BE412031A - - Google Patents

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BE412031A
BE412031A BE412031DA BE412031A BE 412031 A BE412031 A BE 412031A BE 412031D A BE412031D A BE 412031DA BE 412031 A BE412031 A BE 412031A
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
    • B60N2/146—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access characterised by the locking device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
    • B60N2/143—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access taking a position opposite to the original one

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description


   <EMI ID=1.1> 

  
-L'invention est relative à un siège destiné <EMI ID=2.1> 

  
Ce siège permet de satisfaire simultanément à

  
un certain nombre de conditions avantageuses, en particu-

  
 <EMI ID=3.1> 

  
 <EMI ID=4.1> 

  
sont toujours assis face à la route pour l'un et l'autre

  
sens de marche du véhicule ; 

  
 <EMI ID=5.1> 

  
peut disposer, sur une surface de grandeur déterminée, autant de siégea selon l'invention que de sièges non

  
 <EMI ID=6.1> 

  
yageur.

  
Ces caractères avantageux sont illustrés sur le s figs.l à 4 du dessin annexé . 

  
 <EMI ID=7.1> 

  
en élévation, un siège à dossier incliné monté sur un support pivotant d'un type connu;

  
Sur la fig.2 on a représenté, par des hachures, la surface battue par un tel siège lorsqu'on le fait pivo-

  
 <EMI ID=8.1> 

  
Il est bien évident que le siège voisin doit rester en dehors de cette surface battue, ce qui impose une distance minimum D entre les axes verticaux de pivo-

  
 <EMI ID=9.1> 

  
Le siège selon l'invention est caractérisé en se que pour le faire pivoter on doit, au préalable, par basculement autour d'un axe horizontal, amener le dossier

  
à être sensiblement vertical, l'espace battu pendant la rotation ultérieure étant ainsi minime.

  
Un tel siège est représenté schématiquement sur les Zigs* 3 et 4. En trait plein on a figuré le siège

  
 <EMI ID=10.1>   <EMI ID=11.1> 

  
rieure à celle qui lui correspond en utilisant les anciens sièges pivotante. Le siège voisin du siège 4&#65533; représen-

  
 <EMI ID=12.1> 

  
de d de l'axe 5 du siège 4. La distance ^ est sensible. ment égale à celle qui séparerait les plans médians de deux sièges voisins non pivotants . 

  
De la sorte, l'augmentation de confort pour les voyageurs est obtenue sans que la capacité utile d'un véhicule déterminé soit diminuée;

  
L'invention vise également une forme de réalisa.. tion de ce siège caractérisé en ce que son support est formé par un bâti fixé sur le plancher du véhicule, une

  
 <EMI ID=13.1> 

  
bâti, un berceau monté basculant sur cette tourelle' autour d'un axe horizontal et duquel le siège est solidaire; le berceau porte un galet qui, pour le pivotement, roule sur un chemin que présente le bâti et qui s'engage, pour les deux positions de route du siège, dans des rainures, ou

  
 <EMI ID=14.1> 

  
tions, il est nécessaire. pour dégager le galet, de faire basculer légèrement le siège autour de l'axe horizontal ce qui l'amène automatiquement dans la position pour laquelle l'espace battu au cours du pivotement est minimum.

  
On pourrait également concevoir que le dossier soit simplement articulé sur le siège proprement dit, mais, outre que la solidité de l'ensemble du siège en serait

  
 <EMI ID=15.1> 

  
<

  
quq du siège qui lui fait battre au cours de sa rotation l'espace minimum.

  
 <EMI ID=16.1> 

  
au plancher et qui supporte, par l'intermédiaire de quatre colonnettes 12, le chemin de roulement 13 

  
La tourelle 14 est montée pivotante sur ce 'bâti,

  
 <EMI ID=17.1> 

  
un arbre 16 qui fait partie de la tourelle,

  
Le berceau 17 est monté basculant autour de l'axe

  
 <EMI ID=18.1> 

  
Le berceau 17 porte un galet 23 dont l'axe est montré en 24,

  
Dans la position de route, ce galet ainsi que la fourche 25 qui le supporte, est engagé dans une rainure diamétrale 26 que présente le bâti 10. Le siège a alors

  
 <EMI ID=19.1> 

  
fort désirables.

  
Lorsqu'on désire changer l'orientation du siège,.

  
 <EMI ID=20.1> 

  
à dégager la fourche 25 de la rainure 26 et à faire reposer le galet 23 sur le chemin de roulement 13. Le siège est alors dans la position représentée en trait mixte sur la fig.5 : son dossier est sensiblement vertical , la rotation du siège est très aisée. Après une  <EMI ID=21.1>  à l'antre extrémité de la rainure diamétrale et y tombe,

  
 <EMI ID=22.1>

Claims (1)

  1. .RESUME..
    L'invention est relative à un siège orientable destiné notamment à équiper les véhicules de transport en commun; il est caractérisé en ce que pour le faire pivoter, <EMI ID=23.1>
    pace battu pendant la rotation ultérieure étant ainsi mini," me,
    <EMI ID=24.1>
    prend un bâti fixé sur le plancher du véhicule, une tourelle pivotant autour d'un axe vertical par rapport à ce bâti, un berceau, monté basculant sur cette tourelle autour d'un axe horizontal et duquel le siège est solidaire; le berceau porte un galet qui, pour le pivotement, roule sur un chemin du bâti et qui s'engage, pour les deux positions de route du siège, dans des rainures, ou analogue, du bâti, de sorte que, à partir d'une de ces positions, il est nécessaire,
    <EMI ID=25.1>
    rement basculer autour de l'axe horizontal afin de dégager le galet,; ce qui l'amène automatiquement dans la position pour laquelle l'espace battu au cours du pivotement est minimum.
BE412031D 1935-02-07 BE412031A (fr)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2901026A (en) * 1957-08-27 1959-08-25 Thaden Molding Corp Reclining chair
FR2894192B1 (fr) * 2005-12-07 2008-09-19 Faurecia Sieges Automobile Rotation de siege avec deux pivots

Also Published As

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FR785364A (fr) 1935-08-08

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