :</B> Dispositif de roulement, caractérisé en ce qu'il comprend un étrier, un arbre porté par ledit étrier et, ayant une position fixe par rap port<B>à</B> ce dernier, une roue cylindrique rece vant ledit arbre pour obtenir un contact de roulement avec une surface de support, ledit étrier étant<B>à</B> califourchon sur ladite roue, plu sieurs évidements munis de cuvettes sur la face inférieure dudit arbre, alignés les uns avec les autres, chaque évidement ayant une, sur face intérieure cylindrique et une surface de fond sensiblement perpendiculaire<B>à</B> ladite sur face cylindrique, et chaque évidement ayant son axe longitudinal incliné par rapport<B>à</B> un plan vertical perpendiculaire<B>à</B> la ligne de con tact de ladite roue avec ladite surface de sup port,une série de petites billes sphériques dans chacun desdits évidements, disposées suivant une rangée circulaire et s'appuyant contre la dite surface de fond et contre ladite surface intérieure cylindrique de l'évidement, et une grande bille sphérique s'appuyant constam ment contre toutes les billes<B>de</B> ladite rangée circulaire de petites billes dans chacun desdits évidements, et uniquement contre elles, avec une partie faisant saillie vers le bas au-delà de l'ouverture de l'évidement et s'appuyant contre la surface intérieure cylindrique<B>de</B> la dite roue. SOUS-REVENDICATION <B>:</B> Dispositif de roulement selon la revendi cation, caractérisé en ce que ledit angle d'in clinaison de l'axe longitudinal de chaque évi dement est d'environ<B>300.</B>
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2843426X | 1954-09-30 | ||
| JP331106X | 1954-09-30 | ||
| JP769842X | 1954-09-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH331106A true CH331106A (fr) | 1958-06-30 |
Family
ID=27287974
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH331106D CH331106A (fr) | 1954-09-30 | 1955-06-17 | Dispositif de roulement |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH331106A (fr) |
| GB (1) | GB769842A (fr) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3146812A1 (de) * | 1981-11-26 | 1983-06-09 | Cizek, Jan, 4000 Düsseldorf | "lagerung fuer das hinterrad eines motorrades" |
| EP0208633A1 (fr) * | 1985-06-28 | 1987-01-14 | Société pour la Transformation des Matières Plastiques STAMP | Système de roue rapidement démontable par rapport à un support |
| FR2705617A1 (fr) * | 1993-05-28 | 1994-12-02 | Pacheco Marc | Roue à moyeu mobile destinée à faciliter le franchissement d'obstacles. |
| NL9401516A (nl) * | 1994-09-19 | 1996-05-01 | Roger Alexander Van Bavel | Wielsamenstel voor het over een oneffen ondergrond verrijden van een wielvoertuig. |
-
1955
- 1955-06-08 GB GB16425/55A patent/GB769842A/en not_active Expired
- 1955-06-17 CH CH331106D patent/CH331106A/fr unknown
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3146812A1 (de) * | 1981-11-26 | 1983-06-09 | Cizek, Jan, 4000 Düsseldorf | "lagerung fuer das hinterrad eines motorrades" |
| EP0208633A1 (fr) * | 1985-06-28 | 1987-01-14 | Société pour la Transformation des Matières Plastiques STAMP | Système de roue rapidement démontable par rapport à un support |
| FR2705617A1 (fr) * | 1993-05-28 | 1994-12-02 | Pacheco Marc | Roue à moyeu mobile destinée à faciliter le franchissement d'obstacles. |
| NL9401516A (nl) * | 1994-09-19 | 1996-05-01 | Roger Alexander Van Bavel | Wielsamenstel voor het over een oneffen ondergrond verrijden van een wielvoertuig. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB769842A (en) | 1957-03-13 |
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