CH324553A - Pont métallique pour auto-camion - Google Patents

Description

  Pont métallique pour     auto-camion       En général, un pont d'un     auto-carmon    pré  sente deux longerons reliés directement chacun  par deux attaches<B>à</B> une barre de basculement  et<B>à</B> une barre de renforcement destinées<B>à</B>  prendre appui sur le châssis du camion; or, il  peut arriver, pendant une opération de<B>dé-</B>  charge d'un tel pont, que sa plate-forme su  bisse, dans le voisinage de l'un de ses angles,  des efforts produisant des déformations per  manentes.  



  La présente invention permet de remédier  <B>à</B> l'inconvénient indiqué ci-dessus<B>;</B> elle a pour  objet un pont métallique pour     auto-camion,     comprenant une barre de basculement et une  barre de renforcement, deux longerons et une  plate-forme, caractérisé par le fait que les lon  gerons sont assemblés l'un<B>à</B> l'autre près de  leurs extrémités au moyen de traverses fixées  <B>à</B> la barre<B>de</B> basculement et<B>à</B> la barre de ren  forcement, celles-ci étant destinées<B>à</B> prendre  appui sur les longerons<B>du</B> châssis d'un     auto-          camion.     



  Le dessin annexé représente,<B>à</B> titre     d'excra-          ple,    une forme d'exécution<B>d'a</B> pont métallique  objet de l'invention.  



  La     fig.   <B>1</B> en est une en plan  la     fig.    2 est une vue en coupe agrandie  suivant     IMI    de la     fig.   <B>1 ;</B>    la     fig.   <B>3</B> est une vue partielle en coupe sui  vant     III-III    de la     fig.    2<B>;</B>  la     fig.    4 est une vue en coupe agrandie sui  vant     IV-IV    de la     fig.   <B>1 ;</B> et  la     fig.   <B>5</B> est une vue partielle en coupe  suivant     V-V    de la     fig.    4.  



  Le pont métallique pour     auto-camion    re  présenté comprend une plate-forme<B>1,</B> deux  longerons 2, une, barre de basculement 4 et  une barre de renforcement<B>3,</B> destinées<B>à</B> pren  dre appui sur les deux longerons<B>5</B> du châssis  de     l'auto-camion.     



  Les longerons 2 sont, près<B>de</B> leur extré  mité avant, assemblés au moyen d'une tra  verse<B>6</B> en forme générale de<B>U</B> occupant toute  la largeur de la plate-forme<B>1,</B> cette traverse<B>6</B>  étant soudée<B>à</B> la barre de renforcement cor  respondante<B>3.</B>  



  Les longerons 2 sont, près de leur extrémité  arrière, assemblés au moyen d'une traverse<B>7</B>  en forme générale de<B>U</B> dont la longueur est  égale<B>à</B> la largeur de la plate-forme<B>1 ;</B> la tra  verse<B>7</B> est reliée au moyen de cinq     charmè-          res   <B>8 à</B> la barre<B>de</B> basculement correspondante  4<B>;</B> chaque     chamière   <B>8</B> comprend un     charnon   <B>9</B>  soudé<B>à</B> la traverse<B>7</B> et deux     charnons   <B>10</B> sou  dés<B>à</B> un fer<B>à</B> T 12 faisant partie<B>de</B> la barre  4<B>;

  </B> cette dernière,     ainsi.que    la barre<B>3,</B> est cons-           tituée    au moyen<B>de</B> deux fers<B>à U 11</B> et d'un  fer<B>à</B> T 12 reposant sur ceux-ci.  



  Les traverses<B>6</B> et<B>7</B> sont percées d'orifices  <B>13</B> dans lesquels peuvent être engagées des       chames    d'amarrage.

Claims (1)

1. REVENDICATION<B>:</B> Pont métallique pour auto-camion, compre nant une barre de basculement, une barre de renforcement, deux longerons et une plate- forme, caractérisé par le fait que les longerons soût assemblés l'un<B>à</B> l'autre prùs de leurs ex trémités au moyen de traverses fixées<B>à</B> la barre de basculement et<B>à</B> la barre de renforcement, celles-ci étant destinées<B>à</B> prendre appui sur les longerons du châssis d'un, auto-camion. SOUS-REVENDICATIONS <B>.</B> <B>1.</B> Pont selon la revendication,

   caractérisé par<B>le</B> fait que l'une des traverses est reliée<B>à</B> l'aide d'au moins deux charnières<B>à</B> la barre de basculement correspondante. 2. Pont selon, la revendication, caractérisé par le fait que chaque traverse présente une section-droite en forme générale<B>de U.</B>